Jeste, ze fizl v civilu je chranen statem, kdyby mu nahodou nekdo chtel treba rozhodit sandal. Docela by bylo zajimavy, kdyby mu ten vydirany jednu natah‘. Jdu pro kybl popcornu a budu s bavit :-)
shifty
Přesně. tohle bude zřejmě takovej duševní gigant, že z něj udělaj exemplárku a vylejou ho a možná i zavřou. bože, jak může bejt někdo tak strašlivě blbej ( a zkurvenej zmrd k tomu)
Adanedhel
No, já jsem možná tak zvědav na to, čím odůvodní tu jeho potřebu provozovat loupežnickou živnost. Beztak zase automaty. Já tyhle lidi nechápu.
Sysop
Je videt, ze se musi fizlum pridat, aby si chudaci netahali hoknu domu.
Sysop
…uz zavreli toho krochnovyho ekvilibristu „kurva kundo“? Nemyslim, ze s fizlem se do lochu specha. Jeho fanclub tam nechaji jeste dlouho v nadrzeni…
shane
Neni bianco chráněn státem. Je chráněn jen v případě, že mu chceš rozhodit sandál kvůli tomu že je policajt nebo kvůli výkonu práce policisty. Pokud mu ji flákneš že ti leze za ženou nebo že ti vykrad sklep, tak se na to ochrana úřední osoby pochopitelně nevztahuje. V případě že tě vydírá a ty mu ji natáhneš, tak je to OK, resp. neni to OK protože ho nemáš co mlátit ale máš ho omezit na osobní svobodě podle paragrafu 72 Trestního řádu a bez zbytečných průtahů ho předat policejnímu orgánu. Samozřejmě pokud se nechce nechat omezit…
Sysop
Jakmile prohlasi, ze je fizl, tak mas zadelano na problem. Takova je bohuzel praxe. Jo, muzes se pak par let se statem soudit, to nepopiram. Stat na to ma casu a prachu habakuk.
1) Tu posedlost zdejšího osazenstva zastávat se každého šílence za volantem moc nechápu. Měl jsem spolupracovníka, co neustále prasil za volantem. V pátek jsem ho viděl při předjíždění málem skončit pod náklaďákem,já blbec ho pustil, aby to stihnul, v sobotu zabil dva lidi a jednoho zmrzačil a ve středu už zase prasil. Byla z toho podmínka. Takže ze zdejšího hlediska to dopadlo dobře, i když možná místo podmínky stačilo vyřešit věc domluvou na místě, že?
2) V tom článku se píše,že rekonstrukce ukázala, že tam ještě nějaký ,místo zbylo, takže autobusák mohl uhnout a vešel se tam ještě s malou reservou. Což mimochodem ukazuje, že Vaše rada, zahamsnout brzdy a čekat že ten debil naproti mě si s tím nějak poradí, je doslova šílená a to jsem si myslel již v době, kdy nějaká rekonstrukce vůbec neříkala, že tam bylo místo, protože furt je lepší skočit do pole, než čekat, až to do mě někdo čelně narve.
Takže pokud toho debila Němci zavřou až zčerná, bude mi to zcela u prdele, halt přijdu o možnost, že příště toho debila potkám na silnici já.
monday
Tím jsem chtěl říct, že rekonstrukce prakticky dopadla ve prospěch obviněného, takže o nějaký inkvizici nemůže být řeč.
Adanedhel
Víte, já pouze aplikuji rady které jsem dostával v autoškole a tak jsem to párkrát aplikoval a vždy se mi to vyplatilo. Já se toho člověka nijak nezastávám, nicméně mám takový dojem, že úsilí vynakládané na stíhání tohoto člověka je absolutně přehnané, a nikterak nekoresponduje s jinými, podle mě zásadnějšími kauzami.
SatanOkkY
ad 2.) Nie som šofér z povolania, ale… Rekonštrukcia ukázala – zase sa tu mulatuje z tepla vyhriatej kancelárie po hodinovom rozbore videa a čase na premýšľanie, že čo mal kto a ako spraviť a ako by to dopadlo a ako…. Nato ale nemáš v takej situácii čas keďže sa tam jedná o sekundy (inak popravde ten český kamionista tiež nemusel takto riskantne predbiehať, ale to už sa nedá zmeniť). Čo si predstavuješ pod pojmom malá medzera? Pretože v rýchlosti 90km/h môže byť malá medzera aj meter, kdežto po predchádzajúcom aktívnom zbrzdení na 60km/h to už bude 0,48 metra, a pri….a tak ďalej.
