Svatý Kryštofe, opatruj motoristy před Motoristy

Featured Image

Lidi se mně občas ptají, jak se vyhnout pokutám za dopravní přestupky, protože jich dostávají moc. Obvyklá odpověď, kterou můžete na internetu od různých dobroserů dostat, je „nepáchat dopravní přestupky“.

Zní to na první pohled velmi logicky. Bohužel je taková rada k ničemu, protože v dnešní době nejde nepáchat dopravní přestupky. Počet, nečitelnost a nepředvídatelnost různých regulací má za následek, že všichni páchají nějaké přestupky a jde jen o to, zda se na to přijde a zda následná obrana bude úspěšná.

Nabízím lehce odlišnou radu. Klidně si páchejte přestupky, ale předtím zvažte, jak daleko jste ochotni zajít v obraně svých práv, až to bude třeba.

Někdy to je totiž hardcore. Ano, abychom se vyhnuli spekulacím v diskusi, neplatil jsem pokutu už ani nepamatuji a mám nula bodů.

Abych to popsal na praktickém případě, kdo chce beztrestně jezdit dvěstě po dálnici, musí se umět se uhájit v případě, že ho chytnou jet dvěstě po dálnici. Nebo se musí naučit prohrát, když se to nepovede. Pokud ale někdo dopředu ví, že to neustojí a že se z toho pokadí, tak musí jezdit nejvýše 130 km/h, což je pořád OK. Nevidím se z toho, tak do toho nejdu, to je fér, tak to  dělají velký kluci. OK není jít do toho a pak se pokadit, to dělají loseři. Je asi jasné, co chci říct.

Europoslanec Turek se podle všeho zbláznil.

Europoslanec Turek jel dvěstě po dálnici a sám si o tom pořídil záznam, který publikoval. Udělal si z toho kampaň a ta se docela povedla, protože se o něm mluvilo a libtardi z toho srali maggi v kostkách. Pokládal jsem to za poměrně zábavnou záležitost s lehkým společenským přesahem, která části populace připomněla, že český dálniční rychlostní limit pochází z roku 1979 a naposled se změnil v roce 1996.

A na téhle rovině to taky mělo zůstat. Jenže pan europoslanec dostal záchvat společenské odpovědnosti, který se projevil akutním moralistním průjmem a pokadil se do kalhot.

Zbytečně.

Známe tu hlášku, že gentleman si užije a mlčí. Sice se týká úplně jiné skutkové podstaty, ale tady by taky fungovala. Turek nemlčel, asi není gentleman, a začal se chovat jako opravdový hovnař. Úplně bezdůvodně začal kličkovat. To bylo v Německu. Ne, vlastně ne, nebylo to v Německu. Já toho lituji. My toho litujeme. Nevyužiji imunity a ponesu veškeré následky. Budu spolupracovat s policejními orgány. Nejnověji přišel Turek s tím, že by chtěl dobrovolně vrátit řidičský průkaz.

Chybí mi tam ještě novodobý odpustek, tedy poslání peněz na „podporu obětí trestných činů“ nebo policií ovládanému Sdružení obětí dopravních nehod, které je jedním z neviditelných, ale významných hybatelů represe a ohýbání práva proti motoristům.

Vůbec nic mu přitom nemohli. Nějaká fotka na sociálních sítích nebo kde je zcela neprůkazná a na základě ní samotné mu nehrozil žádný trest, není dokonce ani postačující k zahájení správního řízení. Jediné, co mu hrozilo, byla drobná komplikace. Předvolání na pendrekárnu, kde si mohl dvěma slovy vytřít s fízly síkel, udělat selfie a odejít středem.

Prý čestný prezident.

Pamatujme si tento moment.

Takhle pevně budou Motoristé stát, až přijde na lámání chleba a my motoristé budeme potřebovat, aby bránili naše práva před čím dál agresivnějším systémem, který nás motoristy každý den vaří jako žábu. Může jít o prohlubování represe, nebo krádeže silnic v rámci tzv. zklidňování dopravy nebo cokoli, co opět zakrojí do opižlaného salámu našich práv.

Co udělají? Podělají se do kalhot jako pan Turek.

A nejen v motoristických věcech. Emisní povolenky ETS2, největší sociální zrůdnost, kterou EU vyprodukovala s podporou Fialovy vlády. No víte, my jsme byli proti, původně jsme měli úplně jiný názor, ale teď je třeba být odpovědný, boj s klimatickou změnou je důležitý, a tak my teda tu ruku zvedneme.

Nelze se už na ně spolehnout. Pod společenským a mediálním tlakem zkolabovali na první dobrou. Tihle nám nepomohou. Sraní si do kalhot je jízda jednosměrkou. Jak s tím jednou začnete, děláte to furt, až do konce.

Ještě takový jeden legislativní insight. V ČR neexistuje nic jako dobrovolné odevzdání řidičského průkazu.

Řidičský průkaz je třeba odevzdat orgánu veřejné zprávy za následujících situací: Řidičské oprávnění bylo pozastaveno, odňato, podmíněno, omezeno, držitel ho pozbyl, řidičák pozbyl platnost nebo v případě úmrtí držitele.

Takže pokud by se pan Turek dostavil někam na úřad, že by chtěl odevzdat řidičák, protože pociťuje morální potřebu být už úplně za kašpara, tak si ho od něj nikdo nevezme, protože nemůže. K pokakání do kalhot se tak přidává ještě právní indolence. Pokud ho chce odevzdat, bude ho muset svěřit bohyni Gaye a zakopat ho v parku do země nebo tak něco.

 


16.06.2025 D-FENS

12345 (496x známkováno, průměr: 1,15 z 5)
17 959x přečteno
Updatováno: 16.6.2025 — 22:57
D-FENS © 2017