Hm. Autor zřejmě touží po tom, aby ho někdo na jedné straně obdivoval, jakej je borec, na druhou stranu politoval, jak to má hrozně těžké. A jaký jsou ti Pražáci svině, když neudělají ani jedno, ani druhé.
Tak tedy – je mi tě líto, autore, že nevyděláváš dost na to, aby sis mohl postavit domeček v lokalitě, která je klidná, dostupná a i od toho metra není daleko. Ano, jsou i takové, ale něco to stojí.
Jak známo, každý svého štěstí strůjce. Vybral sis místo na bydlení sám, o pakárně s dojížděním jsi bezpochyby věděl už předem, tak nebreč. Kecy o tom, že v Praze nikdo nedělá, jsou jen kyselý hrozny, nech si to na víkendy na rodné hroudě, kdě tě budou obdivovat, jakej jsi machr a jak jsi nám to tu všem nandal, když nám „bereš práci“. Tohle mě pobavilo úplně nejvíc, fakt, lepší než Izer.
jam
+1
gofree
Neviem ako presne vyzerá tvoja práca, ale niekoľko návrhov:
1) Kúp si motorku/skúter/elektrobicykel
2) Jazdi autom zaregistrovaným mimo ČR a parkuj tak, aby ťa nemohli odtiahnúť (tj. napr. na žltej čiare alebo na chodníku, určite nie na modrej). Ak ti dajú botičku, tak ti ju musia odstrániť aj keď im nič nezaplatíš. Takýto priestupok riešiť nebudú, pretože riešiť auto so zahraničnou značkou je zbytočná starosť, radšej za ten čas vyriešia niekoľko domácich áut.
3) Rieš veci cez Internet/telefón
4) Nájdi si zákazníkov v zahraničí a pracuj na Internete
Integrale
„Všichni jezdí po Praze metrem, jenom já autem a nemám kde zaparkovat. Maminko pomoc.“
„Nedělej rodině ostudu a kup si taky metro.“
jam
>> Najít tam parkovací místo je někdy na půl hodiny ježdění okolo.
>> „Jezdi MHD“. – Budu s radostí jezdit. Cesta do práce autem je 20 minut maximálně. MHD se dvěma přestupy to jede o 55 minut déle, tedy pokud spoje navazují.
55-30=25 – to uz nezni tak desive, navic naklady na MHD budou prece jen o malinko nizsi nez naklady na dopravu osobnim automobilem, stres bude v obou variantach asi rovnoceny, jedine snad kdyz Vam nekdo obejde tramvaj burem, tak Vas to nebude tolik trapit a skoda se umori v jiznem vsech cetujicich, ne jen v tom Vasem. konzultant tech werku na konzultovani tolik nepotrebuje a pokud je to takovej frikulin ze s sebou bere na konzultace [fliptchart], tak ten se da s trochou umu prevezt i v autobusu akorat budete za vetsiho exota nez teenegerske cikanky.
za ufnukane horekovani nad vlastni neschopnosti najit optimalni reseni jsem chtel dat jen za 4. ale potom co se autor bezestudu priznal ze danemi krmi hydru dostal odeme za clanek za 5.
cyklista
To je nějaká zelená matematika?
Jedna cesta MHD mu trvá o hodinu déle, to jsou dvě hodiny za den.
Nevím, dneska se spíš používá datový projektor než flipchart, ale stejně tahat se s tím po přestupech nejen ráno a večer, ale několikrát přes den může být příjemné opravdu jen zelenému idiotovi.
jam
ne, cesta mu trva pomoci MHD o 25min dele, to je 50minut za den. pokud konzultuje 10-12 hod dene je to ubohych 7% casu.
ne, neni to zelena matematika, je to jen me opovrzeni nad zpusobem jakym autor resi sve problemy. misto toho aby nasel nejake sobe vyhovujici reseni a/nebo shledal stavajici stav uspokojivy, protoze lespi reseni neexistuje, tak place nad svym (imho ne az tak spatnym – asi ma obe ruce obe nohy, vsechny senzory bez vetsich zavad a asi ani neumira na rakovinu) osudem a vini z toho sve okoli, konkretne prazaky a vlastne z nej ani nevypadlo co by chtel…
cyklista
Nejste dyslektik? V tom případě bych se za toho retarda omluvil. Jinak na tom trvám.
Autem 20 min, MHD se dvěma přestupy o 55 min déle, tedy 75 min.
Za den 2 x 55 min = 2 hodiny.
Při pracovní době 12 hod + 2 hod v MHD by se chodil domů akorát vyspat.
cyklista
Tak jsem taky retard :-), ale ne tak velký.
12 hod v práci + 150 min (2,5 hodiny) v MHD.
cyklista
Nehledě na to, kolik času by ještě ztratil při přesunech přes den.
To by se vlastně mohl vyspat jako jiní v nočním autobusu a vůbec by domu nemusel.
jam
autem 20min + 30min hledani mista = 50min minimalne -> to uz se proste nezmeni. tento cas je ztracen tak jako tak, alespon do doby nez Vas kamos retart nezmeni svuj zivot nebo postoj k nemu. anebo jiny, treba dyslektik, neobjevi rychlejsi zpusob cestovani.
MHD je to 75min (to uz je vcetne hledani mista k zaparkovani) – 20min (to je ztraceny cas v aute, neztracite se jeste?) – 30min (hledani mista k zaparkovani) = 25min -> mestska hromadna, jakkoli ji osobne nemam rad, spotrebuje nasemu retardovi 25min per jizda oproti autu. ovsem tento cas + cas jinak straveny za volantem pri ceste + cas straveny za volantem pri hledani mista muze stravit treba pokukovanim po teenegerkach, nebo psanim sebestrednych a sebemrskacskych clanku na blog.
za den cestovanim MHD ztrati na ceste z a do prace 2x 25min oproti jizde autem a protoze nema rychlejsi zpusob dopravy, je to jedina ztrata o ktere muze byt rec. az se bude pohybovat tesne pod rychlosti svetla, pak bude skutecne ztrata na ceste 2x 74min59sec a nejake drobne.
jam
jen pro jistotu, slovo retard (navic chybne napsane) jsem pouzil ciste jako parafrazi cyklisty. nemyslel jsem ji nijak urazlive a ani ja necitim jeho pouziti v predchozich komentarich jako osobni utok.
tds
No jo, zelená matematika…
jam
no a tim je to vyvraceno. dame tomu nalepku zelena matematika a dal se tim nemusime zabyvat a neco resit, nedejboze premyslet o obsahu nebo vecne argumentovat.
to ze jen vyvracim zcestne autorovi vyvody je uplne nezajimavy, dulezity je ze jsem pouzil zkratku mestske hromadne dopravy a je ze mne ekoterroristickej vyznavac globalniho oteplovani…. tak specialne pro tds: shledavam v autorove clanku vyznamnou nesrovnalost v tom, ze v jedne casti uvadi ze parkovani po praze znamena 1/2hod jezdeni dokola, zatimco v jine casti uvadi dojezdovy cas 20min, tedy nezapocitava do nej cas straveny hledanim mista pro zaparkovani a pritom dojezdovy cas autem porovnava s jinym zpusobem dopravy (vsimnete si ze to autor zacal psat o MHD!), ktery hendikepem parkovani netrpi.
cyklista
Máte zásadní hrubé chyby ve výpočtu a v logice a nejste schopen to pochopit, tak kam jinam Vás zařadit?
Neumíte sečíst dvě čísla.
