Chtěli byste uspořit 10% paliva? Kdo by nechtěl, že. Existovalo technické zařízení, které to umělo, nicméně díky moudrým evropským regulacím z něho nikdo nic nemá.
V článku o tříhrnku jsem se dotknul problematiky systému start-stop, což vyvolalo nějaké dotazy. Pokusím se váženému čtenářstvu přiblížit některé peripetie tohoto systému, který kupodivu není jednoduchý a prorůstá doslova celým autem.
Nedávno mi někdo poslal jinak široce propagovaný článek o tom, jak zkrátit životnost turba. Není špatný a rozhodně stojí za přečtení, ale doba nám pokročila a tak jsem se rozhodl v tomto tématu pokračovat a zohlednit nejnovější poznatky v oboru techniky a user experience.
Rozhodl jsem se oslavit dnešní Den bez aut tím, že nadělím části čtenářů (podle všeho jen malé části čtenářů) dáreček, který nikdy neomrzí a díky kterému si naše auta ještě lépe užijeme.
Zatímco idealisté tiše sní svoje sny o elektromobilitě a investoři Tesly začínají být mírně nervozní, dochází nenápadně k dalšímu technologickému posunu v oblasti spalovacích motorů. Mazda zcela evidentně připravuje HCCI a Volkswagen se rozhodl předhodit lidu Millerův cyklus.
Hlavním záměrem tohoto článku je napravit kraviny, které čtu někdy v motoristických médiích o přeplňování spalovacích motorů turbodmychadlem, souhrnně odpovědět na dotazy a vyvrátit některé omyly z diskusí na tomto webu.