Ve videu zachycený milostpán ve vozidle KIA nepoužil znamení o změně směru jízdy, předjíždět tedy zjevně nezamýšlel.
Marty...
Ve videu zachycený milostpán ve vozidle KIA nepoužil znamení o změně směru jízdy, předjíždět tedy zjevně nezamýšlel.
2all: Samozřejmě je to právně čisté a nic se nestalo, ale osobně bych počkal déle. Tohle je jako předjíždění v křižovatce. Říká si to o průser. Stokrát to vyjde a pak vám to tam pošle.
Sysop
Bez se projet ke Stare Hline a pak povypravej, kolikrat jsi takhle cekal a jak to bylo super.
Panek
Musím trochu souhlasit. Pan domácí má pravdu s blinkrem, jenže zároveň tvrdil, že už dávno předtím seznal pochybnosti o zdravém duchu pana řidiče vozu KIA. Takže poslat to tam bylo značně riskantní. Je to to samé, jako říci úřednici na finančáku, že je píča. Sice je to morálně správně a jedná se o pouhé konstatování zjevného, jenže tento akt je též velice rizikový.
mjfox
Video má sice nízkou kvalitu, ale řekl bych, že řidič v červeném blinkr dával, nejdřív vlevo, pak vpravo = původně chtěl předjíždět, ale pak si to rozmyslel. Navíc má vzadu nálepku „řidič začátečník“. Je možné, že když uviděl v zrcátku, že ho dohání další auto, tak zpomalil a prostě Dfense pustil před sebe. V tom případě za mě cajk, jede sice pomalu, ale bezpečně a je čitelný.
Marty...
je čitelný.
Pro mě ne. Osobně bych ho nechal předjet cyklistu a až pak jeho. Ale dle české silniční mentality… nic se nestalo, tak je to „cajk“:-)))
mjfox
Vhledem k tomu, že zpomalil natolik, že mu cyklista začal ujíždět, dalo se z toho vyčíst, že předjíždět nebude.
starter25
Takže ty tu jedeš hejt na všechny ostatní, kdo mají lepší odhad a řidičské schopnosti než ty. Spíš to vypadá, že ty jsi představitel české silniční mentality.
Sysop
Nikde neni receno, ze ten ridic by toho pumpickare predjet umel, nebo alespon v rozumnem casovem horizontu predjel. V Nemecku vidam casto takove ty male mydlove krabicky, co maji vzadu 45 a uvnitr sedi bud stara babka, nebo nejaky pubos. Naprosto bezne se stava, ze hned za tim se vlece nekdo, kdo proste stale hleda ten nejvhodnejsi okamzik k predjeti, pricemz takovy okamzik bud ‚jeste neni‘ nebo ‚uz to nejde‘. Takze chvili cekam, pak dam levej blinkr, probliknu dalkovyma a opatrne ten tandem predjedu.
Vcera jsem jel po silnici a koukam, na ni hovna. Ten nemyslim pumpickare, nebo jejich exkrementy. Proste velky hovna. Konsky. Za zatackou dve asi tak osmdesatikilovy princezny na dvou konich a k jednomu z nich privazany hribe, ktery si radostne skakalo ze strany na stranu. Samozrejme, ze princezny jely vedle sebe, vsak co, ne. Veeelikym obloukem jsem je velmi opatrne objel, evidentne je sralo, ze jim nekdo kazi vyjizdku (zadny gestikulace, ale kysely xichty a lomcovani s hribetem). Mel jsem podle tebe jet za nimi az sdo staje?
CzechDave
Sysop: S kobylama, tedy spíše s jejich hovny, si tady u nás kolem naší osady užívám také svoje. Ono to docela klouže, když do něj v zatáčce člověk najede na naklopené motorce, naštěstí jsem jel pomaleji a ustál jsem to. Kvůli úklidu kobylinců už lidé z naší osady měli pár ostřejších střetů s kobylími farmami v okolí, které naši osadní cestu používají jako jízdárnu a je na ní tudíž v sezóně věčně nasráno od kobyl. A že to je slušná porce kilogramů kobylinců. Přitom hned vedle cesty je pole a louka, kde kobylince jsou spíš vítané, ale holčičky musí s kobylami jet po naší cestě. Prý je to veřejná komunikace, tak po kobylách farmy uklízet nemíní, ať si to uklidí město. Je to stejná verbež jako pumpičkáři nebo čoklaři.
Nafrněné pubertální slečinky, co si v sedlech hrají na princezny, mne už jen baví, některým se od srdce zasměju.
Alien
CzechDave: Bývaly časy, kdy se na každý kobylinec stály fronty moudrých pěstitelů zahrad… Jestli jsem to správně pochopil, pomalu je tento ideál jako hnojivo v kapitalistickém pokrokovém ráji zakázané nebo to k nám ze západu míří.
Lukas B.
moudrý zahradník si u kobylinců dává zatraceně bacha, co kůň žere, respektive semena jakého sviňského plevele si zavleče na zahrádku (kůň je evolučně masožravec přeučený na rostlinnou stravu a jeho trávení je v porovnání s přežvýkavci zoufale nedokonalé). kobylince z kobyl celoročně zavřených v boxech a krmených celoročně senem jsou relativně v pohodě (což předpokládám že princezny z jízdárny sedlají), ale koblížky od koně navolno na zanedbané pastvině bez důsledné likvidace nedopasků můžou zavléci mnoho semen nevyžádaného rostlinstva.
Alien
Lukas B: Vzhledem k tomu, že jsem viděl v praxi následné výsledky nejlepších jablek a třešní široko daleko, tak vím svoje.
Ale šlo o okresní maloměsto.
Samozřejmě souhlas, že jídelníček koníků bude hrát logicky velkou roli. Dá se ovšem předpokládat, že málokterý konák je bude nějak trávit, jako to dělají lidé se supermarkety a fastfoody, ale nerad bych byl naivní.
Lukas B.
to je pravda – kůň z pastviny zamořené nedopasky šťovíku a s občasným nedostatkem lepší píce bude mít kromě roznášení šťovíku v koblihách problém s klouby.
Jan Mrcasik
Není náhodou pro koně škodlivé, když musí jít po asfaltové cestě?
Sysop
Pokud je dobre podkovanej, tak v podstate ne. Ale nic super to na jeho klouby neni. Ostatne behat po asfaltu neni zdravy ani pro lidi.
Stran tech hoven – konsky jsou extremne suchy, musej se nechat fermentovat nejlepe do pristi sezony a maji malou vyteznost, do roka je ta hromada sotva ctvrtinova. Pokud s tim chce nekdo hnojit, je lepsi to riznout kravincema, ktery jsou pro zmenu ultrasracka, ale lip probehne fermentace.
No a jako tresinka na hovne – je samozrejme super zavlect si na zahradku diky konskym hovnum bakterie tetanu.
Lukas B.
a to jste měl ještě vytočit motor a zatroubit. kobyly by se splašily, slečny by popadaly, polámaly by si kosti a jako bonus byste měl prokoplé dveře podkovou.
(laskavý čtenář či diskusní oponent jistě pochopí, že se jedná o sarkasmus, někteří koně se holt plaší při každé příležitosti, a nám nepřísluší soudit, jestli náhodou nebyly celý den někde pryč a tohle nebyla jejich jediná možná cesta do stáje. samozřejmě rozumný koňák se s neklidným koněm vyhýbá silnicím jak čert kříži a musí-li po silnici, potom pěšky a koně drží u huby)
fatdwi
Lukas B.: nám sice nepřísluší soudit, co soudružky dělaly s koněm na silnici (názor na to ale ještě mít můžem, ne?), ale taky nás nemusí zajímat, že se jim koně plaší. Osobně bych zatroubil, ne proto, že bych chtěl, aby se jim něco stalo, ale proto, aby si ty krávy uvědomily, že dělají něco, co je dost špatně (jet vedle sebe).
Možná mě nepřísluší hodnotit, proč na tu silnici lezou, ale hodnotit bezohlednost, se kterou jedou vedle sebe, to bych si pro sebe vyhradil. Stejně jako u cykloušů, na které taky ze stejného důvodu troubím. Omluví se málokterý, bezohlednost naopak doplňují květnatou mluvou a různými posunky. Jak by člověk od zmrdů, jezdích po silnici vedle skoro nové, asfaltové a praktický prázdné cyklostezky očekával.
Alien
fatdwi: Jo, tyhle vyšinuté neurotické, psychotické magory, kteří v jednom kuse na všechny a všechno troubí, všichni milujeme. Troubit v rizikové situaci na silnici, když jsou tam koně, vskutku přispěje bezpečnosti provozu (nebo vás osobně, ale to takovým ynteligentům nedocvak ává). Vystresovat ostatní na silnici je taky ideální.
A to jsem jako ten chodec, co se na silnici nesere, ale tihle trubci mě taky serou. Ty pořádné psychotesty nebo zátěžové zkoušky pod tlakem by to možná chtělo, ale to by zas dneska tak 2/3 řidičů neprošly…
fatdwi
Alien: už jsem se lekl, že se mnou zase hodláte v něčem souhlasit a že budu muset přemýšlet, jestli nejsem divnej, tak jste mě uklidnil. Co vymuži s Ladikem22 milujete je mi srdečně jedno, hlavně, když nebudete jezdit 2 vedle sebe na kole – pak se ani nemáte čeho bát. Jinak ale chápu, že typického bezohledného zmrda dost sere, když ti okolo nejsou ticho.
pořádné psychotesty
No nevim. Policajtí je majó všecí a sténě ježďajó jako hovada. Jél sem vokolo nehody gde se zabíl mladé policajt. Jél dom ze služby, začál nesmyslně předjížďat a napálíl to do auta v protisměru.
fatdwi
vltava: před pár lety neděle, provoz téměř žádný, široká silnice 3 pruhy, na ní zastávka trolejbusu v jízdním pruhu. V ní stojí trolejbus a v něm zezadu zapasovanej fízlkchár. Jsem se tenkrát dobře zasmál. Prostě simír v akci, asi se chtěli hoši podívat, co ta velká krabice s tykadly veze.
Sysop
fatdwi: nebo ho zezadu stengrovali, aby jel rychlejc a mohli ho skasnout. A von to svinak u zastavky zahamoval.
Sysop
Alien: nejezdi do Recka, nebo Italie.
burejsa
Alien: Když se jeden chová na silnici jako čurák, holt na něj ostatní reagují jako na čuráka, a ne jako na účastníka silničního provozu. Málokdo má prostě čuráky v úctě (krom vlastního teda).
