A proto jsem pořídil smrt pro dva. Na lítání kolem komína super věc.
princdrson
co to?
Ebo
Smart for Two
Hroch
Smrt pro dva…to je dobrý, zasmál jsem se.
Víte, jak říkají realiťáci malému bytu ve sklepě? Fritzlovka…
A delegáti cestovních kanceláří klientům? Koupáci…
Řidiči MHD cestujícím? Kaštani…
Max Otto von Stierlitz
To už máte lepší chytit se za ruce a utíkat pěšky.
cocoqg
Tak zrovna Smart bych považoval za 2-místné SUV. Na svoji velikost a užitnou hodnotu je neuvěřitelně těžký, asi 800 kg. Navíc mizerný motor připomínající kulturou chodu sekačku…
Ebo
Tak pořád lepší, než elektrická verze, která to váhově úplně zabila.
archaik
:-D
Jihočech Honza
Však jo, jenže o regulacích rozhodují právníci, marketéři, byrokraté a podobné liberální havěť, nikoli inženýři. Kam na ně s fyzikou.
hellfire
Strašně Ubastlená Auta nejsou suma sumárum k ničemu kloudnému, natož k užitku či dokonce sportu.
V mojí socbublině se:
1. Nelíbí chlapům, kteří mají rádi opravdu pořádná auta;
2. Líbí ženským, které mají pocit, že sedí v opravdu pořádném autě (toho lze prý využít při balení těchto žen, čímž výčet pozitiv ale končí).
Citigo 1.0 55kW jsme měli přes deset let jako druhé auto a odmítl jsem ho prodat, takže ho máme zakonzervované v garáži a dost možná na něj zase brzy dojde jako na městský užitkový vůz.
hellfire
*chybička, ne Auta,ale Vozítka
Sysop
Hele, docela by mohla byt fajna celendz vzit to Citigo, zaprahnout za to muj karavan (bratru 2,2 tuny) a vyrazit do hor. Konecne bourak, co je k necemu a ne to tahat potroublym SUVem. Uplne to vidim – komplet rodina se dvouma retriverama a par taskama kramu v Citigo, za tim karavan a frrrrrr… pekne po stare pres Brenner.
Stran toho sportu, to je samozrejme neoddiskutovatelne. Na Citigo supnu tri kola na kouli, tri na strechu, dovnitr sest lidi a ridic. Nebo dovnitr tri pary lyzi, lyzaku, komplet zimniho vybaveni a dva lidi a ridic. Proste tech moznosti!
A to se vubec nebavim o tom, vyrazit si s tim u nas na Sumave po polnacce nekam k rozhledne. Po takove ceste clovek neciti kaminek.
A kdyby nekdo mel hemzy, tak mu to natrit na prvnim semtamforu. Takovej odpich nema ani Tesla. Ale to je jen pro pubose, my starsi si do toho nalozime becku piva, rybarsky vybaveni, sest kamaradu a vyrazime qode.
Foundryman
Myslím, že došlo k jistému nepochopení. Za klíčovou nepovažuji poslední větu článku, ale toto: “ všechna auta pro evropu byla stavěny o číslo menší a vydávány za SUV (Sportovní Užitkové Vozidlo) – prej třeba dnešní Kamiq, což je zvedlá Fabie, které nesplňuje ani jeden z těch dvou přívlastků.“
A takových je víc – třeba tříválcový Peugeot 2008, Citroen kaktus, Dacia Duster… Všechno nafouklé hatchbacky s oturbenými motůrky, původně určenými do zahradních traktůrků. Tohle dle mého soudu autor kritizuje, Jeep Cherokee nebo Volvo XC90 jsou přece jen poněkud jiná kategorie.
princdrson
přesně …
hellfire
Twl sysop, já píšu o Citigu jako o užitečném autě do města a ty bys za to hnedka zkoušel zapřáhnout Jumbo-jet, natíral si Tesly na semaforech a jel s tím následně s plnou výbavou a šestíčlennou posádkou po rozbahněné polňačce do hor. Na to máme samozřejmě jiná auta, i když na to, jak je to malé auto je uvnitř překvapivě prostorné a pohodlné.
Sysop
Ale jo, ja jsem v mladi jezdil i Maluchem a i vzadu v nem bylo docela misto, bo vnejsi ruce se davaly do vybrani v boku karoserie.
Ale prece to nebudu kua vytahovat jako supa dupa uni reseni proti SUV…? Na vozeni tenisove rakety a dvacetilete svlecny na kurt proti Citigo samozrejme nic nemam.
Foundryman
No jo, jenže dnešní móda, které se autor pošklebuje, vyžaduje na vožení tenisové rakety a dvacetileté svlečny na kurt právě ono „SUV“.
Sysop
Prodavana moda vzdycky byla a je mimo. Cili na debily.
Rozumnej a zdrave sebevedomej clovek modu neprijima, alebrz si sam pro sebe vytvari.
Foundryman
A proto jezdím klasickým sedanem, který jsem pro mé potřeby vyhodnotil jako optimální :-) A na léto kabrio.
Sysop
No jasne, nic proti tomu. Taky rikam, ze rodina mam mit cca tri auta. A kazdy uplne jinak optimalizovany.
@Foundryman
už jsem dlouho s nějakou 20 letou svlečnou nikam, natož na penisový kurt, nejel.
Ale pamatuju si, že i dodávka dělala na takové svlečny dojem.
A vzadu bylo místa.
Ani jsem nemusel stavět stan.
Ten tehdy stál sotva jsme vlezli dozadu…
Na 30 leté svlečny už to chtělo kabriolet, některé byly trochu vybíravé.
1. manželku jsem sbalil na LR Disco, pokud někdy budu balit 2. manželku, tak asi zase na SUV snebo elektro kriplkáru…
Sysop
Kdysi jsem dorazil s bydlikem do Neapole, prijedu na parkoviste a tam dodavka. Vzadu rozglabeny dvere, uvnitr velka madrace, okolo basy s pivem, par nejakejch tasek s hadrama a bordelem a uprostred toho vseho maximalne spokojenej potetovanej holandskej par, odhadem sedesatnici.
Dachsmeister
@Sysop
ukecávám žemu na V kládu Marco Polo, poměrně správně argumentuje, že za ty prachy můžeme jezdit po Evropě při četnosti našich výletů 10 let, ubytovávat se na booking.com a furt budem v plusu…
Sysop
Jain, my jsme karavan koupili prave proto, ze kdyz se nekde vysere pocasi, nebo najednou zmenime naladu, tak behem hodiny odjizdime, beze stresu. A kdyz je nekde plnej kemp, najdeme Stellplatz, nebo prinejhorsim nejakej flek nekde u hrbitova. Spis ve svoji posteli, mas s sebou vsechny svoje veci,… to ma taky neco do sebe.
Hupert
Sysop: No, kde jsou ponejvíce urnové háje, bývá celkem klid, protože nebožtíci už nemohou lpět na zbytcích svého pozemského materiálního futrálu, ale kolem klasických hrobů bývalo po nocích živo už za K.J. Erbena. Tuhle jsem byl pozdravit dědu a rodiče a zjistil jsem, že co přibylo na hřbitově v poslední době klasických hrobů, většina je cikánských. Docela by mě zajímal jejich pohled na věc, jestli třeba neberou dveře do krematoria jako vchod do pekla či co? Je-li tu někdo kompetentní, mohl by to osvětlit.
Arnold J Rimmer
Mne teda překvapilo jak strašně se na hřbitovech krade. Nic jsem o tom netušil a koukám na to jako vejr. Co neni přibitý, to někdo ukradne.
Hupert
AJR: Na našem hřbitově jsem to nějak nezaznamenal. Pravda, že cikáni mají těch umělých kytek i ozdob na hrobech nepočítaně, ale zatím nemáme potřebu.
Arnold J Rimmer
Hupert: ženský se na mne útrpně podívaly (to fakt nesnášim tohleto!) a pak mi laskavě vysvětlily, že na to typicky třeba teď před velikonoema, dušičkama a podobnejma hřbitovníma veselicema stánkaři co to nakradený pak před hřbitovem prodávají jiným kafkám. Mají na to propracovcaný cheaty jak ten lup kramářovi znehodnotit a je to snad i důvod, proč město instaluje na městský hřbitovy kamery.
Rád si hraju, možná jim helfnu s nějakým nástražným systémem bo okrádat nebožtíky za ůčelem zisku je hnusný a nemravný.
Arnold J Rimmer
Napsal jsem to jako trotl, bo mne furt někdo vyrušuj, grrr. Ty stánkaři to po věčerech ukradnou a druhej den před jiným hřbitovem prodaj.
