Ty AAA jsou fakt stalkeři. Tuhle jsem prodával auto a napsal jsem do inzerátu hned na začátek, že autobazary nevolat, nepsal. ESA jen asi 2x-3x. AAA asi 5x z různých čísel a různá jména v podpisu.
Já jim na ty SMSky odpovídal stylem „ty píčo blbá vypatlaná neumíš číst“ atd., ale psali dál a i ze stejných čísel.
Tak jsem ještě inzerát upravil a napsal hned nahoru kapitálkama, že natvrlí negramotní zaměstnanci AAA auto a speciálně – vypsal jména – ať mě přestanou stalkovat, ale SMS od nich chodili dál… Přestal jsem počítat někde u čísla 10.
Sysop
Oni „jen delaji svoji praci“.
x-f
To že se někdo nechá zaměstnat někde, kde jeho náplní práce je otravovat lidi je jeho věc. Takový člověk je pro mě šmejd.
Imho tohle chování bazarů není v ČR legální. Je to nevyžádané obchodní sdělení. Ne jen že odesílatel nemá informovaný souhlas, ale naopak tu je vyslovený nesouhlas. Je to prostě rozesílání spamu přes SMS.
Pokud by úřad pro ochranu osobních údajů jednal v rámci svých kompetencí, tak je za to může pokutovat.
Sysop
Ja to neomlouvam, tyhle kokoty posilam do prdele an bloc. Jednou nekdo z T-Mobile, pak DHL, pak nejakej prodejce elektriky, pak nejakej proozkum, to bych nedelal nic jinyho, nez tlachal s curakama. Jednoho jsem tuhle poslal do prdele a on se jeste durdil, ze ‚to plati on‘. Na moji namitku, ze muj cas ale neplati, nereagoval.
Ondra87
Podle mě to rozesílá automat, ta reakce je mnohdy neskutečně rychlá po vložení inzerátu.
x-f
Kdyby to dělal automat, tak by neměl důvod rozesílat to z různých čísel a podepisovat se různýma jménama nákupčích.
Oni pojedou na provizní systém ti nákupčí a nepřekvapilo by mě, pokud by v tomto jel každý na sebe (nějaký systém na to samo mít budou).
Jack Torrance
Já v květnu prodával Primeru P12 s motorem 2,2 dCi. Dal jsem inzerát na Bazoš (samo i s informací o motorizaci) a do dvou minut mi pípla SMS z Áček, že ho koupí. Pak mi volali a z obchodníka vylezlo, že tuhle konkrétní motorizaci mají vlastně zakázáno vykupovat. To mě vede k přesvědčení, že ty zprávy fakt rozesílá automat. Přišlo jich totiž ještě několik, i po hovoru s oním výkupčím.
Pro auto si nakonec přijel asi čtvrtý volající „civil“, během 2 hodin bylo auto jeho, i s přepisem. Ti 3 předchozí zkoušeli ledacos, od ne-přepisu až po slevu málem v hodnotě inzerované ceny. Přitom ta byla už tak nízká oproti srovnatelným kusům, chtěl jsem, aby auto bylo co nejdřív pryč a nezabíralo doma místo. V rodině ho nikdo v tu chvíli nepotřeboval. Doufám, že od další prodeje auta na Bazoši mám na dlouhý čas pokoj – jak píše někdo jinde, fakt je lepší kupovat než prodávat, z těch takyzájemců by se jeden votelil…
Cerny Mor
Před třemi lety zkušenost s prodejem Renault Scénic za 25 .000 (kromě klima a nějaké koroze jinak vše v pohodě, jasně – stáří tehdy 18 let, a nějaký převodní poplatek). Po zadání inzerátu se ihned ozvala Auto ESA že mají zájem, ať přijedeme. Na místě řekli, že vlastně skoro zájem nemají, leda tak za 5.000; stejné auto tam měli za 30.000. Jeli jsem domů, pak jsem snížil cenu na 23.000, začali se ozývat lidi (včetně paní, která chtěla prodej na splátky – asi oblíbená finta). Nakonec přijeli dva borci, projeli jsme to, spokojenost, zaplatili hotově a bylo hotovo. Ještě si libovali, že podobné auto shání nějakou dobu a pár bazarů na ně zkoušelo triky – jiné auto, jiná cena, další poplatek k ceně atd..
Prodej ojetých auto, to je fakt divnej byznys.
x-f
Taky jsem mel kdysi p12 2.2 :)
Ale zpatky k ackum. Oni tohle ale kokoti delaj i pres telefonat co jsem cetl.
Jsou schopni nekoho uhanet a premlouvat po telefonu, at tam prijede a kdyz tam prijede, tak nemaji zajem.
Myslim, ze sem to videl i v nejakem videu na yt, kde snad jeli do acek s Alfou 3.2 protoze je umlouvali po telefonu a tam jim rekli, ze takova motorizace je neprodejna.
corona
Samozřejmě, že to AAA-xindl (fuj-Mototechna) takto dělá. A nejen to, tam skutečně frčí normální podrazy a podvody nejhrubšího zrna. Co jsem viděl mi nikdo nevezme – chybějící brzdič, zaklepaná trubička apod.
