„Říkám si, že pasivní agresivita je vlastně vždy vítězná strategie. Buď vyhrajete a prosadíte si svoji, nebo vyhrajete, protože se můžete stavět do role oběti a prosadit si svoji zase nějak jinak.“
Zcela správně, pane domácí, jak Vám potvrdí každý dostatečně neschopný manažer. Nejslavnější příklad je samozřejmě führer (sorry Godwine), z toho se časem stal slušný narkoman na úrovni Michaela Jacksona a příjezd Rusů byl nakonec pro něj vysvobození.
fatdwi
Třebíč-Telč, taky jsem jel podle značek a ne přes Novou Říši (asi je tam dál něco dalšího, když to vedou na Jihlavu), taky nadával, že jsem nezapnul navigaci (ta to přes NŘ ukazovala, když jsem to pak zkusil), taky stál na semaforu a přemýšlel, který kokot vede objížďku přes rozkopanou silnici, taky vydržel jen tam co D-F, takže netuším, kam až to soudruzi hnali :-)
Píčusové tohoto typu – naprostá ČR klasika, přitom i tady v diskusích si pak přečtu, že jsem ten zmrd já, protože předjíždět se přece nemá, mám se za kriplem táhnou dál a že mi přidal? Zase moje chyba, protože jsem neměl předjíždět, „když jsem na to neměl“. Argument, že jsem na to měl (320 hp není úplně málo), ale nečekal jsem, že to budu potřebovat? Nezájem, jsem kokot já, to je jasný. Píčus, který přidal, to je správnej kolík.
Bohužel, tohle z lidí nejde vymlátit, nemůže to ani vymřít. Je to ta část populace, která touží mít moc nad ostatními a jinými způsoby to nejde, protože ikve tykve v kombinaci s (odhaduji) výchovou věčně nasraných frustrovaných a stejně tupých rodičů.
Kdysi jsem jel s kamarádovými rodiči z hor, už ani nevím proč (tam jsem jel jinak). Taky bránil předjetí (široká silnice, on s felicií nalepený na středové čáře, plnej kotel). Peugeot 605 to nevzdal a předjel nás až v zatáčce – normálně by to nebyl problém, silnice byla široká a přehledná, ale když kvůli nám musel do protisměru celým autem, už to taková výhra nebyla, navíc zatáčka na pravou ruku, moc tam s touto konstelací asi neviděl. Nicméně to dal, zpětně ho chápu. Kamarádův otec, pouštící plyn (protože už není důvod zhoršovat spotřebu, boj prohrál) a řadící se doprava rozhazuje rukama a manželce hysterčí něco o čurácích, no vidělas to? Takovej hazjl, to snad není možný, co kdyby tam něco jelo!
Připomnělo mi to hysterku toho kamionskýho bonzáka, co poslal kolegu do německýho lágru a spousty jiných historek, které jsem za tu dobu s podobným materiálem zažil. Nepochybuju o tom, že mít tehdá kameru, taky už by nadšeně bonzoval.
Takže tohle tady bylo vždycky, uvedená story je z první půlky devadesátek a tihle lidi jsou tady pořád. Přitom – ten kamarádův tatík nebyl žádná lopata, takže ani to, že nemá jinou možnost moci vlastně není pravda, resp. v jeho případě nebyla, tuším byl někde vedoucí. Přesto se nedokázal přenést přes tu jednoduchou věc, že jiný má 3x tak drahé a podstatně silnější auto a že nepojede 80 za námi.
SkReT
Stárneš pičo a pod pozlátky moderní doby i hloupneš.
Nepoužívám žádnou navigaci, mám sešit A4 s mapama v tištěné podobě a vždycky jsem dojel kam potřebuju. Zvyk na GPS tě otupí.
zceyee
:D :D :D
Hrosan - jhk
Blbě vyznačit objížďku umí nejen soudruzi tady, ale i ti v Rakousku – letos jsem kvůli objížďce solidně zakufroval u města Lassee, bo na B49 vedoucí souběžně s hranicí SK/AT byla nějaká uzavírka a přes Lassee objížďka. Můj přes 10 let starý TomTom to nějak nedal, a po najetí na objížďku furt řval „až to bude možné otočte se“, tak jsem ho vypnul, a snažil se jet dle představy o světových stranách, pozici uzavírky v terénu a kterým asi směrem bych měl jet – to objet, a po 50 km jsem se ocitl znovu u značky zákazu, kde už jsem před hodinou byl – prostě „Lassee se vrací“, jak vyšité. Pak už jsem si v mobilu otevřel aspoň mapu, na které si našel cestu L4, kterou to opravdu šlo objet a dostat se na ten jediný mezi Vídní a Bratislavou most přes Dunaj, kudy to šlo na jih. Při tom jsem zjistil, proč jsem z objížďky sjel – ono vyznačit odbočení doleva na objížďce tím, že na levou stranu na vnitřní oblouk odbočky dáte značku tečnou ke středu oblouku (tj. není pro přijíždějícího vidět), to jsem zatím viděl jen v tom Rakousku. Máme tedy zjevně co dohánět.
