Zatímco až doposud fungoval náš skromný projekt tak, že přinášel informace čtenářům a nic významného od nich nechtěl, v tomto článku s určitým záměrem tuto logiku obrátíme. Nastala totiž situace, kdy budeme potřebovat od čtenářů určitou investigativní činnost.

V posledním roce, možná dvou, jsem občas zaslechl zmínku o chystaném radaru v NMnM. Vždy to však bylo ve stylu, „říkal to nabíječ kamarádovy sestry“, takže jsem tomu moc pozornosti nevěnoval. Když tu, z ničeho nic, na konci listopadu 2020 se začaly na FB rojit fotografie, popisky a články o postavených radarech. A možná proto, že o nich psal každý, byly informace často protichůdné.

V loňském roce se v Mostě ze dne na den objevily radary s LED panely informující řidiče o aktuální rychlosti. Jejich náhlé zjevení vyvolalo zájem veřejnosti a poté, co magistrát občany zmíněného města uklidnil slovy, že „se nejedná o měření rychlosti za účelem rozdávání pokut“, zájem opět rychle opadl.

Někteří z vás mohli zaregistrovat zprávu o tom, že koncem minulého roku zabásli starostu Varnsdorfu. Protože jsem se svými pěti obsílkami městem Varnsdorf též šikanován, rád bych přidal pár slov.

Na počátku ledna t.r. měli občané Brna pochybnou čest stát se středobodem zvláštní mediální kampaně, která měla vyvolat poptávku po úsekovém měření rychlosti. V tomto článku se podíváme, jak probíhá výběr úseků pro měření rychlosti a jak se stimuluje veřejná poptávka po takových opatřeních.

V tomto článku se podíváme na to, jak to zatím dopadá s měřením rychlosti v ulici V Holešovičkách a čím zapáchá ten svěží vítr, který piráti vnášejí do veřejné správy. Slibovali, že se za vás poperou. Tak se pojďme podívat, za koho a jak se digitální svazáci perou.

Máme po komunálních volbách a administrativa Piráta Hřiba a jeho náměstka Scheinherra začala vystrkovat růžky. Je jedno, že mosty v Praze jsou na spadnutí, protože vy, Pražáci, nutně potřebujete něco jiného. Vy potřebujete více úsekových měření.