Clanek ve stylu „Ahoj, tety a strejdove, jmenuji se Kacenka, mam 50 cm a 3 kg, mama a tata jsou v poradku, akorat tata trochu zlobil“ (cti chlastal a poblil se).
shifty
Styl se mi nelíbil a psát sem recenzi na vochcávku, ještě s tím dojemným přiznáním, že to už ve 40 000 žere olej jako kráva, to je fakt smutný kino (ale možná zdařilá provokace). Sám sem články nepíšu a jsem za drtivou většinu rád, i když jsou to blbosti, ale tohle je za mě fakt mimo. A ty spztky? :D
mjfox
Článku jsem dal za jedna a to obvykle neznámkuju. Napsané je to pěkně i když mě oktávky nijak zvlášť neberou. Ale taky nemám potřebu se vůči nim vymezovat jako někdo.
Autore, piš dál!
DavidV
Myslim si, že autor je provokatér a dobre sa baví na reakciách v diskusii.
Podobný článok tu môže dať na kdejaku navonenu bídu a fotku stiahnuť z internetu.
zrg1
myslim, ze autor neni provokater, ze je produkt socioinzenysrstvi a oslovuje ho produkt marketingu.
pritom neni od veci podivat se do trochu civilizovanejsich koncin, treba do GB, kde ridicske stado kupodivu jeste tusi, co to jsou jizdni zazitky a jejich produktovy analog „nasi“ (rozumej koncernove) Skodne RS bych volne spatroval ve Focusu RS, ktery je sice podobne obtloustly a nevyvazeny, obdobne spoleha na oturbeny ctyrhrnek, ale jelikoz v GB maji asi jine predstavy o sportovnim aute, tak tentokrat s vykonem 350 HP na podvozku 4×4, pricemz u Ochtly veskera sportovnost spociva v tom, ze elektronika micha brzdy do
rizeni a do plynu, zatimco Focus ma plnotucne samosvorne diferencialy, o tretinu kratsi prevody a stavitelny podvozek.
To vse pri zhruba stejne cenove hladine.
Ovsem SkodaRS je produkt urceny patrne pro vychodoevropske trhy, takze tam bude spise stezejni velikost kufru a nizsi spotreba…
Divim se, ze autor nezminil skrabku ve vicku nadrze.
shane
Kupovat si Evropě sporťáka nebo pseudosporťáka na normální ježdění je stejně vo hovně. Kde to tady využiješ? A v GB? S jejich kamerama a automatickym rozpoznáváním RZ na kdejaký okresce?
A spotřebu a ceny paliva řešej všude. By ses divil, jak Američani nadávaj na ceny benzínu. A to tam stojí něco kolem 12 Kč za litr. Skopčáci taky rádi vyjedou do ČR za levným nákupem.
Akorát rozumní lidi časem pochopěj, že kvůli úspoře 50 halířů na litr paliva neni důvod jezdit tankovat dvacet kiláků daleko. Blbec holt nechce slevu zadarmo.
A tak jak se to veme, já tak rovnou vezmu 150-300 litrů najednou. Jak řikáte, kdo tam má furt jezdit, ne? :D (navíc co teď jezdím hodně, tak většinou dřív nebo pozděj kolem nějaké té pumpy jedu.) A jelikož je to proti kdejakejm těm benzinám aktuálně třeba tři koruny…tak já teda devět stovek na ulici nenajdu, vy jo?
shane
Na 300 litrů se to už vyplatí. Ale kolik vás takovejch je? (Což mi připomíná ty historky že když se za socíku skokově zdražoval benzín, tak se našli experti co tankovali forotu i do kýblů nebo sedací vany co dotáhli k pumpě na přívěsným vozejku)
Ko-za
Mně se článek líbí. Je zde výjimečný tím, že není nudný. Dávám jedničku.
