Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Tak se mi dva roky s dvěma roky sešly, na odometru mého BMW330e se objevilo 80000 km a začal jsem řešit, co bude nástupce. Původně jsem myslel, po zkušenosti z minula, že mi dealer řekne, že budu muset tři čtvrti roku na nové auto čekat, proto jsem to začal řešit už teď.
Českých motoristických serverů je přehršel a kvalitativní spektrum je mimořádně široké. My se dnes pověnujeme tomu dolnímu konci, kloace české automobilové publicistiky. Tam se nachází dvojice projektů. Jeden je autojournal.cz a druhý obskurní web s názvem Portál Řidiče. Ten totiž publikoval článek, který je s to zajistit, aby čtenář zhebnul.
Poslední dobou se nám roztrhl pytel s P.R. články na téma měření emisí v ulicích. Novinářská obec, samozřejmě řádně zpracovaná Policií ČR a státními orgány nás zásobuje historkami o tom, jak se zase podařilo nachytat čoudící diesel, jehož řidič dostal pokutu, takže občané jásejme, bude zase o něco zdravěji a bezpečněji.,
Standardem na čerpacích stanicích v EU jsou dnes benzíny s příměsí až 10 % biolihu. Když mě kamarád navedl, jak zjistit, kde se dají koupit benzíny úplně bez biosložky, rozhodl jsem se otestovat, jaký je v nich rozdíl.
Škodovky se mi posledních 30 let tak nějak vyhýbaly, a tak když se mi naskytla příležitost se po letech s jednou relativně „moderní“ svézt, neodolal jsem. A tady jsou moje dojmy z jednodenního soužití.
Po pár letech jsem se drze odvážil vyjet tentokrát po ca 34 letech řízení už jako silniční pirát (nový radar na spojce, kde se dá jet 130, ale omezeno bylo dynamicky na 90) přes Německo do Francie. Cestou mi Google navrhl rychlejší trasu a tak jsem se ocitl na čtyřproudé silnici vedoucí skrz město v Umwellt zóně osazené kamerami pro každý pruh.
Alfa Romeo Giuleitta 1.4 turbo stále ještě přežívá v mé garáži a následující články budou o jejím podzimu života. Ano, je to tak. Vozidlo je z roku 2015, kdy jsem ho koupil nové a od té doby ujelo pouze 34 tisíc kilometrů.
Mám rád lego, mám rád auta. Bydlím v paneláku a sběratelská obsese je mi blízká. Sháním proto kariéru v regionálním sdružení traktoristů a expolicistů.
Díky stáří, stylu práce a způsobu života jsem nucen žít s auty. Abych se vyhnul zlatokopkám, kupuji použitá v autobazarech, kde mám na výběr velké množství různých typů. Stará a rozbitá, zánovní a kradená, hnusná a k ničemu. Je jen na mé odvaze a peněžence, které si dopřeji.
V tomto článku se zaměříme na fetiš našich dopravních expertů, takzvanou (státní) technickou kontrolu, řečí zákona pouze technickou kontrolu.
JJ rasismus, "rákos" max tak. Resp. Cigoši. Nic zásadního.
Ale gouno, milá mrs. Ling. Za socíku bylo fetek tak 0.001 promile. Jasně, vařil se braun, čuchalo se čikuli, toluen aka "toulen," braly se "klepky" (Dynyl, Algena) ale byla to (...)
Já jsem to zavrhl, neb audio elektronky jsou dnes nesmírně drahé.
Mimochodem: Texas Instruments nekompatibilně změnil parametry řady svých integrovaných obvodů aniž by změnil označení. Takže NE5532 má teď nižší napájecí napětí, menší kmitočtovou šířku, nižší rychlost přechodu, a mnohé další. (...)
Sysop: Já používám j-fety jen pro vstupní předzesilovače citlivých měřáků nebo jiných analyzátorů. Hlavní deviza je nízký šum. Používám fety i bipoláry, každý má svoje. Bipoláry jsou hlavně parametrově stabilnější, (...)