Zkušenosti: Peugeot 407 sw 2.0 HDi 100kw

Featured Image

Dnes se pokusím o recenzi mého nového pažouta. Můj poslední článek nebyl zrovna vydařený (byla to prvotina a nevydařenost jsem si připustil až po zveřejnění, tak doufám, že mi tuto prvotinu všichni odpustíte).

Nyní tedy k autu. Jak jsem napsal jedná se o Peugeot 407, 2.0 HDi, 100 kw, automatická převodovka, výbava lepší průměr (nebudu zde vypisovat vše, to každý zná). Rok výroby 2007, najeto 84000 km.

Předchozí auto bylo Citroen Xsara, 2.0HDi, 80 kw, 2001, taktéž s automatem, takže budu srovnávat s tímto autem. Peugeota mám cca měsíc, takže jen první postřehy:

Motor a jízdní vlastnosti

Přestože má 100 kW, není to žádná extra třída. Auto je docela těžké (1797 kg). Dovolil bych si tedy tvrdit, že výkon/hmotnost je horší průměr a zrychlení i jízda jsou jen o málo lepší než u Xsary. Podvozek je lepší a v zatáčkách pěkně drží a po městě pěkně hltá dlažky i ostatní nástrahy. Jako celek je jízda velice příjemná a pohodlná, zvlášť dlouhé štreky. Překvapila mě spotřeba. Nyní se ustálila na 8,2 l, což se mi zdá dost (Xsara 6,3 l/100km).Motor má po nastartování dosti traktorový zvuk, ale během chvilky se zlepší, také o poznání déle žhaví, ale zase o to lépe startuje (opět srovnávám s Xsarou).  To jsou tedy první postřehy.

Karoserie a interiér

Řekl bych, že vypadá moc hezky, i když vzhled je samozřejmě otázka vkusu, takže co se líbí mě, může být pro druhého vrchol nevkusu. Nevýhoda je dosti malé okénko vzadu, při couvání není skoro nic vidět, což ještě doplňují, na můj vkus malá, zpětná zrcátka. Co se mi naopak líbí je, že se při každém zamknutí sklopí, tudíž se snižuje riziko urvání nebo rozbití. A ani předek není ideální. Převis před předními koly je obrovský, ale na to se nechá po pár zaparkováních zvyknout. Kufr je na svoji třídu také spíš menší (auto je velké jako C5, ale kufr je opravdu o poznání menší) je v něm ale spousta schránek, takže se nic neválí na hlavní ploše, v kufru je zásuvka 12 V a spoustu světel, takže se i v noci krásně nakládá. Na zadních sedadlech je místa dostatek, vzadu je i samostatně regulovatelná airconditioning, včetně zásuvky na 12V. Ve předu je místa také dostatek, sedadlo je regulovatelné, i když manuálně, všemi možnými i nemožnými směry, totéž lze říci i o volantu. Spolujezdec má místa jak v obýváku a kaslík je rozměrů obrovských. Středovému panelu dominuje barevný display, jehož ovládání není zrovna jednoduché a je třeba si zvyknout (ale 90% funkcí se nastaví jen jednou a pak je nikdy nepotřebujete – jen máte dobrý pocit, že tam jsou). Hezká funkce např. je, že po rozjetí se auto zamkne a zůstává zamčené po celou dobu. U klimatizace nedám dopustit na klasické otočné ovladače, zde jsou tlačítka a podle mě to není zrovna přehledné a bezpečné. Na druhou stranu v topení je odporová spirála, která v zimě topí než se ohřeje motor. Teď přes ty mrazy věc úžasná a smaže nevýhodu tlačítkových ovladačů. Hlavní budíky jsou normální (nevím co k nim napsat) červeně podsvícené, což vypadá úžasně.  Navíc je pouze budík teploty oleje. Úžasná funkce je zobrazování veškerých informací dvojmo a to na hlavním barevném display, ale také v kapličce budíků na display malém (včetně navigace, kde ukazuje sice jen šipku kam odbočit, ale z hlediska bezpečnosti se mi to zdá perfektní). Nakonec úžasná věc, která je k ničemu a to panoramatická střecha… Co bych za ní dal v osmnácti, kdy se vozily holky z diskoték na místa, kde nás nikdo nerušil.

Převodovka

Klasický hydrodynamický PSA automat, šestikvalt s možností manuálního řazení. Prostě klasika. Převodovka řadí o poznání lépe a kultivovaněji než u Xsary (zde byl 4kvalt) zátah je také slušný a zatím mám z převodovky lepší pocit než s DSG. Samozřejmě je bezúdržbová a olej se klasicky mění po cca 500.000 km. Jak bude držet hydrodynamický měnič se uvidí, zatím jsem ho měnil u všech aut (měl jsem 3), která jsem měl s touto převodovkou cca po 150.000 km. Takže vše vypadá zatím ok…jen ta spotřeba …

Tak to je asi všechno co mě napadá, kdyby měl někdo nějaký dotaz, klidně se na mě může obrátit a pokud budu vědět, odpovím.

Závěrem bych asi řekl, že 407 je krásné auto, ale po zkušenostech bych vybíral asi něco s větším výkonem a nebo něcomenšího s menší spotřebou. (Pak bych ale remcal, že to je malý a že je to jak nákupní taška atd…)
 


22.12.2010 Aspa

12345 (4x známkováno, průměr: 2,50 z 5)
2 961x přečteno
Updatováno: 27.11.2015 — 23:57
D-FENS © 2017