O pasivně agresivních blbečcích může napsat každý dost, jejich výskyt je dosti častý. Řeším to nejčastěji tím, že za prvé si dávám na cestu o dost víc času (nespěchám), a za druhé než bych za ním jel, když už ho nejde předjet, tak někde na vhodném místě zastavím, vyčůrám se, projdu se, a po 5 minutách pokračuji – většinou je tím věc vyřešena :-) Ať si najde někoho jiného, koho chce prudit (když už nebudu přímo za nimi).
SatanOkkY
Včera som si to tiež užil v Rakúsku. Diaľnica A4 z Viedne smerom na Maďarsko obsahuje medzi výjazdom Fishamend a Bruck am Leitha – west ca. 9 kilometrové stavenisko (s úsekovým meraním a 80-tkou) a tesne predtým (asi kilometer) dochádza ešte k zúženie trojprúdovej diaľnice na pruhy 2. Takže ledva sa pripojíte z viedenského objazdu S1 na tú A4-ku tak to začne – najprv hustá doprava, potom riadne hustá doprava, potom zúženie na dva pruhy no a potom stavenisko a na záver zápcha už niekde okolo výjazdu Bruck am Leitha – ost. Čo sa stalo pri výjazde Bruck am Leitha – ost neviem, lebo som zliezol na okresku B10 v blahovej nádeji, že to obídem a narazil som: v Bruck am Leitha prerábka cesty takže sa išlo kyvadlovo a v Bruckneudorfe cesta celkom uzavretá takže obchádzka sprava okolo železničnej stanice a po poľnej ceste až tesne pred zjazd na diaľnicu. A aby ta obchádzka stála zato tak boli asi na 3 miestach betónové zátarasy ktoré tvorili lievik široký ozaj len na prejazd osobáku (odhadom 2,4 metra). Takže môžeš si nechať čas na dojazd, ale keď vidíš ako ti plynie život za volantom tak ťa ide rozhodiť od jedu keď stojíš v zápche po 800 kilometroch za volantom…..
Hrosan - jhk
To je fakt, že při cestě nad 400 km se čas dojezdu plánovat absolutně nedá, natož 800 km :-(
Ziriath
Na to jak málo jezdím do zahraničí, se mi tyhle rakouské rekurzní objížďky stávají nějak moc. V jiném případě nevedou na výchozí místo, ale do téhož rozkopaného úseku o kousek dál.
carter
Tyto články se vyplatí číst už jen proto, že je vidět, jaké frustrace mají vidláci z pražáků. Pobavilo – a prosím další nasraný článek!
Sysop
…ted jsem byl v Susici nakupovat. Jeden frustrovanej vidlak tam zrovna okopaval dvere nejakymu ‚A‘ s kolama na strese, co mu parkoval pred vyjezdem z baraku. Taky jsem se zasmal. Pres leto je tady tech kobylek hromada a nejak se nevchazej na parkoviste pred hytlermarkety. No, kdyz je problem nakoupit si v Prahee a nechaji to na vidlakov… jejich volba.
carter
Jo, to jste jim to nandali. Vy vesnický jste prostě borci, na který nikdo nemá. Příště můžete okopat nějakýmu „a“ dveře, i když bude parkovat dobře. Jednak proto, že ten cizák zabírá místo domácímu a potom i když nemá na střeše kola, mohl by mít. A kdyby nic z toho, tak je to určitě kavárník a nemá rád Zemana.
alfonz19
škoda že jste nejel včera. Fízlové svedli celou dálnici touto cestou na tento kruháč, který je pro kamiony téměř neprůjezdný. To si tak jedete po úzké okresce, kterou už předloni zničily nákladní auta opravující D1 odvozem betonu, a vidíte už v sedm ráno 10km vozovou hradbu v protisměru. Borci to určitě promysleli. Určitě to bylo lepší než zliskat oba kamioňáky, „bagrem“ odstrkat jejich vraky do odstavnýho a teprve pak řešit zbytek.
