Petr Kusý, předseda představenstva Elektroenergetického datového centra blábolí
Otázka:
„Bude například možné elektřinu třeba z fotovoltaiky poslat někomu do baterie, kam se uloží pro pozdější spotřebu a nebude muset být spotřebována během těch 15 minut?“
Odpověď:
„Ano, určitě v rámci komunitního sdílení. Všechny možné varianty, které vás prakticky napadnou, jsou reálné…“
Ja nevim proc, ale jak nekde ctu slovo „sdileni“, vybavuji se mi jen same cerne scenare.
corona
Sysop:
Dokonce „sdílení proudu“, píše pan žurnálista. Možná se bude sdílet také napětí, aby výkon byl.
Občan nasdílí limitních 10 kW výkonu svých solárů kořenovi kamsi do Riťovic. Ve fabrice však zapne tavící pícka či dokonce zabere 3 MW loko na trati a vše v pr.
Vidím to jako komplexní blamáž za účelem pumpnutí občana.
Smrt ekologistům…!
.
Sysop
Rozumis, to bude vsechno jen virtualni a mastit kapsy si na tom budou ti, co to jako „budou presmerovavat“. Agenti s teplou vodou hadr.
fatdwi
Sysop: vůbec bych se nedivil, kdyby „sdílení“ byl až ten poslední důvod, proč se to dělá. Všimni si, že pan šéf v závěru dle nejlepších tradic rozkrádání peněz daňových poplatníků bezelstně přiznává, že je mu úplně fuk, jestli se toho bude někdo účastnit, hlavní je, že to bude. Napadá mě namátkou souvislost s ETS, tedy „nutnost“ vyměnit běžné elektroměry za „chytré“. Jsem zvědav, kdy to přijde befehlem, pokud nebude dost dobrovolníků na komunitní píčoviny (jakože nebude, což pan sdíleč dobře ví a proto se mu do odhadů počtu nadšenců raději vůbec nechce).
Sysop
Jo, tam nekde bude zakopana sabaka. Dneska jsem zjistil, ze muj BMW je posledni, ktery jeste umi dobijet baterku behem jizdy primo generatorem z motoru. Ekofasisti dospeli k zaveru, ze je blbost palit benzin pro nabijeni baterie, aniz by se zamysleli treba nad tim, ze jsou mesta se zelenymi zonami, takze pokud clovek mezi temi mesty bude mit treba 150 km, tak v prvnim jeste projede na baterku, ale na druhe uz mu nezbude. Takze namisto, aby lehce zvedl svoji spotrebu a dobil baterku, na kterou by nasledne projel druhe mesto, tak proste ma smolik. Bud musi jak kunda zastavit a ladovat (coz v pripade BMW je picovina, laduje se 3,5 hodiny, aby ujel 50 km) a nebo proste musi jet jinudy. A to se vyplati. Rozhodne je to urcite dalsi vlastnost, ktera bude lidi motivovat k nakupu auta s tezkou baterkou. No curaci, co si budeme…
Do toho pak srandy s vypinanim nabijecek ve spickach, konec mlynku na ptaky postupne v EU a ve finale budeme jezdit na konich, pokud nebudou prdet.
fatdwi
Sysop: nerozumím problému se zónami – to jako nesmí v zelené zóně běžet motor? Nebo jak to funguje? Přece PHEV, kde se baterka nedá dobít motorem, ale jen ze sítě a současně nelze jet na benzín je poněkud mimo…?
Soudruzi prostě tvrdě vyrazili potírat IAD a to ne pouze co do počtu lidí, kteří na to budou mít, ale i co do smysluplnosti pro ty, kteří ano. Jet kamkoliv dál prostě bude muset být pořádný oser, to si žádá gája a vymaštěnci v bruseli. Mám tam jednoho známého, zatím jezdí těch 1000 km na návštěvy k rodině ropákem, uvidíme, co bude dělat, až mu ho seberou.
Ještě budeš jednou rád, že se můžeš přestěhovat někam, kde se obejdeš bez auta. Teda, pokud to bude dostatečně eko a budeš v tom moct bydlet.
Sysop
V tvrde zelene zone nesmi jet spalovak (tusim jsou dve, do jedne muze PHEV, do druhe jen, pokud mu nepojede spalovak). Ja mam na aute sice zelenou plaketu, ale do te tvrde zelene nemuzu, pokud nepojedu jen na elektrinu. A ze by to nejakej nemeckej fizl neumel stahnout z dat BMW, fakt zkouset nebudu.
Svym zpusobem, umim si predstavit, ze prakticky auto nebudu potrebovat. Nez se to tady cely uplne vysere, budu v doochodu. A ja jsem skromnej jako Lenin.
Tesi mne ale, ze to zeleny silenstvi nastartoval VW s vidinou, jak vsem vytre zrak a ve finale si nestiha sam protirat oci na veletrzich pred cinskejma technologiema. Dobre jim tak, kurvam nenazranejm.
fatdwi
Sysop: hezký, vidím, že Němec už zblbnul zcela.
Moc si to nemaluj, zas tak starej nejsi:-) Emisní povolenky na paliva a bydlení plus nemožnost oprav aut a jejich vývoz (tedy de facto okradení lidí o majetky) je za rohem.
Že se sype VW je poněkud chabá útěcha. Byl bych radši, kdyby se jim dařilo než abych si nemohl ani dojet na nákup, protože zelenej zmrd se rozhodl, že tím zachrání planetu. Třeba Fiala už na poslední klimatickém summitu sliboval, jak zlikvidujeme postupně maso a mléčné výrobky – slíbil, že snížíme stav dobytka o 30%. Pardon, snížíme emise metanu o 30%. Minulej komanč dával mlíko do škol zadara, tenhle komanč se rozhodl, že ho nebude pít nikdo.
V létě zvýším spotřebu burgerů, ať si to užijem, než se tenhle eurotitanic úplně potopí. Nicméně si myslím, že jsme de facto v posledním tažení normálního života a tiká nám tak rok 1936. Za chvíli už nebude možné nic pořádně prodat ani nebude jak odjet, takže emigrace bude ekonomický pád na držku, bude-li vůbec možná. Ono to sice ještě nevypadá, ale v roce 1936 to taky ještě pro mnoho lidí nevypadalo. ETS na auta 2027, na bydlení 2029, to je hned.
Sysop
Jestli to s autama dopadne stejne, jako se zarovkama, tak jsem v klidu, budeme proste jezdit v cinskejch autech. Otazkou spis je, kde si na ne vydelame. To srovnani -90 let z5 bohuzel neni mimo misu :-(
fatdwi
Sysop: bude to mnohem horší a obludnější, podle mě si to většina lidí vůbec nedokáže představit. Nicméně ten základ bude velmi podobný, si představ, že třeba auto i jeho provoz budou stát mnohonásobně víc než dnes. Takže běžný drobek milion a víc, provoz ročně statisíce. Auto nebude možné jen tak prodat a kdo ví, zda ho půjde vůbec koupit, kvůli požadavku na oběhovost si třeba automobilky už nechají platit jen operák, aby se zabránilo sviním z řad plebsu obcházet moudrá nařízení o tom, kdy bude mít auto „ukončenou životnost“. A tak 2/3 vozového parku jsou fuč.
Podobně, jako za minulého totáče nebylo auto nic pro každého soudruha, nebo maso na pultu vypadalo jinak a v jiném množství než dnes. Bejt fízl, tak to ti samozřejmě řezník pod pultem něco schoval (mám v okolí důchodce, vždy všechno bylo, pro ně). Až splníme Fialenkův závazek na metan, budem na tom zase stejně, nebo spíš hůř. Dobře se budou mít je paraziti a přisluhovači systému.
Sysop
Tak ovsem, snem Svabovych souvercu je, aby se vsechno jen pronajimalo a sdilelo. Jako dneska Windows. Nevlastnis je. Nesmis s nima nic delat a kupujes si jen povoleni je pouzivat. Podobne to bude s tema autama. Par typku formatu Kretinskeho a podobnych BlackRocku bude vlastnit vsechno a ty budes mit jen to povoleni. Navrat do stareho dobreho stredoveku, kdy plebsu nepatril ani jeho zivot. Ostatne i pro ten dostanes nejakej vymer a pokud tady budes smrdet jeste dva roky po odchodu do duchodu, tak se ti zacne omezovat spotreba. Ujidas chlebicka.
Maso bude mizet i tak, viz novelizace vyhlasky o skolnim stravovani. Budeme radeji do decek pumpovat rybi maso se rtuti, nez veprove z ceskeho chovu. Nejprve se tak zkomplikuje a prodrazi tuzemska vyroba, ze se bude vsechno maso dovazet, aby nasledne nekdo prisel s tim, ze ten dovoz zatezuje planetu a naserte si.
Doprava bude nejprve vypadat tak, jak jezdi drtiva vetsina pendleru do Nemecka. Zastavi patnact let stara Schadewerke a vypadne z ni pet lidi, protoze potrebuji sdilet naklady na dopravu. Takhle se lidi na dzedzine domluvi, kterej den se pojede na nakupy podle toho, kdy komu propada termin CBDC, naskacou do jednoho auta a pojedou nakupovat. Nebo k doktorovi. Ve meste Mestska dopravna hromada plna homeless, kteri uz nemeli prachy na financovani sdileneho bydleni. Atd.
Nejsem fanda tech dystopickych scenaru s doutnajicimi troskami mesta, pokroucenymi domy a mezi tim se propletajicimi sedivymi postavami v otrhanych hadrech. Ona ta realita bude jina. A verim tomu, ze bude v dane dobe a case naprosto logicka a pochopitelna, tak jako me prisel logicky a pochopitelny socik, napriklad. Sralo mne ledacos, ale nemel jsem potrebu proti tomu nejak vyrazne bojovat.
Protoze ono se v tom vlastne nejak dalo zit.
fatdwi
Sysop: dystopické scénáře zahrnující války, post-apo a podobné radosti sice nastat můžou, ale nevidím je jako prioritní. Komanči tady taky nechalou vysátou zničenou zemi a nijak zvlášť se kvůli tomu nestřílelo. Takže není ani důvod, aby se střílelo dnes.
Jinak jo, když se narodíš na venkově v Etiopii, tak tě naše problém netrápí, žiješ, co znáš. Děti holt budou žít jak my za toho minulého socíku. Auto nebude mít každej, maso nebude každej den, dovolená bude na chatě, ke koupi bude hovno, ale člověk je tvor přizpůsobivej a pokud nic jinýho ani znát nebude, tak jakýpak copak. To jen my překážíme. Podobně podobní lidé překáželi už jednou. Naplánoval bych konečné řešení svobodné otázky na rok 2028, ať se držíme osmiček – s tím, co se bude dít s auty a zavedením ETS možná ani nebude nutné nic plánovat, resp. ono už to v podstatě naplánované je.
Hlavní změnou bude, že nám tentokrát nikdo nic nesebere tak, aby bylo jednou nutné to vracet. Přijde befehl „odvez auto do šrotu“ a šmytec, všichni jen dělají svoji práci. Pak „předělej barák na energetickou třídu A nebo přijede bagr“ a tak. Kdepak něco znárodňovat a pak to muset okradeným vracet. Teď se krade sofistikovaněji.
Hroch_bahenni
fatdwi 28.3.2024 v 14:27
„Děti holt budou žít jak my za toho minulého socíku. Auto nebude mít každej, maso nebude každej den, dovolená bude na chatě, ke koupi bude hovno, ale člověk je tvor přizpůsobivej a pokud nic jinýho ani znát nebude, tak jakýpak copak.“
No, za minulýho socíku (70., 80.) maso každej den bylo, pokud člověk netrval na rybě nebo telecím a vlastnil normální chladničku.
Dovolená na chatě by byla v pohodě, ale pokud nesmíte dál jak 15 km, tak se na tu chatu prostě nedostanete, nemluvě o tom, že pokud nebudete moci vlastnit nemovitosti, tak ani chatu.
