Takovejch storycek napric obory a formami vlastnictvi ti za petikorunu naseru kybl. Priste to zkus treba nekde na emiminu. Nebo v blogysku na lziDnesu.
alis
Tak tak, autor chtěl jet vlakem a je celej vydřenej, že vlak měl zpoždění. Mohl jít pěšky, tam by zaručeně žádnou sekeru neměl.
pcsped
Já se autorovi článku nedivím, že je vydřenej. Já jezdím vlakem nebo autobusem jednou za rok a to na Silvestrovský výlet. Loni jsme přibrali do party kamaráda (soukromého silničního dopravce-špeditéra) s rodinou, který zná v vlak pouze ze železničního přejezdu a ve vlaku neseděl tak 40 let. Byl to pro něj velký a nezapomenutelný zážitek.
Museli jsme využít dopravce Arriva a jeli vysloužilou motorovou soupravou řady 845. Velké překvapení pro něj bylo, už nejezdí pára a nejedem v dobytčáku, že lístek lze koupit online pomocí mobilu, že ve voze je wifi a může se dívat na televizi na polohu vlaku, že to nikde nekleklo, odjelo a do cíle dorazilo na čas. Nebylo to tak hrozné, jak se propíralo v televizi, když Arriva začala jezdit rychlík Tanvald- Praha. Jízda vlakem u něj jednoznačně deklasovala následný výlet do Suchých a Besedických skal a silvestrovské pivko. Jak málo stačí ke štěstí!
MiB
Ne-pointa je ale v ty banalite. Blabol o tom, ze jedniou jedna nejaka sluzba nezafungovala. U CD me to neprekvapi, stejne hodnotnej blabol bych ale mohl napsat o bizarnim nakupu u Mallu. Autor se ani nepokusil zjistit, jak nekdo nadhodil nize, jestli je to fail CS, SZDC, nebo koho. Fakt uroven lziDnesu mizerne prekladajiciho CNN.
RomanL
No jo, on totiž naivně čekal, že to bude fungovat. Vy evidentně už od světa neočekáváte nic. :-D
sinuhet
Dneska jsem četl článek o změně koncesionářských poplatků. Platit by měli všichni, kdož mají nástroj (počítač, mobil). Pokud nástroj nemáte, stačí toliko vyplnit čestné prohlášení na Czech Pointu (ironický název).
Argumenty byly perly. Třeba že tolik kanálů se z tak mála peněz zaplatit nedá. Že je Česká televize obrovským poskytovatelem seriálů. Nebo že lidi si stejně zvykli zaplatit 200 Kč měsíčně za jakoukoli streamovací službu. Je to jako číst příběh z jiné planety. Člověk se musí ptát, kde vlastně autor takových prohlášení žije.
Dokážu pochopit argument, že stát potřebuje vlastní médium, aby mohl „objektivně“ informovat. Na to je potřeba 6 kanálů? Na to je potřeba točit seriály? A chtěl bych připomenout, že Netflix po mně žádné čestné prohlášení nechtěl.
Fakt nechápu tu potřebu platit takovou televizi. Tak jsem si říkal, že by stálo za to to prodat, a nechat ten jeden kanál, kde by si stát mohl dělat ty vlastní informace. O seriály se postará konkurence zjevně daleko efektivněji než ČT (nepotřebuje je ze mě mlátit násilím, a jak říkal ten pan Štoll, platíme ji ještě více, a nevadí nám to).
IS250-3GR-FSE
Ne je to jeste horsi co si tahle institute dovoli jejich vyjadrovani je 1000x horsi nez moje neumi ani poradne vymyslet titulky ke zpravam jsou zalezli vtech svych kavcich horach odkud vytahnou paty maximalne sluzebakem po CR a ten nejvetsi gol je jejich „Bez reklam“,ale se sponzorem poradu bud at si Ty krysy maji sponzora Nebo poplatky be oboji. To ze se u nich u tech sracek nehledi na nejake KPI je take tristni po Nemeckem vzoru Rundfunkbeitrag by chteli zajit Dal vyzadovat platbu za kazdy smart prijimac pokud neuvedete cestne prohlaseni a jeste u podnikatelu platit za uplne kazde zarizeni. Jsou to totalni zmrdi a neni Jim rovno
Si jezdi autem, točvolante, až budeš každý den dřepět hodinu v zácpě, možná se ti rozsvítí.
Sysop
Jet do Mnichova autem, je sebevrazda. Naopak vlakem celkem pohodlny zazitek.
SatanOkkY
Teoreticky, ale ozaj čisto teoreticky by som nemal problém dochádzať (nepravidelne) do roboty aj verejnou dopravou. Mohol by som si zdriemnuť, alebo knihu prečítať.
Nepravidelne preto, lebo bývam vyslaný aj na pracovné cesty v prípade potreby. Nepravidelne preto, lebo občas cestou do / z práce idem niečo vybaviť. No a to je prvý problém – kupovať lístky na jednotlivé jazdy je oveľa drahšie ako mať napr. mesačný lístok (ak je niečo také možné).
Druhý problém je ten, že z tej tramtárie kde bývam do miesta výkonu práce to mám minimálne s jedným prestupom (autobus) a minimálne s dvomi prestupmi pre kombináciu autobus + vlak a je to kilometrovo o dosť viac ako keď idem autom. Nehovoriac o premárnenom čase.
No ale zase na druhú stranu je moja cesta do / z práce len cez niekoľko dedín a dokonca v protismere „rannej špičky“. Čo ma môže zdržať je traktor alebo kombajn, poprípade havária na tej úzkej ceste a následná komplikovaná obchádzka.
Ko-za
České Dráhy jsou schopné na trati, která celá trvá 40 minut vytvořit 35 minutové zpoždění. Jsou to kouzelníci.
IS250-3GR-FSE
Tak to je slabe vtech jejich archaickych wagonech a masinach coz by mi ani nevadilo kdyby to nestalo takovy prachy muze byt clovek rad,ze najde 230V coz je vrchol pokroku dat do vlaku Stepdown transformer…
je to trochu složitější ty transformére, máme tady tři různý trakce a na střídavině dvě různý frekvenci, vime?
IS250-3GR-FSE
Ne to SEM netusil Mel SEM za to,ze je tam jeden drat s jednou fazi a jednou frekvenci.
Muj domain je s-bahny a u bahny a tamje bud 24Vdc baterka jinak 110Vdc ve vlaku obcasnej charging pres kontaktor probiha 1000Vdc. I tak SEM za Tech 230Vac v CD rad Jen bych jich tam mohli dat tak 4 aspon…
rhol
ČD≠SŽ.
IS250-3GR-FSE
CD+SZ=666
RK
Problém má několik částí.
Pokud se jedná o trať PLZ-CB, tak ta nyní prochází rekonstrukcí (zdvoukolejnění).
Bohužel, ČD (a nejen ony) se dostaly díky rozkrádání do patové situace. A je třeba si uvědomit. Laicky řečeno. Máte tady toho, kdo zajišťuje dopravu (vlak), pak tu máte toho, komu patří vlastní „dopravní cesta“, pak tu máte další subjekty (např. v rámci služeb na nádraží) atd.
Koukněte třeba na https://zdopravy.cz/ Občas tam jsou zajímavé články.
A zkuste zapřemýšlet. Odkud se řídí doprava? Kde, že jsou nádraží vč. služeb, které dříve fungovaly (a proč nefungují). Proč někdy jezdíme pouze 1-2 kolej…
A to, že něco vidíte na mobilu, neznamená, že to tak ve skutečnosti je.
vinicius
Může být. Na druhou stranu mne jako cestujícího komplikované vlastnické vztahy příliš nemusí zajímat. Chci se probojovat webovým rozhraním pro nákup jízdenek a pak nasednout a jet.
Samozřejmě je potřeba se informovat o výlukách na trati. A nevíme zda to pisatel článku udělal nebo ne, což je dost podstatná informace. Stejně tak nevíme, zda tam kde nastupoval, bylo zpoždění vlaku ohlášeno. Výluky jsou vyznačené i v IDOSu.
IS250-3GR-FSE
Samozrejme stejne jako ja kdyz nasednu na vlak v nemecku tak resim vyluky v DB. Myslite ,ze nekdo z tech 100 lidi co nastoupi do DB flixtrainu Nebo neceho cumi jestli je vyluka Nebo zpozdeni? Ne stim SE nepocita proste to ma fungovat. Pravda je,ze nemci stim taky bojuji posledne SEM cekal v dsdorfu do amsteru snad 2.5 hodiny na vlak…Mel SEM proste letet a tohle by SE nestalo doporucuji letadla Brno Praha po US vzoru…
Sysop
Velky vzdalenosti pres Nemecko je lepsi litat a Nemci to taky tak delaji. Duvodem jsou prestupy. Bez prestupu se da Nemecko rychlikem frcet celkem pekne, v pohodli a bez opruzu s odbavenim na letisti. Jenze… takhle to clovek vetsinou nema a musi prestupovat, coz bohuzel casto nenavazuje podle planu. Pri trose nepozornosti se i muze stat, ze prestoupis na jinej vlak, protoze ten jeste cumi na perone v case, kdy uz tam davno mel bejt jinej. Po financni strance nakonec vyjde letadlo i levneji, pokud si clovek vazi sveho casu.
Marty...
Velky vzdalenosti pres Nemecko je lepsi litat a Nemci to taky tak delaji. Duvodem jsou prestupy. Bez prestupu se da Nemecko rychlikem frcet celkem pekne, v pohodli a bez opruzu s odbavenim na letisti. Jenze… takhle to clovek vetsinou nema a musi prestupovat, coz bohuzel casto nenavazuje podle planu. Pri trose nepozornosti se i muze stat, ze prestoupis na jinej vlak, protoze ten jeste cumi na perone v case, kdy uz tam davno mel bejt jinej. Po financni strance nakonec vyjde letadlo i levneji, pokud si clovek vazi sveho casu.
Mohu potvrdit, mám naprosto stejnou zkušenost.
příde ti v pořádku hledat po všech možnejch prdelách esli náhodou není výluka? proč není na zastávce obrovská nepřehlédnutelná reflexní cedula?
RK
Zkusím souhrně.
Ano jako cestujícího Vás to nemusí zajímat. Plně chápu.
Pak se ale také ptejte, proč, se celá „organizace“ takto rozdrobila. A zda to není na újmu i cestujícím. Studénka není případ pochybení dráhy, ale na druhou stranu také ukázka, co vymůžete v případě problému.
Tady doporučím, svého času video z YT, kde mluvil strojvedoucí. A to Vám začnou vstávat vlasy hrůzou na hlavě.
Dále pouze pro znalé. Posun ze Smíchova na Vyšehrad bez posunovače a tedy jakéhokoliv zajištění soupravy. Na Vyšehradě si strojvedoucí sám přestavuje výhybky (byla to svého času obsazená stanice) a opět zpět bez jakéholiv zajištění si to šine zpět na Smíchov.
Dlouhodobá diskuze. Strojvedoucí „jezdí“ pro několik dopravců a toto nikdo neevidoval (možná už eviduje). Hlavně „mladí“. 3x 24 po sobě přeci zvládnu.
Ad Cedule. Nebude, protože by tam někdo musel dojet=další náklady. A pro SŽDC , ten vlak není přeci „náš“.
Marty...
Studénka není případ pochybení dráhy, ale na druhou stranu také ukázka, co vymůžete v případě problému.
Obě nehody ve Studénce a obzvláště ta druhá s Pendolinem je ukázka české drážní vychcanosti a alibismu, ale vám v ČR asi přijde normální mít na páteřní koridorové trati úrovňové přejezdy. Celkem chápu, že jste se na to v 90. letech vykašlali, ale nebudu vám tolerovat, že to v ČR obhajujete a snažíte se to celé hodit na toho Poláka. Zase vychcanost v ČR.
RK
Myslel jsem Studénku – pád mostu. A tam to jednoznačně šlo za „dodavatelem“ mostu. Stáhněte si zprávu DIČR. Na výluku celkem (tj. po celou stavbu mostu) byly počítáno kolik času??? Důvod – zhotovitel/zadavatel by musel zaplatit za náhradní dopravu a organizaci dopravy.
Jestli pak mluvíte o tom polském kamioňákovi, co zůstal stát na přejezdu ve Studénce, tak nezlobte se, ale to není pochybení ze strany „dráhy“, pokud automobil zůstane stát na přejezdu.
S čím s Vámi souhlasím. Ano na „koridoru“, pouze mimo úrovňové křížení.
Na druhou stranu, již nám tu vládli slavní kapitalisti a ve stanici Uhersko (hlavní trať OVA-Pha) byly ručně ovládané závory a úrovňové křížení. Tak se ptejte, kdo z těch demokratů po 89 se na to vykašlal.
Marty...
Jestli pak mluvíte o tom polském kamioňákovi, co zůstal stát na přejezdu ve Studénce, tak nezlobte se, ale to není pochybení ze strany „dráhy“, pokud automobil zůstane stát na přejezdu.
Když to křížení tam necháte, jednou ze to stane. Teď je otázka kdy…za 10, 20 nebo 30?
Tak se ptejte, kdo z těch demokratů po 89 se na to vykašlal.
Já si myslím, že je to ukázka místní mentality, která nezávisí na řežimu.
Myslel jsem Studénku – pád mostu. A tam to jednoznačně šlo za „dodavatelem“ mostu. Stáhněte si zprávu DIČR. Na výluku celkem (tj. po celou stavbu mostu) byly počítáno kolik času??? Důvod – zhotovitel/zadavatel by musel zaplatit za náhradní dopravu a organizaci dopravy
Pokud si např. moje žena a děti koupí lístek do vlaku, opravdu mě nezajímá, jak si to mezi sebou dohodli. Prostě mají bezpečně dorazit do cíle.
Sysop
Kazdej tejden, skutecne kazdej, je psonek s kamionem bud narvanej pod mostem, nebo stoji pred nim a cumi jak bejk s vozem pred kopcem. Tohle vidim bud v Alzbetine, nebo v Besinach. a muze tam bejt tisic znacek o vysce 3,8 m. Dokonce nektere jsou i nekolik kilometru dopredu. A je to marny, je to marny… je to marny.
Forge
Pamatuju případ, kdy se kamion nacpal do zužující se uličky tak, že pak ani nemohl otevřít dveře a přesvědčit se, že navigace pro osobáky není to samé jako pro ty širší.Ale evidentně tomu věřil do tý nejposlednější chvíle.Byl to smutný pohled.
RK
To byste musel zrušit všechna úrovňová křížení. Proto jsou tam třeba závory, výstražná světla atd.
„Prostě mají bezpečně dorazit do cíle.“
A nedorazili proč? No protože někdo těsně před rozjetý vlak „shodil“ most. Pokud jezdíte autem a třeba i někoho vezete, tak s tímto třeba počítáte? Taky by vám pak někdo mohl říct, jste ho dobrovolně vzal do auta a bezpečně jste ho nedovezl.
