Když jsem si četl ty zkušenosti, vzpomněl jsem si na svoje, když jsem nedávno sháněl auto pro manželku. Čeští bazarní zmrdi jsou prostě stále stejní. Jedna z těch lepších historek je ta, že bazarník nabízí auto s garancí najetých km, servisní historií apod. Na dálku detaily o servisní historii nesdělují, prý se mám stavit. Vysvětlil jsem, že nejsem magor, abych jel 200km jen tak na blind a na místě se pak dozvěděl to, co jsem mohl dávno vědět po telefonu či mailu. Nicméně kousků, co jsem sháněl, bylo v ČR na prodej na prstech jedné ruky, takže jsem v komunikaci pokračoval a nechal si poslat návrh kupní smlouvy, očekávaje špeky typu „font AAA Arial“. A nepletl jsem se. To, co mi ten idiot poslal, to jsem dlouho neviděl. Smlouva odkazující se na obchodní zákoník (který už 4,5 roku neplatí) a perličky jako že auto je šrot, stav km je pouze informativní údaj a nemusí mít žádnou souvislost s celkovým nájezdem apod. Když jsem to chtěl dát pryč, tak to v žádném případě, protože „různé ECU v autě to zaznamenávají km každá jinak, takže to ve smlouvě být musí“ a podobné kecy. Evidentně jsem nebyl ten snadná kořist typu hejla, co přijede, přikývne, že nefunkční klima stačí za 500 doplnit a že měněné dveře jsou od toho, kdy babičce, co s tím jezdila do kostela, do nich drknul farář kadidelnicí. Takže mi bazarozmrd odpověděl, že si prodej rozmyslel, auto že je krasavec, že ho prodávat už nechce a nechá si ho v salónu na ozdobu. Evidentně se tam s ním kochal už dlouho, když na fotkách je sníh a v exifu je leden 2018 a koncem srpna ho měl stále v nabídce. No a přestože ho „prodávat nechce“, tak ho nabízí pořád a tak moc ho nechce prodat, že ho dokonce zlevnil o 10%.
Čili to dopadlo jako zatím vždy za posledních 14 let, pro auto jsem vyrazil do Německa. Přivezl jsem kousek v parádním stavu, se servisní historií a vypadal přesně tak, jak mi poslali na fotkách (včetně detailů na různé nedokonalosti). Když jsem ho u nás přihlašoval, ukázalo se, že je v hajzlu DPF. Helmutovi jsem to sdělil a poslal mi 500 éček na nový, takže jsem něco přihodil, pořídil novej pořádnej s mřížkou z SiC a mám vystaráno. A ponaučení, že kupovat auto v ČR fakt určitě ne.
carter
Takže gratuluju autorovi ke koupi v českém bazaru a mám za to, že tím se procento šťastlivců narazivších na dobrý kus vyčerpalo a další čekají už zas jen stočené zakamuflované bouračky.
x-f
Autem jezdím zatím 3 měsíce. Najeto cca 10tkm.
Proinvestováno asi 20 tisíc, což je tak 1/6 pořizovací ceny.
Většina prevence.
Svépomocí výměna olejů a filtrů.
Nechal jsem udělat rozvody včetně věcí okolo – těsnění na klice, vodní pumpa oba pomocné řemeny.
První neočekávaná závada byla, že se mě dva měsíce po výměně rozvodů rozpadla hnací řemenice řemene příslušenství, která je dvou hmotová. Bohužel jsem nikde před rozvody nezachytil informaci, že je dobré ji měnit a nikdo mě to neporadil. Býval bych ji vyměnil s rozvody. Žádné škody to nenapáchalo.