Říkám to dost nerad, ale do běžnýho života se komanč sral o poznání míň, než se chystají srát tihle. Vlastně mu bylo celkem jedno, co kdo doma dělá, pokud člověk nebyl politicky aktivní.
Taky se komanč životní úroveň snažil zvýšit, jenže byl blbej a šlo mu to pomalu. Aby ji cíleně snižoval, to ani náhodou.
fatdwi
Hroch_bahenní: záleží, čemu říkáte „maso“. Pokud i kdejakým vnitřnostem a flaxám, pak určitě být mohlo. Co bylo záleželo na tom, co zrovna dovezli. Dnes běžně koupím v sobotu ráno maso na oběd a je vcelku jedno, jestli chci dělat steaky, hambáče nebo guláš.
Dovolená na chatě je v pohodě pro někoho, komu to stačí. Chaty podle mě právě zůstanou, akorát tam holt budete jezdit jak my – MHD. Jedna cesta door-to-door tak hoďka a půl. Autem to člověk dal za zhruba 20, možná 25 minut, ale to jsme docela dlouho neměli.
Co je to „běžný život“? Umístěnky? Nemožnost vycestovat? Nic na krámě? Je dobré si uvědomit, že komanč kecal do všeho a ovlivňoval všechno, co v té době šlo. Ten dnešní není jinej, jen má jiný možnosti. Navíc v důsledku to bude to stejné – z pohledu vlasnictví auta nebo steaku k obědu je vcelku jedno, jestli to jeden není schopnej vyrobit nebo to druhej zakáže.
shane
Třeba játra bejvaly docela nedostatkový. Jinak maso bylo furt*, pokud ti bylo jedno, jaká část jakýho zvířete na tebe zrovna zbyla. Pokud chtěl někdo něco specifickýho, tak se nenakupovalo, ale shánělo.
* teda před zavíračkou moc ne, a taky se nezabíjelo každej den, ale to je furt stejný. Proto není dobrý chodit k řezníkovi v sobotu a už vůbec ne v pondělí.
tak rátro je přece jenom jistá surovina, třeba do paštik…neska v průměrné rátrové paštike abys to rátro pohledal mikroskopem, elektronovým
Panek
Proč? Pondělní maso je ze čtvrteční porážky a je to tak dobře.
LD
na dovolenou na chatě s opékáním špekáčků bych nespoléhal, boj s emisemi a dronové technologie … skončí to nějak takhle https://www.youtube.com/watch?v=73UKnDUPR_M&ab_channel=Patrioti21 …
zelení kreténi, kteří ještě před dvaceli lety propagovali pálení jídla coby biomasy, nyní prozřeli a zahájili boj s prachovými částicemi o kterých se vědělo dávno dost už tehdy.
JASAN
„Dobře se budou mít je paraziti a přisluhovači systému.“
Jsem četl kdysi o nějakým anglickým tajnym agentovi, co ho nasadili někde na nějaký podzemní dělnický hnutí, dostal krytí v podobě ženy a dětí, nastěhoval se do dělnickýho domku a mastil do továrny kde 8 let makal jako černej jakoty ti ostatní akorát s tím rozdílem, že se tolik nevyspal protože po nocích ještě smolil zprávy… Tak mě napadá jestli ti současní přisluhovači a jiní kokoté neskončí spíš tak nějak podobně.
Sysop
Zejmena ti, kteri maji zkusenosti z minule totality, s tim urcite nebudou mit zadny problem.
Dachsmeister
@fadtwi
tak trošku většinu PHEV zrekuperuje, ale znám řešení pro Sysopa!
Full uhloplynovětrníkslunečník, mohl by být i jádrovník, ale pokud si pamatuji, tak Sysop doma vozidlo nedobíjí, neb je drobný škudlil.
Vidím to na i5 touring pokud trvá na kombajnu anebo iX1 pokud bude mít omezený budget.
Sysop
Nedobijim, skudlim. Sice mi firma rekla, ze at si tam dam podvojny hodiny a elektriku mi proplati, jenze jsem linej se s tim srat.
No s tim autem to je problem, zcela vazne. Dneska jsem koukal, uz mam za rok a pul naskakano 60t, ale tentokrat to v kile z domu asi nepujde. Jednak padla polovina podpory na danich na PHEV, ale hlavne – ta nemoznost dobijet behem jizdy mne fakt sere. Proste sere. Uplne to ztraci tu pointu, kterou tohle auto jeste ma, ze si naprogramuju teplotu a rano sedam do odmrazenyho a vyhratyho auta. A tohle proste chci a kvuli tomu to spojovat kabelem nikam nechci. Takze s timhle autem asi zustanu dyl. Dokud budu schopnej se z nej vysoukat, protoze leze se z toho fakt blbe. General ma X5 v hybridu, stoji vedle mne a sere mne, protoze se mu z toho proste leze lip.
Budget je zase jen v my hlave. Firma mi koupi cokoli, ale ja to budu pak cpat do dani. A do prace chodim pro prachy, ne abych je nechal na nemeckym Finanzamtu.
No sere mne to, zadny dobry vyhlidky se nekonaj.
Dachsmeister
@Sysop
So oder so.
Und echte deutsche Muskwagen Y aus Berlin!? :-D
Sysop
In keinem Fall.
Latimerie podivna
Tak, tak. Nejdůležitější na tom celém je ta „nová položka na účtu“.
quadra
Nejake EDC este ani neexistuje, ale uz maju predstavenstvo a v nom partajnych sudruhov a kamaratov, urcite tam su nezistne, tak im ide o blaho elektrickej sustavy.
Nech si tieto chujoviny platia vylucne odberatelia s panelmi, co chcu „zdielat“ elektrinu.
Sysop
Tak tak, cesta je cil.
Sysop
Prej par korun, ze to prej lidi nemusej resit. Tak muzu soudruhovi poslat cislo svyho uctu, at mi tam kazdej mesic posle takhle par korun. I kdyby na dva rohliky. Ze dekuju.
Hupert: „pronájem“ je jen jedna z mnoha součástí mnohem méně pěkného slova „nevolnictví“, a to nemluvím o libozvučnosti „otroctví“. Jsem zvědav, kam až se to soudruhům povede dotáhnout, zatím se ale zdá, že jim to jde bohužel skvěle. To nejhorší nás samozřejmě teprve čeká a většina lidí vůbec netuší, co se blíží a v kolika oblastech. Stát se během následujících cca 10 let může prakticky cokoliv, od úspěchu digikoncentráku po totální rozpad kvůli snaze o jeho zavedení. Na místě jsou ale spíš obavy, protože lidi jsou holt primárně ovce.
Sysop
Mezi lidma je takovejch prachu a majetku… to vzdycky bude lakat. Zejmena pak levicacke kurvy.
fatdwi
Sysop: je to ještě horší. Levičácké kurvy jedou v módu Maa – tedy likvidace všeho starého. Zelenej komanč nám nechce auta ukrást pro sebe jako ten rudej, ale chce je sešrotovat, aby nikdo nemohl jezdit. Je to hodně zrůdné, ale je to tak. Pošahanost nejvyššího kalibru, to už ten zloděj, co to chce pro sebe, je lepší než úplnej pomatenec.
Pamatuju, jak jsem v Číně byl mrknout na jeden chrám. Vypadal docela pěkně a tradičně. Pohled zblízka odhalil, že byl postaven tuším v devadesátkách nebo koncem osmdesátek. A hodně toho, co vypadalo jako lakované dřevo byl lakovanej beton. Prostě tehdá s tou minulostí řádně zatočili a rozmlátili co šlo a časem zjistli, že by to přecejen něco chtělo zachovat, tak to začali zase stavět. Uhlomobilisti, veganisti a podobná svoloč je to stejný v bledě modré. Teda v zelené. Akorát naši potomci možná nebudou mít ani moc co stavět.
Sysop
Nepostavi nic. Pokud to nebude uplne energeticky pasivni stavba, tak nic. Ani stanek na Wursty. Chyba neni v tech zelenych magorech. Magori byli nejaci vzdycky. Ale driv se lidi nebali magorovi rict, ze je magor, pripadne ho nekde shodit se skaly. Kombinace debility zelenych, bezohlednosti hrabavych a humanismu tech obycejnych je proste uplne spatne.
Nojo, no. Holt to asi bude ten velkej reset, o kterym Svab mluvi uz 50 let. Jen si nejsem jistej, jak se rozjede po nem.
fatdwi
Sysop: myslel jsem to tak, že postaví zpět již jednou zavržené. Jenže ono vrátit ekonomiku do normálu bude velmi těžké a je klidně možné, že se to nestane „nikdy“ (myšleno horizontem našich životů). EU se jednou rozpadne, ale kdo ví, co bude pak. Cokoliv je možné, od občanských válek po ty větší, od dalšího ekonomického útlaku k válečnému. V době průserů jsou ovce ke stříhání nejochotnější, takže hrozí různí pánové s knírkem, co všechny zachrání apod. Takže na stavbu běžného auta nebudou znalosti, technologie ani nic podobného.
Podobně se nikdy nepovedlo v jižní Americe obnovit to, co tam křesťanská svoloč zlikvidovala. Proč by se mělo v Evropě podařit něco obnovit? Po době temna sice vždycky následuje renesance, ale zapomenuté postupy a technologie nemusí být možné obnovit. Lidstvo si ale poradí a pojede zase jinak, co už.
Ad „lidi se dřív nebáli magorovi říct, že je magor“ – fakt? A co tady bylo po vítězném únoru, když hlupák s rudou knížkou byl víc než schopný pan továrník? Tugendhatka si musela počkat desítky let na opravu skla, protože soudruzi byli sice pevní ve víře, ale nikoliv ve schopnostech a tabuli skla v původní velikosti nebylo možné na území ČSSR vyrobit.
Sysop
Pravda, pravidla Sparty jsou ponekud starsi, nez jen jedno stoleti, ale na tom je videt, ze upadek spolecnosti netrva jen par let.
Ja myslim, ze spis, nez nejake obnoveni probehne nastoleni noveho normalu. Kdyz zboris barak, okay, postavis novy. Podobny tomu staremu, byt uz nikdy ne stejny. To spatne se obnovovovat nebude chtit a to dobre treba nebude umet. Ale kdyz rozlozis ekonomiku, tak tu uz neobnovis. Nastolis proste nejakej jinej system. Ne, ze bys primo chtel, ale proste se k moci dostanou novi sibri a ti stari novejma metodama.
fatdwi
Sysop: tím „obnovením“ jsem právě myslel to, co přijde po tom novém normálu. Doba temna rozhodně netrvala 20 let a nebude ani tentokrát. A to, co máme dnes nebude vůbec smysluplné dělat v těch nových podmínkách stejně, lidi budou jiní, priority budou jiné. Ale současně je prakticky jisté, že renesance přijde a bude to tedy jednou zase fajn. Naše děti se toho ale určitě nedožijí, spíš lze čekat buď plnou normalizaci nebo se to posere, buď zevnitř nebo zvenčí, případně obojí dohromady (tak typicky zanikaly říše – vnitřní rozklad šel ruku v ruce s vnějšími útoky). Ale pěkné to určitě nebude.
Mimochodem, byls někdy v Černé hoře? Je jich tam sice málo, takže na nějaký odboj proti EU sračkám, které na ně dopadnou taky to tam nebude, ale přecejen ten nepřímý vliv bude menší. Mají tam moře, FVE bude dávat na rozdíl od ČR smysl (v zimě tam není zas taková kosa a v létě aspoň bude čím pohánět klimu), nemuselo by to být úplně špatné (z míst, dosažitelných autem – neřeším Belize nebo Kostariku, ač zrovna někde tam vím o lidech, co si to velmi pochvalují). Oproti Albánii to tam není samej muslimák a oproti Srbsku je tam to moře:-) Škoda, že jsou v EU Chorvati a Slovinci, je to blíž, ale tam to bude ztracené jak tady.
