Pokrokové elektrovozy ve službě eurokomisařům - zpět na článek

Počet komentářů: 19

Přidat komentář
  1. Hlavně by snad mohli jezdit vlakem, určitě tam nějaký jezdí. Pazdráti.

    1. Moc se nečilte. My tady doma to máme to samý v modrym.
      Praha-Brno.
      Dost se nám to prodražuje.
      Vono by stačilo krást jednou.
      Takhle se krade dvakrát.
      Kdyby se aspoň střídali.
      Jenže oni už to chcou furt, taknějak kontinuálně.
      Minulé Brno si tam přibralo i Zlín a Opavu.
      Tolik měst už neuneseme ……

    2. Vlakem podle článku nemůžou, poněvadž vyřizují tajné hovory. Nevím, proč nepoužívají SMS, všechny covidové tečky zařídila předsedkyně SMSkama.
      Ohledně bezpečnosti článek praví, že Leynová má pancéřovaný spalovák, poněvadž pancéřovaný elektromobil eurokomise nemá.
      Ostatní eurokomisaři jsou zbytní – nedovedu si představit agendu, která by se zastavila únosem například eurokomisaře pro, no pro… Prostě nějakého eurokomisaře.

      1. Tak já si nedovedu představit ani agendu, která by se zastavila únosem Leynové. Zrovna ona mě připadá jako jedna z nejzbytnějších (nebo také nejzbytečnějších/nejneschopnějších). A nejlépe, kdyby je unesli všechny (zaráz).

        1. Je třeba rozdělit Německo na minimálně 3, lépe 5 menších států. A ukončit EU.

  2. On by jim pan Lukáš Hataš vysvětlil, že všechny elektromobily dnes už přece 450 km (Brusel-Štrasburk) ujedou na jedno dvacetiminutové nabití.

    1. Tak si snad dají kávu, když budou nabíjet, takže žádné zdržení se nekoná. Dle některých příznivců elektromobilů to vypadá, jako kdyby káva to nabíjení dokonce zrychlovala.

      1. LP: Ba naopak, PŘEDNOSTÍ autíček na baterky je možnost na chvíli ZPOMALIT či dokonce VYPNOUT v té dnešní uspěchané době a v klidu si vychutnat třeba kávu (myšleno několikátou, poté, co si jich ve frontě na nabíječku vychutnáte třeba 5). Jako když Sawyer s Finnem natírali plot…

    2. Panek: čekal bych prozaičtější řešení: tuhle vzdálenost hravě ujede Taycan od (skoro) krachujícího Porsche, ale nebylo zatím cool to nakoupit pro politiky ve velkém. Takhle plebs moudře pokývá hlavami, že to hlavouni „potřebují“ a všichni budou spokojeni – Porsche udá něco z těch neprodejných aut, co plánovali, že skončí v Číně (a kde jim šly prodeje do háje) a eurokomissaer vydobude další benefit pro svůj zbytečný život, win-win.

      1. Dialnice v BE su max. 120, LUX a FR max. 130, eurosudruhovia nepotrebuju ani Taycan.. taku vzdialenost predsa prejdu pri stovke rychlosti na jedno nabitie aj bezne elektrokramy ci?

        Predpokladam, ze sudruhovia politruci eurokomisari pojdu prikladom a urcite nebudu prekracovat rychlost.

        1. quadra: a o čem ten článek je…? Konkrétně tam píšou BMW, jestli je to SUV (iX3), tak to žere nad 100 km/h jak tank. Tedy „běžný elektrokrám“ sice ledasco ujede, ale ubermenschen aus EU přece nebudou jezdit něčím od Hyundaie. Zrovna Taycan je jedním z mála aut, které má rozumnou spotřebu i dojezd při 130.

          Přesně, jako u nás nebo u vás:-)

          1. Aha, ja som necital ten linkovany clanok v Politico, kde pisu o tych BMW.. ako ano, nedavno som isiel s kolegom Frankfurt – Amsterdam (cca 440 km) a dali sme to na jedno nabitie v BMW i5 pri 100-110 km/h (Holandania maju aj tak 100 na dialnici).. ale to bol experiment, ci to dame.

            Jasne, vierte reich ubermenschen potrebuju nieco viac.

  3. To se dá velice snadno vyřešit. Vybuduje se přepřahací síť vozů po celé Evropě pro eurokomisaře tak, aby nejpozději po 200 km mohl eurokomisař přesednout do dalšího plně nabitého vozu.

    1. to ovšem vede k (děsivé nebo zajímavé – záleží na úhlu pohledu) myšlence zákazu vlastnění vozidel a vozidel pouze sdílených (což je fakt divný slovo, fakticky půjčovaných), prostě si objednáte elektroauto na trasu z pražské suburbie na lyže do südtirol, někde u čelákovic vás vyzvedne elektrotaxi, které vás doveze na černý most, tam sednete za volant, v řezně přesednete do jiného auta, do dalšího přesednete v innsbrucku, dojedete do Bolzana a nakonec elektrotaxíkem k hotelu u sjezdovky. vidíte tu fantastickou výrobu pracovních míst (taxikáři, obsluha půjčovny, luxovači interiérů, dobíječi, parkovači…)?

      1. Vy to vidíte černě. Europoslanci mají stejně maximum věcí erárních. Nebo si myslíte, že se papaláši budou chtít dělit o své vozy s nějakým plebsem, co má ušpiněné ruce od levné umouněné restaurace, kde oběd stojí pod 1000 euro?

        Ty možnosti! Například utajený escort nějaké slečny, který by nebyl nápadný ani manželce. Mohla by být i řidičkou.

        Nebo distribuce kokainu pro papaláše pomocí přepřahacích elektrovozů!

        Likvidace europoslanců nepohodlných Lejenové. Prostě by náhle elektroauto chytlo, podělanej Musk zase něco špatně vyrobil!

        Požehnání pro americké agenty, kteří by si mohli předávat utajené informace od špionů zcela nenápadně. Nemusel by to fixlovat jako americký agent Pávek, toho času instalován židem Aronem Shavivem na místo českého prezidenta (předtím instaloval třeba Čaputovou u Slováků), který si nechal ukrást notebook s tajnými informacemi.

        Nebo ty úplatky a korupce! Europoslanec by nastoupil do nového přepřahacího vozu. Otevřel by šuplík, ve kterém by byla obálka s 10 miliony euro a instrukcemi, co má za to udělat.

      2. Testovací balónek byl u aut s pronajatou baterií – Renault, Nissan. Jenom nebylo dořešené to rychlé přepřahání.

  4. Více elektromobilů!
    Elektrická letadla!
    Elektrotanky na Rusa!
    Více Evropy!

    1. Já už mám všeho dost!

  5. Každý pokrokový progresivní eurokomisař by měl následovat evropské hodnoty.

    1) Nechat se genderově přešít na jiné, případně žádné pohlaví.

    2) Ubytovat si k sobě domů alespoň 20 migrantů z arabských zemí.

    3) 4 x ročně se nechat očkovat proti covidu-19 vakcínami, které objednala Lejenová. A to tak dlouho, dokud se všech 10 miliard dávek nespotřebuje.

    4) Poslat všechny své děti a příbuzné na Ukrajinu válčit proti Rusům. Po konci mandátu samozřejmě se připojit na Ukrajině v první linii do boje proti Rusům.

    5) Namísto topení v zimě si vzít dva svetry.

Napsat komentář

D-FENS © 2017