Ještě teď vyměním MAF. Občas se za studena houpou volnoběžné otáčky. Po odpojení MAF OK. Nový stál 2000,-
Technicky to tedy není zatím není kasička. Kilometry podle mě nestočili. Stav imho odpovídá. Krom stavu km v ECU jsou tu další indície, zapsané v ECU. Odometr při poslední výměně oleje, počet výměn oleje. V autě jsem našel asi tři starší vyšeptalé protokoly z italského servisu se stavem km. Všechna čísla do sebe zapadají.
corona
x-f:
Rozvody a rozvody, že jo…?
Seš další, co si plete pojmy s dojmy…
x-f
Asi potřebuji vysvětlení víc pro blbé. Nerozumím řeči tvého kmene.
corona
x-f:
Co jsou podle tebe ty rozvody?
x-f
Ozubeny remen v mem pripade, jinde trebas retez. Prenasi pohyb z klikove hridele na vackovou, vodni pumpu, tlakove cerpadlo…
Asi chapu kam smerujes, ale v tom pripade jsi jen spatne cetl muj prispevek, na ktery jsi reagoval a pletes se ty ;)
corona
x-f:
Aha, takže „rozvody“.
Někdo inklinuje k technice, jinej spíš k bulváru.
A nechápeš, kam směřuju, protože seš asi ten druhej.
Já čtu dobře a v tomto případě se nepletu.
* * *
Pro příklad:
Tenhle jde směrem k věci:
Myslím, že každý z mého příspěvku pochopil o čem mluvím.
Asi jste pocítil potřebu blýsknout se svými znalostmi a někoho vyškolit.
Líbí se mě jakého smýšlení se zde na Dfensovi schází lidé, ale má to jeden negativní vlil. Mám pocit, že se tu vyskytuje vyšší procento jedinců s potřebou machrovat a přít se.
Můžeme se dohadovat, zda z mého příspěvku plyne, že jsem vyměnil rozvody, nebo zda z toho plyne, že jsem vyměnil rozvodový řemen, což je ona definice slova „rozvody“ které jste se chytil, ale pro mě je to zbytečné.
99% lidí, když řekne, nebo slyší, že někdo udělal rozvody, tak pod tím pochopí řemen, nebo řetěz, kladky, napínák atd. I z kontextu příspěvku to zcela jistě plyne. Vy jste se rozhodl točit se na přesné terminologii a brát vám to nebudu.
Silně mě to připomíná, když jsem kdysi tátovi, který celý život dělal strojařinu – montážního technika velkých obráběcích strojů řekl, že učitel ve škole bazíruje na používání termínu „posuvné měřítko“, protože nic jako šuplera prý neexistuje. Vyjádřil se k tomu ve smyslu, že je to idiot a že za celý život nikdy nikoho neslyšel použít jiný výraz, než šuplera.
corona
x-f:
Ale to já vím, co seš asi za ročník a taky jsem již vyčetl, co máš v hlavě uloženo. Na to mám dostatečnou praxi a nejen tady „od Jaroše“.
A jinak samozřejmě „správně“, >> vždyť kolo je jen pneumatika s ventilkem <<.
* * *
Opravdu se nepotřebuju blejskat. Spíš potřebuju, abych se dokázal domluvit – a k domluvě určitě nesměruje těch "…99% lidí, když řekne, nebo slyší, že někdo udělal rozvody, tak pod tím pochopí řemen, nebo řetěz, kladky, napínák atd….", co si berou informace z bulváru.
Pathy
Aby som vám poskytol trochu spätnej väzby, poviem vám, ako to vníma nezainteresovaný človek (v tomto prípade ja), čo si len tak z nudy prečíta „diskusiu“ vás dvoch: x-f má pravdu, corona je namachrovaný magor s výrazným komplexom menejcennosti.
Ale neberte to odo mňa v zlom, skôr ako podnet na osobný rast.
corona
Pathy:
Jasně, pravdu má bulvár, ty „neinteresovaný“…
XXE
Je to tak, přišel troll, vesral se, kam ho nikdo nezval, a začal se točit na blbosti, protože je to troll a žádné skutečné téma diskuse nemá. Nemělo cenu ho krmit ani za „korunu“.