Sysop
V Monte Negro jsem byl naposledy v dobe, kdyz se rozpadala Jugoslavie. Tehda to tam bylo hodne spatny, ale priroda krasna. Mam bohuzel odtud par nepeknych zazitku a tak to radeji nechavam spat. Naposledy jsem se nejvic na jih byvale Juginy podival parkrat jen do Dubrovniku a dal uz jsem nejel. Je to takovej mud soukromej kostlivec.
Jak jsou na tom v soucasne dobe jako spolecnost a stat, bohuzel netusim.
quadra
V Ciernej Hore som bol naposledy este za Juhoslavie v 1988, krajina bola uzasna, isiel som vlakom z Belehradu, nadherne vyhliadky a vela tunelov.. Budva, Sveti Stefan (kde desatrocia este za Tita chodili vo velkom zapadne celebrity) boli ozaj krasne.
Dubrovnik som videl rozstrielany tesne po vojne koncom 90. rokov, bolo to plne adrenalinu, vsade plno min a nevybuchnutej municie.
fatdwi
Sysop, quadra: jsem doufal, že bude mít někdo aktuálnější novinky:-) Nepěkné zážitky se týkaly čeho, aspoň rámcově? S místními úřady, fízl, držková na diskotéce…?
Myslím, že tam zkusím v dohledné době zajet a uvidím. Nedělám si iluze, že země, co má 600k lidí čeká na imigranty nebo že se může zvůli okolních zemí nějak efektivně bránit, ale s tím, co bude brzo tady…
„Elektřina se posílala z velké elektrárny přes přenosovou soustavu do distribučních soustav a následně k zákazníkům. Dneska se tyto toky obracejí a na to sítě nebyly stavěny.“
Takže dneska se posílá z baráků do elektrárny… zajímavé…
Jinak na tom samotným vzmáhajícím oboru sdílení elektriky mě fascinuje to, že vlastně výsledkem bude jenom simulace nějaké odběrové soudobosti, takže vlastně něčeho co se dnes děje samo o sobě.
Sysop
Z hlediska regulace a vybalancovani, jednak zateze a druhak ucinniku, si umim predstavit, ze je problem, kdyz je v siti vice zdroju. Zejmena, kdyz je to hromada malych a blbe regulovatelnych.
fatdwi
Jen tak, protože mě napadlo se na to podívat v souvislosti s článkem o ceně dostavby Dukovan: „Celkem bylo od roku 2006 na podporu POZE v Česku vyplaceno přes 340 miliard korun.“
Informace je z roku 2019, neobsahuje tudíž desítky miliard vyhozené za FVE (odhadem kolem 20B za poslední 2-3 roky, s ohledem na to, že dotace byla okolo 200k a počet nových FVE je cca 110k) ani další peníze, vyhozené tímto způsobem na pravidelných platbách (tehdá se oproti roku 2018 navyšovalo na ročních 27B).
Dostavba Dukovan by měla stát 200B. Takže jsme mohli mít stabilní elektřinu dávno v množství větším než malém v době, kdy ji potřebujeme. Nemuseli jsme miliardami podpořit solání barony a Číňany. Nemuseli jsem zasrat krajinu nesmyslnými větrníky a ještě nesmyslnějšími FVE. Nemuseli jsme na desítky tisíc budov nainstalovat budoucí průsery a časované bomby. Ale pochopitelně, hromady miliard by tak nezměnily kapsy tím správným směrem, takže něco takového by bylo samozřejmě fuj.
Přitom pro ekologii by se tak udělalo násobně víc, díky levné elektřině mohl vzrůst podíl čistého vytápění (a ne naopak vzrůst podíl topení uhlím a elektřinou z uhlí, protože v zimě FVE zdaleka nestačí). I uhláky mohly dávat smysl, protože jejich alfou a omegou smysluplnosti je stabilní dostatek energie z čistých zdrojů. Místo toho posloucháme německé pošuky, kteří přechází na uhlí a plyn a tlačí grýndýlové chiméry a megapíčoviny jako je „komunitní sdílení“ elektřiny… Smutné.
Zase blábolíte z hladu ?
Rozkaz na zmršení tendru přišel z americké ambasády a stál politickou kariéru samotného Nečase. Když si ten bloud vzal do hlavy že bychom to měli řešit tržně a přijmout nejvýhodnější nabídku.
Proti tomu se postavila celá ta banda řízená americkou ambasádou, s tím že to musí dostat Westinghouse. Což by v důsledku znamenalo několikanásobné zdražení, s tím že by se ty peníze de facto rozkradly a elektrárna by nikdy dostavěná nebyla.
V podstatě obdoba „tendru“ na F-35.
Babiš to logicky zařízl, protože věděl jaký by to byl průser a jaká obrovská sekyra do rozpočtu.
Navíc rusové nemají žádný problém s výstavbou jaderek, ten má jen Západ. Teď jednu zrovna staví v Maďarsku a nedávno spustili množivý reaktor chlazený roztaveným olovem.
ModrýKlokan
@ kabrnak
Tomu jelitu Dachsmajstrovi to nemá cenu vykládat. Takový informace má zakázaný vnímat, natož o nich diskutovat. Porušení by si odskákal minimálně zrušeným členstvím v golfovým klubu a vůbec v High Society by měl utrum.
fatdwi
Dachsmeister: jasně, pamatuju ještě před pár lety ty výkřiky, že Temelín nebo Dukovany, strašný prachy, zbytečný, při ceně elektřiny pár halířů se to nikdy nevyplatí atd. Ale posledních 5 let je naprosto zřejmé, co se děje a těm zasvěceným to muselo být jasné mnohem dřív. Jakmile se jednou parazitismus jménem „emisní povolenky“ rozjel, bylo jasné, že to nebude donekonečna stát pár euro za jednu a že bude klasická levičácká snaha okrást výrobce o co to půjde, když už se podařilo tomu dát legální rámec a krádež to tedy není.
Prachy na covid games se našly jednodušeji, protože bezprecedentní zadlužování většina národa s náhubkem na držce a spásnou vakcínou na oltáři vnímala jako nezbytné. Dtto těch 150 miliard za nákup F35, tam zase pomohl Rusák. Elektřina zatím v drátech vždy byla, takže zadlužit se kvůli výstavbě elektrárny takovou společenskou podporu nemělo.
V jednom má kavárna pravdu – Babiš je hrdina hlupáků. Sice to nic nemění na tom, že pro kavárnu platí to stejné, ale mentálně slabší jedinci skutečně estébákovi sežerou úplně všechno. Už se těším, až se dočtu, že silniční fašismus udělal Fiala a Babiš byl proti. Jeho voliči by to nepochopili, ani kdyby jim člověk poslal odkaz na hlasování parlamentu. Nejspíš by to byla anglosaská konspirace a falšování oficiálních statistik, každej přece ví, že guru myslí především na lidi (nedávno tu bylo krásné video o covid games, i tam hrál jednu z hlavních rolí, ale to se nikdy nestalo, zlatej Babiš!).
EET že pohřbilo knajpy ? Snad hen ten „covid“ ne ?
V Brně to pohřbilo mraky živnostníků, někdy doslova když byli před doochodem. V podstatě většina malých prodejniček a obchůdků (nemluvě o službách) zanikla. Všechny prodejny už jsou jen řetězce nadnárodních firem.
A místo praktických prodejniček které byly pro místní užitečné, se tam nastěhovaly taky nějaké firemní pobočky.
Třeba místo jedné drogerky, co tam byla už od 70. let, co přežila i řetězce jako DM či Rossmann, je tam jakási prodejnička předražených kávovarů jedné značky, kde se objeví tak 5 zákazníků za den. Já tam aspoň žádného neviděl, co jezdím okolo.
Prodejna velmi užítečná doochodcům a maminám s děckama co bydlí okolo.
Nebo jeden manželský pár už lehce alzheimerových doochodců pokročilého věku, měli prodejničku v jejich řadovém rodinném baráčku. I v tom věku se naučili s EET pokladnou, ale zabalili to za kovítu. Možná i do dřevěného pyžama.
Podobná specializovaná prodejna je asi o 4 kilometry v obchoďáku či další 4 kilometry v centru.
O knajpách se ani nebavím. Tady to komplet ovládly kebabárny s hygienou 3. světa, kde makají většinou pakistánci, dokonce i rákosnické bistra tahají za kratší konec provazu.
Úplná likvidace posledních zbytků kvalitního stravování.
shifty
fatdwi – ono pro hlupáky se vždycky někdo nebo něco najde.
Třeba jako jsem postoval jinde, pohádky o mnichovské zradě. Proč vidět chybu u sebe, že? To je vždy nejtěžší.
shifty: ten Mnichov je zajímavej. Já obecně tyhle relativizace nemusím, ale že jsme si sudeťáky a Henleina vychovali de facto sami, to už jsme tu párkrát řešili. Ono to pak i tady v těch diskusích vypadá jak vypadá, když je národním hrdinstvím zbabělost.
quadra
Nevadi, s nasou kriegsfuhrerin von Lajno to urcite dokazeme, co sa uz trasie na ten flek
Ma to holka tezky. Vzdycky ji nasadej jako krizoveho menedzra do neceho, co je v totalnim rozkladu. Nebudeme se ted zabyvat tim, jak to tam pak vypada pri jejim odchodu a zamerme se na to, ze Putin nekolikrat rekl, ze NATO je silnejsi a bojovat s ni nehodla. Ten hajzl ji hazi vidle do kariery. Jeste chvili bude takto vypiskovat a EU dospeje k zaveru, ze zbrojeni proti Rusku je picovina.
capsle
Ale to je úplně to samé jako u mobilních operátorů
Panek
Zaměstnavatelé budou muset do roku 2035 zajistit, že 30% jejich zaměstnanců nebude do práce dojíždět auty se spalovacím motorem. Od roku 2050 už to má být 50% zaměstnanců.
Jak chce EU tohle kontrolovat?
Sysop
Asi podobne, jako stanovila genderove qoty na vedouci pracovniky. Nerozhoduje co je v hlave, rozhoduje… aha… vlastne ted uz taky, co je akorat v hlave. Jen jinak.
jizlivec
V každém autě bude přece GPS tracker (nebo něco s obdobnou funkcí) a v pracovní smlouvě jeho zpřístupnění zaměstnavateli…
Beztak to bude zbytečné, když 66,6 % zaměstnanců nebude do práce dojíždět žádnými auty*…
* Ani autobusy, to je také druh automobilu…
Sysop
Slusnej zamestnavatel ma u prdele, kde je auto, pokud je jako benefit. Meho zamestnavatele to nezajima, pravo jezdit s autem ma cela moje rodina. Myslim, ze toto je nemecky standard pro benefitni auto, nic extra.
kaBrnak
Ne toliko v českém vohnoutistánu, kde se firma může posrat aby třeba nepřeplatila zaměstnanci 5 korun na žebračence. Pardon, vlastně stravence.
Pamatuju že v začátcích cpaní GPS šmírovadel do firemních vozidel cca před 17 lety, propukla v jedné firmě o cca 50 lidech ukrutná aféra, kdy se dle GPS zjistilo, že si jeden ne nevýznamný vedoucí vypůjčil starou firemní ochcávku na víkend na chatu.
Úplný Watergate to byl.
Na sprostý lid muší bejt přísnost, jinak ten socializmus pro horních 10 000 nevybudujeme, soudruzi !
kidal
Stejný jako s operátory, dokud se člověk baví v teoretické rovině, tak vám naserou. Jakmile si vyžádáte kód pro přenos telefonních čísel, začnou se dít věci :)
Joker
Postup v článku je ukázka, jak to nedělat- pokud cílem je snížit cenu a ztratit tím co nejméně času.
Je ztráta času psát výhrůžné dopisy, ze kterých jinak nic nevyplývá (typu chci slevu, jinak půjdu jinam).
