Pochopím ještě situaci, kdy je hlavní rovně a doprava se odbočuje do jednosměrky. Na hlavní silnici není žádná značka. Pokud pojede z té jednosměrky v jejím protisměru (tedy zprava) třeba sanitka, hasiči nebo policajti s majáčkem, tak budou mít přednost zprava, protože se jedná o křižovatku bez rozlišení přednosti v jízdě. Pokud tam pojede někdo jiný, tak tam může mít řidič jedoucí „po hlavní“ třeba spoluvinu, ale rozhodně by měl mít minimálně 50% část viny i ten, co jel v protisměru, protože taky porušil zákon. A to „po hlavní“ jsem dal do uvozovek, protože v tomto případě po hlavní opravdu nejede.
mh
Chyba zařazení komentáře, měl reagovat na LWG.
CNN
Pokud na hlavní silnici není značka, není to hlavní, takže musíte dát přednost zprava, na tom zda to je jednosměrka nebo třeba ulice se zákazem vjezdu nesejde, u aut s přednostním právem je pak jedno zda jedou zleva, zprava, z vedlejší…
masiton
Ono jezdit v CR je vubec takove divne. Kdyz jsem si kupoval kupe, chtel jsem Z4. Jenze kdyz jsem v nem jel pri testovaci jizde, pochopil jsem, ze to proste v CR nejde. Vzadu nic neni a za mnou je v podstate mala vzduchova kapsa (mikrokufr) a naraznik. A kdyz za mnou tancuje dvacetilety profesionalni ridic v dodavce, ktera ma dost mozna brzdy strachline ze sefovy sjete Fabie, nemam z toho dobry pocit. Koupil jsem si tenkrat jine auto, ctyrmistne. Dost typickym jevem bylo, ze dojizdim ke krizovatce a predemnou jede auto, ktere jede asi 5km/h, rychlost chuze, asi 150 metru pred semaforem, obvykle felicie, nebo neco podobneho. Predjizdim je, z leva, z prava, pres dvojitou plnou. Nejede-li nic v protismeru a je mozne bezpecne predjeti, vzdycky to udelam. Specham? Ne, nespecham, ale clovek co jede za mnou vidi auto, kteremu nesviti brzdova svetla a je v zone, kde se jede 50. Ten clovek nevi, ze jedeme 5 kilometru za hodinu. Predjizdim takhle vsechny dojizdece od doby, co mi za mnou jedouci auto skoncilo v kufru, protoze za mnou nebyl ve chvili, kdy jsem auto predemnou dojizdel a vyjel ze zatacky, kdyz uz jsme se courali oba. Ridic autovraku, ktery predjizim to skoro vzdycky vzal jako osobni urazku, protoze zatimco on setri ve svem samohybu svuj 1ml paliva, ja nesdilim jeho nazor a muj petilitr narusuje jeho komfortni zonu a sebeduveru ve sve muzstvi, a protoze moje auto byl kabriolet, jal se mi to dojit vysvetlit osobne, pro kterezto pripady jsem mival mezi sedadlama macetu. Stacilo s ni vystoupit a bylo po konfliktu. Pro tohle vsechno jsem se svym autem v CR moc nejezdil, pracuji v zahranici, a dovolene probihaji tak ze prijedu do CR, vezmu si svoje auto, nekolik hodin protrpim na ceskych cestach mezi Cechama a jakmile opustime hranice, vsechno je v pohode. Nikdo nejede deset cisel za mym naraznikem, nikdo nejede 5kmh pred semaforem, nikdo nevystupuje, nikdo nedela nepredvidatelne manevry. Myslim, ze to je proste v nas, balkanci na sebe byli vzdycky zmrdi. Od doby co nejezdim v CR se zmenily i moje navyky. Uhybam, jezdim v pravo a hlavne nikam nespecham. Sve sportovni auto jsem prodal a tohle leto budeme kupovat cestovni sedan, ktery vice vyhovuje memu novemu stylu jizdy.
jirif
masiton 20.4.2016 v 12:41
Dost typickym jevem bylo, ze dojizdim ke krizovatce a predemnou jede auto, ktere jede asi 5km/h, rychlost chuze, asi 150 metru pred semaforem
Hm.
Za těchto podmínek by dotyčnému vozidlu trvala jízda k semaforu jednu minutu a 48 sec. Není tedy příliš pravděpodobné, že by se Vaše pozorování dalo označit za „typický jev“ (samozřejmě za předpokladu, že se Vámi popsaná situace skutečně stala přesně tak, jak jste ji popsal, o čemž si rovněž dovolím pochybovat).
