Chystám se na řidičskou zkoušku Pár dní po nabytí účinnosti novely dopravních předpisů jsem si při své pravidelné cestě všiml podivuhodné dopravní značky, respektive kombinace dodatkové tabulky pod dopravní značkou začátku zastavěného území obce, u vjezdu do vesnice Chocenická Lhota na 49°34’10“ severní zeměpisné šířky a 13°30’21“ východní zeměpisné délky. Hleděl jsem jak u vytržení: co to znamená? Musel jsem se vrátit, provést řádnou dokumentaci a poradit se s odbornou literaturou. Ani novelizovaný zákon s takovouto podivností nepočítal. Že by to snad byl kryptografický způsob oznámení zvlášť inteligentnímu řidiči, že v této obci není nutno dodržovat rychlost 50 km/h, neboť […]

Už delší dobu si říkám, že žádná automobilka nevyrábí to, co bych si chtěl pořídit a s čím bych chtěl jezdit. Ne, nebude řeč o ferrari za sto tisíc, bude řeč o tom, co se reálně dá vyrobit, ale přes to tak automobilový průmysl nečiní. Představme si tedy běžný rodinný kombík, dlouhý řekněmě pět metrů nebo i o pár centimetrů delší, široký metr devadesát a vysoký metr třicet pět, se čtyřmi pohodlnými a jedním nouzovým (a velmi nepohodlným) místem uvnitř. A začněme hezky od podvozku Od podvozku čekám, že bude sedět na silnici. Že bude velmi dobře sedět na silnici. […]

V souvislosti se zákonem 411/2005 Sb. mě zajímalo, co je vlastně příčinou jeho vzniku. Žádný zákon, společenský proces nebo politická strana nevznikne sám od sebe, je zapotřebí, aby vznikla alespoň nějaká společenská poptávka po něm. Míra této společenské poptávky není v Kocourkově, ale i jiných banánových republikách určována kvantitativně (=kolik lidí to chce), ale kvalitativně, tzn. jakou moc má skupina lidí, která požaduje nějakou změnu, bez ohledu na to, jak velká je to kravina. Začal jsem zjišťovat, kdo co jsou zač 411fans. Našel jsem nějaké 411fansites. Moc jich nebylo. Nějaký omezenec sestavil petici na podporu silničního zákona v původní formě. […]

„Měření rychlosti radarem zvyšuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a přispívá tak ke snížení nehodovosti.“ V tomto duchu by na otázku, proč je na silnicích měřena rychlost, odpověděl asi každý policista, většina byrokratů a mnoho občanů. Měření rychlosti (ale problém můžeme i zobecnit na stanovování rychlostních limitů (maximálních nikoliv doporučených) autoritou – měření je potom jen vynucování dodržování těchto limitů) je běžné ve většině vyspělých zemích světa a je obecně přijímáno jako „správné“. Ale znamená snad fakt, že pokud je něco používáno obecně, je to automaticky i správné? Může se většina zákonodárců Evropy mýlit? Podívejme se na podstatu demokracie v […]

Příběh, který se zdánlivě moc nového zákona o provozu netýká, přesto má s ním ale úzkou souvislost. Nový zákon byl už na těchto stránkách probrán snad ze všech stran. Jakožto jeho odpůrce se proti němu snažím bojovat zde zavedeným stylem pana Klobouka. Počet nehod podle ministerské propagandy brutálně klesá, slyšte proto příběh o jedné z nich, která se ve statistikách neobjeví. Jak jste asi už všichni pochopili, účastníkem této nehody jsem byl já osobně. A co si budeme zastírat, já byl dokonce ten, který ji svou nepozorností způsobil. Ale všechno popořadě. Jsou dny, kdy se nám všechno daří, a jsou […]