Sysop
Tak ja zrovna v techto situacich radeji prepinam na elektro. Ne, ze by mi vadila krava spadnouci s kone, ale nechci mit kone na kapote.
starter25
A když jsi na hlavní tak taky před každou vedlejší zastavíš, protože co kdyby z ní vyjel řidič v KIA a nedal ti přednost?
Ostatně, řada blondýn i důchodců šněruje silnici (zejména ty bez čar), i když před nimi nikdo není. Už jsem byl takhle párkrát při předjížděcím manévru neúmyslně vytlačován, protože dotyčný vůbec nesleduje, co se za ním a kolem něj děje. A nakonec, drtivá většina nehod je z nějakého druhu nepozornosti či ignorace. Tak mi přijde zvláštní, že Marty schvaluje předjíždění z prvního místa a už ne z dalších. Spíš by měl být zastánce, že není bezpečné předjíždět pro všechny. Troufám si tipnout, že daleko více rizik je z neodhadnutí protijedoucího auta, předjíždění před horizontem, v zatáčce než z toho, že mě vytlačí předjížděné auto.
Sysop
…a jak jinak ches predjet tandem pumpicka-autoblbec? Jako, ze budes na tu Kiu troubit, blikat, mavat, aby zacal predjizdet, ackoli se k tomu evidentne nechystal?
fatdwi
Marty…: na tom není nic debilního, naopak je to reakce na dementní chování běžně viděné na silnicích v ČR – nepředjíždění.
Tedy pokud jsem správně pochopil Vaši výtku, že když dojedu dementa za náklaďákem, traktorem apod., jsem dement já, pokud je předjedu oba.
Marty...
Tedy pokud jsem správně pochopil Vaši výtku, že když dojedu dementa za náklaďákem, traktorem apod., jsem dement já, pokud je předjedu oba.
Dement je ten, který předjíždí ihned za každou cenu, nevydrží 20 sekund čekat.
Sysop
A my vime, jaky ma duvod spechat? Jsou lide, kteri maji rozhodne vetsi duvod, nez ten pumpickar slapat asfalt.
Jasne, jsou i lide, kteri spechaji proste programove. Nebo diky vlastni neschopnosti zorganizovat si cas. Presto vsechno ale nelze pausalizovat.
mjfox
Asi tak. Mně je úplně jedno, jaký má kdo důvod spěchat… taky je mi úplně jedno, jaký má kdo důvod se courat.
Pokud se někdo nedokáže vypořádat s tím, že potkává auta, co jedou rychlejc nebo naopak pomalejc, tak snad ať vrátí řidičák.
Marty...
pumpickar slapat asfalt.
Samozřejmě můžeme diskutovat, jestli byl od pumpičkáře soudné jezdit na tento typ komunikace, i když na to má právo.
A my vime, jaky ma duvod spechat?
Pokud v ČR někdo pospíchá, tak je to vždy v krajní nouzi:-))))
Alien
Sysop: Ad „A my vime, jaky ma duvod spechat“
Co jsem tak vysledoval, tak většině českých řidičů právě rodí na zadním sedadle žena i milenka a dcera najednou. Škoda, že se to víc neprojevuje na porodnosti českého národa. :,)
Jinak, lidi se celkově jako chodci i řidiči nějak odnaučili správně kochat tou zahrádkou okolo. :-
I proto rád chodím pěšky a kochám se – řidiči by se divili, že na stejnou kupu kreténů narazíte i na chodnících. Základní problém je absence dřívějšího kurzu rodičů, školky i základní školy, kde je levá a pravá ruka. Tak to holt lidi a ženy učím hezky nahlas, někdo s tím začít musí.
Prosím, učte své děti, rodiče i partnerky laskavě, že se stále i v rámci Evropské unie chodí v ČR vpravo. A že toto pravidlo zůstává v platnosti i v případě, když nejdete sami a je tedy při potkání kolemjdoucích potřeba vytvořit tzv. vláček (ne, hůů, dělat netřeba, mohli byste být považováni za sovu).
fatdwi
Marty…: můžete nějak popsat, proč bych měl na něco čekat? Jak vypadá „za každou cenu“? Předjíždím, když můžu a nepředjíždím, když nemůžu, jak prosté. Pokud to nějakému Martymu… nevyhovuje, tak je to jeho problém.
Marty...
Jak vypadá „za každou cenu“?
Samozřejmě to neplatí na 100 %, ale pokud jedu v Německu, tak třeba v omezeních, kde se snížená rychlost se na mě nikdo nelepí, nemá tendenci mě předjíždět a máme dostatečné rozestupy. V ČR je toto chování minoritní.
Pokud to nějakému Martymu… nevyhovuje, tak je to jeho problém.
Ano, český bordel a arogatní chování mi nevyhovuje. Podle toho jsem se zařídil. Platit daně a zdravotní pojištění mohu kdekoliv jinde.
fatdwi
Marty…: nemějte obavu, Vaši potřebu stádovisti všude kolem Vás naplňuje stále více Čechů taky, zrovna o víkendu jsem jel delší cestu a ovcí, co jely dlouhé kilometry za kamionem jsem potkal bohužel velmi mnoho. Jediný rozdíl je v tom, že Němec trpí potichu a tak to vypadá, že je s tím OK. Zkuste se kolegů někdy zeptat, jak moc je baví cyklouši nebo dementi, co na dálnici jezdí v levém 110.
Nakonec, pokud někdo v ČR na D1 bliká a lepí se, je to téměř vždy Němec, který tady ztratí část své ovcovitosti a pořádně si užívá, že tu ten Ordnung, kvůli kterému se doma chová jako ovce, nemáme. A tak je z něj na návstěvě pro změnu kokot.
Marty...
nemějte obavu, Vaši potřebu stádovisti všude kolem Vás naplňuje stále více Čechů taky
Jo.. stádní spolupráce je blbost, ale samozřejmě ČR český vychcánkovkský individualismus okořeněný neviditelnou rukou trhu klasovského stylu 90. let se jasně ukazalo jako lepší řešení. Strategie levné práce to už jenom synergicky doplňuje….:)))
Né, že by na tem záleželo, ale neviditelná ruka trhu klasovského stylu 90. let je asi tak 30 let pasé…
A s řízením němců to sténě nemá co společnýho.
fatdwi
Marty…: jestli je táhnutí se za kamionem „stádní spolupráce“, tak nezbývá než gratulovat k dealerovi, držte se ho, na takovej matroš dosáhne málokdo.
Současně byste se měl zamyslet nad tím mindrákem, který zjevně máte a nutí Vás pořád dokola v každé diskusi omílat, jak je tady levná práce a jak Vy jste tam za kopečkama děsně dobře ohodnocenej. Jeden by z Vašich příspěvků dospěl skoro až k názoru, že se zas tak úžasně nemáte a tak máte potřebu do všeho zatáhnout povyšování se kvůli platu. Připomíná mi to místní články Challengera z doby, kdy byl velkej frajer na Maltě a v českoprasečáku zůstali jen hlupáci. Tuhle pózu po návratu do reality z pochopitelných důvodů opustil. Vám to zatím ale jako terapie zjevně moc nefunguje.
Marty...
Jeden by z Vašich příspěvků dospěl skoro až k názoru, že se zas tak úžasně nemáte a tak máte potřebu do všeho zatáhnout povyšování se kvůli platu.
Ono to není až tak o mzdě/platu, ale celkově o chování. Ke mně se Češi chovali blbě, tak prostě nejsem milej.
fatdwi
Marty…: je hezké, že si svůj defekt uvědomujete, ale nebylo by lepší s tím tedy něco dělat?
Marty...
je hezké, že si svůj defekt uvědomujete, ale nebylo by lepší s tím tedy něco dělat?
V bývalém východním bloku mě vždy fascinovala ta jednoduchá arogance. Myslím, že furt budete fňukat, že „nejsou lidi“.
jizlivec
Pokud se někdo lepí, je to blb…
Pokud se nelepí a bliká, snaží se předpisovým (a i přirozeněprávně vhodným) způsobem upozornit předjezdce, že by rád jel rychleji – pro případ, že ten by o něm nevěděl…
steve2924
20 sekund je kurva dlouhá doba. Pokud se jede za kamionem 80km/h tak za těch 20s ujedeme bezmála 0,5km. Pokud nedá blinkr hned tak asi předjíždět nechce a nemá smysl čekat. Protože když počkám tak už je nepředjedu.
BTW to si fakt někdo rozmýšlí předjíždění 20s? No takovej člověk asi nedokáže pořádně předjet ani na dálnici.
Marty...
Typické chování v ČR je, že 20 sekund se ušetří při riskantním předjíždění a pak se ve městě všichni sjedeme na semaforu:-)))
steve2924
Hmmm vidím, že vůbec nevíš o čem mluvíš ale hlavně, že mluvíš…
Lukas B.
v Praze i na kole. tuhle mě nějaký nervozní tvor předjížděl na centimetry za děsného troubení a řevu motoru (na dlažkách mezi obrubníkem a ostrůvkem pro tramvaj v centru na třicítce), abych jej pak dojel o tři semafory dál a nemusel ani podjíždět kolonu, jen tak jsem najel do pravého odbočovacího pruhu kdy on byl v pruhu pro směr rovně – a na dobrý den a slušně formulovaný dotaz, jak moc si tím manévrem pomohl se začal vyděšeně zamykat a stahovat okénko a ujel ještě na žlutou.
starter25
Tak spíš to zní jako taková dětinská radost.
Zkus nakouknout třeba do teorie front, abys pak na takové řidiče neměl podobné dotazy. To, že ses s ním potkal na dalších světlem nevypovídá vůbec o ničem.
vasek
Netreba studovat nejaky teorie, zakladni mechanismus je velice jednoduchy.
Pokud predjizdim sneka na puste silnici, muze to prinest nejakou usporu casu a nervu.
Pokud predjizdim v miste, kde o 50 metru dal vidim dalsi auta (ve meste prakicky vsude), je to jenom ukazka debility dotycneho.
Jezdim casto na Moravu severni cestou pres Hradec a se zajmem pozoruju idioty, jak se probiji kolonou, s nasazenim zivota sbiraji sekundy, abych je dojel v Litomysli na svetlech.