O lidech, co tam pracujou, vím taky leccos – šmejd je slabý slovo. Svýho času kancelářský lezli po fórech a psali falešný hlášky o spokojenosti aj.
Ondra87
To je jako s telefoníma otravama, taky volají z různých čísel, které jim přidělí systém. Já jsem někdy četl teorii, že velké inzertní servery jim ty kontakty inhned automaticky zasílají do databáze. Takže přidáš inzerát třeba na bazoš, vyplníš kolonku telefonní číslo a jim to do pár minut cinkne v databázi, načež se odešle vygenerovaná automatická SMS, všechny jsou stejné.
Nevím, jsou to mé dohady, ale asi tam nebude sedět armáda opic, kteří ti do deseti minut od zveřejnění napíšou SMS :D Takhle rychlá bývá odezva.
Vůbec bych se nedivil. Z něčeho ty bazoše a jiní tupci tržbu asi mít musí, reklam tam moc není, placenejch kategorií celkem málo (ale jsou), takže asi jako obvykle prodej informací a osobních údajů.
zajic
Loni na jaře jsem prodával dvacetiletou Almeru N15 – měla na hrbu 230t km a trochu koroze na prazích, jinak byla cajk. Holt dítě se mi už v ní vozit nechtělo. Dal jsem to na marketplace za 13t Kč s výrazným upozorněním, že auto opustí parkoviště se závorou až po přepisu – a přehlídka mamlasů byla výstavní: „potřebuju to dneska“, „koupím to, ale mám jen 5000“ apod. Za mě bez reakce.
Nakonec se ozval kamarád z kolejí, že shání něco na rok-dva, co ho bude stát co nejmíň peněz – přepsali jsme, Almera dostala novou technickou a kamarád s ní sjezdil půl Evropy, než po dalších 21t km a necelém roce odjela s rozsypanou převodovkou na vrakáč (a to mám podezření, že s ní zamával kamarádův styl řazení, přizpůsobený dieselům a ne 1.4 atmosféře). Ještě mi děkoval, jak to byl super kauf :-)
Teď se dívám po něčem malém pro ženu, aby se naučila řídit a dopravovat se aspoň kolem komína (u nás doslova :-) ), ale všechno rozumné leze výrazně přes rozpočet. Asi budu muset do reichu…
pcsped
To je přesně ono, prodávat sockám auto. Podobný příběh měl otec v devadesátkách, když prodával Opel Omega první generace s velkým nájezdem. Tenkrát to bylo za nějakých 120 tis., což bylo v podstatě cca 40000,- pod obvyklou cenu. Byl si vědom, že tam bude potřeba nějaké drobnosti opravit(výhledově nový výfuk, destičky a kotouče,nová sada pneu). Dal se inzerát tehdy so inzertních novin. První se dovolal postarší pán, že to bere, ale že chce prodej a nákup provést přes jeho místní autobazar, který auto prohlédne a zkontroluje a jestli jsme schopni slevit nějaké 3000,-. Otec souhlasil.
Bazarník auto prohlédl,cenu posvětil,že je odpovídající vzhledem k budoucím nákladům a shrábl bakšiš 3000,- Pak dědek začal vymýšlet, že při předání zaplatí třetinu cca 40000,- a zbytek do měsíce. Ok tak jo, ale auto do té doby bude stát v bazaru a bazarníkovi zaplatí za parkování. To se dědkovi moc nelíbilo a že potřebuje jezdit a kdesi cosi, že se synovi posralo auto, že musí jezdit po doktorech. Z bazarníka se nám podařilo vytáhnout informaci, že dědek čeká na prachy od sociálky jako příspěvek 80000 na auto pro invalidu a že není vůbec jisté, že je dostane a může být ještě běh na dlouou trať. To byl hlavní důvod proč chtěl koupit auto jako z bazaru. Naštěstí jedny klíče držel otec a druhé bazarnk, který se zachoval opravdu korektně a dědkovi auto prostě nedal. Mezitím proběhlo během měsíce x telefonátů a vyhrožování soudama. Pak najednou otočil, že to nedá soudu a dá nám ihned 50000, že je to vrak a auto si odveze. Bazarník nám prozradil,že se dědek trochu přepočítal, že prachy od sociálky by dostal v plné výši pouze na nové auto. To byly doby, kdy ceny nových Favoritů raketově letěly nahoru s každou novou edicí.
V podstatě vše dopadlo dobře, otec se nasral, dali si schůzku v bazaru, vysázel dědkovi zpět 40 tis. Bazarník ho stáhl o parkovné a poradil mu, že támhle v rohu stojí bezvadnej Wartburg, že to mu bude tak akorát stačit. Na Omegu pověsil cedulku s cenovkou 120000,- a za tři dny byla pryč. Celý prodej se protáhl na dva měsíce, ale máme také ponaučení. Smekám nad korektním jednáním bazarníka,což nebývá moc zvykem.