V takejto situácii (dve nákladné auta vedľa seba a jedno v protismere na dvojpruhovej ceste) musí ísť akékoľvek ego a predpisy a neviem čo bokom a musí úradovať zdravý rozum v kombinácii so skúsenosťami a proste všetci traja zúčastnený musia urobiť všetko preto aby k zrážke nedošlo – začať brzdiť hoc aj na plno a ešte trochu viac, zároveň sa pratať na kraj cesty (a možno aj zaňho), sústrediť sa na moment kedy dôjde k obchádzaniu vozidiel…… Samozrejme ani takáto spolupráca nezabezpečí 100% to, že nedôjde ku kolízii, ale treba riziko eliminovať koľko to len ide.
Zatiaľ som takúto a ani podobnú situáciu nezažil (chvála všetkým rohatým) a ani zažiť nechcem, ale sa mi už stalo na diaľnici, že zrazu trebalo za horizontom veľmi rýchlo zastať – bol som v celkom ľavom pruhu takže som to zatiahol ku stredovému zvodidlu koľko to len šlo a asi 30 centimetrov vedľa mňa (takisto s vypätím síl a bŕzd) dobrzdilo / zastalo auto, ktoré šlo zamnou. A asi o 0,75 sekundy nato preletelo okolo neho tretie auto takou 60-tkou a napasovalo sa do priestoru ktorý ostal medzi pruhmi. Dá sa povedať, že naše reakcie zabránili minimálne reťazovej reakcii a možno aj nejakým ľahším zraneniam. A nikto neriešil, že prečo sa brzdilo či zastavilo vpredu, resp. prečo ten tretí preletel okolo nás ešte stále dosť rýchlo – len sme stým druhým šoférom na seba pozreli, kývli hlavami a boli radi, že sme radi.
Integrale
1) tady přece vůbec nejde o to se někoho zatávat. Projděte si tu diskusi a podle mého nenajdete jediný příspěvek, který by uváděl (ať již výslovně nebo v kontextu), že jednání řidiče kamionu Mikostar logistics bylo správné a příkladné. Naopak většina příspěvků vyznívá v tom smyslu, že slušný člověk něco takového úmyslně a vědomě neudělá.
Pobuřující na celé situaci je hysterie německých úřadů týkající se situace, která není zase až tak neobvyklá nebo výjimečná. Zatímco u hromady znásilnění, ublížení na zdraví či ohrožování ostatních zbraní nemají německé nejmenší potřebu cokoli řešit a už vůbec ne pořádat monstrmediální rekonstrukce, ale spíše tyto ÚMYSLNÉ KRIMINÁLNÍ TRESTNÉ ČINY VEDENÉ PROTI ŽIVOTU, ZDRAVÍ ČI LIDSKÉ DŮSTOJNOSTI bagatelizovat, tutlat a zametat pod hesla „my to zvládneme“, věnují neadekvátní pozornost dopravnímu přestupku, jímž NEBYLA ZPŮSOBENA ŽÁDNÁ ÚJMA NA ŽIVOTĚ, ZDRAVÍ ČI MAJETKU, ale „pouze“ mohlo u některých účastníků dojít k újmě psychické (v uvozovkách ne z důvodu bagatelizace, ale naopak: šok řidiče vezoucího 30 lidí v autobusu, proti němuž se vyřítí náklaďák v protisměru, může být srovnatelný s pocitem bezprostředního ohrožení života, byť nějak výrazně na videu nereaguje). Ano, ten manévr byl neuvěřitelně hloupý, riskantní, hrozila skutečně velká újma na zdraví a životě, ale naštěstí se nic podobného nestalo. Navíc nevíme, zda byl úmyslný, nebo měl nějaké racionální pozadí. Rozhodně se nikdo nemá potřebu zastávat bezohledných zločinců, kteří nepatří za volant. Ale jedna věc je udělat za volantem chybu (a jestli tvrdíte, že jste žádnou nikdy neudělal, tak buď neřídíte, nebo prostě lžete), a druhá věc je být kriminalizován a ostrakizován za chybu víc, než za dokonaný úmyslný a připravovaný zločin proti životu, zdraví nebo lidské důstojnosti.