Holt tretina lidi je hloupych, to je prosty dusledek distribuce IQ, tedy kazde treti auto je rizene hlupakem, to je prosta statistika.
ne každej vměstě jezdí 40 jak puča, aby stál na každé červené
bohužel pokud je tam silnica plná pizd co 40 jezdijou, tak tam člověk zahučí za něma, jo…v opačným případě ve staré popelnici se 60 koněma nechávám všecky stovky metry za sebou, jakmile padne zelená
Marty: Ad „Typické chování v ČR je, že 20 sekund se ušetří při riskantním předjíždění a pak se ve městě všichni sjedeme na semaforu“
Naprosto přesný, minimálně ve městech (jinde to nehodnotím). V Praze jak vyšitý. Vždycky nevím, jestli se smát nebo smát těm blbcům, co hrozně spěchají na krátkých rozestupech mezi semafory, aby se poslušně zařadili pár metrů před ty, kteří jeli normálně. :,) A to vše v rámci několikakilometrové kolony jedoucí průměrně krokem, kdy je zhruba každému s IQ nad 80 jasné, kam kdo kdy dojede příští hodinu pražské špičky.
Nebyt tolika zavazicich posrancu, clovek by to stihal mnohem lip. Vetsinou staci se probojovat na spicu a je to uplne v pohode, clovek zvlada stihat zeleny, zatimco hlemejzdi ve zpetnym furt nekde cekaji. I dyz jsou i vyjimky, no, nekde to je tak zkurvene nastaveny, ze vyhnout se te cervene vlne chce akceleracu 0-100 tak za pet sekund…a to kilo mezi svetlama jet.
Chramostejl
Pamatuju v Praze na nekterejch mistech (a tusim, ze i v Hradci na rondelu byly) semafory 40-50-60, ty na plynuly projeti na vlne docela fungovaly…
teďko ne, zvlášť jak dva panáci drhnou rezavým kartáčem zábradlí na Patočkově, tak se všichni plantají po přechodech a je to tam schopný vopravdu pyčo na KAŽDÝM JEDNOM SEMTAMFÓRU červená, víc jak půl tuctu za sebou (a pak popojedeš kousek tunelem, pár se vyhneš, a další štyry naprosto to samý) a bohužel teda fakt nemám dostatečnou akaceleraci ani kdybych ten plyn prošlápl, abych to stíhal :-/
mjfox
Řidič červeného auta vyhodnotil, že se tam nevejde a rozhodl se nepředjíždět. Jestli to bylo kvůli nové právní úpravě nebo jeho vlastním odhadu, je úplně jedno. Nikdo totiž předjíždět nemusí, když se na to necítí, možná je to nějaký neumětel, nechal si tam pětku a při 20km/h mu to prostě nejelo a než našel správnou rychlost, předjel ho D-fens.
Taky je možné, že stejně potřeboval po 20m odbočit vpravo na tu cestu do lesa. Pak by předjíždění bylo přímo kontraproduktivní.
(BTW je to Hyundai, ne KIA, jestli dobře vidím.)
kaBrnak
Ftip je ftom, že kdyby to skutečně 100% dodržovali, tak žádný autobus nikam nedojede včas, a dálkové budou mít desítky minut zpoždění.
Vzhledem k tomu kolik policejné ploskolebí malíři načmárali poslední dobou plných čar i tam, kde být nemusí.
Nedávno jsem jel busem, a měl jsem štěstí, že řidička na to prostě srala, a kde byl přehledný úsek, plná, plus dýchavičný cyklista, tak ho prostě předjela.
Na což musí mít pořádné koule, vzhledem k tomu že busy v JMK jsou standardně vybaveny přední kamerou.
deacon
Cyklistu na plne care predjet muzes. Nesmis jej predjet kdyz je plna cara doplnena znackou o zakazu predjizdeni :)
Kobra411
Zákaz předjíždění přece platí pro motorová vozidla. I motorka bez sajdkáry se na něm smí předjíždět.
deacon
Jako jo, ja si nejsem jistej prave tou kombinaci obeho.
kaBrnak
Odkdy se smí přejíždět plná čára ? To je pro mě novinka.
deacon
od letoska, soucasti upravy bylo doplneni povoleni predjet cyklistu na plne care.
greeny
Jak donutit 200 autistů porušit vyhlášku o dodržování povinného odstupu od cyklistů?
Jeďte na kole po objīžďce hřebečskeho tunelu, což je úzká a klikatá objížďka na hlavním tahu z hradce králové na olomouc.
Nejlépe ve všední den odpoledne a směrem do kopce.
I když pravděpodobně byla za cyklistovým chováním jen naprostá ztráta soudnosti. Kdo normální by se v tom úseku chtěl nechat předjet stovkou kamionů?
grg
„Představa pumpičkářů, jak se batolí uprostřed jízdního pruhu a za nimi dlouhé kilometry podle jejich pravidel jede štrůdl vozidel, protože plná čára, vzala za své.“
Táto veta kazí dojem z inak dobrého článku, je to nezmyselné osočovanie zo zločinného úmyslu. Tak by rozmýšľal len psychopat, ktorý by si nedovidel na koniec nosa (lebo po tých dlhých kilometroch by sa mohlo kľudne stať, že by dostal po papuli, akokoľvek by bol v práve). Mám za to, že cykloaktivistov pôvodne možnosť takéhoto problému ani nenapadla (však bicykel sa do takejto situácie nedostane) a neskôr v mysli jeho potenciál jednoducho bagatelizovali…
Jan Mrcasik
Zažil jsem jízdu autobusem MHD, který se asi 20 minut musel vléct třicítkou za cyklistou, který Podával Výkon, hlavu měl skloněnou takže podle mě nemohl vidět dál, než metr-dva před svůj bicykl, a autobus jej nemohl bezpečně předjet.
Popravdě nechápu, jak tento druh Výkonových Cyklistů může přeží v provozu a nerozmáznout se o nejbližší náklaďák.
grg
Ten vodič autobusu musel byť zjavne totálny flegmatik a zároveň jeho linka a jej rozloženie čakania na konečných také, že mu to bolo jedno. Ja by som teda po dvoch minútach nasadil trvalý klaksón. Ono ani cyklista podávajúci výkon nemá nekonečnú mentálnu výdrž, tak časom by sa niekam na kraj predsa odpratal…
D
Pravidelně jezdím cestu Praha – Slapy.
Opravuje / modernizuje se tam silnice už několik let. Vždy jeden pruh je zavřený a druhý na semafory. Pumpička vzdy přejede kolonu čekající na červené a pak do zúžení vjede první a pokračuje vyhlídkovou rychlosti. Projede tak polovina aut co by mohla.
A jedou zcela jednoznačně pomaleji aby mohli prudit.
Čest těm pár výjimkám,ktere jsem viděl extrémně zrychlit a nebo se vrhnout do zúžení na červenou hned potom, coprojelo poslední auto z protisměru. Ale ono je to poznat. Čím víc spandex a čím dražší kolo, tím větší zmrd a skodoliba svině.
Jack Torrance
D: Jezdím tu trasu denně a už jsem tak nějak otupěl – to je denně něco a nervy mám jenom jedny. Mamilové, co prostě musej prudit i na takhle vytížený silnici, debilové od Strabagu, co se kolikrát chovaj, jako kdyby tam byli sami, sobci, co při rozjezdu na zelenou nechávaj tomu před sebou třeba i 5-7s „náskok“, bo ti za nima si přece můžou počkat na další interval, autobusáci, co jedou celou cestu pade a předjet je kolikrát nemožno, bo kolony v protisměru a jako bonus nově řešená křižovatka u mostu Závodu míru na Zbraslavi – za to by někdo zasloužil… dělo mezi světla. Nejdřív 4 roky sanovali skálu a teď snad už další 4 „opravujou“ tuhle silnici. Ty uvozovky proto, že kolikrát se na těch rozjebanejch úsecích neděje ale vůbec nic. Mám podezření, že jak jim ubylo dělňasů z UA, tak musej šíbovat různý party po více úsecích a stavba nabírá čímdálvětší skluz. Už to prostě trvá moc dlouho a jeden už toho má plný zuby.
Jack Torrance
BTW – OT, ale není kde se zeptat – kam zmizel článek o placení za sex, jen ne kurvám?
Sysop
A kam zmizel mlikar? :-)
SatanOkkY
Pozerám, že nie som jediný kto si všimol tú priamu úmeru medzi cenou bicykla + výstroje a levelom zmrdstva.
corona
SaTanOkkY:
„… si všimol tú priamu úmeru medzi cenou bicykla + výstroje a levelom zmrdstva…“
– – –
To sis všimol dobre. A já se všímám téhož aj u tzv. „motorkárov“.
Řidič staršího udržovaného stroje jede normálně, ale „motorkář“ na nějaké rejži za stovky tisíc se řítí jako hovado. (Např. Lumír Kvita, + 30.6.2019, nebo Dominik Col, +21.4.2020, oba v klesavých levých táhlých zatáčkách, oba do svodidel…).
Podobně to platí pro různé „vataře“ s těmi zasranými koptéry. Tuhle visel kousek od baráku ve městě hexáč, v Praze mě nedávno ohrozil dokonce okťák. A vyšší lével jsou majitelé skutečných helikoptér, jako byl velkozbohatlík Bohumil Doubek, zdechlý 5.9.2018 v Plzni:
Co je prosímtě „hexáč“ a „okťák“ – to jako myslíš kvadrakoptéry-drony?
jizlivec
Přísně vzato to nejde: ne-zcela-logický název „kvadrokoptéra“ implikuje čtyři nosné rotory, slangový pojem „hexák“ pak šest a „okťák“ osum…
grg
Ešte, aby som zabránil nepochopeniu: „však bicykel sa do takejto situácie nedostane“ sa myslí „cyklistovi ako takému je stredová plná čiara v zásade ukradnutá, lebo až k nej sa nezvykne dostať“.
Sysop
Cha cha cha…
Naprosto bezne se pumpicka mota uprostred pruhu, protoze u krajnice je to vymlety, nebo jsou tam ve meste kanaly. Pripadne si „najede“ v zatacce pri jizde s kopce. Takze jedes v protismeru do kopce, silnice v lese, do zatacek nevidis a najednou ti protijedouci pumpicka malem sunda levy zrcatko.