Nechápete, že MHD Vám nepřijede, kam potřebujete, nedochází vám, že tahat se s obchodní výbavou po přestupech, čekat na spoje, mačkat se s kašlajícími nebo zpocenými lidmi nelze srovnat s pohodlím osobního auta.
Nemluvě o tom, že i moje zkušenost z Prahy a Brna je taková, že cesta MHD zabere dvoj- až trojnásobek času cesty autem. O komfortu nemluvě.
A to pro lidi, kteří pracují doopravdy a nevysávají u kafíčka nějaké granty je opravdu zásadní.
Lojza
Jen technicka…Osobne jsem vyrazny zastance automobilove dopravy, zvlaste, pokud ma smysl.
Ale napriklad ve velkych mestech typu Praha je skutecne MHD mnohdy rychleji, nez cesta autem, a co se tyce komfortu – priznam se, ze je pro me vetsi „komfort“ dojet nekam za 10 minut i kdyz nacpanym metrem, nez popojizdet hodinu (I kdyby pul hodiny) v kolone.
Ale to je asi vec kazdeho soudruha, jak to vidi – no rozhodne neplati, ze by globalne MHD byla pomalejsi. Pomalejsi bude nekde na okrajich mesta, kde je volno i pro auta a ta pojedou rychleji, nez autobus.
Ovsem pokud budu chtit v 1 po obede dojet z Florence na Smichov, temer urcite me to vyjde metrem vyrazne rychleji.
jfb
To záleží na mnoha veličinách, Např. Smíchov – Lidická > Vyšehrad je autem mnohem rychlejší, i když obě lokality jsou na metru a autobusu, jen ty trasy nevedou přímo. Ve městě je potřeba jak MHD, tak dobré podmínky pro IAD. A v Praze obzlášť, kdyby např. řidiči stávkovali, a jeli všichni MHD? tak ta zkolabuje.
Lojza
Jj souhlas, ostatne i naopak – pokud by vsichni z MHD sedli do auta, tak se doprava nehne.
Obecne bych rekl, ze ma nejvetsi smysl metro, ktere skutecne prepravi velkou kapacitu lidi a to za slusny cas.
Pak jeste tramvaje v centru…
Autobusy uz jsou horsi a v podstate temer vzdy vychazi hur, jak auto.
cyklista
Jasně metro je pohodlné, ale fascinovala mě zoufalost magistrátu, který po otevření Motola zjistil, že vynecháním povrchové MHD neušetří zdaleka tolik, co stojí provoz prodloužení linky metra.
Na pohodlí úplně zapomněl, byť to těm zelenejm mozkům je asi jedno, ty se sjedou fetem a pak klidně v rauši pojedou na hnoji, hlavně, že to jede. Jaksi taky zcela ignoruje ten čas kdy člověk musí šmajdat na socku a ze socky, ta nejezdí od baráku k baráku jako auto. Teda teď kvůli zasranejm zónám autem už taky nezaparkuje u baráku, ale já to většinou objedu dokola a když nikde nic není, tak to někam píchnu a nasrat, třeba klidně kolmo ke vchodu. Nejspíš si koupím nějakej pořádnej řetěz a auto dycky přivážu k lampě. Neodtáhnou to a na lístečky a boty se jim můžu vysrat. Snažím se do zpíčenýho centra a podobnejch zkurvenejch míst už nejezdit, ale když už musim, tak vždycky jenom na chvíli než to tam vyřídím, naložím/vyložím. Abych tam dělal čuráka a za ty desítky tisíc co mám ročně předplaceno jenom na benzínu jim eště platil na jednom parkovišťátku někde kilometr daleko, to mě ani nehne.
R.D.
Ano, odečítat to nemohou. Pochopení psaného textu dělá mnohým problém. Opravdu bych se chodil domů pouze vyspat. Ono to tak skoro je již teď.
trx2010
Ahoj Jam. Já jsem úplně blbej, ale tohle spočítám i já. Ty čísla od sebe nemůžeš odečítat, to ti jako ten co sotva prolezl z matiky mohu odpřísáhnout. Sice te nvýsledek nevypadá tak hezky ale aspoń je správně.
jam
ktera cisla od sebe nemuzu odcitat a proc ne?
pokud Vam nestaci zkracena verze (okoliv vice stoji cesta MHD) – (kolik casu stravi autor calnku hledanim mista k zaparkovani, ale uz to nezapocitava do cesty autem). tak si prectete komentar vyse… vzorecek je v podstate:
(celkova doba v MHD) – (cesta autem) – (parkovani)
kat
Jestli to nebude tím, že jste si tam to parkování tak trochu přibásnil. Autor píše cesta autem, což může zahrnovat (ale nemusí) jízdu včetně parkování. V Praze je parkování opruz, ale 30 minut hledat místo, to se mi ještě nepovedlo.
jam
Argument 2: „Si kup parkování“. – Koupím s radostí. A prodáte mi ho za akceptovatelnou cenu? Ano, v Holešovicích mi bylo vydání karty zamítnuto. Za bratru 14 tisíc na rok v rovnou třech lokalitách. Až budou na Praze 4, kam také jezdím za klientem, tak ve čtyřech. Ještě také jezdím do těch částí Prahy, kde žádné modré zóny nejsou. Zato tam jsou žluté čáry a všude zákaz vjezdu jen pro dopravní obsluhu – místní obyvatele. Všechna parkoviště jsou soukromá. Najít tam parkovací místo je někdy na půl hodiny ježdění okolo. Nebo alternativně 50 Kč/hod….
no a protoze „nekdy na pul hodiny jezdeni okolo“ je vic nez 20min, tak pocitam ze 20min nebude v sobe zahrnovat i hledani parkovani. jeste je mozne ze v praci ma parkovani jiz zajisteno – pak nechapu na co si stezuje… tedy vlastne pockat, to jsem nechapal od zacatku… proto me vlastne ten clanek tolik irituje.
R.D.
Ale článek přece není o machrování, jak tu někteří zmiňují. Je o tom, že bych rád měl stejné podmínky jako ostatní. Demonstroval jsem to mimo jiné na daních. V absolutní hodnotě více než ostatní, relativně předpokládám naprosto stejně jako ostatní. Přesto jsem znevýhodňován.
Vadí mi, že musím žít tak, jak chtějí ostatní. Jenom proto, že Vám to vyhovuje, tak to nutně nemusí vyhovovat mě. Já ostatním také nediktuji, jak mají bydlet. Ti co tu píší jízlivé poznámky jsou povětšinou ti, kteří zatím s legislativou problém nemají. Až nebudete moci dojet domů, protože váš spalovací motor bude zakázán, budete stále pro regulace ? Je to to samé. Zakazuje se něco, co je hojně využíváno a nikdo se nezamýšlí nad důvody proč.
Můj názor je ten, že se tu ozvalo spoustu vymytých lidí. Takových je u nás celkem dost. Uvědomte si ale, že v tom jedeme všichni. Prapůvodní problém je v míchání obytných a pracovních oblastí (ať žijí Holešovice) a naprosto podělaném plánování. Nejen cizí by měli mít kde zaparkovat. Samozřejmostí je, že parkovací plochy se budou dělat i pro místní. Myslím, že peníze bychom na to mít při českém zdanění měli.
trx2010
Poslední dobou se tu diskutuje dost emocionálně. Já ten článek jako machrování nevnímám. Jsem pražák a též si v Praze přijdu jako cizinec, protože nikde nesmím parkovat. Hlavně si myslím že to není vůbe spor mezi pražáky a přespolními.