monday
Nikde rozhodně netvrdím, že nedělám za volantem chyby. Ale mezi tím udělat chybu a mezi chováním já tam prostě vjedu a ti ostatní mi udělají místo, je zatracený rozdíl. A to zvláště v případě, že ti ostatní mají udělat místo pro kamión.
Když vidím, že sousedovo auto stojí v ulici nabouraný 2-3x do roka, tak zkrátka nějak nemohu podlehnout hysterii, že chudáci nevinní řidiči jsou neustále pronásledovaní a naopak docházím k závěru, že ČR je pro hlupáky za volantem země zaslíbená.
Reagoval jsem na slova o inkvizici vůči „chudákovi“ , který přece nikoho nezabil. Ten debil nikoho nezabil pouze a jedině proto, že se ti ostatní zabít nenechali. Asi jako kdybych na náměstí střílel z kosy do terče a nechal na ostatních, ať se běží schovat, bo když jim dám na schování dost času, zas až tak velký riziko, že někoho sejmu to není.
kundohlav smrduty
Také jsem si to video prohlédl. On se tam sice mihne i zákaz předjíždění, ale když jsou kamiony na dvoupruhu vedle sebe, je docela dobře možné, že předjížděný předjíždějícímu tu značku prostě zakryje. Zdvojené značení po obou stranách (a ponechání delšího úseku, než se počet pruhů natvrdo sníží) by imho v tomto případě prospělo více, než nesmyslná represe. Tím se kamioňáka nezastávám, udělal kokotinu, avšak diskutovaná právní kvalifikace je naprosto nepřiměřená. Také, pokud vám najednou zmizí pruh, je to vždycky past (naše infrastruktura je na to ještě bohatší, než německá).
Ono už tu jeden podobný článek kdysi šel: http://dfens-cz.com/silena-jizda-sileny-rozsudek/ V Německu má politicky motivovaná kriminalizace delší tradici, než u nás; my jsme se to naučili až v 50. letech od Rusů, Němci to měli už za Hitlera. V dosaženém zkurvení státu nějak přestává být vidět rozdíl mezi SPD FDP CDU CSU NSDAP a dalšími německými zkratkami.
Račte si na videu rovněž povšimnout, že udavač s kamerou také nedodržuje odstup za kamionem před ním. (Někdo někde psal, že odstup má, ale hovno hovno. Má ho asi tak jednosekundový, rozhodně ne doporučený dvoukundový). Kdyby namísto zřetelně slyšitelného pičování a následného zveřejňování raději dodržoval odstup, tak by se předjíždějící mohl třeba ještě včas zařadit. Ale co už.
monday
Mimochodem, mám dojem, že pár trestů za vraždu už v Německu v souvislosti se zabitím při ilegálních závodech už padlo. Takže nějaké úmysly a plánování zjevně soudci až tak neřeší a stačí jim, že řidič měl bezpečnost ostatních totálně na praku.
Adanedhel
Jasně, prostě smícháte dohromady dohromady tresty za zabití při ilegálních závodech s kauzou toho pitomce. Já Vám neberu že s tím člověkem nesouhlasíte, jen si myslím, že ten postoj je nerozumný. Já mám také souseda který má na ulici orvané auto, ale jedině proto, že zkrátka parkuje jako blbec, nicméně to prostě neřeší. Tenhle přístup zkrátka napomáhá tomu, že se tady zase utáhnou šrouby ve všech oblastech, a pak se bude zakládat další petice a hnutí za svobodu.
monday
Já jsem pouze konstatoval, co už se v Německu soudilo a jak to dopadlo. Samozřejmě pokládám obvinění z pokusu o vraždu za pitomost, nicméně jako pro laika je to pro mě obecné ohrožení jak vyšitý.