JirkaF
x-f máte asi nekonečnou trpělivost,ale krmit trolly se nemá.
x-f
A já myslím, že dostal od nás od všech za uši ;)
corona
x-f:
Tele sotva odrostlé pubertě těžko dá za uši, zvláště když nemá ani znalosti, ty „rozvode“.
SatanOkkY
Kamoš chcel kúpiť auto a keďže ma podozrieval z toho, že autám a nemčine rozumiem tak si ma vybral ako prekladateľa / poradcu / šoféra na nákup do DDR. Jeho vysnívaný stroj bol turbodízlový Passat v kombíku, koži a automate (vraj aby sa jeho manželke lepšie po meste jazdilo – to ten automat) a druhý v poradí trubodízlové, automatové malé MPV od výrobcu čo má piču v znaku – neviem ako sa ten model Renaultu volal….
Auto si cez net vyhliadol v bazári a nakoniec prebehla aj kúpa Passata. Bazár bol v súkromných rukách a prevádzkovali ho traja chlapíci (medzi 30 a 40 rokov) a opticky ani jeden nebol cigánsky privandrovalec od ataturkových potomkov. Ale to bolo pred 10-timi rokmi.
Odvtedy čo som zaregistroval tak tento biznis v Nemecku (ale aj socialistickom Rakúsku) prebrali cigáni turecký či albánsky a je to na podobnej úrovni ako v ČR či SR. Veľmi často sa aj „Privatverkauf“ v Nemecku zmenil z jednania s priamym majiteľom na dohadovanie sa so smradľavým cigánskym sprostredkovateľom pre ktorého si len biele hovno hodné okradnutia. Takže kto dobre kúpil jazdenku v DE tak sa pomaly ale isto radí k tým šťastnejším kupcom vo východoeurópskych bazároch.
carter
Ano, taky se mi jednou stalo, že po několika úspěšných nákupech na první dobrou v SRN (vč. např. toho, že mi jednou připravili převozní značky jen na základě kopie OP zaslané mailem – kdybych byl zmrd a neobjevil se tam, zůstali v tom za asi 200 éček viset, to jen pro kontext) jsem dojel na místo, které se ukázalo být ošuntělé „parkoviště“ s typickou budkou uprostřed. Z dálky to vypadalo spíš jako vrakoviště, auta zjevně v dezolátním stavu. Když už jsem tam jel, tak jsem se na ten můj zázrak aspoň podíval. Ukázalo se, že má v hajzlu nejen baterku, jak jim tam už dlouho stojí (i to samo o sobě o něčem vypovídá), ale v hajzlu je klima, interiér a hlavně automatická převodovka, která vibrovala tak, jako by se auto mělo rozletět na milion kousků a na po zastavení to na volnoběh vždy chcíplo. No hned jak jsem ujel pár metrů jsem řekl, že se úplně zbláznili a na nejbližším možném místě to otočil a jel zpět. Idiot si asi myslel, že jsem trubka (což jsem částečně byl, protože jsem se měl včas přes Google Streetview podívat, kam to vlastně jedu) a začal mě přesvědčovat, že stačí jen vyměnit volej… Na druhou stranu jednou jsem kupoval i od Turka, nicméně auto jsem telefonicky prověřoval ve značkovém servisu, kam celou tu dobu jezdilo (tzn. žádný telefon na Ahmeda, kterej čeká na telefon od hejla, aby všechno poteciálnímu kupujícímu potvrdil a vychválil), a byla to jedna z mých nejlepší koupí vůbec.
Samozřejmě je blbost kupovat auto od Vasilije či Murata v okruhu řekněme 200km od našich hranic, tam je šance na bazarozmrda výrazně vyšší.
