Stávající systém registrace vozidel má ještě jednu chybu, která vyplývá z jeho poplatnosti dobám minulým (před 89), kdy řadový občan si na svého miláššška našetřil jednou za život a ještě si musel vystát, či spíše vyležet na něj ve spacáku frontu před Mototechnou, než na něho přišla řada.
Číselné kombinace jsou jednotlivými registračními místy generovány systémem „furt pryč“, takže i když v roce 2002, kdy přešly registrace z bývalých okresů na kraje (a byly zavedeny daleko hůře zapamatovatelné kombinace, než u předchozích SPZ, vázaných na okresy), je otázkou času, kdy při nynějším tempu obnovy vozového parku veškeré myslitelné kombinace jednoduše dojdou(zejména v Praze, ale i v dalších lidnatějších krajích – kupř. severní Morava).
Systém registrace vozidel je nadále vázán na vozidlo, nikoliv na vlastníka a tak každé nové vozidlo v systému (nemusí to být voňavka přímo z fabriky, ale dovoz ojetiny z D nebo odjinud do ČR) rovná se nová číselná kombinace.
Jistě, existuje tu možnost vlastní VIP kombinace, ale ta stojí bratru 15 kKč a to si těžko nějaký vohnout na svoji 15 let starou octu 1.9 turbochrocht dotaženou z Reichu dá BLBEC43 (i když – aspoň by se pak v provozu lépe rozeznávali;-)))
Mauro Forghieri
A co vysrat se na system krajum pridelenych pismen, a prejit na system pouzivany v Italii a Francii: AA 000 AA -AA 999 AA – AA 000 AB, atd ?
Mauro Forghieri
A co vysrat se na system krajum pridelenych pismen, a prejit na system pouzivany v Italii a Francii: AA000AA – AA999AA – AA000AB, atd ?
XXE
Kombinace nedojdou. Až prostě nejaký kraj dojde ve vydávání RZ na konec, tj. pro příklad v Praze to bude něco jako 9AZ 9999, tak se začnou vydávat značky v jiném formátu: např.1AA A001 nebo AAA 0001 atd. Stačí dodržet pravidlo, že první písmeno zleva označuje kraj.
rory2k
Docela by mne zajímalo, zdali s tím, co tvrdíte, stávající systém evidence vozidel v ČR skutečně počítá. U vědomí toho, jak neskutečnej bordel v této zemi panuje snad ve všech jinde zcela triviálních evidencích, si dovoluji býti pesimistou i v tomto případě…
pzkudk
Zákon je v tomhle bodě velmi obecný, takže řešitelné to je. Prakticky to zřejmě bude vypadat tak, že až vydají značku 9AZ 9900, tak o tom začnou přemýšlet a kdyby to náhodou nestihli, prostě se pozastaví registrace (dočasně).
XXE
Vy vtipálku! Ještě jim napovídejte…
Ale myslím, že o tom budou přemýšlet dřív. Soudím třeba podle stránek skupiny nadšenců (lépe řečeno uchylů), kteří se baví tím, že v provozu pozorují nejvyšší vydané kombinace značek, a to nejenom v rámci kraje, ale i podle jednotlivých výdejních míst v malých okresech. Mají tam excelovou tabulku (říkají tomu regiomap), kde jsou kombinace, které mají jednotlivé „dopravní inspektoráty“ na skladě. http://3260.cz/regiomap_jmk.htm
Ale pravděpodobné myslím bude, že přejdou na úplně jiný systém, protože se na to dá vypsat zakázka atd.
ygorek
Jistě, nové vozidlo dostane vlastní novou RZ, ale při prodeji ji nemění, jak tomu bylo zvykem skoro po celou dobu registrací minulých.