Radowan
Ale tak kua, takovej šrot, se kterým je mi stydno jezdit patří na magnet do hutí a někomu prodávat.
Redguy
Jojo, čím levnější auto, tím obskurnější lidi a zážitky.
Felly
Protože socka v insolvenci si řekne, že to nějak dá. A pak to začne zanedbanou výměnou oleje, protože to počká …
A pak se ozve něco velkého a oni na to nemají ..
Tak to na mě zkusili.
Redguy
Za opravdu levno jsem prodával akorát svoje úplně první auto, Pežot 309, to přijela banda cigošů, za 15 si to vzali a už jsem o nich naštěstí neslyšel. A pak někdy minulej rok Volvo S80 za jeden průměrnej plat a pro to si přijel solidní pán, Volvista, co měl firmu a hledal přesně ten motor. A já to Volvo koupil za ty samý peníze o rok dřív od šéfa aeroklubu. Takže to vypadá, že jestli se chce člověk vyhnout sockám u hodně levnejch aut, musí chtít věci jako Volvo, SAAB a podobný fanouškovský auta :)
Jan Mrcasik
Jak je to s takovými starými Volvy – S60 v benzinu apod.? Mechanik mě vždy strašil, že Volvo má ještě dražší ND než Koncern…
Sysop
Svagr mel Volvo a sezralo ho na ND dost brutalne. A to mel stavebni firmu, statni zakazky, setrit nemusel. Ted jezdi v Bramboraku. Prej to vzjde levnejc, nevim.
jeniceek
Já koupil S60 D5, tj. pětiválec, diesel, 120 kW. Brzdy, silentbloky předních ramen, stabíky a nějaké další drobnosti mi v autorizáku naúčtovali na 40k, to samé u mého dvorního mechanika z toho nejlepšího, co šlo sehnat vyšlo asi na 24k. Občas se něco vysype (termostat, škrtící klapka, žhavička, ventilátor topení), ale najedu s tím 50 tisíc ročně a pořád čekám na nějakou fatální závadu a ono nic. Navíc proti Alfě, kterou mám taky to prakticky nerezaví. Dražší práce typu spojka nebo rozvody v tom autorizáku ale klidně nechám udělat, pro starší auta mají 25% slevu a ne každý garážník se v tom vyzná.
Sysop
Ja s tim zkusenost nemam, tak nechci soudit. Dalsi vec jsou patecni kusy. Tatik sveho casu koupil do firmy dva Saaby, uplne stejny, ze stejny serie. Jeden o servis nezavadil a druhej tam byl porad. A ted si vyber.
Redguy
Já měl S80 v benzínu pětiválec 2.5 turbo, super motor. Mělo to najeto 350 tkm a žádný problém. Originál díly jsou šílenost, dělal jsem výplach převodovky a kupoval jsem nový O-kroužky, cena 200 Kč za kus, totální bizár. Naštěstí existujou AV díly, kde mají k sehnání použité prakticky vše. Odešel mi airbag modul Bosch a kupoval jsem ho tam za litr včetně zprovoznění origo diagnostikou.
eubijec
Kupoval jsem dvakrát ojetý auto, žádný z těch aut, na který jsem se díval, nikdy neřídil chlap, a vždycky už na to konrétní auto byli jeden až dva zájemci.
kiv61
OT,
dnes jsem byl u Hořic směrem na HK (35) u odbočky na N.Bydžov jako první možná druhý kdy se kluk na nějaké suzi rozsekal o odbočující kamion.
Byl na místě mrtvej. Nikomu nepřeju tu šílenou bezmoc když teče krev po silnici a nejde už nic udělat ..
Jan Mrcasik
Zase alespoň nebudeš mít takové ty výčitky „kdyby jen udělal X tak by třeba přežil“, jaké by se dost možná automaticky dostavily kdyby už mrtvý nebyl.
Lh
jj, me takhle naposled vydejchnul chlap, kteryho sme vyndali z auta.. obcas se to vraci..
Panek
Děcko, proletělo v žiguliku mezi sedadly a trefilo palubku, když to táta narval zezadu do traktoru. Taky 35 mezi Úlibicemi a Konecchlumí.
Sysop
Videl jsem, kdyz se borec na fichtlu rozmaznul od salinu. Nemel helmu (tehdy na fichtlu byla nepovinna), mozek se rozstrikl po saline i po asfaltu. Brno, ulice Jihlavska/Konevova (dnesni Videnska), 80. leta.
Prede mnou narazilo auto do nakladaku, kterej pri najizdeni na hlavni mu nedal prednost. Ridic urvana ruka v rameni, chcala z nej krev jako krava. Byl v soku a pozadal mne o cigo. Jako nekurak jsem mu nemohl pomoct. Jak dopadl, nevim, sanitka ho nakladala uz v bezvedomi. Delal jsem, co jsem mohl. Brno, Olomoucka nahore na kopci, 90. leta.
