Synovec ženy řešil 3 dětské sedačky Peugeotem 5008, jiné běžné auto kam by se vešly prý nenašel.
Hrosan - jhk
ale můžu se plést, v Citroenech a Peugeotech se vůbec neorientuji, jsem Renaulťák (jen Espace III 2.0 benzin z r. 1997).
Lukas B.
běžné? je berlingo (a jeho souputníci) běžné? ten ošlivej fiat? grand pikaso? a spousta dalších…
Lukas B.
jo a samozřejmě téměř každý kombík nižší střední se dá vytunit, aby se tam tři sedačky vešly, a to polystyrenovou deskou na opěradlo doprostřed, což prostřední sedačku vysune tak, že do sebe „zapadnou“ – tedy pozor, jeden problém to ovšem má, některá auta mají prostřední pás velmi krátký a nestačí.
Lojza
Proboha, na co 3 sedacky?:-O
Chapu jednu, na nejake male mimino…
Osobne vozim deti bez sedacek od okamziku, kdy tak nejak vydrzeli sami sedet, odhadem tak od 2 let. Alespon si tam vyhrajou a nenudi se.. Coz v sedacce dost dobre neni mozne…
Lukas B.
proč tři sedačky? no přece pro tři malé děti. důvody jsou:
1. legislativa. je to povinnost používat. jestli je to dobře nebo špatně – asi je to špatně, ale diskuse s komisními hovady nepatří k mým oblíbeným.
2. bezpečnost. jak pasivní, tak aktivní. dítěti průlet předním oknem při bouračce nebo napíchnutí na šaltpáku záchvat chichotání nevyvolá. a zakrytá očička řidiče dovádivým robátkem nepatří k nejskvostnějším řidičským kratochvílím. ano, strávil jsem jako dítě desetitisíce kilometrů na zadním sedadle stopětky, kde žádné pásy nebyly, a přežil jsem. no a co jako? (se svými dětmi si to dělejte jak chcete, ostatně, pomeranče nebo kytky jim budete nosit Vy, ne já)
3. pohodlí. když dítě usne v sedačce, tak si opře hlavu na stranu. a může mít sklopenější opěradlo než opěradlo zadního místa.
JVP
Je Tvé zcela legitimní právo chovat se způsobem, o kterém se zase ostatní – včetně mě – mohou domnívat, že je kreténský. Ale nediv se, že jiní mají jiné názory. Já vozím desetileté dítě na podsedáku, nedávno ještě v sedačce. Jestli je to někde nařízené nebo ne, na to kašlu. Prostě už jsem v životě dost viděl na vlastní oči, abych se své děti snažil chránit.
LWG
Stejně jako předřečníci vozím děti na podsedácích a sedačkách jednak z důvodů bezečnostních (neboť jsem viděl pár simulací s letícími figurínami a nehodu prostě nejsem schopen vyloučit, u mě v autě se kromě přejezdů po vesnici poutají i dospělí spolujezdci vzadu právě proto, že jsem viděl simulaci, co to může udělat s lidmi na předních sedlech.
Legislativních, že nechci (i) hádat se o pokutu, (ii) mít případně přišitou spoluúčast na náhradě škody když znalec řekne, že …. nebo (iii) spoluvinu v obdobné situaci. Náhoda je vůl a systém se může nezakecat.
grg
Tak kombináciu 1 full-size sedačka, 1 podsedák a 1 vajíčko s podstavcom (s upevnením na bezp. pásy – aby som to tam nemusel vždy celé omotávať) som zmestil aj do Felície (treba si zvykať na skromnosť). Tri full-size sedačky by sa tam asi nezmestili, ale to je snáď problém len ak sú deti vekovo veľmi blízko. Predpokladám, že kombináciu 2 sedačky a podsedák tam zmestím tiež, keď deti trochu porastú.
Rozumiem tomu, že celá sedačka je oproti podsedáku bezpečnejšia, ale povedal by som, že aj podsedák je „good enough“.