A zase jsme u toho. Někomu patřila souprava, která převážela cestující, ten měl „nasmlouvanou“ dopravní cestu, která mu nepatří, protože je třeba porcovat a krást…
Ale jak jsem psal, jednoznačně za to mohl zhotovitel mostu.
A spíš se ptejte, co dělá od toho r. 2008 státní moc, aby se pozůstalí a zranění něčeho vůbec domohli.
Pokud vím, tak ODS už patří asi Eurovii nebo komu. BaK měl těch průserů víc (viz třeba ty tuším 4 dělníky zasypané při bourání mostu na Vysočině), proběhl i nějaký šum, že měli problémy v SR. A nic se neděje. Pohoda, klid.
corona
RK:
„…měl těch průserů víc…“
– – –
Grázl K. měl dávno sedět za katrem – Studénka, HavlBrod, něco zkurvili na dálnici v Polsku. Na Slovensku Kurimany, taky několik mrtvých. A poblíž Prahy je taky jejich „podpis“ na nějakým velkým mostě, nevím, jak to dopadlo.
corona
Marty…:
„… jste se na to v 90. letech vykašlali,…“
– – –
A konkrétní osoby se pamatuješ…?
:OD
Marty...
A konkrétní osoby se pamatuješ…?
:OD
Že bychom našli někoho, na koho bychom to hodili?…..Prostě bude potřeba ty přejezdy z koridorů odstranit.
corona
Marty…:
„…Že bychom našli někoho, na koho bychom to hodili?…“
– – –
Na nějaké chudáky, co „makali“ za velké prachy, ale za rozhodnutí nemuseli nést žádnou odpovědnost, že…?
:OD
Marty...
Na nějaké chudáky, co „makali“ za velké prachy, ale za rozhodnutí nemuseli nést žádnou odpovědnost, že…?
Znovu…nebylo by lepší investovat čas, energii a snahu, jak ten problém odstranit než vymejšlet na koho to hodit?
RK
Už jste si sám odpověděl:
Musíte SÁM OSOBNĚ „investovat čas, energii a snahu, jak ten problém odstranit“
Tak si vyhrňte rukávy vzhůru do toho :-)
corona
Marty…:
„…nebylo by lepší investovat čas, energii a snahu, jak ten problém odstranit než vymejšlet na koho to hodit?…“
– – –
Ano, a současně s tím nechat opět rozhodovat ve funkcích arogantní hajzlíky, kteří pobírají velké prachy a za nic nenesou odpovědnost, že…?
.
Marty...
Ano, a současně s tím nechat opět rozhodovat ve funkcích arogantní hajzlíky, kteří pobírají velké prachy a za nic nenesou odpovědnost, že…
Pokud se bavíme o této konkrétní věcí, tak nejlepší ukázkou je reakce RK níže. Takto na toto téma reaguje 90 % lidí v ČR. Čili problém nejsou ty osoby, které vy řešíte, ale že většina jejich chování schvaluje a považuje normální.
corona
Marty…:
„… většina jejich chování schvaluje a považuje normální…“
– – –
Já ne. Proto ten ksindl nevolím.
.
Marty...
Já ne. Proto ten ksindl nevolím.
Jo, promiňte. Zapomněl jsem, že v ČR za to může vždycky někdo jiný. Rozhodně to není problém všech.
corona
Marty…:
„…v ČR za to může vždycky někdo jiný. Rozhodně to není problém všech…“
– – –
Já nejsem „všichni“.
.
corona
Marty…:
„… to není problém všech…“
– – –
A mimochodem – předpokládám, že voleb ses účastnil, i když jsi v zahraničí…?
Marty...
A mimochodem – předpokládám, že voleb ses účastnil, i když jsi v zahraničí…?
Samozřejmě, že se účastním voleb. Taky jsem se zahraničním kolegům opakovaně omluvil za chování Zemana a Babiše,když na to přišla diskuze, ačkoliv jsem je nevolil.
Forge
Potkali se dva u Kolína:-D
corona
Marty…:
Ale to já vím, co jsi volil.
Proč myslíš, že jsem reagoval na tvoje „… jste se na to v 90. letech vykašlali,…“…?
???
servisdok
A tvoji „zahraniční kolegové“ měli se Zemanem a Babišem společného co přesně, že ses jim omlouval??
Zahraniční kolegové gasterbeitři ze stejné ubytovny, makající za peníze, za které by Němec/Francouz/Rakušan/Belgičan ani nevstával z pelechu?
Tím se chlubíš, ty hovne odpadlý od české řiti?
Marty...
makající za peníze, za které by Němec/Francouz/Rakušan/Belgičan ani nevstával z pelechu?
Zajímavé je, že to je furt lepší než to, co nabízíte vy v ČR. Není vám divné, že cizí se chová lépe než domácí?
Tím se chlubíš, ty hovne odpadlý od české řiti?
Minule jsem se zapomněl zeptat, kdy vlastně se stěhujete do Ruska..
quadra
Spravanie idiotov Scholtza ci Habecka je lepsie, o sprostej genossin Baerbock ani nehovorim?
Faktom je, ze Nemecko sa zmenilo k horsiemu v mnohych veciach za poslednych 15-20 rokov, co som tu.. grün-rote genosse krajinu uspesne likviduju, problem je, ze Nemci stiahnu so sebou aj zvysok Europy (nie prvy raz v historii).
jizlivec
Několik posledních let nedokážu rozlišit, kdy mám diskusní příspěvek označený slovem „níže“ hledat nahoře nebo dole – a vice versa…
Marty...
Několik posledních let nedokážu rozlišit, kdy mám diskusní příspěvek označený slovem „níže“ hledat nahoře nebo dole – a vice versa…
Omlouvám se, že jsem nevložil přímo text.
Teď budu sprostý.
Tak se laskavě do občanů ČR neserte. A nevšímejte si třeba jaké tu máme nebo nemáme přejezdy apod. Hlavně tomu Polákovi řekněte, že na přejezdu nemůžete nechat jen tak automobil a tvářit se, že si to měla ohlídat „dráha“.
Udělat nechcete sám nic, tak o čem tu proboha žvaníte?
RK
Když budu úplně důsledně důsledný. Tak to hodím na Marty…
Pokud to tak moc chcete, mohl jste založit (tenkrát asi občanské sdružení nebo jak to bylo) s názvem třeba „Za bezpečný koridor bez přejezdů“ a začít do toho už v rámci příprav a řízení vidle.
Jenže to stojí samozřejmě spoustu času a peněz.
corona
RK:
Já ty jména znám. I jejich strany, kde působili (KSČ a pak ta nová…). Vím, co dělali. Jenže tyhle panáky nikdo soudit nebude. A nablblá veřejnost si jako celke poučení nevezme…
Marty...
Pokud to tak moc chcete,
Nechci vám v ČR pomáhat….
mohl jste založit (tenkrát asi občanské sdružení nebo jak to bylo) s názvem třeba „Za bezpečný koridor bez přejezdů“ a začít do toho už v rámci příprav a řízení vidle.
Jenže to stojí samozřejmě spoustu času a peněz
Pokud bych měl dělat charitu, tak to budu dělat u lidí, kteří o to stojí….Proč bych měl své peníze utrácet zrovna v ČR?
RK
Teď budu sprostý.
Tak se laskavě do občanů ČR neserte. A nevšímejte si třeba jaké tu máme nebo nemáme přejezdy apod. Hlavně tomu Polákovi řekněte, že na přejezdu nemůžete nechat jen tak automobil a tvářit se, že si to měla ohlídat „dráha“.
Udělat nechcete sám nic, tak o čem tu proboha žvaníte?
Marty...
tvářit se, že si to měla ohlídat „dráha“.
Tuhle modrogumní diskuzi jsem v ČR už několíkrát absolvoval. „Dráha“ i celkově ČR ušetřila při výstavbě koridorů, že tam ten přejezd a i další nechala. Je to věc pouze dráhy. Chování zaměstnaců „dráhy“ vzhledem k řidičům považuji dlouhodobě za extrémně arogatní. Je to Poslal vás s tímhle přístupem veřejně k šípku i Moos…
Teď budu sprostý.Tak se laskavě do občanů ČR neserte. …Udělat nechcete sám nic, tak o čem tu proboha žvaníte?
Západní země nabízí příjemné chování a slušné mzdy. Co nabízíte vy v ČR kromě arogatního držkováním, mrzkých mezd a vychcaného chování? Už nejsem studentík na škole, na kterého si můžete dovolit cokoliv…sorry…nemusím vám to tolerovat.
Mirek F.
Co vy máte nám co tolerovat? Se považujete za reinkarnaci říšského protektora či co? Oceňuji, jak jste se naučil perfektně česky, ač s námi nemáte jinak nic společného, ale sebevědomí si zvyšujte staráním se o problémy svojí země a nikoliv mistrováním v zemích cizích, ač vás vyjadřování typu „vám v ČR“ očividně rajcuje, aspoň něco :-).
Pokud je mi známo, dokonalý stát ještě nevznikl, absoulutní blbuvzdornost neexistuje, pak bohužel kretén najede na koleje před vlak, neležíme na ropě, abychom prachy měli hned na všechno včetně 100%ního mimoúrovňového křížení. Ale soudě dle vašeho projevu, vy patříte k lidem, co jen remcají a remcají, přičemž stát je povinen eliminovat jakékoliv riziko vzniklé z jejich neochoty přemýšlet. Pakliže jste někdy přece jen měl něco společného s ČR , tak přerušení kontaktů je oboustranně win-win situace, opruzování na diskusích je pak jen malá daň :-).
Marty...
neležíme na ropě, abychom prachy měli hned na všechno včetně 100%ního mimoúrovňového křížení
Smůlou pro vás je, že si 90. léta pamatuji a moc dobře vím, jak se v ČR s penězi a majetkem nakládalo.
Ale soudě dle vašeho projevu, vy patříte k lidem, co jen remcají a remcají, přičemž stát je povinen eliminovat jakékoliv riziko vzniklé z jejich neochoty přemýšlet. Pakliže jste někdy přece jen měl něco společného s ČR , tak přerušení kontaktů je oboustranně win-win situace, opruzování na diskusích je pak jen malá daň :-).
Jestli si myslíte, že tohle je cesta, abych některému ze svých studentů doporučil, aby se přihlásil do výběrových řízení v ČR, zůstal v ČR s vámi a neodešel vám na západ, tak je tato úvaha chybná.
RK
Konečně něco konkrétního.
Tj. potřebujeme jako firma člověka s VŠ, odborné TECHNICKÉ!!! vzdělání, znalost a aplikace základních fyzikálních zákonů, orientace v problematice technických zařízení, projektování, ověřování parametrů zařízení, znalost technických norem. Znalost ČJ nutná.
Nepotřebujeme např. atomové fyziky apod.
Máte tam někoho???
no, von se jaksi zrovna nasral do žabožroutskýho eráru blízkýho jádru, takže z něho fakt mimo keců nic nevymáčkneš
že žabožroutskej jadernej průmysl je dvě dekády v rozkladu, nebetyčnejch megasračkách a von si furt honí triko, jak to tam není sqělý…moc dlouho ten úpadek už trvat nebude a gastarbajtři pudou jako první, samozřejmě, na západě nigdy nigdo nevyhazuje jako první vlastní spoluovčany
RK
Behemot
Ale, třeba fakt některého se svých studentů doporučí…:-)
Já vím, Rádio Jerevan…
Marty...
no, von se jaksi zrovna nasral do žabožroutskýho eráru blízkýho jádru, takže z něho fakt mimo keců nic nevymáčkneš
že žabožroutskej jadernej průmysl je dvě dekády v rozkladu, nebetyčnejch megasračkách a von si furt honí triko, jak to tam není sqělý
Moc nerozumím, proč mě stále spojujete s Francií. Moc je nemusím, ale furt staví o jednu jadernou elekrárnu víc než ČR:-)
spíš ně ty hňupe řekni, kdy už to bude hotový? začli v prosincu 2007 za 3,3 ojrobelounů, máme červen 2023, zavážení paliva nezačně dřív jak koncem 2024 a cena výstavby bude tak 20 ojrobelounů, páč ti zmrdi se ani za 16 let nenaučili svářet (páč průsery se svárama tam byly vod začátku), a ušlej zisk z nevýroby tam bude za ty roky kolik, dalších 20 giga? bejt tebou, tak šoupu nohama někde v koutě, esli s tím máš cokoli společnýho
v civilizaci za tudle dobou zvládají postavit skoro dvě kompletní elektrárny, tady není hotovej jeden blbej bloček :o)
Olkiluotto sem taky netahej, od spuštění to je samej průser, co pár měsíců to je odstavený a furt do toho sypou další a další prachy jak do černé díry :D
Marty...
Tj. potřebujeme jako firma člověka s VŠ, odborné TECHNICKÉ!!! vzdělání, znalost a aplikace základních fyzikálních zákonů, orientace v problematice technických zařízení, projektování, ověřování parametrů zařízení, znalost technických norem. Znalost ČJ nutná.
Chybí vám tam mzda…
RK
Marty…
O mzdě v celém příspěvku nepadlo ani slovo!!! Jak víte, že chybí??? Tak laskavě nedělejte konspirační teorie.
Máte někoho takového???
To je konkrétní dotaz.
Mzdu si s ním samozřejmě také domluvíme.
Marty...
O mzdě v celém příspěvku nepadlo ani slovo!!! Jak víte, že chybí??? Tak laskavě nedělejte konspirační teorie.
Máte někoho takového???
To je konkrétní dotaz.
Mzdu si s ním samozřejmě také domluvíme.
Pokud absolventa magisterského stupně pošlu do Německa dostane tam někde mezi 3500 a 4000 € hrubého měšičně na odpovídající pozici při nástupu. Jako PhD student v prvním ročníku 2000 až 2500 € hrůbého.
Co nabízíte vy v ČR? „Se domluvíme“ Už na mě zkoušeli mnohokrát. Hoďte na stůl rozsah.
RK
Marty…
Rozsah požadovaných znalostí viz předchozí příspěvek.
Hoďte sem konkrétní znalosti daného.
Doplňuji. Dotyčný nemusí umět „koláčové grafy“ a dělat „líbivé“ prezentace v PowerP.
Marty...
Rozsah požadovaných znalostí viz předchozí příspěvek.
Hoďte sem konkrétní znalosti daného.
Doplňuji. Dotyčný nemusí umět „koláčové grafy“ a dělat „líbivé“ prezentace v PowerP.
Nabídka práce obsahuje požadované znalosti (případně další požadavky) a rozsah nabízené mzdy. Smiřte se s tím. Dále s vámi jako se zaměstnavatelem nemám zájem ztrácet čas. Děkuji
RK
Děkuji. Toto jste na začátku nesdělil! A nemá náladu tu uvádět uvádět x-§. Rozsah nabízené mzdy 2-5tisíc EU měsíčně.
A teď ty znalosti vašeho studenta.
Absolventa nějaké obskurní fakulty opravdu nepotřebujeme.
RK
Marty…
A takto vážení a milý přátelé končí většina diskuzí.
Profil a odborné znalosti se nedozvíte. Ale hlavně je třeba šířit informace studentům, řekněte si o těch alespoň 50-100 tis.