Když už nic, tak bych pochopil zastavit dálnici: „teď se tady zastavíte a nejedete nikam“. Ale navést lidi někam, kde stejně neprojedou a jen zničí jinou silnici pro druhé, to je trochu mimo. Ale alespoň je vidět, jaké mají fízlové a stát krizové plánování. Žádné.
Smutná zpráva:-(( Jeho modely, zvláště architektonické, jsem jako dítě zbožňoval.
Cerny Mor
TVL to nějak nechápu, co se na silnicích děje, jestli jsou ty lidi občas úplně debilní, domněle nesmrtelný nebo nafetovaný. Příhoda ze Šluknovska tuto sobotu. Průjezd obcí Brtníky směrem na sever. KLikatá úzká silnice, žádné chodníky, baráky prakticky vedle silnice, není skoro kam uhnout. Jedeme tak 50, auto kousek za náma taky. Najednou vedle něj souběžnou jízdou za námi další auto, prostě natvrdo souběžní jízda po silnici, kde není vidět kousek dopředu a nejsou ani chodníky. Předjel, přilepil se nám na kufr a za chvíli to samé – souběžná jízda vedle nás zatáčka nezatáčka, chodci nechodci, kdyby tam někdo šel nebo jel, tak prostě čelní srážka. Ten kokot měl SPZ středních Čech nebo Prahy, protože mne zaujalo, že to asi není místňák, kde u určitý sorty není podobná jízda výjimkou. Tak nevím, jestli byl nafetovanej nebo co, každopádně pud sebezáchovy neměl a ostatní mu byli taky ukradený. Bohužel nemám kameru, abych to měl natočený, ale chce to pořídit jí, kvůli podobným debilům.
Druhý případ vyprávěl kámoš, co jezdí do Telče. Jeho známej měl zajímavou příhodu, něco jako je popsané v článku. Chtěl několikrát předjíždět dementa v dodávce, a ten mu třikrát vyjel do strany a bránil předjíždění. Tak se dotyčnej nasral a vytočil, že ho nakonec předjel a zablokoval mu cestu a vlít na něj. Dotyčnej dodávkář prej najednou dělal chudáka, jakože nerozumí, o co jde, jenže jak byly nervy na pochodu, dostal tečku do ksichtu na památku. Třeba to pomůže.
Ale proč to ty lidi dělaj, oba dva typy, to fakt nechápu. Proč jeden smrtelně ohrožuje okolí předjížděním do zatáčky a druhej zase kličkováním při předjíždění.
Fakt to chce tu kameru. Za případnou dobrou radu, co levně, ale slušně pořídit, eventuálně děkuji.
Panek
Xiaomi Yi Smart. Cena 1600,- a úplně dostačuje.
Cerny Mor
@Panek: dík, už to zkoumám
deacon
Vyborna kamera, tragicky prislusenstvi(videa jsou na YouTube)
1) Pokud clovek nenechava kameru v aute, je zapotrebi „zajet“ nebo obrousit drzak kameru, opetovne pripevnovani kamery je naprosto retardovane a jde velmi ztezka
2) Drzak neobsahuje napajeni, stejne tak toto neumoznuje kamera(jinak receno neni mozne vymenit drzak za jiny, jenz by toto umoznoval)
3) Obsah krabicky neobsahuje datovy kabel, pouze napajeci
4) Trosku horsi obraz pri jizde proti slunci, ale byl jsem linej zjistovat, jak to maji otatni kamery, nicmene stale jsou citelne znacky(1080p@60fps)
5) Seda kamera je docela zrejme videt za sklem, takze teoreticky laka neznale(seda kamera s cernym telen, FYI, bilej model je jak pest na oko)
6) Baleni neobsahuje nic na kontrolu kabelaze, takze bud samo-domo, nebo dokoupit
7) Cast funkci je nutne nastavit pres telefon, cast funkci drazsich kamer chybi. IMO nejde o nic zasadniho, ale je vhodne si zjistit, co ten strojecek umi.
8) Nove verze ovladaciho softwaru v telefonu byvaji v Cinstine(majoritni release, napr. 5.xx-> 6.0x). Chvilku jim ten preklad trva, je nutne s tim pocitat. Nicmene ja ji nastavil jednou a od te doby neresim
9) Nema prisavkoidni drzak v zakladni nabidce(mozne prikoupit extra). Ja osobne tyhle drzaky nemam rad, protzoe jsou k hovnu. Na druhou stranu ta kamera je lehka, takze by to mohlo fungovat.
