Máme za sebou několik měsíců platnosti cyklistického účelového zákona, nařizujícího řidičům dodržovat od cyklistů boční odstup 1,5 metru a tak se podíváme, jak si tento pseudoprávní akt vede na dopravně-správně-trestní rovině.

Jo, je to tak. Žijeme v jedné zemi s blázny a fašisty. Poznají se podle toho, že jezdí na kole a rozdělují lidi na přátele a nepřátele podle toho, čím se právě dopravují.

D-FENS již dvakrát na tomto blogu psal o sněmovním tisku č. 893, kde poslanec ČSSD Dolínek předložil návrh na změnu zákona č. 361/200 Sb. o provozu na pozemních komunikacích. Klíčové body tohoto návrhu jsou následující:

V tomto článku budeme cestovat do budoucnosti a ukážeme si, jak bude lehké přijít o řidičák poté, co senát odhlasuje novelu zákona č. 361/2000 Sb. Ve znění, v jakém ji předložil pan Dolínek, navrhl pan Kindl, freneticky uivítali cyklofašisté a mlčky přešli všichni ostatní, možná ovšem kromě vás.

V příštím týdnu se naskytne každému z nás příležitost udělat něco pro to, aby byl život lepší. Nemyslím tedy nechat se napíchat nebo nosit roušku, myslím dočasně pohřbít jeden šílený nápad cyklistické lobby.

Myslím, že v ČR existuje jedna osoba, po které se v celé Praze vůbec nikomu nestýská. Ne, není to Krnáčová. Když sleduji kroky současného primátora Hřiba a jeho náměstka dopravy Scheissherra, myslím, že se po Krndě stýská hodně lidem. Jistě se nikomu nestýská po Dolínkovi.