Nobody
Díiky panu D-FENS za ten článek. Jenom mi potvrdil to, co sám dávno prohlašují, že Registr vozidel nemá nic společného s určením toho, kdo je majitelem vozidla. Změna majitele je dána kupní smlouvou (nemusí být nutně písemná)a ne tím, zda se tato změna objeví v registru, nebo ne. Někdy vloni v listopadu, kdy poslanec Kudela připravil a měl v úmyslu prosadit odebírání ŘP policajtem na místě u přestupků, u kterých se ukládá zákaz činnosti na dobu větší než půl roku, D-FENS nás vyzval poslat email poslancům s upozorněním na nehoráznost podobného ustanovení. Já jsem tehdy poslal dva emaily předsedovi poslaneckého klubu KSČM. No, komunistům proto, že jsem si říkal, kde-kdo z pléna D-FENS to pošle kde komu z ODS, TOP09, ANO atd., ale komunistům to nikdo ze zdejšího osazenstva nepošle. Tak jsem to udělal já, i když v žádné partaji nejsem.
V prvním emailu (kdo má zájem najde kopii zde – http://topcz.net/emaily/email1.html), jsem mu popsal situace v registraci vozidel po již schválené novele zákona č. 56/2001 Sb., i s návrhem jak to šlo jednoduše udělat a nepřidělávat občanům další problémy. Když již MD trvá na registracích, stačilo přidat do programu pro „Registr“ další jednoduchou databází – „Odhlášená vozidla“. Úředník při zpracovávání postupu odhlášení stejně zadává veškerá data do programu. Tak by přidal do databáze „Odhlášená vozidla“ registrační značku právě odhlášeného vozidla. Datum by sytém vygeneroval automaticky. Starý majitel by druhý den zavolal novému majiteli aby si přijel pro auto. Ten by si vyřídil zelenou kartu na auto bez registrační značky, a s autem odejel domů. Na jemu příslušném úřadě by auto nově zaregistroval (tak jak se to dělalo do 31.12.2014). Úředník v průběhu registrace by otevřel databází „Odhlášená vozidla“, klik myší na příslušnou RZ a „delete“. Práce navíc pro něj cca 2 minuty.
Celá novela neřeší problém prodeje vozidla prostřednictvím autobazarů. V ČR jsou stovky autobazarů, které vykupují vozidla za hotové (tedy mimo komisní prodej). Pokud majitel vozidla toto odprodá autobazaru, okamžitě vzniká problém s přeregistraci. Žádný autobazar neudělá to, aby vozidlo zaregistroval na sebe, jako právnickou osobu. V praxi to funguje tak, že bazar uzavře s prodejcem kupní smlouvu (podle nového OZ – „Smlouvu o prodeji movité věci“), prodejce dá bazaru ověřenou bianco plnou moc k provedení přeregistrace (bianco, protože nezná jméno nového majitele – kupce) a tím pro něj vše skončilo. Podle OZ se novým majitelem stal bazar, i když v registru jako majitel stále funguje prodejce. Ke skutečné přeregistraci dojde až v době, kdy se najde kupující, jenž má zájem a koupí vozidlo od prodejce, tedy od bazaru. Jenomže ta doba se může protáhnout na půl roku, nebo rok atd. Ve výsledku to vozidlo ne jenom stojí rok po uzavření kupní smlouvy bez přeregistrace, ale v 99% i bez povinného ručení, protože nevěřím na takového starého majitele, který by po prodeji auta do bazaru, nešel okamžitě zrušit pojistnou smlouvu na povinné ručení. Proč by měl pojišťovně platit za něco co již nevlastní? Samozřejmě, policie ČR, úředníci magistrátů a MD jsou spokojeni. Žádné „polopřevody“ již nejsou. Že v bazarech stojí tisícky aut, které změnily vlastníka a 99% z nich nemá ani povinné ručení, koho by to zajímalo? Ta auta přeci nejsou v polopřevodu. V registru mají vlastníka. Takže v papírech, vlastně ve výstupech z PC máme vše naprosto OK. No, kdysi se tomu říkalo „Potěmkinova vesnice“.
