Vzhledem k neúměrné délce vznikajícího textu jsem musel povídání o přesnosti GNSS rozdělit na dvě části. Nicméně než budeme pokračovat ve zpřesňování měření a tím i polohy, zkusíme aplikovat znalosti získané minule na jedné aktualitě, totiž fixu polohy z GNSS na cestě k Měsíci i jeho povrchu.
V minulém díle představování satelitních navigací jsme skončili ve chvíli, kdy přijímač chytil signál ze satelitu a byl schopen dekódovat navigační zprávu. Dnes na to navážeme, naučíme ho zprávě porozumět, využít ji k výpočtu polohy a zjistit, jak je asi tak přesná. Ukážeme si různé metody zpřesňování měření i vlivy, které na ni mají negativní dopad.
Část emailu pro manažera nejmenovaného rádia (ta druhá část emailu byla o reklamě, která je taky nesnesitelná, hlavně na Hnůjdej):
Jedině Maglev. Přímá linka. https://dfens-cz.com/pokrokove-elektrovozy-ve-sluzbe-eurokomisarum/?show=comments#comment-536197
"A jestli něco vím, tak to, že impéria nepadají kvůli nedostatečné přípravě. Padají, když se cítí být na koni a mají přebytek všeho. Římská říše se rozkládala na třech světadílech (...)
Přesně. I kdyby měli mít kvůli "komfortu a bezpečnosti" nějaký svůj extra vlak, bylo by to nejspíš levnější. Minimálně bez pauzy. Schumanovo nádraží v Bruselu mají možná ještě blíž než (...)
Inu, zas ožijí hrady a zámky pro moderní kočáry, ostatním postačí zájezdní hostinec.
Dát štěnici na auto je asi to nejmenší a nějakej pancéřovanej vagón z 2ww Němcům určitě ještě někde stojí v depu.