Chvilku jsem si vozil prdel v klasické V8 verzi, ale s automatem a pocity takové smíšené. V8 je úplně boží, o tom se snad ani nemusí polemizovat. Automat je ale línej, má strašně krátkou jedničku, takže je to jako když startujete raketu pusou. Odpíchne se od země, a vy se musíte nadechnout, abyste mohli pokračovat ve výrobě drsného zvuku. Než to tam nahrká tu čtverku, pětku, tak je to věčnost.
Bylo to GT, takže to „znělo“, ale ten volnoběh byl otravnej. Celé auto dunělo a rezonovalo, takovej nepříjemnej zvuk. Při jemném přidání otáček efekt zmizel a vrátil se V8 nářez. Nevím, jestli je to úmysl, aby si řidič na semaforech připadal cool nebo co.
Znovu jsem si ho už nepůjčil. Jednak jsem si říkal, že až na to přijde čas, podívám se, jestli se to vůbec dělá s manuálem, protože jinak můj zájem padá k nule, jednak ho majitel asi za týden poslal v několika dílech na vrakoviště. Brblal pak něco o nedotáčivosti, ale spíš bych řekl, že vypnul elektroniku a prostě to neukočíroval. Není to pro každého…
PolarBear
Zajímavá informace. Já se svým V8 pohřebákem problém s vibracemi neměl nikdy, bylo to klidnější než některé soudobé čtyřválce. Otázka je jak to bylo staré, jedtli to nemělo nějaké málo kvalitní uložení, ktéré po čase odešlo na věčnost
Panek
Divné. Já mám 47 let starou V8 a žádné rezonování se nekoná.
PolarBear
Já autora za jeho rozhodnutí pořídit si Mustanga s polomotorem pranýřovat nebudu, zvláště po tom, co se tu objevují ideologičtí zastánci elektrických vysavačů. Za automat také ne. Já jsem si pořizoval svoje městské V8 přibližovadlo také s automatem. Ač nejsem jeho skalním zastáncem, tak při 90% nájezdu městem jsem se zkrátka rozhodl se pro jednou neukvedlat k smrti. Tak přeju ať Mustang ještě dlouho slouží :)
Stanik
Díky lední medvěde. Stejně jsem se rozhodoval i já. Jak přijedu z našeho zapadákova do trochu větší prdele, zácpy a furt řadíš. Už mě to sralo.
Sysop
Kvedlacka je na sportovni jizdu, coz se ve meste neda. A tim jsou karty rozdany. Ja jsem prvniho automata koupil, jeste kdyz jsem bydlel v Brne a muj odpor velmi rychle opadl, stacilo se posouvat v prvni fronte do kopce na svetlech, typicky ulice Udolni. Do mesta je automat fajn.
Chvilku jsem si vozil prdel v klasické V8 verzi, ale s automatem a pocity takové smíšené. V8 je úplně boží, o tom se snad ani nemusí polemizovat. Automat je ale línej, má strašně krátkou jedničku, takže je to jako když startujete raketu pusou. Odpíchne se od země, a vy se musíte nadechnout, abyste mohli pokračovat ve výrobě drsného zvuku. Než to tam nahrká tu čtverku, pětku, tak je to věčnost.
Bylo to GT, takže to „znělo“, ale ten volnoběh byl otravnej. Celé auto dunělo a rezonovalo, takovej nepříjemnej zvuk. Při jemném přidání otáček efekt zmizel a vrátil se V8 nářez. Nevím, jestli je to úmysl, aby si řidič na semaforech připadal cool nebo co.
Znovu jsem si ho už nepůjčil. Jednak jsem si říkal, že až na to přijde čas, podívám se, jestli se to vůbec dělá s manuálem, protože jinak můj zájem padá k nule, jednak ho majitel asi za týden poslal v několika dílech na vrakoviště. Brblal pak něco o nedotáčivosti, ale spíš bych řekl, že vypnul elektroniku a prostě to neukočíroval. Není to pro každého…
Zajímavá informace. Já se svým V8 pohřebákem problém s vibracemi neměl nikdy, bylo to klidnější než některé soudobé čtyřválce. Otázka je jak to bylo staré, jedtli to nemělo nějaké málo kvalitní uložení, ktéré po čase odešlo na věčnost
Divné. Já mám 47 let starou V8 a žádné rezonování se nekoná.
Já autora za jeho rozhodnutí pořídit si Mustanga s polomotorem pranýřovat nebudu, zvláště po tom, co se tu objevují ideologičtí zastánci elektrických vysavačů. Za automat také ne. Já jsem si pořizoval svoje městské V8 přibližovadlo také s automatem. Ač nejsem jeho skalním zastáncem, tak při 90% nájezdu městem jsem se zkrátka rozhodl se pro jednou neukvedlat k smrti. Tak přeju ať Mustang ještě dlouho slouží :)
Díky lední medvěde. Stejně jsem se rozhodoval i já. Jak přijedu z našeho zapadákova do trochu větší prdele, zácpy a furt řadíš. Už mě to sralo.
Kvedlacka je na sportovni jizdu, coz se ve meste neda. A tim jsou karty rozdany. Ja jsem prvniho automata koupil, jeste kdyz jsem bydlel v Brne a muj odpor velmi rychle opadl, stacilo se posouvat v prvni fronte do kopce na svetlech, typicky ulice Udolni. Do mesta je automat fajn.
FUJ!