Druhý email, co jsem mu poslal (text zde – http://topcz.net/emaily/email2.html) jsem poukázal na nehoráznost návrhu poslance Kudely, se žádosti o hlasování proti tomuto návrhu. Mohl jsem si ušetřit čas, ani na jeden z těch dvou emailů jsem do dneška nedostal odpověď, a poslanecký klub komunistů (až na dva proti a jeden zdržel), hlasoval spolehlivě pro ten zkurvený návrh. Za celý můj dlouhý život, to byl první a také poslední písemný kontakt s nějakým posrancem.
marmess
Opravte mne, jestli se pletu, ale smlouva musí být písemná z jednoduchého důvodu – bez ní Vám auto nepřepíší.
adawolfa
Domnívám se, že to není nutné, alespoň před rokem to tak nebylo. Koupil jsem pekáč bez písemné smlouvy a nikdo ji po mně nechtěl. Kamarád nicméně nedávno chtěl zrušit pojistku na bouranou motorku, kterou prodal na díly a pojišťovna se dožadovala kupní smlouvy. Už nevím, jak to vyřešil.
h72
Pojišťovny jsou různé. Také jsem již zažil to, že dva různí lidé měli dvě pojišťovací smlouvy na to samé auto, u té samé pojišťovny, a pojišťovně to vůbec nevadilo, vymáhala dvojí pojistné, dle smluv. Nevím, jak by to bylo s plněním, v případě nějaké havárky. Asi by bylo jen jedno, že? :(
adawolfa
To mi nepřipadá divné, na jedno auto přece může být sjednáno více pojistek (konkrétně povinných ručení) najednou a dle mého názoru jde o relativně standardní stav. Například diskutovaný přepis. Já to udělal tak, že jsem si s TP v ruce sjednal pojištění už předem a předchozí majitel své pojištění zrušil až pár dní po prodeji. Záleží tedy spíš na tom, jaká byla reakce pojišťovny, ale připadá mi legitimní, že pohledávku vymáhali.
pzkudk
U nás je zakázané čerpat plnění z více majetkových pojistek sjednaných paralelně. Když už k souběhu pojistek dojde, poškozený si musí vybrat jednu z nich a tu uplatnit, jinak se na to bude automaticky hledět jako na pojistný podvod.
ouki
Silně nemám rád lidi, co rádi buzerují s češtinou a ukazováním svých češtinářských znalostí. Nyní bych ale sám rád výjimečně poprosil o opravu psaní procent do budoucna.
„na 3% silniční sítě“ – Ještě několik následujících vět jsem totiž přemýšlel, co tím autor myslel. jakápak tříprocentní silniční síť. Až pak mi to došlo. Možná to je jen má blbost, ale správné psaní mezery před znakem procenta by mi hodně ulehčilo.
Jinak článek naprosto parádní a nemám, co bych dodal.
Sysop
Take jsem se u toho stejneho zasekl. Ale pak jsem si vsiml, ze uplne stejna chyba je u procent predchozich, takze mi to docvaklo a jel jsem dal.
Ja mam ve vsech aplikacich MS zakazany automaticke opravy, protoze do spravneho textu mi to seka chyby. Zrovna psani slova „%“ bylo celkem znamou chybou v prvnich verzich MS Office. Holt, DF neni korektor a i ten je obcas na pochybach ;-)
Panelakovej Picus
Kamarádovi post ministra dopravy nabízeli a nevzal to, takhle má totiž několikanásobně vyšší příjmy a několikanásobně méně starostí s mrdáním vohnoutů.
Marty...
Představte si třeba, že by někdo prodával dětské přesnídávky a ve 3% z nich byly střepy, navíc by to věděl, nic nedělal a ještě se vymlouval, že si to tam děti sypou samy a mají špatné stravovací návyky
To lze velice snadno ošetřit zavedením klauzule, že dítě musí jíst s ohledem na stav a povahu přesnídávky. Jíst musí pouze do hloubky, na kterou má rozhled.
Ze zákona provozují silniční síť, která je uživatelům nebezpečná a už léta proti tomu nic nedělají.
Je nějak definována přesně techniky závada na sjízdnosti komunikace? Dost mě překvapuje, že není snížena rychlost v pravých pruzích na neopravené části D1 třeba na 80 km/h nebo 60 km/h, když tedy všem jde tak kriticky o bezpečnost.
Grave
Přepis auta 2015
Paní na dopravním chtěla kupní smlouvu (nechápu k čemu)
Při jejím hledání jsem se paní zeptal, co by se stalo,
kdybych jí neměl, protože jsme kupní smlouvu uzavřeli ústně.
Prý bychom museli asi něco sepsat ::))) To jsem šel do kolen.
