Jsem vymlouvač a přezuto taky nemám - zpět na článek

Počet komentářů: 300

Přidat komentář
  1. Možná to je nahraný, ale viděl sem nějaký videjo, kde nějakým způsobem dopravili vozidlo na ledovou dráhu (nebo snad dokonce zimní stadion) a tam teda jako-že zimní gumy performovaly, co se zatáčení a brždění týče, líp. Jasně, že vobojí jelo jak sáně, ale zimáky se přece jenom chytly o notnej kus dřív.

    Je to jenom fikce?

    1. Není. Na sněhu jsou zimní lepší. Za všech jiných okolností jsou zimní buď stejné (je ukrutně hnusná ruská zima a fakt mrzne, že je ledovka) nebo horší (typicky české bláto).

      1. a co s tím má společnýho snih? jako že ho máš plnej frňák, či? :D

      2. Neměly by být M+S právě do bláta lepší?

      3. Na typické české bláto jsou „zimní“ s označením M+S lepší než letní, ale i tak žádná sláva. U materiálů co se lepí do dezénu (sníh, bláto) je potřeba, aby dezén byl udělaný tak, že se čistí, to znamená při točení kola tento materiál vyhazuje pryč. To je taky důvod proč je každé terénní auto po průjezdu bahnitého úseku zaházené až po střechu.

      1. U nových je to markantní rozdíl, protože nemají stržené hrany. Ale stačí je je trochu (200 km) ojet a tak markantní rozdíl tam na ledu nebude.

        1. jasně, proto tam píšou, že sou všecky zajetý, aby se sjela fabrická vochranná vrstva a tak :) možná doporučuju pořídit brejle…

    2. Nemce napriklad nejake M+S na gumach nezajima. Bud je tam symbol ledu, nebo neni.

      1. cotozasejakoje??

      2. Symbol ledu? Není to vločka a hory? https://cdn.pneumatiky.cz/files/feimg/m-plus-s_resize-B.jpg

        Je to na každé novém zimáku co se aktuálně prodává

        1. Nemci rikaji „Schneeflockensymbol, Eissymbol“, tak jsem to otrocky prelozil. No je to kazdopadne tento obrazek.

      3. Zajímá. M+S = Matsch und Schnee (mud and snow)

        1. Nezajima. Rozhoduje vlocka. Od ledna 2018.

          1. StVZO §36 říká neco jiného. Na M+S se může v klidu frčet do konce září 2024. Takže ano, M+S Němce zajímá…

            (4) Reifen für winterliche Wetterverhältnisse sind Luftreifen im Sinne des Absatzes 2,
            1.
            durch deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Bauart vor allem die Fahreigenschaften bei Schnee gegenüber normalen Reifen hinsichtlich ihrer Eigenschaft beim Anfahren, bei der Stabilisierung der Fahrzeugbewegung und beim Abbremsen des Fahrzeugs verbessert werden, und
            2.
            die mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) nach der Regelung Nr. 117 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) – Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Reifen hinsichtlich der Rollgeräuschemissionen und der Haftung auf nassen Oberflächen und/oder des Rollwiderstandes (ABl. L 218 vom 12.8.2016, S. 1) gekennzeichnet sind.
            (4a) Abweichend von § 36 Absatz 4 gelten bis zum Ablauf des 30. September 2024 als Reifen für winterliche Wetterverhältnisse auch Luftreifen im Sinne des Absatzes 2, die
            1.
            die in Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage (ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S Reifen) und
            2.
            nicht nach dem 31. Dezember 2017 hergestellt worden sind.

            1. Zda se tedy, ze technik na TÜV by mel vratit Auftrag. Tvrdil mi, ze vlocka musi byt uz 4 roky. Me je to fuk, ona na gume byla, ale mel jsem obavu, aby treba neprcali manzelku, ktera ma na gumach jen M+S.

              1. Pokud má manželka gumy vyrobené před koncem roku 2017, tak na nich jezdit v Reichu může. Jemný odkaz na příslušný paragraf a odstavec stourave policajty uklidní.(nesmí člověk působit moc jako Klugscheißer).

                Moje zkušenost s místními policajty je ovšem pozitivní až neutrální. Dokud jsem tady jezdil na českých značkách vždy jsem je odzbrojil ouřední bumážkou, že na nich jezdit můžu. Na lékárničky, tüv, m+s už se nedostalo…

                1. On by to musel byt ultrapech, aby ji haltli. Ale nema jak prokazat, kdy byly gumy vyrobeny. Ma Laredo, takze v Cesku neni problem s M+S celorockama, v Nemecku by to asi bylo na dohadovani. Nebo spis, kdyby do nekoho drcla.