Kamarad motorkar, z nasi party, jel palbu po rovince a nezvladl zatacku. Nevim proc, jel proste rovne. Brno, Prygl, pred 15 lety. Nahodou jsem jel okolo s manzelkou v aute snad minutu pote, co se to stalo. Mel sice helmu, ale nemel hrudnik. Jen dira, plice a srdce nikde. Trefil strom.
Ondra87
Nikdy nic neprodávat bez smlouvy, kde je napsán stav vozidla a kupující podepíše, že s ním byl seznámen, k dražšímu autu jsem dokonce napsal vlastní předávací protokol ve stylu AAA a prošel ho s kupujícím, protože se podobných magorů fakt bojím, čeho jsou schopni. Dostkrát se mi i kamarádi vysmívali, že jsem blázen a že to tak řeším, ale v takovém případě, jaký potkal vás, by neměli šanci vás ani vystrašit.
Pamatuji si, jak můj táta kdysi v 90tkách prodával Žigula menšině, do pár měsíců ho popoháněli policajti, že auto má pokuty, že je někde odstavené a podobně, měl kupní smlouvu, ještě že tak.
Já prodával do soukromých rukou dvě auta, jedno průměrné, to si našlo majitele z klubu automobilky, druhé levné s dvěma závadami (teklo do nej – zanesené odtokové kanálky a potřebovalo nové destičky, nechtěl jsem řešit, jinak bylo v dobrém stavu bez koroze), nakonec jsem ho taky prodal slušnému pánovi, který mi dokonce omylem dal 4 Masaryky namísto tří, tak jsem u to vrátil, poděkoval, jen zavolal ještě ten den, jestli nemám kód k rádiu, poradil jsem jak odblokovat a od té doby jsem o něm neslyšel, ale byl to boj…
mjfox
Koukám že sehnat slušného kupce na auto je podobný sport jako sehnat slušného nájemníka do bytu.
Kupoval jsem starou šunku jako druhé auto do rodiny. Prodejce říkal, že mu tam choděj samí cikáni a že jsem první trochu normální zájemce. Auto mělo nějaké mouchy, ale vzhledem ke směšné ceně, platné technické a že bylo plně pojízdné, jsme si plácli.
Teď koukám, že můžu být na sebe hrdý, že jsem vzal auto s úmyslem ho provozovat a udržovat a ne vybydlet a vrátit zpátky pridejci
mjfox
*prodejci.
Se mi to poslalo omylem dřív než jsem chtěl.
Špatnou zkušenost s prodejem mám ovšem taky, před x lety jsem auto nechal asi za deset, pojízdné jen trochu rezavé… Po půl roce mi přišel dopis od policie za špatné parkování. Ten kokot nechal auto v polopřevodu, tehdy to ještě šlo. Zavolal jsem mu (byl to známej) , zjebal ho, ať si to dořeší a policii poslal kupní smlouvu, ať si tu pokutu vymáhají od něj. Už se neozvali.
donovanstangiano
To uz ted bohuzel nejde. Stat, diky problémům s poloprevody, prehodil odpovednost za dokonceni prepisu na prodavajiciho. Na zaklade kupni smlouvy Vam úřad nic neudela. Musi to dokoncit kupujici. Zrovna s tim mam bohužel cerstvou zkusenost. Takze ne, aby Vas napadlo prodávat auto mimo uredni hodiny…
mjfox
Kdybych dneska prodával auto, tak s plnou mocí od kupujícího. Dostanu peníze, vezmu papíry, zajdu na úřad, převedu to na něj a pak mu předám auto, klíčky a papíry s jeho jménem.
Samozřejmě ideál je zajít na úřad společně.
donovanstangiano
Coz uplne znemoznuje system nakupu na jednu návštěvu, bohužel:(
LWG
Und warum?
Plnou moc splácám za dvě minuty, ověření podpisu za čtvrt hodiny až dvacet minut i s frontama, max. čekání na úřadě, ale leckde lze zamluvit termín.
donovanstangiano
No, v sobotu nebo jiny neuredni den to nepujde. Teda slo by TP poslat postou, ale to by musel odjet kupujici bez papírů, protoze maly TP musíme odevzdat na urade… Ja v pondeli a stredu do 5 hodin jezdit kupovat auto nemuzu, bo makam :(
mjfox
Vzhledem k tomu, že prodávající tahá za kratší konec provazu, tak je celkem pochopitelný přístup „bez předpisu auto neodjede“. Jako abych dal někomu cizímu klíče, papíry, plnou moc se svým jménem a on se na všechno vysral… Budu mít sice peníze, ale auto bude furt psané na mě a veškerá odpovědnost za provoz moje. Takže pokuty za rychlost v tom lepším případě, ujetí od nehody v tom horším. Nebo mi za půl roku přijde výzva k odstranění vraku…
Prodej auta na jednu návštěvu by pak šel jen když si oba vezmou ten den dovolenou… Jenže když obchod nevyjde, den volna v prdeli… Typicky kupující nepřijede.