Sysop
Proste byste musel sepsat, ze jste udelali smlouvu ustne :-). Cestne prohlaseni je taky glejt, ne?
pzkudk
Hlavně nechápu, proč vůbec existuje něco jako STK :-)
vasek
Plny souhlas s clankem, vcetne hlavnich pricin nehod.
Sam jsem si to odzkousel na vlastni kuzi, kdyz jsem „byl vinikem dopravni nehody“ s koncem tri auta total na maderu, Octovka 3 (moje), Octovka 2 a Focus. Stalo se na krizovatce do vjezdu do Hornbachu v Praze na Cernaku. Vjezd je resen jako normalni krizovatka, lec smerem na vychod pada cesta po cca 20 metrech pod horizont ( a zataci o kus dal doleva do podjezdu).
Prijel jsem rozhlidl se, volno, vjedu do krizovatky, najednou zpoza horiozontu vyskocila okridlena octovka, IMHO cca 80 km/h, prask me do cumaku a nasledne do Focus bystandera. A tak jsem se stal vinikem dopravni nehody a mohl jsem na to leda cumet.
Shodou okolnosti jsem tou dobou resil pri stavbe domu vjezd na pozemek, pomatuju na ta kvanta papiru, nakresy s rozhledovymi uhly, to cele potvrzene od policajstu.
Ta zkurvena krizovatka u Hornbachu kurva ani omylem nesplnuje nic. Kdyz to policajti kolikovali, rekla mi uniformovana slecna, ze za tenhle kvartal jsem paty pripad. Magorat na podnety naprosto sere, ostatne o tom IMHO rozhoduje stejny urednik, co byl uplacen, aby danou (lautr nic nesplnujici) krizovatku povolil, ta krizovatka je nova, postavena v ramci obsluhy hornbachu, to neni zadne reziduum po cisarpanovi.
Marty...
Prijel jsem rozhlidl se, volno, vjedu do krizovatky, najednou zpoza horiozontu vyskocila okridlena octovka, IMHO cca 80 km/h
Sice nechci obhajovat stav silnic, který se sice zlepšuje, ale stále stojí dost za vyližprdel, ale není jaksi primární problém ve vohnoutovi, který jel ve snu nižšího managementu a ignoroval něco jako je rozhledové poměry?
vasek
Pravda je, ze pokud by prislusny vohnout jel 50, k nehode nejspis nedojde.
Ale zrovna v tomhle pripade je vicemene bez viny. Tohle (ostry horizont a za nim za 20 metru frekventovana krizovatka) ve meste opravdu nikdo neceka. Na kazde okresni trojce je vicemene pred libovolnou zaludnosti znacka typu „bacha na zatacku“, tady ani hovno. Navic ta cesta je nova (obsluhovka horbachu, makra apod), normalne rozumne stavena a uprostred najednou takova past.
V tom miste je podle policajtu 5 bouracek za kvartal, magorat na to sere jak na placaty kamen.
pzkudk
Jezdím tudy často, takže vím, že i když mám přednost tak tam musím dost zpomalit. Kdo to nezná tak zpomalit nestihne, protože to do poslední chvíle nevypadá nijak nestandardně.
Marty...
Taky tudy občas jezdím a pokud člověk jede normálně (čti na rozhled), tak mi to zase úplně vražedné nepřijde. Na druhou stranu plně chápu tu frustraci, kdy systém tvrdí, jak mu jde o bezpečnost a tím sere ostatní. Současně vytváří podobné průsery, kde se čeká na vohnouta. Pendolino ve Studénce je úplně stejný příklad…
rowexy
nejkrásnější je diskuze s těma ovečkama co to vyřizujou :
Máte nesprávně plnou moc.
Ale vždyt je generální.
Není tam napsáno přepis vozidla.
Ano ale je tam naspsáno pro veškeré kontakty se státní správou, prostě je generální na všechno.
Není tam přepis vozidla, takže to nevyřídíme.
Aha děkuji, tak já to někdy zkusim znovu, třeba narazím na rozumnějšího člověka za přepážkou.
No počkejte máte na to x dnů a koukám, že smlouva je měsíc stará, to už jste po termínu.
Jo, vžyt já to nepotřebuju přece, to auto je moje a je mi jedno kdo je napsán v nějakém registru, právně to nemá žádný význam.
