Navážu na květnový článek pana domácího o nejúžasnějším služebáku současnosti. Jsem už půl roku řidičem uživatelem tohoto ultramoderního tabletu auta. Ve většině věcí s panem domácím souhlasím, takže se jim věnovat tolik nebudu, ale pár postřehů navíc přidám. Mám stejnou motorizaci 1,5 TSI v manuálu, ale v horší výbavě Ambition. Což není možná úplně špatně – obvykle platí, že čím míň výbavy, tím míň problémů.
Nejdřív k hardware: motor fajn na normální ježdění, fun factor dle očekávání 0. Převodovka taky v pohodě, i když kolega má už 2x měněnou (tedy už třetí kousek) – ozývaly se z ní prý zvuky, jako když se rozsype železářství. Jízdně auto nepotěší, neurazí, protože mám jen malá lehčí 16ti palcová kola? Aspoň tolik nedrncá jako předchozí Octavia 3. Možná tady je méně vlastně více. Ale pro radost z jízdy jsou na světě prostě jiná auta…
Interiér: verze Ambition nemá v palubní desce cool hadr, ale jakousi hodně nepovedenou plastovou imitaci čehosi, ale jde to v pohodě otřít, takže opět méně je více. Co mě vyloženě irituje, jsou výdechy ventilace. Nejen že střední jsou debilně umístěné, ale všechny přišly o kolečko na otevření/ zavření a teď to probíhá posunem mřížky do stran – takže např. když chcete, aby z levého krajního výdechu šel vzduch na řidiče a ne na okno dveří, tak to nejde, protože naklopením mřížky doprava se to zavře – tohle musel vymyslet opravdu nějaký soudruh z NDR (má to tak i nový Golf a asi to bude teď koncernový standard). Ale pro změnu u středních výdechů to i při pokusu o úplně zavření pořád trochu fouká, ale prý je to OK (to mi řekl technik v autorizáku při pokusu o reklamaci). A taková drobnost – do místa pro mobil se současný 6,5 palcový mobil nevejde na plocho, je tam jaksi tak nějak nakřivo a nedej bože ho připojit kabelem k Android auto (bez kabelu to neumí). Ale vizionáři v Boleslavi prostě nepočítali s dnes běžnou velikostí telefonu – taky proč, že? Přitom stačilo to dno schránky nedělat zalomené… V celém autě je jen jedna 12V zásuvka, a to v kufru. Kdyby to bylo kompenzované více USB jinde, ale v Ambition výbavě řekli NE – v celém interiéru jsou jen 2 USB-C konektory v místě pro telefon, pak už nic (ten u zrcátka je v rámci nějakého paketu nebo ve vyšší výbavě). A u zadních sedadel bez příplatku taky nic. Tak si asi před dovolenou natáhnu prodlužovačku z kufru.
A teď onen slavný středový displej plný skvělých ergonomických řešení: to, že někdy prostě nenaběhne ani do konce jízdy, je prý normální i po poslední aktualizaci, tak třeba zase příště… Stává se to nepravidelně, někdy 2x denně, někdy 2x za měsíc. Už jsem si zvykl a beru to jako součást hry. Ale co mě vyloženě vadí, je „intuitivní“ způsob zapnutí vnitřní cirkulace vzduchu. Je na to potřeba přes klávesu nejdřív zobrazit obrazovku klimatizace a tam se pak trefit na malinký symbol této funkce. Stejně tak změna rychlosti ventilátoru – místo pootočení kolečkem (předchozí Octavia 3) je to teď taková hra s displejem. Ale moje socka výbava naštěstí nemá tu zbytečnou lištu pod displejem sloužící údajně jen pro zesílení / zeslabení zvuku. Na to je přeci jen lepší bradavka na volantu nebo kolečko na socka infotainmentu! Stejně tak z neznámých důvodů z volantu zmizelo tlačítko na příjem / ukončení hovoru. Jde to jen přímo přes ten tablet nebo přes složité menu ve smart přístrojovém štítu, na což je potřeba pomačkat nejen bradavku na volantu, ale také několik sousedních tlačítek – prostě intuitivní jako hrom. Ale také něco pozitivního – předletovou přípravu na začátku každé jízdy v podobě vypnutí lejno asistenta přes volant a start/stopu přes kombinaci klávesy a displeje vám všichni sousedé z Nošovic musí závidět – cítíte se jako pilot před startem raketoplánu.
Naštěstí pro všechny tu jsou ale prověřené jistoty – old school řešení v podobě škrabky ve víčku nádrže, háčků v kufru a deštníku ve dveřích. Nebýt jich, cítil bych se v tomhle ultramoderním přístroji starý a ztracený.
27.06.2021 M3
(204x známkováno, průměr: 1,19 z 5)