TEd pozitiva
1) Vyborny obraz v 1080p/60fps, moje zkusenost rika, ze pri vyssim rozdilu rychlost je pak problem precist znacky(tohle maji vicemene vsechny kamery). Pomer cena vykon je silene nekde jinde
2) Drzak drzi jak pribitej a to kameru pravidelne vytahuji z auta, takze dostava zabrat, protoze jak pisu vyse, kamera jde tezce ven
3) Luxusni nastaveni kamery pres telefon(WIFI). Pres foun jde nastavit vic veci nez pres kameru jako takovou!!(napr. odstraneni YI loga z obrazu)
4) Je mozne zparovat kameru s telefonem pres WIFI a tak dostat GPS informace do obrazu(kamera nema GPS modul), napr. rychlost. Nezkousel jsem, je mi to jedno. Nicmene takto lze ukladat videa do telefonu, coz clovek muze chtit, protoze pri, nedej boze, velke nehode, vam mohou fizlove sebrat kartu, ale telefon IMO neseberou(tady predpokladam, ze ridic je v nemocnici a fizlove vysetruji tak, ze si vezmou kartu a koukaji, jak ridil)
5) Kamera je mala! Predne diky malemu drzaku a pak i ona sama je malinka. To ma vyhodu v tom, ze kdyz uz by nejakej fizl chtel buzerovat, tak tohle fakt neokeca, tahle se schova za zrcatkem jak nic
6) Primy prenos obrazu z kamery na telefon. Pokud je clovek paranoidni jak ja a vytahuje ji z auta, tak staci pripojit telefon, zobrazit video a kamera se nasteluje o dost snaz :) (predpoklada se drzak na telefon :D ) Nevim k cemu bych to pouzil za jizdy, ale mozna to nekdo pouzije jako couvaci kameru :D Fakt nevim, ja to pouzivam obcas na nastaveni kamery, nemusim se nahybat abych videl na display
To je asi tak vse, co me napada. Je to absolutne bezkonkurencni nabidka. Spousta vymozenosti je dostupna diky ovladani pres smartfoun a „zneuziti“ telefonu :) Za 16 stovek(nebo kolik to ted stoji) dostane clovek znacne nadstandardni kameru, IMO.
Cerny Mor
jj, necelých 1600 korun bez paměťové karty (aso tp paměť v základu nemá)
fatdwi
Cerny Mor: možná ten geroj jel ze Šluknovska rovnou k Brnu, kde jsem ho ve středu potkal jak předjíždí náklaďák v pravotočivé zatáčce, do které není vidět. Silnice je frekventovaná a auto v protisměru vyjelo ještě dřív, než jsem do té zatáčky dojel (jel jsem ob auto, asi 100 metrů za dotyčnou doslova příslovečnou „oktávkou fstříbné metle fdýzlu na hlínách“). Už způsob jakým předjel auto přede mnou dával tušit, že to bude tak trochu ranař, ale jak se pustil do toho náklaďáku, tak jsem sundal nohu z plynu a čekal, jestli to dá nebo budem brzdit před havárkou. Někteří maj prostě štěstí (nebo možná měl štěstí hlavně ten bílej golf co jel v protisměru a být o pár metrů rychlejší, nestihl by udělat zřejmě nic).
Cerny Mor
@fatwdi: už nějakou dobu úsek Mladá Boleslav – Doksy – Nový Bor nerad jezdím, aniž bych měl jiné auto před sebou, protože co tam v těch zatáčkách je občas k vidění, to to hlava nebere. A když vidím ty kokoty v levým, jak jezdí vláček, tak si radši dělám preventivní odstup, abych nevletěl do hromady šrotu.
Pohan
Viofo A119 nebo Viofo A129
Cerny Mor
Bavíme se tady o tom, co může způsobit debil za volantem. A zrovna teď – na rovné silnici u Kutné hory – tři mrtví a jedno těžce zraněné dítě (asi celá rodina) k tomu v autě, na které spadla cisterna a byl tam v nehodě ještě jeden osobák. Co se asi mohlo stát – na rovném úseku tři auta najednou, z toho jedno nákladní.
donovanstangiano
Heh, rodna hrouda. Ale je videt, ze to tam znate.
Jinak dopravou se zivim a uz jsem to prestal resit. Za volantem se nerozciluju, to by mi jeblo.
U nas by 90% problemu na silnici resil odstup a plynulost. Pak by se dalo jet i v uzavirkach na D1. Ale to je scifi. Horsi uz je to snad jen v Italii.