Tanguero
Já si poprvé do 159-ky sedl v roce 2009 v bazaru. A bylo to jak ve hře Záskok Járy Cimrmana – láska na první pohled. To jak Alfa vypadá zvenku a pocit když si sednete dovnitř jsem v jiném autě předtím, ale ani potom nikdy neměl. Já mám svoji Alfu Romeo 159 od roku 2010, kupoval jsem se 150kkm tříletou po leasingu a teď má 420kkm. Protože zatím nemám na Julču, loni jsem do rodiny koupil novou Astru, ale to už není ono. Když Alfu ráno vidím a pak do ní sednu, usmívám se i po osmi letech. Ten design už se asi nedá zopakovat. Jo, moje je červená a vevnitř béžová kůže. Jízdu nemá smysl popisovat, zajímavé video na youtube je tohle https://www.youtube.com/watch?v=KB2z307ju0s. Jen s tím reznutím karosérie nesouhlasím, nic takového není u 159 běžné, jo a to jejich auto má povolený šteft na výfukových svodech, drbka, ale turbo pak hvízdá jak v posledním tažení.
x-f
No ty rezave lemy blatniku vpredu a zadni blatniky…
To jsou mista, kde to muze byt otlucene od kaminku. Jednu 159 co mela tam vzadu otluceny lak az na kov jsem videl. Majitel rikal, ze u nich nesoli, ale sypou sterkem, tak proto.
V tech mistech na zadnim blatniku je z vyroby ochrana folie nalepena.
Je to i dobry indikator, zda se auto strikalo. Nekdo uz ty tvarovane folie neshani a nelepi znovu po lakovani.
Ty pate dvere netusim. Ja takhle orezlou 159 nepotkal.
FirkaJ
Autorův úvod o Jaguárech mi připoměl Volvácké stránky/blog. Úplné deja vu. Tam ti praví volvo-srdcaři a volvo-filosofové taky dávají počudit lidem se zájmem/vlastnícím V50/S40 a vůbec modely s „cizími = neVolvími“ součástkami.
Když jsem si četl ty zkušenosti, vzpomněl jsem si na svoje, když jsem nedávno sháněl auto pro manželku. Čeští bazarní zmrdi jsou prostě stále stejní. Jedna z těch lepších historek je ta, že bazarník nabízí auto s garancí najetých km, servisní historií apod. Na dálku detaily o servisní historii nesdělují, prý se mám stavit. Vysvětlil jsem, že nejsem magor, abych jel 200km jen tak na blind a na místě se pak dozvěděl to, co jsem mohl dávno vědět po telefonu či mailu. Nicméně kousků, co jsem sháněl, bylo v ČR na prodej na prstech jedné ruky, takže jsem v komunikaci pokračoval a nechal si poslat návrh kupní smlouvy, očekávaje špeky typu „font AAA Arial“. A nepletl jsem se. To, co mi ten idiot poslal, to jsem dlouho neviděl. Smlouva odkazující se na obchodní zákoník (který už 4,5 roku neplatí) a perličky jako že auto je šrot, stav km je pouze informativní údaj a nemusí mít žádnou souvislost s celkovým nájezdem apod. Když jsem to chtěl dát pryč, tak to v žádném případě, protože „různé ECU v autě to zaznamenávají km každá jinak, takže to ve smlouvě být musí“ a podobné kecy. Evidentně jsem nebyl ten snadná kořist typu hejla, co přijede, přikývne, že nefunkční klima stačí za 500 doplnit a že měněné dveře jsou od toho, kdy babičce, co s tím jezdila do kostela, do nich drknul farář kadidelnicí. Takže mi bazarozmrd odpověděl, že si prodej rozmyslel, auto že je krasavec, že ho prodávat už nechce a nechá si ho v salónu na ozdobu. Evidentně se tam s ním kochal už dlouho, když na fotkách je sníh a v exifu je leden 2018 a koncem srpna ho měl stále v nabídce. No a přestože ho „prodávat nechce“, tak ho nabízí pořád a tak moc ho nechce prodat, že ho dokonce zlevnil o 10%.