Hupert
AJR: Je to trochu otázka konstelace. Jsme v pohraničí. Náš hřbitov je téměř mimo městečko. Má správce, ale není tam žádný stánek ani prodejci, večer se zamyká. Ne že by zcizené nešlo prodat jinde, ale vyžadovalo by to víc úsilí s určitým rizikem přistižení, když se kolem projedou měšťáci a u hřbitova narazí po zavíračce na nějaké vozidlo.
Arnold J Rimmer
Hupert: Asi holt nemáte tu správnou výtěžnost.
Hupert
AJR: Jako že jsme skrblíci? No to bys mě urazil.
Arnold J Rimmer
Hupert: Tak pokud nejste skrblíci – pak jste mrňaví anebo je vás tam prostě málo!
Jestli muzu doporucit, podivej se v antikvariatu po Milene Hubschmanove. To byla uznavana profesorka romistiky, ktera sbirala pribehy Romskeho etnika od sedesatych do sedmdesatych let, pokud se nepletu. Uz nevim, ve ktery svy odborny praci to zminuje, ale popisuje specialni literarni zanr tzv. mulenek. Mulo znamena v romstine neco jako duch nebo demon a mulo se clovek stane, pokud prave neni s laskou a peci ulozen do zeme. Vrati se zpet na svet a skodi. Tak proto ty jejich pohrby a velmi opulentni do zeme.
Hupert
SL: Přijde mi, že cikáni jsou celkem soudržní a tak pohřbívají své zesnulé s láskou, navíc kdo si užil stav mulo zaživa už ho nemusí dohánět po smrti.
Slecna Ling
To Hupert
Kdo vi, ale chtels nekoho kompetentniho, tak ti rikam, ze si zakup pani Milenu nebo jinou romistku, a treba padnes jeste na vic funeralnich perel. Ostatne ja treba miluju hrbitov v Buenos Aires. Kdo nelezel nebo nestavel na La Recolete, nic nevi. I Evita P. tam lezi a jak se ji tam konecne libi. I kdyz to asi neni tak tezky, voni ji taky tahali jak moncicaka tade vsade, ale mrkni se po tom.
Hupert
SL: Mám jednoho osvojeně příbuznáho cikána v blízká rodině, leč ten nejspíš osvojením v útlém věku ztratil návaznost s výchozím koloritem, tak až potkám na hřbitově cikány, proberu to s nimi raději přímo.
Hupert
Nechápu, že se tu mezi diskutujícími nenajde jediný cikán. Možná ale, že už zařezává.
Slecna Ling
To Hupert
ty ses desne zpovykanej, zacne to tim, jestli ti nekdo neco rekne o romskejch funusech a nakonec z tebe vyleze, ze si chces pokrafat s real ciganem. Jako sorry, ja jsem devce ze Zizkova, naznacujes mi snad, ze nejsem dost dobra nebo jsem tam toho zazila malo :-)? A vaz slova, more, pac jinak te prokleju mocnym hlasem Borivojky!
Problém hledej u sebe. Na co potřebuješ karavan? Máš sedět doma na prdeli a ne brzdit provoz v Itálii.
Sysop
Presun na letni zamecek v Kalabrii mne uz vrtulnikem zacal nudit, znas to.
Max Otto von Stierlitz
No jo taky to řeším. Kvůli válce teď nejsou volné letové sloty. Musím lítat po dálnici.
Sysop
Jeste chvilku je tam necham blbnout a pak jim brnknu, ze stacilo a zase na par let mir. Sice v mediich znovu vyplave Epstajn, no ale co nadelam.
Dachsmeister
@MOvS
což o to, sloty by byly, ale chtěl jsem letět k velkému Satanovi na představení kopeme do kožené koule, a Luftwaffe zdražila za 12h o 500% lety FRA->ATL
Slecna Ling
To Dach
Copak zdrazeni, to je sice blby, ale dneska se ke mne doneslo,ze uz se taky zacina mluvit o tom, ze se nejspis bude uzemnovat. Holt jako za Covidku, jakypak cestovacky, kdyz je krize.
Dachsmeister
@SL
krize ty já rád, to se bude nakupovat!;-)
Sysop
Hotel v Dubaji, ajroplan v Juesej, k tomu nejaky holky na UA,… uz se to rysuje.
„městský užitkový vůz“
.
Ve většině měst funguje MHD a taxíky.
K jakému užitku se dá využít pidi autíčko? :-D
Dojet si 1 km do krámu pro rohlíčky?
Co je pořádné auto?
prejza
Heleďte, autore, SUV, neSUV, důležité není v čem kdo jezdí. V tom, že se stát potažmo EU sere do automobilismu, a tím ho ničí, se asi shodneme. Ale koncáci jsou v tom nevinně. Důležité je narovnání pokřiveného trhu, ne nálepkování uživatelů.
Jezdil jsem pár let v SUV. Velký černý SUV. Byl jsem zlý špatný?
Teď mám kombíka. Středního, velikosti octavie. Nejsem tedy už zlý špatný?
Ano, myslím, že jste na konci článku napsal blbost.
prejza
A doplním, to SUV vozilo na vleku dřevo, větve, trávu. S tím SUV jsem se s vlekem plachťákem stěhoval. Jezdilo často po louce, po poli. Nebylo na okrasu.
Je to vůl a skočil na péro buzerantské svoloči z propagandy, páč to ve skutečnosti je Suburban Utility Vehicle, samozřejmě.
SilentPysk
Zkratka SUV pochází z anglického spojení Sport Utility Vehicle, což se do češtiny překládá jako sportovně užitkové vozidlo.
Foundryman
Co je, proboha, na těch zpuchlinách sportovního? A „utility“ taky moc ne, každej kombík má větší kufr.
fatdwi
Foundryman: nic. Ale velmi se hodí pro sport. Třeba se za nimi dobře táhne loď, dovnitř se vejde lyžařské vybavení i surf, dobře se s tím jezdí mimo zpevněné cesty (což často „sport“ vyžaduje) a tak.
Stačí trochu přemýšlet, co to „sport“ v názvu znamená a nemusíte být za blbce.
Foundryman
A co z uvedeného splňuje namátkou Peugeot 2008, Š Kamiq, Fiat 500X nebo Opel Mokka, označovaná jako SUV?
Sysop
Oznacovana… jestli mozna prave v tom nebude ten problem.
Foundryman
No právě. V mém konzervativním myšlení za SUV považuji auto s kastlí na rámu a pohonem 4×4. Ale právě toto autor kritizuje, že jako SUV jsou označována nafouklá prdítka se samonosnou kastlí, předním náhonem a litrovým motorem. A každej to musí mít, i když daleko lepší službu by udělal sedan/kombík/hatchback/MPV.
Sysop
Jenze kdyz si to prectes opravdu pozorne, taxi vsimnes, ze nadava na vsechna SUV, i ta opravdova. S tim ja mam problem.
Pro mne za mne, at si kazdej jezdi cim chce a nesere se do druhejch.
Foundryman
No, ono těch opravdových SUV na trhu ani na silnicích zas tolik není. 90% jsou právě ty nafouklé hatchbacky, kterým se autor (dle mého pochopitelně) pošklebuje.
Sysop
Autor: „Iluze bezpečnosti byla prokázána tím, že při kolizi s menším autem projedete skrz nebožáka, zatímco si jen odřete podvozek.“ Sorry, ale to je neskutecnej plivanec. Takze kdyz pojedu v traktore a pako na kole mi pod nej vleti, taxem nebezpecnej ja?
Jak rikam, z autora jeho zaujeti proti velkym autum primo strika. Neni to jen clanek o tom, jake kurveni SUV se v Evrope provadi.
Šak tvl dokonce autor v genezi sám správně uvedl, že to vzniklo drobným zmenšením tehdejších emerickejch vobřích pickupů a jinejch terénních autobusů, takže to nebylo úplně na projíždění horskejch řek, ale furt eště suburban, a samozřejmě utility. Takže označení jasný.
Že buzeranti v ojvropě z toho udělali nafouklý nákupní kabele, který jsou úplně k hovnu, pže to nejspíš nedokáže přejet ani kanál (dyž v tom každá kunda zastavuje před kdejakým placatým buzerantem), je neco jinýho, ale tak na rovinu, tady ta pakáž posledních 20 let stejně jenom zkurví prakticky všecko, na co hrábne. To není nic novýho.
Dachsmeister
@Foundryman
mám už 3. SUV o délce 3.8m 4WD, výkon klesá od 100k přes 90k po 86k s mikdhybridem. Spotřeba klesla ze 6.5l přes 5l na 4.8l/100km. Vejdou se tam 4 lidi a 2x plastové boby nebo 3 lidi a 3 páry lyží.