Ted v lete je novy fenomen, videl jsem vcera – dve rodinky na cyklovylete, tatka-mamka-dite-dite a to cely 2x roztazeny na par stech metrech, pricemz ale kdyz jsem je postupne predjizdel (se zarazenim do mezer), tak vepredu nastal zmatek, nebot tatinci nevideli na ocas pelotonu, takze se otaceli dozadu a zpomalovali. Protijedouci auta neumoznovala zrovna predjeti, takze ve finale se nas kompozit auta a pumpicek temer zastavil. Kdyby ti blbci jeli tak nejak normalne ve skupine, nebo dvou (rozumej „za sebou“, prece nebudou resit doprovodna vozidla nutna v pripade, ze chteji jet v baliku vedle sebe“), tak jsem je davno predjel a hlavy pelotonu mely stale dohled na svuj ocas.
Jan Mrcasik
Já jsem naopak vděčný všem cyklistům, kterí mezi sebou udržují rozestupy umožňující předjetí „na fáze“. Nejhorší je peleton 3-5 cyklistů, kteří jedou v řadě s dvoumetrovými rozestupy, takže ve výsledku jako bys předjížděl kamion a půl. Na zatáčkovitých okreskách často bezpečně nejde.
Lukas B.
ale jo, občas nad počínáním některých cyklistů vrtím hlavou. zrovna tuhle o víkendu cestou k chalupě a od chalupy. ono se tam jede mimo jiných špeků takovým asi třičtvrtěkilometrovým lesním traverzem ve velmi strmém svahu (bez svodidel) šířky akorát tak na tatru se dřevem (ani dva trabanty se neminou).
lepší příběh: dva cyklisté v protisměru, najíždím nadoraz ke svahu (= k levé krajnici bez příkopu), cyklisté půl vteřiny váhají, pak prozřou úmysl a míjí mě bez zpomalení a bez mého zdržení vlevo a přátelsky si kyneme.
horší příběh: cestou zpět před oním traverzem dojíždím dvě rodiny „cyklistických nomádů“ naložených jak na expedici na kamčatku, a oni neomylně a bez pochopitelné příčiny nevyužijí možnost uhnout do parkoviště a pár vteřin počkat a nechat se bezpečně předjet, takže jedu za nimi celý traverz rychlostí nejpomalejšího z dětí, a po traverzu se cesta rozšiřuje (na šířku, na které se dva menší osobáky jeden zastavivší a druhý jeda krokem vyhnou) do stoupání postupně gradujícího až k 15%, a cyklisté uhýbají doprava a dílem sesedají z vlastního popudu, dílem z důvodu nedostatku síly. pomalu na jedničku je předjíždím (tedy spíš míjím či objíždím překážku), a tu se jeden z harantů rozhodne popojet k jinému a při tom objet jednu z žen, nasedá na kolo, má asi blbě přehozeno, a tak po dvou šlápnutích vybočuje a padá mi rovnou před auto, dupám na brzdu a harant s kolem se mi válejí metr před čumákem auta. dobře to dopadlo, samice bránící mládě se nerozhodla tvrdit, že jsem ji ratolest srazil, a řváno je dítě. dvacet vteřin stojím na brzdě, verbež se uklidí na krajnici, a opatrně se rozjíždím (a jsem paní mého srdce chválen, že jsem ani necekl).
ale že bych měl z jedné nebo druhé příhody nějak paušalizovat? nevím nevím…
od začátku na tu kokotinu seru z prdele a nehodlám nic dělat jinak
naštěstí je takovejch většina, bohužel se občas potká dement, co rači ze 70 začne šlajfovat na 20, tak je nutný dávat na silnicích bacha…
Fox_25
A nebo na tebe několik aut troubí protože nechceš dva kolaře za sebou objíždět u vlakového nádraží přes odbočovací pruh a dva přechody, aneb z extrému do extrému.
donovanstangiano
Tak ja nevim, nejsem odborník, ale od začátku mi neni jasný, jak s tohle dokazuje. Certifikované, metrologicky ověřené měřidlo? A dokazete mi to?
Sysop
Nijak. Uvarej te jen na tom, co sam vyblejes. Oni maji v ruce povesinou kulovy s prehazovackou. Musela by to vzit kamera tak, aby to bylo nezpochybnitelne malo. Treba pulmetr. To uz bys nemusel merit a vyslo by to opticky z velikosti auta, treba. Ovsem pokud bys dostatecne prudil a cely buzeracni kolotoc sabotoval, pak by to pro System znamenalo extremni namahu s vidinou miziveho prinosu. Takze se na to zpravidla vyserou. Pokud nejde o dokazovani treba u nehody.
Kadel_II
Inu, když se hledá, vždycky se způsob najde. Stačí na to úsek se zákazem předjíždění (svislá značka, nebo dvojitá čára) a pruh, který je užší, než 3,5 m. Což se dá najít poměrně snadno předem a uspořádat tam pastičku. Na vlastním přestupku se pak nemusí měřit nic, protože vzdálenost vychází z fyzických rozměrů vozidel účastníků daného jednání. Vcelku mne překvapuje, že ještě koprofágové nezačali rejžovat tímto způsobem.
deacon
na takovem miste se bude honit predjeti v zakazu a na 1,5 metru bude srat pes.
deacon
Nijak, jestli nekoho nekde budou chytat, tak na mistech, kde predjeti s 1,5m mezerou neni mozne. Cely je to spatne vymahatelne a vsichni to vi. Principialnim zamerem zmeny bylo rozsireni ohleduplnosti a znalosti a blablabla. (to jsou argumenty predkladatele, k nalezeni treba na DVTV)
Kadel_II
Nějak Vám, příteli, nerozumím … Na jedné straně sám hovoříte o tom, že si vyberou místo, kde předjetí s 1,5 m odstupu není možné a na druhé straně, o minutu později kritizujete můj příspěvek, popisující přesně takové místo, co jste vymyslel, tím, že tam na to „bude srát pes“. Nepřipadá vám, že ty myšlenky by chtěly trochu uklidit a porovnat?
dritchie
Pravidlo úplně neignoruji. Už jsem to tady někde psal – občas je naopak dobrou zábavou jej důsledně dodržet a zabrnkat na nervy nějakého cyklozmrda a aktivisty ;-).
SatanOkkY
A ako sa prevádzkuje takéto brnkanie na nervy cyklozmrda? Teda ak vychádzam z toho, že ja sedím v aute a chcem sa pomstiť nejakému cyklozmrdovi.
deacon
JEdes za cyklistou jeho tempem a cekas na misto, kde je mozne jej bezpecne predjet. Prakticky vsichni cykliste tohle nesnasi a zacnou zurive mavat rukou, ze je cesta volna a muzes predjet.
Fox_25
Přesně tak, když jsem se za jedním cyklistou kochal opravdu krásným výhledem na lesní cestě, tak cyklista nejen že mával rukou že můžu, ale taky na mě zařval že Dolínek je ženský pohlavní orgán na čtyři, tak jsem ho objel. Nakonec jsme v nedalekém lesním baru pokecali a kupodivu taky nemá rád cyklozmrdy.
PolarBear
Adamov – Brno: narazil jsem na pumpičkářský peloton na silnici podél řeky, samá zatáčka. Jako obvylke teple oblečení i s reklamama. Tak cca 20-35, mix chlapi, žencký. Podávali výkon, jak by řekl JM :) . Předjet se nedali, před čelem pelotonu zatáčka (pak krátká rovinka, kde jsem si nebyl jistý jestli bude stačit). I když jeli za sebou, nechtěl jsem riskovat, neměli mezi sebou dost místa na bezpečné zajetí ke kraji v půlce předjíždění. Jeli – za – sebou, poměrně u kraje. Ne vedle sebe.. hm.. První ve vláčku už zmizel v zatáčce. Najednou po jednom dávali jakési znamení až k poslednímu, co mi mávnul rukou: „JEĎ“. Překvapením jsem tak dvě vteřiny zaváhal, ale pak „YOLO!“ protisměr, pečlivě mimo bordel na krajnici v protisměru zrychlovat. Zvláštní pocit jet naslepo do zatáčky po druhé straně silnice. Ale děkoval jsem jim celou operaci předjíždění a pak ještě po předjetí rukou z okna. V duchu jsem se jim omlouval až do Brna. Tohle nebyli pumpičkáři, tohle byli maskovaní cyklisté v úboru klasických vysíračů. Ano, asi polykali pravidelnou dávku kilometrů, ale tak nějak chápali, že to není cyklistický okruh, kde by byli jediní účastníci provozu.
Statisticky je tohle bezvýznamná epizoda. Ale většinou si pamatuju každýho pitomce, co se snaží zabít pod koly mého auta a cyklistů, co jedou slušně a ohleduplně míjím spousty bez povšimnutí. Ale stále jsou mezi námi (nebo alespoň byli, tahle story je 8 let stará). Nebýt těch druhých, zákon o 1.5 metru na předjetí si myslím nepotřebujeme.
kokrhel123
Hm, to je i přibližně moje trasa. Můj zážitek je s „peletonem“ mezi Vranovem a Útěchovem a je přesně opačný. Jelo jich asi 20, po skupinkách roztažení přes celý pravý pruh, důsledně pomalá jízda. Když se mi horko těžko podařilo jednu odpadlou skupinku předjet a ocitnul jsem se v mezeře peletonu, ti vepředu v nejbližší zatáčce skoro zastavili, zadní skupinka odpadlíků mne dojela a podjela. To vše za nevybíravé gestikulace cyklounů, co jsem si to dovolil..
jizlivec
Když jsem před mnoha lety – to byl ještě jiný poměr plechovky/cyklouni – dělal autoškolu, učili nás nehlídat odstup, ale předjíždět bicykl v takové stopě, jako by tam bylo auto…
steve2924
Tak oni v autoškole občas někteří učí věci, které je lepší co nejdřív zapomenout.
Když jsem si dělal řidičák na neomezené A musel jsem jezdit s motorku na pravém okraji vozovky a to včetně kruháků tak jsem si opravdu nepřipadal vůbec komfortně… Vygradovalo to hádkou se zkušebním komisařem, kdy jsem musel jet podél zaparkovaných aut, samozřejmě co nejvíce vpravo, kolem školy v době kdy tam lítali děti a ten pičus mě jebal za to, že jedu 40 na 50 ať jedu rychle…
deacon
Me to treba neucili (tim myslim to predjizdeni cyklistu jako aut), ale sam to delam. Nicmene obcas to porusim, protoze bych musel za cyklistou jet treba 2 km a to proste neni vhodne :) Nicmene i tak si pockam a sleduju, jak moc cyklista vybocuje v ramci jizdy, at ten odstup muzu spachat co nejvetsi a nejrozumnejsi. Ale obcas si rikam, ze na nekterych zuzenich mi musi prijit fotka (takovy ty ostruvky oddelujici pruhy, kde ja jedu 90 a cykloun 15, byt jede pekne u krajnice, tak tam 1,5 metru proste neudelas).
