Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
Plně chápu pocity zaťatého sparťanského fanatika, který přistihl dceru při líbačce s frajerem oblečeným do sešívaného dresu s rudou hvězdou. Jediné, co mě drží na uzdě, je fakt, že moje peníze to nejsou a musím respektovat rozhodnutí druhých. Můžou se stát i horší věci.
Koho nebaví pozorovat SUV crossover prázdnotu současné nabídky osobních automobilů v autosalónech a na silnici a má dost silný žaludek, tomu doporučuji sledovat soudobé reklamy na auta. Jsou totiž všechny stejné.
Rozmáhá se nám tu jeden takový nešvar. Mám teď namysli kruhové objezdy, nebo také ,,rondely“, jak nám je ve vznešenosti často představují ,,investoři“ a média.
Tento článek je speciálně určen pro ty jednotlivce, kteří si myslí, že budou volit ANO a bude líp. Nic nebude líp a uvidíte proč.
Silové složky se brání používání elektromobilů a chtěly by výjimku na další používání ve prospěch zastaralých vozidel, které jezdí na to, co se vykope ze země.
Měření rychlosti na dálnici D4 ukazuje, jak se tato forma dohledu nad bezpečností silničního provozu zvrhla a proč je zapotřebí změnit zákon.
Před více než dvěma lety jsem poprvé osedlal osminkový skútr a podělil se tu o své zkušenosti, které jsem přitom získal. Nebudu ani moc přehánět, když řeknu, že se mi otevřel nový a návykový svět jízdy v jedné stopě.
Na tému elektromobilov bolo povedané a napísané asi úplne všetko, napriek tomu by som si dovolil upriamiť pozornosť na niektoré skutočnosti, ktoré predkladám ako témy na zamyslenie alebo diskusiu. Niečo z histórie, trochu techniky a školského učiva, sumár viacerých tém. Pre znalých čitateľov webu to sú všetko známe fakty, ale snažil som sa nájsť formu, ako osloviť ľudí, ktorí nevidia alebo nechcú vidieť zjavný rozpor medzi ideológiou a racionalitou.
Jako hardcore anarcho-kapitalistu mě lidé na internetu neustále trýzní otázkou, kdo by stavěl v mém utopickém lálálandu silnice a dálnice. Staví je přeci stát a podle fotek při zprovoznění každého úseku to doslova staví vlastníma rukama premiér, ministr dopravy, krajský hejtman, starostové nejbližších obcí (příjemci rychlostní daně z tachometru) a pak se tam do fotky přisere nějaký neposlušný papaláš z Metrostavu.
Podívejme se jaký byl přístup dotačních mánií v různých koutech světa a jaký výsledek. Podívejme se na přístup komunistické Číny, socialistické Evropy a kapitalistické USA.
Já jsem to zavrhl, neb audio elektronky jsou dnes nesmírně drahé.
Mimochodem: Texas Instruments nekompatibilně změnil parametry řady svých integrovaných obvodů aniž by změnil označení. Takže NE5532 má teď nižší napájecí napětí, menší kmitočtovou šířku, nižší rychlost přechodu, a mnohé další. (...)
Sysop: Já používám j-fety jen pro vstupní předzesilovače citlivých měřáků nebo jiných analyzátorů. Hlavní deviza je nízký šum. Používám fety i bipoláry, každý má svoje. Bipoláry jsou hlavně parametrově stabilnější, (...)
Vrahům vyhovuje "státní boj proti vraždám", protože systém už desítky let funguje stabilně a takovým způsobem, že se k vraždám dostane každý kdo má tu potřebu, a zároveň jsou cenu (...)
Drogovým kartelům vyhovuje "národní boj proti drogám", protože systém už desítky let funguje stabilně a takovým způsobem, že k drogám se dostane každý, kdo má tu potřebu, a zároveň jsou (...)