Nechci vám do toho snění mluvit, ale ten, co dojíždí starýho favorita si stejně nové auto nemůže dovolit. Tady u nás dole jsou trochu jiné mzdy a důchody, než tam u vás nahoře (byť statistiky na papíře vypadají úžasně).
Hlavně nechápu, proč se ani po sto letech ve Škodovce nevyrábí něco normálního typu Subaru Libero. Zkrátka malinká dodávka vhodná ke všemu možnému, než jen k sezení 4 a půl člověka v jedné strnulé poloze…
Zajímalo by mě, kolik lidí kašle na dyzajn a neustálé facelifty a nové generace a čučavé světlomety za 20k kus a klidně by jezdilo i v kvádru AxBxC, tak jako já (pokud by stál pakatel a hlavně vydržel).
grg
No asi je cieľová skupina takých áut malá, hentaké sranda auto by som si ani ja nekúpil. Malinkú dodávku urobíš aj z 1. generácie MB A-Klasse, akurát vtedy len pre 2 ľudí.
A človek si tu môže kúpiť aj bežnú malú dodávku. Kamarát si pred rokom či dvomi kúpil pre rodinu Nissan NV200 či čo to bolo. Vonkajšími rozmermi tá krabica je skoro rovnaká ako bežné osobné auto strednej triedy…
Ko-za
Dacia Dokker. Je to nový za tak nízkou cenu, že člověku není líto hodit dozadu několik pytlů brambor nebo motyky vod hlíny. :-D
Já jezdím ve Fabii 1 a přijde mi to jako fajn auto. Mám na ní 45 tis za 15 let, a zatím se měnil jen olej, filtry a pneu.
Pro někoho kdo zažil Škodu 120 a je to luxusní limuzína :)
=> Jede to, topí to, motor se v zácpě neuvaří, nefouká a neprší do toho, řazení je jednoduché a přesné…
Samozřejmě není to auto na dálnice pro někoho kdo jezdí X hodin denně.
Wildcat
45k za 15 rokov? Necudo ze boli zatial menene len oleje, filtre a pneu. Predpokladam ze aj tie boli menene len preto ze popraskali, nie preto ze boli opotrebovane. Inak mi pripominate mojho svokra ktory frflal ze ake chujove auto (Opel Kadett E) som si to kupil ked na nom treba stale nieco robit. Ze som si mal kupit Skodu ako oni, ta sa nekazi. Akurat zabudol na jednu drobnost: Ja som na tom Kadette najazdil za tie dva roky co som ho mal 120k. Svokrovci predali svoje jedina auto – ’75 Skodu 100 roku 2005 so 47k na pocitadle. Cize na nom najazdili za rok cca tolko ako som ja najazdil na spominanom Opli za tyzden.
Spazik
Nj, tak lidi co nejezdí autem denně do práce moc nenajedou. Já mám auto jen na nákupy/výlety, takže je to tak do 5 tis. ročně. Fabku měl dříve děda a ten taky najel tak 2-3 tisíce za rok :-D
kundohlav smrduty
to Spazik a Wildcat
Ano, taky máme v rodině jednu takovou Fabii (I combi ambiente, 2007, 1.4 16V), kterou měla moje ženská na hrkání do práce. Jezdila s ní denně asi 10 km (5 tam a 5 zpátky), a po 6 letech s nájezdem 30 tisíc se posunula po rodině. Teď s ní jezdí dědoušek stejných 10 km do okresního města, ale nikoliv denně, nýbrž 1 – nejvýš 2x týdně na nákup, takže mu km přibývají ještě pomaleji. (Mmch, seniorovi jsme ji pustili pochopitelně s výraznou rodinnou slevou. Ale když jsme tehdy hledali v inzerátech, čistě pro představu jak si taková auta cenově vedou, tak srovnatelné vozy s podobným nájezdem – 5 tis / rok – se nikde nevyskytují :)
Childeater
Já měl takhle Saxo, do 10kkm ročně, místo babetty na ryby a do práce. Nikdy se na tom nic neposralo, za 100kkm jen spotřebka. Akorát jsem se v tom cítil málo mužně, tak jsem si koupil Pajero… :-D
Saxo jsem věnoval bratrovi na doježdění a ten cvok s tím jezdí za týden to, co já za měsíc. Z ryze fakultativního hlediska by mě zajímalo, jak dlouho to Saxo vydrží (1.1 44kW).