To video je takove sporne. Ja bych cyklistu jedouciho po krajnici, kdyz proti me zrovna jede auto, asi taky uplne nepredjizdel.
To video je takove sporne.
Hlavně je to ukázka debilního chování bežně viděného na silnicích v ČR…..předjíždění odzadu.
Ve videu zachycený milostpán ve vozidle KIA nepoužil znamení o změně směru jízdy, předjíždět tedy zjevně nezamýšlel.
Ve videu zachycený milostpán ve vozidle KIA nepoužil znamení o změně směru jízdy, předjíždět tedy zjevně nezamýšlel.
2all: Samozřejmě je to právně čisté a nic se nestalo, ale osobně bych počkal déle. Tohle je jako předjíždění v křižovatce. Říká si to o průser. Stokrát to vyjde a pak vám to tam pošle.
Bez se projet ke Stare Hline a pak povypravej, kolikrat jsi takhle cekal a jak to bylo super.
Musím trochu souhlasit. Pan domácí má pravdu s blinkrem, jenže zároveň tvrdil, že už dávno předtím seznal pochybnosti o zdravém duchu pana řidiče vozu KIA. Takže poslat to tam bylo značně riskantní. Je to to samé, jako říci úřednici na finančáku, že je píča. Sice je to morálně správně a jedná se o pouhé konstatování zjevného, jenže tento akt je též velice rizikový.
Video má sice nízkou kvalitu, ale řekl bych, že řidič v červeném blinkr dával, nejdřív vlevo, pak vpravo = původně chtěl předjíždět, ale pak si to rozmyslel. Navíc má vzadu nálepku „řidič začátečník“. Je možné, že když uviděl v zrcátku, že ho dohání další auto, tak zpomalil a prostě Dfense pustil před sebe. V tom případě za mě cajk, jede sice pomalu, ale bezpečně a je čitelný.
je čitelný.
Pro mě ne. Osobně bych ho nechal předjet cyklistu a až pak jeho. Ale dle české silniční mentality… nic se nestalo, tak je to „cajk“:-)))
Vhledem k tomu, že zpomalil natolik, že mu cyklista začal ujíždět, dalo se z toho vyčíst, že předjíždět nebude.
Takže ty tu jedeš hejt na všechny ostatní, kdo mají lepší odhad a řidičské schopnosti než ty. Spíš to vypadá, že ty jsi představitel české silniční mentality.
Nikde neni receno, ze ten ridic by toho pumpickare predjet umel, nebo alespon v rozumnem casovem horizontu predjel. V Nemecku vidam casto takove ty male mydlove krabicky, co maji vzadu 45 a uvnitr sedi bud stara babka, nebo nejaky pubos. Naprosto bezne se stava, ze hned za tim se vlece nekdo, kdo proste stale hleda ten nejvhodnejsi okamzik k predjeti, pricemz takovy okamzik bud ‚jeste neni‘ nebo ‚uz to nejde‘. Takze chvili cekam, pak dam levej blinkr, probliknu dalkovyma a opatrne ten tandem predjedu.
Vcera jsem jel po silnici a koukam, na ni hovna. Ten nemyslim pumpickare, nebo jejich exkrementy. Proste velky hovna. Konsky. Za zatackou dve asi tak osmdesatikilovy princezny na dvou konich a k jednomu z nich privazany hribe, ktery si radostne skakalo ze strany na stranu. Samozrejme, ze princezny jely vedle sebe, vsak co, ne. Veeelikym obloukem jsem je velmi opatrne objel, evidentne je sralo, ze jim nekdo kazi vyjizdku (zadny gestikulace, ale kysely xichty a lomcovani s hribetem). Mel jsem podle tebe jet za nimi az sdo staje?
Sysop: S kobylama, tedy spíše s jejich hovny, si tady u nás kolem naší osady užívám také svoje. Ono to docela klouže, když do něj v zatáčce člověk najede na naklopené motorce, naštěstí jsem jel pomaleji a ustál jsem to. Kvůli úklidu kobylinců už lidé z naší osady měli pár ostřejších střetů s kobylími farmami v okolí, které naši osadní cestu používají jako jízdárnu a je na ní tudíž v sezóně věčně nasráno od kobyl. A že to je slušná porce kilogramů kobylinců. Přitom hned vedle cesty je pole a louka, kde kobylince jsou spíš vítané, ale holčičky musí s kobylami jet po naší cestě. Prý je to veřejná komunikace, tak po kobylách farmy uklízet nemíní, ať si to uklidí město. Je to stejná verbež jako pumpičkáři nebo čoklaři.
Nafrněné pubertální slečinky, co si v sedlech hrají na princezny, mne už jen baví, některým se od srdce zasměju.
CzechDave: Bývaly časy, kdy se na každý kobylinec stály fronty moudrých pěstitelů zahrad… Jestli jsem to správně pochopil, pomalu je tento ideál jako hnojivo v kapitalistickém pokrokovém ráji zakázané nebo to k nám ze západu míří.
moudrý zahradník si u kobylinců dává zatraceně bacha, co kůň žere, respektive semena jakého sviňského plevele si zavleče na zahrádku (kůň je evolučně masožravec přeučený na rostlinnou stravu a jeho trávení je v porovnání s přežvýkavci zoufale nedokonalé). kobylince z kobyl celoročně zavřených v boxech a krmených celoročně senem jsou relativně v pohodě (což předpokládám že princezny z jízdárny sedlají), ale koblížky od koně navolno na zanedbané pastvině bez důsledné likvidace nedopasků můžou zavléci mnoho semen nevyžádaného rostlinstva.
Lukas B: Vzhledem k tomu, že jsem viděl v praxi následné výsledky nejlepších jablek a třešní široko daleko, tak vím svoje.
Ale šlo o okresní maloměsto.
Samozřejmě souhlas, že jídelníček koníků bude hrát logicky velkou roli. Dá se ovšem předpokládat, že málokterý konák je bude nějak trávit, jako to dělají lidé se supermarkety a fastfoody, ale nerad bych byl naivní.
to je pravda – kůň z pastviny zamořené nedopasky šťovíku a s občasným nedostatkem lepší píce bude mít kromě roznášení šťovíku v koblihách problém s klouby.
Není náhodou pro koně škodlivé, když musí jít po asfaltové cestě?
Pokud je dobre podkovanej, tak v podstate ne. Ale nic super to na jeho klouby neni. Ostatne behat po asfaltu neni zdravy ani pro lidi.
Stran tech hoven – konsky jsou extremne suchy, musej se nechat fermentovat nejlepe do pristi sezony a maji malou vyteznost, do roka je ta hromada sotva ctvrtinova. Pokud s tim chce nekdo hnojit, je lepsi to riznout kravincema, ktery jsou pro zmenu ultrasracka, ale lip probehne fermentace.
No a jako tresinka na hovne – je samozrejme super zavlect si na zahradku diky konskym hovnum bakterie tetanu.
a to jste měl ještě vytočit motor a zatroubit. kobyly by se splašily, slečny by popadaly, polámaly by si kosti a jako bonus byste měl prokoplé dveře podkovou.
(laskavý čtenář či diskusní oponent jistě pochopí, že se jedná o sarkasmus, někteří koně se holt plaší při každé příležitosti, a nám nepřísluší soudit, jestli náhodou nebyly celý den někde pryč a tohle nebyla jejich jediná možná cesta do stáje. samozřejmě rozumný koňák se s neklidným koněm vyhýbá silnicím jak čert kříži a musí-li po silnici, potom pěšky a koně drží u huby)
Lukas B.: nám sice nepřísluší soudit, co soudružky dělaly s koněm na silnici (názor na to ale ještě mít můžem, ne?), ale taky nás nemusí zajímat, že se jim koně plaší. Osobně bych zatroubil, ne proto, že bych chtěl, aby se jim něco stalo, ale proto, aby si ty krávy uvědomily, že dělají něco, co je dost špatně (jet vedle sebe).
Možná mě nepřísluší hodnotit, proč na tu silnici lezou, ale hodnotit bezohlednost, se kterou jedou vedle sebe, to bych si pro sebe vyhradil. Stejně jako u cykloušů, na které taky ze stejného důvodu troubím. Omluví se málokterý, bezohlednost naopak doplňují květnatou mluvou a různými posunky. Jak by člověk od zmrdů, jezdích po silnici vedle skoro nové, asfaltové a praktický prázdné cyklostezky očekával.
fatdwi: Jo, tyhle vyšinuté neurotické, psychotické magory, kteří v jednom kuse na všechny a všechno troubí, všichni milujeme. Troubit v rizikové situaci na silnici, když jsou tam koně, vskutku přispěje bezpečnosti provozu (nebo vás osobně, ale to takovým ynteligentům nedocvak ává). Vystresovat ostatní na silnici je taky ideální.
A to jsem jako ten chodec, co se na silnici nesere, ale tihle trubci mě taky serou. Ty pořádné psychotesty nebo zátěžové zkoušky pod tlakem by to možná chtělo, ale to by zas dneska tak 2/3 řidičů neprošly…
Alien: už jsem se lekl, že se mnou zase hodláte v něčem souhlasit a že budu muset přemýšlet, jestli nejsem divnej, tak jste mě uklidnil. Co vymuži s Ladikem22 milujete je mi srdečně jedno, hlavně, když nebudete jezdit 2 vedle sebe na kole – pak se ani nemáte čeho bát. Jinak ale chápu, že typického bezohledného zmrda dost sere, když ti okolo nejsou ticho.
pořádné psychotesty
No nevim. Policajtí je majó všecí a sténě ježďajó jako hovada. Jél sem vokolo nehody gde se zabíl mladé policajt. Jél dom ze služby, začál nesmyslně předjížďat a napálíl to do auta v protisměru.
vltava: před pár lety neděle, provoz téměř žádný, široká silnice 3 pruhy, na ní zastávka trolejbusu v jízdním pruhu. V ní stojí trolejbus a v něm zezadu zapasovanej fízlkchár. Jsem se tenkrát dobře zasmál. Prostě simír v akci, asi se chtěli hoši podívat, co ta velká krabice s tykadly veze.
fatdwi: nebo ho zezadu stengrovali, aby jel rychlejc a mohli ho skasnout. A von to svinak u zastavky zahamoval.
