Prosím přečtete si nejnovější cykločlánek na serveru cyklojizdy.cz. Zejména ti, kteří činí čertu dobře a nechtějí připustit, že pořádání cyklojízd je jen záměrné vyvolávání chaosu v dopravě a šikanování obyčejných lidí.
Ti pak mají tu smůlu, že musejí jet autem za nákupy, za prací nebo za rodinou zrovna ve chvíli, kdy se několik frustrovaných křiklounů z Auto*Matu a Ožužlání rozhodne protestovat proti… proti… proti já nevím vlastně čemu.
Aktivita našeho čtenáře Pivka, který poradil jak napadat protizákonné cyklojízdy, protože se jedná o neoprávněné zvláštní užití komunikace, donutila pořadatele cyklojízd si svoje ekoteroristické akce nechávat schvalovat magistrátem. A tentokrát se schválení nějak nevyvedlo, tedy alespoň z pohledu Auto*Matu. Při čtení článku se zaručeně neubráníte dojmu, že jeho autory opustila nejen soudnost (to už se ostatně stalo dávno), ale také pud sebezáchovy. Dosud se totiž usilovně přetvařovali a tvářili se „státotvorně“ s tím, že ty jejích Queer parade jsou oslavou volného pohybu a bla bla a že nikoho blokovat vlastně nechtějí, a pokud ano, tak jsou to jen kolaterální škody. Byla to taková malá schíza. Všichni věděli, že chtějí blokovat a omezovat a šikanovat, jen oni se tvářili, že ne a že ta paní se řvoucím dítětem v autosedačce si naopak ráda hodinku dvě počká.
Teď to z nich v podstatě vylezlo, takže už je jasné, co se takovému cykloaktivistovi honí v květáku.
Já jim asi rozumím. Strana zelených jako univerzální money machine směřuje k politické recyklaci. Grantový pramen už netryská, dokonce ani neteče, v budoucnu bude horko těžko kapat. Lidem lezou krkem, nosem i konečníkem jejich donekonečna omílané fráze, vnucování upoceného bike-cyklo-gay kultu široké veřejnosti a zmrdská rétorika už namířená nejen proti „autům“ (rozumějme proti jejich řidičům), ale také proti chodcům, jejich psům, inlinistům a v podstatě proti každému, kdo nešoupe prdelí po sedačce bicyklu. Na Dny bez aut každý dlabe a nikoho nezajímají, musí se tam nahánět děti ze škol a figuranti z neziskovek, aby zabraná veřejná prostranství a komunikace nevypadaly opuštěně. Média cykloaktivisty nevítají, naopak se stále častěji objevují výstupy namířené proti cyklistickému aktivismu a to i tam, kde by před lety byly nemyslitelné. Výstavba předražené infrastruktutry za desítky milionů, vytváření prázdných cyklostezek na místě kapacitních komunikací, tohle vše je vidět a na denně očích každému. Není divu, že se před ikonami organizované cyklistikly v olezlých mikinách nikdo neklaní, a to už ani jinak připosraní úředníci na magistrátu.
Přichází doba hysterie. Posuďte sami.
„Původním záměrem bylo projet po „takřka volné “ Jižní spojce uvolněné po nedávném otevření jižní části pražského okruhu. (…) Trasa měla být kombinací magistrály a dalších kapacitních silnic umožňujících rychlý a hladký průjezd Cyklojízdy tak, aby nedošlo k takřka žádnému střetu s veřejnou dopravou a jízda mohla plynule pokračovat dál.“
Zatím pouze předehra. Nejde o volný pohyb, jde o to, obsadit kapacitní komunikace. Například „takřka volnou“ (?) Jižní spojku.
Dále:
„Namísto Jižní spojky k řece tedy pojedeme směrem na Kačerov zastrčenou ulicí V Podzámčí (je schovaná v křoví a takřka bez provozu). Při přejezdu na Michelskou nicméně křížíme několik autobusů směřujících do Libuše, Krče a všude možně na jih… Blokování veřejné dopravy však rozhodně není náš záměr.“
Zde se dozvíme, že blokovat autobusy záměr není. Zatímco blokovat automobilovou dopravu záměr je? Vždyť je to dobře, že ta komunikace je takřka bez provozu, je to pak daleko bezpečnější, nebo ne?
„V tomto momentě se do hry nechtěněně zapojuje Dopravní podnik (jehož čelní představitelé se nepochopitelně chovají spíš jako zástupci ÚAMK a namísto veřejné dopravy hájí spíš řidiče aut = sami sebe), jenž si výslovně vyžádal rozdělení našeho průjezdu na 2 části!!!, aby prý mohly projet nahromaděné autobusy…“
Wow. Nemám slov. Takhle vypadá totální zaslepenost.
„Připadá vám nahrazenítrasy městské trasou vedoucí křovím jako známka spolupráce?“
V čem je problém? Je to eko, bio, low kcharbón, né? Vždyť cyklojízda je oslava volného pohybu, podnět k širší diskusi a tak dále. To jde v křoví taky, dokonce ještě lépe.
„Myslíme si, že jedním z přínosů akcí, jako je Cyklojízda nebo festival Zažít město jinak je právě takovéto odhalení totálního zkostnatění lidí, kteří se právě o dopravní politiku města starají. Lidí, kteří rozhodují o největším balíku z rozpočtu našeho města. Takovýto přístup z jejich strany se nám vrcholně příčí. My máme chuť a odhodlání to změnit!“
Fašistická rétorika poněkud kontrastuje s oficiální barevností a rozjásaností cyklistických průvodů. Chybí mi tam ještě zaprodanci, přisluhovači, agenti motoristické a ropné lobby a něco jako „pokud na Hlávkův most vjede jediné auto, tak mi říkejte Bouchal“. Věty hodné prémiových zmrdů ukazují na to, co jsou propagátoři cyklistiky vlastně zač. Šli byste na pivo s někým, kdo vykřikuje takové demagogické a nenávistné fráze? Vždyť hovoří jak Paroubek! Byl by to váš kamarád, nebo si myslíte, že to je nějaký frustrovaný kripl, co za nabubřelou rétoriku maskuje mindrák nebo problémy s potencí?
A na závěr místo pozdravu:
„Proto děláme z Prahy město po lidi, a ne pouhý zdroj peněz pro vlastní kapsy!!“
Což skutečně nevyžaduje komentář. Zvláště od členů organizací, které tak usilovně tahají za magistrátní grantové vemeno.
Podle výskytu zmrdího kvantifikátoru „takřka“, který zmrdi používají jako změkčovadlo tvrdých faktů, soudím že to napsal sám Křivohlávek. Kdyby se náhodou tento Auto*Matův úlet někam ztratil, což pokládám za možné, protože odhaluje skutečně hodně, najdete kopii zde. Trasa je zvýrazněna zde.
Mám ještě jeden námět. Kdo to asi všechno zaplatí? Kolik asi stála asistence policie na tomto špektáklu? Skutečně chceme tohle sponzorovat ze svých daní?
Děkujeme radnímu Šteinerovi za odpovědný přístup k požadavkům cykloteroristů. Těší mě slyšet o tom, že na nějaké z radnic sedí někdo, kdo ve své práci zohledňuje nejen požadavky několika uřvaných aktivistů, ale všech účastníků silniční dopravy.
(Zatím nikdo nehlasoval)