Velké množství článků na internetu se věnuje koupi a prodeji automobilu v bazaru popř. na inzerát. Všechny jsou velmi podobné v tom, že upozorňují na situaci kdy prodejce je vlastně lump a podvodník a kupující oběť, která musí být vždy při koupi vozidla podvedena.
Nevím jak to funguje v praxi, možná to je ve většině případů pravda, možná se jen kolem toho dělá humbuk.
Vozidla soukromá jsem kupoval nová – to taky radím všem, kteří trpí paranoiou, že je všichni prodejci chtějí okrást. Vozidlo pro podnikání – většinou ojetá – na doporučení známých, kteří znali historii vozu. Po určité době 3 – 4roky se soukromá vozidla snažím prodat a pořídit si nová. Nyní jsem se rozhodl už vozidla neprodávat soukromým osobám, ale nabízet je protiúčtem při koupi nového vozu nebo je nabídnout autobazarům. Není to moc výhodné, ale ušetřím si spoustu času, nervů a starostí.
Času, nervů a starostí s lidmi, kteří poučeni internetem mají o vozidla zájem a jsou schopni je rozebrat na součástky a prozkoumat. (kolikrát chybí už jen zástupci automobilek). Soukromá vozidla používala především manželka s dětmi cca 80% využití, většinou jízda po Praze (nákupy)a mimo Prahu do 30km (návštěvy kamarádek a známých) zbylých 20% delší jízdy (dovolená). Vozidla byla parkována v Praze venku na ulici (což se projeví na jejich zevnějšku). Byla pravidelně servisována (dle knížky popř. na výzvy servisů) jinak žádná starost . Řekl bych, leju do toho jen benzín (poř. naftu)
Ovšem to při prodeji auta je velký problém !!!
Nikdy jsem o historii vozu nelhal a nikdy jsem nemanipuloval s tachometrem, vždy jsem předkládal kompletní dokumentaci (servisní knížku, doklady ,doklady o platbách, klíče 2x, faktuy apod.) k potencionálním kupcům jsem byl upřímný a chtěl jsem vozidlo prodat. To co většinou předcházelo možnému prodeji vozidla (vozidel) mě ovšem nastartovalo tak, že ani jedno vozidlo jsem neprodal soukromé osobě.
Není totiž síla, kterou bych mohl ovlivnit kupujícího, že kupuje vozidlo, které je v pořádku.
Všechny jsem po těchto zkušenostech nabídl a prodal bazarům a dále v tom budu pokračovat nebo jak jsem zmínil dávat protiúčtem. Vozidla, která používám k podnikání jsem prodal bez problému kolegům, protože mě znají a znají taky historii těchto vozidel, bohužel nikdo nechtěl koupit soukromá vozidla (většinou všichni už nějaké mají). Všichni možní kupující se známými a jejich známými a odborníky na auta, vybaveni různou technikou na zjišťování možných poškození a jiných možných „podvodů“ se různě střídali a obhlíželi prodávaná auta.
Problém jak jsem zjistil je v tom, že nikdo (asi masírován internetem) není schopen pochopit, že chci prodat auto s kterým nic není. Nyní bych se pro případnou prodej vozidel soukromé osobě, kterou znám z praxe připravil jinak
Například bych vyhodil servisní knížku, protože i když ji máte v pořádku a vyplněnou servisem (bohužel jedním, protože mě připadá normální jezdit tam kde jsem vozidlo koupil) jste obviněn z podvodu, že známý v servisu Vám orazítkuje co mu předložíte. Takže tento dokument je na nic.
Dále bych přetočil tachometr a přidal bych na něm cca 60 000km, protože většina lidí nechápe jak je možné mít auto 3 – 4roky a naje s ním pouze 49 000 km – takže pravdivý údaj je taky na nic. Možná by bylo vhodné vyměnit i nějaké to okno a světlo aby to vypadalo jako po bouračce (tedy pokud to přímo nenabourat) protože i nižší cena je podezřelá a ovčan nepochopí, že auto prodám radši hned za nižší cenu než abych měl na ulici auta dvě. (problémy s parkovací kartou apod.)
Prodej vozu :
1. majitel, stáří 4 roky – najeto 49 000km (skutečných – v této hysterii nevídaná věc), parkováno v Praze, používáno manželkou v Praze + 1 x chorvatsko dovolená + 1x rakousko dovolená. Lehká bouračka zadní části – doloženo servisní knížkou / fakturou za opravu a rozsahem poškození + fotografií (viník nedobrzdil a bouchnul do mně, prasklý nárazník + držáky) vyměněno.