Vylezete ze školy, neumíte v podstatě reálně nic (ano, dokážete napsal Laplaceova transformaci, odvodit věci z kvantové fyziky atd.). Ale reálně teprve začínáte.
DF
Dobře, hledám zaměstnání. Jsem VŠ a mám 15 let praxe ve Strojírenství – kovoobrábění. Jsem ale i ozp. Totálně nasazený v Reichu, ani nikde jinde být nehodlám. Existuje pro mě nějaké uplatnění?
Sysop
U CNC bys jako totalne nasazeny v Reichu mohl zacit tak na 3000 € hrubese. Nevim, jestli se ti to vyplati, to musis vedet sam nejlip.
DF
Sysop: 3k hrubyho? Na jaké pozici? U CNC jsem začínal v roce 2005, v pracovním procesu jsem od r.99 No ale poslední roky mě limituje zdraví, takže tohle nádeničení už pro mě není..
Sysop
Ano, 3k hrubyho nastup. Po 6 mesicich zkusebni doby je mozne debatovat o navyseni, ale v Nemecku obvykle plati, ze o penezich se jedna pred nastupem. Co si kdo dojedna, to pak ma. Pak zalezi na danove tride, co z toho zbyde. Ale na to jsou na webu kalkulacky, staci zadat 3k hrubyho, III. Steuerklasse (zenaty, zena v Cesku s nizsim prijmem, nez ty), zadny prispevek na kostel a vypadne cista mzda. Danar to pak umi zoptimalizovat, napriklad prihodit Entfernungsgeld, coz muze delat tusim az 4700 Ecek k zakladu, eventualne pokud mas deti, tak 250 na kus (tusim aktualni sazba), atd. Pochopitelne, pokud umis neco extra, muzes zkusit si rict o 4000, nebo hledat firmu, ktera toto nabizi. Pochopitelne pak funkce vedouciho je platove vejs, podle velikosti tymu, typu prace, atd…
servisdok
Zvláště pak dneska, když vylezou ze současných škol, které proflákali, protože po nich reálně nikdo skoro nic nechtěl.
Absolventovi SPŠE – radioelektronika, kterému ročníkovky i maturitku splácal vždy někdo, kdo něco umí (a škola to raději dál nezkoumala), dáte do hrsti starý OPA2134, řeknete mu, že je to průměrný dvojitý OZ a otážete se ho, co by s tím šlo všechno dělat.
Bez internetu ani neštěkne a reálně potom stejně poví jen to, co najde v datasheetu.
Je to mrzuté, ale je to tak.
Tihle kluci si při nástupu do práce, třeba do servisu telefonů a elektroniky, kde reálně nemohou zasednout k diagnostice, k pájecí stanici a produkovat prodejnou práci, klidně řeknou o čtyřicet netto. Resp. někdo jim řekl, že si mají říct o tolik, protože přece průmyslovka a radioelektronika. Nejméně rok ti kluci nevyprodukují práci, která by byla prodejná, natož tak aby něco vydělali firmě.
Po průmkách, resp. jejich kabinetech profesorů tohoto zaměření, už zhruba jedno desetiletí chodí „agenti“ těch lepších firem, poptávají talentované a zároveň šikovné a zručné kluky se zájmem – a nechávají si je na praxi posílat k sobě do firem, ve kterých pak skutečně zakotví. Podle vyjádření mně známého profesora elektroniky, o 12 let mladšího, je takových kluků v celém jednom ročníku necelá 3%.
Byl to právě on, kdo mi řekl o tom fenoménu doby, kdy škola téměř do písmenka odučí jen to, co má v předepsaných a schválených osnovách, nic navíc. Také nic z toho, co by určitě škola měla a co bývá evidentní, následně nezjišťuje ani nekontroluje (u těch ročníkovek třeba). Pramení to z doslovného strachu vedení školy, že by odhalení, podvádějící, či jinak flákající se studenti s nezájmem o obor, mohli přejít jinam, kde je kontrolovat nebudou. Výsledky výuky tomu potom, s takovým přístupem, odpovídají.
A zas jsme u toho.
„Za nás“ byla, jak jinak, i ta tráva zelenější, holky hezčí a nepřipomínaly vorvaně.
Jako mladým nám kunda voněla a práce taky smrděla, jako dnešním mladým. Dneska už to máme skoro naopak…ale co už :D
Sysop
To je ovsem take to, proc mam kralovsky plat. Co umim, ucim mlade v tymu. Minulej tejden jsem tam nechal pristavit do laboratore ESD stul, pajeci stanici, odsavani vzduchu a hned vypsal terminy, kdy kazdej mladej tam bude pekne pul dne pajet. Pripravil jsem 5000 tistaku, na ktere prijde konektor, dioda a pripaji se to k civce ventilu. Ja jim dam ‚poslat do Ciny‘. Dokud nebudou spoje jak z masiny, budou pajet. Podobne je to s projekty. Kazdy dostava individualni ukol, se mnou konzultuje prubeh, ale musi pouzivat mozek. Furu veci v datasheetech nenajde. A oni se uci. Vracime se proste sto let zpatky, kdy se po skole chodilo do uceni. Jsou to bakalari a magistri a praxe jim nestaci, protoze chybi vedomosti. A to si pri nastupu vybiram tak jednoho z deseti zajemcu. Zbytek je Ausschuß. Ale taky pak do roka maji 5000 hrubese a ted jsem jim daval dva litry osobka. Na kluky, co jim je 35, dobrej plat v pohranici.
Marty...
A takto vážení a milý přátelé končí většina diskuzí.
Podívejte…nejste schopný na první dobrou dát dohromady elementární věc jako nabídka práce…vysloveně se mi nelíbí vaše arogantní chování, kdy budete absolventy vydírat argumentací, že nic neumí. Navíc platit se vám taky evidentně nechce, když používáte tuto argumentaci.
Nedivte se tedy, že s vámi nechci v zádném případě spolupracovat…evidentně se vám tu pozici obsadit nedaří a zřejmě dlouho to tak ještě bude.
asi je fakt ta nová doba, že se doblbejm lemrám s eště mokrejma papírama, co nic neumijou, nesmí ani naznačit realita, tzn. že sou to doblblý lemry s mokrejma papírama :)
představa, že vosoba, která místo aby přinášela prachy, tak je akorát přítěž, by měla dostat nesmyslnou pálku za to, že se ráčí tam vůbec dojít se to nechat naučit, je vskutku západní, taky proto je fascinující ta rychlost, kterou to tam jde do prdele a nejžádanější schopnosťou topmenežmentu je poslední dobou schopnost se tvářit, jak je všecko sluníčkový, zatímco průmysl všem bankrotuje pod prdelou :D
Mirek F.
Jo, v devadesátých letech to byla divočina. Po dost zásadní změně poměrů se to bohužel dá očekávat. Vzhledem k tomu, že i země, ve kterých se bolševik nechytl, určitou míru korupce mají, ani tam nebylo všdchno okamžitě hned.
„Jestli si myslíte, že tohle je cesta, abych některému ze svých studentů doporučil, aby se přihlásil do výběrových řízení v ČR, zůstal v ČR s vámi a neodešel vám na západ, tak je tato úvaha chybná.“
Takže jsem se trefil, vy potřebujete za každou cenu bigboss pocit převahy :-). Takové dětské vyhrožování,vy fakt máte problém.
je to kokotskej gastarbajtr, co hned po kotrmelcu zdrhnul do nejaké socanské prdele, která následujících třicet let kynula mj. právě z vysávání východu, ten tak neco bude dělat :D
servisdok
Něco podobného, už se tady několikrát předvedl.
„Pokud absolventa magisterského stupně pošlu do Německa“ – no jasně.
Ten tak maximálně pošle uklízečku do řiti, když mu bude po běžné pracovní době ostatních, šmejdit mopem pod židlí.
Tak ona je tady ta slohová práce „poprvé vlakem“ žáka Trottelschule asi kvůli té poslední větě.
IS250-3GR-FSE
Je me u prdele co maji za vyluky,ale aby ten jejich kram jel z Brna do Prahy Nebo naopak dyl nez autobus pres D1 a skrz Jihlavu tak stim muzou jit vite Kam.
Na zeleznici jsou extremne prisne predpisy,ze modernizace musi stat 10*25^30,ale ve finale z diskuzi vypliva,za masinfira musi nastudovat papirovy katalog sracek nez vyjede a ma NATO 5 minut Nebo co celej system je postavenej na levnych zoufalcich co Maj uchylku k vlackum,kdyby jestim vsichni poslali do prdele tak to nema kdo ridit a konecne by SE musely dit zmeny takhle Jen podporuji tenhle vyjebanej bordel…
tady vedle na nádraží je dodnes eště minimálně na jedné straně budka se šraňkama na řetězu, bez semtamfóru, a v budce trvale děděk co to vobsluhuje
hlavně že zabzař spustí semtamfór a šraňky na přejezdu ve vedlejší zastávce, když fíra debil přejede vo pár metrů smyčku zatímco zastavuje na tom nádraží (to je tady unikát, z nádraží na další zastávku je to kilometr), takže na přejezdu se stojí klidně přes pět minut zbytečně, než se tam lidi vysypou, zavřou a popojede to ten kilák
Mirek F.
Jest přírodním zákonem, že pokud je ortodoxní automobilista naprosto výjímečně donucen použít služby ČD, stane se obětí apokalyptických hrůz, totálního chaosu a rozvratu, prostě všeho, co běžného uživatele postihne jen občas, stejně tak jako zácpy na dálnici nebo zrušení letu. Ale alespoň o tom může napsat třeskutě sžíravý článeček a zařadit se do té správné ostré party.
Souhlasím s názorem výše, že tohle dílko bylo napsáno kvůli poslední větě. Doporučovat zjištění si možnýých problémů na IDOSu nebo ČD stránkách(appce, stáhne se za moment, po použití se dá smazat, aby neposkvrnovala přístroj automobilistův) nebo dokonce poslouchat hlášení drážního rozhlasu o zpoždění, to vše by bylo rouháním.
Sysop
Blizi se sezona dovolenych a kolegove za mnou chodi pro rady, jak se dostat bud v Cesku do nejake destinace, nebo drang nach Norden, pokud jedou do Polska apod. Oni jsou pomerne dost zvykli cestovat vlakem, prvni trida DB je uz jak v letadle. A prijde jim to ekologictejsi, nez se nekam prepravovat autem. Spalovak prece smrdi a na elektro by potrebovali vice dovolene.
A tak jim ukazuju, jak funguje cesky informacni system o vylukach. Obcas to konci prosbou, kde se v Cesku kupuji dalnicni vinety, protoze uz slyseli, ze na ceskych hranicich se, jako obvykle, okrada.
Mirek F.
Tuším, že píšete o Bavárii. Spojení sem přes Taus je jednou z obžalob dopravní politiky. Neelektrifikovaná jednokolejka tam, kde by se dala očekávat pořádná moderní dráha, zájem cestuících by byl nepochybně. Z Práglu na sever do drážďan a Berlína už je o řád kvalitnější.
Sysop
Cert vi, proc to tak je. Mozna, ze za tech 30 let od padu minule totality jsme nebyli schopni navazat solidni dopravni strukturu s liberalne demokratickym zapadem. Takze solidni trate a silnice jsou jen tam, kde je vybudovali bolsevici. Rychlostni komunikace na Viden…ostuda. Rychlostni komunikace na Linec, dtto. O vlacich radeji nemluvit.
jizlivec
Dlouho už mám dojem, že v kotlince probíhá terénní experiment: provoz země bez dopravní infrastruktury…
– silnice: rekonstrukce D1 a rychlá dostavba dálničních tahů z Prahy a Brna na jih, jakož i HK-Brno, o drobnějších stavbách nemluvě…
– železnice: výstavba VRT, rekonstrukce několika tratí z původní R-U sítě…
– voda: jezy na Labi…
– vzduch: třetí dráha na LKPR…
a gdo tím vrtem bude jezit a gdo to bude platit? praktičtější i levnější by bylo ty slavný železosocky zrušit a na uvolněný místa další víceproudý průtahy tvl
podotek
Kdepak bolševici vybudovali ty solidní tratě?
Lukas B.
prosím pěkně, vidíte tam poptávku po osobní dopravě takovou, že naplní rychlíky v taktu menším než hodina? nebo podstatné vytížení nákladní dopravou? prosím pěkně, odkud-kam-co? respektive, je to nějaká logická spojnice mezi přístavem a odbytištěm/zdrojem náplně lodních kontejnerů (velká čtyřka blízkých přístavů je od nás „přes berlín“, tj. rotterdam-hamburg-antverpy-brémy)?
Mirek F.
Poptávka se sama celkem logicky anuluje nevyhovující nabídkou. Ač mezi lidnatými a bohatými regiony Čechy (ano i ty jsou vcelku bohaté) a Bavorsko disponuícími i slušnou nabídkou pro turisty se dá očekávat víceméně s jistotou. Nehledě na již zmiňovaný transit dál.
Lukas B.
nákladním vlakem se opravdu nejezdí nízké stovky kilometrů, tam je lepší ten zlořečený kamion (first a last mile)
mnichov-praha prosím létá kolikrát denně a jak moc je to vytížené? a do kolika rychlíků se ten náklad letadel vejde?
Mirek F.
Slyšel jsem o tom, že mimo Prahu a Mnichov také existuje život a osídlení, nehledě na již zmíněnéé turistické zajímavosti. Skákat tam padákem za letu mi připadá méně vhodné než tam zavést pořádnou infrastrukturu, včetně železnice. Cena pozemní dopravy nebude té letenkové taktéž patrně rovna.
Sysop
Na druhou stranu – cim min luftaku sem bude jezdit cimkoli, tim lepe. Rano jsem byl v krame a prodavacka nadavala, ze luftaci si v patek domluvili vurty a pecivo a vcera neprisli, protoze pred kramem stali kokoti, co organizuji Krale Sumavy, takze se tam nesmelo autem ani zastavit, coz luftak neakceptuje, jit nekde dve sta metru od hrbitova a pak to samy s nakupem.
takže zÿklobuzny co si nekoupijou ani hovno a eště vám to tam celý pozavírajou, ale túristi vozící tam prachy, případně lidi co tam investovali do nemovitostí, sou póvl a náplava co tam nemá co dělat…
nespadls poslední dobou ze žebříku, rovnou po hlavě?
Sysop
Prosimte, mohl bys mi rict, jaky prachy sem vozej ti turisti? To je takovej zakorenenej mestskej blabol, nechapu, kde se vzal. Ty prachy, ktery sem ti turisti navozej, obvykle skoncej v hospodach, hotelech, ubytovnach a podobnych zarizenich, ktere patri ruznym srockum a akciovkam z mest. Mistni tady malokdy neco maji a i kdyby to byla jedna hospoda ve vesnici, tak to zivi jen jednu rodinu.
