Toto je reakce na článek Ivánku, kamaráde – pirátská verze, který byl publikován pár týdnů zpátky a týkal se Bartošova zpackaného projektu.
Stockholmský syndrom
piráti
Pyjáti jsou mimo. (A už je teda líp?)
Bartoš byl projektový nevedoucí a všechno podělal. Dobrá, říká se to. Ale co když to bylo jinak?
Projektové řízení pro pyjáty a ostatní hňupy
Je prima, že ty pirátský zmrdi komunistický už nejsou ve vládě. Ale táhne se za tím takovej nedobrej chuťovej ocas.
Ivánku, kamaráde – pirátská verze
Ivánku, kamaráde, můžeš mluvit? Očividně už můžeš. Ses nějak rozpovídal o tom, jak ti vlastně ublížili, a to jako chápu. Jsi v zásadě lyrická osobnost, kterou nikdo nedokáže docenit. Jak jsi říkal, že občané mají spousty otázek, tak bych ti jich pár taky rád položil.
S dredem i bez něj
K tomuto článku mě inspirovala náhodně shlédnutá reportáž v televizi, která měla občanskému ksindlu přiblížit výsledky jednání nějaké komise, která se zabývala epochálním pirátským failem, totiž nepovedenou digitalizací stavebního řízení.
Ilustrativní koláž k Istanbulské úmluvě
V poslední době jsem neměl moc času sledovat politické dění, a tak mi uniklo, že Senát posuzoval Istanbulskou úmluvu, a všiml jsem si této události až v důsledku hysterických reakcí na její neschválení.
Pirátů je 545
Copak se děje ve světě důležitého? Válka? Zákazy dalších a dalších věcí a aktivit v duchu zeleného uhlíkového náboženství? Destrukce Západu migračním programem provozovaným Sörösovými neziskovkami? Kdepak. Zpravodajství okupuje decentní vzpoura 331 pirátských zmrdů proti vlastní vládě.
Hřibova „patnáctiminutová města“ vyžadují komunistické umístěnky a centrální plánování
V akademických progresivních kruzích na Západě se rozmohla idea, kterou Zdeněk Hřib přináší i do Prahy. Tzv. „patnáctiminutová města“ definovaná tím, že nebudou potřeba auta, protože všichni budou mít obchody i práci v docházkové vzdálenosti 15 minut. To má jediný zásadní problém – jak toho chce Hřib dosáhnout bez diktátorských pravomocí komunistického centrálního plánování, umístěnek a megalomanského bourání a přestavby měst?
Piráti s EU chtějí zdražit benzin na 44 kč za litr (a ODS tomu nechce bránit)
Naprosto ignorovaným tématem voleb jsou nové Zelené eko-daně, jejichž výslovným cílem je, aby si společnost už ekonomicky nemohla dovolit žít „neekologicky“. Tyto daně navrhují ruku v ruce EU se zelenými stranami a už známe jejich konkrétní vzorečky a výši – benzin má zdražit o 26 %. Piráti tyto ekodaně výslovně chtějí zavést i proti vůli ČR – a ODS výslovně odmítá tomu bránit.
Bartoš, Biľak a Pavlík Morozov
Můj nejdůležitější disidentský počin za komunisty bylo šíření tohoto vtipu: Jaký je rozdíl mezi Sandokanem a Biľakem? Sandokan je malajský tygr a Biľak zakarpatská svině.
Takhle dopadají podobné akce urbanistických diletantů: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/jizdni-rad-autobus-terminal-penize-stavba-parkovani.A230516_725562_pardubice-zpravy_mvo https://zdopravy.cz/jako-v-kocourkove-novy-terminal-prodlouzi-lidem-cestu-zastavka-v-centru-hermanova-mestce-konci-271443/
Poselství článku je: socky, vypadněte za město, já si chci parkovat v centru. Mnoho rozstrkaných nádraží je samozřejmě chaos a idiocie. I ve Vídni zrušili nádraží süd a nord a (...)
nebo taky, když nemáš co říct tak aspoň něco plácni
nechápu proč jste sem dal tyto citáty?
Málem bych zapomněl že tu rostou jak houby po dešti workoutové mini hřiště pro mladé a dospělé. Přičemž zjevně probíhá neoficiální soutěž kdo zřídí co nejvíc nepoužitelné hřiště se zcela (...)