Gratuluju autorovi k supr autu. GTR v mem pripade bude asi uz jen z kategorie „tohle uz jsem projel, na tohle uz nebudu mit“ :D
Nicmene dovezl jsem si z UK pravostrannou Toyotu MR2, kdyz jeste byli v EU. Takze ten JDM feel, poctivy jednoduchy sportak, a navic jeste bez strechy nad hlavou, parada. Taky se chystam sem na D-F napsat par clanku o mych autech, uz jich pribyva a kazde je nejakym svym zpusobem zajimave.
Jinak co se tyce pravostranneho rizeni u nas – krome predjizdeni kamionu/autobusu apod. me dela jeste problem pripojovani na dalnici, ale HLAVNE – zavory a McDrive. Kdyz prijedu k zavore, musim zaradit kvalt, vypnout motor (rucni brzda u me funguje tak, ze ji radeji neverim, na STK jsem to dokazal ukecat, protoze vymenit lanovody je takove prace ze se to bude delat s kompletni generalkou auta), obejit auto, vzit si listecek, zase obejit auto, vlezt do auta, nastartovat a teprve jet. Pro lidi stojici za mnou je to slusny divadlo.
mjfox
V autě s volantem vpravo jsem se vezl párkrát jen jako spolujezdec. Je to hodně nezvyklé a neumím si to představit, ten odhad, kde končí auto. Jednou jsme byli na služebce v Londýně, měli auto z půjčovny a kolega řídil. Podařilo se mu skoro urvat levé zrcátko, o něco škrtnul (myslím že o zaparkované auto), rána to byla pěkná, ale kupodivu ani neprasklo… nahnáno ale měl, že udělal škodu a že to s tou půjčovnou bude muset řešit.
evlo
a tyhle lidi prostě jezdí v provozu a pak nemaj být všude kolony
:D ale tohle je boží, dík :D to bude ještě větší divadlo, hlavně v mekáči.
shifty
Cha cha to je fakt dobrý :D :D
evlo
a těch středních aut je to vpohodě, ale u auta kde sedíš na zemi nebo vysoko to stejně nestačí
martin_100
Praváka jsem jednou u nás kousek řídil. Šlo to hned a bavilo mi to.
K předjíždění bych řek asi tolik… Většinou se najde nějaka rovina ba kterou je vidět ze zatáčky a tak se dá shlídnout situace a pak předjet.
SatanOkkY
Niekde som raz čítal o tom, že sa tento obiehací problém rieši montážou kamery na ľavý späťák (montáž kamery v smere jazdy) a montážou malého displeja niekde do miest kde to vodičovi vyhovuje.
sorry jako, ale k takovymto vozum je potreba si poridit adekvatni spolujezdkyni. Problem solved.
Spitfire
Díky, jeden z důvodů proč jsem se dokopal ke koupi bylo právě to, že bych na to dneska už neměl. Na závory jsem chtěl doporučit to co Michal Lenc v komentáři níže, ale byl rychlejší. Kamarád má Toyotu MkII a přesně takhle to řeší. S drive through neporadím, nejezdím tam, ale známej tam zkoušel nacouvat a vypadá to sice vtipně, ale účel to splnilo.
alis
Ano, ta poslední věta to celé vysvětluje: Dětský sen. Hezky si toho kchár užijte, držím palce!
IS250-3GR-FSE
Nevim proc,ale r33 a 34 SE mi libi Vic. Samozrejme ceny uz Ted jsou mimo smrtelniky. Myslim,ze zajimavejsi by byly cenove dostupne galant vr4 Nebo B4 RSK.
Doufam,ze to author necha jak je a nepujde do nejakyho methanol injection jinak catch can je asi must u tehle aut.