Ty AAA jsou fakt stalkeři. Tuhle jsem prodával auto a napsal jsem do inzerátu hned na začátek, že autobazary nevolat, nepsal. ESA jen asi 2x-3x. AAA asi 5x z různých čísel a různá jména v podpisu.
Já jim na ty SMSky odpovídal stylem „ty píčo blbá vypatlaná neumíš číst“ atd., ale psali dál a i ze stejných čísel.
Tak jsem ještě inzerát upravil a napsal hned nahoru kapitálkama, že natvrlí negramotní zaměstnanci AAA auto a speciálně – vypsal jména – ať mě přestanou stalkovat, ale SMS od nich chodili dál… Přestal jsem počítat někde u čísla 10.
Oni „jen delaji svoji praci“.
To že se někdo nechá zaměstnat někde, kde jeho náplní práce je otravovat lidi je jeho věc. Takový člověk je pro mě šmejd.
Imho tohle chování bazarů není v ČR legální. Je to nevyžádané obchodní sdělení. Ne jen že odesílatel nemá informovaný souhlas, ale naopak tu je vyslovený nesouhlas. Je to prostě rozesílání spamu přes SMS.
Pokud by úřad pro ochranu osobních údajů jednal v rámci svých kompetencí, tak je za to může pokutovat.
Ja to neomlouvam, tyhle kokoty posilam do prdele an bloc. Jednou nekdo z T-Mobile, pak DHL, pak nejakej prodejce elektriky, pak nejakej proozkum, to bych nedelal nic jinyho, nez tlachal s curakama. Jednoho jsem tuhle poslal do prdele a on se jeste durdil, ze ‚to plati on‘. Na moji namitku, ze muj cas ale neplati, nereagoval.
Podle mě to rozesílá automat, ta reakce je mnohdy neskutečně rychlá po vložení inzerátu.
Kdyby to dělal automat, tak by neměl důvod rozesílat to z různých čísel a podepisovat se různýma jménama nákupčích.
Oni pojedou na provizní systém ti nákupčí a nepřekvapilo by mě, pokud by v tomto jel každý na sebe (nějaký systém na to samo mít budou).
Já v květnu prodával Primeru P12 s motorem 2,2 dCi. Dal jsem inzerát na Bazoš (samo i s informací o motorizaci) a do dvou minut mi pípla SMS z Áček, že ho koupí. Pak mi volali a z obchodníka vylezlo, že tuhle konkrétní motorizaci mají vlastně zakázáno vykupovat. To mě vede k přesvědčení, že ty zprávy fakt rozesílá automat. Přišlo jich totiž ještě několik, i po hovoru s oním výkupčím.
Pro auto si nakonec přijel asi čtvrtý volající „civil“, během 2 hodin bylo auto jeho, i s přepisem. Ti 3 předchozí zkoušeli ledacos, od ne-přepisu až po slevu málem v hodnotě inzerované ceny. Přitom ta byla už tak nízká oproti srovnatelným kusům, chtěl jsem, aby auto bylo co nejdřív pryč a nezabíralo doma místo. V rodině ho nikdo v tu chvíli nepotřeboval. Doufám, že od další prodeje auta na Bazoši mám na dlouhý čas pokoj – jak píše někdo jinde, fakt je lepší kupovat než prodávat, z těch takyzájemců by se jeden votelil…
Před třemi lety zkušenost s prodejem Renault Scénic za 25 .000 (kromě klima a nějaké koroze jinak vše v pohodě, jasně – stáří tehdy 18 let, a nějaký převodní poplatek). Po zadání inzerátu se ihned ozvala Auto ESA že mají zájem, ať přijedeme. Na místě řekli, že vlastně skoro zájem nemají, leda tak za 5.000; stejné auto tam měli za 30.000. Jeli jsem domů, pak jsem snížil cenu na 23.000, začali se ozývat lidi (včetně paní, která chtěla prodej na splátky – asi oblíbená finta). Nakonec přijeli dva borci, projeli jsme to, spokojenost, zaplatili hotově a bylo hotovo. Ještě si libovali, že podobné auto shání nějakou dobu a pár bazarů na ně zkoušelo triky – jiné auto, jiná cena, další poplatek k ceně atd..
Prodej ojetých auto, to je fakt divnej byznys.
Taky jsem mel kdysi p12 2.2 :)
Ale zpatky k ackum. Oni tohle ale kokoti delaj i pres telefonat co jsem cetl.
Jsou schopni nekoho uhanet a premlouvat po telefonu, at tam prijede a kdyz tam prijede, tak nemaji zajem.
Myslim, ze sem to videl i v nejakem videu na yt, kde snad jeli do acek s Alfou 3.2 protoze je umlouvali po telefonu a tam jim rekli, ze takova motorizace je neprodejna.