Kupec : (kupci jak přes kopírák – nejdůležitější poznatky)
Volant a řadící páka opotřebovanější než udávaných 49 000km (nevím čím se to měří např. na lak si každý vzal nějaký měřič laku, ale volant a řadící páku je každý schopen identifikovat pohledem a samozřejmě ihned určit najeté kilometry lehce přes 100 000km). Zajímavé. Jak vypadájí volanty a páky u vozidel, která ujedou 80% udávaných kilometrů v praze a u vozidel která ujedou 80% km mezi Prahou a Bruselem? Jak vypadají volanty a páky u vozidel, kde se řidiči více potí ruce nebo má pot s nižším ph nebo kde řídí žena, která má ruce namazané krémem a na prstech různé předměty (prsteny apod)
Jak vypadají volanty a páky u vozidel kde majitel cca 6 měsíců před prodejem vozu tyto součástky nechá vyměnit, aby vypadali jak nové
Servisní knížka vedena poctivě : problém – to Vám orazítkuje každej za pár piv (zbytečný dokument).
Lehká havárie zadní části : To muselo bejt až pod vokno a je to celý hnutý (fotografii jsem nepředkládal pouze dokumentaci)
Závěr :
Všechno v prdeli auto zralý tak do šrotu a prodávající gauner a podvodník, který chce každýho obrat o jeho poctivě vydělané a našetřené peníze. Bohužel bezvadný stav vozu, pravda, doklady, upřímnost, jsou na nic když je kupec ……..ovlivněn.
Nemám zájem prodávat auto do rukou takovýchto lidí kteří se mnou jednají jako s podvodníkem.
Ve svém okolí znám několik lidí, kteří se o svá vozidla starají tak, že i po době cca 5 let možný kupec kupuje auto vlastně nové jen s najetými kilometry. Bohužel sdílejí můj názor , že prodat vozidlo soukromé osobě je problém a kromě jednoho případu. Nabízejí vozidla se ztrátou autobazarům.
Ten jeden případ taky není moc pravdivý, protože když kolega dal auto do servisu na kontrolu s tím, že ho chce prodat (ano milý paranoikové i to se stává) tak technik, který se o toto vozidlo staral zprostředkoval prodej svému známému.
Takže závěrem bych chtěl potencionálním kupcům říci toto.
Mnou prodávaná auta si kupte v bazaru nebo u značkových prodejců – budete je mít dražší, ale oni na to mají čas strávit s Vámi (a nejen s Vámi)dopoledne při obhlídce vozu a stále opakovat ty samé údaje (možná, že tady už to vozidlo koupíte s nižším počtem ujetých km – ale tady už to bude košer). Jestli nejste schopni přijmout fakt, že jsou tu i lidé, kteří Vás nechtějí při prodeji auta okrást tak si kupujte vozidla NOVÁ !!!
(vybírejte ale pečlivě – protože i nová auta můžou mít závady)
Ale pozor, nesnažte se je prodat, protože pak zažijete teprve obchod.
Nebudu jen proto, že se Vám zdá volant a řadící páka ošoupanější než 49 000 km přetáčet tachometr na 100 000km
Samolepka na vozidle nemusí krýt poškození a nedělá z vozidla firemní auto (s kterým jezdí kdo má ruce) jen tam prostě je – třeba kamarád nebo majitel potřebuje zviditelnit firmu.
Odstranění samolepky nestojí 10 000kč
Jestli chcete koupit kvalitní ojetý vůz a máte ne něj ušetřeno jen 25 000,- kč tak hledejte v jiných nabídkách u jiných prodejců.
Mějte na paměti, že před Vámi se mohlo na obhlídce vozidla vystřídat již několik „odborníků s těma co tomu rozuměj“ a pokud majitel uslyší po několikáté, negativní informace a je slušně řešeno z toho rozladěn tak Vás vyhodí a nebude se s Vámi bavit.
Pak auto asi nekoupíte
Jestli kupujete auta stylem “ z majitele udělám podvodníka z auta šrot a pak z něj vymámím slevu“ tak jste přesně to, před čím na internetu čtete varování. Po zkušenostech s různými slevami a rozmyšlením ceny apod. Mohu napsat že servis který se o vozidlo stará,zná jeho historii a majitele. Nabídne cenu, za kterou vozidlo koupí popř, zprostředkuje prodej. Takže většina majitelů je seznámena s tím za jakou minimální cenu je možné vozidlo IHNED prodat.
Přeji nákupům kvalitních vozů zdar – podvodníkům a zmrdům zmar
(4x známkováno, průměr: 1,25 z 5)