Spitfire
33 se mi hrozně dlouho nelíbila, ale na starý kolena jí začínám přicházet na chuť. 34 je na mě už moc nová, i když svoje kouzlo samozřejmě má. Těch zajímavejch aut za normální cenu šíleně rychle ubejvá, dneska jdou za pětinásobek ceny už i některý sportovní kei auta, který ještě před pár lety měly cenu šrotu. Jinak třeba taková japonská Altezza RS200 (naše IS200 s dvoulitrovým atmo čtyřválcem s 210 koňma a omezovačem v 8000) už začíná jít nahoru, ale ještě nedovršila těch 25 let. Tu bych si klidně teď ještě pořídil mít místo v garáži, měl jsem jí půjčenou v Tokiu a pak si pořídil IS200 tady a bylo to perfektní svezení. Skyline nechám tak jak je, těch plus mínus 300 koní mi na okreskách bohatě stačí.
MrSato
To zní jako zábava. Držím palce, hlavně to někde nerozsekat.
jenyk
Můžu požádat o druhý díl, kde by autor napsal, jak se s tím jezdí? To totiž zcela opominul.
Spitfire
Zkusím něco sepsat, ale nejsem nějaký extra závodník, tak nevím jak velkou vypovídací hodnotu to bude mít.
itchy355
Gratuluju, máte nervy a sám vím, že když se chce tak to jde. Ať to jezdí :)
A rovněž se přihlašuju k čekatelům na 2. díl, kde bude vlastně cokoliv dalšího. Já to prostě rád čtu.
pcsped
Tak gratuluji šťastnému majiteli Skylinu. Před vánocemi jsem zahlédl jednoho bílého v Praze. Mě osobně by stačila Ae86 Hachiroku, ten motor má úžasnej zvuk. Více se mi líbí nemrkačka. Ceny nejsou zrovna z této planety, ale líbí se mi, že Japonci začali opět vyrábět díly. Ani pěknou MR2 bych nepohrdnul. Starlet Glanza je taky hodně zábavná, stejně tak kapesní raketa Daihatsu Charade, která klame tělem. Viděl jsem vytuněnou na 270 koní.To je neuvěřitelné, že to ten motorek dokáže vydržet.
Ve Švýcarsku jsem viděl zajímavou dieselovou verzi 1.0 TD- to o samozřejmě je samozřejmě lenochod, ale sběratelsky zajímavý kousek.
BonfireCZ
Mám Daihatsu YRV, to je taky hrozná kapesní raketa. Charade nebo Sirion jsou ještě lehčí, můj kousek má 950kg včetně klimy a airbagů a 1.3 VVT atmo 63kw co jsem vyladil na 75. Jak je trochu vlhko, je problém se rozjet ze stopky, protože to instantně hrabe. Dělají se ty 1.3 z fabriky i s turbem, ale jen v automatu.
Ty staré japonské motory vydrží fakt nesmysl, dokud člověk dolívá olej :D
fatdwi
pcsped: Trueno je hezčí, dokud ta světla nevyklopí. Matematicky: Trueno zavřená světla > Levin > Trueno vyklopená světla.
Spitfire
A měla CZ nebo UK značky? Bílou tady máme dva, moje je ta na našich značkách. O 86 bych se taky mohl rozepsat, stojí mi v garáži už asi 15 let a naučila mě toho tolik jako žádný jiný auto. Teď je zrovna jedna sice zubožená, ale v kompletním stavu na prodej u Dicomp Racing s cenou lehce nad 100k, ale minimálně dalších 100 to do ní bude chtít dát. Malý japonský auta jsou kapitola sama pro sebe, obzvlášť ty micro autíčka označovaná jako kei. Taková Mazda AZ-1, Honda Beat nebo Suzuki Cappuccino jsou naprostej bizár.
Notor
Mě se strašně líbí, jak je svět rozmanitej. Auto, který bych nechtěl ani zadarmo, dělá někomu takovou radost. Stejně jako s ženskýma. Budiž Vám přáno.
evlo
U koho to máš pojištěné? Máš to čemu říjakjí pojišťovny přímá likvidace? Máš agreed value?