Lukas B.
já to vnímám tak, že prostě zastupitelstvo je volené, a tedy nemá koule na to na rovin říct: „není možné bydlet nebo pracovat v blokové zástavbě v širším centru a parkovat dlouhodobě zadarmo na veřejném prostoru“.
řešením je pustit do dlouhodobého parkování nabídku a poptávku, a prostě část mist pronajímat největší nabídce (tj. především zákaznická místa obchodů a řiditelská místa firem a místa majitelů luxusních bytů). pak je vhodné umožnit krátkodobé parkování (do třiceti minut třeba) zdarma (třeba na hodiny) v dostatečné kapacitě. potom dostatek parkovacích mist střednědobých, do 3-6 hodin maximálně ve dne a od 8 do 12 hodin v noci. samozřejmě podpora vlastnického parkování, parkovacích domů, výtahů libovolnou formou, teda nevím jakou, páč všude je prostor pro špínu, tedy spíš neházení klacků pod nohy, atd. čili nevidím nic diskriminujícího pro obyvatele uliček širšího centra, aby neodstavoval víkendové auto před barákem, ale tři stanice tramvaje daleko, s tím, že až bude na víkend nakládat, že před barákem bez problémů na půlhodinu zaparkuje.
trx2010
A nebo postavit parkovací domy a bylo by po problému. Jenže to by stálo peníze, které je daleko lepší promrdat někde jinde za předražený zakázky kámošů z kterých mi něco kápne. Třeba na betonový květináče, který nemáme kam dát. Možná je to tím že se s radnicí už asi osm let soudím a x sporů už jsem vyhrál (aniž by se postoj radnice a porušování zákona z její strany nějak změnilo), ale už postrádám naivitu o tom že vedení města dělá něco pro naše blaho. Parkovací zóny jsou především proto aby si město namastil kapsu, aby si kapsu namastilo tuším eltodo které provádí kontrolu, aby si kapsu namastila odtahovka a městská policie. Rozhodně to není proto aby se lidém lépe parkovalo. Ostatně brzo se v některých částech dočkáme rychlosti 30km/hod, samozřejmě že v zájmu bezbečnosti občanů.
Podle vyjádření radnice sou třicítky na Smíchově i pro zvýšení počtu parkovacích míst :D Komentář ponechám na ctěném čtenáři.
Nomad
Vtipné je, že nikdo z těch, kdo se tu do autora navezli za fňukání, neřekl jediné slovo o tom, že by schvaloval regulace. Víceméně šlo o tom, že podobné úvahy měl autor udělat ještě před zakoupením domu v lokalitě, které mu zřejmě nevyhovuje, anžto by jinak nebrblal. Bohužel mu zde nikdo ani nezávidí, ani jej nelituje, což je nepochybně tím, že jsme tu všichnni vymytí.
Chceš radu, autore? Prodej barák a přestěhuj se jinam. Jsi tam krátce, vazby k místu sis evidentně nevytvořil, tak co ti v tom brání.
Jinak vás můžu ujistit, že z Pražáků nad zónami ani jinými typy dementních omezení z magistrátu nikdo fakt radostí neskáče.
Zkuste si to přečíst eště jednou, radši pomalu a klidně slabikovat, nebojte, nebude to tak trapný jako když píšete hovadiny k něčemu, co v tom článku vůbec není.
Nomad
Děkuji za upozornění, udělal jsem to a nezměnil bych z napsaného ani čárku. Pro pomalejší, autora k bydlení v Praze ani k ježdění autem nic nenutí. Shodou okolností mám podobný job jako on, snad jen s tím rozdílem, že programování už mě nebaví a raději to přenechávám těm, kterých to skutečně patří, totiž schopnějším středoškolákům. Každopádně ale vím, že notebook k zákazníkovi donesu bez ztráty prestiže sockou, na motorce, pěšky i vlakem. On totiž, navzdory oblíbenému přesvědčení vidláků všeho druhu, v Praze opravdu nikdo neřeší, čím kam kdo přijede.
Takže máte nějaký argument k tomu, že autor si prostě několikrát po sobě blbě vybral a teď už jen fňuká?
trx2010
Nenutí. Vyplývá z toho snad že nemůže kritizovat to co se mu nelíbí? Nos si notebook jak chceš a nech jiný ať si zvolí svůj způsob.
Nomad
Kritizovat může. Já taky kritizuju, že se mi nelíbí jeho fňukání. Nemůžu snad?
trx2010
Ty mu píšeš ať táhne do prdele když se mu to nelíbí, to je takový radniční přístup.
Nomad
Ale vůbec ne. Já píšu, ať si sám zkusí vyřešit problém, který si nevhodnou volbou dopravy a místa bydlení lvím dílem sám vyrobil. Je mi u řiti, jestli bydlí na Václaváku nebo 50 km za městem, to je čistě jeho problém. Místa k bydlení je tu dost, místa k parkování už ne. Žádný velký objev.
R.D.
To je tedy rada nad zlato. Vzhledem k tomu, že nejsem jediný komu taková věc vadí….vejdeme se tam všichni ? A kam se mám přestěhovat ? Do centra ? Nebo někam na okraj k metru ? Tam je všechno docela dost zastavěné.
Kde lze v centru Prahy postavit domek ? Nebo ho mám postavit někde u Butovic ? Tam je dojezdová vzdálenost Metrem s přestupy také okolo hodiny. MHD auto nenahradí, zvláště to Pražské. Když jsem si vybíral místo, byla situace s parkováním mnohem méně přitažená za vlasy a zóny jen v Holešovicích, kam jsem z jedné lokality dojížděl (a i dnes dojíždím) metrem. Stojí to čas a obecně to jsme ochoten akceptovat, byť to rozhodně náhrada za auto není – časově. Pohodlím už vůbec ne.
Co kdyby Krnáčová opravdu dostála svému tlachání a zavedla elektromobily ? Mě by to konec konců vyhovovalo. Koupit elektromobil je konec konců nejspíše levnější, než se přestěhovat. A chladná kalkulace počítá s tím, že obyvatelé centra prostě nebudou mít v naprosté většině na koupi elektromobilu, tedy se parkoviště uvolní. A pak mohu chodit Prahou, smát se a dávat obyvatelům debilní rady, že s tím měli přece počítat dřív. Že si z nich teď nikdo na prdel nesedne a že mají smůlu. Já jsem zase nikde neřekl, ba dokonce jsem to výše vyvrátil, že chci, aby si ze mě někdo sedl na zadek. Přesto mi to tu pochybní jedinci předhazují. Někteří lidé zkrátka čtou mezi řádky i to, co tam není napsáno a pak na sebe takhle okatě prozradí, jakým směrem se ubírají jejich myšlenky. Zajímavá zkušenost.
V centru to začne, takže zpočátku nebudou brblat všichni. A upřímně řečeno…stačí se podívat na vozový park který stojí u bytů v Praze, zejména na sedmičce a pětce…a pak si začít představovat, že to ti lidé nahrazují za elektromobily s cenou > 500 000 / kus … téměř každé auto které není rachotina je firemní. Však si to můžete podporovat. Ale naserete si do bot opravdu nejvíce sobě, protože modrými to neskončí. Bohužel, stále si zvykám na to, že spoustu lidí je schopností myslet dopředu a objektivně na hranici použitelnosti. Modrým zónám se všichni také smáli. Dokud se to nerozšířilo. Teď nás čeká Praha 4, což je s trochou přehánění řečeno „čtvrtka Prahy“.