Kdo si chce zanadávat na drahý plyn, třeba v hospodě u piva to asi bude mít lepší odezvu, než to psát na zákaznickou podporu ČEZu.
Když s novými podmínkami nesouhlasím, no tak píšu: Nesouhlasím s novými podmínkami, žádám o ukončení smlouvy.
Oni by poslali tu lepší nabídku, kterou stačilo vzít a bylo by to vyřešené s daleko menším úsilím.
Prostě, hlavně ve velkých firmách je vyhrožování nebo fňukání moc nezajímá, ale výpověď smlouvy někdo řešit musí.
Druhá chyba je podle mě to brát zbytečně emocionálně.
Nevidím moc důvod se hroutit z toho, jestli beru plyn, elektřinu, mobil, atd. od nadnárodní korporace A, nebo B.
Takové to, vypovím všechny smlouvy i kdybych měl platit víc, já jim ukážu- jediný výsledek bude, že mě to bude stát víc.
Je jen smutné, že zdejší „obchodní“ kroky skáčou mezi drahými dodavatel trhu energií ČEZ versus E.ON. Tak se k úspoře nedostanete.
Bystro
Mam v podstate stejnou zkusenost jako autor.Jen to bylo tesne pred covidem,a byla to SPP plyn.U nich jsem nemel dohodu,ale platil aktualni ceny.Byl jsem u nich,ja nevim,asi 10 let,a v dobe,kdy jsem smlouvu uzaviral,jsem si vyminil a leta to vydrzelo,ze misto slevy na komoditu atd. jsem chtel odpusteni jim plynouciho staleho mesicniho poplatku za udrzbu nebo neco podobneho,asi 120 Kc mesicne,cca rok 2010?No a nekdy v roce 2018 ci pozdeji jsem najednou zjistil,ze tento staly bonus je bez oznameni a nahrady pryc.Emaily,telefonaty,argumentace dlouholetym zakaznikem,jako hrach na stenu.Zacal mi nadbihat nejaky agent EONu,tanecky trvaly skoro rok,pak jeste skoro rok,nez se dala vypovedet,a to uz tu byla energeticka krize,kterou jsem prezil s fixovanou cenou po jeji vetsinove trvani cca 500 za kubik,tusim,no asi moje prvni slusna vyhra,i kdyz jsem si nevsadil.Proste to nahodne vyslo takto.A samozrejmne,jak jim dosel navrh na vypoved,polila je ziva voda, vyhodne nabidky a navrhy se jen hrnuly.Tez jsem si zachoval svoji integritu,a stal jsem se zakaznikem Eonu,kde beru i elektrinu.No a jak jinak,po dvou letech vyhodny tarif skoncil,celkem pochopitelne,a vpadl jsem do trznich cen. Takze fixsni krizovy strop,zadny tarif jsem uzavrit netouzil.Ale Eon si to nechtel nechat jen tak,a byl jsem az spamovan,jak jsem to vnimal,k registraci na portal energie24,nebo tak nejak.Take neprimerene zacal zvysovat zalohy za elektrinu (zadna smlouva,z mesicnich zaloh 2100,ktere v pohode pokryly spotrebu s vratkou 7 az 10t. rocne v minulych letech).Telefony,emaily pro snizeni zaloh na puvodni hodnotu,na druhem konci neco jako UI,coz bylo znat i z formulace odpovedi i v emailech,a stale odkazovan na registraci v portalu,kde snadno vse nastavim atd.
Takze jsem investoval mensi castku do doporuceneho dopisu,kde jsem sepsal vsecny skutecnosti,o zvysovani zaloh,prestoze je kazdorocne preplatek zhruba ve vysi 25% a vic,ze nevim o zadnem narizeni,kdy bych jako zakaznik Eonu musel mit registraci do portalu,ze nemusim mit nezbytne na druhem konci ziveho cloveka,ale pokud pouzivaji programy,necht jsou kompetentni,a tez jsem se zminil o faktu,ze o mne jako o zakaznika uz prisli v kategorii plyn,kdy pri dotazovani na zmenu tarifu nabizeli ceny cca o 20% vyssi.To vyresil prestup k MND.Jak jinak,docasne ozili. Zpet k elektrine. Odpovedeli emailem,zalohy snizili na puvodni castku,vyzvy k registraci uz nechodi,a pokud se nepletu,od te doby mi na emailu nepristala zadna vyzva k registraci,ani jina reklama Eonu.Mozna mne vysrtli z adresare marketingu,vyuctovani bezne chodi,snad to vydrzi.
Jak uz tu jiste mnohokrat padlo,ano,chapu,ze konkurence je lepsi nez kartel,ale nechapu,jak a kde muze byt pro dodavatele lepsi(jiste ne levnejsi) ziskat noveho zakaznika,nez udrzet toho,co uz mam.Nerozumim tomu,a asi nikdy nebudu,z meho pohledu nechapu,v cem a jak to tem dodavatelum obdobnych sluzeb muze byt prospesne natolik,aby se vyplatily vynalozene naklady na ziskano noveho. Jista fluktuace bude vzdy,leckdo vidi opodal zelenejsi travu,ale zda se na tom da zalozit obchodne uspesny model podnikani,nejde mi na rozum. Jiste,vse nakonec plati konecny zakaznik,a tak je mozne,ze dodavatelum na tom az tak nezalezi,skodni nejsou,a statistika nove ziskanych klientu navysi odmeny,A za ztratu klientu?
Bystro
Joker
Jak píšu výše: Takové ty řeči jako dlouholetý zákazník a bla bla mají smysl, pokud ta smlouva je pro toho dodavatele nějak významná, v tomhle případě možná když jste fabrika se zálohami v milionech.
V situaci, kdy jste jen číslo ve statistice, dodavatel takových smluv má hromadu a na jedné vydělává v desetikorunách (možná stokorunách) měsíčně, je výhodnější se chovat podle toho.
Taky nevím, proč zrovna tohle brát nějak přehnaně emocionálně.
Prostě je to smlouva s nadnárodní korporací o poskytování nějaké služby, přijde mi nevýhodná a jinde mají lepší podmínky- tak to vypovím a přejdu jinam.
PS.: Ohledně výše záloh, nejde si zálohy prostě jednostranně snížit? Alespoň u ČEZu to jde online až nějak na polovinu toho, co si představují oni.
Metete Utelete
Tuhle situaci znám velice dobře. Taky jsme chtěli zlevnit plyn (to bylo ještě dávno před „současnou krizí“), tak jsme se zeptali u E•ON, kde jsme byli, prý to nejde. No, tak jsme řekli, když nejde, půjdem jinam. Prý OK. No, a když jsme dali výpověď, přišla nabídka, že jako výhodná. No, ještě v tu chvíli výhodná nebyla, nicméně jsem jim rovnou poslal info, že prdel ať si dělají z modelíny a ne ze mě, že když jsem se ptal, tak to nešlo, a najednou to jde? Setrval jsem na výpovědi a přecházeli jsme k ČEZu. V momentě, kdy mělo dojít k zahájení dodávek od ČEZu, poslal E•ON (v tu chvíli v podstatě už E•OFF) nabídku s bonusem, díky kterému už to bylo o štipec levnější než u ČEZu, a že zákazník má ještě nějakých pár dní právo odstoupit, i když jde o fixovanou cenu. Moje odpověď byla stejná: to jste si měli rozmyslet dřív, když jsem se ptal, teď si to strčte do prdele a přeložte nadvakrát.
Uběhl nějaký čas, proběhla ona „současná krize“ a nastala stejná situace, jen z opačné strany. Nevýhodný začal být ČEZ na úkor E•ONu. Situace se opakovala s tím rozdílem, že teď už jsem věděl, jak se ta hra hraje, a přistoupil jsem na ni. Počkal jsem si až na tu nejzazší nabídku E•ONu, aby ochutnali vlastní meducínu. Od smlouvy jsem nakonec odstoupil prostřednictvím ČEZem podané výpovědi na základě plné moci au ČEZu zůstal.
A tady nastala zajímavá věc: přišlo inkaso od E•ONu. Říkám si, jako proč? Vždyť jsme zůstali u ČEZu. Pak přišla upomínka. Tak jsem tam zašel (v ČB to naštěstí jde) a dozvěděl jsem se několik zajímavých věcí. Tou pro danou situaci klíčovou věcí bylo, že nás ČEZ asi na půl měsíce přepustil k E•ONu, aby si nás pak zase vzal zpět. Tak jsme holt E•ONu zaplatili za půl měsíce a zůstali u ČEZu.
No, a ta druhá zajímavá věc, kterou jsme se dozvěděli letos v únoru, byla, že právě teď v dubnu (vlastně kdykoli v dubnu) je nejvýhodnější přecházet, protože skončila topná sezóna a energie budou levnější (a dá se to zafixovat). Což potvrzují i zprávy z médií.
Jinými slovy: ono se celkem vyplatí tu jejich hru hrát. Minimálně tihle dva velcí hráči ji hrajou oba nachlup stejně.
Ten kdo není hloupý tak jako autor článku by jednal historicky jinak. Peníze musíte mít vyřešen precizně a ne je roky opakovaně vyhazovat do kanálu. Tvrzení o hlouposti považuji za prokázané tím, že dodavatelé energií ČEZ a E.ON byli VŽDY a budoucnu budou mezi dražšími dodavateli. Není to nová překvapující informace, ale je to obecně známé.
Už v minulosti bylo možné využít kalkulačku plynu a elektřiny přesně na vaše odběrové podmínky. Teď je situace o to lepší, že dodavatelé své ceníky „MUSÍ“ na ERÚ (Energetický regulační úřad) předat (dříve to dělali z pilnosti, nebylo to povinné).
Dovoluji si tvrdit, že tak hloupého osla jako autor jsem dlouho neviděl. A opět použije známou fintu demagogů … za moje chyby může někdo jiný … třeba ČEZ. Kdo si nejvíce ztěžuje a vykřikuje nějaké neexistující křivdy je primitiv, který se neumí rozumně postarat sám o sebe a své finanční hospodaření.
Kdyby nebyl osel korunovaný, ušetřil by ne 15 a ale 30 tisíc ročně.
Petr Kusý, předseda představenstva Elektroenergetického datového centra blábolí
Otázka:
„Bude například možné elektřinu třeba z fotovoltaiky poslat někomu do baterie, kam se uloží pro pozdější spotřebu a nebude muset být spotřebována během těch 15 minut?“
Odpověď:
„Ano, určitě v rámci komunitního sdílení. Všechny možné varianty, které vás prakticky napadnou, jsou reálné…“
orig.:
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/audio-podcast-agenda-nova-polozka-na-uctu-zmena-tarifu-i-posileni-site-co-prinese-sdileni-proudu-248395
Ja nevim proc, ale jak nekde ctu slovo „sdileni“, vybavuji se mi jen same cerne scenare.
Sysop:
Dokonce „sdílení proudu“, píše pan žurnálista. Možná se bude sdílet také napětí, aby výkon byl.
Občan nasdílí limitních 10 kW výkonu svých solárů kořenovi kamsi do Riťovic. Ve fabrice však zapne tavící pícka či dokonce zabere 3 MW loko na trati a vše v pr.
Vidím to jako komplexní blamáž za účelem pumpnutí občana.
Smrt ekologistům…!
.
Rozumis, to bude vsechno jen virtualni a mastit kapsy si na tom budou ti, co to jako „budou presmerovavat“. Agenti s teplou vodou hadr.
Sysop: vůbec bych se nedivil, kdyby „sdílení“ byl až ten poslední důvod, proč se to dělá. Všimni si, že pan šéf v závěru dle nejlepších tradic rozkrádání peněz daňových poplatníků bezelstně přiznává, že je mu úplně fuk, jestli se toho bude někdo účastnit, hlavní je, že to bude. Napadá mě namátkou souvislost s ETS, tedy „nutnost“ vyměnit běžné elektroměry za „chytré“. Jsem zvědav, kdy to přijde befehlem, pokud nebude dost dobrovolníků na komunitní píčoviny (jakože nebude, což pan sdíleč dobře ví a proto se mu do odhadů počtu nadšenců raději vůbec nechce).