Goro
Stejně jako jirif si dovolím pochybovat o zmíněném tvrzení 150 metrů před semaforem v rychlosti 5km/h. Dneska jsem to zkoušel (mám taky Felicii) a nebyl jsem sto ujet víc než nějakých 20-30 metrů. Pak se auto ze startovní rychlosti prostě samo zastavilo. Takže masiton práší. Spíš bych to viděl, že někdo vidí červenou a jede 30-40 km/h 150m před křizovatkou, ještě může sem tam brzdit motorem, masiton za ním přiletí 70-80 a diví se, že se ta Felicie tak vleče. Ale můžu se klidně mýlit, mohl se za ní přiřítit povolených 50km/h, načež musel prudce a dlouho zabrzdit, aby o těch 10-20km/h zpomalil, když se před ním ta Felicie tak najednou objevila :P
guttata
Já se Smoullou souhlasím. Trávím za volantem celou pracovní dobu, výhradně v Praze a mým hlavním cílem je v klidu dojet a nemít problémy. Snažím se (s proměnlivou úspěšností) věřit, že když mi někdo udělá nějakou prasárnu, je to prostě jen chyba a nikoliv úmysl. Ale asi je nás tahle naivních jen málo. Jezdím už mraky let a stále nevycházím z údivu, jak často si se mnou někdo chce poměřovat penis a různé věci si dokazovat. Všude tvrdím, jak skvěle se mi jezdí v NL a tohle asi bude ten důvod. Tam, alespoň podle mých zkušeností, skutečně všichni mají za cíl v pohodě dojet a podle toho to tam na silnicích vypadá…
MS
Ja Vam neviem, posledne mesiace travim neprijemne dlhu dobu v Belgicku a tu vidiet na dialnici auto so zltou znackou ktore nepodnika jeden z nasledujucich manevrov je vcelku zazrak: Zacatie predbiehania kamionu s prijemnou pozvolnou akceleraciou rovno pred nosom nejakeho chudaka v lavom pruhu. Ostre polsekundove brzdenie bez zjavnych pricin. V pripade kamionov predbiehanie ostatnych kamionov bez akehokolvek pokusu spravit to ohladuplne voci ostatnym (a ak ich clovek pusti, alebo mu da signal, ze sa moze zaradit, podakuje tak 1 z 20). Styl jazdy na dialnici, ktory by som v skratke popisal ako „stereotyp zenskej za volantom“.
JJ
Holanďani jezdí velmi slušně v Holandsku, bohužel ten jejich styl není snadno přenosný jinam. Spousta mých kamarádů má například v Německu ten problém, že nejsou zvyklí jezdit v prostředí s velkými rozdíly rychlostí mezi jednotlivými auty, což se projevuje přesně tím, že se rychleji jedoucím nacpou před čumák.
Další věc je pak vnímání holandského stylu ostatními a jejich reakce. Například vzdálenosti mezi auty, které jsou v NL v plynulém provozu s minimálními rozdíly rychlostí naprosto běžné a bezpečné vnímají lidé z některých jiných států až hystericky. Ti pak často dupají na brzdy jen proto, aby si udrželi bezpečnou vzdálenost, na kterou jsou zvyklí odjinud.
Mně třeba v Belgii zase dost vadí to jejich tupé uplatňování přednosti zprava. I kdyby někdo vyjížděl ze zahrádky na čtyřproudovou silnici. V NL by to tedy čistě podle zákona mělo fungovat stejně, ale v praxi jsem takovou pitomost nezažil snad nikdy :-)
MS
Pod tu prednost sprava sa podpisem. Najviac ma na tom dojima kombinacia neoznacenej hlavnej cesty a na vedlajsej, ktora sa pripaja sprava je trojuholnik tak 10m pred hranicou, pricom na zemi nie je namalovana „trojuholnikova ciara“. Clovek potom ako dement brzdi, zastane, nechapavo kuka, nasledne si uvedomi, ze za tym osobakom stoji kamion a cez jeho bocne okno vidno znacku Daj prednost v jazde, nadava a odchadza z krizovatky. Ked sa to este skombinuje s roznymi „cmoudami“ zasadne v Golf TDI, ktori na nejake spolunazivanie s ostatnymi kaslu z principu, riziko odkrutenia hlavy je skoro smrtelne.
A vlastne sa podpisem aj pod NL – ked preleziem cez hranice, jazdi sa na pohodu, homogenne, slusne. Ked si clovek privykne, ziadny problem. Len sa potom nesmie pripliest neprivyknuty cudzinec :)
Hrosan
Taky se divím, kde se to bere, ta snaha druhého „vychovávat“? Není to jen na silnici, je to všude (a nevím, jestli se tomu dá říkat „klišé“). Přitom při řízení auta se dá naučit jen prostě reagovat na vznikající situace a neřešit, nerozčilovat se, prostě naučit se aby mi nevadilo co ostatní dělají – prostě „přiznat právo tomu, že něco je, jen proto, že to je“ (a pak není žádný důvod někoho „vychovávat“, poučovat, ukazovat….). Byl jsem to naučen za necelé 2 dny, a protože nejsem (nebyl jsem) o nic jiný, než jiní, tak vím, že se to naučit dá. A budu za to navždy vděčný, že jsem dostal příležitost se to naučit (díky pane Hutta).
Vychovávat nemá smysl. Tím že budu dusit jednoho, poučí se tím všichni co dělají stejnou chybu? Asi ne…
Zase na druhou stranu, když se někdo chová jako debil a jede mi metr za kufrem, ačkoli nemám kam uhnout, tak pak nemám sebemenší motivaci být slušný nad rámec pravidel a třeba se snažit uhnout dřív než bude vpravo opravdu pohodlně místa.