Nomad
To je poněkud scestný způsob uvažování. Pokud tedy požadujete možnost postavit domek v centru, kladete si sám sobě otázku, jestli na to máte? Protože ty možnosti tu stále jsou, jen to holt není dostupné každému. Ondyno to krásným způsobem předvedl Tykač, když si postavil haus v Grébovce. Má bydlení v zeleni, skoro v centru, jen ho to halt vyšlo sumárně blízko k miliardě.
Ale nemusíte mít tolik, nebojte. Kolem padesáti milionů najdete hezké bydlení na Vinohradech, kolem dvaceti ve Strašnisích, v Podolí, v Bráníku a jinde.
Že na to nemáte? Tak holt nestonejte po bydlení v centru a kupte si bydlení mezi lidmi vaší příjmové kategorie. Holt to stojí něco navíc a budete to mít s větší pakárnou, ale tak už to ve světě chodí.
Co se týká parkování, už jsem to psal – neznám nikoho, kdo by zóny podporoval.
A elektromobily Krnda v následující dekádě neprosadí, z toho strach opravdu nemám.
jam
ale Vy prece mate stejne podminky jako ostatni, tedy alespon ty legislativni, tedy alespon ty co se tykaji parkovani v Praze. ze jsou ty podminky nahovno pro vsechny, to urcite ano. to ze si nejsme obecne pred zakonem rovni je sice pravda, ale to je na delsi povidani a mimo tema clanku. ale i zde plati ze mame vsichni stejne podminky (napriklad: nevadi mi chovat se amoralne, tak muzu pozivat ochrany uredni osoby, oproti lidem s pateri).
reseni Vaseho problemu je mnoho, nektere jste sam nastinil at uz v clanku, nebo zde v komentarich a optimalni volba je ciste a jen na Vas, to Vy musite vedet co prave Vam bude vyhovovat. reseni Vaseho problemu rozhodne neni pre/placeni dani a uz vubec ne lkani nad vlastnim osudem na blogu. a snad jako cloveku v oboru Vam nemusim podrobne popisovat metody jak optimalni reseni ze zname mnoziny najit. sam nejlepe vite ceho a za jakou cenu se ne/chcete vzdat.
eshol
U mně dobrý. Z Prahy jsem se odstěhoval a byla to jedna z nejlepších věcí co jsem v životě udělal. V době homeofficů a flexibilních pracovních dob, zvláště pak v IT odvětví kde je žízeň po lidech a pracovat se dá odkudkoliv, nechápu autorovy nářky. Do míst kde jsou zóny prostě nejedu ani kdyby mě prosili a dávali tam zlatý cihly, pokud mi nejsou schopni zajistit kulturní parkování, nakoupím v obchoďáku, kde je obrovský parkoviště, řemeslníky si vybírám z okolí, speciální věci mi dovezou až domů, večer zaparkuju přímo u dveří autem libovolné velikosti, po kalbě v Praze s kamarády můžu jet za pár kaček tágem – ten rozdíl v ceně pozemku v a mimo Prahu nemám šanci do smrti projezdit a jako bonus nemusím ke tchýni, protože se tam teď dá zaparkovat jenom od pondělka do pátku od 8 do 20h. Těm co vykřikují naše Praha, náplavy táhněte a podobně vzkazuji: „…užijte si zóny, blbečkové, když nemůžete letenský zaparkovat ani na Smíchově a ještě za to musíte platit…“ …těch rozumných, kteří nemají svět pouze černobílý mi je líto a přeju jim pevné nervy.
Viktorie
Autor bude jezdit po nějakým jiným městě, jsem pražák, čistokrevný, žádná náplava, po Praze jezdím autem – zásadně, ale parkováním nijak dramatické problémy nemám. Ráda bych ale vzkázala všem naplaveným křupanům, že když se jim v Praze život nelíbí, tak ať táhnou do prdele i s těma jejich „kvalitníma službama“!!!
trx2010
Tak i čistokrevný (jak se to pozná? jeho krev nesmí být historicky smíchána s krví naplavenin?) pražák může být evidentně debil.
Joker
Tak jasně, chtít horentní sumy (kdy pro ne-rezidenta cena parkovací karty leckdy odpovídá pronájmu vlastního parkovacího místa na hlídaném parkovišti) ne za parkovací místo, ale za možnost parkovat když bude zrovna někde volno, je sviňárna.
Na druhé straně:
– Že se v centru Prahy těžko parkuje asi není úplně nečekaná informace. Hlavně úplně v centru zóny faktickou dostupnost parkování moc nezměnily. Akorát předtím tam prostě nebylo místo, teď obvykle místo je, ale nesmíte tam stát.
Prostě bezproblémové parkování v centru Prahy se očekávat nedá.
– Skutečně je z velké části Váš problém, že jste koupil/postavil dům na místě se špatnou dostupností MHD.
– Špína/smrad v MHD se omílá často, ale asi v Praze jezdím jinou MHD. Přijde mi to spíš jako takový zástupný argument pro situace, kdy říct „moje ego by cestování sockou nepřežilo“ není dostatečně cool. Stane se, že člověku zkazí náladu smrdutý bezdomovec v MHD, ale mnohem méně často, než při cestě autem zkazí náladu nebezpečná situace vyvolaná nějakým idiotem.
– Mám pocit, že lidi to cestování autem po Praze přeceňují. Zejména pokud jde o směr okraj-centrum v časech, kdy bych byl ochotný jezdit do/z práce. Např. já znám několik míst na kraji nebo v okolí Prahy. Cesta MHD do centra trvá u všech nominálně a typicky i reálně v rozmezí 45-55 minut. Čas autem je u všech těsně kolem 30 minut- nominálně (podle mapy či navigace). Reálně to v 7-9 a 16-19 hodin trvá kolem těch 50 minut, stejně jako MHD. Akorát ta MHD je pohodlnější a vychází o řád levněji.
Pokud bych pracoval v noci, je auto naprosto ideální, ale to zas nebývá takový problém ani s parkováním.
– Nevýhoda auta je i velký rozptyl v času cesty. Cesta z A do B trvá nominálně 30 minut, reálně typicky kolem 50, ale dost těžko se odhaduje, jak dlouho potrvá jedna konkrétní. Když si vyhradím hodinu, můžu pořád přijet pozdě, nebo taky s 20minutovým předstihem.
– Že platíte, resp. asi většina z nás platí, spoustu peněz na daních je sice pravda, ale na druhé straně: Proč by to mělo vlastníka té plochy k parkování zajímat? I když to je obecní ulice, ta obec (zejména když tam nebydlíte) z toho, že platíte vysoké daně nic moc nemá.
trx2010
Já jsem si vždycky a asi mylně myslel že stát nám má zajišťovat služby. Ale asi to tak není a naší povinností je platit a nic nečekat.
ygorek
Proč by měl stát zajišťovat služby, které má zajišťovat obec?
trx2010
Pán má rád slovíčka.
ygorek
To se takhle říci nedá.
Jak jsem zde nedávno uvedl, tvorba a úprava textů vlastních i cizích je částí mé obživy.
Spíše než o lásku jde o postižení.
R.D.
Já jsem také článek napsal v tomto smyslu. Odvádím státu myslím dost a žádných služeb se nedočkávám. Ani ty silnice nejsou v dobrém stavu. Netuším, proč bych měl dále platit za parkování formou soukromého parkoviště.