Ja nerikam, ze sem luftaci nepatri. At si sem jezdi, kdo chce. Ale at se tady chova kurva ohleduplne a ne, ze je to samej reditel zemekoule. Ja jsem musel dat na vjezdy na svoje pozemky retezy, protoze vzdycky nejakej sulin tam pichl auto. Bych rad videl, co by rikal, kdybych si ja na jeho pozemek dal treba kombajn. Drzost, to je ten problem, ktery luftaci hodne maji. Drzost a bezohlednost. Zpusob, jakym ziji ve meste, tahaji sem. Jen at si to nechaji do mesta, tady se zije jinak.
No, a co z toho mistni maji, ze si luftak koupi nejakou ruinu? To bych se tady ja taky mohl busit do prsou, ze jako naplava co jsem tady vsechno koupil. Asi bych letem z hospody nestihl pocitat schody.
takže ti supr místní, jak je tam furt popisuješ, co dělají víceméně hovno (dokonce uprostřed pracovní doby jezdí motorovejma vozidlama chlastat do krámu, psals to tady asi tak včerá), furt akorát plačky, jak tam nic nende, nic tam neroste, z baráků mají ruiny, tak jedna taková lemra shrábne X mega za zděděnej barák a pozemky, supr start do toho, nechat si aspoň ten druhej barák zvelebit někym jinym, když už sami nezvednou prdel
novej majitelskej do toho opět zainvestuje a zvelebí si to…
hmm, hmm, co vony z toho ty hovada tak asi mají…už vim! budou závidět těm pražskééééém náááplavám jaký sou to kurfy zkurfený prachatý a voni chudácííí…
tak jo, myslim, žes tam už fakt bezvadně zapadl :o)
servisdok
Jo, vidím to i u nás. A takzvaní měšťané z KM, jsou velmi „učenliví“.
Zpravidla jsou to ti, co se přes týden pohybují po Praze a o víkendu ty pražské manýry tahají sem. Někdy to při řešení s fízlama vypadá, jako v té trapné scénce se Železným.
Mirek F.
Technická: uživila by se ta prodavačka i bez lufťáků?
Lukas B.
bezpochyby neuživila. a oni to asi mysleli nakonec dobře, a nechtěli dát vydělat korporátu, ale podpořit místní krám (stranou zůstává otázka, jestli to mělo bonus navrch, třeba jestli to bylo od vyhlášeného místního řezníka s nelufťáckou otevíračkou, nebo jestli to byla globalizovaná zatavenina kupříkladu z makra).
a jsme zase u mého oblíbeného průšvihu, a to vymírání center měst a městeček neexistencí krátkodobého parkování. místo aby místní kousli, že jim tam budou parkovat „lufťáci co jsou líní dojít 200 metrů“, se jim řezníci a pekaři se z uliček stěhují do spádových měst a předpokojů supermarketů.
Sysop
Maso je tam prevazne od mistnich chovatelu. Hodne se jede bio a tak to, co neodejde ve velkym Germanovi, se nabizi i v krame.
Sysop
Samozrejme, ze ano. Ten obchudek je na krizovatce mezi vice dedinama. Jezdim tam do udoli proto, ze tam je velkej otoc a tim padem velkej vyber a vsechno cerstvy. Pritom podobnej kramek je v nasi prdeli, ale uz jen pochopit oteviraci hodiny je pro mne slozity.
Z duvodu krachu hospod tam pres den bejvaj mistni stammgasti „na jedno“, pani se tam strida s dcerou, otevreno do aleluja. Ofiko treba zavira ve dve, ale jeste v pet tam bejva, atd.
Vetsi cast roku, kdy sem luftaci netahnou, nema problem a vsechno krasne tika. Ja si tam v sobotu dopo jezdim pro pulku kulatyho, ve stredu chodi ryby, maso utery ctvrtek, pohoda. Zacnou luftaci a je problem, protoze jsou neodhadnutelni a vykoupi, co clovek neceka. Ale budiz, ja jsem v krame hned rano pri oteviracce, to oni neznaji, ale je blby, kdyz si neco objednaji a paxe na to vyserou. Ze soboty do pondelka rohliky fakt nevydrzi.
rohlíky vydržijou v mražáku minimálně rok, ať si to baba vodepíše, dá doma do mražáka, a pak to můžou žrát měsíc po kouskách každej den
tvl dyž si tam tolerujete buzeranty co to tam na několik dní zašpérujou, tak si to holt musí vyžrat každej :D
Sysop
Ti buzici nejsou mistni, vetsinou se sem naserou klatovaci, nebo plzenaci. Sem si pred chvili spravil naladu, nejakej cykloteplous tahl kola na privesu a pravy kolecko privesu se mu polamalo, udelalo bac, kutululu do skarpy. Do toho za nim jel typek s trachtorem a nandanejma rotackama, takze mu dal najevo, at si ten gesindel na ty silnici da do prdele, ze potrebuje projet. Slunicko, hezkej zacatek dne.
Forge
Sysop:
Máš v pátek volno…Závidím!
Jinak, doufám že, když jede rodinka na kolech a taťka veze potomka v tý připojený kukani s vlaječkou tak má traktorista pochopení a nestresuje!
Sysop
Nemam volno, mam HO. Respektive, prejmenovali to na MA (Mobile Arbeiten), protoze pri HO by firma musela dohlizet na to, co clovek doma dela a je s tim vetsi papierkram. Cili z domu delam jeden a dva dny v tydnu, podle potreby.
Forge
A jak řešíte ty praporkáře?Ty vago, u nás s tím jezděj i na hlavní.Připomínají koně s klapkama na očích.
Sysop
Tady na kolech jezdej i mistni, je to celkem normalni dopravni prostredek a funguje to normalne. To znamena, ze mistni decka nemaji helmy a mistni ridici cehokoli jinyho je neobjizdeji nejakym pitomym obloukem, ale uplne normalne, jako poslednich 100 let. Co teda mistni nedelaji, je jizda cyklistu vedle sebe. Pud sebezachovy u nich funguje dobre.
Hupert
Já mražený rohlíky nejím. Nemám na to zuby.
jizlivec
Hupert: chce to zkusit je před žvýkáním rozmrazit…
Hupert
jizlivec: No to mě nenapadlo…a tolik let ve škole…k ničemu. A nepomohlo by, kdybych byl teplejší?
kaBrnak
Nějak se mi nechce věřit, že by ji uživili Sysopové, co si tam zajedou pro chleba a rohlíky.
Na těchto nemívají zrovna vývar, protože jsou to komodity, které musí udržovat z psychologického hlediska na nízké cenové úrovni. Často i mjaso (v gazetě).
Spíš bych řekl že na nějaký slušný výdělek si přijde díky lufťákům, kteří jsou na dovolené a rozhazují peníze, na rozdíl od místního škudlila.
Štamgast je nutný základ, ale vývar tvoří leckde právě touristi. Nikoliv nezaměstnaní štamgasti v invalidním doochodu, což je klasická klientela třeba vesnických hospod, které je zdrojem aspoň mrzkého příjmu během roku, kde si 3 hodiny srkají jedno pivo.
Divil by jsi se, ale i v Brně mají menší krámky docela problémy. Tuhle třeba jedna samoobsluha co tam byla snad už za Stalina a Gottwalda, ale Prymulu s Fialou zřejmě už nepřežije.
Krom toho „umřely na covid“ ty místní staré babičky, které tam ze zvyku a kvůli artróze tvořily podstatnou část klientely. Místní mlamoj si autem zajede do hyper-super.
Dokonce místní malé řeznictví (taky je tam od 70. let, včetně majitele) má problém, a to je na ulici kde jezdí narvané šaliny.
Problém naopak nemají vietnamské večerky zející prázdnotou, bo jsou dotované varnami a pěstírnami a kdoví jakým kontrabandem ještě.
Sysop
Luftaci delaji jen vykyvy v obratu. Neco, jako fotovoltaika vs. picasi. Kramek zije z toho, ze do Susice i Klatov je to pro bezny lidi daleko, pritom prdeli a samot je tu hromada. Kdyby to stalo na luftakach, tak by pul roku zivorili. A to teda ani omylem. Ono je potreba uvazovat trosku jinak, nez jak je to ve meste. Tam proste vzdycky nejakej hytlermarket frci a prinejhorsim sockou, nebo jeste hure na kole, se tam da dojet. Tady to takova prdel neni, slapat treba dvacet kilaku do mesta. Navic je to takovej kulturni stanek, hned vedle kostel, nejednou jsem videl plnej kram lidi v cernym, jak lemtaj pivo v akci, protoze za chvilku byl vedle pohreb. Dneska jsem tam jel pro chleba, pred kramem zaparkovany tri traktory (jeden rotacky, dalsi obracak a posledni vezl kamsi dve kravy), do toho kamos s nakladakem, co ma stavebni firmu a vsichni ctyri zalomeni venku na lavicce na jedno. To jsem tam byl v devet. Prijit rano v sedm, tak je tam jina parta – chlapi, co prisli z lesa. Atd… fakt to na luftakach nestoji. Pochopitelne, ze kramek je za ne rad, pokud je treba sezona a luftaci chodej tak nejak vypocitatelne. Ale ted je to tragedie. Nikdy nevis, kdy prijdou. Pro jistotu mam vzdy v sobotu rohliky a pulku chleba pro sebe odlozenou, takze ja problem nemam.
Forge
Sysop:
U nás to samý.Od sedmi ráno do devíti večer někoho vidíš sedět a můžeš pokecat.Je to Větev a nic proti tomu.Opodál je coop a tam chodí jen alzhajmrové, anžto mají v mozku vyrytou Jednotu.Mrzí mě hospoda, ta tady fuguje jen o víkendech, co naplat.Mladý to nezajímá a starý to neuživěj.Prostě malá obec a vzorce jako všude jinde.Ale je tady krásně.
Sysop
Jo, to rikam taky – je to tu slozity, ale je tu krasne. Nemenil bych. Vyzkousel jsem kdeco, vsude mozne, ale tady je nejlip. Akorat musim kurva koupit zahradni trachturek. Ted jsem dosekl zahradu sekackou. Jen seceni je pres tricet aru a pekne mezi stromeckama, kerickama, zahonkama a to cely v kopecku jako kravicka. V qetnu jsem nastartovanej, ze pro nej jdu. V cervnu si rikam – no, ono kdyz se to na zacatku neprosere, tak to nepreroste a pak se to da stihat. V cervenci a srpnu si rikam, ze je skoda vyhodit kilo pade za trachturek na ctyri mesice a napodzim uz na nej nemyslim vubec. A prijde dalsi qeten a zase si rikam, ze bych ho kurva mel jit koupit. A v tomhle se cyklim uz deset let.
Forge
Tuhle situaci kolem sečení jsme vyřešili tak před sto lety radikálně.Dvůr se seká na „hlínu“, kolem záhonů na dvojku a zbytek je divočina.Myslím zbytek za stodolou.Kdysi tam byly brambory, ale teď tam mají haranti pré…
jizlivec
Už celé roky marně přemítám, proč vlastně sekat trávu…
Vždycky si říkám, že bych to zkusil nechat tak…
A vždycky mě (neřeknu kdo) donutí…
Forge
jizlivec:
Je jasný, že používá holítko.Tam se pak těžko hledaj slova…
Goro
Sysop, zahrada: Před dávnými časy jsme jeli v dubnu na jeden z posledních pinčesových zápasů té sezóny. Byla sobota, bylo krásně. K autu došel jeden hráč s nasraným výrazem. Jeho manželka chtěla, ať zůstane dělat na zahradě a nikam nejezdí. Chvilku ještě nadával a pak procedil mezi zuby „Vyliju to tam betonem a bude klid.“ :D
Sysop
Kdyz ja mam pohled na pekne posecenej travnik rad. Zena se vyziva v kerich, stromech a kytkach, bavi ji to. Zrovna tento vikend zaklada dalsi rozarium. Jen u toho porad nadava, ze uz je to treti zahrada zaposlednich 15 let a co kurva ty porad stejny kytky dneska stojej.
Ve firme mame par robotu na kdejakou praci a jeden seka zahradu. Takova velka placata krava, umi hodne strmy svahy, nepotrebuje to zahrabanej drat kvuli vymezeni pozemku. Tusim je to Husqarna, na cenu jsem se radeji neptal.
willy50
Sysop:
„Ve firme mame par robotu na kdejakou praci a jeden seka zahradu. Takova velka placata krava, umi hodne strmy svahy, nepotrebuje to zahrabanej drat kvuli vymezeni pozemku. Tusim je to Husqarna, na cenu jsem se radeji neptal.“
Ani to, v zájmu zachování duševního zdraví, nedělej!
Já tu chybu udělal.
Sysop
Nene, mne vylecilo, kdyz jsem se tuhle zeptal, kolik ze stala ta nova budova, co nam tu pribyla. Prej 32 megaojro, rekl mi financni reditel. Notyvole hromada betonu a skla, pritom veskery stroje pro vybaveni uz firma mela. Ne, fakt nechci vedet, co nektery picoviny stojej. Jen vybaveni moji nove labiny nabytkem jsem podepisoval tusim 45 ojrotacu a to je par stolu a skrini. Muj stul, u kteryho ted sedim, nic extra, ani nema ESD, jen ma motorovej vysuv – 2,5 ojrotacu. No fprdeli.
máte vole nakupovat u jisté místní příhraniční firmy :D sice sou ty korporátní kraviny předražený obecně, ale pýčo 2k5 fojrech za motorek ale fakt nechcou
nebo vod východního untrmenša se nenakupuje? nemá správný razítka na motorku?
willy50
Jestli to v reichu funguje jako u nás, tak platí: čím dražší tím lepší – větší odměna pro nákupčího.
taks je spravil, že už třetím rokem žádný viněty neekzistujou? ti lidi mají fak přehled tvl, většina je mentálně ve středověku a mají pocit, že to tak je všude…ne že by to zas nebyla obvyklá stádní zlodějna a křivárna, ale co už…
IS250-3GR-FSE
Tak Ty kokoti furt lepi cisilka na celni sklo tak co po nich chces
Sysop
Nemusis lepit nic, pokud te nezajima vjezd do mesta. A navic ti tu samolepku lepi prodejce auta, tak co resit. Nic shanet nemusis. Nemci casto netusi, jak to v zapadni Asii funguje, to je ten problem.
PaJa77
O tom okrádání na hranicich jsem nedávno zahlidl zajímavé videjko – on jim stát docela pomáhá, když o E-znamkach informuje tabulka 10x10cm přilepená k dálniční ceduli, resp nic neříkající tabule s nečitelným QR kódem poblíž nefungujících oficiálních terminálů na známky.
Mezitím podnikavci mají dobře značený a viditelný stánek, kde za 5 eur navíc vytukaji SPZ do systému.
Až po zveřejnění zmíněného videa to stát začal řešit a na některých přechodech vypověděl nájemní smlouvy. Je ale zajímavé, ze si toho předtím nikdo nevšiml…
asi sem holt tak unikátní, že porušuju ai přírodní zákony…že by se stávala náká apokalypsa, asi ne, ale že je nadpoloviční většina jízd sockou fakt zážitek, to jim upřít nejde
vono taky dyž do toho člověk, zvyklej jezdit bělošsky autem, po delší době sedne, tak si často hned po pár minutách vzpomene, proč se té kurvárně snaží vyhejbat, jak čert křížu…ale ta obskurita není chyba, to je vlastnost socky :D
IS250-3GR-FSE
Presne inherentni vlastnost proto me pride fascinujici kolik SE tam utopi penez a stejne SE to nezlepsi…
Mirek F.