Za ty roky jsem už taky jako debil párkrát jel, naposledy před dvěma týdny, když jsem vezl z porodnice ženu po císaři. Zatáčky ani hrboly nejsou s rozříznutým břichem fakt nic moc, takže do zatáček čtyřicet, přes hrboly krokem. Našli se asi dva kreténi co nechápali, že když takhle někdo jede, tak proto nejspíš bude mít nějaký důvod. Tak mi ukázali co si o mě myslí, já pokrčil rameny a jelo se dál.
Naopak když dojedu někoho, kdo jede v levém 65, tak prostě podjedu pravým a když to nejde, tak prostě počkám. Já chci jet 75, on 65, ale on tam byl dřív. Smůla :-)
Nechápu lidi co si myslí, že rychlejší jízda je nějak hodnotnější než ta pomalá. Každý jede, jak umí a potřebuje, ne?
LWG
Důvody mohou být nečekané. Analogicky vzpomínám na mu regenerační dovolenou, kdy si cestou na Rysy za náma nějaká dvojka dělala poznámky na to, že bágl má (tehdy ještě) přítelkyně a já nenesu nic. Už jsem chtěl zvednout tričko, aby ta jizva po nedávné operaci páteře byla vidět, ale potom jsem mávnul rukou a to ještě v duchu.
JVP
Nemohu necitovat: „Frištejnský simuluje pooperační slabost. Táhni a srůstej!“
mjfox
Jednou jsme si s přítulkyní půjčili v Praze na Vltavě lodičku a plavili se kolem Střeleckého ostrova. Ona pádlovala, já jsem se vezl. Další okoloplující nejenže nedržkovali, ale naopak mi vyjadřovali sympatie, jak jsem si to dobře zařídil :-D
Sysop
To byl prece ten stary vtip:
Chladné podzimní ráno na Volze, hustou mlhu prorazí člun, na zádi sedí Marusja a vesluje proti proudu, až se jí potí copy. Na přídi leží Ivan Vasiljevič a spokojeně pokuřuje machorku. V tom je míjí v opačném směru jiný člun, na něm vesluje Kuzma Trofimyč a volá:
„Kampak to jedeš, Ivane Vasiljeviči, takhle brzo po ránu?“
Ivan Vasiljevič vyndá z úst dýmku, rozvážně vyfoukne kouř a prohodí:
„Aaaale … kampak bych jel, vezu manželku do porodnice.“
coyot
Což mi připomíná jeden nikoli vtip, ale příběh ze života:
Jeden lékař letěl na pracovní návštěvu do Japonska. Na letišti ho čekal japonský kolega, pan profesor s chotí. Vida, že host vleče dva těžké kufry, jal se mu je odebírat. Host nechtěl pustit, protože pan profesor byl pokročilého věku a představa, že by se tento měl dřít s jeho bagáží, uváděla ho do značných rozpaků. Nicméně pan profesor byl urputný a tvrdohlavý, takže to host po delším přetahování chtě nechtě musel vzdát.
Pan profesor následně vrazil oba kufry do rukou své křehké choti, jež jimi pak smýkala dva kroky za nenuceně konversujícími ctihodnými pány. Onen lékař pak po návratu do vlasti vyprávěl, že měl ruměnce i na prdeli, jak se v tu chvíli styděl.
Sysop
Kdyz jsem byl poprve v Cine, take jsem mel problem si zvyknout, ze zeny jdou proste par kroku za muzi bez ohledu na to, ze se jedna o kolegy z prace.
Jiny krav, jiny mraj.
XXE
Tak přece chodí i cikáni. Dokonce pamatuju výchovnou snahu své babičky ukázat na příkladě cikánské rodiny, jak skupina lidí spolu nemá chodit. Chlap jde první, za ním kus nic, pak teprve ženská nebo dvě s dětma a pořvávají na sebe.
coyot
„…když takhle někdo jede, tak proto nejspíš bude mít nějaký důvod.“
A je opravdu tak těžké, či snad nelogické, dívat se tímto způsobem i na potřebu jet rychleji?
Goro
Ano, pokud např. spěcháte do nemocnice a vezete někoho, kdo má vážný úraz. Stává se vám to často?
Praetorian
A i kdyby ne, co je vam do toho?
Goro
Dobře, vysvětlím to polopaticky.
Pokud jedu pomaleji než je povolená rychlost, tak si dávám sakra pozor, abych nepřekážel. Samozřejmě podle situace (1 pruh, 2 pruhy, zácpa, atd.)
Pokud jedu na, nebo lehce za hranici povolené rychlosti, tak taky uhýbám rychleji jedoucím, ale už ne tak pečlivě. Např. pokud mám vedle sebe 3 kamiony ve městě na padesátce a za mnou někdo přiletí 100km/h tak opravdu nebudu zrychlovat na těch 100km/h, abych ty kamiony předjel a zařadil se tak, abych dotyčného neomezil. Sorry, ale nebudu riskovat svůj řidičák kvůli někomu kdo z mého pohledu bezdůvodně spěchá. Zrychlím, to ano, ale v rámci mých vnitřních „pravidel“.