Gratuluju autorovi k supr autu. GTR v mem pripade bude asi uz jen z kategorie „tohle uz jsem projel, na tohle uz nebudu mit“ :D
Nicmene dovezl jsem si z UK pravostrannou Toyotu MR2, kdyz jeste byli v EU. Takze ten JDM feel, poctivy jednoduchy sportak, a navic jeste bez strechy nad hlavou, parada. Taky se chystam sem na D-F napsat par clanku o mych autech, uz jich pribyva a kazde je nejakym svym zpusobem zajimave.
Jinak co se tyce pravostranneho rizeni u nas – krome predjizdeni kamionu/autobusu apod. me dela jeste problem pripojovani na dalnici, ale HLAVNE – zavory a McDrive. Kdyz prijedu k zavore, musim zaradit kvalt, vypnout motor (rucni brzda u me funguje tak, ze ji radeji neverim, na STK jsem to dokazal ukecat, protoze vymenit lanovody je takove prace ze se to bude delat s kompletni generalkou auta), obejit auto, vzit si listecek, zase obejit auto, vlezt do auta, nastartovat a teprve jet. Pro lidi stojici za mnou je to slusny divadlo.
V autě s volantem vpravo jsem se vezl párkrát jen jako spolujezdec. Je to hodně nezvyklé a neumím si to představit, ten odhad, kde končí auto. Jednou jsme byli na služebce v Londýně, měli auto z půjčovny a kolega řídil. Podařilo se mu skoro urvat levé zrcátko, o něco škrtnul (myslím že o zaparkované auto), rána to byla pěkná, ale kupodivu ani neprasklo… nahnáno ale měl, že udělal škodu a že to s tou půjčovnou bude muset řešit.
a tyhle lidi prostě jezdí v provozu a pak nemaj být všude kolony
Tohle by nepomohlo? https://www.zbozi.cz/hledej/?q=prodlou%C5%BEen%C3%A1%20ruka Když mohou podobnou technologii používat v Sojuzech, tak bych se taky nestyděl.
:D ale tohle je boží, dík :D to bude ještě větší divadlo, hlavně v mekáči.
Cha cha to je fakt dobrý :D :D
a těch středních aut je to vpohodě, ale u auta kde sedíš na zemi nebo vysoko to stejně nestačí
Praváka jsem jednou u nás kousek řídil. Šlo to hned a bavilo mi to.
K předjíždění bych řek asi tolik… Většinou se najde nějaka rovina ba kterou je vidět ze zatáčky a tak se dá shlídnout situace a pak předjet.
Niekde som raz čítal o tom, že sa tento obiehací problém rieši montážou kamery na ľavý späťák (montáž kamery v smere jazdy) a montážou malého displeja niekde do miest kde to vodičovi vyhovuje.
Nebo se dá přehodit volant na druhou stranu :-)
https://www.tuningblog.eu/wp-content/uploads/2020/09/Umbau-Rechtslenker-Linkslenker-LHD-RHD-Tuning-1.jpg
https://www.facebook.com/Larrys-Right-Hand-Drive-Conversions-134501660326225/
sorry jako, ale k takovymto vozum je potreba si poridit adekvatni spolujezdkyni. Problem solved.
Díky, jeden z důvodů proč jsem se dokopal ke koupi bylo právě to, že bych na to dneska už neměl. Na závory jsem chtěl doporučit to co Michal Lenc v komentáři níže, ale byl rychlejší. Kamarád má Toyotu MkII a přesně takhle to řeší. S drive through neporadím, nejezdím tam, ale známej tam zkoušel nacouvat a vypadá to sice vtipně, ale účel to splnilo.
Ano, ta poslední věta to celé vysvětluje: Dětský sen. Hezky si toho kchár užijte, držím palce!
Nevim proc,ale r33 a 34 SE mi libi Vic. Samozrejme ceny uz Ted jsou mimo smrtelniky. Myslim,ze zajimavejsi by byly cenove dostupne galant vr4 Nebo B4 RSK.
Doufam,ze to author necha jak je a nepujde do nejakyho methanol injection jinak catch can je asi must u tehle aut.