Zkrátka si nemyslím, že hraní ruské rulety s cizími životy by mělo být trestné pouze ve chvíli, kdy se bubínek zastaví v té správné pozici a jinak by se to mělo řešit prakticky mávnutím ruky, ve stylu, je to stejný, jako když blbě zaparkuju nebo jedu bez zapnutého pásu.
A my se tady nebavíme o někom, kdo v osobáku s výkonem 160 kw přejel plnou čáru a měl to pod plnou kontrolou, protože na tuty věděl, že to stihne. O tom, jestli tam budou sbírat mrtvý nebo ne, nerozhodl on, ale ti co se nenechali zabít.
Doživotí,hodnoceno jako vražda. Ale jak dopadlo odvolání nevím.
Aris
I když jsem tuto událost zaznamenal v médiích, nějak jsem nikde neviděl onu zmíněnou radost nad případným doživotím pro toho řidiče. Můžete uvédst zdroj? Ze silnic bude odstraněn svému okolí nebezpečný psychopat, a už je jedno jak ho německá justice odsoudí. Proč by lidi měli být proti tomu? Nakonec dostane slabých pár let, a o doživotí nebude řeč.
U nás by to státní zástupce kvalifikoval jako obecné ohrožení, a zřejmě poprávu. Co by se ale mělo změnit, tak kvalifikace tč ujetí od nehody a neposyktnutí pomoci, zejména myslím střet s chodci. Tady by pokus o vraždu byl zcela na místě.
Jinak článek je hrozná slátanina bez hlavy a paty. Autor tam smíchal snad všechno, muslimy, islám, elektromobily (hrozba!), starý Řím atd… Už tam chybí jen chemtrails.
OT: Ještě že ty kamery do auta lidi maj. Je to možná, že je někdo až takovej debil?
https://www.novinky.cz/krimi/499491-falesny-policista-v-modre-fabii-na-melnicku-zastavil-ridice-a-vyzadoval-pokutu.html
Tak ten vocas byl vopravdu vozbrojená vopice. No to mě poď mrdat:-)
https://echo24.cz/a/SmQpJ/z-falesneho-policisty-na-melnicku-se-vyklubal-skutecny-policista-hrozi-mu-dva-roky-vezeni
Ty vole právě to taky čtu, začíná to bejt fakt prdel :-D :-D
https://www.novinky.cz/krimi/499531-policista-v-modre-fabii-ktery-chtel-pokutovat-ridice-neni-falesny-pracuje-u-cizinecke-policie.html
Jeste, ze fizl v civilu je chranen statem, kdyby mu nahodou nekdo chtel treba rozhodit sandal. Docela by bylo zajimavy, kdyby mu ten vydirany jednu natah‘. Jdu pro kybl popcornu a budu s bavit :-)
Přesně. tohle bude zřejmě takovej duševní gigant, že z něj udělaj exemplárku a vylejou ho a možná i zavřou. bože, jak může bejt někdo tak strašlivě blbej ( a zkurvenej zmrd k tomu)
No, já jsem možná tak zvědav na to, čím odůvodní tu jeho potřebu provozovat loupežnickou živnost. Beztak zase automaty. Já tyhle lidi nechápu.
Je videt, ze se musi fizlum pridat, aby si chudaci netahali hoknu domu.
…uz zavreli toho krochnovyho ekvilibristu „kurva kundo“? Nemyslim, ze s fizlem se do lochu specha. Jeho fanclub tam nechaji jeste dlouho v nadrzeni…
Neni bianco chráněn státem. Je chráněn jen v případě, že mu chceš rozhodit sandál kvůli tomu že je policajt nebo kvůli výkonu práce policisty. Pokud mu ji flákneš že ti leze za ženou nebo že ti vykrad sklep, tak se na to ochrana úřední osoby pochopitelně nevztahuje. V případě že tě vydírá a ty mu ji natáhneš, tak je to OK, resp. neni to OK protože ho nemáš co mlátit ale máš ho omezit na osobní svobodě podle paragrafu 72 Trestního řádu a bez zbytečných průtahů ho předat policejnímu orgánu. Samozřejmě pokud se nechce nechat omezit…
Jakmile prohlasi, ze je fizl, tak mas zadelano na problem. Takova je bohuzel praxe. Jo, muzes se pak par let se statem soudit, to nepopiram. Stat na to ma casu a prachu habakuk.