„Říkám si, že pasivní agresivita je vlastně vždy vítězná strategie. Buď vyhrajete a prosadíte si svoji, nebo vyhrajete, protože se můžete stavět do role oběti a prosadit si svoji zase nějak jinak.“
Zcela správně, pane domácí, jak Vám potvrdí každý dostatečně neschopný manažer. Nejslavnější příklad je samozřejmě führer (sorry Godwine), z toho se časem stal slušný narkoman na úrovni Michaela Jacksona a příjezd Rusů byl nakonec pro něj vysvobození.
Třebíč-Telč, taky jsem jel podle značek a ne přes Novou Říši (asi je tam dál něco dalšího, když to vedou na Jihlavu), taky nadával, že jsem nezapnul navigaci (ta to přes NŘ ukazovala, když jsem to pak zkusil), taky stál na semaforu a přemýšlel, který kokot vede objížďku přes rozkopanou silnici, taky vydržel jen tam co D-F, takže netuším, kam až to soudruzi hnali :-)
Píčusové tohoto typu – naprostá ČR klasika, přitom i tady v diskusích si pak přečtu, že jsem ten zmrd já, protože předjíždět se přece nemá, mám se za kriplem táhnou dál a že mi přidal? Zase moje chyba, protože jsem neměl předjíždět, „když jsem na to neměl“. Argument, že jsem na to měl (320 hp není úplně málo), ale nečekal jsem, že to budu potřebovat? Nezájem, jsem kokot já, to je jasný. Píčus, který přidal, to je správnej kolík.
Bohužel, tohle z lidí nejde vymlátit, nemůže to ani vymřít. Je to ta část populace, která touží mít moc nad ostatními a jinými způsoby to nejde, protože ikve tykve v kombinaci s (odhaduji) výchovou věčně nasraných frustrovaných a stejně tupých rodičů.
Kdysi jsem jel s kamarádovými rodiči z hor, už ani nevím proč (tam jsem jel jinak). Taky bránil předjetí (široká silnice, on s felicií nalepený na středové čáře, plnej kotel). Peugeot 605 to nevzdal a předjel nás až v zatáčce – normálně by to nebyl problém, silnice byla široká a přehledná, ale když kvůli nám musel do protisměru celým autem, už to taková výhra nebyla, navíc zatáčka na pravou ruku, moc tam s touto konstelací asi neviděl. Nicméně to dal, zpětně ho chápu. Kamarádův otec, pouštící plyn (protože už není důvod zhoršovat spotřebu, boj prohrál) a řadící se doprava rozhazuje rukama a manželce hysterčí něco o čurácích, no vidělas to? Takovej hazjl, to snad není možný, co kdyby tam něco jelo!
Připomnělo mi to hysterku toho kamionskýho bonzáka, co poslal kolegu do německýho lágru a spousty jiných historek, které jsem za tu dobu s podobným materiálem zažil. Nepochybuju o tom, že mít tehdá kameru, taky už by nadšeně bonzoval.
Takže tohle tady bylo vždycky, uvedená story je z první půlky devadesátek a tihle lidi jsou tady pořád. Přitom – ten kamarádův tatík nebyl žádná lopata, takže ani to, že nemá jinou možnost moci vlastně není pravda, resp. v jeho případě nebyla, tuším byl někde vedoucí. Přesto se nedokázal přenést přes tu jednoduchou věc, že jiný má 3x tak drahé a podstatně silnější auto a že nepojede 80 za námi.
Stárneš pičo a pod pozlátky moderní doby i hloupneš.
Nepoužívám žádnou navigaci, mám sešit A4 s mapama v tištěné podobě a vždycky jsem dojel kam potřebuju. Zvyk na GPS tě otupí.
:D :D :D
Blbě vyznačit objížďku umí nejen soudruzi tady, ale i ti v Rakousku – letos jsem kvůli objížďce solidně zakufroval u města Lassee, bo na B49 vedoucí souběžně s hranicí SK/AT byla nějaká uzavírka a přes Lassee objížďka. Můj přes 10 let starý TomTom to nějak nedal, a po najetí na objížďku furt řval „až to bude možné otočte se“, tak jsem ho vypnul, a snažil se jet dle představy o světových stranách, pozici uzavírky v terénu a kterým asi směrem bych měl jet – to objet, a po 50 km jsem se ocitl znovu u značky zákazu, kde už jsem před hodinou byl – prostě „Lassee se vrací“, jak vyšité. Pak už jsem si v mobilu otevřel aspoň mapu, na které si našel cestu L4, kterou to opravdu šlo objet a dostat se na ten jediný mezi Vídní a Bratislavou most přes Dunaj, kudy to šlo na jih. Při tom jsem zjistil, proč jsem z objížďky sjel – ono vyznačit odbočení doleva na objížďce tím, že na levou stranu na vnitřní oblouk odbočky dáte značku tečnou ke středu oblouku (tj. není pro přijíždějícího vidět), to jsem zatím viděl jen v tom Rakousku. Máme tedy zjevně co dohánět.