33 se mi hrozně dlouho nelíbila, ale na starý kolena jí začínám přicházet na chuť. 34 je na mě už moc nová, i když svoje kouzlo samozřejmě má. Těch zajímavejch aut za normální cenu šíleně rychle ubejvá, dneska jdou za pětinásobek ceny už i některý sportovní kei auta, který ještě před pár lety měly cenu šrotu. Jinak třeba taková japonská Altezza RS200 (naše IS200 s dvoulitrovým atmo čtyřválcem s 210 koňma a omezovačem v 8000) už začíná jít nahoru, ale ještě nedovršila těch 25 let. Tu bych si klidně teď ještě pořídil mít místo v garáži, měl jsem jí půjčenou v Tokiu a pak si pořídil IS200 tady a bylo to perfektní svezení. Skyline nechám tak jak je, těch plus mínus 300 koní mi na okreskách bohatě stačí.
To zní jako zábava. Držím palce, hlavně to někde nerozsekat.
Můžu požádat o druhý díl, kde by autor napsal, jak se s tím jezdí? To totiž zcela opominul.
Zkusím něco sepsat, ale nejsem nějaký extra závodník, tak nevím jak velkou vypovídací hodnotu to bude mít.
Gratuluju, máte nervy a sám vím, že když se chce tak to jde. Ať to jezdí :)
A rovněž se přihlašuju k čekatelům na 2. díl, kde bude vlastně cokoliv dalšího. Já to prostě rád čtu.
Tak gratuluji šťastnému majiteli Skylinu. Před vánocemi jsem zahlédl jednoho bílého v Praze. Mě osobně by stačila Ae86 Hachiroku, ten motor má úžasnej zvuk. Více se mi líbí nemrkačka. Ceny nejsou zrovna z této planety, ale líbí se mi, že Japonci začali opět vyrábět díly. Ani pěknou MR2 bych nepohrdnul. Starlet Glanza je taky hodně zábavná, stejně tak kapesní raketa Daihatsu Charade, která klame tělem. Viděl jsem vytuněnou na 270 koní.To je neuvěřitelné, že to ten motorek dokáže vydržet.
Ve Švýcarsku jsem viděl zajímavou dieselovou verzi 1.0 TD- to o samozřejmě je samozřejmě lenochod, ale sběratelsky zajímavý kousek.
Mám Daihatsu YRV, to je taky hrozná kapesní raketa. Charade nebo Sirion jsou ještě lehčí, můj kousek má 950kg včetně klimy a airbagů a 1.3 VVT atmo 63kw co jsem vyladil na 75. Jak je trochu vlhko, je problém se rozjet ze stopky, protože to instantně hrabe. Dělají se ty 1.3 z fabriky i s turbem, ale jen v automatu.
Ty staré japonské motory vydrží fakt nesmysl, dokud člověk dolívá olej :D
pcsped: Trueno je hezčí, dokud ta světla nevyklopí. Matematicky: Trueno zavřená světla > Levin > Trueno vyklopená světla.
A měla CZ nebo UK značky? Bílou tady máme dva, moje je ta na našich značkách. O 86 bych se taky mohl rozepsat, stojí mi v garáži už asi 15 let a naučila mě toho tolik jako žádný jiný auto. Teď je zrovna jedna sice zubožená, ale v kompletním stavu na prodej u Dicomp Racing s cenou lehce nad 100k, ale minimálně dalších 100 to do ní bude chtít dát. Malý japonský auta jsou kapitola sama pro sebe, obzvlášť ty micro autíčka označovaná jako kei. Taková Mazda AZ-1, Honda Beat nebo Suzuki Cappuccino jsou naprostej bizár.
Mě se strašně líbí, jak je svět rozmanitej. Auto, který bych nechtěl ani zadarmo, dělá někomu takovou radost. Stejně jako s ženskýma. Budiž Vám přáno.
U koho to máš pojištěné? Máš to čemu říjakjí pojišťovny přímá likvidace? Máš agreed value?