Jo, tam nekde bude zakopana sabaka. Dneska jsem zjistil, ze muj BMW je posledni, ktery jeste umi dobijet baterku behem jizdy primo generatorem z motoru. Ekofasisti dospeli k zaveru, ze je blbost palit benzin pro nabijeni baterie, aniz by se zamysleli treba nad tim, ze jsou mesta se zelenymi zonami, takze pokud clovek mezi temi mesty bude mit treba 150 km, tak v prvnim jeste projede na baterku, ale na druhe uz mu nezbude. Takze namisto, aby lehce zvedl svoji spotrebu a dobil baterku, na kterou by nasledne projel druhe mesto, tak proste ma smolik. Bud musi jak kunda zastavit a ladovat (coz v pripade BMW je picovina, laduje se 3,5 hodiny, aby ujel 50 km) a nebo proste musi jet jinudy. A to se vyplati. Rozhodne je to urcite dalsi vlastnost, ktera bude lidi motivovat k nakupu auta s tezkou baterkou. No curaci, co si budeme…
Do toho pak srandy s vypinanim nabijecek ve spickach, konec mlynku na ptaky postupne v EU a ve finale budeme jezdit na konich, pokud nebudou prdet.
Sysop: nerozumím problému se zónami – to jako nesmí v zelené zóně běžet motor? Nebo jak to funguje? Přece PHEV, kde se baterka nedá dobít motorem, ale jen ze sítě a současně nelze jet na benzín je poněkud mimo…?
Soudruzi prostě tvrdě vyrazili potírat IAD a to ne pouze co do počtu lidí, kteří na to budou mít, ale i co do smysluplnosti pro ty, kteří ano. Jet kamkoliv dál prostě bude muset být pořádný oser, to si žádá gája a vymaštěnci v bruseli. Mám tam jednoho známého, zatím jezdí těch 1000 km na návštěvy k rodině ropákem, uvidíme, co bude dělat, až mu ho seberou.
Ještě budeš jednou rád, že se můžeš přestěhovat někam, kde se obejdeš bez auta. Teda, pokud to bude dostatečně eko a budeš v tom moct bydlet.
V tvrde zelene zone nesmi jet spalovak (tusim jsou dve, do jedne muze PHEV, do druhe jen, pokud mu nepojede spalovak). Ja mam na aute sice zelenou plaketu, ale do te tvrde zelene nemuzu, pokud nepojedu jen na elektrinu. A ze by to nejakej nemeckej fizl neumel stahnout z dat BMW, fakt zkouset nebudu.
Svym zpusobem, umim si predstavit, ze prakticky auto nebudu potrebovat. Nez se to tady cely uplne vysere, budu v doochodu. A ja jsem skromnej jako Lenin.
Tesi mne ale, ze to zeleny silenstvi nastartoval VW s vidinou, jak vsem vytre zrak a ve finale si nestiha sam protirat oci na veletrzich pred cinskejma technologiema. Dobre jim tak, kurvam nenazranejm.
Sysop: hezký, vidím, že Němec už zblbnul zcela.
Moc si to nemaluj, zas tak starej nejsi:-) Emisní povolenky na paliva a bydlení plus nemožnost oprav aut a jejich vývoz (tedy de facto okradení lidí o majetky) je za rohem.
Že se sype VW je poněkud chabá útěcha. Byl bych radši, kdyby se jim dařilo než abych si nemohl ani dojet na nákup, protože zelenej zmrd se rozhodl, že tím zachrání planetu. Třeba Fiala už na poslední klimatickém summitu sliboval, jak zlikvidujeme postupně maso a mléčné výrobky – slíbil, že snížíme stav dobytka o 30%. Pardon, snížíme emise metanu o 30%. Minulej komanč dával mlíko do škol zadara, tenhle komanč se rozhodl, že ho nebude pít nikdo.
V létě zvýším spotřebu burgerů, ať si to užijem, než se tenhle eurotitanic úplně potopí. Nicméně si myslím, že jsme de facto v posledním tažení normálního života a tiká nám tak rok 1936. Za chvíli už nebude možné nic pořádně prodat ani nebude jak odjet, takže emigrace bude ekonomický pád na držku, bude-li vůbec možná. Ono to sice ještě nevypadá, ale v roce 1936 to taky ještě pro mnoho lidí nevypadalo. ETS na auta 2027, na bydlení 2029, to je hned.
Jestli to s autama dopadne stejne, jako se zarovkama, tak jsem v klidu, budeme proste jezdit v cinskejch autech. Otazkou spis je, kde si na ne vydelame. To srovnani -90 let z5 bohuzel neni mimo misu :-(
Sysop: bude to mnohem horší a obludnější, podle mě si to většina lidí vůbec nedokáže představit. Nicméně ten základ bude velmi podobný, si představ, že třeba auto i jeho provoz budou stát mnohonásobně víc než dnes. Takže běžný drobek milion a víc, provoz ročně statisíce. Auto nebude možné jen tak prodat a kdo ví, zda ho půjde vůbec koupit, kvůli požadavku na oběhovost si třeba automobilky už nechají platit jen operák, aby se zabránilo sviním z řad plebsu obcházet moudrá nařízení o tom, kdy bude mít auto „ukončenou životnost“. A tak 2/3 vozového parku jsou fuč.
Podobně, jako za minulého totáče nebylo auto nic pro každého soudruha, nebo maso na pultu vypadalo jinak a v jiném množství než dnes. Bejt fízl, tak to ti samozřejmě řezník pod pultem něco schoval (mám v okolí důchodce, vždy všechno bylo, pro ně). Až splníme Fialenkův závazek na metan, budem na tom zase stejně, nebo spíš hůř. Dobře se budou mít je paraziti a přisluhovači systému.
Tak ovsem, snem Svabovych souvercu je, aby se vsechno jen pronajimalo a sdilelo. Jako dneska Windows. Nevlastnis je. Nesmis s nima nic delat a kupujes si jen povoleni je pouzivat. Podobne to bude s tema autama. Par typku formatu Kretinskeho a podobnych BlackRocku bude vlastnit vsechno a ty budes mit jen to povoleni. Navrat do stareho dobreho stredoveku, kdy plebsu nepatril ani jeho zivot. Ostatne i pro ten dostanes nejakej vymer a pokud tady budes smrdet jeste dva roky po odchodu do duchodu, tak se ti zacne omezovat spotreba. Ujidas chlebicka.
Maso bude mizet i tak, viz novelizace vyhlasky o skolnim stravovani. Budeme radeji do decek pumpovat rybi maso se rtuti, nez veprove z ceskeho chovu. Nejprve se tak zkomplikuje a prodrazi tuzemska vyroba, ze se bude vsechno maso dovazet, aby nasledne nekdo prisel s tim, ze ten dovoz zatezuje planetu a naserte si.
Doprava bude nejprve vypadat tak, jak jezdi drtiva vetsina pendleru do Nemecka. Zastavi patnact let stara Schadewerke a vypadne z ni pet lidi, protoze potrebuji sdilet naklady na dopravu. Takhle se lidi na dzedzine domluvi, kterej den se pojede na nakupy podle toho, kdy komu propada termin CBDC, naskacou do jednoho auta a pojedou nakupovat. Nebo k doktorovi. Ve meste Mestska dopravna hromada plna homeless, kteri uz nemeli prachy na financovani sdileneho bydleni. Atd.
Nejsem fanda tech dystopickych scenaru s doutnajicimi troskami mesta, pokroucenymi domy a mezi tim se propletajicimi sedivymi postavami v otrhanych hadrech. Ona ta realita bude jina. A verim tomu, ze bude v dane dobe a case naprosto logicka a pochopitelna, tak jako me prisel logicky a pochopitelny socik, napriklad. Sralo mne ledacos, ale nemel jsem potrebu proti tomu nejak vyrazne bojovat.
Protoze ono se v tom vlastne nejak dalo zit.
Sysop: dystopické scénáře zahrnující války, post-apo a podobné radosti sice nastat můžou, ale nevidím je jako prioritní. Komanči tady taky nechalou vysátou zničenou zemi a nijak zvlášť se kvůli tomu nestřílelo. Takže není ani důvod, aby se střílelo dnes.
Jinak jo, když se narodíš na venkově v Etiopii, tak tě naše problém netrápí, žiješ, co znáš. Děti holt budou žít jak my za toho minulého socíku. Auto nebude mít každej, maso nebude každej den, dovolená bude na chatě, ke koupi bude hovno, ale člověk je tvor přizpůsobivej a pokud nic jinýho ani znát nebude, tak jakýpak copak. To jen my překážíme. Podobně podobní lidé překáželi už jednou. Naplánoval bych konečné řešení svobodné otázky na rok 2028, ať se držíme osmiček – s tím, co se bude dít s auty a zavedením ETS možná ani nebude nutné nic plánovat, resp. ono už to v podstatě naplánované je.
Hlavní změnou bude, že nám tentokrát nikdo nic nesebere tak, aby bylo jednou nutné to vracet. Přijde befehl „odvez auto do šrotu“ a šmytec, všichni jen dělají svoji práci. Pak „předělej barák na energetickou třídu A nebo přijede bagr“ a tak. Kdepak něco znárodňovat a pak to muset okradeným vracet. Teď se krade sofistikovaněji.
fatdwi 28.3.2024 v 14:27
„Děti holt budou žít jak my za toho minulého socíku. Auto nebude mít každej, maso nebude každej den, dovolená bude na chatě, ke koupi bude hovno, ale člověk je tvor přizpůsobivej a pokud nic jinýho ani znát nebude, tak jakýpak copak.“
No, za minulýho socíku (70., 80.) maso každej den bylo, pokud člověk netrval na rybě nebo telecím a vlastnil normální chladničku.
Dovolená na chatě by byla v pohodě, ale pokud nesmíte dál jak 15 km, tak se na tu chatu prostě nedostanete, nemluvě o tom, že pokud nebudete moci vlastnit nemovitosti, tak ani chatu.
Říkám to dost nerad, ale do běžnýho života se komanč sral o poznání míň, než se chystají srát tihle. Vlastně mu bylo celkem jedno, co kdo doma dělá, pokud člověk nebyl politicky aktivní.
Taky se komanč životní úroveň snažil zvýšit, jenže byl blbej a šlo mu to pomalu. Aby ji cíleně snižoval, to ani náhodou.
Hroch_bahenní: záleží, čemu říkáte „maso“. Pokud i kdejakým vnitřnostem a flaxám, pak určitě být mohlo. Co bylo záleželo na tom, co zrovna dovezli. Dnes běžně koupím v sobotu ráno maso na oběd a je vcelku jedno, jestli chci dělat steaky, hambáče nebo guláš.
Dovolená na chatě je v pohodě pro někoho, komu to stačí. Chaty podle mě právě zůstanou, akorát tam holt budete jezdit jak my – MHD. Jedna cesta door-to-door tak hoďka a půl. Autem to člověk dal za zhruba 20, možná 25 minut, ale to jsme docela dlouho neměli.
Co je to „běžný život“? Umístěnky? Nemožnost vycestovat? Nic na krámě? Je dobré si uvědomit, že komanč kecal do všeho a ovlivňoval všechno, co v té době šlo. Ten dnešní není jinej, jen má jiný možnosti. Navíc v důsledku to bude to stejné – z pohledu vlasnictví auta nebo steaku k obědu je vcelku jedno, jestli to jeden není schopnej vyrobit nebo to druhej zakáže.
Třeba játra bejvaly docela nedostatkový. Jinak maso bylo furt*, pokud ti bylo jedno, jaká část jakýho zvířete na tebe zrovna zbyla. Pokud chtěl někdo něco specifickýho, tak se nenakupovalo, ale shánělo.