Tady si prohlédněte ten novodobý inkviziční proces: http://www.autoforum.cz/zajimavosti/cesky-ridic-kamionu-byl-kvuli-spatnemu-predjizdeni-zatcen-doslo-k-rekonstrukci/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
1) Tu posedlost zdejšího osazenstva zastávat se každého šílence za volantem moc nechápu. Měl jsem spolupracovníka, co neustále prasil za volantem. V pátek jsem ho viděl při předjíždění málem skončit pod náklaďákem,já blbec ho pustil, aby to stihnul, v sobotu zabil dva lidi a jednoho zmrzačil a ve středu už zase prasil. Byla z toho podmínka. Takže ze zdejšího hlediska to dopadlo dobře, i když možná místo podmínky stačilo vyřešit věc domluvou na místě, že?
2) V tom článku se píše,že rekonstrukce ukázala, že tam ještě nějaký ,místo zbylo, takže autobusák mohl uhnout a vešel se tam ještě s malou reservou. Což mimochodem ukazuje, že Vaše rada, zahamsnout brzdy a čekat že ten debil naproti mě si s tím nějak poradí, je doslova šílená a to jsem si myslel již v době, kdy nějaká rekonstrukce vůbec neříkala, že tam bylo místo, protože furt je lepší skočit do pole, než čekat, až to do mě někdo čelně narve.
Takže pokud toho debila Němci zavřou až zčerná, bude mi to zcela u prdele, halt přijdu o možnost, že příště toho debila potkám na silnici já.
Tím jsem chtěl říct, že rekonstrukce prakticky dopadla ve prospěch obviněného, takže o nějaký inkvizici nemůže být řeč.
Víte, já pouze aplikuji rady které jsem dostával v autoškole a tak jsem to párkrát aplikoval a vždy se mi to vyplatilo. Já se toho člověka nijak nezastávám, nicméně mám takový dojem, že úsilí vynakládané na stíhání tohoto člověka je absolutně přehnané, a nikterak nekoresponduje s jinými, podle mě zásadnějšími kauzami.
ad 2.) Nie som šofér z povolania, ale… Rekonštrukcia ukázala – zase sa tu mulatuje z tepla vyhriatej kancelárie po hodinovom rozbore videa a čase na premýšľanie, že čo mal kto a ako spraviť a ako by to dopadlo a ako…. Nato ale nemáš v takej situácii čas keďže sa tam jedná o sekundy (inak popravde ten český kamionista tiež nemusel takto riskantne predbiehať, ale to už sa nedá zmeniť). Čo si predstavuješ pod pojmom malá medzera? Pretože v rýchlosti 90km/h môže byť malá medzera aj meter, kdežto po predchádzajúcom aktívnom zbrzdení na 60km/h to už bude 0,48 metra, a pri….a tak ďalej.
V takejto situácii (dve nákladné auta vedľa seba a jedno v protismere na dvojpruhovej ceste) musí ísť akékoľvek ego a predpisy a neviem čo bokom a musí úradovať zdravý rozum v kombinácii so skúsenosťami a proste všetci traja zúčastnený musia urobiť všetko preto aby k zrážke nedošlo – začať brzdiť hoc aj na plno a ešte trochu viac, zároveň sa pratať na kraj cesty (a možno aj zaňho), sústrediť sa na moment kedy dôjde k obchádzaniu vozidiel…… Samozrejme ani takáto spolupráca nezabezpečí 100% to, že nedôjde ku kolízii, ale treba riziko eliminovať koľko to len ide.