Čili to dopadlo jako zatím vždy za posledních 14 let, pro auto jsem vyrazil do Německa. Přivezl jsem kousek v parádním stavu, se servisní historií a vypadal přesně tak, jak mi poslali na fotkách (včetně detailů na různé nedokonalosti). Když jsem ho u nás přihlašoval, ukázalo se, že je v hajzlu DPF. Helmutovi jsem to sdělil a poslal mi 500 éček na nový, takže jsem něco přihodil, pořídil novej pořádnej s mřížkou z SiC a mám vystaráno. A ponaučení, že kupovat auto v ČR fakt určitě ne.
Takže gratuluju autorovi ke koupi v českém bazaru a mám za to, že tím se procento šťastlivců narazivších na dobrý kus vyčerpalo a další čekají už zas jen stočené zakamuflované bouračky.
Autem jezdím zatím 3 měsíce. Najeto cca 10tkm.
Proinvestováno asi 20 tisíc, což je tak 1/6 pořizovací ceny.
Většina prevence.
Svépomocí výměna olejů a filtrů.
Nechal jsem udělat rozvody včetně věcí okolo – těsnění na klice, vodní pumpa oba pomocné řemeny.
První neočekávaná závada byla, že se mě dva měsíce po výměně rozvodů rozpadla hnací řemenice řemene příslušenství, která je dvou hmotová. Bohužel jsem nikde před rozvody nezachytil informaci, že je dobré ji měnit a nikdo mě to neporadil. Býval bych ji vyměnil s rozvody. Žádné škody to nenapáchalo.
Ještě teď vyměním MAF. Občas se za studena houpou volnoběžné otáčky. Po odpojení MAF OK. Nový stál 2000,-
Technicky to tedy není zatím není kasička. Kilometry podle mě nestočili. Stav imho odpovídá. Krom stavu km v ECU jsou tu další indície, zapsané v ECU. Odometr při poslední výměně oleje, počet výměn oleje. V autě jsem našel asi tři starší vyšeptalé protokoly z italského servisu se stavem km. Všechna čísla do sebe zapadají.
x-f:
Rozvody a rozvody, že jo…?
Seš další, co si plete pojmy s dojmy…
Asi potřebuji vysvětlení víc pro blbé. Nerozumím řeči tvého kmene.
x-f:
Co jsou podle tebe ty rozvody?
Ozubeny remen v mem pripade, jinde trebas retez. Prenasi pohyb z klikove hridele na vackovou, vodni pumpu, tlakove cerpadlo…
Asi chapu kam smerujes, ale v tom pripade jsi jen spatne cetl muj prispevek, na ktery jsi reagoval a pletes se ty ;)
x-f:
Aha, takže „rozvody“.
Někdo inklinuje k technice, jinej spíš k bulváru.
A nechápeš, kam směřuju, protože seš asi ten druhej.
Já čtu dobře a v tomto případě se nepletu.
* * *
Pro příklad:
Tenhle jde směrem k věci:
http://kotamuda.humlak.cz/navody_manualy/127/HTM/HTM2/motor/rozvod.htm
A tenhle je od bulváru:
http://kralmotoru.cz/media/po-kolika-km-menit-rozvody
Myslím, že každý z mého příspěvku pochopil o čem mluvím.
Asi jste pocítil potřebu blýsknout se svými znalostmi a někoho vyškolit.
Líbí se mě jakého smýšlení se zde na Dfensovi schází lidé, ale má to jeden negativní vlil. Mám pocit, že se tu vyskytuje vyšší procento jedinců s potřebou machrovat a přít se.
Můžeme se dohadovat, zda z mého příspěvku plyne, že jsem vyměnil rozvody, nebo zda z toho plyne, že jsem vyměnil rozvodový řemen, což je ona definice slova „rozvody“ které jste se chytil, ale pro mě je to zbytečné.