Pokud bych nějak zjistil/uviděl, že dotyčný má v autě umírajícího/rodící, tak zrychlím i na těch 100km/h, protože to je pro mě pádný důvod abych přehodnotil své pravidla. Praetoriane, TOHLE je mi do toho.
Pokud někdo jen chce lítat hrubě přes předpisy, ohrožovat ostatní, vynucovat si přednost, prostě být hovado, umožním mu to, ale ne za cenu vlastního ohrožení. Rozhlížím se, monitoruju stav, ale nepředpokládám někoho ve 120km/h v padesátce. Takového nebudu nijak vychovávat, pokud možno ho nechám předjet, ale může se stát, že se objeví náhle, já mu budu v tu chvíli vadit v levém pruhu bez možností rychle zmizet do pravého, tak mu sice uhnu, ale jeho prudké brždění budu mít fakt u prdele.
Že se snažíte nepřekážet vás šlechtí. Kdyby to tak jen dělali všichni, tak není problém. Např. i ten autobusák, co mi to poslal na D1 před haubnu 90kou když jsem měl na tachometru dvě kola…hlavně že kilometr přede mnou nic a kilometr za mnou nic. Ale pán asi hrozně spěchal…
Praetorian
@Goro 24.4.2016 v 9:59
To je sice hezky, ale snahu nekoho donutit uhybat za cenu poruseni pravidel bych do toho netahal. To je jen marginalni jev na okraji zumpy tech, kteri by v ramci pravidel uhnout mohli a neudelaji to.
Cela ta vec zalezi na ochote vcitit se do toho druheho. Jak pise Behemot, autobusakovi by stacilo zvolnit z 90 na 85 a chilku pockat. Takhle to tam poslal pred auto, ktere muselo brzdit z 200 na 90. Takze sice existuje velka seda zona, kdy je ten vysledny profit celkem sporny/subjektivni, ale v tomhle pripade s autobusem je to myslim jasne.
Do toho, proc nekdo chce jet rychleji, nikomu nic neni. Tvoje naivni predstava o „zjistil/uviděl, že dotyčný má v autě umírajícího/rodící“ je opravdu usmevna. Tuhle amaterskou kriminalistiku muzes provozovat ve fronte na poste. Na silnici to dost dobre nejde, ze ano. Na silnici je treba se rozhodovat rychle. Kdyz sve rozhodovani zatizis nutnosti lustrace ostatnich ridicu, stanes se brzdou jeste vetsi.
Lepeni se na zadek nebo nuceni ostatnimi k uhnuti je problem vyhradne pro ty, kteri vetsinu sve jizdy jen nekde prekazeji. Za to mohou podekovat vyhradne svemu jizdnimu „stylu“. Kdyz nekdo jezdi normalne, slusne a ohleduplne, nikdy se nemuze dostat do takovych situaci tak casto, aby to vubec stalo za zminku. Pokud nekdo vidi caste lepeni nebo nuceni jako problem, jeho reseni zpociva vyhradne u neho samotneho!
bandit
„“ Sorry, ale nebudu riskovat svůj řidičák kvůli někomu kdo z mého pohledu bezdůvodně spěchá. Zrychlím, to ano, ale v rámci mých vnitřních “pravidel”.““
A podle tvých vnitřních pravidel o papír přijt nemužeš že? :D
„“Pokud bych nějak zjistil/uviděl, že dotyčný má v autě umírajícího/rodící““
A to je hodně stupidní alibismus.. Docela by mě zajimalo, jak bys to zjistil nebo uviděl, ještě v situaci, kdy se k tobě přiřiti kilem zezadu. :D Já osobně i když stojím na křižovatce a dívám se okolo, tak si nějak nevšimám, zda je někde v jiném autě těhotná žena, mrtvý člověk nebo zraněný, natož aby mi po tom něco bylo za jízdy. To se fakt soustředím na jiné věci, než je posádka jiných vozidel. Zajimá mě pouze řidič a to pouze ve chvili, kdy se chová jak debil a já si chci toho debila prohlédnout (což není zrovna někdo, kdo jede rychleji).
„“Pokud někdo jen chce lítat hrubě přes předpisy, ohrožovat ostatní,““
Co když jsou má vnitřní pravidla „hrubě přes předpisy“ (které jsem si mimochodem nikde nikdy neodsouhlasil ani nepodepsal, takže vlastně ani nechápu, proč by měly pro mě platit). Pak málo předvídaš, když je cesta umožnujici takovou rychlost, tak to lze předpokládat.. Taky nemám problém jet 200+ na useku kde je (pro mě z něpochopitelných důvodů) 70ka… vidět je na kilometr dopředu, zatačky maji obrovský poloměr, aut se tam vejde snad 8 vedle sebe…
coyot
Je ještě nějaký jiný důvod k rychlejší jízdě, než úraz, který byste byl ochoten ve své velkorysosti považovat za omluvitelný? A ten úraz má utrpět dítě nebo smím zrychlit i kvůli staré bábě, která už to má stejně za pár?