Zatiaľ som takúto a ani podobnú situáciu nezažil (chvála všetkým rohatým) a ani zažiť nechcem, ale sa mi už stalo na diaľnici, že zrazu trebalo za horizontom veľmi rýchlo zastať – bol som v celkom ľavom pruhu takže som to zatiahol ku stredovému zvodidlu koľko to len šlo a asi 30 centimetrov vedľa mňa (takisto s vypätím síl a bŕzd) dobrzdilo / zastalo auto, ktoré šlo zamnou. A asi o 0,75 sekundy nato preletelo okolo neho tretie auto takou 60-tkou a napasovalo sa do priestoru ktorý ostal medzi pruhmi. Dá sa povedať, že naše reakcie zabránili minimálne reťazovej reakcii a možno aj nejakým ľahším zraneniam. A nikto neriešil, že prečo sa brzdilo či zastavilo vpredu, resp. prečo ten tretí preletel okolo nás ešte stále dosť rýchlo – len sme stým druhým šoférom na seba pozreli, kývli hlavami a boli radi, že sme radi.
1) tady přece vůbec nejde o to se někoho zatávat. Projděte si tu diskusi a podle mého nenajdete jediný příspěvek, který by uváděl (ať již výslovně nebo v kontextu), že jednání řidiče kamionu Mikostar logistics bylo správné a příkladné. Naopak většina příspěvků vyznívá v tom smyslu, že slušný člověk něco takového úmyslně a vědomě neudělá.
Pobuřující na celé situaci je hysterie německých úřadů týkající se situace, která není zase až tak neobvyklá nebo výjimečná. Zatímco u hromady znásilnění, ublížení na zdraví či ohrožování ostatních zbraní nemají německé nejmenší potřebu cokoli řešit a už vůbec ne pořádat monstrmediální rekonstrukce, ale spíše tyto ÚMYSLNÉ KRIMINÁLNÍ TRESTNÉ ČINY VEDENÉ PROTI ŽIVOTU, ZDRAVÍ ČI LIDSKÉ DŮSTOJNOSTI bagatelizovat, tutlat a zametat pod hesla „my to zvládneme“, věnují neadekvátní pozornost dopravnímu přestupku, jímž NEBYLA ZPŮSOBENA ŽÁDNÁ ÚJMA NA ŽIVOTĚ, ZDRAVÍ ČI MAJETKU, ale „pouze“ mohlo u některých účastníků dojít k újmě psychické (v uvozovkách ne z důvodu bagatelizace, ale naopak: šok řidiče vezoucího 30 lidí v autobusu, proti němuž se vyřítí náklaďák v protisměru, může být srovnatelný s pocitem bezprostředního ohrožení života, byť nějak výrazně na videu nereaguje). Ano, ten manévr byl neuvěřitelně hloupý, riskantní, hrozila skutečně velká újma na zdraví a životě, ale naštěstí se nic podobného nestalo. Navíc nevíme, zda byl úmyslný, nebo měl nějaké racionální pozadí. Rozhodně se nikdo nemá potřebu zastávat bezohledných zločinců, kteří nepatří za volant. Ale jedna věc je udělat za volantem chybu (a jestli tvrdíte, že jste žádnou nikdy neudělal, tak buď neřídíte, nebo prostě lžete), a druhá věc je být kriminalizován a ostrakizován za chybu víc, než za dokonaný úmyslný a připravovaný zločin proti životu, zdraví nebo lidské důstojnosti.
Nikde rozhodně netvrdím, že nedělám za volantem chyby. Ale mezi tím udělat chybu a mezi chováním já tam prostě vjedu a ti ostatní mi udělají místo, je zatracený rozdíl. A to zvláště v případě, že ti ostatní mají udělat místo pro kamión.
Když vidím, že sousedovo auto stojí v ulici nabouraný 2-3x do roka, tak zkrátka nějak nemohu podlehnout hysterii, že chudáci nevinní řidiči jsou neustále pronásledovaní a naopak docházím k závěru, že ČR je pro hlupáky za volantem země zaslíbená.
Reagoval jsem na slova o inkvizici vůči „chudákovi“ , který přece nikoho nezabil. Ten debil nikoho nezabil pouze a jedině proto, že se ti ostatní zabít nenechali. Asi jako kdybych na náměstí střílel z kosy do terče a nechal na ostatních, ať se běží schovat, bo když jim dám na schování dost času, zas až tak velký riziko, že někoho sejmu to není.