Sysop
– je prasarna lidem prikazovat detske autosedacky zakonem
– je prasarna tyto autosedacky nepouzivat
Nejde o to, ze ty „to zvladnes“. Ale jestli „to“ taky zvladnou vsichni okolo tebe. Prede dvema tydny do auta moji zeny vrazil 84-letej doochodce v nakupni tasce. Co v tomto veku delal jeste na silnici, neresim. Ze cumel nekam do prdele, misto do situace pres sebou, to uz je jina. On si zrusil celej predek na tom Daewoo, nebo co to puvodne bylo, zena mana X-Trailu pomuchlanej zadni naraznik. Kazdopadne to byla prda, ze veci zepredu se prestehovaly az do kufru vzadu. Za krkem ji bolelo jeste tejden a to ma operku hlavy. Litat tam dite volne, tak muze mit vyrazeny zub, nebo zlomeninu. Co si pak na dedkovi vezmu? Nebo snad to napravi jeho pojistka? Hovno. Podotykam, ze moje zena STALA pred krizovatkou, takze ani nejela.
Lidi na silnici je cim dal tim vic, jezdi cim dal tim vic jako hovada, protoze ztraceji kontakt s realitou (ruzne posilovace a vylepseni), takze sejmout te muze kdokoli kdykoli. Divat se na zmrzaceny dite diky vlastni lenosti nebo tuposti, je fakt ten nejsmutnejsi pohled.
zed
Fiat Multipla,Honda FR-V – obě 6-ti místná
Fiat Dobló, Peugeot Partner/Citroën Berlingo
Peugeot 5008 by asi vzadu 3 sedačky uvezl
„To se tak jednou Jean, Gérard a Louis po práci ožrali, a vymysleli si, že odvětrání olejové vany do sání je bezva nápad.“
Nevim teda nač odvětrávání vany, ostatní motory, co znám já, mají odvětrávání ve víku ventilů, pže páry postupne projdou až nahoru, ale jo, ještě sem to neviděl jinak, než že se ty páry sbíraj do sání, takže minimálně u mě je pokrývka škrtící klapky tenkoučkou vrstvičkou oleje normální. Vono se to dělá nějak jinak?
Synovec ženy řešil 3 dětské sedačky Peugeotem 5008, jiné běžné auto kam by se vešly prý nenašel.
ale můžu se plést, v Citroenech a Peugeotech se vůbec neorientuji, jsem Renaulťák (jen Espace III 2.0 benzin z r. 1997).
běžné? je berlingo (a jeho souputníci) běžné? ten ošlivej fiat? grand pikaso? a spousta dalších…
jo a samozřejmě téměř každý kombík nižší střední se dá vytunit, aby se tam tři sedačky vešly, a to polystyrenovou deskou na opěradlo doprostřed, což prostřední sedačku vysune tak, že do sebe „zapadnou“ – tedy pozor, jeden problém to ovšem má, některá auta mají prostřední pás velmi krátký a nestačí.
Proboha, na co 3 sedacky?:-O
Chapu jednu, na nejake male mimino…
Osobne vozim deti bez sedacek od okamziku, kdy tak nejak vydrzeli sami sedet, odhadem tak od 2 let. Alespon si tam vyhrajou a nenudi se.. Coz v sedacce dost dobre neni mozne…
proč tři sedačky? no přece pro tři malé děti. důvody jsou:
1. legislativa. je to povinnost používat. jestli je to dobře nebo špatně – asi je to špatně, ale diskuse s komisními hovady nepatří k mým oblíbeným.
2. bezpečnost. jak pasivní, tak aktivní. dítěti průlet předním oknem při bouračce nebo napíchnutí na šaltpáku záchvat chichotání nevyvolá. a zakrytá očička řidiče dovádivým robátkem nepatří k nejskvostnějším řidičským kratochvílím. ano, strávil jsem jako dítě desetitisíce kilometrů na zadním sedadle stopětky, kde žádné pásy nebyly, a přežil jsem. no a co jako? (se svými dětmi si to dělejte jak chcete, ostatně, pomeranče nebo kytky jim budete nosit Vy, ne já)
3. pohodlí. když dítě usne v sedačce, tak si opře hlavu na stranu. a může mít sklopenější opěradlo než opěradlo zadního místa.
