Elektromobilita

Enyaqem do Berlína? Kein Problem!

Vrátil jsem se z Berlína a šel si postěžovat paní dopravní referentce, že v tom krámu zase polovina věcí nefunguje a že to asi bude chtít přehrát software a nahrát nejnovější záplaty záplat, kterými soudruzi z Boleslavi záplatují ty minulé záplaty. Nebo ten krám rovnou hodit ze skály.


Tesla Model S: 12 kg uhlí na 100 km

Odvrácenou stranou politiky elektromobilů je jejich skutečná zátěž na životní prostředí. Hádky o to, zda je horší ropný vrt nebo lithiový důl nechme stranou a podívejme se na emise „poslední míle“ elektromobilu a jeho provoz ve srovnání s motorem spalovacím.


Život na baterky

„Jezdí ti to dobře?“ zazněla otázka mého zaměstnavatele při zkoumání urvané kliky na dveřích mého X-Trailu. „Jó… 4×4… když potřebuju,… dá se… tady v horách to musí bejt…“ otáčím se zády k jeho MB C300de.


Elektromobily a fízlování populace

Určitě jste zaznamenali tu historku, jak čínský velvyslanec “nepravdivě informoval” o výsledcích schůzky s Burešem, která se odehrála kvůli podezření, že zařízení Huawei fízlují svoje uživatele, v Průhonicích v sokolovně. Což je perfektní místo pro takové schůzky.


D-FENS © 2017