Toto je reakce na článek Ivánku, kamaráde – pirátská verze, který byl publikován pár týdnů zpátky a týkal se Bartošova zpackaného projektu.
Stockholmský syndrom
piráti
Pyjáti jsou mimo. (A už je teda líp?)
Bartoš byl projektový nevedoucí a všechno podělal. Dobrá, říká se to. Ale co když to bylo jinak?
Projektové řízení pro pyjáty a ostatní hňupy
Je prima, že ty pirátský zmrdi komunistický už nejsou ve vládě. Ale táhne se za tím takovej nedobrej chuťovej ocas.
Ivánku, kamaráde – pirátská verze
Ivánku, kamaráde, můžeš mluvit? Očividně už můžeš. Ses nějak rozpovídal o tom, jak ti vlastně ublížili, a to jako chápu. Jsi v zásadě lyrická osobnost, kterou nikdo nedokáže docenit. Jak jsi říkal, že občané mají spousty otázek, tak bych ti jich pár taky rád položil.
S dredem i bez něj
K tomuto článku mě inspirovala náhodně shlédnutá reportáž v televizi, která měla občanskému ksindlu přiblížit výsledky jednání nějaké komise, která se zabývala epochálním pirátským failem, totiž nepovedenou digitalizací stavebního řízení.
Ilustrativní koláž k Istanbulské úmluvě
V poslední době jsem neměl moc času sledovat politické dění, a tak mi uniklo, že Senát posuzoval Istanbulskou úmluvu, a všiml jsem si této události až v důsledku hysterických reakcí na její neschválení.
Pirátů je 545
Copak se děje ve světě důležitého? Válka? Zákazy dalších a dalších věcí a aktivit v duchu zeleného uhlíkového náboženství? Destrukce Západu migračním programem provozovaným Sörösovými neziskovkami? Kdepak. Zpravodajství okupuje decentní vzpoura 331 pirátských zmrdů proti vlastní vládě.
Hřibova „patnáctiminutová města“ vyžadují komunistické umístěnky a centrální plánování
V akademických progresivních kruzích na Západě se rozmohla idea, kterou Zdeněk Hřib přináší i do Prahy. Tzv. „patnáctiminutová města“ definovaná tím, že nebudou potřeba auta, protože všichni budou mít obchody i práci v docházkové vzdálenosti 15 minut. To má jediný zásadní problém – jak toho chce Hřib dosáhnout bez diktátorských pravomocí komunistického centrálního plánování, umístěnek a megalomanského bourání a přestavby měst?
Piráti s EU chtějí zdražit benzin na 44 kč za litr (a ODS tomu nechce bránit)
Naprosto ignorovaným tématem voleb jsou nové Zelené eko-daně, jejichž výslovným cílem je, aby si společnost už ekonomicky nemohla dovolit žít „neekologicky“. Tyto daně navrhují ruku v ruce EU se zelenými stranami a už známe jejich konkrétní vzorečky a výši – benzin má zdražit o 26 %. Piráti tyto ekodaně výslovně chtějí zavést i proti vůli ČR – a ODS výslovně odmítá tomu bránit.
Bartoš, Biľak a Pavlík Morozov
Můj nejdůležitější disidentský počin za komunisty bylo šíření tohoto vtipu: Jaký je rozdíl mezi Sandokanem a Biľakem? Sandokan je malajský tygr a Biľak zakarpatská svině.