Ktery Passat B6 TDI mel 110kw bez chipu ? Nehlede na to, ze B6 je nejhorsi Passat v historii a nejnespolehlivejsi auto sve doby. Porovnavas auta v ruznych generaci, Mk3 je 20 let stare….
DavidV
Ford nikdy viac! To hovorím ako bývalý majiteľ escortu a mondea.
AV
Dobrý den všem, je komentářům, které tady zazněly:
1) Ano, z Mondea je o něco hůř vidět než u VW, má menší okna. Na druhou stranu, na děti na zadních sedadlech nesvítí tolik slunce a nepotřebujete roletky do oken.
2) V autě nemám LED světla, ale i ty normální žárovky svítí celkem dobře (nechával jsem je po koupi všechny měnit, jedna stála cca 50kc). Ke světlům je horší přístup než třeba u OIII, potřebujete rozebrat půl auta:)
Pro mě je to lepší auto bez VW, ale jak jsem psal, VW dělá kvalitní a spolehlivá auta, jenom prostě nemají tohle charisma, tak u mě jsou až na druhém místě za Mondeem.
AV
opravy výše uvedeného: „ke komentářům“ a „než VW“… píšu to z mobilu…
medo
20 rokov som mal vždy ako druhé auto doma mondeo, na tie autá nedám dopustiť naposledy 2,2 TDCi v plnej výbave GHIA. Ľutujem,že som ho predal pri 160 na tempomat spotreba 5,6 l, pri ľahšej nohe okolo 5 l. Aj napriek prémiovej nafte a VIF odišli vstrekovače po 180t/km..repas za 600 EUR nebolo to také strašné. inak sa nekazilo absolútne nič ešte aj nápravy komplet pôvodné všetko ale auto som v zime nikdy nejazdil a používal iba na dlhé trasy a diaľnice ako druhé auto doma.
Vymenil som to za mercedes 3.0 V6 je tam rozdiel v komforte ale spotreba 10l a motoricky to ide úplne rovnako, škoda že mondeo prestali vyrábať posledná generácia sa mi vyslovene nepáčila dizajnom, ako zarytý mondeista som sa pozeral po passate a superbe ako po krásnych autách / posledná generácia sú krásne mondeo doslova škaredé…/.
vasek
Ja osobne stridam skodky a fordy a Mondeo bych nad Superb/Passat rozhodne nestavel.
Ted momentalne provozuju Kodiaq 2.0TDI 110kW chiply na 130kW/420Nm a Focus se stejnym motorem 2.0TDCI 110k (DW10C), chipnuty na 135kW/430Nm a stridam je v dennim provozu. S mondeem jsem taky neco malo najezdil. Focusem jezdim pracovne sam, v Kodiaqu vozim rodinu.
Hlavni problem je hmotnost, Mondeo je o metrak tezsi, nez odpovidajici Superb.
Dale je problem nastaveni motoru, to je u TDCI 110kW hodne odflakne, v nizkych otackach to nejede a duni, je potreba tocit vice a pak to taky vice zere.
2.0TDI jede bez potizi od 15000rpm, default mapa 2.0TDCI chce tak 1600-1700rpm.
Ted jsem si vytahl ze supliku grafy z dynanometru, 2.0TDI pred chipem mela pri 1500rpm 280Nm, 2.0TDCI pred chipem 245Nm a to je kurva rozdil, a prave az pri 1600rpm dosahne odpovidajich 275Nm.
Po chipu maji oba motory prakticky shodny prubeh, ve vyssich otackach je 2.0TDCI dokonce o cosi lepsi.
Na vyssi spotrebu ma take vliv, ze TDCI nema AdBlue.
Konkretne, s Kodiaqem jezdim dlouhodobe za 6.2 litru, maly lehky Focus 6.1 litru a to se jeste zlepsilo po chipu, predtim to bylo 6.5.
Autorovi rozhodne doporucuju chip, auto se tim o hodne zlepsi. Ono to jde dokonce udelat samodomo, ridici jednotka ma primo v sobe profily na 110 a 132kW, staci jenom prepnout. Ty motory jsou jinak stejne, lisi se jenom vetsim intercoolerem https://www.youtube.com/watch?v=0aQ196HMSk0
S chipem se ale zcela bezpecne dostanes na 140kW/430Nm a to je jeste lepsi nez default 132kW profil. Ostatne tento motor je ve Focusu ST naladeny na 136kW.
Interier i robustnost ma znacne lepsi koncern, Mondeo taky vic trpi na korozi podvozku. Sync2 je vysmech a Sync3 (ten mam ja) ma nastesti android auto, takze ho pouzivam jenom jako zobrazovaci konzoli pro wireless Android Auto. Skodovacke Bolero 8 je jina liga, zvlast kvalitou displeje, ktera je u fordu otresna.
Problem koncernu je cena. Kvalitativne je dejmetomu bajvoko o 10% lepsi, cenove o 30% drazsi.
Ten muj Focus jsem koupil trilety s 50kkm za 330kKc vcetne nasledneho cipu na uroven motoru Golfu GTD.
Odpovidajici Golfy GTD se prodavaly za 400-450kKc. A ze jsem puvodne chtel prave GTD nebo odpovidajiciho Leona ci V40 (potrebuju pro svoje pojizdky male auto)
Dvoulitrove turbodiesely od PSA rozhodne nejsou spatne, po chipu, ktery odstrani debilni priskrceni na 110kW/370Nm jezdi pekne.