No ale musíte to zapsat.
No vždyt řikám, že to zase někdy zkusím, nashledanou :-)
Stávající systém registrace vozidel má ještě jednu chybu, která vyplývá z jeho poplatnosti dobám minulým (před 89), kdy řadový občan si na svého miláššška našetřil jednou za život a ještě si musel vystát, či spíše vyležet na něj ve spacáku frontu před Mototechnou, než na něho přišla řada.
Číselné kombinace jsou jednotlivými registračními místy generovány systémem „furt pryč“, takže i když v roce 2002, kdy přešly registrace z bývalých okresů na kraje (a byly zavedeny daleko hůře zapamatovatelné kombinace, než u předchozích SPZ, vázaných na okresy), je otázkou času, kdy při nynějším tempu obnovy vozového parku veškeré myslitelné kombinace jednoduše dojdou(zejména v Praze, ale i v dalších lidnatějších krajích – kupř. severní Morava).
Systém registrace vozidel je nadále vázán na vozidlo, nikoliv na vlastníka a tak každé nové vozidlo v systému (nemusí to být voňavka přímo z fabriky, ale dovoz ojetiny z D nebo odjinud do ČR) rovná se nová číselná kombinace.
Jistě, existuje tu možnost vlastní VIP kombinace, ale ta stojí bratru 15 kKč a to si těžko nějaký vohnout na svoji 15 let starou octu 1.9 turbochrocht dotaženou z Reichu dá BLBEC43 (i když – aspoň by se pak v provozu lépe rozeznávali;-)))
A co vysrat se na system krajum pridelenych pismen, a prejit na system pouzivany v Italii a Francii: AA 000 AA -AA 999 AA – AA 000 AB, atd ?
A co vysrat se na system krajum pridelenych pismen, a prejit na system pouzivany v Italii a Francii: AA000AA – AA999AA – AA000AB, atd ?
Kombinace nedojdou. Až prostě nejaký kraj dojde ve vydávání RZ na konec, tj. pro příklad v Praze to bude něco jako 9AZ 9999, tak se začnou vydávat značky v jiném formátu: např.1AA A001 nebo AAA 0001 atd. Stačí dodržet pravidlo, že první písmeno zleva označuje kraj.
Docela by mne zajímalo, zdali s tím, co tvrdíte, stávající systém evidence vozidel v ČR skutečně počítá. U vědomí toho, jak neskutečnej bordel v této zemi panuje snad ve všech jinde zcela triviálních evidencích, si dovoluji býti pesimistou i v tomto případě…
Zákon je v tomhle bodě velmi obecný, takže řešitelné to je. Prakticky to zřejmě bude vypadat tak, že až vydají značku 9AZ 9900, tak o tom začnou přemýšlet a kdyby to náhodou nestihli, prostě se pozastaví registrace (dočasně).
Vy vtipálku! Ještě jim napovídejte…
Ale myslím, že o tom budou přemýšlet dřív. Soudím třeba podle stránek skupiny nadšenců (lépe řečeno uchylů), kteří se baví tím, že v provozu pozorují nejvyšší vydané kombinace značek, a to nejenom v rámci kraje, ale i podle jednotlivých výdejních míst v malých okresech. Mají tam excelovou tabulku (říkají tomu regiomap), kde jsou kombinace, které mají jednotlivé „dopravní inspektoráty“ na skladě.
http://3260.cz/regiomap_jmk.htm
Ale pravděpodobné myslím bude, že přejdou na úplně jiný systém, protože se na to dá vypsat zakázka atd.
Jistě, nové vozidlo dostane vlastní novou RZ, ale při prodeji ji nemění, jak tomu bylo zvykem skoro po celou dobu registrací minulých.