Máme ho rádi.
Taky máme SUV 2WD 160k, které hsme koupil jen proto, že kombík ve stejné výbavě byl o 100kKč dražší. Ale sere mě, měl jsem vzít Mazdu 6
Panek
Social User Vehicle
fatdwi
Foudryman: image něčeho takového. A spoustě lidí stačí, že se do toho líp leze a je z toho líp vidět, což se „sportem“ sice nic společného nemá, ale je to jaksi automatickou součástí balení.
Mimochodem, zmrdům jako je autor obvykle ta skutečná SUV vadí úplně nejvíc, protože z nich mají ten největší mindrák.
PS: SUV nemám, nebaví mě to řídit. Optimální auto pro mě je sedan, nyní jsem kvůli praktičnosti v kombíku a na léto kupé nebo (lépe) kabriolet. Ale nesnáším zmrdy, co mají potřebu to zakazovat. Navíc moje „potřeba“ driver’s car je čistě lokální, protože v USA bych měl SUV téměř jistě, zcela jiný styl jízdy, při kterém bych prakticky nic z toho, proč jezdím sedanem, neocenil.
Sysop
@Foundryman
No, nevim nevim. Mozna, pokud se ten objem meri pinpongacema. Ale treba ja, kdyz mam nekam zaparkovat svoje dva retrievery, taxecsakramentsky vidim ten rozdil, jestli je pes skrcenej v kombajnu a nebo si pohodlne sedne, nebo i stoupne v SUV.
PaJa77
Kombíky nahání objem délkou. Za cenu obrovského převisu..
MPV, to je jiná Story. Velký objem, vysoké, ale s nižší nákladovou hranou.
Bohužel hlavní oběť SUV, protoze nejsou tak „hezká“
Dachsmeister
@PaJa77
nová móda posledních 10 let jsou V klády a Multivany…
běž rači nekam do prdele…další propagandistická buzna tvl
Sysop
Generace Wikimouder. To tak je a bude hur. Malokdo si dneska dohleda Suburban.
fatdwi
Sysop: dohledat nestačí. Pokud chci o něčem psát, je nutné se s tím svézt. Nenadávám na uhláky platonicky, pěkných pár tisíc jsem s tím při různých příležitostech najezdil, s mnoha různými modely. I kdyby si autor Suburbana dohledal, nic nepochopí. Osobně jsem zrovna toho taky neřídil, jen jsem se tím vezl tuším v NY z letiště a jeho relevanci pro diskusi taky nechápu:-) Přijde mi, že to není jiné než podobná velká SUV – jasně, je to FAKT velké, na naše poměry až nesmyslně (jezdit a parkovat s tím po Brně bych nechtěl), ale v čem se to liší třeba od Expeditionu…?
prejza
jj, Chevy Suburban, legenda… To mít tenkrát, vozím dřevo na kšeft. Možná ještě dnes.
Cece to melo tak tlusty plechy, ze bys cucel. Ona ta vaha nebyla jen v tom ingotu vpredu.
fatdwi
Co to sem zase píše za sráče? Proč by mělo ježdění SUV být opovrhováno, protože je autor závistivej kokot, co na to nemá?
Opovrhováno by mělo být všemi zmrdy, co mají potřebu se ostatním srát do toho, čím jezdí.
princdrson
zaražený prdy nebo nejste schopen chápat psaný text?
fatdwi
princdrson: naopak, chápání textu mám tradičně za 1*. Ještě nějaké dotazy?
ygorek
fatdwi 1.4.2026 v 6:37
Cituji:„chápání textu mám tradičně za 1*.“Souhlasím s vámi.
Dovolím si jen podotknout, že stupnici shodnou s vámi měli vyučující na naší vojenské katedře.
fatdwi
ygorek: to vysvětluje ledasco ;-)
Sysop
Citigo? Hm, jako rezervu bych to mozna pridelat na pate dvere auta mohl.
Hroch
Nebo by se mohlo umístit na zadek návěsu, jako v některých případech ta speciální ještěrka, určitě je lehčí…
Sysop
To vejde pohodlne nad tu jesterici, ne?
Sysop
Tip pro autora na pristi clanek: „proc vsichni litate letadlama, kdyz do toho Tunisu se da dojet na kole?“
princdrson
Proč tak vyjíždíte na autora. Rozepsal užitečnou informaci o regulacích zavadenou zelenými fašouny. Že poslední odstavec je zřejmá nadsázka, už jen poslední větou, která je v rozporu s předchozí je snad zřejmé. Jak je možné, že to nechápete?
Sysop
Ne, nechapu. Cetl jsem to cely dukladne a je to takova smesice nadavani na vsechny a vsechno. Nadsazku tam jen tezko hledam. Jestli mu slo o nadavani na pokrytecky zeleny System, mel to formulovat jinak a lepe.
Sysop
Tady mas napriklad jednu z totalnich picovin, ktere autor slinta: „Podle vnitřních průzkumů automobilek jsou lidé ochotni zaplatit o 100 až 150 tisíc korun víc za SUV než za prakticky stejné ekvivalentní ne-SUV vozidlo. Stejný motor, stejná rozměrová platforma, stejný interiér. Rozdíl? O pět centimetrů delší péra a tlumiče a nenalakované lemy kolem blatníků.“
Bud autor netusi, co SUV je, nikdy ho nemel, nebo je hloupy, nebo umyslne lze. Interier neni stejny, napriklad. Fakt chci videt, ktery hatchback odpovida velikosti interieru XC90, Grand Cherokee, apod. A ze jsem tech aut uz par mel, vcetne sportovnich.
princdrson
když srovnám užitnou hodnotu např Mitsu Colta a ASX(SUV) nebo svého času Schade Yeti, tak rozdíl nákladů naprosto neodpovídá a to i přesto, že cena je pokroucená fašistickými regulacemi.
Sysop
Prijde na to, podle jakych kriterii a v jakem prepoctu na penize to cele porovnavas. Kdyz budu srovnavat napriklad UAZ469 s jakoukoli aktualni Schadewerke, tak mi nakladove i uzitnou hodnotou ten UAZ vyjde lip. Ovsem v praxi se s UAZem proste delsi streka jet neda a jizda je sice mega zazitek, ale o spolehlivosti v Cesku se hovorit fakt neda. I kdyz prujezd rybnikem hovori ve prospech UAZu. Pritom UAZ neni SUV, je to ofrout a i o tom by se dalo dlouze diskutovat (s portalama snad, ale absence uzaverek ve standardni vybave je mimo).
Btw, Schade Yeti jsem vubec nepocital mezi SUV. Mam ten pohled zdeformovany americkymi auty ;-)
princdrson
Btw, Schade Yeti jsem vubec nepocital mezi SUV. Mam ten pohled zdeformovany americkymi auty ;-)
a vo tom je ten článek
Bahnak
Nojo, jenže to je právě podstata věci.
„Na co to auto máš?“
Když budu bydlet v Orlickejch a jezdit po namrzlejch silnicích a občas po lesní cestě, tak se SUV hodí.
Když budu panička, co vozí děti do školy a do houslí a kromě toho ještě na nákup a na kafčo, to celý v Pardubicích a okolí do 5 km, teplý Polabí a rovina jaxtool, tak je SUV celkem zbytečný. Kromě toho většinou to jsou velký krávy, co zaberou jedenapůl parkovacího místa. V kombinaci s tím, jak paní parkuje, místa dvě.
Sysop
U nas pred fabrikou je hafo parkovacich mist a kdyz nekdo prijede nakupni taskou, uz jsem zaslechl „naja, das sind die Ökoaktivisten – typische Verschwendung: ein halbes Auto, aber ein ganzer Parkplatz!“
Max Otto von Stierlitz
Jak daleko je Tvoje místo od vchodu?
Sysop
Parkuju vedle generala a ten to ma ke vchodu na doflusnuti, prvni auto. Nemci jsou v tomhel kulturni, tady odreni auta nehrozi. Jo, teda jednoho kolegu vzal na nasem parkovisti jeden mladej Hausmeister v zime pluhem v cele delce boku, ale to je zase jina pohadka.
Max Otto von Stierlitz
Tak v tom případě Ti ta fabrika patří.
Sysop
No mam predkupni pravo, to je jasny.
fatdwi
Bahnak: naprosto mimo. Drtivá většina SUV naopak zabírá místa méně než odpovídající sedan-kombi. Jestli bych něco na SUV ocenil, tak právě tohle, protože často parkuju podélně a tam je každých 10 cm rozdílu poznat. Což je možná divné, když se bavíme o autech, co mají někde mezi 4.5 a 5 metrů délky (a procentuálně je tedy 10 cm prd), ale je to prostě tak.