Se začátkem vašeho příspěvku souhlasím. Zbytek je už standard.
Takovejch storycek napric obory a formami vlastnictvi ti za petikorunu naseru kybl. Priste to zkus treba nekde na emiminu. Nebo v blogysku na lziDnesu.
Tak tak, autor chtěl jet vlakem a je celej vydřenej, že vlak měl zpoždění. Mohl jít pěšky, tam by zaručeně žádnou sekeru neměl.
Já se autorovi článku nedivím, že je vydřenej. Já jezdím vlakem nebo autobusem jednou za rok a to na Silvestrovský výlet. Loni jsme přibrali do party kamaráda (soukromého silničního dopravce-špeditéra) s rodinou, který zná v vlak pouze ze železničního přejezdu a ve vlaku neseděl tak 40 let. Byl to pro něj velký a nezapomenutelný zážitek.
Museli jsme využít dopravce Arriva a jeli vysloužilou motorovou soupravou řady 845. Velké překvapení pro něj bylo, už nejezdí pára a nejedem v dobytčáku, že lístek lze koupit online pomocí mobilu, že ve voze je wifi a může se dívat na televizi na polohu vlaku, že to nikde nekleklo, odjelo a do cíle dorazilo na čas. Nebylo to tak hrozné, jak se propíralo v televizi, když Arriva začala jezdit rychlík Tanvald- Praha. Jízda vlakem u něj jednoznačně deklasovala následný výlet do Suchých a Besedických skal a silvestrovské pivko. Jak málo stačí ke štěstí!
Ne-pointa je ale v ty banalite. Blabol o tom, ze jedniou jedna nejaka sluzba nezafungovala. U CD me to neprekvapi, stejne hodnotnej blabol bych ale mohl napsat o bizarnim nakupu u Mallu. Autor se ani nepokusil zjistit, jak nekdo nadhodil nize, jestli je to fail CS, SZDC, nebo koho. Fakt uroven lziDnesu mizerne prekladajiciho CNN.
No jo, on totiž naivně čekal, že to bude fungovat. Vy evidentně už od světa neočekáváte nic. :-D
Dneska jsem četl článek o změně koncesionářských poplatků. Platit by měli všichni, kdož mají nástroj (počítač, mobil). Pokud nástroj nemáte, stačí toliko vyplnit čestné prohlášení na Czech Pointu (ironický název).
Argumenty byly perly. Třeba že tolik kanálů se z tak mála peněz zaplatit nedá. Že je Česká televize obrovským poskytovatelem seriálů. Nebo že lidi si stejně zvykli zaplatit 200 Kč měsíčně za jakoukoli streamovací službu. Je to jako číst příběh z jiné planety. Člověk se musí ptát, kde vlastně autor takových prohlášení žije.
Dokážu pochopit argument, že stát potřebuje vlastní médium, aby mohl „objektivně“ informovat. Na to je potřeba 6 kanálů? Na to je potřeba točit seriály? A chtěl bych připomenout, že Netflix po mně žádné čestné prohlášení nechtěl.
Fakt nechápu tu potřebu platit takovou televizi. Tak jsem si říkal, že by stálo za to to prodat, a nechat ten jeden kanál, kde by si stát mohl dělat ty vlastní informace. O seriály se postará konkurence zjevně daleko efektivněji než ČT (nepotřebuje je ze mě mlátit násilím, a jak říkal ten pan Štoll, platíme ji ještě více, a nevadí nám to).
Ne je to jeste horsi co si tahle institute dovoli jejich vyjadrovani je 1000x horsi nez moje neumi ani poradne vymyslet titulky ke zpravam jsou zalezli vtech svych kavcich horach odkud vytahnou paty maximalne sluzebakem po CR a ten nejvetsi gol je jejich „Bez reklam“,ale se sponzorem poradu bud at si Ty krysy maji sponzora Nebo poplatky be oboji. To ze se u nich u tech sracek nehledi na nejake KPI je take tristni po Nemeckem vzoru Rundfunkbeitrag by chteli zajit Dal vyzadovat platbu za kazdy smart prijimac pokud neuvedete cestne prohlaseni a jeste u podnikatelu platit za uplne kazde zarizeni. Jsou to totalni zmrdi a neni Jim rovno
https://www.kverulant.org/article/jedenact-let-nepretrziteho-porusovani-zakona-v-ceske-televizi/
Si jezdi autem, točvolante, až budeš každý den dřepět hodinu v zácpě, možná se ti rozsvítí.
Jet do Mnichova autem, je sebevrazda. Naopak vlakem celkem pohodlny zazitek.
Teoreticky, ale ozaj čisto teoreticky by som nemal problém dochádzať (nepravidelne) do roboty aj verejnou dopravou. Mohol by som si zdriemnuť, alebo knihu prečítať.
Nepravidelne preto, lebo bývam vyslaný aj na pracovné cesty v prípade potreby. Nepravidelne preto, lebo občas cestou do / z práce idem niečo vybaviť. No a to je prvý problém – kupovať lístky na jednotlivé jazdy je oveľa drahšie ako mať napr. mesačný lístok (ak je niečo také možné).
Druhý problém je ten, že z tej tramtárie kde bývam do miesta výkonu práce to mám minimálne s jedným prestupom (autobus) a minimálne s dvomi prestupmi pre kombináciu autobus + vlak a je to kilometrovo o dosť viac ako keď idem autom. Nehovoriac o premárnenom čase.
No ale zase na druhú stranu je moja cesta do / z práce len cez niekoľko dedín a dokonca v protismere „rannej špičky“. Čo ma môže zdržať je traktor alebo kombajn, poprípade havária na tej úzkej ceste a následná komplikovaná obchádzka.
České Dráhy jsou schopné na trati, která celá trvá 40 minut vytvořit 35 minutové zpoždění. Jsou to kouzelníci.
Tak to je slabe vtech jejich archaickych wagonech a masinach coz by mi ani nevadilo kdyby to nestalo takovy prachy muze byt clovek rad,ze najde 230V coz je vrchol pokroku dat do vlaku Stepdown transformer…
je to trochu složitější ty transformére, máme tady tři různý trakce a na střídavině dvě různý frekvenci, vime?
Ne to SEM netusil Mel SEM za to,ze je tam jeden drat s jednou fazi a jednou frekvenci.
Muj domain je s-bahny a u bahny a tamje bud 24Vdc baterka jinak 110Vdc ve vlaku obcasnej charging pres kontaktor probiha 1000Vdc. I tak SEM za Tech 230Vac v CD rad Jen bych jich tam mohli dat tak 4 aspon…
ČD≠SŽ.
CD+SZ=666
Problém má několik částí.
Pokud se jedná o trať PLZ-CB, tak ta nyní prochází rekonstrukcí (zdvoukolejnění).
Bohužel, ČD (a nejen ony) se dostaly díky rozkrádání do patové situace. A je třeba si uvědomit. Laicky řečeno. Máte tady toho, kdo zajišťuje dopravu (vlak), pak tu máte toho, komu patří vlastní „dopravní cesta“, pak tu máte další subjekty (např. v rámci služeb na nádraží) atd.
Koukněte třeba na https://zdopravy.cz/ Občas tam jsou zajímavé články.
A zkuste zapřemýšlet. Odkud se řídí doprava? Kde, že jsou nádraží vč. služeb, které dříve fungovaly (a proč nefungují). Proč někdy jezdíme pouze 1-2 kolej…
A to, že něco vidíte na mobilu, neznamená, že to tak ve skutečnosti je.
Může být. Na druhou stranu mne jako cestujícího komplikované vlastnické vztahy příliš nemusí zajímat. Chci se probojovat webovým rozhraním pro nákup jízdenek a pak nasednout a jet.
Samozřejmě je potřeba se informovat o výlukách na trati. A nevíme zda to pisatel článku udělal nebo ne, což je dost podstatná informace. Stejně tak nevíme, zda tam kde nastupoval, bylo zpoždění vlaku ohlášeno. Výluky jsou vyznačené i v IDOSu.
Samozrejme stejne jako ja kdyz nasednu na vlak v nemecku tak resim vyluky v DB. Myslite ,ze nekdo z tech 100 lidi co nastoupi do DB flixtrainu Nebo neceho cumi jestli je vyluka Nebo zpozdeni? Ne stim SE nepocita proste to ma fungovat. Pravda je,ze nemci stim taky bojuji posledne SEM cekal v dsdorfu do amsteru snad 2.5 hodiny na vlak…Mel SEM proste letet a tohle by SE nestalo doporucuji letadla Brno Praha po US vzoru…
Velky vzdalenosti pres Nemecko je lepsi litat a Nemci to taky tak delaji. Duvodem jsou prestupy. Bez prestupu se da Nemecko rychlikem frcet celkem pekne, v pohodli a bez opruzu s odbavenim na letisti. Jenze… takhle to clovek vetsinou nema a musi prestupovat, coz bohuzel casto nenavazuje podle planu. Pri trose nepozornosti se i muze stat, ze prestoupis na jinej vlak, protoze ten jeste cumi na perone v case, kdy uz tam davno mel bejt jinej. Po financni strance nakonec vyjde letadlo i levneji, pokud si clovek vazi sveho casu.
Velky vzdalenosti pres Nemecko je lepsi litat a Nemci to taky tak delaji. Duvodem jsou prestupy. Bez prestupu se da Nemecko rychlikem frcet celkem pekne, v pohodli a bez opruzu s odbavenim na letisti. Jenze… takhle to clovek vetsinou nema a musi prestupovat, coz bohuzel casto nenavazuje podle planu. Pri trose nepozornosti se i muze stat, ze prestoupis na jinej vlak, protoze ten jeste cumi na perone v case, kdy uz tam davno mel bejt jinej. Po financni strance nakonec vyjde letadlo i levneji, pokud si clovek vazi sveho casu.
Mohu potvrdit, mám naprosto stejnou zkušenost.
příde ti v pořádku hledat po všech možnejch prdelách esli náhodou není výluka? proč není na zastávce obrovská nepřehlédnutelná reflexní cedula?
Zkusím souhrně.
Ano jako cestujícího Vás to nemusí zajímat. Plně chápu.
Pak se ale také ptejte, proč, se celá „organizace“ takto rozdrobila. A zda to není na újmu i cestujícím. Studénka není případ pochybení dráhy, ale na druhou stranu také ukázka, co vymůžete v případě problému.
Tady doporučím, svého času video z YT, kde mluvil strojvedoucí. A to Vám začnou vstávat vlasy hrůzou na hlavě.
Dále pouze pro znalé. Posun ze Smíchova na Vyšehrad bez posunovače a tedy jakéhokoliv zajištění soupravy. Na Vyšehradě si strojvedoucí sám přestavuje výhybky (byla to svého času obsazená stanice) a opět zpět bez jakéholiv zajištění si to šine zpět na Smíchov.
Dlouhodobá diskuze. Strojvedoucí „jezdí“ pro několik dopravců a toto nikdo neevidoval (možná už eviduje). Hlavně „mladí“. 3x 24 po sobě přeci zvládnu.
Ad Cedule. Nebude, protože by tam někdo musel dojet=další náklady. A pro SŽDC , ten vlak není přeci „náš“.
Studénka není případ pochybení dráhy, ale na druhou stranu také ukázka, co vymůžete v případě problému.
Obě nehody ve Studénce a obzvláště ta druhá s Pendolinem je ukázka české drážní vychcanosti a alibismu, ale vám v ČR asi přijde normální mít na páteřní koridorové trati úrovňové přejezdy. Celkem chápu, že jste se na to v 90. letech vykašlali, ale nebudu vám tolerovat, že to v ČR obhajujete a snažíte se to celé hodit na toho Poláka. Zase vychcanost v ČR.
Myslel jsem Studénku – pád mostu. A tam to jednoznačně šlo za „dodavatelem“ mostu. Stáhněte si zprávu DIČR. Na výluku celkem (tj. po celou stavbu mostu) byly počítáno kolik času??? Důvod – zhotovitel/zadavatel by musel zaplatit za náhradní dopravu a organizaci dopravy.
Jestli pak mluvíte o tom polském kamioňákovi, co zůstal stát na přejezdu ve Studénce, tak nezlobte se, ale to není pochybení ze strany „dráhy“, pokud automobil zůstane stát na přejezdu.
S čím s Vámi souhlasím. Ano na „koridoru“, pouze mimo úrovňové křížení.
Na druhou stranu, již nám tu vládli slavní kapitalisti a ve stanici Uhersko (hlavní trať OVA-Pha) byly ručně ovládané závory a úrovňové křížení. Tak se ptejte, kdo z těch demokratů po 89 se na to vykašlal.
Jestli pak mluvíte o tom polském kamioňákovi, co zůstal stát na přejezdu ve Studénce, tak nezlobte se, ale to není pochybení ze strany „dráhy“, pokud automobil zůstane stát na přejezdu.
Když to křížení tam necháte, jednou ze to stane. Teď je otázka kdy…za 10, 20 nebo 30?
Tak se ptejte, kdo z těch demokratů po 89 se na to vykašlal.
Já si myslím, že je to ukázka místní mentality, která nezávisí na řežimu.
Myslel jsem Studénku – pád mostu. A tam to jednoznačně šlo za „dodavatelem“ mostu. Stáhněte si zprávu DIČR. Na výluku celkem (tj. po celou stavbu mostu) byly počítáno kolik času??? Důvod – zhotovitel/zadavatel by musel zaplatit za náhradní dopravu a organizaci dopravy
Pokud si např. moje žena a děti koupí lístek do vlaku, opravdu mě nezajímá, jak si to mezi sebou dohodli. Prostě mají bezpečně dorazit do cíle.
Kazdej tejden, skutecne kazdej, je psonek s kamionem bud narvanej pod mostem, nebo stoji pred nim a cumi jak bejk s vozem pred kopcem. Tohle vidim bud v Alzbetine, nebo v Besinach. a muze tam bejt tisic znacek o vysce 3,8 m. Dokonce nektere jsou i nekolik kilometru dopredu. A je to marny, je to marny… je to marny.
Pamatuju případ, kdy se kamion nacpal do zužující se uličky tak, že pak ani nemohl otevřít dveře a přesvědčit se, že navigace pro osobáky není to samé jako pro ty širší.Ale evidentně tomu věřil do tý nejposlednější chvíle.Byl to smutný pohled.
To byste musel zrušit všechna úrovňová křížení. Proto jsou tam třeba závory, výstražná světla atd.
„Prostě mají bezpečně dorazit do cíle.“
A nedorazili proč? No protože někdo těsně před rozjetý vlak „shodil“ most. Pokud jezdíte autem a třeba i někoho vezete, tak s tímto třeba počítáte? Taky by vám pak někdo mohl říct, jste ho dobrovolně vzal do auta a bezpečně jste ho nedovezl.
