Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Každoroční sraz Š-1203 v Dolní Kalné bude 20.8.2022 v tradiční lokalitě a tak nadešel čas na dalšá 1203kový článek, tentokrát o tom, co máme dělat my, kdo si z nejrůznějších důvodů nemůžeme skutečnou 1203 dovolit provozovat. Pak nám zbývá než pořídit si Škodu 1203 malou. Řeč bude o modelech Škody 1203 v „angličákovém“ měřítku 1:43.
Po předchozích recenzích Renaultu Talisman, BMW Z4 a 3 Cabrio tu dnes máme něco ze zcela opačného spektra. Náhoda tomu chtěla, že se do mé garáže dostal Mercedes-Benz S500L 4-Matic, ročník 2009, tedy interní označení W221. Jsem třetí majitel, přičemž ten první je vlastníkem úspěšné logistické firmy či výrobce jogurtů, podle Forbesu jeden z nejbohatších lidí v ČR a fanoušek značky.
Máme za sebou několik měsíců platnosti cyklistického účelového zákona, nařizujícího řidičům dodržovat od cyklistů boční odstup 1,5 metru a tak se podíváme, jak si tento pseudoprávní akt vede na dopravně-správně-trestní rovině.
Chtěl bych čtenáře s jistou dávkou nadsázky seznámit s výše uvedeným vozem a přinést uživatelskou recenzi a srovnání s některými vozy koncernu VW. Vím, že jedna recenze stejného auta už tady myslím byla, ale opakování je matka moudrosti a možná budu schopen podat zase trochu jiný pohled.
Rozbíhá se nám decentní mediální kampaň na podporu elektromobility. Po nedávných mediálních úspěších, kdy se podařilo přesvědčit občany, že jsou na smrt nemocní nebo že mají platit víc peněz za stejné zboží se nyní bude přesvědčovat, že elektromobil je skvělé řešení pro budoucnost.
Ve Vietnamu platí docela jiná pravidla silničního provozu. Celá jejich Vyhláška o provozu na pozemních komunikací sestává z tří vět:
Chtěli byste uspořit 10% paliva? Kdo by nechtěl, že. Existovalo technické zařízení, které to umělo, nicméně díky moudrým evropským regulacím z něho nikdo nic nemá.
Tuhle recenzi bych rád věnoval lidem jako já, kteří o skútru uvažují, ale nemají s ním žádné zkušenosti. Jsem v tomto oboru nováčkem, pokud tedy nepočítám dlouholeté užívání vynálezu původem z Povážských strojíren, známého jako Babeta 207 a příležitostné jízdy na dalším prskoletu od stejného výrobce, Jawě 50/23 Mustangovi, neznám ještě tu správnou terminologii a motorkářský slang. Vy, co už máte naježděné statisíce kilometrů na silničních raketách nebo silných chopperech, berte to tedy s nadhledem, každý jsme nějak začínali, no ne?
Dalibor Žák udělal (zase) jednu správnou věc a odvážně se dotknul jednoho z nějvětších korupčních tabu v Kocourkově, totiž technických kontrol vozidel. V tomto článku se podíváme na to, jak bojovat v asymetrickém konflikru s STK mafií a projít STK legálně.
Hned úvodem bych chtěl napsat, že toto není reklama na autobazar. Vlastně v tuto chvíli ještě ani nevím, zda tento seriál bude pokračovat popisem boje s autobazarem, nebo recenzí jednoho v Evropě docela nerozšířeného japonského vozu.
(https://www.youtube.com/watch?v=qFMm3jHMq2I)
Já jsem už v roce 2010 musel ukončit kamarádský vztah. Byl doslova posedlý tím, že největší nebezpečí je Rusko, a strkal to jako každou druhou větu do jakéhokoli tématu s (...)
(https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/stat-se-zbavuje-nekterych-zeleznicnich-trati-221133) (https://www.facebook.com/udalostiostrava/posts/spr%C3%A1va-%C5%BEeleznic-zve%C5%99ejnila-11-trat%C3%AD-na-kter%C3%BDch-by-nem%C4%9Blo-b%C3%BDt-d%C3%A1l-mo%C5%BEn%C3%A9-jezdit-s-/1484690189588912/)
Ještě nějakou lež máte v zásobě?
No právě že vůbec. To by se dalo brát s přimhouřenýma očima do 60. let. Nejpozději za normalizace už se pak jen žilo z podstaty a konkrétně ty železnice bylo (...)