Bahnak
To je možný. Já mluvím o tancích, který vidím tady.
Bahnak
Klasicky: jedu, úzká ulice, a na křižovatce proti mně blondýna v SUV. Ona by mohla klidně couvnout půl metru, já bych projel, za dvě sekundy vyřízeno. Rychlejší pro oba. Jenže ne. Ona prostě couvat NEBUDE. Takže musím já, samozřejmě mnohem dál a blbějc a trvá to 10x tak dlouho. Jenže pani nespěchá. Klidně by tam stála hodinu, protože ona přece nebude couvat.
2x-3x jsem to zažil s chlapem za volantem, ale typicky to dělají ženský. A nikdy to nebylo auto normální vejšky. Vždycky nějakej vyleštěnej jakoteréňák na nejrovnější rovině Čech. SUV, ofrout nebo tak.
Usmát se, sdělit, že času dost, ať si to řádně promyslí.
A že kdyby se jí chtělo přeci jen čůrat, tak petka se najde. :-D
Ovšem otázka zní: Kdo byl v právu dle zákona č. 13/1997 Sb.
Arnold J Rimmer
Tak to ti řeknu naprosto přesně. Dementi jste oba.
Slecna Ling
To AJR
A proto navrhuju aby za trest couval s Cadillacem Eldorado ze 76, pac to je panecku vyzva :-)))! To by mohlo eliminovat jeho dementni prispevky aspon na patnact minut. Nebo aspon na deset. Ale je hezky, ze to tu ma tak rad, co?
Arnold J Rimmer
ŚL: To je pěknej vehikl :) Ale tak na zrcátka to dáš ne?
Slecna Ling
To AJR
Ja? Blaznis, ja jsem hrozne spatna ridicka. Ridim, protoze musim, ale moc dobra opravdu nejsem. Ale Hank mel to Eldorado na dilne a pak ho byli project, aby si vsechno zkontrolovali. Je to nadherny auto, ale dlouhy jak jezevcik. Vzdyt to ma 224 inches, pres pet a pul metru. Na to bych se bala sahnout..
Arnold J Rimmer
Ling: Neaučim to každou! Vezmu tě k obchoďáku a dokud nezacouváš na ty čáry abych byl spokojenej, nešopuješ!
Nevěřila bys jaký mam s touhle metodou bezohledu na stupeň blonďatosti úspěchy!
Slecna Ling
To AJR
Ale ja ti klidne zacouvam, i zaparkuju, to vcelku umim, ale mam furt vichr treba ze zvirat tady. Jako je tu hromada jelenu, prasat, furt neco nekam leze….A taky neumim multitaskovat, treba si v aute neumim moc povidat,coz normalni dobry vyjezdeny ridici zvladaj, ze. Ja se proste potrebuju soustredit. Max umim poslouchat hudbu.
Arnold J Rimmer
Ling: To mi připomíná jak kamarádka líčila jak si ráno cestou do práce při řízení rtěnkovala hubu v zrcátku a najednou kouká že je v poli. Vypustil jsem opatrnou otázku: „A stalo se ti něco Radu?“ Radostně zatrylkovala: „No mně nic“ a pak se trochu zaškaredila a povídá „Ale autí bylo úplně mrtvý….. “
Je s váma někdy sranda ne že ne.
Slecna Ling
Proste potrebuju na vsechno klid. Ale Hank uz me toho dost zas naucila, takze to parkovani jde sice tezkopadne, ale nejak to jde. A uz je to mnohem lepsejsi.Alek perfekci mam daleko a vim o tom, takze nedelam machra.
Arnold J Rimmer
Ať to s tebou piluje u toho obchoďáku arnoldovo metodou! To bude koukat jaký se dějou na světě zázraky!
Slecna Ling
To AJR
No to je napad! Ze me to nenapadlo driv! Budu ho brat na nakupy, aby realne zjistil, co probendim za ty botky a kabelky. Nebo ho mam pred tim nakupakem uspat rohypnolem a vzbudit az doma? Mysli, prosim te :-)))!
Arnold J Rimmer
Nám je to stejně jasný co si myslíš? Akorát děláme občas blbce abyste měly radost jak jste to pěkně zkoulely.
Slecna Ling
TO AJR
To je ovsem znepokojujici zprava. Ma mi dojit kozena taska od Halstona a nebudu doma, sakrys…Ale zas na druhou stranu, jsem hodna holka. Taky neresim ceny vsech tech tools na dilnu nebo popruhu ke kytaram, ci samotnejch kytar. A ze uz bychom si mohli otevrit obchod na oboji :-).
Arnold J Rimmer
Ling: To přece nemůžeš myslet vážně! Jak můžeš srovnávat důležitý a pro rodinu nepostradatelný vybavení jako jsou kytary anebo různý jiný vercajky a pruty na ryby s bezduchejma přízemníma a zbytečnejma krámama jako jsou boty a kabelky kterejch máme beztak plnou cimru a všechny jsou stejný? Vždyť to je v podstatě investice! Víš jakou to bude mít řasem cenu????
Arnold J Rimmer
— časem —
Slecna Ling
To AJR
Nevim, ale u rozvodovyho vyrovnani to zjistim, pokud mi nekdo sahne na boticky a jejich posvatnej prostor :-) Kytary uz jsou vsude.Vsude ti povidam! Nekdo by mel natocit remake toho slavnyho horroru. Bude se to jmenovat Noc ozivlych kytar :). Dve uz jsou i v pokoji mladete. A vsechny ty hobliky a vrtacky a ja nevim co jeste, uz se taky slusne rozmnozily.
Bahnak: nerozumím. Psal jste, že to zabere jeden a půl parkovacího místa, což prostě není pravda (X5 má menší půdorys než 5, X7 menší než 7 apod.). Nyní píšete o couvání někde v křižovatce, co to s tím má společného? Tam přece vůbec nejde o auto, ale ten mezikus mezi volantem a sedačkou.
miv
Bahnak:
Já tedy nemám SUV, ale pickup (Ford Ranger) a nemohu si jej vynachválit, protože do kufru hodím i paletu cihel a nemusím se starat o to, že poškrábu dno kufru.
Žena jezdí ve volkswagenu up (což je v podstatě citigo). Ale na delší cesty si radši vezme ten pickup proto, že sedí ve větší výšce a protijedoucí auta ji neoslňují. Takže ty motivace mohou být různé.
Dachsmeister
@Sysop
alternativou k XC 90 je V90. Jsou lidé co preferují sedany, už jich hodně ubylo, pro ty S90.
Dtto třeba SuperB a Kokodák.
Alternativou ke GrandCherokee bývalo 300M SW
Sysop
Bejvalej svara mel V90 a byl max spokojenej. Po nejake dobe se mu srala elektronika palubky, ale stran objemu a velikosti nemel problem. A to mel chovatelskou stanici boxeru, ktery vozil v kleci uvnitr.
Jako, ja nejsem z toho XC90 urvanej, byl to kompromis, je to dobry auto, ale privatne bych ho nikdy nevolil.
Abe
Do auta se má nastupovat a vystupovat, ne se nasoukat a vysoukat.
Jako už starší osoba jsem měl 2.6 tunové ML, a teď se opět chystám do SUV.
Vzhledem k tomu co se na silnicích děje, budu v případě, když mi někdo nedá přednost, sedět radši v tom 3tunovým mastodontu než v CitiGo (tím to autíčko nechci nijak shazovat, ať si každej koupí co mu vyhovuje, nicméně před 20ti lety jsem řídil Daewoo Matiz a dva chlapi jsme se dopředu prostě nemohli vejít..)
Na zelený boj s COx a NOx seru, protože je to nesmysl, a co si pamatuju, když jsem jel po D1 v jedničkové fabii 1.4 letěl do Práglu tak ve 3 pasažérech taky žrala 9litrů.
SUV je pro mne pohodlnější, prostornější a celkově musím říct – je mi úplně u zadele že se to komukoliv nelíbí.
Sysop
Do Citigo se nesouka.
Citigo se obleka.
ygorek
Sysop 1.4.2026 v 8:20
Citigo je co se týče bezproblémového nastupování a vystupování normální auto – jedno má kamarádka a občas mě nechá řídit.
To soukání a oblékání snad vyžadoval Samurai, ne?
Nejel jsem v něm, ale coyot to prý před lety zkoušel…
Všichni v SUV nejezdí.
A proto jsem pořídil smrt pro dva. Na lítání kolem komína super věc.
co to?
Smart for Two
Smrt pro dva…to je dobrý, zasmál jsem se.