Martin Hessler
Lidi zlatý, co se přestat chovat jako Čecháčci a do omrzení si vzájemně nadávat kvůli tomu, čím kdo jezdí a co se mu líbí? Není áhodou život o svobodě výběru? To já se zas klidně přiznám, že bych si tuhls kárku nekoupil, ale když ji někdo opravdu chce a vydá za ni peníze, why not? Z čistě technického pohledu existují lepší i horší možnosti, a výběr osobníbo auta pro vlastní potřebu a za vlastní prachy bývá z 80% srdeční záležitost. A jen proto, že jsem stará konzerva a BMW 635i mě bere o dost víc, není pro mě automaticky hňup někdo, kdo si koupí tohle… Možná bych se i s chutí svezl, protože mám rád nové hračky.
Styl článku mě pobavil. A hezky se to čte.
Seš prostě moc vanilková to je ten problém. A když se nevyplaví testosteron, tak se můžeš třeba na hlavu stavět a k ničemu to nebude. Na ucouranou děvku ty si totiž jenom hraješ.
No a že seš nafejkovaná silikonem, to neber jako přednost. To je zatraceně velký mínus. Fuj.
shifty
Je prostě asi tak lákavá, jako poslední ohmataný balíček lehce zelených párků v akci z kauflandu.
shane
Tak zrovna estetické cítění je silně individuální. Mě se třeba oktávka (hatchback, ne kombi) vcelku líbí. Jsou hezčí „sedany“, ale obvykle taky podstatně dražší. A když se podívám co se prodává v segmentu nižší střední a maloaut, tak to žádný vzhledový orgie teda nejsou a „sedana“ aby člověk pohledal.
Neřeším poměr cena/výkon nebo kvalitu, ale oktávky, rapidy a superby mi přijdou jako docela hezký auta. Hatchbacky, kombíky ne. Akorát kdyby teda nebyly vizuálně stejný. Asi by mě sralo kdybych si pořídil supa a na dálku si mě pletli s rapidem.
Panelakovej Picus
Onehdá mě to předjelo, sice jsem vezl pytel hlíny, psa a manželku co nesnáší tajné závody, ale asi je to dobrý auto.
Bardzo piękne, pohonil jsem třikrát.
Clanek ve stylu „Ahoj, tety a strejdove, jmenuji se Kacenka, mam 50 cm a 3 kg, mama a tata jsou v poradku, akorat tata trochu zlobil“ (cti chlastal a poblil se).
Styl se mi nelíbil a psát sem recenzi na vochcávku, ještě s tím dojemným přiznáním, že to už ve 40 000 žere olej jako kráva, to je fakt smutný kino (ale možná zdařilá provokace). Sám sem články nepíšu a jsem za drtivou většinu rád, i když jsou to blbosti, ale tohle je za mě fakt mimo. A ty spztky? :D
Článku jsem dal za jedna a to obvykle neznámkuju. Napsané je to pěkně i když mě oktávky nijak zvlášť neberou. Ale taky nemám potřebu se vůči nim vymezovat jako někdo.
Autore, piš dál!
Myslim si, že autor je provokatér a dobre sa baví na reakciách v diskusii.
Podobný článok tu môže dať na kdejaku navonenu bídu a fotku stiahnuť z internetu.
myslim, ze autor neni provokater, ze je produkt socioinzenysrstvi a oslovuje ho produkt marketingu.
pritom neni od veci podivat se do trochu civilizovanejsich koncin, treba do GB, kde ridicske stado kupodivu jeste tusi, co to jsou jizdni zazitky a jejich produktovy analog „nasi“ (rozumej koncernove) Skodne RS bych volne spatroval ve Focusu RS, ktery je sice podobne obtloustly a nevyvazeny, obdobne spoleha na oturbeny ctyrhrnek, ale jelikoz v GB maji asi jine predstavy o sportovnim aute, tak tentokrat s vykonem 350 HP na podvozku 4×4, pricemz u Ochtly veskera sportovnost spociva v tom, ze elektronika micha brzdy do
rizeni a do plynu, zatimco Focus ma plnotucne samosvorne diferencialy, o tretinu kratsi prevody a stavitelny podvozek.
