S velkým zaujetím jsem si koupil poslední vydání Speciálu Světa Motorů s titulem Legendární škodovky, dokonce fpapíru, protože tam je rozsáhle pojednáno o nejlepších škodovkách a legendární škodovka pro mně je a zůstane Škoda Favorit.
Psal se rok 2004 a já v Litomyšli uviděl něco, co mě rozhodně upoutalo. Stál tam krásný stříbrný favorit (řada Silver Line) s papírem „Prodám“ za oknem. Tomuto nálezu jsem vděčil pouze za to, že jsem špatně odbočil. Zastavil jsem, prohlédl ho a dospěl k názoru, že tenhle mi musí říkat pane. Byl krásný, velmi zachovalý a vůbec nebyl rezatý. Nezajímalo mě, jak jezdí, prioritou byl originální stav a minimum koroze, na zbytek nemělo význam koukat, protože mechanické opravy favoritů jsou velmi levné.
Komu by investice do kryptoměn připadaly moc riskantní, zlato konzervativní a akciové fondy garantovaly malý výnos, nabízí se zde investiční příležitost do zhruba tuny laciných plastů, nekvalitního plechu a hliníku v podobě Škody Favorit.
Minulé povídání o posttotalitním pokladu techniky zvaném Škoda Favorit se evidentně ujalo. V tomto článku se soustředím na uživatelskou stránku a popíšu několik příhod z minulého roku. Ukáže se přitom, že hranatý veterán nabízí nemalý fun factor.
Sysop 28.4.2026 v 13:22 Vtipny na tom je to, ze sudetsky nareci (a ze nebylo jedno) ma s hochdeutsch spolecnyho asi tolik, jako schwiizerdutsch...
Jen co je těch levičáků oligarchů a elitářů: Elon Musk, Bill Gates, Soros... 🤣🤣🤣
@Pohodar. Jo, ale je to velka chyba. Nejde o omlouvani Sudetaku, ale o pochopeni pricin. Bez toho se to totiz bude zase opakovat a zase se budeme divit. Jen misto (...)
Moc pritahuje levicaky jak pivo svaby.
sysope, je to marný. některý témata nelze racionálně vysvětlit (ani tady)