* teda před zavíračkou moc ne, a taky se nezabíjelo každej den, ale to je furt stejný. Proto není dobrý chodit k řezníkovi v sobotu a už vůbec ne v pondělí.
shane
30.3.2024 v 17:49
tak rátro je přece jenom jistá surovina, třeba do paštik…neska v průměrné rátrové paštike abys to rátro pohledal mikroskopem, elektronovým
Proč? Pondělní maso je ze čtvrteční porážky a je to tak dobře.
na dovolenou na chatě s opékáním špekáčků bych nespoléhal, boj s emisemi a dronové technologie … skončí to nějak takhle https://www.youtube.com/watch?v=73UKnDUPR_M&ab_channel=Patrioti21 …
zelení kreténi, kteří ještě před dvaceli lety propagovali pálení jídla coby biomasy, nyní prozřeli a zahájili boj s prachovými částicemi o kterých se vědělo dávno dost už tehdy.
„Dobře se budou mít je paraziti a přisluhovači systému.“
Jsem četl kdysi o nějakým anglickým tajnym agentovi, co ho nasadili někde na nějaký podzemní dělnický hnutí, dostal krytí v podobě ženy a dětí, nastěhoval se do dělnickýho domku a mastil do továrny kde 8 let makal jako černej jakoty ti ostatní akorát s tím rozdílem, že se tolik nevyspal protože po nocích ještě smolil zprávy… Tak mě napadá jestli ti současní přisluhovači a jiní kokoté neskončí spíš tak nějak podobně.
Zejmena ti, kteri maji zkusenosti z minule totality, s tim urcite nebudou mit zadny problem.
@fadtwi
tak trošku většinu PHEV zrekuperuje, ale znám řešení pro Sysopa!
Full uhloplynovětrníkslunečník, mohl by být i jádrovník, ale pokud si pamatuji, tak Sysop doma vozidlo nedobíjí, neb je drobný škudlil.
Vidím to na i5 touring pokud trvá na kombajnu anebo iX1 pokud bude mít omezený budget.
Nedobijim, skudlim. Sice mi firma rekla, ze at si tam dam podvojny hodiny a elektriku mi proplati, jenze jsem linej se s tim srat.
No s tim autem to je problem, zcela vazne. Dneska jsem koukal, uz mam za rok a pul naskakano 60t, ale tentokrat to v kile z domu asi nepujde. Jednak padla polovina podpory na danich na PHEV, ale hlavne – ta nemoznost dobijet behem jizdy mne fakt sere. Proste sere. Uplne to ztraci tu pointu, kterou tohle auto jeste ma, ze si naprogramuju teplotu a rano sedam do odmrazenyho a vyhratyho auta. A tohle proste chci a kvuli tomu to spojovat kabelem nikam nechci. Takze s timhle autem asi zustanu dyl. Dokud budu schopnej se z nej vysoukat, protoze leze se z toho fakt blbe. General ma X5 v hybridu, stoji vedle mne a sere mne, protoze se mu z toho proste leze lip.
Budget je zase jen v my hlave. Firma mi koupi cokoli, ale ja to budu pak cpat do dani. A do prace chodim pro prachy, ne abych je nechal na nemeckym Finanzamtu.
No sere mne to, zadny dobry vyhlidky se nekonaj.
@Sysop
So oder so.
Und echte deutsche Muskwagen Y aus Berlin!? :-D
In keinem Fall.
Tak, tak. Nejdůležitější na tom celém je ta „nová položka na účtu“.
Nejake EDC este ani neexistuje, ale uz maju predstavenstvo a v nom partajnych sudruhov a kamaratov, urcite tam su nezistne, tak im ide o blaho elektrickej sustavy.
Nech si tieto chujoviny platia vylucne odberatelia s panelmi, co chcu „zdielat“ elektrinu.
Tak tak, cesta je cil.
Prej par korun, ze to prej lidi nemusej resit. Tak muzu soudruhovi poslat cislo svyho uctu, at mi tam kazdej mesic posle takhle par korun. I kdyby na dva rohliky. Ze dekuju.
Sdílení je přátelské a motivuje lidi k tomu být jinými, lepšími, třeba jako to chtěla Tornádo Lou https://www.facebook.com/100079714632192/videos/bo%C5%BEsk%C3%A1-kv%C4%9Bta-fialov%C3%A1-jako-torn%C3%A1do-lou-ve-filmu-limon%C3%A1dov%C3%BD-joe-z-roku-1964/169570673620161/?locale=cs_CZ. Proto zní v médiích denně, v dokumentech, ve zprávách, to aby člověk nové doby věděl, že ani bez rodiny nebude nikdy sám a i když nebude nic mít, že o něj bude postaráno, protože bude sdílet – kolo, postel, hrníček, ponožky, státní dluh https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-statni-dluh-loni-vzrostl-na-31-bilionu-k-rekordu-prispely-hlavne-dluhopisy-246870 nebo sušenky. Nechceš snad lidem kazit tu nadějnou vizi nějakým jiným, odporným termínem, jako je třeba pronájem?
Hupert: „pronájem“ je jen jedna z mnoha součástí mnohem méně pěkného slova „nevolnictví“, a to nemluvím o libozvučnosti „otroctví“. Jsem zvědav, kam až se to soudruhům povede dotáhnout, zatím se ale zdá, že jim to jde bohužel skvěle. To nejhorší nás samozřejmě teprve čeká a většina lidí vůbec netuší, co se blíží a v kolika oblastech. Stát se během následujících cca 10 let může prakticky cokoliv, od úspěchu digikoncentráku po totální rozpad kvůli snaze o jeho zavedení. Na místě jsou ale spíš obavy, protože lidi jsou holt primárně ovce.
Mezi lidma je takovejch prachu a majetku… to vzdycky bude lakat. Zejmena pak levicacke kurvy.
Sysop: je to ještě horší. Levičácké kurvy jedou v módu Maa – tedy likvidace všeho starého. Zelenej komanč nám nechce auta ukrást pro sebe jako ten rudej, ale chce je sešrotovat, aby nikdo nemohl jezdit. Je to hodně zrůdné, ale je to tak. Pošahanost nejvyššího kalibru, to už ten zloděj, co to chce pro sebe, je lepší než úplnej pomatenec.
Pamatuju, jak jsem v Číně byl mrknout na jeden chrám. Vypadal docela pěkně a tradičně. Pohled zblízka odhalil, že byl postaven tuším v devadesátkách nebo koncem osmdesátek. A hodně toho, co vypadalo jako lakované dřevo byl lakovanej beton. Prostě tehdá s tou minulostí řádně zatočili a rozmlátili co šlo a časem zjistli, že by to přecejen něco chtělo zachovat, tak to začali zase stavět. Uhlomobilisti, veganisti a podobná svoloč je to stejný v bledě modré. Teda v zelené. Akorát naši potomci možná nebudou mít ani moc co stavět.
Nepostavi nic. Pokud to nebude uplne energeticky pasivni stavba, tak nic. Ani stanek na Wursty. Chyba neni v tech zelenych magorech. Magori byli nejaci vzdycky. Ale driv se lidi nebali magorovi rict, ze je magor, pripadne ho nekde shodit se skaly. Kombinace debility zelenych, bezohlednosti hrabavych a humanismu tech obycejnych je proste uplne spatne.
Nojo, no. Holt to asi bude ten velkej reset, o kterym Svab mluvi uz 50 let. Jen si nejsem jistej, jak se rozjede po nem.
Sysop: myslel jsem to tak, že postaví zpět již jednou zavržené. Jenže ono vrátit ekonomiku do normálu bude velmi těžké a je klidně možné, že se to nestane „nikdy“ (myšleno horizontem našich životů). EU se jednou rozpadne, ale kdo ví, co bude pak. Cokoliv je možné, od občanských válek po ty větší, od dalšího ekonomického útlaku k válečnému. V době průserů jsou ovce ke stříhání nejochotnější, takže hrozí různí pánové s knírkem, co všechny zachrání apod. Takže na stavbu běžného auta nebudou znalosti, technologie ani nic podobného.
Podobně se nikdy nepovedlo v jižní Americe obnovit to, co tam křesťanská svoloč zlikvidovala. Proč by se mělo v Evropě podařit něco obnovit? Po době temna sice vždycky následuje renesance, ale zapomenuté postupy a technologie nemusí být možné obnovit. Lidstvo si ale poradí a pojede zase jinak, co už.
Ad „lidi se dřív nebáli magorovi říct, že je magor“ – fakt? A co tady bylo po vítězném únoru, když hlupák s rudou knížkou byl víc než schopný pan továrník? Tugendhatka si musela počkat desítky let na opravu skla, protože soudruzi byli sice pevní ve víře, ale nikoliv ve schopnostech a tabuli skla v původní velikosti nebylo možné na území ČSSR vyrobit.
Pravda, pravidla Sparty jsou ponekud starsi, nez jen jedno stoleti, ale na tom je videt, ze upadek spolecnosti netrva jen par let.
Ja myslim, ze spis, nez nejake obnoveni probehne nastoleni noveho normalu. Kdyz zboris barak, okay, postavis novy. Podobny tomu staremu, byt uz nikdy ne stejny. To spatne se obnovovovat nebude chtit a to dobre treba nebude umet. Ale kdyz rozlozis ekonomiku, tak tu uz neobnovis. Nastolis proste nejakej jinej system. Ne, ze bys primo chtel, ale proste se k moci dostanou novi sibri a ti stari novejma metodama.
Sysop: tím „obnovením“ jsem právě myslel to, co přijde po tom novém normálu. Doba temna rozhodně netrvala 20 let a nebude ani tentokrát. A to, co máme dnes nebude vůbec smysluplné dělat v těch nových podmínkách stejně, lidi budou jiní, priority budou jiné. Ale současně je prakticky jisté, že renesance přijde a bude to tedy jednou zase fajn. Naše děti se toho ale určitě nedožijí, spíš lze čekat buď plnou normalizaci nebo se to posere, buď zevnitř nebo zvenčí, případně obojí dohromady (tak typicky zanikaly říše – vnitřní rozklad šel ruku v ruce s vnějšími útoky). Ale pěkné to určitě nebude.
Mimochodem, byls někdy v Černé hoře? Je jich tam sice málo, takže na nějaký odboj proti EU sračkám, které na ně dopadnou taky to tam nebude, ale přecejen ten nepřímý vliv bude menší. Mají tam moře, FVE bude dávat na rozdíl od ČR smysl (v zimě tam není zas taková kosa a v létě aspoň bude čím pohánět klimu), nemuselo by to být úplně špatné (z míst, dosažitelných autem – neřeším Belize nebo Kostariku, ač zrovna někde tam vím o lidech, co si to velmi pochvalují). Oproti Albánii to tam není samej muslimák a oproti Srbsku je tam to moře:-) Škoda, že jsou v EU Chorvati a Slovinci, je to blíž, ale tam to bude ztracené jak tady.
V Monte Negro jsem byl naposledy v dobe, kdyz se rozpadala Jugoslavie. Tehda to tam bylo hodne spatny, ale priroda krasna. Mam bohuzel odtud par nepeknych zazitku a tak to radeji nechavam spat. Naposledy jsem se nejvic na jih byvale Juginy podival parkrat jen do Dubrovniku a dal uz jsem nejel. Je to takovej mud soukromej kostlivec.
Jak jsou na tom v soucasne dobe jako spolecnost a stat, bohuzel netusim.
V Ciernej Hore som bol naposledy este za Juhoslavie v 1988, krajina bola uzasna, isiel som vlakom z Belehradu, nadherne vyhliadky a vela tunelov.. Budva, Sveti Stefan (kde desatrocia este za Tita chodili vo velkom zapadne celebrity) boli ozaj krasne.
