Nemohu tvrdit, že by mi současný kchár dobře nesloužil. Musím firmu SEAT pochválit, protože poslední její výrobek, který jsem si koupil, funguje víc než uspokojivě.   Auto jezdí se spotřebou kolem šesti litrů a jediná zatím zjištěná závada byl vadný těsnící kroužek pod olejovou zátkou, který servis vyměnil zadarmo. Dále jsem nechával měnit čelní sklo, protože dostalo šutrákem. Když to porovnám s tím, jak se vyjadřuje můj skorotchán o svém zázraku ftédéíčku (spotřeba také šest litrů, za minulý rok výměna váhy vzduchu, kotoučů, náboje kola, snímače teploty a repase turba), musím svůj španělský přibližovač pochválit. Přemýšlel jsem, co dál, a […]

Se zaujetím jsem si přečetl článek „Jak se jezdí v Holandsku“ a „Jak se žije s autem v Holandsku“. Tyto dvě zajímavé sondy do autoživota v Evropě mne inspirovaly k pokusu o něco podobného, jen mnohem méně porovnatelného s „domácím kluzištěm“. Varování předem: první článek, taky článek :-) Kromě nepovedeného pozdravu na blogu jsem vlastně nic do světa nezveřejnil. Společným účinkem několika různých vlivů (osud není to pravé slovo:-) jsem se od 1.dubna ocitl ve Spojených státech mexických. Na rozdíl od pěti předchozích služebních cest (týden až 3 týdny převážně pracovního pobytu) je tahle „návštěva“ plánována dvouletá, takže budu muset […]

Byly doby, kdo bylo in být chachar jako ti pánové v reklamách na pivo. Chytit mamuta za chobot, dát mu jednu klackem do kebule a sežrat kus ještě teplého masa. Nyní depilovaný metrosexuál pojídá ovesné vločky a veřejně vykládá, že se bojí vyjít na ulici, aby se mu něco nestalo. Ještě před padesáti lety vládli společností lidé, kteří se nebáli ničeho a nikoho. Churchill byl v mládí magor a dobrodruh, Hitler coby řadový voják spojař dovedl doručit zprávy za zdánlivě nemožných okolností, Eisenhower velel armádě, Weizmann byl pilot stíhačky. Pak přišla éra sráčů, co nikdy nedělali nic jiného než politiku. […]

„Řidiči si musí uvědomit, že nesou odpovědnost za případné následky v silničním provozu a že změny v pravidlech byly provedeny v jejich zájmu. Jejím cílem je ochránit slušné řidiče před těmi bezohlednými“ (Milan Šimonovský, když byl ještě ministrem dopravy) Sice mi to v tomto případě nečiní žádnou radost, ale nyní musím konstatovat, že nám čas ohledně sporného efektu nového silničního zákona na bezpečnost silničního provozu dal za pravdu. Nový silniční zákon byl přijat jako novela 411/2005 Sb. a v platnost vstoupil 1.7.2006. Kromě několika malých změn přinesl jednu zásadní, a to sice zavedení tzv. bodového systému. Na serveru MVČR jsou […]