Není kW jako kW, tohle jsem si přečetl a mám dost, radši jdu dělat něco lepšího, protože se mi nechce blinkat nad sračkama a demagogiema co se tady píše.
Ještě chybí srovnání turbokompresorubenzín vs. Teslůvmotoralátepelnéčerpadlo a nebo bych se mohl taky dozvědět že Nm nevyhrávají závody.
sanitary_engineer
+1
Sysop
Na zakladce spoluzak rozpracoval teorii, ze pro skladovani vody je idealni ji susit. Zasadne se tim snizi jeji hmotnost. Prakticky se to dela tak, ze se voda zmrazi, pak se hodi na rozpalenou plotnu, pricemz kapalina se vypari a zustane jen krystalova mrizka, kterou pak lze snadno skladovat.
Smichanim litru bezne vody a litru krystalove mrizky ziskame jeden litr kvalitni vody.
No nevím, seriál jsem si přečetl, pěkná teorie, jen doufám že praktická relevance není stejná jako údaj, že TB o 10-15% nižším výkonu, než má daná atmosféra bude jízdně adekvátní.
S Bussem jsem to svého času zkoušel několikrát s výkonově podobným koncernovým 2.0 tsi 147kw a TB se nechytal ani brute force (rovno do kopce) ani při technické jízdě se spoustou řazení.
drobek
Busso je Busso… Ale jsou auta, na který je i on krátký, třeba ve dvoutunové Thesis to žádná hitparáda není…
gogan
:))) no jó, do takovýho korábu dávat něco co má pod 400 HP je ostuda.
Wildcat
Mam obavy ze jediny sedan od Lancie co daval cez 400 hp pochadzal z Bramptonu, ON
gogan
No vidíte. A zrovna oni, kteří si dokázali z 1.8 už před 30 lety vyturbit skoro 500 HP ;)
drobek
O tom, kam v posledních 20 letech Lancia dokráčela, bych diskutoval nerad. Zas bych brečel a nemám tak velký kapesník :(.
Není kW jako kW, tohle jsem si přečetl a mám dost, radši jdu dělat něco lepšího, protože se mi nechce blinkat nad sračkama a demagogiema co se tady píše.
Ještě chybí srovnání turbokompresorubenzín vs. Teslůvmotoralátepelnéčerpadlo a nebo bych se mohl taky dozvědět že Nm nevyhrávají závody.
+1
Na zakladce spoluzak rozpracoval teorii, ze pro skladovani vody je idealni ji susit. Zasadne se tim snizi jeji hmotnost. Prakticky se to dela tak, ze se voda zmrazi, pak se hodi na rozpalenou plotnu, pricemz kapalina se vypari a zustane jen krystalova mrizka, kterou pak lze snadno skladovat.
Smichanim litru bezne vody a litru krystalove mrizky ziskame jeden litr kvalitni vody.
Bylo neuveritelne, kolik spoluzaku tomu verilo.
Jo.
Jmenoval se Bernard?
http://4.bp.blogspot.com/_kIWY2DV0KnE/SUXkbhEqhAI/AAAAAAAAB7U/0Hg22R-iZAE/s1600-h/Dehydrated+water.jpg
Taky mam v bunkru par plechovek.
No nevím, seriál jsem si přečetl, pěkná teorie, jen doufám že praktická relevance není stejná jako údaj, že TB o 10-15% nižším výkonu, než má daná atmosféra bude jízdně adekvátní.
S Bussem jsem to svého času zkoušel několikrát s výkonově podobným koncernovým 2.0 tsi 147kw a TB se nechytal ani brute force (rovno do kopce) ani při technické jízdě se spoustou řazení.
Busso je Busso… Ale jsou auta, na který je i on krátký, třeba ve dvoutunové Thesis to žádná hitparáda není…
:))) no jó, do takovýho korábu dávat něco co má pod 400 HP je ostuda.
Mam obavy ze jediny sedan od Lancie co daval cez 400 hp pochadzal z Bramptonu, ON
No vidíte. A zrovna oni, kteří si dokázali z 1.8 už před 30 lety vyturbit skoro 500 HP ;)
O tom, kam v posledních 20 letech Lancia dokráčela, bych diskutoval nerad. Zas bych brečel a nemám tak velký kapesník :(.