Víte, jak říkají realiťáci malému bytu ve sklepě? Fritzlovka…
A delegáti cestovních kanceláří klientům? Koupáci…
Řidiči MHD cestujícím? Kaštani…
To už máte lepší chytit se za ruce a utíkat pěšky.
Tak zrovna Smart bych považoval za 2-místné SUV. Na svoji velikost a užitnou hodnotu je neuvěřitelně těžký, asi 800 kg. Navíc mizerný motor připomínající kulturou chodu sekačku…
Tak pořád lepší, než elektrická verze, která to váhově úplně zabila.
:-D
Však jo, jenže o regulacích rozhodují právníci, marketéři, byrokraté a podobné liberální havěť, nikoli inženýři. Kam na ně s fyzikou.
Strašně Ubastlená Auta nejsou suma sumárum k ničemu kloudnému, natož k užitku či dokonce sportu.
V mojí socbublině se:
1. Nelíbí chlapům, kteří mají rádi opravdu pořádná auta;
2. Líbí ženským, které mají pocit, že sedí v opravdu pořádném autě (toho lze prý využít při balení těchto žen, čímž výčet pozitiv ale končí).
Citigo 1.0 55kW jsme měli přes deset let jako druhé auto a odmítl jsem ho prodat, takže ho máme zakonzervované v garáži a dost možná na něj zase brzy dojde jako na městský užitkový vůz.
*chybička, ne Auta,ale Vozítka
Hele, docela by mohla byt fajna celendz vzit to Citigo, zaprahnout za to muj karavan (bratru 2,2 tuny) a vyrazit do hor. Konecne bourak, co je k necemu a ne to tahat potroublym SUVem. Uplne to vidim – komplet rodina se dvouma retriverama a par taskama kramu v Citigo, za tim karavan a frrrrrr… pekne po stare pres Brenner.
Stran toho sportu, to je samozrejme neoddiskutovatelne. Na Citigo supnu tri kola na kouli, tri na strechu, dovnitr sest lidi a ridic. Nebo dovnitr tri pary lyzi, lyzaku, komplet zimniho vybaveni a dva lidi a ridic. Proste tech moznosti!
A to se vubec nebavim o tom, vyrazit si s tim u nas na Sumave po polnacce nekam k rozhledne. Po takove ceste clovek neciti kaminek.
A kdyby nekdo mel hemzy, tak mu to natrit na prvnim semtamforu. Takovej odpich nema ani Tesla. Ale to je jen pro pubose, my starsi si do toho nalozime becku piva, rybarsky vybaveni, sest kamaradu a vyrazime qode.
Myslím, že došlo k jistému nepochopení. Za klíčovou nepovažuji poslední větu článku, ale toto: “ všechna auta pro evropu byla stavěny o číslo menší a vydávány za SUV (Sportovní Užitkové Vozidlo) – prej třeba dnešní Kamiq, což je zvedlá Fabie, které nesplňuje ani jeden z těch dvou přívlastků.“
A takových je víc – třeba tříválcový Peugeot 2008, Citroen kaktus, Dacia Duster… Všechno nafouklé hatchbacky s oturbenými motůrky, původně určenými do zahradních traktůrků. Tohle dle mého soudu autor kritizuje, Jeep Cherokee nebo Volvo XC90 jsou přece jen poněkud jiná kategorie.
přesně …
Twl sysop, já píšu o Citigu jako o užitečném autě do města a ty bys za to hnedka zkoušel zapřáhnout Jumbo-jet, natíral si Tesly na semaforech a jel s tím následně s plnou výbavou a šestíčlennou posádkou po rozbahněné polňačce do hor. Na to máme samozřejmě jiná auta, i když na to, jak je to malé auto je uvnitř překvapivě prostorné a pohodlné.
Ale jo, ja jsem v mladi jezdil i Maluchem a i vzadu v nem bylo docela misto, bo vnejsi ruce se davaly do vybrani v boku karoserie.
Ale prece to nebudu kua vytahovat jako supa dupa uni reseni proti SUV…? Na vozeni tenisove rakety a dvacetilete svlecny na kurt proti Citigo samozrejme nic nemam.
No jo, jenže dnešní móda, které se autor pošklebuje, vyžaduje na vožení tenisové rakety a dvacetileté svlečny na kurt právě ono „SUV“.
Prodavana moda vzdycky byla a je mimo. Cili na debily.
Rozumnej a zdrave sebevedomej clovek modu neprijima, alebrz si sam pro sebe vytvari.
A proto jezdím klasickým sedanem, který jsem pro mé potřeby vyhodnotil jako optimální :-) A na léto kabrio.
No jasne, nic proti tomu. Taky rikam, ze rodina mam mit cca tri auta. A kazdy uplne jinak optimalizovany.
Jo, k tomu jsme nakonec taky došli.
Já jich mám sám vosm…
Polib prdel kosum.
jenom vodrážecích, bo ai šlapacích?
A co mas ve zbytku garaze?
Kombajn.
@Foundryman
už jsem dlouho s nějakou 20 letou svlečnou nikam, natož na penisový kurt, nejel.
Ale pamatuju si, že i dodávka dělala na takové svlečny dojem.
A vzadu bylo místa.
Ani jsem nemusel stavět stan.
Ten tehdy stál sotva jsme vlezli dozadu…
Na 30 leté svlečny už to chtělo kabriolet, některé byly trochu vybíravé.
1. manželku jsem sbalil na LR Disco, pokud někdy budu balit 2. manželku, tak asi zase na SUV snebo elektro kriplkáru…
Kdysi jsem dorazil s bydlikem do Neapole, prijedu na parkoviste a tam dodavka. Vzadu rozglabeny dvere, uvnitr velka madrace, okolo basy s pivem, par nejakejch tasek s hadrama a bordelem a uprostred toho vseho maximalne spokojenej potetovanej holandskej par, odhadem sedesatnici.
@Sysop
ukecávám žemu na V kládu Marco Polo, poměrně správně argumentuje, že za ty prachy můžeme jezdit po Evropě při četnosti našich výletů 10 let, ubytovávat se na booking.com a furt budem v plusu…
Jain, my jsme karavan koupili prave proto, ze kdyz se nekde vysere pocasi, nebo najednou zmenime naladu, tak behem hodiny odjizdime, beze stresu. A kdyz je nekde plnej kemp, najdeme Stellplatz, nebo prinejhorsim nejakej flek nekde u hrbitova. Spis ve svoji posteli, mas s sebou vsechny svoje veci,… to ma taky neco do sebe.
Sysop: No, kde jsou ponejvíce urnové háje, bývá celkem klid, protože nebožtíci už nemohou lpět na zbytcích svého pozemského materiálního futrálu, ale kolem klasických hrobů bývalo po nocích živo už za K.J. Erbena. Tuhle jsem byl pozdravit dědu a rodiče a zjistil jsem, že co přibylo na hřbitově v poslední době klasických hrobů, většina je cikánských. Docela by mě zajímal jejich pohled na věc, jestli třeba neberou dveře do krematoria jako vchod do pekla či co? Je-li tu někdo kompetentní, mohl by to osvětlit.
Mne teda překvapilo jak strašně se na hřbitovech krade. Nic jsem o tom netušil a koukám na to jako vejr. Co neni přibitý, to někdo ukradne.
AJR: Na našem hřbitově jsem to nějak nezaznamenal. Pravda, že cikáni mají těch umělých kytek i ozdob na hrobech nepočítaně, ale zatím nemáme potřebu.
Hupert: ženský se na mne útrpně podívaly (to fakt nesnášim tohleto!) a pak mi laskavě vysvětlily, že na to typicky třeba teď před velikonoema, dušičkama a podobnejma hřbitovníma veselicema stánkaři co to nakradený pak před hřbitovem prodávají jiným kafkám. Mají na to propracovcaný cheaty jak ten lup kramářovi znehodnotit a je to snad i důvod, proč město instaluje na městský hřbitovy kamery.
Rád si hraju, možná jim helfnu s nějakým nástražným systémem bo okrádat nebožtíky za ůčelem zisku je hnusný a nemravný.
Napsal jsem to jako trotl, bo mne furt někdo vyrušuj, grrr. Ty stánkaři to po věčerech ukradnou a druhej den před jiným hřbitovem prodaj.
AJR: Je to trochu otázka konstelace. Jsme v pohraničí. Náš hřbitov je téměř mimo městečko. Má správce, ale není tam žádný stánek ani prodejci, večer se zamyká. Ne že by zcizené nešlo prodat jinde, ale vyžadovalo by to víc úsilí s určitým rizikem přistižení, když se kolem projedou měšťáci a u hřbitova narazí po zavíračce na nějaké vozidlo.
Hupert: Asi holt nemáte tu správnou výtěžnost.