Díiky panu D-FENS za ten článek. Jenom mi potvrdil to, co sám dávno prohlašují, že Registr vozidel nemá nic společného s určením toho, kdo je majitelem vozidla. Změna majitele je dána kupní smlouvou (nemusí být nutně písemná)a ne tím, zda se tato změna objeví v registru, nebo ne. Někdy vloni v listopadu, kdy poslanec Kudela připravil a měl v úmyslu prosadit odebírání ŘP policajtem na místě u přestupků, u kterých se ukládá zákaz činnosti na dobu větší než půl roku, D-FENS nás vyzval poslat email poslancům s upozorněním na nehoráznost podobného ustanovení. Já jsem tehdy poslal dva emaily předsedovi poslaneckého klubu KSČM. No, komunistům proto, že jsem si říkal, kde-kdo z pléna D-FENS to pošle kde komu z ODS, TOP09, ANO atd., ale komunistům to nikdo ze zdejšího osazenstva nepošle. Tak jsem to udělal já, i když v žádné partaji nejsem.
V prvním emailu (kdo má zájem najde kopii zde – http://topcz.net/emaily/email1.html), jsem mu popsal situace v registraci vozidel po již schválené novele zákona č. 56/2001 Sb., i s návrhem jak to šlo jednoduše udělat a nepřidělávat občanům další problémy. Když již MD trvá na registracích, stačilo přidat do programu pro „Registr“ další jednoduchou databází – „Odhlášená vozidla“. Úředník při zpracovávání postupu odhlášení stejně zadává veškerá data do programu. Tak by přidal do databáze „Odhlášená vozidla“ registrační značku právě odhlášeného vozidla. Datum by sytém vygeneroval automaticky. Starý majitel by druhý den zavolal novému majiteli aby si přijel pro auto. Ten by si vyřídil zelenou kartu na auto bez registrační značky, a s autem odejel domů. Na jemu příslušném úřadě by auto nově zaregistroval (tak jak se to dělalo do 31.12.2014). Úředník v průběhu registrace by otevřel databází „Odhlášená vozidla“, klik myší na příslušnou RZ a „delete“. Práce navíc pro něj cca 2 minuty.
Celá novela neřeší problém prodeje vozidla prostřednictvím autobazarů. V ČR jsou stovky autobazarů, které vykupují vozidla za hotové (tedy mimo komisní prodej). Pokud majitel vozidla toto odprodá autobazaru, okamžitě vzniká problém s přeregistraci. Žádný autobazar neudělá to, aby vozidlo zaregistroval na sebe, jako právnickou osobu. V praxi to funguje tak, že bazar uzavře s prodejcem kupní smlouvu (podle nového OZ – „Smlouvu o prodeji movité věci“), prodejce dá bazaru ověřenou bianco plnou moc k provedení přeregistrace (bianco, protože nezná jméno nového majitele – kupce) a tím pro něj vše skončilo. Podle OZ se novým majitelem stal bazar, i když v registru jako majitel stále funguje prodejce. Ke skutečné přeregistraci dojde až v době, kdy se najde kupující, jenž má zájem a koupí vozidlo od prodejce, tedy od bazaru. Jenomže ta doba se může protáhnout na půl roku, nebo rok atd. Ve výsledku to vozidlo ne jenom stojí rok po uzavření kupní smlouvy bez přeregistrace, ale v 99% i bez povinného ručení, protože nevěřím na takového starého majitele, který by po prodeji auta do bazaru, nešel okamžitě zrušit pojistnou smlouvu na povinné ručení. Proč by měl pojišťovně platit za něco co již nevlastní? Samozřejmě, policie ČR, úředníci magistrátů a MD jsou spokojeni. Žádné „polopřevody“ již nejsou. Že v bazarech stojí tisícky aut, které změnily vlastníka a 99% z nich nemá ani povinné ručení, koho by to zajímalo? Ta auta přeci nejsou v polopřevodu. V registru mají vlastníka. Takže v papírech, vlastně ve výstupech z PC máme vše naprosto OK. No, kdysi se tomu říkalo „Potěmkinova vesnice“.
Druhý email, co jsem mu poslal (text zde – http://topcz.net/emaily/email2.html) jsem poukázal na nehoráznost návrhu poslance Kudely, se žádosti o hlasování proti tomuto návrhu. Mohl jsem si ušetřit čas, ani na jeden z těch dvou emailů jsem do dneška nedostal odpověď, a poslanecký klub komunistů (až na dva proti a jeden zdržel), hlasoval spolehlivě pro ten zkurvený návrh. Za celý můj dlouhý život, to byl první a také poslední písemný kontakt s nějakým posrancem.