Goro
coyote, v reakci na Praetoriana jsem to popsal, ale vzhledem k vaší náklonnosti tahat za slovíčka to vysvětlím ještě vám.
– Jízda například se zraněným do nemocnice v mých očích opravňuje daného řidiče prasit, jet hrubě přes limity a pokud to budu vědět, tak se SAKRA budu snažit, ať dotyčný může projet co nejrychleji.
– Jízda jako prase, hrubě přes limity a neurvale k ostatním řidičům jen proto že to ten daný řidič CHCE mě nechává klidným a sice danému řidiči uhnu, ale nepřetrhnu se u toho jako v případě prvním.
Pokud to někomu zachrání život, rád pomůžu. Pokud to někomu zachrání 4 minuty navíc na cigáro …
coyot
Dovolím si předpokládat, že Opasova manželka měla břicho nejen rozříznuté, ale i zašité, takže si neumím představit, čím jiným, než určitým diskomfortem, by ji svižnější jízda mohla ohrozit.
Takže chcete-li předstírat soudnost (což už se Vám po tom, co jste napsal, podaří dost těžko), měl byste diskomfort považovat za omluvitelný důvod nejen pro omezování ostatních pomalou jízdou, ale i pro jízdu rychlejší, která notabene většinou neomezuje nikoho.
Goro
„předstírat soudnost“ :D :D :D tohle fakt pobavilo od člověka, který hlásá, že má právo jezdit rychle a ostatní mají právo mu akorát uhýbat a nepřekážet :D :D
Jinak pokud nemáte představu reakcí těla brzy po větším operačním zákroku, tak vám přeji ať tuto představu nikdy nezískáte.
Praetorian
Ze by coyot propagoval pravo na jizdu na plne koule za kazdou cenu jsem si nevsiml, muzete dat odkaz? Za to jsem si vsiml pekneho rozboru o vzajemne empatii a vyhodnosti kooperace s pozadavkem na soudnost jednotlivych zucastnenych. Doporucuju precist a pak uz prestat placat.
jizlivec
Přiznávám, že někdy mám také snahu vychovávat…
Třeba jedu v levém a vpravo je řada kamionů, zezadu se blíží o dost rychlejší vůz – někdy dokonce vidím, že se na někoho lepí nebo vyblikává…
Před sebou vidím ob tři kamiony větší mezeru – tehdy udělám trojblik pravým, ačkoliv ještě nemám šanci přejet do pravého pruhu…
Světe div se, pospíchač dosud vždy povolil tlak na plynový pedál a pokojně vyčkal, až mu uhnu…
Praetorian
To je ten nedostatek komunikace, kdyz jsou lidi pozavirani v plechovych krabicich.
Treba na takovem schodisti, kde spolu mohou „ridici“ bez problemu interagovat, by po odpovedi „ja te pustim jen pokud spechas s vaznym urazem do nemocnice“ dotycny trouba opravnene skoncil v te nemocnici sam. Funicimu sprinterovi s predstihem oznamim, ze ho pustim na nejblizsim odpocivadle pred sebe. Na silnici pak opravdu staci zablikat, presne tak jak to popisujes.
Ale v te plechove krabici bez primeho kontaktu muzu na ostatni hazet bobek, at si treba frustraci ohryzou nehty az po loket. Z toho odvozuju, ze na tom schodisti je velka cast projevovane ohleduplnosti ve skutecnosti jen strach pred ranou do zubu.
bandit
To jsi uplná skilla…. Mužu si na tebe šáhnout? Co jinému mu asi zbývá ty inteligente… Ma se namačknout mezi tebe a svodidla nebo ti skončit v kufru… To jsi burtelní školitel no.
bandit
*brutální
msk
No, niekde som tu v diskusii postrehol, ze niekomu tecu nervy, ked musi ist v kolone na 70-tke 65. A co mam vravet kazde rano ja, ked musim ist na 5.kvetna (pankrac) na 80-tke 45?
Malokto si totiz vsimol, ze tam zrusili kasicku na 50 a spravili z toho kasicku na 80 a tak tam kazdy druhy-treti curak jazdi 45. Jebnut ma ide, rozprestru to na 3 pruhy a blokuju komplet celu premavku…
Pochopím ještě situaci, kdy je hlavní rovně a doprava se odbočuje do jednosměrky. Na hlavní silnici není žádná značka. Pokud pojede z té jednosměrky v jejím protisměru (tedy zprava) třeba sanitka, hasiči nebo policajti s majáčkem, tak budou mít přednost zprava, protože se jedná o křižovatku bez rozlišení přednosti v jízdě. Pokud tam pojede někdo jiný, tak tam může mít řidič jedoucí „po hlavní“ třeba spoluvinu, ale rozhodně by měl mít minimálně 50% část viny i ten, co jel v protisměru, protože taky porušil zákon. A to „po hlavní“ jsem dal do uvozovek, protože v tomto případě po hlavní opravdu nejede.
Chyba zařazení komentáře, měl reagovat na LWG.