Co je to zase za kokoty na té fotce?
Phallus vulgaris. Parecek.
Hm. Autor zřejmě touží po tom, aby ho někdo na jedné straně obdivoval, jakej je borec, na druhou stranu politoval, jak to má hrozně těžké. A jaký jsou ti Pražáci svině, když neudělají ani jedno, ani druhé.
Tak tedy – je mi tě líto, autore, že nevyděláváš dost na to, aby sis mohl postavit domeček v lokalitě, která je klidná, dostupná a i od toho metra není daleko. Ano, jsou i takové, ale něco to stojí.
Jak známo, každý svého štěstí strůjce. Vybral sis místo na bydlení sám, o pakárně s dojížděním jsi bezpochyby věděl už předem, tak nebreč. Kecy o tom, že v Praze nikdo nedělá, jsou jen kyselý hrozny, nech si to na víkendy na rodné hroudě, kdě tě budou obdivovat, jakej jsi machr a jak jsi nám to tu všem nandal, když nám „bereš práci“. Tohle mě pobavilo úplně nejvíc, fakt, lepší než Izer.
+1
Neviem ako presne vyzerá tvoja práca, ale niekoľko návrhov:
1) Kúp si motorku/skúter/elektrobicykel
2) Jazdi autom zaregistrovaným mimo ČR a parkuj tak, aby ťa nemohli odtiahnúť (tj. napr. na žltej čiare alebo na chodníku, určite nie na modrej). Ak ti dajú botičku, tak ti ju musia odstrániť aj keď im nič nezaplatíš. Takýto priestupok riešiť nebudú, pretože riešiť auto so zahraničnou značkou je zbytočná starosť, radšej za ten čas vyriešia niekoľko domácich áut.
3) Rieš veci cez Internet/telefón
4) Nájdi si zákazníkov v zahraničí a pracuj na Internete
„Všichni jezdí po Praze metrem, jenom já autem a nemám kde zaparkovat. Maminko pomoc.“
„Nedělej rodině ostudu a kup si taky metro.“
>> Najít tam parkovací místo je někdy na půl hodiny ježdění okolo.
>> „Jezdi MHD“. – Budu s radostí jezdit. Cesta do práce autem je 20 minut maximálně. MHD se dvěma přestupy to jede o 55 minut déle, tedy pokud spoje navazují.
55-30=25 – to uz nezni tak desive, navic naklady na MHD budou prece jen o malinko nizsi nez naklady na dopravu osobnim automobilem, stres bude v obou variantach asi rovnoceny, jedine snad kdyz Vam nekdo obejde tramvaj burem, tak Vas to nebude tolik trapit a skoda se umori v jiznem vsech cetujicich, ne jen v tom Vasem. konzultant tech werku na konzultovani tolik nepotrebuje a pokud je to takovej frikulin ze s sebou bere na konzultace [fliptchart], tak ten se da s trochou umu prevezt i v autobusu akorat budete za vetsiho exota nez teenegerske cikanky.
za ufnukane horekovani nad vlastni neschopnosti najit optimalni reseni jsem chtel dat jen za 4. ale potom co se autor bezestudu priznal ze danemi krmi hydru dostal odeme za clanek za 5.
To je nějaká zelená matematika?
Jedna cesta MHD mu trvá o hodinu déle, to jsou dvě hodiny za den.
Nevím, dneska se spíš používá datový projektor než flipchart, ale stejně tahat se s tím po přestupech nejen ráno a večer, ale několikrát přes den může být příjemné opravdu jen zelenému idiotovi.
ne, cesta mu trva pomoci MHD o 25min dele, to je 50minut za den. pokud konzultuje 10-12 hod dene je to ubohych 7% casu.
ne, neni to zelena matematika, je to jen me opovrzeni nad zpusobem jakym autor resi sve problemy. misto toho aby nasel nejake sobe vyhovujici reseni a/nebo shledal stavajici stav uspokojivy, protoze lespi reseni neexistuje, tak place nad svym (imho ne az tak spatnym – asi ma obe ruce obe nohy, vsechny senzory bez vetsich zavad a asi ani neumira na rakovinu) osudem a vini z toho sve okoli, konkretne prazaky a vlastne z nej ani nevypadlo co by chtel…
Nejste dyslektik? V tom případě bych se za toho retarda omluvil. Jinak na tom trvám.
Autem 20 min, MHD se dvěma přestupy o 55 min déle, tedy 75 min.
Za den 2 x 55 min = 2 hodiny.
Při pracovní době 12 hod + 2 hod v MHD by se chodil domů akorát vyspat.
Tak jsem taky retard :-), ale ne tak velký.
12 hod v práci + 150 min (2,5 hodiny) v MHD.
Nehledě na to, kolik času by ještě ztratil při přesunech přes den.
To by se vlastně mohl vyspat jako jiní v nočním autobusu a vůbec by domu nemusel.
autem 20min + 30min hledani mista = 50min minimalne -> to uz se proste nezmeni. tento cas je ztracen tak jako tak, alespon do doby nez Vas kamos retart nezmeni svuj zivot nebo postoj k nemu. anebo jiny, treba dyslektik, neobjevi rychlejsi zpusob cestovani.
MHD je to 75min (to uz je vcetne hledani mista k zaparkovani) – 20min (to je ztraceny cas v aute, neztracite se jeste?) – 30min (hledani mista k zaparkovani) = 25min -> mestska hromadna, jakkoli ji osobne nemam rad, spotrebuje nasemu retardovi 25min per jizda oproti autu. ovsem tento cas + cas jinak straveny za volantem pri ceste + cas straveny za volantem pri hledani mista muze stravit treba pokukovanim po teenegerkach, nebo psanim sebestrednych a sebemrskacskych clanku na blog.
za den cestovanim MHD ztrati na ceste z a do prace 2x 25min oproti jizde autem a protoze nema rychlejsi zpusob dopravy, je to jedina ztrata o ktere muze byt rec. az se bude pohybovat tesne pod rychlosti svetla, pak bude skutecne ztrata na ceste 2x 74min59sec a nejake drobne.
jen pro jistotu, slovo retard (navic chybne napsane) jsem pouzil ciste jako parafrazi cyklisty. nemyslel jsem ji nijak urazlive a ani ja necitim jeho pouziti v predchozich komentarich jako osobni utok.
No jo, zelená matematika…
no a tim je to vyvraceno. dame tomu nalepku zelena matematika a dal se tim nemusime zabyvat a neco resit, nedejboze premyslet o obsahu nebo vecne argumentovat.
to ze jen vyvracim zcestne autorovi vyvody je uplne nezajimavy, dulezity je ze jsem pouzil zkratku mestske hromadne dopravy a je ze mne ekoterroristickej vyznavac globalniho oteplovani…. tak specialne pro tds: shledavam v autorove clanku vyznamnou nesrovnalost v tom, ze v jedne casti uvadi ze parkovani po praze znamena 1/2hod jezdeni dokola, zatimco v jine casti uvadi dojezdovy cas 20min, tedy nezapocitava do nej cas straveny hledanim mista pro zaparkovani a pritom dojezdovy cas autem porovnava s jinym zpusobem dopravy (vsimnete si ze to autor zacal psat o MHD!), ktery hendikepem parkovani netrpi.
Máte zásadní hrubé chyby ve výpočtu a v logice a nejste schopen to pochopit, tak kam jinam Vás zařadit?
Neumíte sečíst dvě čísla.