                  1. Podle Dot čísla na gumě by měl jít vyčíst kalendářní týden a rok výroby.

                    1. Aha? Tak tyhle figle neznam.

                    2. Na každé gumě máš DOT XXYY, kde XX je týden v roce a YY je rok, např. DOT 2522 budou z půlky letoška. Fízl to samozřejmě bude vědět, ale důležité je to hlavně pro tebe, aby ti neprodali starej shit co se někde už 5 let válí na skladu. Když beru gumy z netu, vždycky do poznámky píšu „DOT max letošní/loňský“ dle toho, kdy kupuju, aby gumy byly co nejnovější. U zimních je to pochopitelně důležitější, ale nejde jen o samotné stáří. Čím starší gumy jsou, tím větší šance, že půjdou špatně vyvážit, protože kdo ví kde a jak to tak dlouho skladovali.

    3. Člověk se normálně zeptá a hned se kolem seběhne dost blbů, kteří sice neví, ale rádi mu odpoví na něco jiného. :)

      1. jo, to už je úplně normální, už kolikrát vzdávám i předem se něgde na něco ptát – a to i na, řekněme, specializovanejch fórech, kde by člověk přece jenom tak nějak, asi naivně, čekal odpověď na otázku

        čekat na toho mnohdy už jenom posledního ze sta, kterej mi odpoví na to, na co se ptám, přes těch 99 debilů, co žvaní sračky, už mi poslední roky dochází síly…

        a eště si všimni, že poté, co sem dodal důkaz místo slibů, tak jedinej co se vzmohl na odpověď eště zase nadřístal kokotinu mimo mísu, na kterou tvůrci odpovídají přímo asi ve štvrtým komentáru pod videjem…

        prostě…no cement

    4. Hele, vy jste tady všichni poučení…nemohl by mi někdo vysvětlit, jak je to pneu a mokrým asfaltem? Na některém asfaltu to stojí na fleku a na některém jedu jako saně, ani zatočit to nechce. Teda letní na dodávce.

      1. máš je starý a ztvrdlý, ale holt záleží jakej asfalt to je, ve složení jsou za ty desítky let ohromný rozdíly

    5. tu su celkom dobre testy a porovnanie gum :

      https://www.youtube.com/watch?v=8K8ThRGNaoM

  2. Já, debil, zadal vyhledat ty čínské pneumatiky Long Schlong a vyskočily na mě hnusnosti takové, že jsem málem převrhl vázu s orobincem, co tu za mnou stojí. Bacha na to.

    1. Číňané mají dlouhý pochod, rozhodně ne…však víš.

    2. A vybral jste si?

    3. No to je něco jako baseballu homerun nebo v fotbalu hattrick. V EU pak komín vypnuté uhelné elektrárny.

  3. Tak vono na ledu a sneho to trosku lip funguje. Asi teda diky měkčí směsi a tem lamelam. V desti je to tragedie a je jedno jaka je to znacka. U nas snih ted stejne nebývá. Nevite, jak to maji Nemci?

    1. Pro jistotu jsem se na pravidla pro zimni pneu v Reichu mrknul. Tady je asi nejzajimavejsi link, jsou tam i pravidla pro ostatni evropske zeme: https://www.reifendirekt.de/Winterreifenpflicht.html

      Takze v Germanii v principu povinnost prezouvat neni, jen se nesmi jet po snehu s letnimi. Pokuty jsou od 60EUR za „proste“ chyceni bez, po 120 EUR za zpusobeni nehody. Zajimava je zmena ohledne oznaceni – M+S konci v roce 2024, pak uz jen symbol snehove vlocky.

  4. No docela me tohle tema zajima autem Chci prijet po hlavni ose a 423 koni zadokolka a ze bych zrovna kvuli kokotinam v 10 stupnich dokupoval 19 palcove 255 zimni me muze. V Anglii to rozhodne povinne neni v Nemecku je myslim pravidlo Ost bis Ost coz je nejak rijen az velikonoce a neptejte SE me proc. Samozrejme bych si radsi koupil pilot sport Nebo neco podobnyho nez shit zima a shit Leto a jeste furt vyvazovat jako kokot popisovat kola nekde to skladovat a vubec je to demence a doufam ze to nekdo prolomi a nejak napadne jenze mam pocit,ze marny boj prezouvalo by SE otomin a poslouchat podobne apokalypticke clanky..

  5. Starý články už jsou definitivně v pánu?
    Vzpomínám na test pana domácího na délku brzdné dráhy, letní vs zimní.
    A snad to není ani tak dlouho, tuším že s Alfou 147.

