Zprávy o prvním kroku přestavby Brna na skanzen, tedy zavedení systému rezidentního parkování, se pomalu dostávají na veřejnost, navíc ještě ve zkreslené podobě. Podívali jsme se tomu na zoubek.
Rezidentní pa(r)kování v Brně
Modré zóny
Zakrytá registrační značka v modré zóně
Krátce poté, co jsme se na sesterském webu roaD-FENS z právního hlediska vypořádali se zasněženou registrační značkou, přišla koblihaDnes s fascinujícím článkem o zakrývání registračních značek v pražských modrých zónách. Najdete ho zde na stránkách regionálního pražského vydání idnes.
Modré zóny diskriminují podnikatele
Podnikání nebo dokonce vydělávání peněz je zjevně něco, co by se mělo trestat. Podnikatelé totiž platí v pražských parkovacích zónách desetinásobné sazby jen proto, že si dovolují vydělávat. Časopis Flotila se proto přidává k aktivitě právníka Ondřeje Pecáka, který chce Prahu kvůli modrým zónám žalovat.
Modré zóny na Sídišti Ďáblice
Když se na Praze 8 zavedly modré zóny, těm vyvoleným, kteří bydlí v zónách, se za poplatek usnadnilo parkování a ostatním se naházely klacky pod nohy, a to jak známo proto, že místní zastupitelstvo si takto kupuje voliče. Podívejme se ale také na to, jak uškodily modré zóny i těm zdánlivě vyvoleným – zejména proto, že modré zóny byly nakresleny tak diletantsky, že parkovacích míst ubylo, a že se radnice nezabývala jinými problémy.
Modré zóny a vidláctví – další pohled
D-FENS nedávno uveřejnil článek o vyhánení přespolních grázlů. Zatímco původní článek hovořil spíše v širších souvislostech, já bych se rád podělil s čerstvou zkušeností, jak to vlastně v takové Praze funguje z pohledu člověka, který se sem přistěhoval.
Modré zóny a vidláctví jako politický program
Kdysi dávno ještě před svatbou jsme byli se ženou, tehdy ještě přítelkyní v Jeseníkách. Možná je to tam teď jinak, ale tehdy to tam bylo divný. Heslo: Přijel cizák.
Modré zóny: Jak vyrobit ghetto
Hlavní město Praha rozšiřuje regulaci parkování, tzv. modré zóny. Jak už to bývá, i tento projekt má nezamýšlené důsledky. Nastartují se procesy, které v delším období život v Praze výrazně změní, ale asi ne tak, jak si fanoušci modrých zón přejí.
Lukas B.: o tom, jestli (ne)jezdí "tolik dýmovnic" by měl mluvit pouze majitel kabrioletu. Zodpovědně můžu říct, že Hroch nemá pravdu a tím je již původní příspěvek anulován:-)
Bloncka, žejo? Schvalně jsem si najel že se podívam. I docela hezká byla, tak si řikam v čem je problém že musí bejt s tak neschopným kokotem, chudinka.
Panek: za mě je to dobře, výrazně by to mohlo akcelerovat aftermarket, který tyhle zhůvěřilosti vyřeší. Čím větší tlak systému proti uživatelům, tím potenciálně vyšší protitlak. Někdy je to kontraproduktivní (...)
dneska jsem byl ráno hodnej a pustil jsem (jeda v souvislé koloně po hlavní) nějaké auto z vedlejší. odměnou mi byl oblak černého dýmu a smrad jako když hoří mišelinka (...)
U nás doma se řeší stav vozu a STK následovně: - pokud se auto nabourá, opraví se nejlepším možným způsobem - pokud se nenabourá a jen jezdí, autu se dá (...)