Nechápete, že MHD Vám nepřijede, kam potřebujete, nedochází vám, že tahat se s obchodní výbavou po přestupech, čekat na spoje, mačkat se s kašlajícími nebo zpocenými lidmi nelze srovnat s pohodlím osobního auta.
Nemluvě o tom, že i moje zkušenost z Prahy a Brna je taková, že cesta MHD zabere dvoj- až trojnásobek času cesty autem. O komfortu nemluvě.
A to pro lidi, kteří pracují doopravdy a nevysávají u kafíčka nějaké granty je opravdu zásadní.
Jen technicka…Osobne jsem vyrazny zastance automobilove dopravy, zvlaste, pokud ma smysl.
Ale napriklad ve velkych mestech typu Praha je skutecne MHD mnohdy rychleji, nez cesta autem, a co se tyce komfortu – priznam se, ze je pro me vetsi „komfort“ dojet nekam za 10 minut i kdyz nacpanym metrem, nez popojizdet hodinu (I kdyby pul hodiny) v kolone.
Ale to je asi vec kazdeho soudruha, jak to vidi – no rozhodne neplati, ze by globalne MHD byla pomalejsi. Pomalejsi bude nekde na okrajich mesta, kde je volno i pro auta a ta pojedou rychleji, nez autobus.
Ovsem pokud budu chtit v 1 po obede dojet z Florence na Smichov, temer urcite me to vyjde metrem vyrazne rychleji.
To záleží na mnoha veličinách, Např. Smíchov – Lidická > Vyšehrad je autem mnohem rychlejší, i když obě lokality jsou na metru a autobusu, jen ty trasy nevedou přímo. Ve městě je potřeba jak MHD, tak dobré podmínky pro IAD. A v Praze obzlášť, kdyby např. řidiči stávkovali, a jeli všichni MHD? tak ta zkolabuje.
Jj souhlas, ostatne i naopak – pokud by vsichni z MHD sedli do auta, tak se doprava nehne.
Obecne bych rekl, ze ma nejvetsi smysl metro, ktere skutecne prepravi velkou kapacitu lidi a to za slusny cas.
Pak jeste tramvaje v centru…
Autobusy uz jsou horsi a v podstate temer vzdy vychazi hur, jak auto.
Jasně metro je pohodlné, ale fascinovala mě zoufalost magistrátu, který po otevření Motola zjistil, že vynecháním povrchové MHD neušetří zdaleka tolik, co stojí provoz prodloužení linky metra.
Že to je píčovina a jak to dopadne bylo napsáno už před 6 lety http://dopravni.net/mhd/6318/nova-fakta-o-nesmyslnosti-metra-do-motola/
Nemyslím, spíš to bude debil.
Na pohodlí úplně zapomněl, byť to těm zelenejm mozkům je asi jedno, ty se sjedou fetem a pak klidně v rauši pojedou na hnoji, hlavně, že to jede. Jaksi taky zcela ignoruje ten čas kdy člověk musí šmajdat na socku a ze socky, ta nejezdí od baráku k baráku jako auto. Teda teď kvůli zasranejm zónám autem už taky nezaparkuje u baráku, ale já to většinou objedu dokola a když nikde nic není, tak to někam píchnu a nasrat, třeba klidně kolmo ke vchodu. Nejspíš si koupím nějakej pořádnej řetěz a auto dycky přivážu k lampě. Neodtáhnou to a na lístečky a boty se jim můžu vysrat. Snažím se do zpíčenýho centra a podobnejch zkurvenejch míst už nejezdit, ale když už musim, tak vždycky jenom na chvíli než to tam vyřídím, naložím/vyložím. Abych tam dělal čuráka a za ty desítky tisíc co mám ročně předplaceno jenom na benzínu jim eště platil na jednom parkovišťátku někde kilometr daleko, to mě ani nehne.
Ano, odečítat to nemohou. Pochopení psaného textu dělá mnohým problém. Opravdu bych se chodil domů pouze vyspat. Ono to tak skoro je již teď.
Ahoj Jam. Já jsem úplně blbej, ale tohle spočítám i já. Ty čísla od sebe nemůžeš odečítat, to ti jako ten co sotva prolezl z matiky mohu odpřísáhnout. Sice te nvýsledek nevypadá tak hezky ale aspoń je správně.
ktera cisla od sebe nemuzu odcitat a proc ne?
pokud Vam nestaci zkracena verze (okoliv vice stoji cesta MHD) – (kolik casu stravi autor calnku hledanim mista k zaparkovani, ale uz to nezapocitava do cesty autem). tak si prectete komentar vyse… vzorecek je v podstate:
(celkova doba v MHD) – (cesta autem) – (parkovani)
Jestli to nebude tím, že jste si tam to parkování tak trochu přibásnil. Autor píše cesta autem, což může zahrnovat (ale nemusí) jízdu včetně parkování. V Praze je parkování opruz, ale 30 minut hledat místo, to se mi ještě nepovedlo.
Argument 2: „Si kup parkování“. – Koupím s radostí. A prodáte mi ho za akceptovatelnou cenu? Ano, v Holešovicích mi bylo vydání karty zamítnuto. Za bratru 14 tisíc na rok v rovnou třech lokalitách. Až budou na Praze 4, kam také jezdím za klientem, tak ve čtyřech. Ještě také jezdím do těch částí Prahy, kde žádné modré zóny nejsou. Zato tam jsou žluté čáry a všude zákaz vjezdu jen pro dopravní obsluhu – místní obyvatele. Všechna parkoviště jsou soukromá. Najít tam parkovací místo je někdy na půl hodiny ježdění okolo. Nebo alternativně 50 Kč/hod….
no a protoze „nekdy na pul hodiny jezdeni okolo“ je vic nez 20min, tak pocitam ze 20min nebude v sobe zahrnovat i hledani parkovani. jeste je mozne ze v praci ma parkovani jiz zajisteno – pak nechapu na co si stezuje… tedy vlastne pockat, to jsem nechapal od zacatku… proto me vlastne ten clanek tolik irituje.
Ale článek přece není o machrování, jak tu někteří zmiňují. Je o tom, že bych rád měl stejné podmínky jako ostatní. Demonstroval jsem to mimo jiné na daních. V absolutní hodnotě více než ostatní, relativně předpokládám naprosto stejně jako ostatní. Přesto jsem znevýhodňován.
Vadí mi, že musím žít tak, jak chtějí ostatní. Jenom proto, že Vám to vyhovuje, tak to nutně nemusí vyhovovat mě. Já ostatním také nediktuji, jak mají bydlet. Ti co tu píší jízlivé poznámky jsou povětšinou ti, kteří zatím s legislativou problém nemají. Až nebudete moci dojet domů, protože váš spalovací motor bude zakázán, budete stále pro regulace ? Je to to samé. Zakazuje se něco, co je hojně využíváno a nikdo se nezamýšlí nad důvody proč.
http://archiv.ihned.cz/c1-65441200-auta-musi-z-prahy-ven-do-centra-budou-moci-vjet-jen-elektromobily-rika-primatorka-krnacova
Můj názor je ten, že se tu ozvalo spoustu vymytých lidí. Takových je u nás celkem dost. Uvědomte si ale, že v tom jedeme všichni. Prapůvodní problém je v míchání obytných a pracovních oblastí (ať žijí Holešovice) a naprosto podělaném plánování. Nejen cizí by měli mít kde zaparkovat. Samozřejmostí je, že parkovací plochy se budou dělat i pro místní. Myslím, že peníze bychom na to mít při českém zdanění měli.
