Když jsem slyšel, že ministerstvo dopravy chystá kampaň, tak jsem se málem křižoval, co se to zase děje s penězi daňového poplatníka.
Stačí vzpomenout kampaň s pásovcem Elim, který se připoután ke své formuli prohání postapokalyptickou krajinou s hrůzně zmutovanými stromy. Nebo klipy Besipu vysílané v televizi. Vidíte jeden, říkáte si, že nic debilnějšího už snad nejde natočit, a druhý den se ukáže, že se Besip hecnul a že to přece jen jde. Interesantní je také kampaň „na kolo jen s přilbou„, která se má podle jejího webu provádět takto:
„At´ žáci vytvoří plakát, billboard, který bude přesvědčovat jejich vrstevníky, rodiče nebo mladší spolužáky o výhodách cyklistické přilby. Může informovat teenagery o nově zavedené povinnosti nosit přilbu do 18 let. Doporučujeme skupinovou práci.“
(Kdyby místo „billboard“ bylo „nástěnka“ a místo „teenagery“ pionýry, myslel bych, že cyklisté cestovali v čase. V kampani doporučuji výtahy z lékařských zpráv, je to česká obdoba The Darwin awards.
Kampaně v podání MDČR zjevně slouží k tomu, aby se spřáteleným reklamkám mohly nalejt mega kšefty. Nikdo se nikdy nepokusil byť jen náznakem doložit, že by tyto výdaje přinášely nějaký efekt, přesto se realizují kampaně další, a tak pořád dál, za peníze daňových poplatníků. Nikdo to nesleduje a mně to taky nezajímá. Jediné, co by mně zajímalo, je výše vstupního poplatku – zda je to populárních deset, nebo ambiciózních 20% z ceny zakázky. Trochu mi to připomíná kampaně „proti fašismu“, které tu už léta běží, různá individua z nich sourcují prachy a pak najednou všichni stojí a diví se, když obyčejní lidé fandí skinheadům.
S těmito pocity jsem zaznamenal vznik kampaně „Nemyslíš – zaplatíš.“ A ukázalo se, že MD překročilo svůj vlastní stín.
Již sám název kampaně je provokativní. U mně to funguje spíš opačně. Jakmile jsem v autě začal myslet, vždy mi latentně nebo akutně hrozilo, že zaplatím pokutu. Dosud se přece říkalo, že myslet za volantem není nutné, dokonce to bylo vykládáno jako závadné. Máme přece bodový systém, ten ochrání naše životy. Anebo už ne? Něco se změnilo? Nutné bylo pouze dodržovat předpisy, ty úplně nejdebilnější je třeba dodržovat úplně nejvíc, ale myslet? Doopravdy po mně nikdo dosud nechtěl, abych v autě myslel, přesto jsem to dělal, pod hrozbou postihu. Jsem rád, že MD posvětilo moje postupy…
První klip se zmrdem a Brerou je klišé. Zmrd se za jízdy vykecává do mobilu, prasí to jak policejní exprezident Husák a sundá matku s kočárkem (koho jiného). Nějak mi to nesedí, ještě jsem nikdy neviděl nikoho s Alfou prasit, na to tady máme jiné borce, hlavně ty, kteří potřebují světu dokázat, že jejich chrochtací tédéíčko je úplně nejvječý závoďák. Oceňuji práci s kamerou v tomto klipu. Klip se jmenuje symptomaticky Manažer, protože manažeři jsou zlí, jezdí v drahých autech a spolu s milionáři ukradli Slunce.
Druhý klip s nepřipoutaným dítětem katapultovaným do čelního skla je z celé série nejslabší a nejvíce odtržený od reality. Odehraje se tam velmi spektakulární nehoda a navíc jsem zjistil, že v prvním pololetí roku 2008 zahynuly při dopravních nehodách v ČR dvě děti, přičemž obě byly připoutány v dětské sedačce. Scénka s ožralým chodcem nebo cyklistou by byla podstatně realističtější. Navíc podobný klip vysílali v Rakousku před třemi roky. Asi na autory klipů dolehla tvůrčí krize.