O pasivně agresivních blbečcích může napsat každý dost, jejich výskyt je dosti častý. Řeším to nejčastěji tím, že za prvé si dávám na cestu o dost víc času (nespěchám), a za druhé než bych za ním jel, když už ho nejde předjet, tak někde na vhodném místě zastavím, vyčůrám se, projdu se, a po 5 minutách pokračuji – většinou je tím věc vyřešena :-) Ať si najde někoho jiného, koho chce prudit (když už nebudu přímo za nimi).
Včera som si to tiež užil v Rakúsku. Diaľnica A4 z Viedne smerom na Maďarsko obsahuje medzi výjazdom Fishamend a Bruck am Leitha – west ca. 9 kilometrové stavenisko (s úsekovým meraním a 80-tkou) a tesne predtým (asi kilometer) dochádza ešte k zúženie trojprúdovej diaľnice na pruhy 2. Takže ledva sa pripojíte z viedenského objazdu S1 na tú A4-ku tak to začne – najprv hustá doprava, potom riadne hustá doprava, potom zúženie na dva pruhy no a potom stavenisko a na záver zápcha už niekde okolo výjazdu Bruck am Leitha – ost. Čo sa stalo pri výjazde Bruck am Leitha – ost neviem, lebo som zliezol na okresku B10 v blahovej nádeji, že to obídem a narazil som: v Bruck am Leitha prerábka cesty takže sa išlo kyvadlovo a v Bruckneudorfe cesta celkom uzavretá takže obchádzka sprava okolo železničnej stanice a po poľnej ceste až tesne pred zjazd na diaľnicu. A aby ta obchádzka stála zato tak boli asi na 3 miestach betónové zátarasy ktoré tvorili lievik široký ozaj len na prejazd osobáku (odhadom 2,4 metra). Takže môžeš si nechať čas na dojazd, ale keď vidíš ako ti plynie život za volantom tak ťa ide rozhodiť od jedu keď stojíš v zápche po 800 kilometroch za volantom…..
To je fakt, že při cestě nad 400 km se čas dojezdu plánovat absolutně nedá, natož 800 km :-(
Na to jak málo jezdím do zahraničí, se mi tyhle rakouské rekurzní objížďky stávají nějak moc. V jiném případě nevedou na výchozí místo, ale do téhož rozkopaného úseku o kousek dál.
Tyto články se vyplatí číst už jen proto, že je vidět, jaké frustrace mají vidláci z pražáků. Pobavilo – a prosím další nasraný článek!
…ted jsem byl v Susici nakupovat. Jeden frustrovanej vidlak tam zrovna okopaval dvere nejakymu ‚A‘ s kolama na strese, co mu parkoval pred vyjezdem z baraku. Taky jsem se zasmal. Pres leto je tady tech kobylek hromada a nejak se nevchazej na parkoviste pred hytlermarkety. No, kdyz je problem nakoupit si v Prahee a nechaji to na vidlakov… jejich volba.
Jo, to jste jim to nandali. Vy vesnický jste prostě borci, na který nikdo nemá. Příště můžete okopat nějakýmu „a“ dveře, i když bude parkovat dobře. Jednak proto, že ten cizák zabírá místo domácímu a potom i když nemá na střeše kola, mohl by mít. A kdyby nic z toho, tak je to určitě kavárník a nemá rád Zemana.
škoda že jste nejel včera. Fízlové svedli celou dálnici touto cestou na tento kruháč, který je pro kamiony téměř neprůjezdný. To si tak jedete po úzké okresce, kterou už předloni zničily nákladní auta opravující D1 odvozem betonu, a vidíte už v sedm ráno 10km vozovou hradbu v protisměru. Borci to určitě promysleli. Určitě to bylo lepší než zliskat oba kamioňáky, „bagrem“ odstrkat jejich vraky do odstavnýho a teprve pak řešit zbytek.