A zase jsme u toho. Někomu patřila souprava, která převážela cestující, ten měl „nasmlouvanou“ dopravní cestu, která mu nepatří, protože je třeba porcovat a krást…
Ale jak jsem psal, jednoznačně za to mohl zhotovitel mostu.
A spíš se ptejte, co dělá od toho r. 2008 státní moc, aby se pozůstalí a zranění něčeho vůbec domohli.
Pokud vím, tak ODS už patří asi Eurovii nebo komu. BaK měl těch průserů víc (viz třeba ty tuším 4 dělníky zasypané při bourání mostu na Vysočině), proběhl i nějaký šum, že měli problémy v SR. A nic se neděje. Pohoda, klid.
RK:
„…měl těch průserů víc…“
– – –
Grázl K. měl dávno sedět za katrem – Studénka, HavlBrod, něco zkurvili na dálnici v Polsku. Na Slovensku Kurimany, taky několik mrtvých. A poblíž Prahy je taky jejich „podpis“ na nějakým velkým mostě, nevím, jak to dopadlo.
Marty…:
„… jste se na to v 90. letech vykašlali,…“
– – –
A konkrétní osoby se pamatuješ…?
:OD
A konkrétní osoby se pamatuješ…?
:OD
Že bychom našli někoho, na koho bychom to hodili?…..Prostě bude potřeba ty přejezdy z koridorů odstranit.
Marty…:
„…Že bychom našli někoho, na koho bychom to hodili?…“
– – –
Na nějaké chudáky, co „makali“ za velké prachy, ale za rozhodnutí nemuseli nést žádnou odpovědnost, že…?
:OD
Na nějaké chudáky, co „makali“ za velké prachy, ale za rozhodnutí nemuseli nést žádnou odpovědnost, že…?
Znovu…nebylo by lepší investovat čas, energii a snahu, jak ten problém odstranit než vymejšlet na koho to hodit?
Už jste si sám odpověděl:
Musíte SÁM OSOBNĚ „investovat čas, energii a snahu, jak ten problém odstranit“
Tak si vyhrňte rukávy vzhůru do toho :-)
Marty…:
„…nebylo by lepší investovat čas, energii a snahu, jak ten problém odstranit než vymejšlet na koho to hodit?…“
– – –
Ano, a současně s tím nechat opět rozhodovat ve funkcích arogantní hajzlíky, kteří pobírají velké prachy a za nic nenesou odpovědnost, že…?
.
Ano, a současně s tím nechat opět rozhodovat ve funkcích arogantní hajzlíky, kteří pobírají velké prachy a za nic nenesou odpovědnost, že…
Pokud se bavíme o této konkrétní věcí, tak nejlepší ukázkou je reakce RK níže. Takto na toto téma reaguje 90 % lidí v ČR. Čili problém nejsou ty osoby, které vy řešíte, ale že většina jejich chování schvaluje a považuje normální.
Marty…:
„… většina jejich chování schvaluje a považuje normální…“
– – –
Já ne. Proto ten ksindl nevolím.
.
Já ne. Proto ten ksindl nevolím.
Jo, promiňte. Zapomněl jsem, že v ČR za to může vždycky někdo jiný. Rozhodně to není problém všech.
Marty…:
„…v ČR za to může vždycky někdo jiný. Rozhodně to není problém všech…“
– – –
Já nejsem „všichni“.
.
Marty…:
„… to není problém všech…“
– – –
A mimochodem – předpokládám, že voleb ses účastnil, i když jsi v zahraničí…?
A mimochodem – předpokládám, že voleb ses účastnil, i když jsi v zahraničí…?
Samozřejmě, že se účastním voleb. Taky jsem se zahraničním kolegům opakovaně omluvil za chování Zemana a Babiše,když na to přišla diskuze, ačkoliv jsem je nevolil.
Potkali se dva u Kolína:-D
Marty…:
Ale to já vím, co jsi volil.
Proč myslíš, že jsem reagoval na tvoje „… jste se na to v 90. letech vykašlali,…“…?
???
A tvoji „zahraniční kolegové“ měli se Zemanem a Babišem společného co přesně, že ses jim omlouval??
Zahraniční kolegové gasterbeitři ze stejné ubytovny, makající za peníze, za které by Němec/Francouz/Rakušan/Belgičan ani nevstával z pelechu?
Tím se chlubíš, ty hovne odpadlý od české řiti?
makající za peníze, za které by Němec/Francouz/Rakušan/Belgičan ani nevstával z pelechu?
Zajímavé je, že to je furt lepší než to, co nabízíte vy v ČR. Není vám divné, že cizí se chová lépe než domácí?
Tím se chlubíš, ty hovne odpadlý od české řiti?
Minule jsem se zapomněl zeptat, kdy vlastně se stěhujete do Ruska..
Spravanie idiotov Scholtza ci Habecka je lepsie, o sprostej genossin Baerbock ani nehovorim?
Faktom je, ze Nemecko sa zmenilo k horsiemu v mnohych veciach za poslednych 15-20 rokov, co som tu.. grün-rote genosse krajinu uspesne likviduju, problem je, ze Nemci stiahnu so sebou aj zvysok Europy (nie prvy raz v historii).
Několik posledních let nedokážu rozlišit, kdy mám diskusní příspěvek označený slovem „níže“ hledat nahoře nebo dole – a vice versa…
Několik posledních let nedokážu rozlišit, kdy mám diskusní příspěvek označený slovem „níže“ hledat nahoře nebo dole – a vice versa…
Omlouvám se, že jsem nevložil přímo text.
Teď budu sprostý.
Tak se laskavě do občanů ČR neserte. A nevšímejte si třeba jaké tu máme nebo nemáme přejezdy apod. Hlavně tomu Polákovi řekněte, že na přejezdu nemůžete nechat jen tak automobil a tvářit se, že si to měla ohlídat „dráha“.
Udělat nechcete sám nic, tak o čem tu proboha žvaníte?
Když budu úplně důsledně důsledný. Tak to hodím na Marty…
Pokud to tak moc chcete, mohl jste založit (tenkrát asi občanské sdružení nebo jak to bylo) s názvem třeba „Za bezpečný koridor bez přejezdů“ a začít do toho už v rámci příprav a řízení vidle.
Jenže to stojí samozřejmě spoustu času a peněz.
RK:
Já ty jména znám. I jejich strany, kde působili (KSČ a pak ta nová…). Vím, co dělali. Jenže tyhle panáky nikdo soudit nebude. A nablblá veřejnost si jako celke poučení nevezme…
Pokud to tak moc chcete,
Nechci vám v ČR pomáhat….
mohl jste založit (tenkrát asi občanské sdružení nebo jak to bylo) s názvem třeba „Za bezpečný koridor bez přejezdů“ a začít do toho už v rámci příprav a řízení vidle.
Jenže to stojí samozřejmě spoustu času a peněz
Pokud bych měl dělat charitu, tak to budu dělat u lidí, kteří o to stojí….Proč bych měl své peníze utrácet zrovna v ČR?
Teď budu sprostý.
Tak se laskavě do občanů ČR neserte. A nevšímejte si třeba jaké tu máme nebo nemáme přejezdy apod. Hlavně tomu Polákovi řekněte, že na přejezdu nemůžete nechat jen tak automobil a tvářit se, že si to měla ohlídat „dráha“.
Udělat nechcete sám nic, tak o čem tu proboha žvaníte?
tvářit se, že si to měla ohlídat „dráha“.
Tuhle modrogumní diskuzi jsem v ČR už několíkrát absolvoval. „Dráha“ i celkově ČR ušetřila při výstavbě koridorů, že tam ten přejezd a i další nechala. Je to věc pouze dráhy. Chování zaměstnaců „dráhy“ vzhledem k řidičům považuji dlouhodobě za extrémně arogatní. Je to Poslal vás s tímhle přístupem veřejně k šípku i Moos…
Teď budu sprostý.Tak se laskavě do občanů ČR neserte. …Udělat nechcete sám nic, tak o čem tu proboha žvaníte?
Západní země nabízí příjemné chování a slušné mzdy. Co nabízíte vy v ČR kromě arogatního držkováním, mrzkých mezd a vychcaného chování? Už nejsem studentík na škole, na kterého si můžete dovolit cokoliv…sorry…nemusím vám to tolerovat.
Co vy máte nám co tolerovat? Se považujete za reinkarnaci říšského protektora či co? Oceňuji, jak jste se naučil perfektně česky, ač s námi nemáte jinak nic společného, ale sebevědomí si zvyšujte staráním se o problémy svojí země a nikoliv mistrováním v zemích cizích, ač vás vyjadřování typu „vám v ČR“ očividně rajcuje, aspoň něco :-).
Pokud je mi známo, dokonalý stát ještě nevznikl, absoulutní blbuvzdornost neexistuje, pak bohužel kretén najede na koleje před vlak, neležíme na ropě, abychom prachy měli hned na všechno včetně 100%ního mimoúrovňového křížení. Ale soudě dle vašeho projevu, vy patříte k lidem, co jen remcají a remcají, přičemž stát je povinen eliminovat jakékoliv riziko vzniklé z jejich neochoty přemýšlet. Pakliže jste někdy přece jen měl něco společného s ČR , tak přerušení kontaktů je oboustranně win-win situace, opruzování na diskusích je pak jen malá daň :-).
neležíme na ropě, abychom prachy měli hned na všechno včetně 100%ního mimoúrovňového křížení
Smůlou pro vás je, že si 90. léta pamatuji a moc dobře vím, jak se v ČR s penězi a majetkem nakládalo.
Ale soudě dle vašeho projevu, vy patříte k lidem, co jen remcají a remcají, přičemž stát je povinen eliminovat jakékoliv riziko vzniklé z jejich neochoty přemýšlet. Pakliže jste někdy přece jen měl něco společného s ČR , tak přerušení kontaktů je oboustranně win-win situace, opruzování na diskusích je pak jen malá daň :-).
Jestli si myslíte, že tohle je cesta, abych některému ze svých studentů doporučil, aby se přihlásil do výběrových řízení v ČR, zůstal v ČR s vámi a neodešel vám na západ, tak je tato úvaha chybná.
Konečně něco konkrétního.
Tj. potřebujeme jako firma člověka s VŠ, odborné TECHNICKÉ!!! vzdělání, znalost a aplikace základních fyzikálních zákonů, orientace v problematice technických zařízení, projektování, ověřování parametrů zařízení, znalost technických norem. Znalost ČJ nutná.
Nepotřebujeme např. atomové fyziky apod.
Máte tam někoho???
RK
3.6.2023 v 21:05
no, von se jaksi zrovna nasral do žabožroutskýho eráru blízkýho jádru, takže z něho fakt mimo keců nic nevymáčkneš
že žabožroutskej jadernej průmysl je dvě dekády v rozkladu, nebetyčnejch megasračkách a von si furt honí triko, jak to tam není sqělý…moc dlouho ten úpadek už trvat nebude a gastarbajtři pudou jako první, samozřejmě, na západě nigdy nigdo nevyhazuje jako první vlastní spoluovčany
Behemot
Ale, třeba fakt některého se svých studentů doporučí…:-)
Já vím, Rádio Jerevan…
no, von se jaksi zrovna nasral do žabožroutskýho eráru blízkýho jádru, takže z něho fakt mimo keců nic nevymáčkneš
že žabožroutskej jadernej průmysl je dvě dekády v rozkladu, nebetyčnejch megasračkách a von si furt honí triko, jak to tam není sqělý
Moc nerozumím, proč mě stále spojujete s Francií. Moc je nemusím, ale furt staví o jednu jadernou elekrárnu víc než ČR:-)
Marty…
3.6.2023 v 22:46
jó to je tak jak staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví…a staví
spíš ně ty hňupe řekni, kdy už to bude hotový? začli v prosincu 2007 za 3,3 ojrobelounů, máme červen 2023, zavážení paliva nezačně dřív jak koncem 2024 a cena výstavby bude tak 20 ojrobelounů, páč ti zmrdi se ani za 16 let nenaučili svářet (páč průsery se svárama tam byly vod začátku), a ušlej zisk z nevýroby tam bude za ty roky kolik, dalších 20 giga? bejt tebou, tak šoupu nohama někde v koutě, esli s tím máš cokoli společnýho
v civilizaci za tudle dobou zvládají postavit skoro dvě kompletní elektrárny, tady není hotovej jeden blbej bloček :o)
Olkiluotto sem taky netahej, od spuštění to je samej průser, co pár měsíců to je odstavený a furt do toho sypou další a další prachy jak do černé díry :D
Tj. potřebujeme jako firma člověka s VŠ, odborné TECHNICKÉ!!! vzdělání, znalost a aplikace základních fyzikálních zákonů, orientace v problematice technických zařízení, projektování, ověřování parametrů zařízení, znalost technických norem. Znalost ČJ nutná.
Chybí vám tam mzda…
Marty…
O mzdě v celém příspěvku nepadlo ani slovo!!! Jak víte, že chybí??? Tak laskavě nedělejte konspirační teorie.
Máte někoho takového???
To je konkrétní dotaz.
Mzdu si s ním samozřejmě také domluvíme.
O mzdě v celém příspěvku nepadlo ani slovo!!! Jak víte, že chybí??? Tak laskavě nedělejte konspirační teorie.
Máte někoho takového???
To je konkrétní dotaz.
Mzdu si s ním samozřejmě také domluvíme.
Pokud absolventa magisterského stupně pošlu do Německa dostane tam někde mezi 3500 a 4000 € hrubého měšičně na odpovídající pozici při nástupu. Jako PhD student v prvním ročníku 2000 až 2500 € hrůbého.
Co nabízíte vy v ČR? „Se domluvíme“ Už na mě zkoušeli mnohokrát. Hoďte na stůl rozsah.
Marty…
Rozsah požadovaných znalostí viz předchozí příspěvek.
Hoďte sem konkrétní znalosti daného.
Doplňuji. Dotyčný nemusí umět „koláčové grafy“ a dělat „líbivé“ prezentace v PowerP.
Rozsah požadovaných znalostí viz předchozí příspěvek.
Hoďte sem konkrétní znalosti daného.
Doplňuji. Dotyčný nemusí umět „koláčové grafy“ a dělat „líbivé“ prezentace v PowerP.
Nabídka práce obsahuje požadované znalosti (případně další požadavky) a rozsah nabízené mzdy. Smiřte se s tím. Dále s vámi jako se zaměstnavatelem nemám zájem ztrácet čas. Děkuji
Děkuji. Toto jste na začátku nesdělil! A nemá náladu tu uvádět uvádět x-§. Rozsah nabízené mzdy 2-5tisíc EU měsíčně.
A teď ty znalosti vašeho studenta.
Absolventa nějaké obskurní fakulty opravdu nepotřebujeme.
Marty…
A takto vážení a milý přátelé končí většina diskuzí.
Profil a odborné znalosti se nedozvíte. Ale hlavně je třeba šířit informace studentům, řekněte si o těch alespoň 50-100 tis.
