Před dvaceti lety došlo k události, kterou vyvrcholila na české poměry poměrně rozsáhlá technická revoluce. Obešlo se to bez velkých slov i činů, nicméně před dvaceti lety vyjela na silnice Škoda Fabia I. generace.
V tomto článku bych si dovolil bych si sledovat dva cíle. Prvně obrátit pozornost místního petrolheadího core k poslednímu Speciálu Světa motorů, ve kterém redaktor Martin Vaculík rozebral po technické stránce všechny dostupné tříválce na trhu. Sekundárním cílem je popsat, jak si vede náš tříválec po roce užívání.
České motoristické prostředí charakterizuje kromě absence řidičských organizací také velmi skromná nabídka dobrých motoristických časopisů. Trh mi připadá poněkud medvědí a zákazníci deprimovaní.
Poslední článek týkající se speciálu Střelecké revue s názvem Braňte se měl úspěch, zejména v tom smyslu, že se podařilo krátkodobě vyprodat papírové výtisky jak z trafik tak z redakčních zásob, zahltit redakci Střelecké revue a frustrovat tu paní, co zajišťuje logistiku. Speciál už lze zase objednávat. Redakci Střelecké revue se tímto omlouvám.
Předesílám, že celý tento příspěvek je reklama a píšu ho proto, aby si to co nejvíc lidí koupilo. Navíc ukazuje, že papírová média nejsou až tak mrtvá, jak se soudilo.
Sysop: "se obratit na IT" - - - I u nás teoreticky ano. Jsme ale příliš "vícestupňový podnik". Řešíme to jinak. V objektech se vyskytuje i zcela oddělená síť pro (...)
Musis se obratit na IT, at ti z tech stranek stahnou to a ono. Az to po nich budes chtit potreti, sami prijdou s vyjimkou. Ja jsem si takhle vydupal (...)
Co je na tom k pobavení?
Jaká zas liga? O čem to píšete Huberte? Tady je nějaká soutěž? Pravidla jsou kde? Hlavní cena "Pavlačová drbna roku"? :-D
A.C: Ano ano, také nelze na firewallu podnikové sítě bránit navštěvovat čínské stránky, to už vůbec. Dostali jsme laboratorní zdroje proudu a napětí, tak jsem se chtěl podívat na výrobce (...)