Auta a lidé kolem nich, testy, praktické rady
V sedmdesátých létech nebyl pro motorkáře problém mít v garáži pět či sedm dvoudobých motocyklů – bylo zanedbatelné zákonné pojištění, mašiny se prodávaly za flašku, technická kontrola nutná jen při převodu, ale čtyřtakt, pánové, jakýkoli čtyřtakt, to byl tenkrát sen!
V čísle Světa Motorů jsme mohli být svědkem unikátního momentu českého motorismu, totiž náhrady červené Fabie I manželky známého motoristického novináře Martina Vaculíka elektromobilem. Byl to zaznamenáníhodný okamžik, který se jistě propíše do dějin českého motoristického žurnalismu.
V tomto díle se podíváme na na RenoLink, který umožňuje diagnostiku (a nejen tu) automobilů (alespoň některých modelů) následujících značek:
V roce 1981, když si Karel III. bral Dianu, jsem přivezl domů svůj první sidecar a nečekal, jaké to přinese zážitky. Téma jsem zde publikoval a tentokrát, užitím příkladu běžně dostupného sidecaru Dněpr, popíšu život za jeho řídítky – tedy pokud se nám za ně podaří dostat.
Tak se mi dva roky s dvěma roky sešly, na odometru mého BMW330e se objevilo 80000 km a začal jsem řešit, co bude nástupce. Původně jsem myslel, po zkušenosti z minula, že mi dealer řekne, že budu muset tři čtvrti roku na nové auto čekat, proto jsem to začal řešit už teď.
Českých motoristických serverů je přehršel a kvalitativní spektrum je mimořádně široké. My se dnes pověnujeme tomu dolnímu konci, kloace české automobilové publicistiky. Tam se nachází dvojice projektů. Jeden je autojournal.cz a druhý obskurní web s názvem Portál Řidiče. Ten totiž publikoval článek, který je s to zajistit, aby čtenář zhebnul.
Poslední dobou se nám roztrhl pytel s P.R. články na téma měření emisí v ulicích. Novinářská obec, samozřejmě řádně zpracovaná Policií ČR a státními orgány nás zásobuje historkami o tom, jak se zase podařilo nachytat čoudící diesel, jehož řidič dostal pokutu, takže občané jásejme, bude zase o něco zdravěji a bezpečněji.,
Standardem na čerpacích stanicích v EU jsou dnes benzíny s příměsí až 10 % biolihu. Když mě kamarád navedl, jak zjistit, kde se dají koupit benzíny úplně bez biosložky, rozhodl jsem se otestovat, jaký je v nich rozdíl.
Škodovky se mi posledních 30 let tak nějak vyhýbaly, a tak když se mi naskytla příležitost se po letech s jednou relativně „moderní“ svézt, neodolal jsem. A tady jsou moje dojmy z jednodenního soužití.
Po pár letech jsem se drze odvážil vyjet tentokrát po ca 34 letech řízení už jako silniční pirát (nový radar na spojce, kde se dá jet 130, ale omezeno bylo dynamicky na 90) přes Německo do Francie. Cestou mi Google navrhl rychlejší trasu a tak jsem se ocitl na čtyřproudé silnici vedoucí skrz město v Umwellt zóně osazené kamerami pro každý pruh.