Dubrovnik som videl rozstrielany tesne po vojne koncom 90. rokov, bolo to plne adrenalinu, vsade plno min a nevybuchnutej municie.
Sysop, quadra: jsem doufal, že bude mít někdo aktuálnější novinky:-) Nepěkné zážitky se týkaly čeho, aspoň rámcově? S místními úřady, fízl, držková na diskotéce…?
Myslím, že tam zkusím v dohledné době zajet a uvidím. Nedělám si iluze, že země, co má 600k lidí čeká na imigranty nebo že se může zvůli okolních zemí nějak efektivně bránit, ale s tím, co bude brzo tady…
Tady vám to velmi schopně promítne profesor Staněk, mýlil se snad někdy ten chlap? 1*
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=7OAKHm_U5t8
„Elektřina se posílala z velké elektrárny přes přenosovou soustavu do distribučních soustav a následně k zákazníkům. Dneska se tyto toky obracejí a na to sítě nebyly stavěny.“
Takže dneska se posílá z baráků do elektrárny… zajímavé…
Jinak na tom samotným vzmáhajícím oboru sdílení elektriky mě fascinuje to, že vlastně výsledkem bude jenom simulace nějaké odběrové soudobosti, takže vlastně něčeho co se dnes děje samo o sobě.
Z hlediska regulace a vybalancovani, jednak zateze a druhak ucinniku, si umim predstavit, ze je problem, kdyz je v siti vice zdroju. Zejmena, kdyz je to hromada malych a blbe regulovatelnych.
Jen tak, protože mě napadlo se na to podívat v souvislosti s článkem o ceně dostavby Dukovan:
„Celkem bylo od roku 2006 na podporu POZE v Česku vyplaceno přes 340 miliard korun.“
Informace je z roku 2019, neobsahuje tudíž desítky miliard vyhozené za FVE (odhadem kolem 20B za poslední 2-3 roky, s ohledem na to, že dotace byla okolo 200k a počet nových FVE je cca 110k) ani další peníze, vyhozené tímto způsobem na pravidelných platbách (tehdá se oproti roku 2018 navyšovalo na ročních 27B).
Dostavba Dukovan by měla stát 200B. Takže jsme mohli mít stabilní elektřinu dávno v množství větším než malém v době, kdy ji potřebujeme. Nemuseli jsme miliardami podpořit solání barony a Číňany. Nemuseli jsem zasrat krajinu nesmyslnými větrníky a ještě nesmyslnějšími FVE. Nemuseli jsme na desítky tisíc budov nainstalovat budoucí průsery a časované bomby. Ale pochopitelně, hromady miliard by tak nezměnily kapsy tím správným směrem, takže něco takového by bylo samozřejmě fuj.
Přitom pro ekologii by se tak udělalo násobně víc, díky levné elektřině mohl vzrůst podíl čistého vytápění (a ne naopak vzrůst podíl topení uhlím a elektřinou z uhlí, protože v zimě FVE zdaleka nestačí). I uhláky mohly dávat smysl, protože jejich alfou a omegou smysluplnosti je stabilní dostatek energie z čistých zdrojů. Místo toho posloucháme německé pošuky, kteří přechází na uhlí a plyn a tlačí grýndýlové chiméry a megapíčoviny jako je „komunitní sdílení“ elektřiny… Smutné.
@fadtwi
není to tak jednoduché, jinak by jaderky rostly jako houby po dešti.
Byly dost drahé dokud byly emisní povolenky a plyn levné.
Vysoké investiční náklady a flexibilní cena a termíny výstavby.
Ale máte pravdu, Dukovany se daly dostavět, koneckonců Mochovce jsou sestra, cena by byla cca 130-50 miliard za jeden blok VVER 440 pokud by výstavba probíhaka 2015-25.
A když se našly prachy na covid games, tak na tohle mohly být taky.
A za covidu mohli aspoň vytěsnit minoritní akcionáře ČEZu.
Jo a kdo tehdy zmastil tendr na Temelín?
https://radiozurnal.rozhlas.cz/rozsireni-temelina-se-dal-odklada-novy-tendr-zrejme-cez-nestihne-letos-vypsat-6257580
https://radiozurnal.rozhlas.cz/prouza-tendr-na-temelin-zastavil-babis-na-jednanich-vykrikoval-ze-je-tunel-a-ze-8650194
Zase blábolíte z hladu ?
Rozkaz na zmršení tendru přišel z americké ambasády a stál politickou kariéru samotného Nečase. Když si ten bloud vzal do hlavy že bychom to měli řešit tržně a přijmout nejvýhodnější nabídku.
Proti tomu se postavila celá ta banda řízená americkou ambasádou, s tím že to musí dostat Westinghouse. Což by v důsledku znamenalo několikanásobné zdražení, s tím že by se ty peníze de facto rozkradly a elektrárna by nikdy dostavěná nebyla.
V podstatě obdoba „tendru“ na F-35.
Babiš to logicky zařízl, protože věděl jaký by to byl průser a jaká obrovská sekyra do rozpočtu.
Navíc rusové nemají žádný problém s výstavbou jaderek, ten má jen Západ. Teď jednu zrovna staví v Maďarsku a nedávno spustili množivý reaktor chlazený roztaveným olovem.
@ kabrnak
Tomu jelitu Dachsmajstrovi to nemá cenu vykládat. Takový informace má zakázaný vnímat, natož o nich diskutovat. Porušení by si odskákal minimálně zrušeným členstvím v golfovým klubu a vůbec v High Society by měl utrum.
Dachsmeister: jasně, pamatuju ještě před pár lety ty výkřiky, že Temelín nebo Dukovany, strašný prachy, zbytečný, při ceně elektřiny pár halířů se to nikdy nevyplatí atd. Ale posledních 5 let je naprosto zřejmé, co se děje a těm zasvěceným to muselo být jasné mnohem dřív. Jakmile se jednou parazitismus jménem „emisní povolenky“ rozjel, bylo jasné, že to nebude donekonečna stát pár euro za jednu a že bude klasická levičácká snaha okrást výrobce o co to půjde, když už se podařilo tomu dát legální rámec a krádež to tedy není.
Prachy na covid games se našly jednodušeji, protože bezprecedentní zadlužování většina národa s náhubkem na držce a spásnou vakcínou na oltáři vnímala jako nezbytné. Dtto těch 150 miliard za nákup F35, tam zase pomohl Rusák. Elektřina zatím v drátech vždy byla, takže zadlužit se kvůli výstavbě elektrárny takovou společenskou podporu nemělo.
V jednom má kavárna pravdu – Babiš je hrdina hlupáků. Sice to nic nemění na tom, že pro kavárnu platí to stejné, ale mentálně slabší jedinci skutečně estébákovi sežerou úplně všechno. Už se těším, až se dočtu, že silniční fašismus udělal Fiala a Babiš byl proti. Jeho voliči by to nepochopili, ani kdyby jim člověk poslal odkaz na hlasování parlamentu. Nejspíš by to byla anglosaská konspirace a falšování oficiálních statistik, každej přece ví, že guru myslí především na lidi (nedávno tu bylo krásné video o covid games, i tam hrál jednu z hlavních rolí, ale to se nikdy nestalo, zlatej Babiš!).
Tak podle tohoto chce Babiš vzkřísit EET. Nyní to bude jiné a mnohem hezčí EET. To zas bude nových škol, školek a nemocnic.
https://echo24.cz/a/HgyMn/zpravy-domov-nejvetsi-strasak-scena-ano-odpor-eet-fungovat-internet
Ano bude líp!
Ještě líp!!
Burešovi nejlíp!!!!
Dobře už bylo ne?
Kdo podepsal bez čehokoliv Greendeal? Že by to byl největší producent Ethanolu do benzínu v Čechách? To je kampaň.
Mimochodem s kampaní :)
https://www.youtube.com/watch?v=3ups2hB_POw
Vzhledem k tomu, ze EET pohrbilo v mem okoli tri prijemne male knajpy, tak je fakt, ze vic domrdat uz to nelze.
…nebo se pletu a jde to jeste vic?
by ses divil
EET že pohřbilo knajpy ? Snad hen ten „covid“ ne ?
V Brně to pohřbilo mraky živnostníků, někdy doslova když byli před doochodem. V podstatě většina malých prodejniček a obchůdků (nemluvě o službách) zanikla. Všechny prodejny už jsou jen řetězce nadnárodních firem.
A místo praktických prodejniček které byly pro místní užitečné, se tam nastěhovaly taky nějaké firemní pobočky.
Třeba místo jedné drogerky, co tam byla už od 70. let, co přežila i řetězce jako DM či Rossmann, je tam jakási prodejnička předražených kávovarů jedné značky, kde se objeví tak 5 zákazníků za den. Já tam aspoň žádného neviděl, co jezdím okolo.
Prodejna velmi užítečná doochodcům a maminám s děckama co bydlí okolo.
Nebo jeden manželský pár už lehce alzheimerových doochodců pokročilého věku, měli prodejničku v jejich řadovém rodinném baráčku. I v tom věku se naučili s EET pokladnou, ale zabalili to za kovítu. Možná i do dřevěného pyžama.
Podobná specializovaná prodejna je asi o 4 kilometry v obchoďáku či další 4 kilometry v centru.
O knajpách se ani nebavím. Tady to komplet ovládly kebabárny s hygienou 3. světa, kde makají většinou pakistánci, dokonce i rákosnické bistra tahají za kratší konec provazu.
Úplná likvidace posledních zbytků kvalitního stravování.
fatdwi – ono pro hlupáky se vždycky někdo nebo něco najde.
Třeba jako jsem postoval jinde, pohádky o mnichovské zradě. Proč vidět chybu u sebe, že? To je vždy nejtěžší.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/nazory-a-komentare/jan-urban-mytus-o-mnichovske-zrade-spojencu-je-lzi/r~9ec51a2425c111e3909e0025900fea04/
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/nazory-a-komentare/75-vyroci-mnichova-dalo-se-rozbiti-csr-zabranit/r~250fd02e21df11e383e4002590604f2e/
shifty: ten Mnichov je zajímavej. Já obecně tyhle relativizace nemusím, ale že jsme si sudeťáky a Henleina vychovali de facto sami, to už jsme tu párkrát řešili. Ono to pak i tady v těch diskusích vypadá jak vypadá, když je národním hrdinstvím zbabělost.
Nevadi, s nasou kriegsfuhrerin von Lajno to urcite dokazeme, co sa uz trasie na ten flek
https://www.politico.eu/article/ursula-von-der-leyen-wartime-president-ukraine-europe-election/
Ma to holka tezky. Vzdycky ji nasadej jako krizoveho menedzra do neceho, co je v totalnim rozkladu. Nebudeme se ted zabyvat tim, jak to tam pak vypada pri jejim odchodu a zamerme se na to, ze Putin nekolikrat rekl, ze NATO je silnejsi a bojovat s ni nehodla. Ten hajzl ji hazi vidle do kariery. Jeste chvili bude takto vypiskovat a EU dospeje k zaveru, ze zbrojeni proti Rusku je picovina.
Ale to je úplně to samé jako u mobilních operátorů
Zaměstnavatelé budou muset do roku 2035 zajistit, že 30% jejich zaměstnanců nebude do práce dojíždět auty se spalovacím motorem. Od roku 2050 už to má být 50% zaměstnanců.
Jak chce EU tohle kontrolovat?
Asi podobne, jako stanovila genderove qoty na vedouci pracovniky. Nerozhoduje co je v hlave, rozhoduje… aha… vlastne ted uz taky, co je akorat v hlave. Jen jinak.
V každém autě bude přece GPS tracker (nebo něco s obdobnou funkcí) a v pracovní smlouvě jeho zpřístupnění zaměstnavateli…
Beztak to bude zbytečné, když 66,6 % zaměstnanců nebude do práce dojíždět žádnými auty*…
* Ani autobusy, to je také druh automobilu…
Slusnej zamestnavatel ma u prdele, kde je auto, pokud je jako benefit. Meho zamestnavatele to nezajima, pravo jezdit s autem ma cela moje rodina. Myslim, ze toto je nemecky standard pro benefitni auto, nic extra.
