V článku se dozvíte, kdo mě donutil vydávat know how Číňanům (Obama), kdo pomohl Číně stát se automobilovou velmocí (Obama), komu je třeba adresovat stížnosti na nově zavedená cla (Obama), co si myslím o nových clech na Čínu (že je to zcela správně) a proč mi ekonomická izolace Číny vůbec nevadí.
Někdy na podzim minulého roku blogger Vidlák vyslovil to, co se v oboru tak nějak veřejně vědělo, totiž že Škoda Auto bude propouštět. Uvedl to v souvislosti s tím, že vyšla veřejně najevo krize v koncernu VW, která ale rovněž nebyla pro informované žádným překvapením.
Z televize se ozývala známá znělka mající navodit pocit něčeho honosného a prémiového. Marie Blažková na gauči protáhla znavené tělo. „Jsem zvědavá, jak to ta Vondráčková zatančí. Příde mi celá ztuhlá.“
Chtěli byste uspořit 10% paliva? Kdo by nechtěl, že. Existovalo technické zařízení, které to umělo, nicméně díky moudrým evropským regulacím z něho nikdo nic nemá.
Těžko říci, jak moc má autor pravdu, já osobně bych řekl, že pravdivá část jeho postřehů se omezuje na poměrně prvoplánová zjištění z kategorie "mimo řadových vojclů, co v těch (...)
Přitom stačilo napsat "byl jsem v nemocnici, nebyla tam klima". Jo aha, to by nevydalo na článek...
Vím, že to není podstata myšlenky, ale Japonci mají obecně problém s prakticky kýmkoliv. Oni se jako společnost snaží působit velmi pokrokově, otevřeně a zároveň tradicionalisticky v duchu "dokud budeš (...)
Jejej takže ty přiznáváš že UA se snažil koupit jak putler, tak USA, ale putler neuspěl a ostrouhal, a musel eskalovat na fyzickou úroveň (Minsk je NÁSLEDEK na jejich snahu (...)
Pozoruhodné je, že autora ani na okamžik nenapadla možnost, že ty klimatizace nechybí ani zdaleka jen proto, že by je nebylo čím napájet (srv. topení, které tam pevně doufám je, (...)