Motorkáři a kolaři

Váhaní, zda D-FENSovi ukradnout či neukradnout jeho oblíbené téma, které se týká zvěrstev mnoha cyklistů, uťal nejen jeho poslední článek Motocyklista vs. pumpičkáři, ale hlavně tiskové a televizní prezentace chování moto-cyklistů, které je stabilně vykreslují jako divoká zvířata.

O tom, jakou roli hrají tyhle mediální akce, nelze pochybovat. Slouží k ospravedlnění represivních opatření, která se dříve nebo později promítnou do silničních pravidel pravidelně mrvených spoustou novel. OK, chlast a drogy za volant nepatří, takže zákon to řeší přidělováním bodů a ukládáním pokut a trestů takto:
 

Platný postup Přestupek/trestný čin	Body	Pokuta ve správním řízení  Trest v trestním řízení	Zákaz činnosti	Pokuta v blokovém řízení
řízení vozidla po ve stavu, který si řidič přivodil užitím alkoholického nápoje nebo jiné návykové látky, při zjištěném obsahu alkoholu v těle řidiče ve výši nad 0,3 ‰ nebo jiné návykové látky	7	25000 – 50000  Kč odnětí svobody  až do tří let	1 až 2 roky	—-
řízení vozidel ve stavu vylučujícím způsobilosti, kterou si řidič přivodil užitím alkoholického nápoje při zjištěném obsahu alkoholu v těle řidiče ve výši menší nebo rovné 0,3 ‰	3	10000 – 20000 Kč	6 měs. až 1 rok	—-
Sněmovnou schválený nový postup Přestupek/trestný čin
řízení vozidla bezprostředně po požití alkoholu nebo v takové době po požití alkoholu, po kterou je řidič ještě pod jeho vlivem, je-li zjištěný obsah alkoholu v žilní krvi řidiče vyšší než 0,3 ‰ nebo  řízení vozidla bezprostředně po užití jiné návykové látky nebo v takové  době po užití jiné návykové látky, po kterou je řidič ještě pod jejím  vlivem	7	25000 – 50000 Kč odnětí svobody až do tří let	1 až 2 roky	—-
řízení vozidla bezprostředně po požití alkoholu nebo v takové době po požití alkoholu, po kterou je řidič ještě pod jeho vlivem, je-li zjištěný obsah alkoholu v žilní krvi řidiče nižší než 0,3 ‰	—	——-	—-	1500  až 2500 Kč

 

Poznámka – poslední řádek není součástí oficiální „bodové“ tabulky, ale text tak nějak vyplývá z vypuštění bodů při zjištění obsahu alkoholu do 0,3 ‰.

Jestli jsem to správně pochopil, autíčkář, motorkář i milý kolař při hladině alkoholu vyšší než 0,3‰, tak či tak vyfasuje 7 bodů. Smůla je, že kolař – takto řidič nemotorového vozidla bez kolařského průkazu, může být vysmátý. A jen ojediněle mi hrozí pokuta, protože policie na kolaře i na výbavu kol jednoduše prdí. Proto taky šlapací řidiči s kokosem na hlavě a sluchátky zaraženými hluboko do uší, vyrobí pod vlivem alkoholu či feťáckých srágor 5x víc nehod, než zločinní motorkáři s černým hledím a pirátskou lebkou na bundě či bandasce mašiny. Rychlou představu dává tabulka porovnávající vývoj nehod pod vlivem alkoholu

Kdybych se víc snažil, určitě bych sehnal aktuálnější údaje, ale dost silně pochybuji, že by se nějak dramaticky změnilo skóre, které jasně hovoří v neprospěch kolařů. Na srazech motorkářů sice mnozí mocně nasávají, ale ani v uzavřeném areálu, natož mimo něj, jsem jako divák opravdu nezaznamenal, že by se motorkář napral a choval tak, jako kolař na jedné z ukázek YouTube
 

 
Mě alkohol nad 0,5‰ vadí u všech řidičů, ale teď ponechám úvahy tohoto druhu stranou a chci se zmínit o běžném chování, předpokládám že střízlivých kolařů a kolečkových bruslařů. Abych to nějak doložil, dám tři obecné příklady, které beztak znáte. Jedete úzkou ulicí blízko chodníku, vy i protijedoucí řidič zpomalíte a v ten moment se mezi vaše auto a rantl chodníku vecpe dědek na rezavém křápu. Dědka proklejete a než se nadějete, jinde zamachruje další kolař a narve se do škvíry mezi vás a fasádu přilehlého domku. A při dojezdu ke křižovatce se vpravo vedle vás prosmýkne parchant na in-linech s obrácenou kšiltovkou a aniž zastaví na stopce a rozhlídne se, šoupne svoje statečné tělíčko – jak jinak, než do mezery mezi rantl chodníku a bok auta projíždějícího po hlavní silnici.

Asi se jako řidiči shodneme, že ve hře se smrtí schází kolařům pud sebezáchovy a celkem pitomě spoléhají na to, že každý řidič dokáže odvrátit nebezpečí plynoucí z jejich kaskadérských exhibicí. Jistě vám také neuniklo, že kolaři stupňují svoje nároky a sobecky si přivlastňují silnici, zvlášť když jedou ve skupinách. Zřejmě jsou tím proslulí na celém světě, aspoň podle vzácně ojedinělého článku, ve kterém se píše, že radnice i obyvatelé belgického města Dendermonde vnímají kolaře, kteří jezdí až ve 100 členných peletonech, jako cykloteroristy. Protože kolařské monopolizaci tamějších komunikací nezabránila ani úprava infrastruktury, sáhlo město k tomu, že pod pokutou 120 EUR omezilo počet kolařů v jedné skupině na deset. To je příklad řekněme civilizovaného řešení.

Ale v momentě, kdy někomu z řidičů selžou nervy, může řešení vypadat úplně jinak. Třeba jako na hororovém videu, kdy devět kolařů skončilo v nemocnici brazilského města Porto Alegre poté, když jejich početný houf demonstrující za větší práva, rozprášil nervově labilní řidič.

Takového masakru opravdu nechci být svědkem a tudíž urgentně vyzývám všechny kolaře k používání mozku a řidiče pokorně žádám o respektování toho, že mozek používají jen někteří a ostatní jen málokdy.

---

JAKO 9.5.2011  

203x přečteno