    1. mysliš totok jo https://dfens-cz.com/mythbusting-zimni-gumy-a-brzdna-draha/

      typyčo ten čas letí…to je jak vzpomínky na doby, co už se nikdy nevrátí :-o

      1. Jo jo, to je ono :)
        Dík, nemohl jsem to najít …

        1. jo holt dyž zadáš klíčový slova, tak logicky to najdeš hned na štvrté straně výsledků no X-D

  6. Víte že v Rusku jsou od jistého data povinné pneumatiky s hřebama ???
    Něco jako M+S+H.
    Díval jsem se jako správný proruský troll na jakési video nějaké rusandy žijící dlouhodobě v británii (asi agentka, rozvracející tamní demokratické LGBT multikulti zřízení, beztak zodpovědná za brexit). Která se odmítla účastnit covidové šaškárny a buzerace na letištích a rozhodla se že na vánoce k rodičům pojede autem z Londýna až na sibiř.

    A v tom videu řešila, že si musí v Rusku přezout gumy, které používala v Londonistánu. A to ne na nějaké obyčejné M+S, ale na gumy s kovovýma hřebama. S tím že na zpáteční cestě se jich zbaví, bo ji s tím do EU nepustí.
    Nějak z toho vyplynulo, že si je skutečně přezout musí, ne že to je možnost volby.
    Nevím jestli jsem to špatně pochopil, nebo jestli jsou tam hřebové v zimě skutečně povinné. A nebo „povinné“ pokud člověk nechce skončit někde uprostřed sibiře ve škarpě tisíc kilometrů od nejbližší benzinky.

    1. A za polární kruh musí auto swapnout na pásák :D

  7. Popravdě už mám přezuto někdy od půlky řijna. Obouvali mi nový zimáky a když už jsem ty kola měl v ruce tak jsem je rovnou hodil na auto. Najezdím 300km za měsíc takže to neřeším. A ono se to taky přehazuje líp v +15 než v -5, chápeme se :)

    A ohledně zimáků- pár zim jsem absolvoval jak s letníma, tak zimníma, celoročníma i terenníma pneu. A sorry, ale prostě zimák je zimák, to je na sněhu bezkonkurenční.
    Hoblovat je na asfaltu ale moc cajk není, to je jasný. Ale předpovídat počasí se stále moc nedaří, tak je to prostě jenom nutný zlo..

    1. jako že chceš říct, že dyž má byt podle předpovědi eště aspoň do konca měsíca 5-10 stupňů, tak že je to všecko na hovno, pže určitě pozejtří příde blizárd a -5 a bude dva tejdny 10 cm bílé sračky na václaváku, či?

      1. No, část lidí přezouvá tak, aby 1.11. měli přezuto. Část začne přezouvat, až to dle předpovědi začne vypadat, že bude mrznout nebo bude sníh, a část až už mrzne nebo je sníh (a část na to sere, protože toho sněhu je málo, a kvůli lepším podmínkám na sněhu s raritní pravděpodobností nechtějí mít horší podmínky ve všech ostatních případech). A protože spousta lidí dnes kvůli TPMS nemá zimní a letní kola ale jen pneu, jak to začne vypadat na sníh, autoservisy začnou mít poněkud termínové potíže… u nás třeba přezouvá borec, u kterého se cena za přezutí liší dle termínu. Naprosto ho chápu. Přijedete v listopadu za tepla, máte to levnější. Přijedete na sněhu, máte to s příplatkem (ale zase s příplatkem přezouvá klidně v šest ráno nebo v osm večer)

        1. přezouvá taky jenom magor, mimo těch strašnejch peněz na který to příde dochází jasně k ojebávání okrajů jak ráfku, tak těch gum, nejsou určený na to aby byly x-krát po sobě sundávaný

          a zvednót to a přehodit celý kola snad musí zvládnou každá žencká i na ulici, dyž na to příde, měli to všichni povinný v operátor-šůle, jinak by nemohli přece dostat papíry, režim to tvrdí!

          1. Ony ty R20 až R23 se ženským dělají úplně nejlépe;-)

  8. Je tu jedna záludnost, na kterou je třeba si dávat čím dál větší pozor. A sice vohnout-faktor.
    Předpokládat, že za volantem sedí svéprávný rozumný, racionálně a střízlivě uvažující člověk, který není pod vlivem stresu, adrenalinu, strachu, vzteku, se mi zdá rok od roku naivnější. Stejně jako to, že reálně dokáže vyhodnotit stav svých schopností, stav svojí momentální psychické kondice, stav vozovky a povětrnostní podmínky.

    Já se v Brně každoročně při nástupu první zimní nasolené břečky, přesvědčuju o opaku.
    Není v takovém případě lepší, když má vohnout spěchající ráno do práce na poslední chvíli, povinně „břečkové“ gumy ?
    To houkání sanitek a policejních aut v takový den je prostě nepřehlédnutelné. A bylo by to horší, kdyby takoví měli staré ojeté letní gumy.

    Mám zato, že nasolená břečka ucpe mělký dezén letních gum velice spolehlivě.