Alien: nejezdi do Recka, nebo Italie.
Alien: Když se jeden chová na silnici jako čurák, holt na něj ostatní reagují jako na čuráka, a ne jako na účastníka silničního provozu. Málokdo má prostě čuráky v úctě (krom vlastního teda).
Tak ja zrovna v techto situacich radeji prepinam na elektro. Ne, ze by mi vadila krava spadnouci s kone, ale nechci mit kone na kapote.
A když jsi na hlavní tak taky před každou vedlejší zastavíš, protože co kdyby z ní vyjel řidič v KIA a nedal ti přednost?
Ostatně, řada blondýn i důchodců šněruje silnici (zejména ty bez čar), i když před nimi nikdo není. Už jsem byl takhle párkrát při předjížděcím manévru neúmyslně vytlačován, protože dotyčný vůbec nesleduje, co se za ním a kolem něj děje. A nakonec, drtivá většina nehod je z nějakého druhu nepozornosti či ignorace. Tak mi přijde zvláštní, že Marty schvaluje předjíždění z prvního místa a už ne z dalších. Spíš by měl být zastánce, že není bezpečné předjíždět pro všechny. Troufám si tipnout, že daleko více rizik je z neodhadnutí protijedoucího auta, předjíždění před horizontem, v zatáčce než z toho, že mě vytlačí předjížděné auto.
…a jak jinak ches predjet tandem pumpicka-autoblbec? Jako, ze budes na tu Kiu troubit, blikat, mavat, aby zacal predjizdet, ackoli se k tomu evidentne nechystal?
Marty…: na tom není nic debilního, naopak je to reakce na dementní chování běžně viděné na silnicích v ČR – nepředjíždění.
Tedy pokud jsem správně pochopil Vaši výtku, že když dojedu dementa za náklaďákem, traktorem apod., jsem dement já, pokud je předjedu oba.
Tedy pokud jsem správně pochopil Vaši výtku, že když dojedu dementa za náklaďákem, traktorem apod., jsem dement já, pokud je předjedu oba.
Dement je ten, který předjíždí ihned za každou cenu, nevydrží 20 sekund čekat.
A my vime, jaky ma duvod spechat? Jsou lide, kteri maji rozhodne vetsi duvod, nez ten pumpickar slapat asfalt.
Jasne, jsou i lide, kteri spechaji proste programove. Nebo diky vlastni neschopnosti zorganizovat si cas. Presto vsechno ale nelze pausalizovat.
Asi tak. Mně je úplně jedno, jaký má kdo důvod spěchat… taky je mi úplně jedno, jaký má kdo důvod se courat.
Pokud se někdo nedokáže vypořádat s tím, že potkává auta, co jedou rychlejc nebo naopak pomalejc, tak snad ať vrátí řidičák.
pumpickar slapat asfalt.
Samozřejmě můžeme diskutovat, jestli byl od pumpičkáře soudné jezdit na tento typ komunikace, i když na to má právo.
A my vime, jaky ma duvod spechat?
Pokud v ČR někdo pospíchá, tak je to vždy v krajní nouzi:-))))
Sysop: Ad „A my vime, jaky ma duvod spechat“
Co jsem tak vysledoval, tak většině českých řidičů právě rodí na zadním sedadle žena i milenka a dcera najednou. Škoda, že se to víc neprojevuje na porodnosti českého národa. :,)
Jinak, lidi se celkově jako chodci i řidiči nějak odnaučili správně kochat tou zahrádkou okolo. :-
I proto rád chodím pěšky a kochám se – řidiči by se divili, že na stejnou kupu kreténů narazíte i na chodnících. Základní problém je absence dřívějšího kurzu rodičů, školky i základní školy, kde je levá a pravá ruka. Tak to holt lidi a ženy učím hezky nahlas, někdo s tím začít musí.
Prosím, učte své děti, rodiče i partnerky laskavě, že se stále i v rámci Evropské unie chodí v ČR vpravo. A že toto pravidlo zůstává v platnosti i v případě, když nejdete sami a je tedy při potkání kolemjdoucích potřeba vytvořit tzv. vláček (ne, hůů, dělat netřeba, mohli byste být považováni za sovu).
Marty…: můžete nějak popsat, proč bych měl na něco čekat? Jak vypadá „za každou cenu“? Předjíždím, když můžu a nepředjíždím, když nemůžu, jak prosté. Pokud to nějakému Martymu… nevyhovuje, tak je to jeho problém.
Jak vypadá „za každou cenu“?
Samozřejmě to neplatí na 100 %, ale pokud jedu v Německu, tak třeba v omezeních, kde se snížená rychlost se na mě nikdo nelepí, nemá tendenci mě předjíždět a máme dostatečné rozestupy. V ČR je toto chování minoritní.
Pokud to nějakému Martymu… nevyhovuje, tak je to jeho problém.
Ano, český bordel a arogatní chování mi nevyhovuje. Podle toho jsem se zařídil. Platit daně a zdravotní pojištění mohu kdekoliv jinde.
Marty…: nemějte obavu, Vaši potřebu stádovisti všude kolem Vás naplňuje stále více Čechů taky, zrovna o víkendu jsem jel delší cestu a ovcí, co jely dlouhé kilometry za kamionem jsem potkal bohužel velmi mnoho. Jediný rozdíl je v tom, že Němec trpí potichu a tak to vypadá, že je s tím OK. Zkuste se kolegů někdy zeptat, jak moc je baví cyklouši nebo dementi, co na dálnici jezdí v levém 110.
Nakonec, pokud někdo v ČR na D1 bliká a lepí se, je to téměř vždy Němec, který tady ztratí část své ovcovitosti a pořádně si užívá, že tu ten Ordnung, kvůli kterému se doma chová jako ovce, nemáme. A tak je z něj na návstěvě pro změnu kokot.
nemějte obavu, Vaši potřebu stádovisti všude kolem Vás naplňuje stále více Čechů taky
Jo.. stádní spolupráce je blbost, ale samozřejmě ČR český vychcánkovkský individualismus okořeněný neviditelnou rukou trhu klasovského stylu 90. let se jasně ukazalo jako lepší řešení. Strategie levné práce to už jenom synergicky doplňuje….:)))
Né, že by na tem záleželo, ale neviditelná ruka trhu klasovského stylu 90. let je asi tak 30 let pasé…
A s řízením němců to sténě nemá co společnýho.
Marty…: jestli je táhnutí se za kamionem „stádní spolupráce“, tak nezbývá než gratulovat k dealerovi, držte se ho, na takovej matroš dosáhne málokdo.
Současně byste se měl zamyslet nad tím mindrákem, který zjevně máte a nutí Vás pořád dokola v každé diskusi omílat, jak je tady levná práce a jak Vy jste tam za kopečkama děsně dobře ohodnocenej. Jeden by z Vašich příspěvků dospěl skoro až k názoru, že se zas tak úžasně nemáte a tak máte potřebu do všeho zatáhnout povyšování se kvůli platu. Připomíná mi to místní články Challengera z doby, kdy byl velkej frajer na Maltě a v českoprasečáku zůstali jen hlupáci. Tuhle pózu po návratu do reality z pochopitelných důvodů opustil. Vám to zatím ale jako terapie zjevně moc nefunguje.
Jeden by z Vašich příspěvků dospěl skoro až k názoru, že se zas tak úžasně nemáte a tak máte potřebu do všeho zatáhnout povyšování se kvůli platu.
Ono to není až tak o mzdě/platu, ale celkově o chování. Ke mně se Češi chovali blbě, tak prostě nejsem milej.
Marty…: je hezké, že si svůj defekt uvědomujete, ale nebylo by lepší s tím tedy něco dělat?
je hezké, že si svůj defekt uvědomujete, ale nebylo by lepší s tím tedy něco dělat?
V bývalém východním bloku mě vždy fascinovala ta jednoduchá arogance. Myslím, že furt budete fňukat, že „nejsou lidi“.
Pokud se někdo lepí, je to blb…
Pokud se nelepí a bliká, snaží se předpisovým (a i přirozeněprávně vhodným) způsobem upozornit předjezdce, že by rád jel rychleji – pro případ, že ten by o něm nevěděl…
20 sekund je kurva dlouhá doba. Pokud se jede za kamionem 80km/h tak za těch 20s ujedeme bezmála 0,5km. Pokud nedá blinkr hned tak asi předjíždět nechce a nemá smysl čekat. Protože když počkám tak už je nepředjedu.
BTW to si fakt někdo rozmýšlí předjíždění 20s? No takovej člověk asi nedokáže pořádně předjet ani na dálnici.
Typické chování v ČR je, že 20 sekund se ušetří při riskantním předjíždění a pak se ve městě všichni sjedeme na semaforu:-)))
Hmmm vidím, že vůbec nevíš o čem mluvíš ale hlavně, že mluvíš…
v Praze i na kole. tuhle mě nějaký nervozní tvor předjížděl na centimetry za děsného troubení a řevu motoru (na dlažkách mezi obrubníkem a ostrůvkem pro tramvaj v centru na třicítce), abych jej pak dojel o tři semafory dál a nemusel ani podjíždět kolonu, jen tak jsem najel do pravého odbočovacího pruhu kdy on byl v pruhu pro směr rovně – a na dobrý den a slušně formulovaný dotaz, jak moc si tím manévrem pomohl se začal vyděšeně zamykat a stahovat okénko a ujel ještě na žlutou.
Tak spíš to zní jako taková dětinská radost.
Zkus nakouknout třeba do teorie front, abys pak na takové řidiče neměl podobné dotazy. To, že ses s ním potkal na dalších světlem nevypovídá vůbec o ničem.
Netreba studovat nejaky teorie, zakladni mechanismus je velice jednoduchy.
Pokud predjizdim sneka na puste silnici, muze to prinest nejakou usporu casu a nervu.
Pokud predjizdim v miste, kde o 50 metru dal vidim dalsi auta (ve meste prakicky vsude), je to jenom ukazka debility dotycneho.
Jezdim casto na Moravu severni cestou pres Hradec a se zajmem pozoruju idioty, jak se probiji kolonou, s nasazenim zivota sbiraji sekundy, abych je dojel v Litomysli na svetlech.
