Před dvaceti lety došlo k události, kterou vyvrcholila na české poměry poměrně rozsáhlá technická revoluce. Obešlo se to bez velkých slov i činů, nicméně před dvaceti lety vyjela na silnice Škoda Fabia I. generace.
V tomto článku bych si dovolil bych si sledovat dva cíle. Prvně obrátit pozornost místního petrolheadího core k poslednímu Speciálu Světa motorů, ve kterém redaktor Martin Vaculík rozebral po technické stránce všechny dostupné tříválce na trhu. Sekundárním cílem je popsat, jak si vede náš tříválec po roce užívání.
České motoristické prostředí charakterizuje kromě absence řidičských organizací také velmi skromná nabídka dobrých motoristických časopisů. Trh mi připadá poněkud medvědí a zákazníci deprimovaní.
Poslední článek týkající se speciálu Střelecké revue s názvem Braňte se měl úspěch, zejména v tom smyslu, že se podařilo krátkodobě vyprodat papírové výtisky jak z trafik tak z redakčních zásob, zahltit redakci Střelecké revue a frustrovat tu paní, co zajišťuje logistiku. Speciál už lze zase objednávat. Redakci Střelecké revue se tímto omlouvám.
Předesílám, že celý tento příspěvek je reklama a píšu ho proto, aby si to co nejvíc lidí koupilo. Navíc ukazuje, že papírová média nejsou až tak mrtvá, jak se soudilo.
fatdwi: V Rusku, tedy obecně na východě Evropy (již vč. východního Slovenska), to také tak funguje. A s kapitalismem bych řekl, že to má paradoxně hodně společného, aniž by v (...)
Bez mrdání se vám nové panny nenarodí!
Diskutuje jich zde 5 a 1/2 a ještě se mezi sebou hádaj. :-D
A já sem si celejch 15 let naivně myslel, dyž mně to potvrdili ai v jedné takové elektrárně, že si to zařizuje centrální dispečink a cálujou to z distribučních poplatků.
Tak to nakonec Macinka dělá dobře: https://www.forum24.cz/macinkovci-hraji-roli-rozjetych-drzych-psychopatu-zamerne-je-to-strategie-drceni-protivnika-serii-soku Teď ještě rozprášit ČT a ČR a politické neziskofky a třeba shromažďovat peníze z pokutových radarů do státního fondu na opravdu silnic...