Opravte mne, jestli se pletu, ale smlouva musí být písemná z jednoduchého důvodu – bez ní Vám auto nepřepíší.
Domnívám se, že to není nutné, alespoň před rokem to tak nebylo. Koupil jsem pekáč bez písemné smlouvy a nikdo ji po mně nechtěl. Kamarád nicméně nedávno chtěl zrušit pojistku na bouranou motorku, kterou prodal na díly a pojišťovna se dožadovala kupní smlouvy. Už nevím, jak to vyřešil.
Pojišťovny jsou různé. Také jsem již zažil to, že dva různí lidé měli dvě pojišťovací smlouvy na to samé auto, u té samé pojišťovny, a pojišťovně to vůbec nevadilo, vymáhala dvojí pojistné, dle smluv. Nevím, jak by to bylo s plněním, v případě nějaké havárky. Asi by bylo jen jedno, že? :(
To mi nepřipadá divné, na jedno auto přece může být sjednáno více pojistek (konkrétně povinných ručení) najednou a dle mého názoru jde o relativně standardní stav. Například diskutovaný přepis. Já to udělal tak, že jsem si s TP v ruce sjednal pojištění už předem a předchozí majitel své pojištění zrušil až pár dní po prodeji. Záleží tedy spíš na tom, jaká byla reakce pojišťovny, ale připadá mi legitimní, že pohledávku vymáhali.
U nás je zakázané čerpat plnění z více majetkových pojistek sjednaných paralelně. Když už k souběhu pojistek dojde, poškozený si musí vybrat jednu z nich a tu uplatnit, jinak se na to bude automaticky hledět jako na pojistný podvod.
Silně nemám rád lidi, co rádi buzerují s češtinou a ukazováním svých češtinářských znalostí. Nyní bych ale sám rád výjimečně poprosil o opravu psaní procent do budoucna.
„na 3% silniční sítě“ – Ještě několik následujících vět jsem totiž přemýšlel, co tím autor myslel. jakápak tříprocentní silniční síť. Až pak mi to došlo. Možná to je jen má blbost, ale správné psaní mezery před znakem procenta by mi hodně ulehčilo.
Jinak článek naprosto parádní a nemám, co bych dodal.
Take jsem se u toho stejneho zasekl. Ale pak jsem si vsiml, ze uplne stejna chyba je u procent predchozich, takze mi to docvaklo a jel jsem dal.
Ja mam ve vsech aplikacich MS zakazany automaticke opravy, protoze do spravneho textu mi to seka chyby. Zrovna psani slova „%“ bylo celkem znamou chybou v prvnich verzich MS Office. Holt, DF neni korektor a i ten je obcas na pochybach ;-)
Kamarádovi post ministra dopravy nabízeli a nevzal to, takhle má totiž několikanásobně vyšší příjmy a několikanásobně méně starostí s mrdáním vohnoutů.
Představte si třeba, že by někdo prodával dětské přesnídávky a ve 3% z nich byly střepy, navíc by to věděl, nic nedělal a ještě se vymlouval, že si to tam děti sypou samy a mají špatné stravovací návyky
To lze velice snadno ošetřit zavedením klauzule, že dítě musí jíst s ohledem na stav a povahu přesnídávky. Jíst musí pouze do hloubky, na kterou má rozhled.
Ze zákona provozují silniční síť, která je uživatelům nebezpečná a už léta proti tomu nic nedělají.
Je nějak definována přesně techniky závada na sjízdnosti komunikace? Dost mě překvapuje, že není snížena rychlost v pravých pruzích na neopravené části D1 třeba na 80 km/h nebo 60 km/h, když tedy všem jde tak kriticky o bezpečnost.
Přepis auta 2015
Paní na dopravním chtěla kupní smlouvu (nechápu k čemu)
Při jejím hledání jsem se paní zeptal, co by se stalo,
kdybych jí neměl, protože jsme kupní smlouvu uzavřeli ústně.
Prý bychom museli asi něco sepsat ::))) To jsem šel do kolen.
Proste byste musel sepsat, ze jste udelali smlouvu ustne :-). Cestne prohlaseni je taky glejt, ne?
