Ráda bych se obrátila na čtenáře tohoto blogu s prosbou pomoc při výběru vhodného auta pro několik nadcházejících let.
Více či méně úspěšně jsem nejvíce pilotovala Felicii, Fabii, různé verze Oktávek, Ford Escort a Fusion, VW Passat, Citroen Xantia a v poslední době Renault Twingo. Ikdybyste mě zabili, nedokážu mezi jednotlivými značkami najít víc, než deset rozdílů. Jakkoli.
Nejezdím žádné dlouhé štreky, pouze popojíždím po Praze, občas i 50 – 100 kilometrů mimo Prahu – nicméně cokoli na naftu odpadá, v zimě bych to na těch 700 metrech na nákup a zpátky utýrala k brzké smrti.
Jsem buchta, takže auto musí být dostatečně blbuvzdorné. Prostě nastartuju a jedu. Olej a vodu v ostřikovači a chladiči si ještě občas zkontrolovat (v případě chladiče a ostřikovačů i doplnit) dokážu, ale tím to tak nějak končí. Kdybych někde píchla pneumatiku, tak nůžkami z autolékárničky zkrátím nohavice u kalhot na nezbytné minimum a jdu stopovat nebo volám asistenční službu. Stydím se za to, ale lepší to už asi nebude.
Takže auto by v ideálním případě mělo být nové. Nic proti ojetinám, ale na objíždění bazarů a individuálních inzerentů nemám ani čas ani chuť a tím, že auto zařadím nejspíš do odpisů, ani potřebu. Ten opruz s ojetinou by mě v důsledku vyšel dráž, než nové auto. Pokud by měl někdo tip na dobré, bazarové auto, sem s ním, ale sama do toho nejdu. Barevných popelnic nám před barákem stojí fůra, netřeba k nim přidávat další. Šikovných lidí ze servisu mám sice ve svém okolí několik, ale já s tím autem chci primárně jezdit po Praze, ne po servisech.
Dále musí být malé; ve většině případů tam vozím pouze svoji ctěnou osobnost, jednoho spolujezdce a (menší) nákup. Moje zkušenosti však praví, že i do Twinga se dá dát toto i toto zárověň, aniž by komfort řidiče i spolujezdce (dá-li se o nějakém komfortu v Twingu mluvit), jakkoli klesl. Opravdu mi stačí když po složení zadních sedadel vznikne kufr, která mají ostatní auta jaksi defaultně. S autem potřebuju hlavně zaparkovat i na menších parkovacích místech a otočit se na “pětikoruně”.
Výkon/objem neřeším, stačí málo, něco ve stylu “natankuju za pět set a mám na dva měsíce pokoj”. S ohledem na stav pražského provozu a českých silnic je mi fakt, že to dokáže jet 200 za 2 a půl vteřiny tak trochu k ničemu.
Cena – nejlépe do 400 tisíc korun (ideálně 250 – 350 tis. Kč) za třídvéřový, čtyřsedadlový vůz (u malých aut jsou dveře moc malé a sloupek mi často – zejména u Fábie bránil ve výhledu), v nějaké rozumné výbavě (pár airbagů, posilovač brzd a řízení, centrální zamykání, el. ovládání předních oken a polohování zrcátek, mlhovky,…). Nepotřebuju (a ani nechci) klimatizaci, parkovací senzory, zadní el. okénka, kožená sedadla, vyhřívaná sedadla, polohovatelný volant u spolujezdce a fůru dalších kravinek a fíčur.
Stahovatelná střecha, ať už plátěná nebo plechová by byla výhodou, už ne však nutností – nenarazila jsem na žádný malý a cenově přijatelný čtyřmístný kabriolet a 430 kolíků za Peugeot 207 CC nedám ani omylem. Renault Wind je na pohled ošklivý a IMHO navíc k ničemu -občas tam prostě potřebuju nacpat nečí nákup v IKEA, případně 3. osobu. Svého času mě lákal Citroen Pluriel, ale nepraktičnost naštěstí zvítězila nad designem.
Rovněž by auto mělo být jaksi barevné, snažila jsem se to v sobě několikrát neúspěšně potlačit, ale ta žlutá nebo zelená mi prostě ladí ke kabelce nejlíp.
Horcí favoriti zatím jsou:
Suzuki Swift
(další) Renault Twingo
Citroen C3
Za případné návrhy a tipy předem děkuji.
P.S. od D-FENSe. A když už jste v tom, můžete klidně pomoci i mě. Specifikace:
– benzín
– to, čemu se tady říká „nižší střední třída“
– nesmí být širší nebo delší než Seat Leon II, ten se mi maximálně vejde do garáže
– více 100 koní
– nikdy ne kombi
– ne z Číny, Ruska, Mladé Boleslavi
– ne Toyotu
– 40% město, 40% mimo město, 20% dálnice
– většinou s tím jen jezdím do práce, žádná zábava, žádná relaxace, je to předmět denního užití
– kufr nehraje velkou roli
– cena zhruba 400k, když ušetříte, pošlu vám z dovolené pohled, když to bude o něco víc, tak se z toho taky nepotento.
Vypadli:
– FIAT Bravo T-Jet kvůli spotřebě, podvozku a řazení
– Alfa Romeo Giulietta kvůli motoru T-Jet a buzerantskému vnitřku
– VW Golf, protože jsem z něj otrávenej
– Ford Focus Mk. II v libovolné podobě, protože na něm příliš kchatovali kchosty
– Mazda 3, protože je hnusná jak prdel a navíc je to zamaskovaný focus
Ve hře jsou:
– Opel Astra H 1.4 Turbo ve výbavě Sport
– A-R Giulietta, když si ten vnitřek odmyslím
– Honda Civic 1.8
– Mitsu Lancer
– vzít nějaké jiné auto za 300k a koupit manželce něco hezkého
Děkuji. D-FENS
(2x známkováno, průměr: 1,50 z 5)