Pokud na hlavní silnici není značka, není to hlavní, takže musíte dát přednost zprava, na tom zda to je jednosměrka nebo třeba ulice se zákazem vjezdu nesejde, u aut s přednostním právem je pak jedno zda jedou zleva, zprava, z vedlejší…
Ono jezdit v CR je vubec takove divne. Kdyz jsem si kupoval kupe, chtel jsem Z4. Jenze kdyz jsem v nem jel pri testovaci jizde, pochopil jsem, ze to proste v CR nejde. Vzadu nic neni a za mnou je v podstate mala vzduchova kapsa (mikrokufr) a naraznik. A kdyz za mnou tancuje dvacetilety profesionalni ridic v dodavce, ktera ma dost mozna brzdy strachline ze sefovy sjete Fabie, nemam z toho dobry pocit. Koupil jsem si tenkrat jine auto, ctyrmistne. Dost typickym jevem bylo, ze dojizdim ke krizovatce a predemnou jede auto, ktere jede asi 5km/h, rychlost chuze, asi 150 metru pred semaforem, obvykle felicie, nebo neco podobneho. Predjizdim je, z leva, z prava, pres dvojitou plnou. Nejede-li nic v protismeru a je mozne bezpecne predjeti, vzdycky to udelam. Specham? Ne, nespecham, ale clovek co jede za mnou vidi auto, kteremu nesviti brzdova svetla a je v zone, kde se jede 50. Ten clovek nevi, ze jedeme 5 kilometru za hodinu. Predjizdim takhle vsechny dojizdece od doby, co mi za mnou jedouci auto skoncilo v kufru, protoze za mnou nebyl ve chvili, kdy jsem auto predemnou dojizdel a vyjel ze zatacky, kdyz uz jsme se courali oba. Ridic autovraku, ktery predjizim to skoro vzdycky vzal jako osobni urazku, protoze zatimco on setri ve svem samohybu svuj 1ml paliva, ja nesdilim jeho nazor a muj petilitr narusuje jeho komfortni zonu a sebeduveru ve sve muzstvi, a protoze moje auto byl kabriolet, jal se mi to dojit vysvetlit osobne, pro kterezto pripady jsem mival mezi sedadlama macetu. Stacilo s ni vystoupit a bylo po konfliktu. Pro tohle vsechno jsem se svym autem v CR moc nejezdil, pracuji v zahranici, a dovolene probihaji tak ze prijedu do CR, vezmu si svoje auto, nekolik hodin protrpim na ceskych cestach mezi Cechama a jakmile opustime hranice, vsechno je v pohode. Nikdo nejede deset cisel za mym naraznikem, nikdo nejede 5kmh pred semaforem, nikdo nevystupuje, nikdo nedela nepredvidatelne manevry. Myslim, ze to je proste v nas, balkanci na sebe byli vzdycky zmrdi. Od doby co nejezdim v CR se zmenily i moje navyky. Uhybam, jezdim v pravo a hlavne nikam nespecham. Sve sportovni auto jsem prodal a tohle leto budeme kupovat cestovni sedan, ktery vice vyhovuje memu novemu stylu jizdy.
masiton 20.4.2016 v 12:41
Dost typickym jevem bylo, ze dojizdim ke krizovatce a predemnou jede auto, ktere jede asi 5km/h, rychlost chuze, asi 150 metru pred semaforem
Hm.
Za těchto podmínek by dotyčnému vozidlu trvala jízda k semaforu jednu minutu a 48 sec. Není tedy příliš pravděpodobné, že by se Vaše pozorování dalo označit za „typický jev“ (samozřejmě za předpokladu, že se Vámi popsaná situace skutečně stala přesně tak, jak jste ji popsal, o čemž si rovněž dovolím pochybovat).
Stejně jako jirif si dovolím pochybovat o zmíněném tvrzení 150 metrů před semaforem v rychlosti 5km/h. Dneska jsem to zkoušel (mám taky Felicii) a nebyl jsem sto ujet víc než nějakých 20-30 metrů. Pak se auto ze startovní rychlosti prostě samo zastavilo. Takže masiton práší. Spíš bych to viděl, že někdo vidí červenou a jede 30-40 km/h 150m před křizovatkou, ještě může sem tam brzdit motorem, masiton za ním přiletí 70-80 a diví se, že se ta Felicie tak vleče. Ale můžu se klidně mýlit, mohl se za ní přiřítit povolených 50km/h, načež musel prudce a dlouho zabrzdit, aby o těch 10-20km/h zpomalil, když se před ním ta Felicie tak najednou objevila :P
Já se Smoullou souhlasím. Trávím za volantem celou pracovní dobu, výhradně v Praze a mým hlavním cílem je v klidu dojet a nemít problémy. Snažím se (s proměnlivou úspěšností) věřit, že když mi někdo udělá nějakou prasárnu, je to prostě jen chyba a nikoliv úmysl. Ale asi je nás tahle naivních jen málo. Jezdím už mraky let a stále nevycházím z údivu, jak často si se mnou někdo chce poměřovat penis a různé věci si dokazovat. Všude tvrdím, jak skvěle se mi jezdí v NL a tohle asi bude ten důvod. Tam, alespoň podle mých zkušeností, skutečně všichni mají za cíl v pohodě dojet a podle toho to tam na silnicích vypadá…
Ja Vam neviem, posledne mesiace travim neprijemne dlhu dobu v Belgicku a tu vidiet na dialnici auto so zltou znackou ktore nepodnika jeden z nasledujucich manevrov je vcelku zazrak: Zacatie predbiehania kamionu s prijemnou pozvolnou akceleraciou rovno pred nosom nejakeho chudaka v lavom pruhu. Ostre polsekundove brzdenie bez zjavnych pricin. V pripade kamionov predbiehanie ostatnych kamionov bez akehokolvek pokusu spravit to ohladuplne voci ostatnym (a ak ich clovek pusti, alebo mu da signal, ze sa moze zaradit, podakuje tak 1 z 20). Styl jazdy na dialnici, ktory by som v skratke popisal ako „stereotyp zenskej za volantom“.