Vylezete ze školy, neumíte v podstatě reálně nic (ano, dokážete napsal Laplaceova transformaci, odvodit věci z kvantové fyziky atd.). Ale reálně teprve začínáte.
Dobře, hledám zaměstnání. Jsem VŠ a mám 15 let praxe ve Strojírenství – kovoobrábění. Jsem ale i ozp. Totálně nasazený v Reichu, ani nikde jinde být nehodlám. Existuje pro mě nějaké uplatnění?
U CNC bys jako totalne nasazeny v Reichu mohl zacit tak na 3000 € hrubese. Nevim, jestli se ti to vyplati, to musis vedet sam nejlip.
Sysop: 3k hrubyho? Na jaké pozici? U CNC jsem začínal v roce 2005, v pracovním procesu jsem od r.99 No ale poslední roky mě limituje zdraví, takže tohle nádeničení už pro mě není..
Ano, 3k hrubyho nastup. Po 6 mesicich zkusebni doby je mozne debatovat o navyseni, ale v Nemecku obvykle plati, ze o penezich se jedna pred nastupem. Co si kdo dojedna, to pak ma. Pak zalezi na danove tride, co z toho zbyde. Ale na to jsou na webu kalkulacky, staci zadat 3k hrubyho, III. Steuerklasse (zenaty, zena v Cesku s nizsim prijmem, nez ty), zadny prispevek na kostel a vypadne cista mzda. Danar to pak umi zoptimalizovat, napriklad prihodit Entfernungsgeld, coz muze delat tusim az 4700 Ecek k zakladu, eventualne pokud mas deti, tak 250 na kus (tusim aktualni sazba), atd. Pochopitelne, pokud umis neco extra, muzes zkusit si rict o 4000, nebo hledat firmu, ktera toto nabizi. Pochopitelne pak funkce vedouciho je platove vejs, podle velikosti tymu, typu prace, atd…
Zvláště pak dneska, když vylezou ze současných škol, které proflákali, protože po nich reálně nikdo skoro nic nechtěl.
Absolventovi SPŠE – radioelektronika, kterému ročníkovky i maturitku splácal vždy někdo, kdo něco umí (a škola to raději dál nezkoumala), dáte do hrsti starý OPA2134, řeknete mu, že je to průměrný dvojitý OZ a otážete se ho, co by s tím šlo všechno dělat.
Bez internetu ani neštěkne a reálně potom stejně poví jen to, co najde v datasheetu.
Je to mrzuté, ale je to tak.
Tihle kluci si při nástupu do práce, třeba do servisu telefonů a elektroniky, kde reálně nemohou zasednout k diagnostice, k pájecí stanici a produkovat prodejnou práci, klidně řeknou o čtyřicet netto. Resp. někdo jim řekl, že si mají říct o tolik, protože přece průmyslovka a radioelektronika. Nejméně rok ti kluci nevyprodukují práci, která by byla prodejná, natož tak aby něco vydělali firmě.
Po průmkách, resp. jejich kabinetech profesorů tohoto zaměření, už zhruba jedno desetiletí chodí „agenti“ těch lepších firem, poptávají talentované a zároveň šikovné a zručné kluky se zájmem – a nechávají si je na praxi posílat k sobě do firem, ve kterých pak skutečně zakotví. Podle vyjádření mně známého profesora elektroniky, o 12 let mladšího, je takových kluků v celém jednom ročníku necelá 3%.
Byl to právě on, kdo mi řekl o tom fenoménu doby, kdy škola téměř do písmenka odučí jen to, co má v předepsaných a schválených osnovách, nic navíc. Také nic z toho, co by určitě škola měla a co bývá evidentní, následně nezjišťuje ani nekontroluje (u těch ročníkovek třeba). Pramení to z doslovného strachu vedení školy, že by odhalení, podvádějící, či jinak flákající se studenti s nezájmem o obor, mohli přejít jinam, kde je kontrolovat nebudou. Výsledky výuky tomu potom, s takovým přístupem, odpovídají.
A zas jsme u toho.
„Za nás“ byla, jak jinak, i ta tráva zelenější, holky hezčí a nepřipomínaly vorvaně.
Jako mladým nám kunda voněla a práce taky smrděla, jako dnešním mladým. Dneska už to máme skoro naopak…ale co už :D
To je ovsem take to, proc mam kralovsky plat. Co umim, ucim mlade v tymu. Minulej tejden jsem tam nechal pristavit do laboratore ESD stul, pajeci stanici, odsavani vzduchu a hned vypsal terminy, kdy kazdej mladej tam bude pekne pul dne pajet. Pripravil jsem 5000 tistaku, na ktere prijde konektor, dioda a pripaji se to k civce ventilu. Ja jim dam ‚poslat do Ciny‘. Dokud nebudou spoje jak z masiny, budou pajet. Podobne je to s projekty. Kazdy dostava individualni ukol, se mnou konzultuje prubeh, ale musi pouzivat mozek. Furu veci v datasheetech nenajde. A oni se uci. Vracime se proste sto let zpatky, kdy se po skole chodilo do uceni. Jsou to bakalari a magistri a praxe jim nestaci, protoze chybi vedomosti. A to si pri nastupu vybiram tak jednoho z deseti zajemcu. Zbytek je Ausschuß. Ale taky pak do roka maji 5000 hrubese a ted jsem jim daval dva litry osobka. Na kluky, co jim je 35, dobrej plat v pohranici.
A takto vážení a milý přátelé končí většina diskuzí.
Podívejte…nejste schopný na první dobrou dát dohromady elementární věc jako nabídka práce…vysloveně se mi nelíbí vaše arogantní chování, kdy budete absolventy vydírat argumentací, že nic neumí. Navíc platit se vám taky evidentně nechce, když používáte tuto argumentaci.
Nedivte se tedy, že s vámi nechci v zádném případě spolupracovat…evidentně se vám tu pozici obsadit nedaří a zřejmě dlouho to tak ještě bude.
Marty…
4.6.2023 v 11:45
asi je fakt ta nová doba, že se doblbejm lemrám s eště mokrejma papírama, co nic neumijou, nesmí ani naznačit realita, tzn. že sou to doblblý lemry s mokrejma papírama :)
představa, že vosoba, která místo aby přinášela prachy, tak je akorát přítěž, by měla dostat nesmyslnou pálku za to, že se ráčí tam vůbec dojít se to nechat naučit, je vskutku západní, taky proto je fascinující ta rychlost, kterou to tam jde do prdele a nejžádanější schopnosťou topmenežmentu je poslední dobou schopnost se tvářit, jak je všecko sluníčkový, zatímco průmysl všem bankrotuje pod prdelou :D
Jo, v devadesátých letech to byla divočina. Po dost zásadní změně poměrů se to bohužel dá očekávat. Vzhledem k tomu, že i země, ve kterých se bolševik nechytl, určitou míru korupce mají, ani tam nebylo všdchno okamžitě hned.
„Jestli si myslíte, že tohle je cesta, abych některému ze svých studentů doporučil, aby se přihlásil do výběrových řízení v ČR, zůstal v ČR s vámi a neodešel vám na západ, tak je tato úvaha chybná.“
Takže jsem se trefil, vy potřebujete za každou cenu bigboss pocit převahy :-). Takové dětské vyhrožování,vy fakt máte problém.
je to kokotskej gastarbajtr, co hned po kotrmelcu zdrhnul do nejaké socanské prdele, která následujících třicet let kynula mj. právě z vysávání východu, ten tak neco bude dělat :D
Něco podobného, už se tady několikrát předvedl.
„Pokud absolventa magisterského stupně pošlu do Německa“ – no jasně.
Ten tak maximálně pošle uklízečku do řiti, když mu bude po běžné pracovní době ostatních, šmejdit mopem pod židlí.
Tak ona je tady ta slohová práce „poprvé vlakem“ žáka Trottelschule asi kvůli té poslední větě.
Je me u prdele co maji za vyluky,ale aby ten jejich kram jel z Brna do Prahy Nebo naopak dyl nez autobus pres D1 a skrz Jihlavu tak stim muzou jit vite Kam.
Na zeleznici jsou extremne prisne predpisy,ze modernizace musi stat 10*25^30,ale ve finale z diskuzi vypliva,za masinfira musi nastudovat papirovy katalog sracek nez vyjede a ma NATO 5 minut Nebo co celej system je postavenej na levnych zoufalcich co Maj uchylku k vlackum,kdyby jestim vsichni poslali do prdele tak to nema kdo ridit a konecne by SE musely dit zmeny takhle Jen podporuji tenhle vyjebanej bordel…
tady vedle na nádraží je dodnes eště minimálně na jedné straně budka se šraňkama na řetězu, bez semtamfóru, a v budce trvale děděk co to vobsluhuje
hlavně že zabzař spustí semtamfór a šraňky na přejezdu ve vedlejší zastávce, když fíra debil přejede vo pár metrů smyčku zatímco zastavuje na tom nádraží (to je tady unikát, z nádraží na další zastávku je to kilometr), takže na přejezdu se stojí klidně přes pět minut zbytečně, než se tam lidi vysypou, zavřou a popojede to ten kilák
Jest přírodním zákonem, že pokud je ortodoxní automobilista naprosto výjímečně donucen použít služby ČD, stane se obětí apokalyptických hrůz, totálního chaosu a rozvratu, prostě všeho, co běžného uživatele postihne jen občas, stejně tak jako zácpy na dálnici nebo zrušení letu. Ale alespoň o tom může napsat třeskutě sžíravý článeček a zařadit se do té správné ostré party.
Souhlasím s názorem výše, že tohle dílko bylo napsáno kvůli poslední větě. Doporučovat zjištění si možnýých problémů na IDOSu nebo ČD stránkách(appce, stáhne se za moment, po použití se dá smazat, aby neposkvrnovala přístroj automobilistův) nebo dokonce poslouchat hlášení drážního rozhlasu o zpoždění, to vše by bylo rouháním.
Blizi se sezona dovolenych a kolegove za mnou chodi pro rady, jak se dostat bud v Cesku do nejake destinace, nebo drang nach Norden, pokud jedou do Polska apod. Oni jsou pomerne dost zvykli cestovat vlakem, prvni trida DB je uz jak v letadle. A prijde jim to ekologictejsi, nez se nekam prepravovat autem. Spalovak prece smrdi a na elektro by potrebovali vice dovolene.
A tak jim ukazuju, jak funguje cesky informacni system o vylukach. Obcas to konci prosbou, kde se v Cesku kupuji dalnicni vinety, protoze uz slyseli, ze na ceskych hranicich se, jako obvykle, okrada.
Tuším, že píšete o Bavárii. Spojení sem přes Taus je jednou z obžalob dopravní politiky. Neelektrifikovaná jednokolejka tam, kde by se dala očekávat pořádná moderní dráha, zájem cestuících by byl nepochybně. Z Práglu na sever do drážďan a Berlína už je o řád kvalitnější.
Cert vi, proc to tak je. Mozna, ze za tech 30 let od padu minule totality jsme nebyli schopni navazat solidni dopravni strukturu s liberalne demokratickym zapadem. Takze solidni trate a silnice jsou jen tam, kde je vybudovali bolsevici. Rychlostni komunikace na Viden…ostuda. Rychlostni komunikace na Linec, dtto. O vlacich radeji nemluvit.
Dlouho už mám dojem, že v kotlince probíhá terénní experiment: provoz země bez dopravní infrastruktury…
– silnice: rekonstrukce D1 a rychlá dostavba dálničních tahů z Prahy a Brna na jih, jakož i HK-Brno, o drobnějších stavbách nemluvě…
– železnice: výstavba VRT, rekonstrukce několika tratí z původní R-U sítě…
– voda: jezy na Labi…
– vzduch: třetí dráha na LKPR…
a gdo tím vrtem bude jezit a gdo to bude platit? praktičtější i levnější by bylo ty slavný železosocky zrušit a na uvolněný místa další víceproudý průtahy tvl
Kdepak bolševici vybudovali ty solidní tratě?
prosím pěkně, vidíte tam poptávku po osobní dopravě takovou, že naplní rychlíky v taktu menším než hodina? nebo podstatné vytížení nákladní dopravou? prosím pěkně, odkud-kam-co? respektive, je to nějaká logická spojnice mezi přístavem a odbytištěm/zdrojem náplně lodních kontejnerů (velká čtyřka blízkých přístavů je od nás „přes berlín“, tj. rotterdam-hamburg-antverpy-brémy)?
Poptávka se sama celkem logicky anuluje nevyhovující nabídkou. Ač mezi lidnatými a bohatými regiony Čechy (ano i ty jsou vcelku bohaté) a Bavorsko disponuícími i slušnou nabídkou pro turisty se dá očekávat víceméně s jistotou. Nehledě na již zmiňovaný transit dál.
nákladním vlakem se opravdu nejezdí nízké stovky kilometrů, tam je lepší ten zlořečený kamion (first a last mile)
mnichov-praha prosím létá kolikrát denně a jak moc je to vytížené? a do kolika rychlíků se ten náklad letadel vejde?
Slyšel jsem o tom, že mimo Prahu a Mnichov také existuje život a osídlení, nehledě na již zmíněnéé turistické zajímavosti. Skákat tam padákem za letu mi připadá méně vhodné než tam zavést pořádnou infrastrukturu, včetně železnice. Cena pozemní dopravy nebude té letenkové taktéž patrně rovna.
Na druhou stranu – cim min luftaku sem bude jezdit cimkoli, tim lepe. Rano jsem byl v krame a prodavacka nadavala, ze luftaci si v patek domluvili vurty a pecivo a vcera neprisli, protoze pred kramem stali kokoti, co organizuji Krale Sumavy, takze se tam nesmelo autem ani zastavit, coz luftak neakceptuje, jit nekde dve sta metru od hrbitova a pak to samy s nakupem.
cotoe, náká züklobuznovina?
Jojo.
takže zÿklobuzny co si nekoupijou ani hovno a eště vám to tam celý pozavírajou, ale túristi vozící tam prachy, případně lidi co tam investovali do nemovitostí, sou póvl a náplava co tam nemá co dělat…
nespadls poslední dobou ze žebříku, rovnou po hlavě?
Prosimte, mohl bys mi rict, jaky prachy sem vozej ti turisti? To je takovej zakorenenej mestskej blabol, nechapu, kde se vzal. Ty prachy, ktery sem ti turisti navozej, obvykle skoncej v hospodach, hotelech, ubytovnach a podobnych zarizenich, ktere patri ruznym srockum a akciovkam z mest. Mistni tady malokdy neco maji a i kdyby to byla jedna hospoda ve vesnici, tak to zivi jen jednu rodinu.
Ja nerikam, ze sem luftaci nepatri. At si sem jezdi, kdo chce. Ale at se tady chova kurva ohleduplne a ne, ze je to samej reditel zemekoule. Ja jsem musel dat na vjezdy na svoje pozemky retezy, protoze vzdycky nejakej sulin tam pichl auto. Bych rad videl, co by rikal, kdybych si ja na jeho pozemek dal treba kombajn. Drzost, to je ten problem, ktery luftaci hodne maji. Drzost a bezohlednost. Zpusob, jakym ziji ve meste, tahaji sem. Jen at si to nechaji do mesta, tady se zije jinak.
ty nemovitosti nejakej meloun asi stát vole budou
nebo máte baráky ve výprodeju za kilo?