Je Tvé zcela legitimní právo chovat se způsobem, o kterém se zase ostatní – včetně mě – mohou domnívat, že je kreténský. Ale nediv se, že jiní mají jiné názory. Já vozím desetileté dítě na podsedáku, nedávno ještě v sedačce. Jestli je to někde nařízené nebo ne, na to kašlu. Prostě už jsem v životě dost viděl na vlastní oči, abych se své děti snažil chránit.
Stejně jako předřečníci vozím děti na podsedácích a sedačkách jednak z důvodů bezečnostních (neboť jsem viděl pár simulací s letícími figurínami a nehodu prostě nejsem schopen vyloučit, u mě v autě se kromě přejezdů po vesnici poutají i dospělí spolujezdci vzadu právě proto, že jsem viděl simulaci, co to může udělat s lidmi na předních sedlech.
Legislativních, že nechci (i) hádat se o pokutu, (ii) mít případně přišitou spoluúčast na náhradě škody když znalec řekne, že …. nebo (iii) spoluvinu v obdobné situaci. Náhoda je vůl a systém se může nezakecat.
Tak kombináciu 1 full-size sedačka, 1 podsedák a 1 vajíčko s podstavcom (s upevnením na bezp. pásy – aby som to tam nemusel vždy celé omotávať) som zmestil aj do Felície (treba si zvykať na skromnosť). Tri full-size sedačky by sa tam asi nezmestili, ale to je snáď problém len ak sú deti vekovo veľmi blízko. Predpokladám, že kombináciu 2 sedačky a podsedák tam zmestím tiež, keď deti trochu porastú.
Rozumiem tomu, že celá sedačka je oproti podsedáku bezpečnejšia, ale povedal by som, že aj podsedák je „good enough“.
– je prasarna lidem prikazovat detske autosedacky zakonem
– je prasarna tyto autosedacky nepouzivat
Nejde o to, ze ty „to zvladnes“. Ale jestli „to“ taky zvladnou vsichni okolo tebe. Prede dvema tydny do auta moji zeny vrazil 84-letej doochodce v nakupni tasce. Co v tomto veku delal jeste na silnici, neresim. Ze cumel nekam do prdele, misto do situace pres sebou, to uz je jina. On si zrusil celej predek na tom Daewoo, nebo co to puvodne bylo, zena mana X-Trailu pomuchlanej zadni naraznik. Kazdopadne to byla prda, ze veci zepredu se prestehovaly az do kufru vzadu. Za krkem ji bolelo jeste tejden a to ma operku hlavy. Litat tam dite volne, tak muze mit vyrazeny zub, nebo zlomeninu. Co si pak na dedkovi vezmu? Nebo snad to napravi jeho pojistka? Hovno. Podotykam, ze moje zena STALA pred krizovatkou, takze ani nejela.
Lidi na silnici je cim dal tim vic, jezdi cim dal tim vic jako hovada, protoze ztraceji kontakt s realitou (ruzne posilovace a vylepseni), takze sejmout te muze kdokoli kdykoli. Divat se na zmrzaceny dite diky vlastni lenosti nebo tuposti, je fakt ten nejsmutnejsi pohled.
Fiat Multipla,Honda FR-V – obě 6-ti místná
Fiat Dobló, Peugeot Partner/Citroën Berlingo
Peugeot 5008 by asi vzadu 3 sedačky uvezl
a nebo vagóny
Ford Galaxy, P 807/F Ulysee/C C8
„To se tak jednou Jean, Gérard a Louis po práci ožrali, a vymysleli si, že odvětrání olejové vany do sání je bezva nápad.“
Nevim teda nač odvětrávání vany, ostatní motory, co znám já, mají odvětrávání ve víku ventilů, pže páry postupne projdou až nahoru, ale jo, ještě sem to neviděl jinak, než že se ty páry sbíraj do sání, takže minimálně u mě je pokrývka škrtící klapky tenkoučkou vrstvičkou oleje normální. Vono se to dělá nějak jinak?