    1. Sice chapu jak to myslis, ale bacha na to, je to hodne nebezpecny smer uvazovani. Asi jako „nemuzeme zrusit rychlostni limit na dalnici, protoze by se nam tam lidi v tu ranu pozabijeli“.

      1. Však ať se debil klidně zabije, pokud na té dálnici bude sám. Problém je, že debil sebou do hrobu může vzít klidně rodinu v kombíku. Což se taky děje, že prachatý debil má drahé auto se spoustou bezpečnostních prvků, a taťka s rodinou nějakou orezlou oktávku. Pak z toho debil ještě vyvázne živý, na rozdíl od těch druhých.

        A jestliže debil nedokáže odhadnou bezpečnou rychlost/vzdálenost ani na mírně zasněžené výpadovce do Brna, tak co potom debil na letních gumách, co si ze slunného Brna kde je dálnice ještě suchá, vyjel 150kmh na letních gumách na D1 kde na Vysočině je už sníh nebo ledovka.

        1. Koukám, jak puk. Když je někdo „prachatý“ je hned označený za debila. Zatímco CHUDÁK taťka musí jezdit v nějaké mrdce. Není spíš debil ten taťka, co si neumí vydělat prachy? Ještě mi v tom komentáři chybí zmínka o boháči v BMW, nebo o nějakém ohrožení školky, stařenky, nebo matek samoživitelek :D Děs.

          1. takze arogantni debil sice nepochopil, ale musel se hned ozvat. Vidim, ze uz minule se v tobe nespletli, ted jsi to akorat potvrdil.

        2. „Chytrá auta je vozí s asistenty abs, ebc,asr a dalšími hejblaty jako po kolejích ale nesmí se to smekat, tam pomůže jenom jet krokem ale i :-) u nás byla baba co dvakrát spadla na chodníku tak sedla do auta které omotala okolo sloupu, neuberou.

          1. A moje zkušenost gumama je takováto, jel jsem s mondeem u nás po městě u divadla a bylo 10.cm sněhové břečky ještě po kostkách a na opravdu široké silnici se zdruhé strany rozběhli dva tak desetiletí spěchálisti a skočili mi před rozjeté auto i když jen 30, světe div se abs zafungovalo i na letních gumách ještě s nimi nebuzerovali, pamětník a zastavil jsem metr od cedule. Kluci se před autem zastavili a udiveně zírali že jsem si dovolil drze stát před přechodem a skoro to vypadalo že by mi nejradši pár vlepili protože se jim nějak nechtělo dokončit přecházení silnice. No a já jsem krátce předtím měl představu rakviček se zástupy rozlícených příbuzných. Potom u jiného typu taky mondea jsem měl nové zimáky a na uváleném uježděném sněhu byla absence brzd a to 100%, asi to upřednostňuje vedení stopy a na měkké směsi se to asi houpalo a odmítlo zabrzdit. Musel jsem koupit celoročky s tvrdším běhounem aby to auto bylo možné vůbec použít. Užasný zážitky a jak mi to nebrzdilo jel jsem do křižovatky v které létala auta z obou směrů a hledal jsem „parking v příkopě ale byly tam vyjeté stopy naštěstí kousek na kterých se to naštěstí zacuklo.

        3. On tím myslel něco jiného. Zkusím příklady zmíněného uvažování:
          – Debil na letňácích zabije na sněhu zodpovědného taťku jedoucího na zimních. Zakázat letní natvrdo podle datumu.
          – Hajzl s nelegální pistolí zabije taťku od rodiny při přepadení. Zakázat zbraně všem.
          – X opilých řidičů někoho zabije. Zakázat alkohol.

          Abych zůstal konzistentní, všechno jsou to případy, kdy to odnesl někdo nevinný. Už je vidět na co Praetorian narážel?

          1. neres, kazdej s aspon polovinou mozku chape, ze nikdo nemluvil o bohatejch, kteri jsou zadpovedni a neridi jak kokoti ani o tatkovi, kterej ma novyho sedmimistnyho landrovera. Holt debil, kterej se tady uz minule vyjadril, ze jezdi v levym pruhu pres limit, se v tom poznal, tak se ho to dotklo.

        4. Může s sebou ale vzít i plechovku plnou Syřanů co valej od Brna na Rozvadov.A to je potom takříkajíc trefa do černého

        5. Asi nejlepsi by bylo hen tu dopravu uplne zakazat, ne? Takovejch zivotu by se usetrilo.

  9. Na bílém koni přijíždí Martin.Na Václava je tady na sníh ještě brzo.Nejsme Tatry.

    1. Řekl bych, že jste nepochopil hyperbolu.

      1. A určitě to byla hyperbola?

Napsat komentář

D-FENS © 2017