Hlavně nechápu, proč vůbec existuje něco jako STK :-)
Plny souhlas s clankem, vcetne hlavnich pricin nehod.
Sam jsem si to odzkousel na vlastni kuzi, kdyz jsem „byl vinikem dopravni nehody“ s koncem tri auta total na maderu, Octovka 3 (moje), Octovka 2 a Focus. Stalo se na krizovatce do vjezdu do Hornbachu v Praze na Cernaku. Vjezd je resen jako normalni krizovatka, lec smerem na vychod pada cesta po cca 20 metrech pod horizont ( a zataci o kus dal doleva do podjezdu).
Prijel jsem rozhlidl se, volno, vjedu do krizovatky, najednou zpoza horiozontu vyskocila okridlena octovka, IMHO cca 80 km/h, prask me do cumaku a nasledne do Focus bystandera. A tak jsem se stal vinikem dopravni nehody a mohl jsem na to leda cumet.
Shodou okolnosti jsem tou dobou resil pri stavbe domu vjezd na pozemek, pomatuju na ta kvanta papiru, nakresy s rozhledovymi uhly, to cele potvrzene od policajstu.
Ta zkurvena krizovatka u Hornbachu kurva ani omylem nesplnuje nic. Kdyz to policajti kolikovali, rekla mi uniformovana slecna, ze za tenhle kvartal jsem paty pripad. Magorat na podnety naprosto sere, ostatne o tom IMHO rozhoduje stejny urednik, co byl uplacen, aby danou (lautr nic nesplnujici) krizovatku povolil, ta krizovatka je nova, postavena v ramci obsluhy hornbachu, to neni zadne reziduum po cisarpanovi.
Prijel jsem rozhlidl se, volno, vjedu do krizovatky, najednou zpoza horiozontu vyskocila okridlena octovka, IMHO cca 80 km/h
Sice nechci obhajovat stav silnic, který se sice zlepšuje, ale stále stojí dost za vyližprdel, ale není jaksi primární problém ve vohnoutovi, který jel ve snu nižšího managementu a ignoroval něco jako je rozhledové poměry?
Pravda je, ze pokud by prislusny vohnout jel 50, k nehode nejspis nedojde.
Ale zrovna v tomhle pripade je vicemene bez viny. Tohle (ostry horizont a za nim za 20 metru frekventovana krizovatka) ve meste opravdu nikdo neceka. Na kazde okresni trojce je vicemene pred libovolnou zaludnosti znacka typu „bacha na zatacku“, tady ani hovno. Navic ta cesta je nova (obsluhovka horbachu, makra apod), normalne rozumne stavena a uprostred najednou takova past.
V tom miste je podle policajtu 5 bouracek za kvartal, magorat na to sere jak na placaty kamen.
Jezdím tudy často, takže vím, že i když mám přednost tak tam musím dost zpomalit. Kdo to nezná tak zpomalit nestihne, protože to do poslední chvíle nevypadá nijak nestandardně.
Taky tudy občas jezdím a pokud člověk jede normálně (čti na rozhled), tak mi to zase úplně vražedné nepřijde. Na druhou stranu plně chápu tu frustraci, kdy systém tvrdí, jak mu jde o bezpečnost a tím sere ostatní. Současně vytváří podobné průsery, kde se čeká na vohnouta. Pendolino ve Studénce je úplně stejný příklad…
nejkrásnější je diskuze s těma ovečkama co to vyřizujou :
Máte nesprávně plnou moc.
Ale vždyt je generální.
Není tam napsáno přepis vozidla.
Ano ale je tam naspsáno pro veškeré kontakty se státní správou, prostě je generální na všechno.
Není tam přepis vozidla, takže to nevyřídíme.
Aha děkuji, tak já to někdy zkusim znovu, třeba narazím na rozumnějšího člověka za přepážkou.
No počkejte máte na to x dnů a koukám, že smlouva je měsíc stará, to už jste po termínu.
Jo, vžyt já to nepotřebuju přece, to auto je moje a je mi jedno kdo je napsán v nějakém registru, právně to nemá žádný význam.
No ale musíte to zapsat.
No vždyt řikám, že to zase někdy zkusím, nashledanou :-)