99% lidí, když řekne, nebo slyší, že někdo udělal rozvody, tak pod tím pochopí řemen, nebo řetěz, kladky, napínák atd. I z kontextu příspěvku to zcela jistě plyne. Vy jste se rozhodl točit se na přesné terminologii a brát vám to nebudu.
Silně mě to připomíná, když jsem kdysi tátovi, který celý život dělal strojařinu – montážního technika velkých obráběcích strojů řekl, že učitel ve škole bazíruje na používání termínu „posuvné měřítko“, protože nic jako šuplera prý neexistuje. Vyjádřil se k tomu ve smyslu, že je to idiot a že za celý život nikdy nikoho neslyšel použít jiný výraz, než šuplera.
x-f:
Ale to já vím, co seš asi za ročník a taky jsem již vyčetl, co máš v hlavě uloženo. Na to mám dostatečnou praxi a nejen tady „od Jaroše“.
A jinak samozřejmě „správně“, >> vždyť kolo je jen pneumatika s ventilkem <<.
* * *
Opravdu se nepotřebuju blejskat. Spíš potřebuju, abych se dokázal domluvit – a k domluvě určitě nesměruje těch "…99% lidí, když řekne, nebo slyší, že někdo udělal rozvody, tak pod tím pochopí řemen, nebo řetěz, kladky, napínák atd….", co si berou informace z bulváru.
Aby som vám poskytol trochu spätnej väzby, poviem vám, ako to vníma nezainteresovaný človek (v tomto prípade ja), čo si len tak z nudy prečíta „diskusiu“ vás dvoch: x-f má pravdu, corona je namachrovaný magor s výrazným komplexom menejcennosti.
Ale neberte to odo mňa v zlom, skôr ako podnet na osobný rast.
Pathy:
Jasně, pravdu má bulvár, ty „neinteresovaný“…
Je to tak, přišel troll, vesral se, kam ho nikdo nezval, a začal se točit na blbosti, protože je to troll a žádné skutečné téma diskuse nemá. Nemělo cenu ho krmit ani za „korunu“.
x-f máte asi nekonečnou trpělivost,ale krmit trolly se nemá.
A já myslím, že dostal od nás od všech za uši ;)
x-f:
Tele sotva odrostlé pubertě těžko dá za uši, zvláště když nemá ani znalosti, ty „rozvode“.
Kamoš chcel kúpiť auto a keďže ma podozrieval z toho, že autám a nemčine rozumiem tak si ma vybral ako prekladateľa / poradcu / šoféra na nákup do DDR. Jeho vysnívaný stroj bol turbodízlový Passat v kombíku, koži a automate (vraj aby sa jeho manželke lepšie po meste jazdilo – to ten automat) a druhý v poradí trubodízlové, automatové malé MPV od výrobcu čo má piču v znaku – neviem ako sa ten model Renaultu volal….
Auto si cez net vyhliadol v bazári a nakoniec prebehla aj kúpa Passata. Bazár bol v súkromných rukách a prevádzkovali ho traja chlapíci (medzi 30 a 40 rokov) a opticky ani jeden nebol cigánsky privandrovalec od ataturkových potomkov. Ale to bolo pred 10-timi rokmi.
Odvtedy čo som zaregistroval tak tento biznis v Nemecku (ale aj socialistickom Rakúsku) prebrali cigáni turecký či albánsky a je to na podobnej úrovni ako v ČR či SR. Veľmi často sa aj „Privatverkauf“ v Nemecku zmenil z jednania s priamym majiteľom na dohadovanie sa so smradľavým cigánskym sprostredkovateľom pre ktorého si len biele hovno hodné okradnutia. Takže kto dobre kúpil jazdenku v DE tak sa pomaly ale isto radí k tým šťastnejším kupcom vo východoeurópskych bazároch.