Ktery Passat B6 TDI mel 110kw bez chipu ? Nehlede na to, ze B6 je nejhorsi Passat v historii a nejnespolehlivejsi auto sve doby. Porovnavas auta v ruznych generaci, Mk3 je 20 let stare….
Ford nikdy viac! To hovorím ako bývalý majiteľ escortu a mondea.
Dobrý den všem, je komentářům, které tady zazněly:
1) Ano, z Mondea je o něco hůř vidět než u VW, má menší okna. Na druhou stranu, na děti na zadních sedadlech nesvítí tolik slunce a nepotřebujete roletky do oken.
2) V autě nemám LED světla, ale i ty normální žárovky svítí celkem dobře (nechával jsem je po koupi všechny měnit, jedna stála cca 50kc). Ke světlům je horší přístup než třeba u OIII, potřebujete rozebrat půl auta:)
Pro mě je to lepší auto bez VW, ale jak jsem psal, VW dělá kvalitní a spolehlivá auta, jenom prostě nemají tohle charisma, tak u mě jsou až na druhém místě za Mondeem.
opravy výše uvedeného: „ke komentářům“ a „než VW“… píšu to z mobilu…
20 rokov som mal vždy ako druhé auto doma mondeo, na tie autá nedám dopustiť naposledy 2,2 TDCi v plnej výbave GHIA. Ľutujem,že som ho predal pri 160 na tempomat spotreba 5,6 l, pri ľahšej nohe okolo 5 l. Aj napriek prémiovej nafte a VIF odišli vstrekovače po 180t/km..repas za 600 EUR nebolo to také strašné. inak sa nekazilo absolútne nič ešte aj nápravy komplet pôvodné všetko ale auto som v zime nikdy nejazdil a používal iba na dlhé trasy a diaľnice ako druhé auto doma.
Vymenil som to za mercedes 3.0 V6 je tam rozdiel v komforte ale spotreba 10l a motoricky to ide úplne rovnako, škoda že mondeo prestali vyrábať posledná generácia sa mi vyslovene nepáčila dizajnom, ako zarytý mondeista som sa pozeral po passate a superbe ako po krásnych autách / posledná generácia sú krásne mondeo doslova škaredé…/.
Ja osobne stridam skodky a fordy a Mondeo bych nad Superb/Passat rozhodne nestavel.
Ted momentalne provozuju Kodiaq 2.0TDI 110kW chiply na 130kW/420Nm a Focus se stejnym motorem 2.0TDCI 110k (DW10C), chipnuty na 135kW/430Nm a stridam je v dennim provozu. S mondeem jsem taky neco malo najezdil. Focusem jezdim pracovne sam, v Kodiaqu vozim rodinu.
Hlavni problem je hmotnost, Mondeo je o metrak tezsi, nez odpovidajici Superb.
Dale je problem nastaveni motoru, to je u TDCI 110kW hodne odflakne, v nizkych otackach to nejede a duni, je potreba tocit vice a pak to taky vice zere.
2.0TDI jede bez potizi od 15000rpm, default mapa 2.0TDCI chce tak 1600-1700rpm.
Ted jsem si vytahl ze supliku grafy z dynanometru, 2.0TDI pred chipem mela pri 1500rpm 280Nm, 2.0TDCI pred chipem 245Nm a to je kurva rozdil, a prave az pri 1600rpm dosahne odpovidajich 275Nm.
Po chipu maji oba motory prakticky shodny prubeh, ve vyssich otackach je 2.0TDCI dokonce o cosi lepsi.
Na vyssi spotrebu ma take vliv, ze TDCI nema AdBlue.
Konkretne, s Kodiaqem jezdim dlouhodobe za 6.2 litru, maly lehky Focus 6.1 litru a to se jeste zlepsilo po chipu, predtim to bylo 6.5.
Autorovi rozhodne doporucuju chip, auto se tim o hodne zlepsi. Ono to jde dokonce udelat samodomo, ridici jednotka ma primo v sobe profily na 110 a 132kW, staci jenom prepnout. Ty motory jsou jinak stejne, lisi se jenom vetsim intercoolerem
https://www.youtube.com/watch?v=0aQ196HMSk0
S chipem se ale zcela bezpecne dostanes na 140kW/430Nm a to je jeste lepsi nez default 132kW profil. Ostatne tento motor je ve Focusu ST naladeny na 136kW.
Interier i robustnost ma znacne lepsi koncern, Mondeo taky vic trpi na korozi podvozku. Sync2 je vysmech a Sync3 (ten mam ja) ma nastesti android auto, takze ho pouzivam jenom jako zobrazovaci konzoli pro wireless Android Auto. Skodovacke Bolero 8 je jina liga, zvlast kvalitou displeje, ktera je u fordu otresna.
Problem koncernu je cena. Kvalitativne je dejmetomu bajvoko o 10% lepsi, cenove o 30% drazsi.
Ten muj Focus jsem koupil trilety s 50kkm za 330kKc vcetne nasledneho cipu na uroven motoru Golfu GTD.
Odpovidajici Golfy GTD se prodavaly za 400-450kKc. A ze jsem puvodne chtel prave GTD nebo odpovidajiciho Leona ci V40 (potrebuju pro svoje pojizdky male auto)
Dvoulitrove turbodiesely od PSA rozhodne nejsou spatne, po chipu, ktery odstrani debilni priskrceni na 110kW/370Nm jezdi pekne.