Holanďani jezdí velmi slušně v Holandsku, bohužel ten jejich styl není snadno přenosný jinam. Spousta mých kamarádů má například v Německu ten problém, že nejsou zvyklí jezdit v prostředí s velkými rozdíly rychlostí mezi jednotlivými auty, což se projevuje přesně tím, že se rychleji jedoucím nacpou před čumák.
Další věc je pak vnímání holandského stylu ostatními a jejich reakce. Například vzdálenosti mezi auty, které jsou v NL v plynulém provozu s minimálními rozdíly rychlostí naprosto běžné a bezpečné vnímají lidé z některých jiných států až hystericky. Ti pak často dupají na brzdy jen proto, aby si udrželi bezpečnou vzdálenost, na kterou jsou zvyklí odjinud.
Mně třeba v Belgii zase dost vadí to jejich tupé uplatňování přednosti zprava. I kdyby někdo vyjížděl ze zahrádky na čtyřproudovou silnici. V NL by to tedy čistě podle zákona mělo fungovat stejně, ale v praxi jsem takovou pitomost nezažil snad nikdy :-)
Pod tu prednost sprava sa podpisem. Najviac ma na tom dojima kombinacia neoznacenej hlavnej cesty a na vedlajsej, ktora sa pripaja sprava je trojuholnik tak 10m pred hranicou, pricom na zemi nie je namalovana „trojuholnikova ciara“. Clovek potom ako dement brzdi, zastane, nechapavo kuka, nasledne si uvedomi, ze za tym osobakom stoji kamion a cez jeho bocne okno vidno znacku Daj prednost v jazde, nadava a odchadza z krizovatky. Ked sa to este skombinuje s roznymi „cmoudami“ zasadne v Golf TDI, ktori na nejake spolunazivanie s ostatnymi kaslu z principu, riziko odkrutenia hlavy je skoro smrtelne.
A vlastne sa podpisem aj pod NL – ked preleziem cez hranice, jazdi sa na pohodu, homogenne, slusne. Ked si clovek privykne, ziadny problem. Len sa potom nesmie pripliest neprivyknuty cudzinec :)
Taky se divím, kde se to bere, ta snaha druhého „vychovávat“? Není to jen na silnici, je to všude (a nevím, jestli se tomu dá říkat „klišé“). Přitom při řízení auta se dá naučit jen prostě reagovat na vznikající situace a neřešit, nerozčilovat se, prostě naučit se aby mi nevadilo co ostatní dělají – prostě „přiznat právo tomu, že něco je, jen proto, že to je“ (a pak není žádný důvod někoho „vychovávat“, poučovat, ukazovat….). Byl jsem to naučen za necelé 2 dny, a protože nejsem (nebyl jsem) o nic jiný, než jiní, tak vím, že se to naučit dá. A budu za to navždy vděčný, že jsem dostal příležitost se to naučit (díky pane Hutta).
https://www.facebook.com/mdcr.cz/videos/1287624907920042/?fref=nf nevím jestli to tu proběhlo – návrh ministerstva dopravy na „zjednodušení“ bodového systému.
Vychovávat nemá smysl. Tím že budu dusit jednoho, poučí se tím všichni co dělají stejnou chybu? Asi ne…
Zase na druhou stranu, když se někdo chová jako debil a jede mi metr za kufrem, ačkoli nemám kam uhnout, tak pak nemám sebemenší motivaci být slušný nad rámec pravidel a třeba se snažit uhnout dřív než bude vpravo opravdu pohodlně místa.
Za ty roky jsem už taky jako debil párkrát jel, naposledy před dvěma týdny, když jsem vezl z porodnice ženu po císaři. Zatáčky ani hrboly nejsou s rozříznutým břichem fakt nic moc, takže do zatáček čtyřicet, přes hrboly krokem. Našli se asi dva kreténi co nechápali, že když takhle někdo jede, tak proto nejspíš bude mít nějaký důvod. Tak mi ukázali co si o mě myslí, já pokrčil rameny a jelo se dál.