Poslední dobou se tu diskutuje dost emocionálně. Já ten článek jako machrování nevnímám. Jsem pražák a též si v Praze přijdu jako cizinec, protože nikde nesmím parkovat. Hlavně si myslím že to není vůbe spor mezi pražáky a přespolními.
já to vnímám tak, že prostě zastupitelstvo je volené, a tedy nemá koule na to na rovin říct: „není možné bydlet nebo pracovat v blokové zástavbě v širším centru a parkovat dlouhodobě zadarmo na veřejném prostoru“.
řešením je pustit do dlouhodobého parkování nabídku a poptávku, a prostě část mist pronajímat největší nabídce (tj. především zákaznická místa obchodů a řiditelská místa firem a místa majitelů luxusních bytů). pak je vhodné umožnit krátkodobé parkování (do třiceti minut třeba) zdarma (třeba na hodiny) v dostatečné kapacitě. potom dostatek parkovacích mist střednědobých, do 3-6 hodin maximálně ve dne a od 8 do 12 hodin v noci. samozřejmě podpora vlastnického parkování, parkovacích domů, výtahů libovolnou formou, teda nevím jakou, páč všude je prostor pro špínu, tedy spíš neházení klacků pod nohy, atd. čili nevidím nic diskriminujícího pro obyvatele uliček širšího centra, aby neodstavoval víkendové auto před barákem, ale tři stanice tramvaje daleko, s tím, že až bude na víkend nakládat, že před barákem bez problémů na půlhodinu zaparkuje.
A nebo postavit parkovací domy a bylo by po problému. Jenže to by stálo peníze, které je daleko lepší promrdat někde jinde za předražený zakázky kámošů z kterých mi něco kápne. Třeba na betonový květináče, který nemáme kam dát. Možná je to tím že se s radnicí už asi osm let soudím a x sporů už jsem vyhrál (aniž by se postoj radnice a porušování zákona z její strany nějak změnilo), ale už postrádám naivitu o tom že vedení města dělá něco pro naše blaho. Parkovací zóny jsou především proto aby si město namastil kapsu, aby si kapsu namastilo tuším eltodo které provádí kontrolu, aby si kapsu namastila odtahovka a městská policie. Rozhodně to není proto aby se lidém lépe parkovalo. Ostatně brzo se v některých částech dočkáme rychlosti 30km/hod, samozřejmě že v zájmu bezbečnosti občanů.
Podle vyjádření radnice sou třicítky na Smíchově i pro zvýšení počtu parkovacích míst :D Komentář ponechám na ctěném čtenáři.
Vtipné je, že nikdo z těch, kdo se tu do autora navezli za fňukání, neřekl jediné slovo o tom, že by schvaloval regulace. Víceméně šlo o tom, že podobné úvahy měl autor udělat ještě před zakoupením domu v lokalitě, které mu zřejmě nevyhovuje, anžto by jinak nebrblal. Bohužel mu zde nikdo ani nezávidí, ani jej nelituje, což je nepochybně tím, že jsme tu všichnni vymytí.
Chceš radu, autore? Prodej barák a přestěhuj se jinam. Jsi tam krátce, vazby k místu sis evidentně nevytvořil, tak co ti v tom brání.
Jinak vás můžu ujistit, že z Pražáků nad zónami ani jinými typy dementních omezení z magistrátu nikdo fakt radostí neskáče.
Zkuste si to přečíst eště jednou, radši pomalu a klidně slabikovat, nebojte, nebude to tak trapný jako když píšete hovadiny k něčemu, co v tom článku vůbec není.
Děkuji za upozornění, udělal jsem to a nezměnil bych z napsaného ani čárku. Pro pomalejší, autora k bydlení v Praze ani k ježdění autem nic nenutí. Shodou okolností mám podobný job jako on, snad jen s tím rozdílem, že programování už mě nebaví a raději to přenechávám těm, kterých to skutečně patří, totiž schopnějším středoškolákům. Každopádně ale vím, že notebook k zákazníkovi donesu bez ztráty prestiže sockou, na motorce, pěšky i vlakem. On totiž, navzdory oblíbenému přesvědčení vidláků všeho druhu, v Praze opravdu nikdo neřeší, čím kam kdo přijede.
Takže máte nějaký argument k tomu, že autor si prostě několikrát po sobě blbě vybral a teď už jen fňuká?
Nenutí. Vyplývá z toho snad že nemůže kritizovat to co se mu nelíbí? Nos si notebook jak chceš a nech jiný ať si zvolí svůj způsob.
Kritizovat může. Já taky kritizuju, že se mi nelíbí jeho fňukání. Nemůžu snad?
Ty mu píšeš ať táhne do prdele když se mu to nelíbí, to je takový radniční přístup.
Ale vůbec ne. Já píšu, ať si sám zkusí vyřešit problém, který si nevhodnou volbou dopravy a místa bydlení lvím dílem sám vyrobil. Je mi u řiti, jestli bydlí na Václaváku nebo 50 km za městem, to je čistě jeho problém. Místa k bydlení je tu dost, místa k parkování už ne. Žádný velký objev.
To je tedy rada nad zlato. Vzhledem k tomu, že nejsem jediný komu taková věc vadí….vejdeme se tam všichni ? A kam se mám přestěhovat ? Do centra ? Nebo někam na okraj k metru ? Tam je všechno docela dost zastavěné.
Kde lze v centru Prahy postavit domek ? Nebo ho mám postavit někde u Butovic ? Tam je dojezdová vzdálenost Metrem s přestupy také okolo hodiny. MHD auto nenahradí, zvláště to Pražské. Když jsem si vybíral místo, byla situace s parkováním mnohem méně přitažená za vlasy a zóny jen v Holešovicích, kam jsem z jedné lokality dojížděl (a i dnes dojíždím) metrem. Stojí to čas a obecně to jsme ochoten akceptovat, byť to rozhodně náhrada za auto není – časově. Pohodlím už vůbec ne.
Co kdyby Krnáčová opravdu dostála svému tlachání a zavedla elektromobily ? Mě by to konec konců vyhovovalo. Koupit elektromobil je konec konců nejspíše levnější, než se přestěhovat. A chladná kalkulace počítá s tím, že obyvatelé centra prostě nebudou mít v naprosté většině na koupi elektromobilu, tedy se parkoviště uvolní. A pak mohu chodit Prahou, smát se a dávat obyvatelům debilní rady, že s tím měli přece počítat dřív. Že si z nich teď nikdo na prdel nesedne a že mají smůlu. Já jsem zase nikde neřekl, ba dokonce jsem to výše vyvrátil, že chci, aby si ze mě někdo sedl na zadek. Přesto mi to tu pochybní jedinci předhazují. Někteří lidé zkrátka čtou mezi řádky i to, co tam není napsáno a pak na sebe takhle okatě prozradí, jakým směrem se ubírají jejich myšlenky. Zajímavá zkušenost.
V centru to začne, takže zpočátku nebudou brblat všichni. A upřímně řečeno…stačí se podívat na vozový park který stojí u bytů v Praze, zejména na sedmičce a pětce…a pak si začít představovat, že to ti lidé nahrazují za elektromobily s cenou > 500 000 / kus … téměř každé auto které není rachotina je firemní. Však si to můžete podporovat. Ale naserete si do bot opravdu nejvíce sobě, protože modrými to neskončí. Bohužel, stále si zvykám na to, že spoustu lidí je schopností myslet dopředu a objektivně na hranici použitelnosti. Modrým zónám se všichni také smáli. Dokud se to nerozšířilo. Teď nás čeká Praha 4, což je s trochou přehánění řečeno „čtvrtka Prahy“.