Když už nic, tak bych pochopil zastavit dálnici: „teď se tady zastavíte a nejedete nikam“. Ale navést lidi někam, kde stejně neprojedou a jen zničí jinou silnici pro druhé, to je trochu mimo. Ale alespoň je vidět, jaké mají fízlové a stát krizové plánování. Žádné.
https://www.google.cz/maps/@49.2880351,16.2291834,3a,75y,291.66h,62.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sW1dQAFyUa8-I6Q06FMgHsw!2e0!7i13312!8i6656
off topic, ale zrovna sem se to hodí:
https://www.idnes.cz/technet/technika/architekt-richard-vyskovsky-smrt-umrti-papirove-modely-vystrihovanky-abc.A190802_101507_tec_technika_kuz
Smutná zpráva:-(( Jeho modely, zvláště architektonické, jsem jako dítě zbožňoval.
TVL to nějak nechápu, co se na silnicích děje, jestli jsou ty lidi občas úplně debilní, domněle nesmrtelný nebo nafetovaný. Příhoda ze Šluknovska tuto sobotu. Průjezd obcí Brtníky směrem na sever. KLikatá úzká silnice, žádné chodníky, baráky prakticky vedle silnice, není skoro kam uhnout. Jedeme tak 50, auto kousek za náma taky. Najednou vedle něj souběžnou jízdou za námi další auto, prostě natvrdo souběžní jízda po silnici, kde není vidět kousek dopředu a nejsou ani chodníky. Předjel, přilepil se nám na kufr a za chvíli to samé – souběžná jízda vedle nás zatáčka nezatáčka, chodci nechodci, kdyby tam někdo šel nebo jel, tak prostě čelní srážka. Ten kokot měl SPZ středních Čech nebo Prahy, protože mne zaujalo, že to asi není místňák, kde u určitý sorty není podobná jízda výjimkou. Tak nevím, jestli byl nafetovanej nebo co, každopádně pud sebezáchovy neměl a ostatní mu byli taky ukradený. Bohužel nemám kameru, abych to měl natočený, ale chce to pořídit jí, kvůli podobným debilům.
Druhý případ vyprávěl kámoš, co jezdí do Telče. Jeho známej měl zajímavou příhodu, něco jako je popsané v článku. Chtěl několikrát předjíždět dementa v dodávce, a ten mu třikrát vyjel do strany a bránil předjíždění. Tak se dotyčnej nasral a vytočil, že ho nakonec předjel a zablokoval mu cestu a vlít na něj. Dotyčnej dodávkář prej najednou dělal chudáka, jakože nerozumí, o co jde, jenže jak byly nervy na pochodu, dostal tečku do ksichtu na památku. Třeba to pomůže.
Ale proč to ty lidi dělaj, oba dva typy, to fakt nechápu. Proč jeden smrtelně ohrožuje okolí předjížděním do zatáčky a druhej zase kličkováním při předjíždění.
Fakt to chce tu kameru. Za případnou dobrou radu, co levně, ale slušně pořídit, eventuálně děkuji.
Xiaomi Yi Smart. Cena 1600,- a úplně dostačuje.
@Panek: dík, už to zkoumám
Vyborna kamera, tragicky prislusenstvi(videa jsou na YouTube)
1) Pokud clovek nenechava kameru v aute, je zapotrebi „zajet“ nebo obrousit drzak kameru, opetovne pripevnovani kamery je naprosto retardovane a jde velmi ztezka
2) Drzak neobsahuje napajeni, stejne tak toto neumoznuje kamera(jinak receno neni mozne vymenit drzak za jiny, jenz by toto umoznoval)
3) Obsah krabicky neobsahuje datovy kabel, pouze napajeci
4) Trosku horsi obraz pri jizde proti slunci, ale byl jsem linej zjistovat, jak to maji otatni kamery, nicmene stale jsou citelne znacky(1080p@60fps)
5) Seda kamera je docela zrejme videt za sklem, takze teoreticky laka neznale(seda kamera s cernym telen, FYI, bilej model je jak pest na oko)
6) Baleni neobsahuje nic na kontrolu kabelaze, takze bud samo-domo, nebo dokoupit
7) Cast funkci je nutne nastavit pres telefon, cast funkci drazsich kamer chybi. IMO nejde o nic zasadniho, ale je vhodne si zjistit, co ten strojecek umi.
8) Nove verze ovladaciho softwaru v telefonu byvaji v Cinstine(majoritni release, napr. 5.xx-> 6.0x). Chvilku jim ten preklad trva, je nutne s tim pocitat. Nicmene ja ji nastavil jednou a od te doby neresim
9) Nema prisavkoidni drzak v zakladni nabidce(mozne prikoupit extra). Ja osobne tyhle drzaky nemam rad, protzoe jsou k hovnu. Na druhou stranu ta kamera je lehka, takze by to mohlo fungovat.