Holt tretina lidi je hloupych, to je prosty dusledek distribuce IQ, tedy kazde treti auto je rizene hlupakem, to je prosta statistika.
ne každej vměstě jezdí 40 jak puča, aby stál na každé červené
bohužel pokud je tam silnica plná pizd co 40 jezdijou, tak tam člověk zahučí za něma, jo…v opačným případě ve staré popelnici se 60 koněma nechávám všecky stovky metry za sebou, jakmile padne zelená
je to fakt neuvěřitelný, ale naposled sem to sledoval velice bedlivě ve zpětným, už sem vjížděl z Patočkové do tunela, zatímco zbytek těch kriplů teprve projel křižovatku https://i.pinimg.com/736x/c4/83/21/c48321cbe38db6b3a840849acf1dff31–downgrade-quotes-cut.jpg
Marty: Ad „Typické chování v ČR je, že 20 sekund se ušetří při riskantním předjíždění a pak se ve městě všichni sjedeme na semaforu“
Naprosto přesný, minimálně ve městech (jinde to nehodnotím). V Praze jak vyšitý. Vždycky nevím, jestli se smát nebo smát těm blbcům, co hrozně spěchají na krátkých rozestupech mezi semafory, aby se poslušně zařadili pár metrů před ty, kteří jeli normálně. :,) A to vše v rámci několikakilometrové kolony jedoucí průměrně krokem, kdy je zhruba každému s IQ nad 80 jasné, kam kdo kdy dojede příští hodinu pražské špičky.
Nebyt tolika zavazicich posrancu, clovek by to stihal mnohem lip. Vetsinou staci se probojovat na spicu a je to uplne v pohode, clovek zvlada stihat zeleny, zatimco hlemejzdi ve zpetnym furt nekde cekaji. I dyz jsou i vyjimky, no, nekde to je tak zkurvene nastaveny, ze vyhnout se te cervene vlne chce akceleracu 0-100 tak za pet sekund…a to kilo mezi svetlama jet.
Pamatuju v Praze na nekterejch mistech (a tusim, ze i v Hradci na rondelu byly) semafory 40-50-60, ty na plynuly projeti na vlne docela fungovaly…
teďko ne, zvlášť jak dva panáci drhnou rezavým kartáčem zábradlí na Patočkově, tak se všichni plantají po přechodech a je to tam schopný vopravdu pyčo na KAŽDÝM JEDNOM SEMTAMFÓRU červená, víc jak půl tuctu za sebou (a pak popojedeš kousek tunelem, pár se vyhneš, a další štyry naprosto to samý) a bohužel teda fakt nemám dostatečnou akaceleraci ani kdybych ten plyn prošlápl, abych to stíhal :-/
Řidič červeného auta vyhodnotil, že se tam nevejde a rozhodl se nepředjíždět. Jestli to bylo kvůli nové právní úpravě nebo jeho vlastním odhadu, je úplně jedno. Nikdo totiž předjíždět nemusí, když se na to necítí, možná je to nějaký neumětel, nechal si tam pětku a při 20km/h mu to prostě nejelo a než našel správnou rychlost, předjel ho D-fens.
Taky je možné, že stejně potřeboval po 20m odbočit vpravo na tu cestu do lesa. Pak by předjíždění bylo přímo kontraproduktivní.
(BTW je to Hyundai, ne KIA, jestli dobře vidím.)
Ftip je ftom, že kdyby to skutečně 100% dodržovali, tak žádný autobus nikam nedojede včas, a dálkové budou mít desítky minut zpoždění.
Vzhledem k tomu kolik policejné ploskolebí malíři načmárali poslední dobou plných čar i tam, kde být nemusí.
Nedávno jsem jel busem, a měl jsem štěstí, že řidička na to prostě srala, a kde byl přehledný úsek, plná, plus dýchavičný cyklista, tak ho prostě předjela.
Na což musí mít pořádné koule, vzhledem k tomu že busy v JMK jsou standardně vybaveny přední kamerou.
Cyklistu na plne care predjet muzes. Nesmis jej predjet kdyz je plna cara doplnena znackou o zakazu predjizdeni :)
Zákaz předjíždění přece platí pro motorová vozidla. I motorka bez sajdkáry se na něm smí předjíždět.
Jako jo, ja si nejsem jistej prave tou kombinaci obeho.
Odkdy se smí přejíždět plná čára ? To je pro mě novinka.
od letoska, soucasti upravy bylo doplneni povoleni predjet cyklistu na plne care.
Jak donutit 200 autistů porušit vyhlášku o dodržování povinného odstupu od cyklistů?
Jeďte na kole po objīžďce hřebečskeho tunelu, což je úzká a klikatá objížďka na hlavním tahu z hradce králové na olomouc.
Nejlépe ve všední den odpoledne a směrem do kopce.
I když pravděpodobně byla za cyklistovým chováním jen naprostá ztráta soudnosti. Kdo normální by se v tom úseku chtěl nechat předjet stovkou kamionů?
„Představa pumpičkářů, jak se batolí uprostřed jízdního pruhu a za nimi dlouhé kilometry podle jejich pravidel jede štrůdl vozidel, protože plná čára, vzala za své.“
Táto veta kazí dojem z inak dobrého článku, je to nezmyselné osočovanie zo zločinného úmyslu. Tak by rozmýšľal len psychopat, ktorý by si nedovidel na koniec nosa (lebo po tých dlhých kilometroch by sa mohlo kľudne stať, že by dostal po papuli, akokoľvek by bol v práve). Mám za to, že cykloaktivistov pôvodne možnosť takéhoto problému ani nenapadla (však bicykel sa do takejto situácie nedostane) a neskôr v mysli jeho potenciál jednoducho bagatelizovali…
Zažil jsem jízdu autobusem MHD, který se asi 20 minut musel vléct třicítkou za cyklistou, který Podával Výkon, hlavu měl skloněnou takže podle mě nemohl vidět dál, než metr-dva před svůj bicykl, a autobus jej nemohl bezpečně předjet.
Popravdě nechápu, jak tento druh Výkonových Cyklistů může přeží v provozu a nerozmáznout se o nejbližší náklaďák.
Ten vodič autobusu musel byť zjavne totálny flegmatik a zároveň jeho linka a jej rozloženie čakania na konečných také, že mu to bolo jedno. Ja by som teda po dvoch minútach nasadil trvalý klaksón. Ono ani cyklista podávajúci výkon nemá nekonečnú mentálnu výdrž, tak časom by sa niekam na kraj predsa odpratal…
Pravidelně jezdím cestu Praha – Slapy.
Opravuje / modernizuje se tam silnice už několik let. Vždy jeden pruh je zavřený a druhý na semafory. Pumpička vzdy přejede kolonu čekající na červené a pak do zúžení vjede první a pokračuje vyhlídkovou rychlosti. Projede tak polovina aut co by mohla.
A jedou zcela jednoznačně pomaleji aby mohli prudit.
Čest těm pár výjimkám,ktere jsem viděl extrémně zrychlit a nebo se vrhnout do zúžení na červenou hned potom, coprojelo poslední auto z protisměru. Ale ono je to poznat. Čím víc spandex a čím dražší kolo, tím větší zmrd a skodoliba svině.
D: Jezdím tu trasu denně a už jsem tak nějak otupěl – to je denně něco a nervy mám jenom jedny. Mamilové, co prostě musej prudit i na takhle vytížený silnici, debilové od Strabagu, co se kolikrát chovaj, jako kdyby tam byli sami, sobci, co při rozjezdu na zelenou nechávaj tomu před sebou třeba i 5-7s „náskok“, bo ti za nima si přece můžou počkat na další interval, autobusáci, co jedou celou cestu pade a předjet je kolikrát nemožno, bo kolony v protisměru a jako bonus nově řešená křižovatka u mostu Závodu míru na Zbraslavi – za to by někdo zasloužil… dělo mezi světla. Nejdřív 4 roky sanovali skálu a teď snad už další 4 „opravujou“ tuhle silnici. Ty uvozovky proto, že kolikrát se na těch rozjebanejch úsecích neděje ale vůbec nic. Mám podezření, že jak jim ubylo dělňasů z UA, tak musej šíbovat různý party po více úsecích a stavba nabírá čímdálvětší skluz. Už to prostě trvá moc dlouho a jeden už toho má plný zuby.
BTW – OT, ale není kde se zeptat – kam zmizel článek o placení za sex, jen ne kurvám?
A kam zmizel mlikar? :-)
Pozerám, že nie som jediný kto si všimol tú priamu úmeru medzi cenou bicykla + výstroje a levelom zmrdstva.
SaTanOkkY:
„… si všimol tú priamu úmeru medzi cenou bicykla + výstroje a levelom zmrdstva…“
– – –
To sis všimol dobre. A já se všímám téhož aj u tzv. „motorkárov“.
Řidič staršího udržovaného stroje jede normálně, ale „motorkář“ na nějaké rejži za stovky tisíc se řítí jako hovado. (Např. Lumír Kvita, + 30.6.2019, nebo Dominik Col, +21.4.2020, oba v klesavých levých táhlých zatáčkách, oba do svodidel…).
Podobně to platí pro různé „vataře“ s těmi zasranými koptéry. Tuhle visel kousek od baráku ve městě hexáč, v Praze mě nedávno ohrozil dokonce okťák. A vyšší lével jsou majitelé skutečných helikoptér, jako byl velkozbohatlík Bohumil Doubek, zdechlý 5.9.2018 v Plzni:
https://uzpln.cz/pdf/20190826155136.pdf
:OD
Co je prosímtě „hexáč“ a „okťák“ – to jako myslíš kvadrakoptéry-drony?
Přísně vzato to nejde: ne-zcela-logický název „kvadrokoptéra“ implikuje čtyři nosné rotory, slangový pojem „hexák“ pak šest a „okťák“ osum…
Ešte, aby som zabránil nepochopeniu: „však bicykel sa do takejto situácie nedostane“ sa myslí „cyklistovi ako takému je stredová plná čiara v zásade ukradnutá, lebo až k nej sa nezvykne dostať“.
Cha cha cha…
Naprosto bezne se pumpicka mota uprostred pruhu, protoze u krajnice je to vymlety, nebo jsou tam ve meste kanaly. Pripadne si „najede“ v zatacce pri jizde s kopce. Takze jedes v protismeru do kopce, silnice v lese, do zatacek nevidis a najednou ti protijedouci pumpicka malem sunda levy zrcatko.