Ne toliko v českém vohnoutistánu, kde se firma může posrat aby třeba nepřeplatila zaměstnanci 5 korun na žebračence. Pardon, vlastně stravence.
Pamatuju že v začátcích cpaní GPS šmírovadel do firemních vozidel cca před 17 lety, propukla v jedné firmě o cca 50 lidech ukrutná aféra, kdy se dle GPS zjistilo, že si jeden ne nevýznamný vedoucí vypůjčil starou firemní ochcávku na víkend na chatu.
Úplný Watergate to byl.
Na sprostý lid muší bejt přísnost, jinak ten socializmus pro horních 10 000 nevybudujeme, soudruzi !
Stejný jako s operátory, dokud se člověk baví v teoretické rovině, tak vám naserou. Jakmile si vyžádáte kód pro přenos telefonních čísel, začnou se dít věci :)
Postup v článku je ukázka, jak to nedělat- pokud cílem je snížit cenu a ztratit tím co nejméně času.
Je ztráta času psát výhrůžné dopisy, ze kterých jinak nic nevyplývá (typu chci slevu, jinak půjdu jinam).
Kdo si chce zanadávat na drahý plyn, třeba v hospodě u piva to asi bude mít lepší odezvu, než to psát na zákaznickou podporu ČEZu.
Když s novými podmínkami nesouhlasím, no tak píšu: Nesouhlasím s novými podmínkami, žádám o ukončení smlouvy.
Oni by poslali tu lepší nabídku, kterou stačilo vzít a bylo by to vyřešené s daleko menším úsilím.
Prostě, hlavně ve velkých firmách je vyhrožování nebo fňukání moc nezajímá, ale výpověď smlouvy někdo řešit musí.
Druhá chyba je podle mě to brát zbytečně emocionálně.
Nevidím moc důvod se hroutit z toho, jestli beru plyn, elektřinu, mobil, atd. od nadnárodní korporace A, nebo B.
Takové to, vypovím všechny smlouvy i kdybych měl platit víc, já jim ukážu- jediný výsledek bude, že mě to bude stát víc.
určitý věci jsou k nezaplacení
Jo, ale povídání si s klientskými centry nadnárodních korporací bych mezi ně nezařadil.
Občas se stane, že právě snaha neztrácet něčím čas nakonec stojí víc času, než si člověk myslel.
Ale je dobře se z toho poučit.
Taxem si vzpomněl na ty pěkné reklamy…
A to víte, že Chuck Norris napočítal do nekonečna? Dvakrát…
A potřetí už na infolinku T-mobile nevolal…
ČEZ zrovna moc nadnárodný neni
Je jen smutné, že zdejší „obchodní“ kroky skáčou mezi drahými dodavatel trhu energií ČEZ versus E.ON. Tak se k úspoře nedostanete.
Mam v podstate stejnou zkusenost jako autor.Jen to bylo tesne pred covidem,a byla to SPP plyn.U nich jsem nemel dohodu,ale platil aktualni ceny.Byl jsem u nich,ja nevim,asi 10 let,a v dobe,kdy jsem smlouvu uzaviral,jsem si vyminil a leta to vydrzelo,ze misto slevy na komoditu atd. jsem chtel odpusteni jim plynouciho staleho mesicniho poplatku za udrzbu nebo neco podobneho,asi 120 Kc mesicne,cca rok 2010?No a nekdy v roce 2018 ci pozdeji jsem najednou zjistil,ze tento staly bonus je bez oznameni a nahrady pryc.Emaily,telefonaty,argumentace dlouholetym zakaznikem,jako hrach na stenu.Zacal mi nadbihat nejaky agent EONu,tanecky trvaly skoro rok,pak jeste skoro rok,nez se dala vypovedet,a to uz tu byla energeticka krize,kterou jsem prezil s fixovanou cenou po jeji vetsinove trvani cca 500 za kubik,tusim,no asi moje prvni slusna vyhra,i kdyz jsem si nevsadil.Proste to nahodne vyslo takto.A samozrejmne,jak jim dosel navrh na vypoved,polila je ziva voda, vyhodne nabidky a navrhy se jen hrnuly.Tez jsem si zachoval svoji integritu,a stal jsem se zakaznikem Eonu,kde beru i elektrinu.No a jak jinak,po dvou letech vyhodny tarif skoncil,celkem pochopitelne,a vpadl jsem do trznich cen. Takze fixsni krizovy strop,zadny tarif jsem uzavrit netouzil.Ale Eon si to nechtel nechat jen tak,a byl jsem az spamovan,jak jsem to vnimal,k registraci na portal energie24,nebo tak nejak.Take neprimerene zacal zvysovat zalohy za elektrinu (zadna smlouva,z mesicnich zaloh 2100,ktere v pohode pokryly spotrebu s vratkou 7 az 10t. rocne v minulych letech).Telefony,emaily pro snizeni zaloh na puvodni hodnotu,na druhem konci neco jako UI,coz bylo znat i z formulace odpovedi i v emailech,a stale odkazovan na registraci v portalu,kde snadno vse nastavim atd.
Takze jsem investoval mensi castku do doporuceneho dopisu,kde jsem sepsal vsecny skutecnosti,o zvysovani zaloh,prestoze je kazdorocne preplatek zhruba ve vysi 25% a vic,ze nevim o zadnem narizeni,kdy bych jako zakaznik Eonu musel mit registraci do portalu,ze nemusim mit nezbytne na druhem konci ziveho cloveka,ale pokud pouzivaji programy,necht jsou kompetentni,a tez jsem se zminil o faktu,ze o mne jako o zakaznika uz prisli v kategorii plyn,kdy pri dotazovani na zmenu tarifu nabizeli ceny cca o 20% vyssi.To vyresil prestup k MND.Jak jinak,docasne ozili. Zpet k elektrine. Odpovedeli emailem,zalohy snizili na puvodni castku,vyzvy k registraci uz nechodi,a pokud se nepletu,od te doby mi na emailu nepristala zadna vyzva k registraci,ani jina reklama Eonu.Mozna mne vysrtli z adresare marketingu,vyuctovani bezne chodi,snad to vydrzi.
Jak uz tu jiste mnohokrat padlo,ano,chapu,ze konkurence je lepsi nez kartel,ale nechapu,jak a kde muze byt pro dodavatele lepsi(jiste ne levnejsi) ziskat noveho zakaznika,nez udrzet toho,co uz mam.Nerozumim tomu,a asi nikdy nebudu,z meho pohledu nechapu,v cem a jak to tem dodavatelum obdobnych sluzeb muze byt prospesne natolik,aby se vyplatily vynalozene naklady na ziskano noveho. Jista fluktuace bude vzdy,leckdo vidi opodal zelenejsi travu,ale zda se na tom da zalozit obchodne uspesny model podnikani,nejde mi na rozum. Jiste,vse nakonec plati konecny zakaznik,a tak je mozne,ze dodavatelum na tom az tak nezalezi,skodni nejsou,a statistika nove ziskanych klientu navysi odmeny,A za ztratu klientu?
Bystro
Jak píšu výše: Takové ty řeči jako dlouholetý zákazník a bla bla mají smysl, pokud ta smlouva je pro toho dodavatele nějak významná, v tomhle případě možná když jste fabrika se zálohami v milionech.
V situaci, kdy jste jen číslo ve statistice, dodavatel takových smluv má hromadu a na jedné vydělává v desetikorunách (možná stokorunách) měsíčně, je výhodnější se chovat podle toho.
Taky nevím, proč zrovna tohle brát nějak přehnaně emocionálně.
Prostě je to smlouva s nadnárodní korporací o poskytování nějaké služby, přijde mi nevýhodná a jinde mají lepší podmínky- tak to vypovím a přejdu jinam.
PS.: Ohledně výše záloh, nejde si zálohy prostě jednostranně snížit? Alespoň u ČEZu to jde online až nějak na polovinu toho, co si představují oni.
Tuhle situaci znám velice dobře. Taky jsme chtěli zlevnit plyn (to bylo ještě dávno před „současnou krizí“), tak jsme se zeptali u E•ON, kde jsme byli, prý to nejde. No, tak jsme řekli, když nejde, půjdem jinam. Prý OK. No, a když jsme dali výpověď, přišla nabídka, že jako výhodná. No, ještě v tu chvíli výhodná nebyla, nicméně jsem jim rovnou poslal info, že prdel ať si dělají z modelíny a ne ze mě, že když jsem se ptal, tak to nešlo, a najednou to jde? Setrval jsem na výpovědi a přecházeli jsme k ČEZu. V momentě, kdy mělo dojít k zahájení dodávek od ČEZu, poslal E•ON (v tu chvíli v podstatě už E•OFF) nabídku s bonusem, díky kterému už to bylo o štipec levnější než u ČEZu, a že zákazník má ještě nějakých pár dní právo odstoupit, i když jde o fixovanou cenu. Moje odpověď byla stejná: to jste si měli rozmyslet dřív, když jsem se ptal, teď si to strčte do prdele a přeložte nadvakrát.
Uběhl nějaký čas, proběhla ona „současná krize“ a nastala stejná situace, jen z opačné strany. Nevýhodný začal být ČEZ na úkor E•ONu. Situace se opakovala s tím rozdílem, že teď už jsem věděl, jak se ta hra hraje, a přistoupil jsem na ni. Počkal jsem si až na tu nejzazší nabídku E•ONu, aby ochutnali vlastní meducínu. Od smlouvy jsem nakonec odstoupil prostřednictvím ČEZem podané výpovědi na základě plné moci au ČEZu zůstal.
A tady nastala zajímavá věc: přišlo inkaso od E•ONu. Říkám si, jako proč? Vždyť jsme zůstali u ČEZu. Pak přišla upomínka. Tak jsem tam zašel (v ČB to naštěstí jde) a dozvěděl jsem se několik zajímavých věcí. Tou pro danou situaci klíčovou věcí bylo, že nás ČEZ asi na půl měsíce přepustil k E•ONu, aby si nás pak zase vzal zpět. Tak jsme holt E•ONu zaplatili za půl měsíce a zůstali u ČEZu.
No, a ta druhá zajímavá věc, kterou jsme se dozvěděli letos v únoru, byla, že právě teď v dubnu (vlastně kdykoli v dubnu) je nejvýhodnější přecházet, protože skončila topná sezóna a energie budou levnější (a dá se to zafixovat). Což potvrzují i zprávy z médií.
Jinými slovy: ono se celkem vyplatí tu jejich hru hrát. Minimálně tihle dva velcí hráči ji hrajou oba nachlup stejně.
Ten kdo není hloupý tak jako autor článku by jednal historicky jinak. Peníze musíte mít vyřešen precizně a ne je roky opakovaně vyhazovat do kanálu. Tvrzení o hlouposti považuji za prokázané tím, že dodavatelé energií ČEZ a E.ON byli VŽDY a budoucnu budou mezi dražšími dodavateli. Není to nová překvapující informace, ale je to obecně známé.
Už v minulosti bylo možné využít kalkulačku plynu a elektřiny přesně na vaše odběrové podmínky. Teď je situace o to lepší, že dodavatelé své ceníky „MUSÍ“ na ERÚ (Energetický regulační úřad) předat (dříve to dělali z pilnosti, nebylo to povinné).
Dovoluji si tvrdit, že tak hloupého osla jako autor jsem dlouho neviděl. A opět použije známou fintu demagogů … za moje chyby může někdo jiný … třeba ČEZ. Kdo si nejvíce ztěžuje a vykřikuje nějaké neexistující křivdy je primitiv, který se neumí rozumně postarat sám o sebe a své finanční hospodaření.
Kdyby nebyl osel korunovaný, ušetřil by ne 15 a ale 30 tisíc ročně.