Dacia na přejezdu aneb všichni jsme oběti systému - zpět na článek

Dovolím si nesouhlasit s autorem ve věci, že pachatelé zvěrstev souhrně zvanejch dopravní zklidňování a udržitelná doprava jsou kreténi, idioti a mají v hlavách nasráno.
Jedná se totiž o cílevědomý a sofistikovaný dopravní terorismus nepočetné množinky psychotickejch individuí s těžkou morální, sociální a kulturní poruchou osobnosti, který je mimořádně efektivní, což mentálně a kognitivně podvyživenej tydýt nezvládne. Takže kreténi jsou především ti, kteří jim žerou předvolební kriminálně lživou propagandu a pokaždý jim to tam nahází. A mezi volbama, až začnou konzumovat jejich plody, nevezmou vidle a metelesku blesku je nevyhází z voken.
Popsanej problém se v zemích Koruny český vyskytuje v desítkách tisíc variant v každý lokalitě, kde se rozhodování či íntrikování veřejných dopravních záležitostí zmocnili lží a podfukem voličů Cyklozelení Khmérové. Pod krycím názvem nejrůznější Šmejdi sobě, jejichž jsou Pyjáti či např. AutoMati jedněmi z mnoha franšízů. Jejich šedá eminence, arcivelmistr pražský a primas český, jak z praxe patrno, je jakýsi Čižínský, který zjevně tahá za šňůrky i Pyjátům.
Deprivanti zfanatizovaný a totálně indoktrinovaný velocipédním a zeleným náboženstvím pak škodí dnem i nocí, ani poledne nedrží. A ještě k tomu zneužívají předem vysou(lo)těžený a zkorumpovaný kolaborující realizační firmy, který jim vrací část promr(d)hanejch veřejnejch financí jako výpalný do stranickejch, spolkovejch i soukromejch pokladen.
V Praze je možno dojít k podobnejm závěrům při analýze každý desátý ulice, v katastrech P. 6, 8 a 9 u každý pátý ulice a v užším centru a P 7 u každý druhý ulice. Přičemž Letná, Bubny a sousedící části Holešovic už dosáhly stavu totálního zklidnění, kde nenajdete veřejný místo, na kterým by se ve vás nezačala vařit krev, žluč i chcanky jak z pozice řidiče, tak chodce i klasickýho velocipédisty.
Přitom v radničním plátku vyjádřují všichni konšelé z obecní kolaborace různý kritiky, i důrazný, k výsledkům švindl procesů, dokonce i zbrojnoši Čižínských mají problém s adorační argumentací, ale zklidnňuje s rostoucím tepem.
„Procesy“ jsou nastavený tak, že po odhlasování nějaký vágně specifikovaný „modernizačně-zlepšovací“ stavby určují prováděcí detaily ti správní úředníci, zkorumpovaný a politicky krytý před zodpovědností a postihem. Většina větších staveb je financovaná a projektovaná magisrátem, kde to maj podle stejnýho schématu vošéfovaný Prašivkovy Pyjáti a ještě odečítají Čižínskýmu ze rtů.
Každej rok na ty zhovadilosti padne jen v Praze bezmála půl milýJardy a až to jednou naši potomci budou zase předělávat podle zdravýho rozumu, bude je to stát zase nejmíň tolik.
K tomu prachy, který politický jelita prožírají poplatníkovy osobní spotřebou při výkonu „mandátu“ a kterýma korumpujou kolaborující a adorující ziskovky, veřejnonápravný majnstrým, umjeleckou frontu, grantama kakademiky, co nacpo di zahraničí, aby se zavděčili páníčkovy…………..
Komínem vyletí takový sumy, že by za to moh bejt pracovní tejden třídenní a ještě bysme byli přežraný koňskejch koulí na cibulce.
A při jakýkoliv volbě to zase stejný dementi, anebo konzumenti profitu nahází stejnejm zmrdům. Ta beznaděj může bejt jednou z příčin klesající porodnosti a vymírání klasickejch kulturních civilizací. Proto sem zmrdi tahaj migráty, aby měli dostatek tvůrců svýho blahobytu, když ti tradiční rezignují na svojí reprodukci.
A jsou za nima i mrtvoly, jako např. ten ženich, co spěchal zrána do Plzně na svou svatbu po karlovarský výpadovce, po který jinak jezdil denně, naposled večer, ze svýho bydliště. Netušil, že v noci (aby nemuseli ve dne složitě řešit vobjížďky na dost frekventovaný výpadovce) na křížení s bezvýznamnou místní silnicí mýrnix týrnix vyrostly na několikakilometrovým rovným úseku uprostřed štreky zklidňovací vostrůvky, aniž by silničáři ráno stihli vosadit varovný dopravní značky. Smažil po paměti po rovný, široký, přehledný a důvěrně známý štrece, v hlavě myšlenky aby svatební hemžení dopadlo co nejlíp, a ten první vostrůvek trefil. Bávo dalo trojitý salto s pěti vruty luftem až do kukuřice, takže si toho všimnul až bůhví kolikátej šofér po něm a zakrátko volali koronera s funebrákama. A proč tak najednou ty vostrůvky, když tam skoro nikdo nejezdil? Vážený přátelé, milí hosté, je to prosté! Velocyklomamrdi jebnutý pumpičkou si vymysleli a do map vytečkovali cyklotrasu, která právě tady křížila karlovarskou. A páč MAMILové měli hnědý čárky na latexu (a byli nasraný), když na křížení museli brzdit a dávat majzla, tak si prolobovali dopravně zklidňující vopatření, aby vrazi za volantem zkázonosnejch aut na hlavním státním tahu I. třídy taky měli nějaký povyražení. Hned ten první to už nerozdejchal.
Ale co už!