AJR: Jako že jsme skrblíci? No to bys mě urazil.
Hupert: Tak pokud nejste skrblíci – pak jste mrňaví anebo je vás tam prostě málo!
Taktak, pěkně „živo“:
https://www.databazeknih.cz/prehled-knihy/kniha-hrbitova-1191
JH: To asi ne.
To Hupert
Jestli muzu doporucit, podivej se v antikvariatu po Milene Hubschmanove. To byla uznavana profesorka romistiky, ktera sbirala pribehy Romskeho etnika od sedesatych do sedmdesatych let, pokud se nepletu. Uz nevim, ve ktery svy odborny praci to zminuje, ale popisuje specialni literarni zanr tzv. mulenek. Mulo znamena v romstine neco jako duch nebo demon a mulo se clovek stane, pokud prave neni s laskou a peci ulozen do zeme. Vrati se zpet na svet a skodi. Tak proto ty jejich pohrby a velmi opulentni do zeme.
SL: Přijde mi, že cikáni jsou celkem soudržní a tak pohřbívají své zesnulé s láskou, navíc kdo si užil stav mulo zaživa už ho nemusí dohánět po smrti.
To Hupert
Kdo vi, ale chtels nekoho kompetentniho, tak ti rikam, ze si zakup pani Milenu nebo jinou romistku, a treba padnes jeste na vic funeralnich perel. Ostatne ja treba miluju hrbitov v Buenos Aires. Kdo nelezel nebo nestavel na La Recolete, nic nevi. I Evita P. tam lezi a jak se ji tam konecne libi. I kdyz to asi neni tak tezky, voni ji taky tahali jak moncicaka tade vsade, ale mrkni se po tom.
SL: Mám jednoho osvojeně příbuznáho cikána v blízká rodině, leč ten nejspíš osvojením v útlém věku ztratil návaznost s výchozím koloritem, tak až potkám na hřbitově cikány, proberu to s nimi raději přímo.
Nechápu, že se tu mezi diskutujícími nenajde jediný cikán. Možná ale, že už zařezává.
To Hupert
ty ses desne zpovykanej, zacne to tim, jestli ti nekdo neco rekne o romskejch funusech a nakonec z tebe vyleze, ze si chces pokrafat s real ciganem. Jako sorry, ja jsem devce ze Zizkova, naznacujes mi snad, ze nejsem dost dobra nebo jsem tam toho zazila malo :-)? A vaz slova, more, pac jinak te prokleju mocnym hlasem Borivojky!
Proto obliba v hrubém výrazivu?
A rovnou se jich zeptejte, zda si říkají romové anebo cikáni či cigáni.
Proc bych ti delala sluzku? Ja to vim, a ty si to zjisti :-).
Na nízkonákladový obytňák je dobrá i vyřazená sanitka, má v TP lužko a bytelné nerezové skřínky, rozvod kyslíku a jiné vychytávky :-)
Moda urcuje ze bez SUV nie je slecna.
Moda urcuje ze bez SUV nie je svlecna.
fixl’d
Problém hledej u sebe. Na co potřebuješ karavan? Máš sedět doma na prdeli a ne brzdit provoz v Itálii.
Presun na letni zamecek v Kalabrii mne uz vrtulnikem zacal nudit, znas to.
No jo taky to řeším. Kvůli válce teď nejsou volné letové sloty. Musím lítat po dálnici.
Jeste chvilku je tam necham blbnout a pak jim brnknu, ze stacilo a zase na par let mir. Sice v mediich znovu vyplave Epstajn, no ale co nadelam.
@MOvS
což o to, sloty by byly, ale chtěl jsem letět k velkému Satanovi na představení kopeme do kožené koule, a Luftwaffe zdražila za 12h o 500% lety FRA->ATL
To Dach
Copak zdrazeni, to je sice blby, ale dneska se ke mne doneslo,ze uz se taky zacina mluvit o tom, ze se nejspis bude uzemnovat. Holt jako za Covidku, jakypak cestovacky, kdyz je krize.
@SL
krize ty já rád, to se bude nakupovat!;-)
Hotel v Dubaji, ajroplan v Juesej, k tomu nejaky holky na UA,… uz se to rysuje.
Citigo nemůže mít tažné zařízení
Může, ale jen pro nosič kol.
Takže když ho před karavanem přehlídneš….
„městský užitkový vůz“
.
Ve většině měst funguje MHD a taxíky.
K jakému užitku se dá využít pidi autíčko? :-D
Dojet si 1 km do krámu pro rohlíčky?
Co je pořádné auto?
Heleďte, autore, SUV, neSUV, důležité není v čem kdo jezdí. V tom, že se stát potažmo EU sere do automobilismu, a tím ho ničí, se asi shodneme. Ale koncáci jsou v tom nevinně. Důležité je narovnání pokřiveného trhu, ne nálepkování uživatelů.
Jezdil jsem pár let v SUV. Velký černý SUV. Byl jsem zlý špatný?
Teď mám kombíka. Středního, velikosti octavie. Nejsem tedy už zlý špatný?
Ano, myslím, že jste na konci článku napsal blbost.
A doplním, to SUV vozilo na vleku dřevo, větve, trávu. S tím SUV jsem se s vlekem plachťákem stěhoval. Jezdilo často po louce, po poli. Nebylo na okrasu.
Je to vůl a skočil na péro buzerantské svoloči z propagandy, páč to ve skutečnosti je Suburban Utility Vehicle, samozřejmě.
Zkratka SUV pochází z anglického spojení Sport Utility Vehicle, což se do češtiny překládá jako sportovně užitkové vozidlo.
Co je, proboha, na těch zpuchlinách sportovního? A „utility“ taky moc ne, každej kombík má větší kufr.
Foundryman: nic. Ale velmi se hodí pro sport. Třeba se za nimi dobře táhne loď, dovnitř se vejde lyžařské vybavení i surf, dobře se s tím jezdí mimo zpevněné cesty (což často „sport“ vyžaduje) a tak.
Stačí trochu přemýšlet, co to „sport“ v názvu znamená a nemusíte být za blbce.
A co z uvedeného splňuje namátkou Peugeot 2008, Š Kamiq, Fiat 500X nebo Opel Mokka, označovaná jako SUV?
Oznacovana… jestli mozna prave v tom nebude ten problem.
No právě. V mém konzervativním myšlení za SUV považuji auto s kastlí na rámu a pohonem 4×4. Ale právě toto autor kritizuje, že jako SUV jsou označována nafouklá prdítka se samonosnou kastlí, předním náhonem a litrovým motorem. A každej to musí mít, i když daleko lepší službu by udělal sedan/kombík/hatchback/MPV.
Jenze kdyz si to prectes opravdu pozorne, taxi vsimnes, ze nadava na vsechna SUV, i ta opravdova. S tim ja mam problem.
Pro mne za mne, at si kazdej jezdi cim chce a nesere se do druhejch.
No, ono těch opravdových SUV na trhu ani na silnicích zas tolik není. 90% jsou právě ty nafouklé hatchbacky, kterým se autor (dle mého pochopitelně) pošklebuje.
Autor: „Iluze bezpečnosti byla prokázána tím, že při kolizi s menším autem projedete skrz nebožáka, zatímco si jen odřete podvozek.“ Sorry, ale to je neskutecnej plivanec. Takze kdyz pojedu v traktore a pako na kole mi pod nej vleti, taxem nebezpecnej ja?
Jak rikam, z autora jeho zaujeti proti velkym autum primo strika. Neni to jen clanek o tom, jake kurveni SUV se v Evrope provadi.
Sysop
1.4.2026 v 9:38
zajdi si k vočařovi, nebo halucinační přectavy sou spíš na nekoho přes vnitřek palice?
Šak tvl dokonce autor v genezi sám správně uvedl, že to vzniklo drobným zmenšením tehdejších emerickejch vobřích pickupů a jinejch terénních autobusů, takže to nebylo úplně na projíždění horskejch řek, ale furt eště suburban, a samozřejmě utility. Takže označení jasný.
Že buzeranti v ojvropě z toho udělali nafouklý nákupní kabele, který jsou úplně k hovnu, pže to nejspíš nedokáže přejet ani kanál (dyž v tom každá kunda zastavuje před kdejakým placatým buzerantem), je neco jinýho, ale tak na rovinu, tady ta pakáž posledních 20 let stejně jenom zkurví prakticky všecko, na co hrábne. To není nic novýho.
@Foundryman
mám už 3. SUV o délce 3.8m 4WD, výkon klesá od 100k přes 90k po 86k s mikdhybridem. Spotřeba klesla ze 6.5l přes 5l na 4.8l/100km. Vejdou se tam 4 lidi a 2x plastové boby nebo 3 lidi a 3 páry lyží.