To vse pri zhruba stejne cenove hladine.
Ovsem SkodaRS je produkt urceny patrne pro vychodoevropske trhy, takze tam bude spise stezejni velikost kufru a nizsi spotreba…
Divim se, ze autor nezminil skrabku ve vicku nadrze.
Kupovat si Evropě sporťáka nebo pseudosporťáka na normální ježdění je stejně vo hovně. Kde to tady využiješ? A v GB? S jejich kamerama a automatickym rozpoznáváním RZ na kdejaký okresce?
A spotřebu a ceny paliva řešej všude. By ses divil, jak Američani nadávaj na ceny benzínu. A to tam stojí něco kolem 12 Kč za litr. Skopčáci taky rádi vyjedou do ČR za levným nákupem.
Akorát rozumní lidi časem pochopěj, že kvůli úspoře 50 halířů na litr paliva neni důvod jezdit tankovat dvacet kiláků daleko. Blbec holt nechce slevu zadarmo.
A tak jak se to veme, já tak rovnou vezmu 150-300 litrů najednou. Jak řikáte, kdo tam má furt jezdit, ne? :D (navíc co teď jezdím hodně, tak většinou dřív nebo pozděj kolem nějaké té pumpy jedu.) A jelikož je to proti kdejakejm těm benzinám aktuálně třeba tři koruny…tak já teda devět stovek na ulici nenajdu, vy jo?
Na 300 litrů se to už vyplatí. Ale kolik vás takovejch je? (Což mi připomíná ty historky že když se za socíku skokově zdražoval benzín, tak se našli experti co tankovali forotu i do kýblů nebo sedací vany co dotáhli k pumpě na přívěsným vozejku)
Mně se článek líbí. Je zde výjimečný tím, že není nudný. Dávám jedničku.
Lidi zlatý, co se přestat chovat jako Čecháčci a do omrzení si vzájemně nadávat kvůli tomu, čím kdo jezdí a co se mu líbí? Není áhodou život o svobodě výběru? To já se zas klidně přiznám, že bych si tuhls kárku nekoupil, ale když ji někdo opravdu chce a vydá za ni peníze, why not? Z čistě technického pohledu existují lepší i horší možnosti, a výběr osobníbo auta pro vlastní potřebu a za vlastní prachy bývá z 80% srdeční záležitost. A jen proto, že jsem stará konzerva a BMW 635i mě bere o dost víc, není pro mě automaticky hňup někdo, kdo si koupí tohle… Možná bych se i s chutí svezl, protože mám rád nové hračky.
Styl článku mě pobavil. A hezky se to čte.
Jděte už s tím čecháčkováním někam.
No já nevim, Schade srdeční? Fakt?
Seš prostě moc vanilková to je ten problém. A když se nevyplaví testosteron, tak se můžeš třeba na hlavu stavět a k ničemu to nebude. Na ucouranou děvku ty si totiž jenom hraješ.
No a že seš nafejkovaná silikonem, to neber jako přednost. To je zatraceně velký mínus. Fuj.
Je prostě asi tak lákavá, jako poslední ohmataný balíček lehce zelených párků v akci z kauflandu.
Tak zrovna estetické cítění je silně individuální. Mě se třeba oktávka (hatchback, ne kombi) vcelku líbí. Jsou hezčí „sedany“, ale obvykle taky podstatně dražší. A když se podívám co se prodává v segmentu nižší střední a maloaut, tak to žádný vzhledový orgie teda nejsou a „sedana“ aby člověk pohledal.
Neřeším poměr cena/výkon nebo kvalitu, ale oktávky, rapidy a superby mi přijdou jako docela hezký auta. Hatchbacky, kombíky ne. Akorát kdyby teda nebyly vizuálně stejný. Asi by mě sralo kdybych si pořídil supa a na dálku si mě pletli s rapidem.
Onehdá mě to předjelo, sice jsem vezl pytel hlíny, psa a manželku co nesnáší tajné závody, ale asi je to dobrý auto.