To je poněkud scestný způsob uvažování. Pokud tedy požadujete možnost postavit domek v centru, kladete si sám sobě otázku, jestli na to máte? Protože ty možnosti tu stále jsou, jen to holt není dostupné každému. Ondyno to krásným způsobem předvedl Tykač, když si postavil haus v Grébovce. Má bydlení v zeleni, skoro v centru, jen ho to halt vyšlo sumárně blízko k miliardě.
Ale nemusíte mít tolik, nebojte. Kolem padesáti milionů najdete hezké bydlení na Vinohradech, kolem dvaceti ve Strašnisích, v Podolí, v Bráníku a jinde.
Že na to nemáte? Tak holt nestonejte po bydlení v centru a kupte si bydlení mezi lidmi vaší příjmové kategorie. Holt to stojí něco navíc a budete to mít s větší pakárnou, ale tak už to ve světě chodí.
Co se týká parkování, už jsem to psal – neznám nikoho, kdo by zóny podporoval.
A elektromobily Krnda v následující dekádě neprosadí, z toho strach opravdu nemám.
ale Vy prece mate stejne podminky jako ostatni, tedy alespon ty legislativni, tedy alespon ty co se tykaji parkovani v Praze. ze jsou ty podminky nahovno pro vsechny, to urcite ano. to ze si nejsme obecne pred zakonem rovni je sice pravda, ale to je na delsi povidani a mimo tema clanku. ale i zde plati ze mame vsichni stejne podminky (napriklad: nevadi mi chovat se amoralne, tak muzu pozivat ochrany uredni osoby, oproti lidem s pateri).
reseni Vaseho problemu je mnoho, nektere jste sam nastinil at uz v clanku, nebo zde v komentarich a optimalni volba je ciste a jen na Vas, to Vy musite vedet co prave Vam bude vyhovovat. reseni Vaseho problemu rozhodne neni pre/placeni dani a uz vubec ne lkani nad vlastnim osudem na blogu. a snad jako cloveku v oboru Vam nemusim podrobne popisovat metody jak optimalni reseni ze zname mnoziny najit. sam nejlepe vite ceho a za jakou cenu se ne/chcete vzdat.
U mně dobrý. Z Prahy jsem se odstěhoval a byla to jedna z nejlepších věcí co jsem v životě udělal. V době homeofficů a flexibilních pracovních dob, zvláště pak v IT odvětví kde je žízeň po lidech a pracovat se dá odkudkoliv, nechápu autorovy nářky. Do míst kde jsou zóny prostě nejedu ani kdyby mě prosili a dávali tam zlatý cihly, pokud mi nejsou schopni zajistit kulturní parkování, nakoupím v obchoďáku, kde je obrovský parkoviště, řemeslníky si vybírám z okolí, speciální věci mi dovezou až domů, večer zaparkuju přímo u dveří autem libovolné velikosti, po kalbě v Praze s kamarády můžu jet za pár kaček tágem – ten rozdíl v ceně pozemku v a mimo Prahu nemám šanci do smrti projezdit a jako bonus nemusím ke tchýni, protože se tam teď dá zaparkovat jenom od pondělka do pátku od 8 do 20h. Těm co vykřikují naše Praha, náplavy táhněte a podobně vzkazuji: „…užijte si zóny, blbečkové, když nemůžete letenský zaparkovat ani na Smíchově a ještě za to musíte platit…“ …těch rozumných, kteří nemají svět pouze černobílý mi je líto a přeju jim pevné nervy.
Autor bude jezdit po nějakým jiným městě, jsem pražák, čistokrevný, žádná náplava, po Praze jezdím autem – zásadně, ale parkováním nijak dramatické problémy nemám. Ráda bych ale vzkázala všem naplaveným křupanům, že když se jim v Praze život nelíbí, tak ať táhnou do prdele i s těma jejich „kvalitníma službama“!!!
Tak i čistokrevný (jak se to pozná? jeho krev nesmí být historicky smíchána s krví naplavenin?) pražák může být evidentně debil.
Tak jasně, chtít horentní sumy (kdy pro ne-rezidenta cena parkovací karty leckdy odpovídá pronájmu vlastního parkovacího místa na hlídaném parkovišti) ne za parkovací místo, ale za možnost parkovat když bude zrovna někde volno, je sviňárna.
Na druhé straně:
– Že se v centru Prahy těžko parkuje asi není úplně nečekaná informace. Hlavně úplně v centru zóny faktickou dostupnost parkování moc nezměnily. Akorát předtím tam prostě nebylo místo, teď obvykle místo je, ale nesmíte tam stát.
Prostě bezproblémové parkování v centru Prahy se očekávat nedá.
– Skutečně je z velké části Váš problém, že jste koupil/postavil dům na místě se špatnou dostupností MHD.
– Špína/smrad v MHD se omílá často, ale asi v Praze jezdím jinou MHD. Přijde mi to spíš jako takový zástupný argument pro situace, kdy říct „moje ego by cestování sockou nepřežilo“ není dostatečně cool. Stane se, že člověku zkazí náladu smrdutý bezdomovec v MHD, ale mnohem méně často, než při cestě autem zkazí náladu nebezpečná situace vyvolaná nějakým idiotem.
– Mám pocit, že lidi to cestování autem po Praze přeceňují. Zejména pokud jde o směr okraj-centrum v časech, kdy bych byl ochotný jezdit do/z práce. Např. já znám několik míst na kraji nebo v okolí Prahy. Cesta MHD do centra trvá u všech nominálně a typicky i reálně v rozmezí 45-55 minut. Čas autem je u všech těsně kolem 30 minut- nominálně (podle mapy či navigace). Reálně to v 7-9 a 16-19 hodin trvá kolem těch 50 minut, stejně jako MHD. Akorát ta MHD je pohodlnější a vychází o řád levněji.
Pokud bych pracoval v noci, je auto naprosto ideální, ale to zas nebývá takový problém ani s parkováním.
– Nevýhoda auta je i velký rozptyl v času cesty. Cesta z A do B trvá nominálně 30 minut, reálně typicky kolem 50, ale dost těžko se odhaduje, jak dlouho potrvá jedna konkrétní. Když si vyhradím hodinu, můžu pořád přijet pozdě, nebo taky s 20minutovým předstihem.
– Že platíte, resp. asi většina z nás platí, spoustu peněz na daních je sice pravda, ale na druhé straně: Proč by to mělo vlastníka té plochy k parkování zajímat? I když to je obecní ulice, ta obec (zejména když tam nebydlíte) z toho, že platíte vysoké daně nic moc nemá.
Já jsem si vždycky a asi mylně myslel že stát nám má zajišťovat služby. Ale asi to tak není a naší povinností je platit a nic nečekat.
Proč by měl stát zajišťovat služby, které má zajišťovat obec?
Pán má rád slovíčka.
To se takhle říci nedá.
Jak jsem zde nedávno uvedl, tvorba a úprava textů vlastních i cizích je částí mé obživy.
Spíše než o lásku jde o postižení.
Já jsem také článek napsal v tomto smyslu. Odvádím státu myslím dost a žádných služeb se nedočkávám. Ani ty silnice nejsou v dobrém stavu. Netuším, proč bych měl dále platit za parkování formou soukromého parkoviště.