No, a co z toho mistni maji, ze si luftak koupi nejakou ruinu? To bych se tady ja taky mohl busit do prsou, ze jako naplava co jsem tady vsechno koupil. Asi bych letem z hospody nestihl pocitat schody.
Sysop
4.6.2023 v 7:46
takže ti supr místní, jak je tam furt popisuješ, co dělají víceméně hovno (dokonce uprostřed pracovní doby jezdí motorovejma vozidlama chlastat do krámu, psals to tady asi tak včerá), furt akorát plačky, jak tam nic nende, nic tam neroste, z baráků mají ruiny, tak jedna taková lemra shrábne X mega za zděděnej barák a pozemky, supr start do toho, nechat si aspoň ten druhej barák zvelebit někym jinym, když už sami nezvednou prdel
novej majitelskej do toho opět zainvestuje a zvelebí si to…
hmm, hmm, co vony z toho ty hovada tak asi mají…už vim! budou závidět těm pražskééééém náááplavám jaký sou to kurfy zkurfený prachatý a voni chudácííí…
tak jo, myslim, žes tam už fakt bezvadně zapadl :o)
Jo, vidím to i u nás. A takzvaní měšťané z KM, jsou velmi „učenliví“.
Zpravidla jsou to ti, co se přes týden pohybují po Praze a o víkendu ty pražské manýry tahají sem. Někdy to při řešení s fízlama vypadá, jako v té trapné scénce se Železným.
Technická: uživila by se ta prodavačka i bez lufťáků?
bezpochyby neuživila. a oni to asi mysleli nakonec dobře, a nechtěli dát vydělat korporátu, ale podpořit místní krám (stranou zůstává otázka, jestli to mělo bonus navrch, třeba jestli to bylo od vyhlášeného místního řezníka s nelufťáckou otevíračkou, nebo jestli to byla globalizovaná zatavenina kupříkladu z makra).
a jsme zase u mého oblíbeného průšvihu, a to vymírání center měst a městeček neexistencí krátkodobého parkování. místo aby místní kousli, že jim tam budou parkovat „lufťáci co jsou líní dojít 200 metrů“, se jim řezníci a pekaři se z uliček stěhují do spádových měst a předpokojů supermarketů.
Maso je tam prevazne od mistnich chovatelu. Hodne se jede bio a tak to, co neodejde ve velkym Germanovi, se nabizi i v krame.
Samozrejme, ze ano. Ten obchudek je na krizovatce mezi vice dedinama. Jezdim tam do udoli proto, ze tam je velkej otoc a tim padem velkej vyber a vsechno cerstvy. Pritom podobnej kramek je v nasi prdeli, ale uz jen pochopit oteviraci hodiny je pro mne slozity.
Z duvodu krachu hospod tam pres den bejvaj mistni stammgasti „na jedno“, pani se tam strida s dcerou, otevreno do aleluja. Ofiko treba zavira ve dve, ale jeste v pet tam bejva, atd.
Vetsi cast roku, kdy sem luftaci netahnou, nema problem a vsechno krasne tika. Ja si tam v sobotu dopo jezdim pro pulku kulatyho, ve stredu chodi ryby, maso utery ctvrtek, pohoda. Zacnou luftaci a je problem, protoze jsou neodhadnutelni a vykoupi, co clovek neceka. Ale budiz, ja jsem v krame hned rano pri oteviracce, to oni neznaji, ale je blby, kdyz si neco objednaji a paxe na to vyserou. Ze soboty do pondelka rohliky fakt nevydrzi.
rohlíky vydržijou v mražáku minimálně rok, ať si to baba vodepíše, dá doma do mražáka, a pak to můžou žrát měsíc po kouskách každej den
tvl dyž si tam tolerujete buzeranty co to tam na několik dní zašpérujou, tak si to holt musí vyžrat každej :D
Ti buzici nejsou mistni, vetsinou se sem naserou klatovaci, nebo plzenaci. Sem si pred chvili spravil naladu, nejakej cykloteplous tahl kola na privesu a pravy kolecko privesu se mu polamalo, udelalo bac, kutululu do skarpy. Do toho za nim jel typek s trachtorem a nandanejma rotackama, takze mu dal najevo, at si ten gesindel na ty silnici da do prdele, ze potrebuje projet. Slunicko, hezkej zacatek dne.
Sysop:
Máš v pátek volno…Závidím!
Jinak, doufám že, když jede rodinka na kolech a taťka veze potomka v tý připojený kukani s vlaječkou tak má traktorista pochopení a nestresuje!
Nemam volno, mam HO. Respektive, prejmenovali to na MA (Mobile Arbeiten), protoze pri HO by firma musela dohlizet na to, co clovek doma dela a je s tim vetsi papierkram. Cili z domu delam jeden a dva dny v tydnu, podle potreby.
A jak řešíte ty praporkáře?Ty vago, u nás s tím jezděj i na hlavní.Připomínají koně s klapkama na očích.
Tady na kolech jezdej i mistni, je to celkem normalni dopravni prostredek a funguje to normalne. To znamena, ze mistni decka nemaji helmy a mistni ridici cehokoli jinyho je neobjizdeji nejakym pitomym obloukem, ale uplne normalne, jako poslednich 100 let. Co teda mistni nedelaji, je jizda cyklistu vedle sebe. Pud sebezachovy u nich funguje dobre.
Já mražený rohlíky nejím. Nemám na to zuby.
Hupert: chce to zkusit je před žvýkáním rozmrazit…
jizlivec: No to mě nenapadlo…a tolik let ve škole…k ničemu. A nepomohlo by, kdybych byl teplejší?
Nějak se mi nechce věřit, že by ji uživili Sysopové, co si tam zajedou pro chleba a rohlíky.
Na těchto nemívají zrovna vývar, protože jsou to komodity, které musí udržovat z psychologického hlediska na nízké cenové úrovni. Často i mjaso (v gazetě).
Spíš bych řekl že na nějaký slušný výdělek si přijde díky lufťákům, kteří jsou na dovolené a rozhazují peníze, na rozdíl od místního škudlila.
Štamgast je nutný základ, ale vývar tvoří leckde právě touristi. Nikoliv nezaměstnaní štamgasti v invalidním doochodu, což je klasická klientela třeba vesnických hospod, které je zdrojem aspoň mrzkého příjmu během roku, kde si 3 hodiny srkají jedno pivo.
Divil by jsi se, ale i v Brně mají menší krámky docela problémy. Tuhle třeba jedna samoobsluha co tam byla snad už za Stalina a Gottwalda, ale Prymulu s Fialou zřejmě už nepřežije.
Krom toho „umřely na covid“ ty místní staré babičky, které tam ze zvyku a kvůli artróze tvořily podstatnou část klientely. Místní mlamoj si autem zajede do hyper-super.
Dokonce místní malé řeznictví (taky je tam od 70. let, včetně majitele) má problém, a to je na ulici kde jezdí narvané šaliny.
Problém naopak nemají vietnamské večerky zející prázdnotou, bo jsou dotované varnami a pěstírnami a kdoví jakým kontrabandem ještě.
Luftaci delaji jen vykyvy v obratu. Neco, jako fotovoltaika vs. picasi. Kramek zije z toho, ze do Susice i Klatov je to pro bezny lidi daleko, pritom prdeli a samot je tu hromada. Kdyby to stalo na luftakach, tak by pul roku zivorili. A to teda ani omylem. Ono je potreba uvazovat trosku jinak, nez jak je to ve meste. Tam proste vzdycky nejakej hytlermarket frci a prinejhorsim sockou, nebo jeste hure na kole, se tam da dojet. Tady to takova prdel neni, slapat treba dvacet kilaku do mesta. Navic je to takovej kulturni stanek, hned vedle kostel, nejednou jsem videl plnej kram lidi v cernym, jak lemtaj pivo v akci, protoze za chvilku byl vedle pohreb. Dneska jsem tam jel pro chleba, pred kramem zaparkovany tri traktory (jeden rotacky, dalsi obracak a posledni vezl kamsi dve kravy), do toho kamos s nakladakem, co ma stavebni firmu a vsichni ctyri zalomeni venku na lavicce na jedno. To jsem tam byl v devet. Prijit rano v sedm, tak je tam jina parta – chlapi, co prisli z lesa. Atd… fakt to na luftakach nestoji. Pochopitelne, ze kramek je za ne rad, pokud je treba sezona a luftaci chodej tak nejak vypocitatelne. Ale ted je to tragedie. Nikdy nevis, kdy prijdou. Pro jistotu mam vzdy v sobotu rohliky a pulku chleba pro sebe odlozenou, takze ja problem nemam.
Sysop:
U nás to samý.Od sedmi ráno do devíti večer někoho vidíš sedět a můžeš pokecat.Je to Větev a nic proti tomu.Opodál je coop a tam chodí jen alzhajmrové, anžto mají v mozku vyrytou Jednotu.Mrzí mě hospoda, ta tady fuguje jen o víkendech, co naplat.Mladý to nezajímá a starý to neuživěj.Prostě malá obec a vzorce jako všude jinde.Ale je tady krásně.
Jo, to rikam taky – je to tu slozity, ale je tu krasne. Nemenil bych. Vyzkousel jsem kdeco, vsude mozne, ale tady je nejlip. Akorat musim kurva koupit zahradni trachturek. Ted jsem dosekl zahradu sekackou. Jen seceni je pres tricet aru a pekne mezi stromeckama, kerickama, zahonkama a to cely v kopecku jako kravicka. V qetnu jsem nastartovanej, ze pro nej jdu. V cervnu si rikam – no, ono kdyz se to na zacatku neprosere, tak to nepreroste a pak se to da stihat. V cervenci a srpnu si rikam, ze je skoda vyhodit kilo pade za trachturek na ctyri mesice a napodzim uz na nej nemyslim vubec. A prijde dalsi qeten a zase si rikam, ze bych ho kurva mel jit koupit. A v tomhle se cyklim uz deset let.
Tuhle situaci kolem sečení jsme vyřešili tak před sto lety radikálně.Dvůr se seká na „hlínu“, kolem záhonů na dvojku a zbytek je divočina.Myslím zbytek za stodolou.Kdysi tam byly brambory, ale teď tam mají haranti pré…
Už celé roky marně přemítám, proč vlastně sekat trávu…
Vždycky si říkám, že bych to zkusil nechat tak…
A vždycky mě (neřeknu kdo) donutí…
jizlivec:
Je jasný, že používá holítko.Tam se pak těžko hledaj slova…
Sysop, zahrada: Před dávnými časy jsme jeli v dubnu na jeden z posledních pinčesových zápasů té sezóny. Byla sobota, bylo krásně. K autu došel jeden hráč s nasraným výrazem. Jeho manželka chtěla, ať zůstane dělat na zahradě a nikam nejezdí. Chvilku ještě nadával a pak procedil mezi zuby „Vyliju to tam betonem a bude klid.“ :D
Kdyz ja mam pohled na pekne posecenej travnik rad. Zena se vyziva v kerich, stromech a kytkach, bavi ji to. Zrovna tento vikend zaklada dalsi rozarium. Jen u toho porad nadava, ze uz je to treti zahrada zaposlednich 15 let a co kurva ty porad stejny kytky dneska stojej.
Ve firme mame par robotu na kdejakou praci a jeden seka zahradu. Takova velka placata krava, umi hodne strmy svahy, nepotrebuje to zahrabanej drat kvuli vymezeni pozemku. Tusim je to Husqarna, na cenu jsem se radeji neptal.
Sysop:
„Ve firme mame par robotu na kdejakou praci a jeden seka zahradu. Takova velka placata krava, umi hodne strmy svahy, nepotrebuje to zahrabanej drat kvuli vymezeni pozemku. Tusim je to Husqarna, na cenu jsem se radeji neptal.“
Ani to, v zájmu zachování duševního zdraví, nedělej!
Já tu chybu udělal.
Nene, mne vylecilo, kdyz jsem se tuhle zeptal, kolik ze stala ta nova budova, co nam tu pribyla. Prej 32 megaojro, rekl mi financni reditel. Notyvole hromada betonu a skla, pritom veskery stroje pro vybaveni uz firma mela. Ne, fakt nechci vedet, co nektery picoviny stojej. Jen vybaveni moji nove labiny nabytkem jsem podepisoval tusim 45 ojrotacu a to je par stolu a skrini. Muj stul, u kteryho ted sedim, nic extra, ani nema ESD, jen ma motorovej vysuv – 2,5 ojrotacu. No fprdeli.
máte vole nakupovat u jisté místní příhraniční firmy :D sice sou ty korporátní kraviny předražený obecně, ale pýčo 2k5 fojrech za motorek ale fakt nechcou
nebo vod východního untrmenša se nenakupuje? nemá správný razítka na motorku?
Jestli to v reichu funguje jako u nás, tak platí: čím dražší tím lepší – větší odměna pro nákupčího.
taks je spravil, že už třetím rokem žádný viněty neekzistujou? ti lidi mají fak přehled tvl, většina je mentálně ve středověku a mají pocit, že to tak je všude…ne že by to zas nebyla obvyklá stádní zlodějna a křivárna, ale co už…
Tak Ty kokoti furt lepi cisilka na celni sklo tak co po nich chces
Nemusis lepit nic, pokud te nezajima vjezd do mesta. A navic ti tu samolepku lepi prodejce auta, tak co resit. Nic shanet nemusis. Nemci casto netusi, jak to v zapadni Asii funguje, to je ten problem.
O tom okrádání na hranicich jsem nedávno zahlidl zajímavé videjko – on jim stát docela pomáhá, když o E-znamkach informuje tabulka 10x10cm přilepená k dálniční ceduli, resp nic neříkající tabule s nečitelným QR kódem poblíž nefungujících oficiálních terminálů na známky.
Mezitím podnikavci mají dobře značený a viditelný stánek, kde za 5 eur navíc vytukaji SPZ do systému.
Až po zveřejnění zmíněného videa to stát začal řešit a na některých přechodech vypověděl nájemní smlouvy. Je ale zajímavé, ze si toho předtím nikdo nevšiml…
asi sem holt tak unikátní, že porušuju ai přírodní zákony…že by se stávala náká apokalypsa, asi ne, ale že je nadpoloviční většina jízd sockou fakt zážitek, to jim upřít nejde
vono taky dyž do toho člověk, zvyklej jezdit bělošsky autem, po delší době sedne, tak si často hned po pár minutách vzpomene, proč se té kurvárně snaží vyhejbat, jak čert křížu…ale ta obskurita není chyba, to je vlastnost socky :D
Presne inherentni vlastnost proto me pride fascinujici kolik SE tam utopi penez a stejne SE to nezlepsi…
Se začátkem vašeho příspěvku souhlasím. Zbytek je už standard.