Samozřejmě, že to AAA-xindl (fuj-Mototechna) takto dělá. A nejen to, tam skutečně frčí normální podrazy a podvody nejhrubšího zrna. Co jsem viděl mi nikdo nevezme – chybějící brzdič, zaklepaná trubička apod.
O lidech, co tam pracujou, vím taky leccos – šmejd je slabý slovo. Svýho času kancelářský lezli po fórech a psali falešný hlášky o spokojenosti aj.
To je jako s telefoníma otravama, taky volají z různých čísel, které jim přidělí systém. Já jsem někdy četl teorii, že velké inzertní servery jim ty kontakty inhned automaticky zasílají do databáze. Takže přidáš inzerát třeba na bazoš, vyplníš kolonku telefonní číslo a jim to do pár minut cinkne v databázi, načež se odešle vygenerovaná automatická SMS, všechny jsou stejné.
Nevím, jsou to mé dohady, ale asi tam nebude sedět armáda opic, kteří ti do deseti minut od zveřejnění napíšou SMS :D Takhle rychlá bývá odezva.
Vůbec bych se nedivil. Z něčeho ty bazoše a jiní tupci tržbu asi mít musí, reklam tam moc není, placenejch kategorií celkem málo (ale jsou), takže asi jako obvykle prodej informací a osobních údajů.
Loni na jaře jsem prodával dvacetiletou Almeru N15 – měla na hrbu 230t km a trochu koroze na prazích, jinak byla cajk. Holt dítě se mi už v ní vozit nechtělo. Dal jsem to na marketplace za 13t Kč s výrazným upozorněním, že auto opustí parkoviště se závorou až po přepisu – a přehlídka mamlasů byla výstavní: „potřebuju to dneska“, „koupím to, ale mám jen 5000“ apod. Za mě bez reakce.
Nakonec se ozval kamarád z kolejí, že shání něco na rok-dva, co ho bude stát co nejmíň peněz – přepsali jsme, Almera dostala novou technickou a kamarád s ní sjezdil půl Evropy, než po dalších 21t km a necelém roce odjela s rozsypanou převodovkou na vrakáč (a to mám podezření, že s ní zamával kamarádův styl řazení, přizpůsobený dieselům a ne 1.4 atmosféře). Ještě mi děkoval, jak to byl super kauf :-)
Teď se dívám po něčem malém pro ženu, aby se naučila řídit a dopravovat se aspoň kolem komína (u nás doslova :-) ), ale všechno rozumné leze výrazně přes rozpočet. Asi budu muset do reichu…
To je přesně ono, prodávat sockám auto. Podobný příběh měl otec v devadesátkách, když prodával Opel Omega první generace s velkým nájezdem. Tenkrát to bylo za nějakých 120 tis., což bylo v podstatě cca 40000,- pod obvyklou cenu. Byl si vědom, že tam bude potřeba nějaké drobnosti opravit(výhledově nový výfuk, destičky a kotouče,nová sada pneu). Dal se inzerát tehdy so inzertních novin. První se dovolal postarší pán, že to bere, ale že chce prodej a nákup provést přes jeho místní autobazar, který auto prohlédne a zkontroluje a jestli jsme schopni slevit nějaké 3000,-. Otec souhlasil.
Bazarník auto prohlédl,cenu posvětil,že je odpovídající vzhledem k budoucím nákladům a shrábl bakšiš 3000,- Pak dědek začal vymýšlet, že při předání zaplatí třetinu cca 40000,- a zbytek do měsíce. Ok tak jo, ale auto do té doby bude stát v bazaru a bazarníkovi zaplatí za parkování. To se dědkovi moc nelíbilo a že potřebuje jezdit a kdesi cosi, že se synovi posralo auto, že musí jezdit po doktorech. Z bazarníka se nám podařilo vytáhnout informaci, že dědek čeká na prachy od sociálky jako příspěvek 80000 na auto pro invalidu a že není vůbec jisté, že je dostane a může být ještě běh na dlouou trať. To byl hlavní důvod proč chtěl koupit auto jako z bazaru. Naštěstí jedny klíče držel otec a druhé bazarnk, který se zachoval opravdu korektně a dědkovi auto prostě nedal. Mezitím proběhlo během měsíce x telefonátů a vyhrožování soudama. Pak najednou otočil, že to nedá soudu a dá nám ihned 50000, že je to vrak a auto si odveze. Bazarník nám prozradil,že se dědek trochu přepočítal, že prachy od sociálky by dostal v plné výši pouze na nové auto. To byly doby, kdy ceny nových Favoritů raketově letěly nahoru s každou novou edicí.