Ano, taky se mi jednou stalo, že po několika úspěšných nákupech na první dobrou v SRN (vč. např. toho, že mi jednou připravili převozní značky jen na základě kopie OP zaslané mailem – kdybych byl zmrd a neobjevil se tam, zůstali v tom za asi 200 éček viset, to jen pro kontext) jsem dojel na místo, které se ukázalo být ošuntělé „parkoviště“ s typickou budkou uprostřed. Z dálky to vypadalo spíš jako vrakoviště, auta zjevně v dezolátním stavu. Když už jsem tam jel, tak jsem se na ten můj zázrak aspoň podíval. Ukázalo se, že má v hajzlu nejen baterku, jak jim tam už dlouho stojí (i to samo o sobě o něčem vypovídá), ale v hajzlu je klima, interiér a hlavně automatická převodovka, která vibrovala tak, jako by se auto mělo rozletět na milion kousků a na po zastavení to na volnoběh vždy chcíplo. No hned jak jsem ujel pár metrů jsem řekl, že se úplně zbláznili a na nejbližším možném místě to otočil a jel zpět. Idiot si asi myslel, že jsem trubka (což jsem částečně byl, protože jsem se měl včas přes Google Streetview podívat, kam to vlastně jedu) a začal mě přesvědčovat, že stačí jen vyměnit volej… Na druhou stranu jednou jsem kupoval i od Turka, nicméně auto jsem telefonicky prověřoval ve značkovém servisu, kam celou tu dobu jezdilo (tzn. žádný telefon na Ahmeda, kterej čeká na telefon od hejla, aby všechno poteciálnímu kupujícímu potvrdil a vychválil), a byla to jedna z mých nejlepší koupí vůbec.
Samozřejmě je blbost kupovat auto od Vasilije či Murata v okruhu řekněme 200km od našich hranic, tam je šance na bazarozmrda výrazně vyšší.
Já si poprvé do 159-ky sedl v roce 2009 v bazaru. A bylo to jak ve hře Záskok Járy Cimrmana – láska na první pohled. To jak Alfa vypadá zvenku a pocit když si sednete dovnitř jsem v jiném autě předtím, ale ani potom nikdy neměl. Já mám svoji Alfu Romeo 159 od roku 2010, kupoval jsem se 150kkm tříletou po leasingu a teď má 420kkm. Protože zatím nemám na Julču, loni jsem do rodiny koupil novou Astru, ale to už není ono. Když Alfu ráno vidím a pak do ní sednu, usmívám se i po osmi letech. Ten design už se asi nedá zopakovat. Jo, moje je červená a vevnitř béžová kůže. Jízdu nemá smysl popisovat, zajímavé video na youtube je tohle https://www.youtube.com/watch?v=KB2z307ju0s. Jen s tím reznutím karosérie nesouhlasím, nic takového není u 159 běžné, jo a to jejich auto má povolený šteft na výfukových svodech, drbka, ale turbo pak hvízdá jak v posledním tažení.
No ty rezave lemy blatniku vpredu a zadni blatniky…
To jsou mista, kde to muze byt otlucene od kaminku. Jednu 159 co mela tam vzadu otluceny lak az na kov jsem videl. Majitel rikal, ze u nich nesoli, ale sypou sterkem, tak proto.
V tech mistech na zadnim blatniku je z vyroby ochrana folie nalepena.
Je to i dobry indikator, zda se auto strikalo. Nekdo uz ty tvarovane folie neshani a nelepi znovu po lakovani.
Ty pate dvere netusim. Ja takhle orezlou 159 nepotkal.
Autorův úvod o Jaguárech mi připoměl Volvácké stránky/blog. Úplné deja vu. Tam ti praví volvo-srdcaři a volvo-filosofové taky dávají počudit lidem se zájmem/vlastnícím V50/S40 a vůbec modely s „cizími = neVolvími“ součástkami.