Ted v lete je novy fenomen, videl jsem vcera – dve rodinky na cyklovylete, tatka-mamka-dite-dite a to cely 2x roztazeny na par stech metrech, pricemz ale kdyz jsem je postupne predjizdel (se zarazenim do mezer), tak vepredu nastal zmatek, nebot tatinci nevideli na ocas pelotonu, takze se otaceli dozadu a zpomalovali. Protijedouci auta neumoznovala zrovna predjeti, takze ve finale se nas kompozit auta a pumpicek temer zastavil. Kdyby ti blbci jeli tak nejak normalne ve skupine, nebo dvou (rozumej „za sebou“, prece nebudou resit doprovodna vozidla nutna v pripade, ze chteji jet v baliku vedle sebe“), tak jsem je davno predjel a hlavy pelotonu mely stale dohled na svuj ocas.
Já jsem naopak vděčný všem cyklistům, kterí mezi sebou udržují rozestupy umožňující předjetí „na fáze“. Nejhorší je peleton 3-5 cyklistů, kteří jedou v řadě s dvoumetrovými rozestupy, takže ve výsledku jako bys předjížděl kamion a půl. Na zatáčkovitých okreskách často bezpečně nejde.
ale jo, občas nad počínáním některých cyklistů vrtím hlavou. zrovna tuhle o víkendu cestou k chalupě a od chalupy. ono se tam jede mimo jiných špeků takovým asi třičtvrtěkilometrovým lesním traverzem ve velmi strmém svahu (bez svodidel) šířky akorát tak na tatru se dřevem (ani dva trabanty se neminou).
lepší příběh: dva cyklisté v protisměru, najíždím nadoraz ke svahu (= k levé krajnici bez příkopu), cyklisté půl vteřiny váhají, pak prozřou úmysl a míjí mě bez zpomalení a bez mého zdržení vlevo a přátelsky si kyneme.
horší příběh: cestou zpět před oním traverzem dojíždím dvě rodiny „cyklistických nomádů“ naložených jak na expedici na kamčatku, a oni neomylně a bez pochopitelné příčiny nevyužijí možnost uhnout do parkoviště a pár vteřin počkat a nechat se bezpečně předjet, takže jedu za nimi celý traverz rychlostí nejpomalejšího z dětí, a po traverzu se cesta rozšiřuje (na šířku, na které se dva menší osobáky jeden zastavivší a druhý jeda krokem vyhnou) do stoupání postupně gradujícího až k 15%, a cyklisté uhýbají doprava a dílem sesedají z vlastního popudu, dílem z důvodu nedostatku síly. pomalu na jedničku je předjíždím (tedy spíš míjím či objíždím překážku), a tu se jeden z harantů rozhodne popojet k jinému a při tom objet jednu z žen, nasedá na kolo, má asi blbě přehozeno, a tak po dvou šlápnutích vybočuje a padá mi rovnou před auto, dupám na brzdu a harant s kolem se mi válejí metr před čumákem auta. dobře to dopadlo, samice bránící mládě se nerozhodla tvrdit, že jsem ji ratolest srazil, a řváno je dítě. dvacet vteřin stojím na brzdě, verbež se uklidí na krajnici, a opatrně se rozjíždím (a jsem paní mého srdce chválen, že jsem ani necekl).
ale že bych měl z jedné nebo druhé příhody nějak paušalizovat? nevím nevím…
od začátku na tu kokotinu seru z prdele a nehodlám nic dělat jinak
naštěstí je takovejch většina, bohužel se občas potká dement, co rači ze 70 začne šlajfovat na 20, tak je nutný dávat na silnicích bacha…
A nebo na tebe několik aut troubí protože nechceš dva kolaře za sebou objíždět u vlakového nádraží přes odbočovací pruh a dva přechody, aneb z extrému do extrému.
Tak ja nevim, nejsem odborník, ale od začátku mi neni jasný, jak s tohle dokazuje. Certifikované, metrologicky ověřené měřidlo? A dokazete mi to?
Nijak. Uvarej te jen na tom, co sam vyblejes. Oni maji v ruce povesinou kulovy s prehazovackou. Musela by to vzit kamera tak, aby to bylo nezpochybnitelne malo. Treba pulmetr. To uz bys nemusel merit a vyslo by to opticky z velikosti auta, treba. Ovsem pokud bys dostatecne prudil a cely buzeracni kolotoc sabotoval, pak by to pro System znamenalo extremni namahu s vidinou miziveho prinosu. Takze se na to zpravidla vyserou. Pokud nejde o dokazovani treba u nehody.
Inu, když se hledá, vždycky se způsob najde. Stačí na to úsek se zákazem předjíždění (svislá značka, nebo dvojitá čára) a pruh, který je užší, než 3,5 m. Což se dá najít poměrně snadno předem a uspořádat tam pastičku. Na vlastním přestupku se pak nemusí měřit nic, protože vzdálenost vychází z fyzických rozměrů vozidel účastníků daného jednání. Vcelku mne překvapuje, že ještě koprofágové nezačali rejžovat tímto způsobem.
na takovem miste se bude honit predjeti v zakazu a na 1,5 metru bude srat pes.
Nijak, jestli nekoho nekde budou chytat, tak na mistech, kde predjeti s 1,5m mezerou neni mozne. Cely je to spatne vymahatelne a vsichni to vi. Principialnim zamerem zmeny bylo rozsireni ohleduplnosti a znalosti a blablabla. (to jsou argumenty predkladatele, k nalezeni treba na DVTV)
Nějak Vám, příteli, nerozumím … Na jedné straně sám hovoříte o tom, že si vyberou místo, kde předjetí s 1,5 m odstupu není možné a na druhé straně, o minutu později kritizujete můj příspěvek, popisující přesně takové místo, co jste vymyslel, tím, že tam na to „bude srát pes“. Nepřipadá vám, že ty myšlenky by chtěly trochu uklidit a porovnat?
Pravidlo úplně neignoruji. Už jsem to tady někde psal – občas je naopak dobrou zábavou jej důsledně dodržet a zabrnkat na nervy nějakého cyklozmrda a aktivisty ;-).
A ako sa prevádzkuje takéto brnkanie na nervy cyklozmrda? Teda ak vychádzam z toho, že ja sedím v aute a chcem sa pomstiť nejakému cyklozmrdovi.
JEdes za cyklistou jeho tempem a cekas na misto, kde je mozne jej bezpecne predjet. Prakticky vsichni cykliste tohle nesnasi a zacnou zurive mavat rukou, ze je cesta volna a muzes predjet.
Přesně tak, když jsem se za jedním cyklistou kochal opravdu krásným výhledem na lesní cestě, tak cyklista nejen že mával rukou že můžu, ale taky na mě zařval že Dolínek je ženský pohlavní orgán na čtyři, tak jsem ho objel. Nakonec jsme v nedalekém lesním baru pokecali a kupodivu taky nemá rád cyklozmrdy.
Adamov – Brno: narazil jsem na pumpičkářský peloton na silnici podél řeky, samá zatáčka. Jako obvylke teple oblečení i s reklamama. Tak cca 20-35, mix chlapi, žencký. Podávali výkon, jak by řekl JM :) . Předjet se nedali, před čelem pelotonu zatáčka (pak krátká rovinka, kde jsem si nebyl jistý jestli bude stačit). I když jeli za sebou, nechtěl jsem riskovat, neměli mezi sebou dost místa na bezpečné zajetí ke kraji v půlce předjíždění. Jeli – za – sebou, poměrně u kraje. Ne vedle sebe.. hm.. První ve vláčku už zmizel v zatáčce. Najednou po jednom dávali jakési znamení až k poslednímu, co mi mávnul rukou: „JEĎ“. Překvapením jsem tak dvě vteřiny zaváhal, ale pak „YOLO!“ protisměr, pečlivě mimo bordel na krajnici v protisměru zrychlovat. Zvláštní pocit jet naslepo do zatáčky po druhé straně silnice. Ale děkoval jsem jim celou operaci předjíždění a pak ještě po předjetí rukou z okna. V duchu jsem se jim omlouval až do Brna. Tohle nebyli pumpičkáři, tohle byli maskovaní cyklisté v úboru klasických vysíračů. Ano, asi polykali pravidelnou dávku kilometrů, ale tak nějak chápali, že to není cyklistický okruh, kde by byli jediní účastníci provozu.
Statisticky je tohle bezvýznamná epizoda. Ale většinou si pamatuju každýho pitomce, co se snaží zabít pod koly mého auta a cyklistů, co jedou slušně a ohleduplně míjím spousty bez povšimnutí. Ale stále jsou mezi námi (nebo alespoň byli, tahle story je 8 let stará). Nebýt těch druhých, zákon o 1.5 metru na předjetí si myslím nepotřebujeme.
Hm, to je i přibližně moje trasa. Můj zážitek je s „peletonem“ mezi Vranovem a Útěchovem a je přesně opačný. Jelo jich asi 20, po skupinkách roztažení přes celý pravý pruh, důsledně pomalá jízda. Když se mi horko těžko podařilo jednu odpadlou skupinku předjet a ocitnul jsem se v mezeře peletonu, ti vepředu v nejbližší zatáčce skoro zastavili, zadní skupinka odpadlíků mne dojela a podjela. To vše za nevybíravé gestikulace cyklounů, co jsem si to dovolil..
Když jsem před mnoha lety – to byl ještě jiný poměr plechovky/cyklouni – dělal autoškolu, učili nás nehlídat odstup, ale předjíždět bicykl v takové stopě, jako by tam bylo auto…
Tak oni v autoškole občas někteří učí věci, které je lepší co nejdřív zapomenout.
Když jsem si dělal řidičák na neomezené A musel jsem jezdit s motorku na pravém okraji vozovky a to včetně kruháků tak jsem si opravdu nepřipadal vůbec komfortně… Vygradovalo to hádkou se zkušebním komisařem, kdy jsem musel jet podél zaparkovaných aut, samozřejmě co nejvíce vpravo, kolem školy v době kdy tam lítali děti a ten pičus mě jebal za to, že jedu 40 na 50 ať jedu rychle…
Me to treba neucili (tim myslim to predjizdeni cyklistu jako aut), ale sam to delam. Nicmene obcas to porusim, protoze bych musel za cyklistou jet treba 2 km a to proste neni vhodne :) Nicmene i tak si pockam a sleduju, jak moc cyklista vybocuje v ramci jizdy, at ten odstup muzu spachat co nejvetsi a nejrozumnejsi. Ale obcas si rikam, ze na nekterych zuzenich mi musi prijit fotka (takovy ty ostruvky oddelujici pruhy, kde ja jedu 90 a cykloun 15, byt jede pekne u krajnice, tak tam 1,5 metru proste neudelas).