V podstatě vše dopadlo dobře, otec se nasral, dali si schůzku v bazaru, vysázel dědkovi zpět 40 tis. Bazarník ho stáhl o parkovné a poradil mu, že támhle v rohu stojí bezvadnej Wartburg, že to mu bude tak akorát stačit. Na Omegu pověsil cedulku s cenovkou 120000,- a za tři dny byla pryč. Celý prodej se protáhl na dva měsíce, ale máme také ponaučení. Smekám nad korektním jednáním bazarníka,což nebývá moc zvykem.
Ale tak kua, takovej šrot, se kterým je mi stydno jezdit patří na magnet do hutí a někomu prodávat.
Jojo, čím levnější auto, tím obskurnější lidi a zážitky.
Protože socka v insolvenci si řekne, že to nějak dá. A pak to začne zanedbanou výměnou oleje, protože to počká …
A pak se ozve něco velkého a oni na to nemají ..
Tak to na mě zkusili.
Za opravdu levno jsem prodával akorát svoje úplně první auto, Pežot 309, to přijela banda cigošů, za 15 si to vzali a už jsem o nich naštěstí neslyšel. A pak někdy minulej rok Volvo S80 za jeden průměrnej plat a pro to si přijel solidní pán, Volvista, co měl firmu a hledal přesně ten motor. A já to Volvo koupil za ty samý peníze o rok dřív od šéfa aeroklubu. Takže to vypadá, že jestli se chce člověk vyhnout sockám u hodně levnejch aut, musí chtít věci jako Volvo, SAAB a podobný fanouškovský auta :)
Jak je to s takovými starými Volvy – S60 v benzinu apod.? Mechanik mě vždy strašil, že Volvo má ještě dražší ND než Koncern…
Svagr mel Volvo a sezralo ho na ND dost brutalne. A to mel stavebni firmu, statni zakazky, setrit nemusel. Ted jezdi v Bramboraku. Prej to vzjde levnejc, nevim.
Já koupil S60 D5, tj. pětiválec, diesel, 120 kW. Brzdy, silentbloky předních ramen, stabíky a nějaké další drobnosti mi v autorizáku naúčtovali na 40k, to samé u mého dvorního mechanika z toho nejlepšího, co šlo sehnat vyšlo asi na 24k. Občas se něco vysype (termostat, škrtící klapka, žhavička, ventilátor topení), ale najedu s tím 50 tisíc ročně a pořád čekám na nějakou fatální závadu a ono nic. Navíc proti Alfě, kterou mám taky to prakticky nerezaví. Dražší práce typu spojka nebo rozvody v tom autorizáku ale klidně nechám udělat, pro starší auta mají 25% slevu a ne každý garážník se v tom vyzná.
Ja s tim zkusenost nemam, tak nechci soudit. Dalsi vec jsou patecni kusy. Tatik sveho casu koupil do firmy dva Saaby, uplne stejny, ze stejny serie. Jeden o servis nezavadil a druhej tam byl porad. A ted si vyber.
Já měl S80 v benzínu pětiválec 2.5 turbo, super motor. Mělo to najeto 350 tkm a žádný problém. Originál díly jsou šílenost, dělal jsem výplach převodovky a kupoval jsem nový O-kroužky, cena 200 Kč za kus, totální bizár. Naštěstí existujou AV díly, kde mají k sehnání použité prakticky vše. Odešel mi airbag modul Bosch a kupoval jsem ho tam za litr včetně zprovoznění origo diagnostikou.
Kupoval jsem dvakrát ojetý auto, žádný z těch aut, na který jsem se díval, nikdy neřídil chlap, a vždycky už na to konrétní auto byli jeden až dva zájemci.
OT,
dnes jsem byl u Hořic směrem na HK (35) u odbočky na N.Bydžov jako první možná druhý kdy se kluk na nějaké suzi rozsekal o odbočující kamion.
Byl na místě mrtvej. Nikomu nepřeju tu šílenou bezmoc když teče krev po silnici a nejde už nic udělat ..
Zase alespoň nebudeš mít takové ty výčitky „kdyby jen udělal X tak by třeba přežil“, jaké by se dost možná automaticky dostavily kdyby už mrtvý nebyl.
jj, me takhle naposled vydejchnul chlap, kteryho sme vyndali z auta.. obcas se to vraci..
Děcko, proletělo v žiguliku mezi sedadly a trefilo palubku, když to táta narval zezadu do traktoru. Taky 35 mezi Úlibicemi a Konecchlumí.
Videl jsem, kdyz se borec na fichtlu rozmaznul od salinu. Nemel helmu (tehdy na fichtlu byla nepovinna), mozek se rozstrikl po saline i po asfaltu. Brno, ulice Jihlavska/Konevova (dnesni Videnska), 80. leta.
Prede mnou narazilo auto do nakladaku, kterej pri najizdeni na hlavni mu nedal prednost. Ridic urvana ruka v rameni, chcala z nej krev jako krava. Byl v soku a pozadal mne o cigo. Jako nekurak jsem mu nemohl pomoct. Jak dopadl, nevim, sanitka ho nakladala uz v bezvedomi. Delal jsem, co jsem mohl. Brno, Olomoucka nahore na kopci, 90. leta.
