Nevstoupíš podruhé do stejné řeky – a jeden to teď zkouší už počtvrté. Už třikrát jsem totiž místní čtenáře „oblažoval“ rádoby zasvěcenými mudrovánkami o výběru nového auta: Civic 7, poté o Civicu 8 a potřetí o Mazdě 3. Ale nepsal jsem nikdy o předchozích členech historické linie: Š 110 R Coupé, VAZ 2103, Š 130, Favorit, Felicia, Fabia. D-FENS v té době asi nebyl nebo byl, ale nevěděli jsme o sobě. Celá ta povedená devítičlenná parta aut dala dohromady už skoro milion kilometrů.
Mému stávajícímu vozidlu dojde technická v lednu a nemá smysl se pozkoušet o další, protože na podvozku by se musela vyměnit asi půlka dílů a k tomu ho kompletně vyvařit. Nízko umístěný výfuk pravidelně dře o vyšší retardéry i když přes ne jedu krokem. Kvůli tomu už několikrát prorezl a na dvou místech se rozbily spoje tak, že mi ho nakonec kamarád svařil do jednoho kusu, ale už v něm jsou nové díry, takže by potřeboval znovu vyvařit, nebo komplet vyměnit.
Vážení čtenáři, po publikaci tohoto článku jsme narazili na okolnosti, které staví přinejmenším některé skutečnosti uvedené v tomto článku v potaz. Ještě než začnete číst text níže, přečtěte si prosím tento článek, který vám možná pomůže vnímat některé uvedené skutečnosti z poněkud jiné perspektivy. 28.07.2019 D-FENS
S plánovaným přírůstkem do rodiny vyvstal požadavek ženy na nové auto, které bude mít velký kufr (kočárek, Tatrovka, pleny, batohy, spacáky, atd.), bude pohodlnější (záda vás nebolí po hodině cesty) s automatickou klimatizací a nebude z bazaru.
Poslední roky dělám family fleet servismana a konzultanta v jednom. V překladu to znamená, že když někdo z blízkých potřebuje řešit něco s autem, tak jde za mnou. Nejsem žádný specialista a nic výjimečného neumím, pouze mě od nějaké doby přestalo bavit vozit auto do servisu kvůli banálním úkonům, poslouchat ty jejich kecy, nechat se ojebávat, atd.
Chci si koupit nový ojetý wágen. Ne, že bych ho potřeboval, ale autíčka mám rád, financí je relativně dost a chci si udělat radost. Auto bude jezdit po Praze, občas po dálnici, občas po okreskách.
I jal jsem se koupit si auto. Protože a poněvadž jsem fanoušek benálů, respektive odpůrce ropovodů, dehtových aut, tédéíček, říkejte si tomu, jak potřebujete, hledal jsem benzín. Ne, že bych nutně nechtěl něco malýho, ale semtam něco odvezu, občas se v autě i vyspím, a zrovna to by kupříkladu Opel Tigra nesplnil.
Momentálne vlastním jedno nemenované US auto s V6 (250 pohodových koní), modelový rok 2006, z kategorie Mom’s cars. Áno, všetko je v ňom archaické (napr. 4-stupňová aut. prevodovka, škrtiaca klapka ovládaná lankom, interiér ako keby z PET fľašiek, viečko nádrže, ktoré sa zamyká samostatným kľúčom, …).