Zklamání kompenzuje klip Hecování, ve kterém si zahráli staré Mondeo a submisivní chudák za jeho volantem. Nechá se od kamarádů vyhecovat k předjíždění v nepřehledném úseku a nedá to, při vyhýbacím manévru nahulí do stromu a vypadá to, že už ho asi nenabootují. Ačkoli posádka vidí strom zpředu, auto do něj narazí zboku – asi nějaký nový active protection system od Fordu. Padne tam dost dobrá věta: „Když si necháte mluvit do řízení, snadno ztratíte nad svým vozem kontrolu. Jste připraveni zaplatit i tuto cenu?“ No a když si necháte mluvit do toho, na jakých budete jezdit pneumatikách? Klip je skrytá kritika ministerstva dopravy a Beschissu, kteří nedělají minimálně od dob Šimonovského nic jiného, než ta dvě hovada spolujezdci v Mondeu – mluví jiným do řízení, nenechají řidiče rozhodovat samostatně a brání jim používat vlastní úsudek. Pevně věřím, že co nejvíc lidí tento klip uvidí, pochopí a udělá si vlastní názor – a touto optikou pohlédnou na všechna ta debilní opatření, která mají snížit počet nehod a ve skutečnosti jej zvyšují. Všichni víme, co mám na mysli – svícení ve dne, povinné zimní gumy a další berličky pro pitomce…
Čtvrý klip je o hlavně vo pohodě, protože je hlavně vo hulení a hulení je jak známo hlavně vo pohodě. Dva párečky si daj brko. Je to dobrej matroš a tak je na palubě fábijky veselo. Bohužel ani pověstná pasivní bezpečnost tohoto silničního interceptoru nezabrání tomu, aby hustou pohodu ve voze nenarušil autobus drtivým zásahem na B-sloupek. Spolu s Caklem a Eichlerem zvedám varovný prst, nebo spíš celou varovnou ruku (pravou), neb doktrína říká: Kdo je proti hulení, je nácek. Myslím, že si tenhle klip někdo vodsere, protože poukazovat na následky hulení je politicky nekorektní. Marihuana je správná áno vole jako rozumíš, kromě toho tam nejsou akcentovány její léčivé účinky, které byly prokázány mnoha lékařskými těma… jak se to jmenuje… studijema, tvůrci klipu by se měli povinně rehabilitovat tím, že dodýchávající nevěstě ubalí ženich pořádnýho špeka a ta zázrakem obživne jako Jiřík kontaminovaný živou vodou ® a ještě jí z toho naroste dred. Jinak autoři půjdou před komisi a příštích 50 let budou psát pro mě, Národní myšlenku a Altermedia. Klip má trochu zpackaný scénář, tvůrci si nechali utéct příležitost diváka vylekat a navodit v něm bezprostřední pocity. Klip by byl totiž mnohem působivější, kdyby autobus neukázali a ten to do nich nečekaně a s hromovou ranou napálil uprostřed tý hustý pohody. Taky mám nějak problém s tím, litovat nebohých obětí nehody, protože skonem pár debilů, co hulí v autě, se kvalita populace jako celku zvýší, takže přinejmenším pro mě vyznívá klip poněkud kontraproduktivně.
Celkem se mi ty klipy líbily. Kdysi jsem navrhl umisťovat do obchodních center havarovaná auta, jenže se ukázalo, že vystavovat veřejně cizí zbytky orgánů tkání není přípustné. Mělo to napomoci k tomu, aby si někteří lidé uvědomili hloubku problému, protože se šíří veřejností mylný dojem, že při havárii pětihvězdičkového vozu pouze bouchnou airbagy, nikomu se nic nestane, sako je trochu od prášku a Česká to zalepí, ještě než dopijete presso. V přesvědčivé konfrontaci diváka s realitou vidím hlavní přínos těchto klipů.
Bohužel, po nečekaně zdařilých klipech následuje na website už jen propaganda, která svojí faktickou nepřesností a zmatenými formulacemi ukazuje na svůj besipácký původ. Myslím, že to napsala ta jejich tisková mluvčí, blbá jak půllitr bublin.
348 nehod pod vlivem alkoholu se v červnu 2008 stalo v době od 18.00 do 6.00.
Což znamená že…?
Pádu z 3. patra odpovídá sražení chodce vozem v rychlosti 50 km/h.
Doporučení: Nehrajte Carmageddon v paneláku.
Až jedním rokem odnětí svobody může být potrestán řidič, který usedne za volant pod vlivem návykové látky. Až tři roky může dostat, pokud jde o opakovaný přestupek.
Skutečně tolik dostali ti starostové, poslanci, policejní důstojníci a další potentáti, když jezdili ožralí jak cep? Zaráží mě také neschopnost rozlišovat mezi trestným činem a přestupkem.
28 % nehod pod vlivem alkoholu zavinili řidiči mladší 25 let.
Jak může být nehoda pod vlivem alkoholu?
Jedete-li příliš rychle, váš vůz je méně ovladatelný, je těžší měnit dráhu, ale především se snižuje přilnavost kol.
Z toho by plynulo, že stojící vůz nejsnáze mění dráhu. „Přilnavost kol“ je, pokud se tím míní adheze pneumatik k podkladu, pořád stejná. Co roste s rychlostí, jsou setrvačné síly. Kule z fyziky pro šestou třídu. Taky nevím, odkdy přechází „rychle“ na „příliš rychle“.
Kokain vyvolává jízdu bez zábran, obvykle s nepřiměřeně velkou rychlostí.
Jízda bez zábran zní jako sex bez zábran a to nezní špatně. Věta je kompletně nesrozumitelná, prostě pořádná jízda na kokainu a speedu ruší zábrany. Jedná se o užitečnou, přímo kruciální informaci, protože většina národa jede v koksu. Ten, co psal tuhle větu, měl v sobě ten den už třetí lajnu.
Rovných 25 metrů ujedete při 90 km/h za jedinou sekundu, kdy se díváte do zpětného zrcátka.
To, že 1m/s = 3,6km/h spolehlivě platí i když se do zrcátka nedíváte.
Řidiči motocyklů mladší 25 let zavinili smrt v 71 % z důvodu nepřiměřené rychlosti.
Podobný pořádek slov bývá často k vidění v policejních protokolech.
Kde byste z rychlosti 50 km/h bezpečně před chodcem zastavili, tam chodce srazíte rychlostí 40 km/h, pokud jste původně jeli 60 km/h.
Tomu nějak nerozumím, ale to je asi jedno. Lepší je chodce nesrazit. Chodec nemá na silnici co pohledávat, pokud pohledává, má smůlu.
2795 dopravních nehod zavinil alkohol od ledna do května 2008.
To je ale neřád, ten alkohol. Dáme alkoholovi pokutu?
Takže asi tak. Možná se jedná o příslib lepších časů, protože někomu se rozbřesklo.
(5x známkováno, průměr: 1,20 z 5)