Kamarad motorkar, z nasi party, jel palbu po rovince a nezvladl zatacku. Nevim proc, jel proste rovne. Brno, Prygl, pred 15 lety. Nahodou jsem jel okolo s manzelkou v aute snad minutu pote, co se to stalo. Mel sice helmu, ale nemel hrudnik. Jen dira, plice a srdce nikde. Trefil strom.
Nikdy nic neprodávat bez smlouvy, kde je napsán stav vozidla a kupující podepíše, že s ním byl seznámen, k dražšímu autu jsem dokonce napsal vlastní předávací protokol ve stylu AAA a prošel ho s kupujícím, protože se podobných magorů fakt bojím, čeho jsou schopni. Dostkrát se mi i kamarádi vysmívali, že jsem blázen a že to tak řeším, ale v takovém případě, jaký potkal vás, by neměli šanci vás ani vystrašit.
Pamatuji si, jak můj táta kdysi v 90tkách prodával Žigula menšině, do pár měsíců ho popoháněli policajti, že auto má pokuty, že je někde odstavené a podobně, měl kupní smlouvu, ještě že tak.
Já prodával do soukromých rukou dvě auta, jedno průměrné, to si našlo majitele z klubu automobilky, druhé levné s dvěma závadami (teklo do nej – zanesené odtokové kanálky a potřebovalo nové destičky, nechtěl jsem řešit, jinak bylo v dobrém stavu bez koroze), nakonec jsem ho taky prodal slušnému pánovi, který mi dokonce omylem dal 4 Masaryky namísto tří, tak jsem u to vrátil, poděkoval, jen zavolal ještě ten den, jestli nemám kód k rádiu, poradil jsem jak odblokovat a od té doby jsem o něm neslyšel, ale byl to boj…
Koukám že sehnat slušného kupce na auto je podobný sport jako sehnat slušného nájemníka do bytu.
Kupoval jsem starou šunku jako druhé auto do rodiny. Prodejce říkal, že mu tam choděj samí cikáni a že jsem první trochu normální zájemce. Auto mělo nějaké mouchy, ale vzhledem ke směšné ceně, platné technické a že bylo plně pojízdné, jsme si plácli.
Teď koukám, že můžu být na sebe hrdý, že jsem vzal auto s úmyslem ho provozovat a udržovat a ne vybydlet a vrátit zpátky pridejci
*prodejci.
Se mi to poslalo omylem dřív než jsem chtěl.
Špatnou zkušenost s prodejem mám ovšem taky, před x lety jsem auto nechal asi za deset, pojízdné jen trochu rezavé… Po půl roce mi přišel dopis od policie za špatné parkování. Ten kokot nechal auto v polopřevodu, tehdy to ještě šlo. Zavolal jsem mu (byl to známej) , zjebal ho, ať si to dořeší a policii poslal kupní smlouvu, ať si tu pokutu vymáhají od něj. Už se neozvali.
To uz ted bohuzel nejde. Stat, diky problémům s poloprevody, prehodil odpovednost za dokonceni prepisu na prodavajiciho. Na zaklade kupni smlouvy Vam úřad nic neudela. Musi to dokoncit kupujici. Zrovna s tim mam bohužel cerstvou zkusenost. Takze ne, aby Vas napadlo prodávat auto mimo uredni hodiny…
Kdybych dneska prodával auto, tak s plnou mocí od kupujícího. Dostanu peníze, vezmu papíry, zajdu na úřad, převedu to na něj a pak mu předám auto, klíčky a papíry s jeho jménem.
Samozřejmě ideál je zajít na úřad společně.
Coz uplne znemoznuje system nakupu na jednu návštěvu, bohužel:(
Und warum?
Plnou moc splácám za dvě minuty, ověření podpisu za čtvrt hodiny až dvacet minut i s frontama, max. čekání na úřadě, ale leckde lze zamluvit termín.
No, v sobotu nebo jiny neuredni den to nepujde. Teda slo by TP poslat postou, ale to by musel odjet kupujici bez papírů, protoze maly TP musíme odevzdat na urade… Ja v pondeli a stredu do 5 hodin jezdit kupovat auto nemuzu, bo makam :(
Vzhledem k tomu, že prodávající tahá za kratší konec provazu, tak je celkem pochopitelný přístup „bez předpisu auto neodjede“. Jako abych dal někomu cizímu klíče, papíry, plnou moc se svým jménem a on se na všechno vysral… Budu mít sice peníze, ale auto bude furt psané na mě a veškerá odpovědnost za provoz moje. Takže pokuty za rychlost v tom lepším případě, ujetí od nehody v tom horším. Nebo mi za půl roku přijde výzva k odstranění vraku…
Prodej auta na jednu návštěvu by pak šel jen když si oba vezmou ten den dovolenou… Jenže když obchod nevyjde, den volna v prdeli… Typicky kupující nepřijede.