Máme ho rádi.
Taky máme SUV 2WD 160k, které hsme koupil jen proto, že kombík ve stejné výbavě byl o 100kKč dražší. Ale sere mě, měl jsem vzít Mazdu 6
Social User Vehicle
Foudryman: image něčeho takového. A spoustě lidí stačí, že se do toho líp leze a je z toho líp vidět, což se „sportem“ sice nic společného nemá, ale je to jaksi automatickou součástí balení.
Mimochodem, zmrdům jako je autor obvykle ta skutečná SUV vadí úplně nejvíc, protože z nich mají ten největší mindrák.
PS: SUV nemám, nebaví mě to řídit. Optimální auto pro mě je sedan, nyní jsem kvůli praktičnosti v kombíku a na léto kupé nebo (lépe) kabriolet. Ale nesnáším zmrdy, co mají potřebu to zakazovat. Navíc moje „potřeba“ driver’s car je čistě lokální, protože v USA bych měl SUV téměř jistě, zcela jiný styl jízdy, při kterém bych prakticky nic z toho, proč jezdím sedanem, neocenil.
@Foundryman
No, nevim nevim. Mozna, pokud se ten objem meri pinpongacema. Ale treba ja, kdyz mam nekam zaparkovat svoje dva retrievery, taxecsakramentsky vidim ten rozdil, jestli je pes skrcenej v kombajnu a nebo si pohodlne sedne, nebo i stoupne v SUV.
Kombíky nahání objem délkou. Za cenu obrovského převisu..
MPV, to je jiná Story. Velký objem, vysoké, ale s nižší nákladovou hranou.
Bohužel hlavní oběť SUV, protoze nejsou tak „hezká“
@PaJa77
nová móda posledních 10 let jsou V klády a Multivany…
běž rači nekam do prdele…další propagandistická buzna tvl
Generace Wikimouder. To tak je a bude hur. Malokdo si dneska dohleda Suburban.
Sysop: dohledat nestačí. Pokud chci o něčem psát, je nutné se s tím svézt. Nenadávám na uhláky platonicky, pěkných pár tisíc jsem s tím při různých příležitostech najezdil, s mnoha různými modely. I kdyby si autor Suburbana dohledal, nic nepochopí. Osobně jsem zrovna toho taky neřídil, jen jsem se tím vezl tuším v NY z letiště a jeho relevanci pro diskusi taky nechápu:-) Přijde mi, že to není jiné než podobná velká SUV – jasně, je to FAKT velké, na naše poměry až nesmyslně (jezdit a parkovat s tím po Brně bych nechtěl), ale v čem se to liší třeba od Expeditionu…?
jj, Chevy Suburban, legenda… To mít tenkrát, vozím dřevo na kšeft. Možná ještě dnes.
mysliš že by to eště neshnilo? :D
Cece to melo tak tlusty plechy, ze bys cucel. Ona ta vaha nebyla jen v tom ingotu vpredu.
Co to sem zase píše za sráče? Proč by mělo ježdění SUV být opovrhováno, protože je autor závistivej kokot, co na to nemá?
Opovrhováno by mělo být všemi zmrdy, co mají potřebu se ostatním srát do toho, čím jezdí.
zaražený prdy nebo nejste schopen chápat psaný text?
princdrson: naopak, chápání textu mám tradičně za 1*. Ještě nějaké dotazy?
fatdwi 1.4.2026 v 6:37
Cituji:„chápání textu mám tradičně za 1*.“Souhlasím s vámi.
Dovolím si jen podotknout, že stupnici shodnou s vámi měli vyučující na naší vojenské katedře.
ygorek: to vysvětluje ledasco ;-)
Citigo? Hm, jako rezervu bych to mozna pridelat na pate dvere auta mohl.
Nebo by se mohlo umístit na zadek návěsu, jako v některých případech ta speciální ještěrka, určitě je lehčí…
To vejde pohodlne nad tu jesterici, ne?
Tip pro autora na pristi clanek: „proc vsichni litate letadlama, kdyz do toho Tunisu se da dojet na kole?“
Proč tak vyjíždíte na autora. Rozepsal užitečnou informaci o regulacích zavadenou zelenými fašouny. Že poslední odstavec je zřejmá nadsázka, už jen poslední větou, která je v rozporu s předchozí je snad zřejmé. Jak je možné, že to nechápete?
Ne, nechapu. Cetl jsem to cely dukladne a je to takova smesice nadavani na vsechny a vsechno. Nadsazku tam jen tezko hledam. Jestli mu slo o nadavani na pokrytecky zeleny System, mel to formulovat jinak a lepe.
Tady mas napriklad jednu z totalnich picovin, ktere autor slinta: „Podle vnitřních průzkumů automobilek jsou lidé ochotni zaplatit o 100 až 150 tisíc korun víc za SUV než za prakticky stejné ekvivalentní ne-SUV vozidlo. Stejný motor, stejná rozměrová platforma, stejný interiér. Rozdíl? O pět centimetrů delší péra a tlumiče a nenalakované lemy kolem blatníků.“
Bud autor netusi, co SUV je, nikdy ho nemel, nebo je hloupy, nebo umyslne lze. Interier neni stejny, napriklad. Fakt chci videt, ktery hatchback odpovida velikosti interieru XC90, Grand Cherokee, apod. A ze jsem tech aut uz par mel, vcetne sportovnich.
když srovnám užitnou hodnotu např Mitsu Colta a ASX(SUV) nebo svého času Schade Yeti, tak rozdíl nákladů naprosto neodpovídá a to i přesto, že cena je pokroucená fašistickými regulacemi.
Prijde na to, podle jakych kriterii a v jakem prepoctu na penize to cele porovnavas. Kdyz budu srovnavat napriklad UAZ469 s jakoukoli aktualni Schadewerke, tak mi nakladove i uzitnou hodnotou ten UAZ vyjde lip. Ovsem v praxi se s UAZem proste delsi streka jet neda a jizda je sice mega zazitek, ale o spolehlivosti v Cesku se hovorit fakt neda. I kdyz prujezd rybnikem hovori ve prospech UAZu. Pritom UAZ neni SUV, je to ofrout a i o tom by se dalo dlouze diskutovat (s portalama snad, ale absence uzaverek ve standardni vybave je mimo).
Btw, Schade Yeti jsem vubec nepocital mezi SUV. Mam ten pohled zdeformovany americkymi auty ;-)
Btw, Schade Yeti jsem vubec nepocital mezi SUV. Mam ten pohled zdeformovany americkymi auty ;-)
a vo tom je ten článek
Nojo, jenže to je právě podstata věci.
„Na co to auto máš?“
Když budu bydlet v Orlickejch a jezdit po namrzlejch silnicích a občas po lesní cestě, tak se SUV hodí.
Když budu panička, co vozí děti do školy a do houslí a kromě toho ještě na nákup a na kafčo, to celý v Pardubicích a okolí do 5 km, teplý Polabí a rovina jaxtool, tak je SUV celkem zbytečný. Kromě toho většinou to jsou velký krávy, co zaberou jedenapůl parkovacího místa. V kombinaci s tím, jak paní parkuje, místa dvě.
U nas pred fabrikou je hafo parkovacich mist a kdyz nekdo prijede nakupni taskou, uz jsem zaslechl „naja, das sind die Ökoaktivisten – typische Verschwendung: ein halbes Auto, aber ein ganzer Parkplatz!“
Jak daleko je Tvoje místo od vchodu?
Parkuju vedle generala a ten to ma ke vchodu na doflusnuti, prvni auto. Nemci jsou v tomhel kulturni, tady odreni auta nehrozi. Jo, teda jednoho kolegu vzal na nasem parkovisti jeden mladej Hausmeister v zime pluhem v cele delce boku, ale to je zase jina pohadka.
Tak v tom případě Ti ta fabrika patří.
No mam predkupni pravo, to je jasny.
Bahnak: naprosto mimo. Drtivá většina SUV naopak zabírá místa méně než odpovídající sedan-kombi. Jestli bych něco na SUV ocenil, tak právě tohle, protože často parkuju podélně a tam je každých 10 cm rozdílu poznat. Což je možná divné, když se bavíme o autech, co mají někde mezi 4.5 a 5 metrů délky (a procentuálně je tedy 10 cm prd), ale je to prostě tak.
To je možný. Já mluvím o tancích, který vidím tady.
Klasicky: jedu, úzká ulice, a na křižovatce proti mně blondýna v SUV. Ona by mohla klidně couvnout půl metru, já bych projel, za dvě sekundy vyřízeno. Rychlejší pro oba. Jenže ne. Ona prostě couvat NEBUDE. Takže musím já, samozřejmě mnohem dál a blbějc a trvá to 10x tak dlouho. Jenže pani nespěchá. Klidně by tam stála hodinu, protože ona přece nebude couvat.