Také jsem si to video prohlédl. On se tam sice mihne i zákaz předjíždění, ale když jsou kamiony na dvoupruhu vedle sebe, je docela dobře možné, že předjížděný předjíždějícímu tu značku prostě zakryje. Zdvojené značení po obou stranách (a ponechání delšího úseku, než se počet pruhů natvrdo sníží) by imho v tomto případě prospělo více, než nesmyslná represe. Tím se kamioňáka nezastávám, udělal kokotinu, avšak diskutovaná právní kvalifikace je naprosto nepřiměřená. Také, pokud vám najednou zmizí pruh, je to vždycky past (naše infrastruktura je na to ještě bohatší, než německá).
Ono už tu jeden podobný článek kdysi šel: http://dfens-cz.com/silena-jizda-sileny-rozsudek/ V Německu má politicky motivovaná kriminalizace delší tradici, než u nás; my jsme se to naučili až v 50. letech od Rusů, Němci to měli už za Hitlera. V dosaženém zkurvení státu nějak přestává být vidět rozdíl mezi SPD FDP CDU CSU NSDAP a dalšími německými zkratkami.
Račte si na videu rovněž povšimnout, že udavač s kamerou také nedodržuje odstup za kamionem před ním. (Někdo někde psal, že odstup má, ale hovno hovno. Má ho asi tak jednosekundový, rozhodně ne doporučený dvoukundový). Kdyby namísto zřetelně slyšitelného pičování a následného zveřejňování raději dodržoval odstup, tak by se předjíždějící mohl třeba ještě včas zařadit. Ale co už.
Mimochodem, mám dojem, že pár trestů za vraždu už v Německu v souvislosti se zabitím při ilegálních závodech už padlo. Takže nějaké úmysly a plánování zjevně soudci až tak neřeší a stačí jim, že řidič měl bezpečnost ostatních totálně na praku.
Jasně, prostě smícháte dohromady dohromady tresty za zabití při ilegálních závodech s kauzou toho pitomce. Já Vám neberu že s tím člověkem nesouhlasíte, jen si myslím, že ten postoj je nerozumný. Já mám také souseda který má na ulici orvané auto, ale jedině proto, že zkrátka parkuje jako blbec, nicméně to prostě neřeší. Tenhle přístup zkrátka napomáhá tomu, že se tady zase utáhnou šrouby ve všech oblastech, a pak se bude zakládat další petice a hnutí za svobodu.
Já jsem pouze konstatoval, co už se v Německu soudilo a jak to dopadlo. Samozřejmě pokládám obvinění z pokusu o vraždu za pitomost, nicméně jako pro laika je to pro mě obecné ohrožení jak vyšitý.
Zkrátka si nemyslím, že hraní ruské rulety s cizími životy by mělo být trestné pouze ve chvíli, kdy se bubínek zastaví v té správné pozici a jinak by se to mělo řešit prakticky mávnutím ruky, ve stylu, je to stejný, jako když blbě zaparkuju nebo jedu bez zapnutého pásu.
A my se tady nebavíme o někom, kdo v osobáku s výkonem 160 kw přejel plnou čáru a měl to pod plnou kontrolou, protože na tuty věděl, že to stihne. O tom, jestli tam budou sbírat mrtvý nebo ne, nerozhodl on, ale ti co se nenechali zabít.
https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2017-02/berlin-illegales-autorennen-fahrer-urteil
Doživotí,hodnoceno jako vražda. Ale jak dopadlo odvolání nevím.
I když jsem tuto událost zaznamenal v médiích, nějak jsem nikde neviděl onu zmíněnou radost nad případným doživotím pro toho řidiče. Můžete uvédst zdroj? Ze silnic bude odstraněn svému okolí nebezpečný psychopat, a už je jedno jak ho německá justice odsoudí. Proč by lidi měli být proti tomu? Nakonec dostane slabých pár let, a o doživotí nebude řeč.
U nás by to státní zástupce kvalifikoval jako obecné ohrožení, a zřejmě poprávu. Co by se ale mělo změnit, tak kvalifikace tč ujetí od nehody a neposyktnutí pomoci, zejména myslím střet s chodci. Tady by pokus o vraždu byl zcela na místě.
Jinak článek je hrozná slátanina bez hlavy a paty. Autor tam smíchal snad všechno, muslimy, islám, elektromobily (hrozba!), starý Řím atd… Už tam chybí jen chemtrails.