Článek potěšil, Ritmo je fajn auto. Jen holt Abarthy už je třeba trochu zaplatit, pokud to má být ještě auto a ne hromádka neštěstí. Mě zase dělá radost Lancia ze stejné doby se stejným motorem, jen jí k tomu ještě pomáhá kompresor a o fous pokročilejší podvozek. Jo a tu Fulvii si pořiďte taky, dokud je čas :-)
Vosisko
Jaká? Thema? Což voto, vono by se kupovalo. Fulvia i Beta Montecarlo, Alfa Giulia. Třeba. Ale garáže nejsou.
Integrale
Delta I je Ritmo s podvozkem. Delta HF je Ritmo s podvozkem a turbem. A Delta Integrale je Ritmo s podvozkem, turbem a třema diferákama.
Honza69
A Beta Coupe VX je Ritmo s podvozkem a s kompresorem, jenom na ní skoro všichni zapoměli.
Integrale
A hlavně – je to předloha (byť jen vzhledově) 037 rally!
shifty
Za mě nejkrásnější rally speciál asi všech dob. A navíc neskutečně výkonný a funkční :-)¨
Mefayor
Uprava? Ja bych se v takovym aute vyradil, poladil mensi neduhy, nechal bych to jako seriovku, pak nekam hezky uskladnil no a kdo vi kolik tomu v budoucnu naskoci cena, hm ;)
Integrale
Ona bohužel už naskakuje každým dnem…
Ale fakt je, že 125 TC bývají o něco lacinější než 130, a přitom je to dost podobný.
lbedrich
Jen doplním nadšení autora – kamarád ho před lety měl. A neskutečně se s ním vyřádil. Všechno co napsal je jak tesáno do kamene :-) Úžasně hravý auto. Kamarád pak přešel na Nissan 180 – zachtělo se mu vylepšovat – připomínám, že začal podvozkem a teprve pak se pustil do motoru. Nebyl problém sehnat spoustu speciálních dílů a výkon ke 300k tam byl .. ale to už je dlouho.
Článek potěšil, Ritmo je fajn auto. Jen holt Abarthy už je třeba trochu zaplatit, pokud to má být ještě auto a ne hromádka neštěstí. Mě zase dělá radost Lancia ze stejné doby se stejným motorem, jen jí k tomu ještě pomáhá kompresor a o fous pokročilejší podvozek. Jo a tu Fulvii si pořiďte taky, dokud je čas :-)
Jaká? Thema? Což voto, vono by se kupovalo. Fulvia i Beta Montecarlo, Alfa Giulia. Třeba. Ale garáže nejsou.
Delta I je Ritmo s podvozkem. Delta HF je Ritmo s podvozkem a turbem. A Delta Integrale je Ritmo s podvozkem, turbem a třema diferákama.
A Beta Coupe VX je Ritmo s podvozkem a s kompresorem, jenom na ní skoro všichni zapoměli.
A hlavně – je to předloha (byť jen vzhledově) 037 rally!
Za mě nejkrásnější rally speciál asi všech dob. A navíc neskutečně výkonný a funkční :-)¨
Uprava? Ja bych se v takovym aute vyradil, poladil mensi neduhy, nechal bych to jako seriovku, pak nekam hezky uskladnil no a kdo vi kolik tomu v budoucnu naskoci cena, hm ;)
Ona bohužel už naskakuje každým dnem…
Ale fakt je, že 125 TC bývají o něco lacinější než 130, a přitom je to dost podobný.
Jen doplním nadšení autora – kamarád ho před lety měl. A neskutečně se s ním vyřádil. Všechno co napsal je jak tesáno do kamene :-) Úžasně hravý auto. Kamarád pak přešel na Nissan 180 – zachtělo se mu vylepšovat – připomínám, že začal podvozkem a teprve pak se pustil do motoru. Nebyl problém sehnat spoustu speciálních dílů a výkon ke 300k tam byl .. ale to už je dlouho.