Andrej Babiš může v Agrofertu vlastnit 24,99 % jako fyzická osoba, dalších 24,99 % může držet jeho stoprocentně vlastněná firma „A“ a dalších 24,99 % jeho stoprocentně vlastněná firma „B“. Výsledek? Ani on, ani žádná jím ovládaná osoba nevlastní alespoň 25 %, takže Agrofert může v klidu dál čerpat dotace a získávat zakázky. Legálně. Hra podle pravidel, která si napsal stát.
Společnost
Společnost, politika a jiné hříchy
Babiš nám v Bruselu nebude bořit bábovičky!
Jak 19.11.25 zveřejnilo nesporně velmi oblíbené a hodnotové médium Blesk: ‚Hrad včera uvedl, že Pavel ve snaze o transparentní, ústavní a rychlý proces vedoucí ke vzniku nové vlády zaslal harmonogram dalších kroků. Šéf ANO měl přislíbit, že po 24. listopadu předloží seznam navrhovaných ministrů. Poté má Pavel dva týdny s kandidáty vést konzultace‘.
Akce Čisté ruce
Sametové absurdity na Národní
Staříci a Mlaďoši
Válka na Ukrajině bude trvat navždy!
Jak jsem přišel o iluze
Dovolte mi moji osobní vzpomínku na 17. listopad 1989. Tou dobou jsem si kroutil rok povinného kriminálu se značkou Základní vojenská služba na jihu republiky, zatímco svou novou rodinu jsem měl na severu. Šestnáctého jsem dostal krátkou dovolenou, kdy jsem se směl vzdálit od posádky a podívat se na svou čtyřměsíční dceru. Že jsem ten víkend neřešil politiku, je snad jasné.
Zostřené oslavy svobody
Elita a jelita
Z rodinného života lepších lidí
Došlé zprávy o rozmanité živoucí společnosti v pokrokovém Německu zaznamenaly, že schovanka vychovávaná příkladně sebevědomou politicky správně myslící osobností se nějak drobátko zradikalizovala. Za pomoci nože se jala vysvětlovat své adoptivní matce, jak moc se cítí být utlačována rasistickou společností. Inu Německo v kostce.

Jedině Maglev. Přímá linka. https://dfens-cz.com/pokrokove-elektrovozy-ve-sluzbe-eurokomisarum/?show=comments#comment-536197
"A jestli něco vím, tak to, že impéria nepadají kvůli nedostatečné přípravě. Padají, když se cítí být na koni a mají přebytek všeho. Římská říše se rozkládala na třech světadílech (...)
Přesně. I kdyby měli mít kvůli "komfortu a bezpečnosti" nějaký svůj extra vlak, bylo by to nejspíš levnější. Minimálně bez pauzy. Schumanovo nádraží v Bruselu mají možná ještě blíž než (...)
Inu, zas ožijí hrady a zámky pro moderní kočáry, ostatním postačí zájezdní hostinec.
Dát štěnici na auto je asi to nejmenší a nějakej pancéřovanej vagón z 2ww Němcům určitě ještě někde stojí v depu.