2x-3x jsem to zažil s chlapem za volantem, ale typicky to dělají ženský. A nikdy to nebylo auto normální vejšky. Vždycky nějakej vyleštěnej jakoteréňák na nejrovnější rovině Čech. SUV, ofrout nebo tak.
Usmát se, sdělit, že času dost, ať si to řádně promyslí.
A že kdyby se jí chtělo přeci jen čůrat, tak petka se najde. :-D
Ovšem otázka zní: Kdo byl v právu dle zákona č. 13/1997 Sb.
Tak to ti řeknu naprosto přesně. Dementi jste oba.
To AJR
A proto navrhuju aby za trest couval s Cadillacem Eldorado ze 76, pac to je panecku vyzva :-)))! To by mohlo eliminovat jeho dementni prispevky aspon na patnact minut. Nebo aspon na deset. Ale je hezky, ze to tu ma tak rad, co?
ŚL: To je pěknej vehikl :) Ale tak na zrcátka to dáš ne?
To AJR
Ja? Blaznis, ja jsem hrozne spatna ridicka. Ridim, protoze musim, ale moc dobra opravdu nejsem. Ale Hank mel to Eldorado na dilne a pak ho byli project, aby si vsechno zkontrolovali. Je to nadherny auto, ale dlouhy jak jezevcik. Vzdyt to ma 224 inches, pres pet a pul metru. Na to bych se bala sahnout..
Ling: Neaučim to každou! Vezmu tě k obchoďáku a dokud nezacouváš na ty čáry abych byl spokojenej, nešopuješ!
Nevěřila bys jaký mam s touhle metodou bezohledu na stupeň blonďatosti úspěchy!
To AJR
Ale ja ti klidne zacouvam, i zaparkuju, to vcelku umim, ale mam furt vichr treba ze zvirat tady. Jako je tu hromada jelenu, prasat, furt neco nekam leze….A taky neumim multitaskovat, treba si v aute neumim moc povidat,coz normalni dobry vyjezdeny ridici zvladaj, ze. Ja se proste potrebuju soustredit. Max umim poslouchat hudbu.
Ling: To mi připomíná jak kamarádka líčila jak si ráno cestou do práce při řízení rtěnkovala hubu v zrcátku a najednou kouká že je v poli. Vypustil jsem opatrnou otázku: „A stalo se ti něco Radu?“ Radostně zatrylkovala: „No mně nic“ a pak se trochu zaškaredila a povídá „Ale autí bylo úplně mrtvý….. “
Je s váma někdy sranda ne že ne.
Proste potrebuju na vsechno klid. Ale Hank uz me toho dost zas naucila, takze to parkovani jde sice tezkopadne, ale nejak to jde. A uz je to mnohem lepsejsi.Alek perfekci mam daleko a vim o tom, takze nedelam machra.
Ať to s tebou piluje u toho obchoďáku arnoldovo metodou! To bude koukat jaký se dějou na světě zázraky!
To AJR
No to je napad! Ze me to nenapadlo driv! Budu ho brat na nakupy, aby realne zjistil, co probendim za ty botky a kabelky. Nebo ho mam pred tim nakupakem uspat rohypnolem a vzbudit az doma? Mysli, prosim te :-)))!
Nám je to stejně jasný co si myslíš? Akorát děláme občas blbce abyste měly radost jak jste to pěkně zkoulely.
TO AJR
To je ovsem znepokojujici zprava. Ma mi dojit kozena taska od Halstona a nebudu doma, sakrys…Ale zas na druhou stranu, jsem hodna holka. Taky neresim ceny vsech tech tools na dilnu nebo popruhu ke kytaram, ci samotnejch kytar. A ze uz bychom si mohli otevrit obchod na oboji :-).
Ling: To přece nemůžeš myslet vážně! Jak můžeš srovnávat důležitý a pro rodinu nepostradatelný vybavení jako jsou kytary anebo různý jiný vercajky a pruty na ryby s bezduchejma přízemníma a zbytečnejma krámama jako jsou boty a kabelky kterejch máme beztak plnou cimru a všechny jsou stejný? Vždyť to je v podstatě investice! Víš jakou to bude mít řasem cenu????
— časem —
To AJR
Nevim, ale u rozvodovyho vyrovnani to zjistim, pokud mi nekdo sahne na boticky a jejich posvatnej prostor :-) Kytary uz jsou vsude.Vsude ti povidam! Nekdo by mel natocit remake toho slavnyho horroru. Bude se to jmenovat Noc ozivlych kytar :). Dve uz jsou i v pokoji mladete. A vsechny ty hobliky a vrtacky a ja nevim co jeste, uz se taky slusne rozmnozily.
„Ale Hank uz me toho dost zas naucila“
:-D
No tak se překlepla. Abysise z toho neposral!
Tak jistěže.
Kabelka od Halstona.
Eště, že je apríl. :-D
Ty si oprav svoje Došli argumenty, trdlo.
Kdyby byl šampionát v plytchejch kecech, tak… :-D
Kdo se nelísá s náma, lísá se proti nám.
A ti echt zoufalí couvají Cadillacem Eldorado ze 76. :-D
Jak se hned chytnul a nezklamal :-) No ty jses komik.
Komici píšou v půl třetí ráno. :-D
Jo, to delas, no :-). Nejlepsi cas na zapleveleni, a rano je tady pak od tebe pohnojeno a ty se radostne tetelis do dalsi sichty :-).
Jak to víte? :-D
Kdy to bylo naposledy?
Konec zertu, s tebou je to jalovy. A hlavne marny. Nazdarek a zkus nebejt kasparek.
Došli argumenty.
Eště, že je apríl.
Vosumatřicítka. :-D
Neberte se tak vážně. :-D
Prijemnou smenu :-). At ti to utika.
;-)
Bahnak: nerozumím. Psal jste, že to zabere jeden a půl parkovacího místa, což prostě není pravda (X5 má menší půdorys než 5, X7 menší než 7 apod.). Nyní píšete o couvání někde v křižovatce, co to s tím má společného? Tam přece vůbec nejde o auto, ale ten mezikus mezi volantem a sedačkou.
Bahnak:
Já tedy nemám SUV, ale pickup (Ford Ranger) a nemohu si jej vynachválit, protože do kufru hodím i paletu cihel a nemusím se starat o to, že poškrábu dno kufru.
Žena jezdí ve volkswagenu up (což je v podstatě citigo). Ale na delší cesty si radši vezme ten pickup proto, že sedí ve větší výšce a protijedoucí auta ji neoslňují. Takže ty motivace mohou být různé.
@Sysop
alternativou k XC 90 je V90. Jsou lidé co preferují sedany, už jich hodně ubylo, pro ty S90.
Dtto třeba SuperB a Kokodák.
Alternativou ke GrandCherokee bývalo 300M SW
Bejvalej svara mel V90 a byl max spokojenej. Po nejake dobe se mu srala elektronika palubky, ale stran objemu a velikosti nemel problem. A to mel chovatelskou stanici boxeru, ktery vozil v kleci uvnitr.
Jako, ja nejsem z toho XC90 urvanej, byl to kompromis, je to dobry auto, ale privatne bych ho nikdy nevolil.
Do auta se má nastupovat a vystupovat, ne se nasoukat a vysoukat.
Jako už starší osoba jsem měl 2.6 tunové ML, a teď se opět chystám do SUV.
Vzhledem k tomu co se na silnicích děje, budu v případě, když mi někdo nedá přednost, sedět radši v tom 3tunovým mastodontu než v CitiGo (tím to autíčko nechci nijak shazovat, ať si každej koupí co mu vyhovuje, nicméně před 20ti lety jsem řídil Daewoo Matiz a dva chlapi jsme se dopředu prostě nemohli vejít..)
Na zelený boj s COx a NOx seru, protože je to nesmysl, a co si pamatuju, když jsem jel po D1 v jedničkové fabii 1.4 letěl do Práglu tak ve 3 pasažérech taky žrala 9litrů.
SUV je pro mne pohodlnější, prostornější a celkově musím říct – je mi úplně u zadele že se to komukoliv nelíbí.
Do Citigo se nesouka.
Citigo se obleka.
Sysop 1.4.2026 v 8:20
Citigo je co se týče bezproblémového nastupování a vystupování normální auto – jedno má kamarádka a občas mě nechá řídit.
To soukání a oblékání snad vyžadoval Samurai, ne?
Nejel jsem v něm, ale coyot to prý před lety zkoušel…