Nechci vám do toho snění mluvit, ale ten, co dojíždí starýho favorita si stejně nové auto nemůže dovolit. Tady u nás dole jsou trochu jiné mzdy a důchody, než tam u vás nahoře (byť statistiky na papíře vypadají úžasně).
Hlavně nechápu, proč se ani po sto letech ve Škodovce nevyrábí něco normálního typu Subaru Libero. Zkrátka malinká dodávka vhodná ke všemu možnému, než jen k sezení 4 a půl člověka v jedné strnulé poloze…
Zajímalo by mě, kolik lidí kašle na dyzajn a neustálé facelifty a nové generace a čučavé světlomety za 20k kus a klidně by jezdilo i v kvádru AxBxC, tak jako já (pokud by stál pakatel a hlavně vydržel).
No asi je cieľová skupina takých áut malá, hentaké sranda auto by som si ani ja nekúpil. Malinkú dodávku urobíš aj z 1. generácie MB A-Klasse, akurát vtedy len pre 2 ľudí.
A človek si tu môže kúpiť aj bežnú malú dodávku. Kamarát si pred rokom či dvomi kúpil pre rodinu Nissan NV200 či čo to bolo. Vonkajšími rozmermi tá krabica je skoro rovnaká ako bežné osobné auto strednej triedy…
Dacia Dokker. Je to nový za tak nízkou cenu, že člověku není líto hodit dozadu několik pytlů brambor nebo motyky vod hlíny. :-D
Debilní reklamy na auta mají i v USA :-D
https://www.youtube.com/watch?v=SlvfO1eVtzI
Já jezdím ve Fabii 1 a přijde mi to jako fajn auto. Mám na ní 45 tis za 15 let, a zatím se měnil jen olej, filtry a pneu.
Pro někoho kdo zažil Škodu 120 a je to luxusní limuzína :)
=> Jede to, topí to, motor se v zácpě neuvaří, nefouká a neprší do toho, řazení je jednoduché a přesné…
Samozřejmě není to auto na dálnice pro někoho kdo jezdí X hodin denně.
45k za 15 rokov? Necudo ze boli zatial menene len oleje, filtre a pneu. Predpokladam ze aj tie boli menene len preto ze popraskali, nie preto ze boli opotrebovane. Inak mi pripominate mojho svokra ktory frflal ze ake chujove auto (Opel Kadett E) som si to kupil ked na nom treba stale nieco robit. Ze som si mal kupit Skodu ako oni, ta sa nekazi. Akurat zabudol na jednu drobnost: Ja som na tom Kadette najazdil za tie dva roky co som ho mal 120k. Svokrovci predali svoje jedina auto – ’75 Skodu 100 roku 2005 so 47k na pocitadle. Cize na nom najazdili za rok cca tolko ako som ja najazdil na spominanom Opli za tyzden.
Nj, tak lidi co nejezdí autem denně do práce moc nenajedou. Já mám auto jen na nákupy/výlety, takže je to tak do 5 tis. ročně. Fabku měl dříve děda a ten taky najel tak 2-3 tisíce za rok :-D
to Spazik a Wildcat
Ano, taky máme v rodině jednu takovou Fabii (I combi ambiente, 2007, 1.4 16V), kterou měla moje ženská na hrkání do práce. Jezdila s ní denně asi 10 km (5 tam a 5 zpátky), a po 6 letech s nájezdem 30 tisíc se posunula po rodině. Teď s ní jezdí dědoušek stejných 10 km do okresního města, ale nikoliv denně, nýbrž 1 – nejvýš 2x týdně na nákup, takže mu km přibývají ještě pomaleji. (Mmch, seniorovi jsme ji pustili pochopitelně s výraznou rodinnou slevou. Ale když jsme tehdy hledali v inzerátech, čistě pro představu jak si taková auta cenově vedou, tak srovnatelné vozy s podobným nájezdem – 5 tis / rok – se nikde nevyskytují :)
Já měl takhle Saxo, do 10kkm ročně, místo babetty na ryby a do práce. Nikdy se na tom nic neposralo, za 100kkm jen spotřebka. Akorát jsem se v tom cítil málo mužně, tak jsem si koupil Pajero… :-D
Saxo jsem věnoval bratrovi na doježdění a ten cvok s tím jezdí za týden to, co já za měsíc. Z ryze fakultativního hlediska by mě zajímalo, jak dlouho to Saxo vydrží (1.1 44kW).