TEd pozitiva
1) Vyborny obraz v 1080p/60fps, moje zkusenost rika, ze pri vyssim rozdilu rychlost je pak problem precist znacky(tohle maji vicemene vsechny kamery). Pomer cena vykon je silene nekde jinde
2) Drzak drzi jak pribitej a to kameru pravidelne vytahuji z auta, takze dostava zabrat, protoze jak pisu vyse, kamera jde tezce ven
3) Luxusni nastaveni kamery pres telefon(WIFI). Pres foun jde nastavit vic veci nez pres kameru jako takovou!!(napr. odstraneni YI loga z obrazu)
4) Je mozne zparovat kameru s telefonem pres WIFI a tak dostat GPS informace do obrazu(kamera nema GPS modul), napr. rychlost. Nezkousel jsem, je mi to jedno. Nicmene takto lze ukladat videa do telefonu, coz clovek muze chtit, protoze pri, nedej boze, velke nehode, vam mohou fizlove sebrat kartu, ale telefon IMO neseberou(tady predpokladam, ze ridic je v nemocnici a fizlove vysetruji tak, ze si vezmou kartu a koukaji, jak ridil)
5) Kamera je mala! Predne diky malemu drzaku a pak i ona sama je malinka. To ma vyhodu v tom, ze kdyz uz by nejakej fizl chtel buzerovat, tak tohle fakt neokeca, tahle se schova za zrcatkem jak nic
6) Primy prenos obrazu z kamery na telefon. Pokud je clovek paranoidni jak ja a vytahuje ji z auta, tak staci pripojit telefon, zobrazit video a kamera se nasteluje o dost snaz :) (predpoklada se drzak na telefon :D ) Nevim k cemu bych to pouzil za jizdy, ale mozna to nekdo pouzije jako couvaci kameru :D Fakt nevim, ja to pouzivam obcas na nastaveni kamery, nemusim se nahybat abych videl na display
To je asi tak vse, co me napada. Je to absolutne bezkonkurencni nabidka. Spousta vymozenosti je dostupna diky ovladani pres smartfoun a „zneuziti“ telefonu :) Za 16 stovek(nebo kolik to ted stoji) dostane clovek znacne nadstandardni kameru, IMO.
jj, necelých 1600 korun bez paměťové karty (aso tp paměť v základu nemá)
Cerny Mor: možná ten geroj jel ze Šluknovska rovnou k Brnu, kde jsem ho ve středu potkal jak předjíždí náklaďák v pravotočivé zatáčce, do které není vidět. Silnice je frekventovaná a auto v protisměru vyjelo ještě dřív, než jsem do té zatáčky dojel (jel jsem ob auto, asi 100 metrů za dotyčnou doslova příslovečnou „oktávkou fstříbné metle fdýzlu na hlínách“). Už způsob jakým předjel auto přede mnou dával tušit, že to bude tak trochu ranař, ale jak se pustil do toho náklaďáku, tak jsem sundal nohu z plynu a čekal, jestli to dá nebo budem brzdit před havárkou. Někteří maj prostě štěstí (nebo možná měl štěstí hlavně ten bílej golf co jel v protisměru a být o pár metrů rychlejší, nestihl by udělat zřejmě nic).
@fatwdi: už nějakou dobu úsek Mladá Boleslav – Doksy – Nový Bor nerad jezdím, aniž bych měl jiné auto před sebou, protože co tam v těch zatáčkách je občas k vidění, to to hlava nebere. A když vidím ty kokoty v levým, jak jezdí vláček, tak si radši dělám preventivní odstup, abych nevletěl do hromady šrotu.
Viofo A119 nebo Viofo A129
Bavíme se tady o tom, co může způsobit debil za volantem. A zrovna teď – na rovné silnici u Kutné hory – tři mrtví a jedno těžce zraněné dítě (asi celá rodina) k tomu v autě, na které spadla cisterna a byl tam v nehodě ještě jeden osobák. Co se asi mohlo stát – na rovném úseku tři auta najednou, z toho jedno nákladní.
Heh, rodna hrouda. Ale je videt, ze to tam znate.
Jinak dopravou se zivim a uz jsem to prestal resit. Za volantem se nerozciluju, to by mi jeblo.
U nas by 90% problemu na silnici resil odstup a plynulost. Pak by se dalo jet i v uzavirkach na D1. Ale to je scifi. Horsi uz je to snad jen v Italii.