Naopak když dojedu někoho, kdo jede v levém 65, tak prostě podjedu pravým a když to nejde, tak prostě počkám. Já chci jet 75, on 65, ale on tam byl dřív. Smůla :-)
Nechápu lidi co si myslí, že rychlejší jízda je nějak hodnotnější než ta pomalá. Každý jede, jak umí a potřebuje, ne?
Důvody mohou být nečekané. Analogicky vzpomínám na mu regenerační dovolenou, kdy si cestou na Rysy za náma nějaká dvojka dělala poznámky na to, že bágl má (tehdy ještě) přítelkyně a já nenesu nic. Už jsem chtěl zvednout tričko, aby ta jizva po nedávné operaci páteře byla vidět, ale potom jsem mávnul rukou a to ještě v duchu.
Nemohu necitovat: „Frištejnský simuluje pooperační slabost. Táhni a srůstej!“
Jednou jsme si s přítulkyní půjčili v Praze na Vltavě lodičku a plavili se kolem Střeleckého ostrova. Ona pádlovala, já jsem se vezl. Další okoloplující nejenže nedržkovali, ale naopak mi vyjadřovali sympatie, jak jsem si to dobře zařídil :-D
To byl prece ten stary vtip:
Chladné podzimní ráno na Volze, hustou mlhu prorazí člun, na zádi sedí Marusja a vesluje proti proudu, až se jí potí copy. Na přídi leží Ivan Vasiljevič a spokojeně pokuřuje machorku. V tom je míjí v opačném směru jiný člun, na něm vesluje Kuzma Trofimyč a volá:
„Kampak to jedeš, Ivane Vasiljeviči, takhle brzo po ránu?“
Ivan Vasiljevič vyndá z úst dýmku, rozvážně vyfoukne kouř a prohodí:
„Aaaale … kampak bych jel, vezu manželku do porodnice.“
Což mi připomíná jeden nikoli vtip, ale příběh ze života:
Jeden lékař letěl na pracovní návštěvu do Japonska. Na letišti ho čekal japonský kolega, pan profesor s chotí. Vida, že host vleče dva těžké kufry, jal se mu je odebírat. Host nechtěl pustit, protože pan profesor byl pokročilého věku a představa, že by se tento měl dřít s jeho bagáží, uváděla ho do značných rozpaků. Nicméně pan profesor byl urputný a tvrdohlavý, takže to host po delším přetahování chtě nechtě musel vzdát.
Pan profesor následně vrazil oba kufry do rukou své křehké choti, jež jimi pak smýkala dva kroky za nenuceně konversujícími ctihodnými pány. Onen lékař pak po návratu do vlasti vyprávěl, že měl ruměnce i na prdeli, jak se v tu chvíli styděl.
Kdyz jsem byl poprve v Cine, take jsem mel problem si zvyknout, ze zeny jdou proste par kroku za muzi bez ohledu na to, ze se jedna o kolegy z prace.
Jiny krav, jiny mraj.
Tak přece chodí i cikáni. Dokonce pamatuju výchovnou snahu své babičky ukázat na příkladě cikánské rodiny, jak skupina lidí spolu nemá chodit. Chlap jde první, za ním kus nic, pak teprve ženská nebo dvě s dětma a pořvávají na sebe.
„…když takhle někdo jede, tak proto nejspíš bude mít nějaký důvod.“
A je opravdu tak těžké, či snad nelogické, dívat se tímto způsobem i na potřebu jet rychleji?
Ano, pokud např. spěcháte do nemocnice a vezete někoho, kdo má vážný úraz. Stává se vám to často?
A i kdyby ne, co je vam do toho?
Dobře, vysvětlím to polopaticky.
Pokud jedu pomaleji než je povolená rychlost, tak si dávám sakra pozor, abych nepřekážel. Samozřejmě podle situace (1 pruh, 2 pruhy, zácpa, atd.)
Pokud jedu na, nebo lehce za hranici povolené rychlosti, tak taky uhýbám rychleji jedoucím, ale už ne tak pečlivě. Např. pokud mám vedle sebe 3 kamiony ve městě na padesátce a za mnou někdo přiletí 100km/h tak opravdu nebudu zrychlovat na těch 100km/h, abych ty kamiony předjel a zařadil se tak, abych dotyčného neomezil. Sorry, ale nebudu riskovat svůj řidičák kvůli někomu kdo z mého pohledu bezdůvodně spěchá. Zrychlím, to ano, ale v rámci mých vnitřních „pravidel“.
Pokud bych nějak zjistil/uviděl, že dotyčný má v autě umírajícího/rodící, tak zrychlím i na těch 100km/h, protože to je pro mě pádný důvod abych přehodnotil své pravidla. Praetoriane, TOHLE je mi do toho.
Pokud někdo jen chce lítat hrubě přes předpisy, ohrožovat ostatní, vynucovat si přednost, prostě být hovado, umožním mu to, ale ne za cenu vlastního ohrožení. Rozhlížím se, monitoruju stav, ale nepředpokládám někoho ve 120km/h v padesátce. Takového nebudu nijak vychovávat, pokud možno ho nechám předjet, ale může se stát, že se objeví náhle, já mu budu v tu chvíli vadit v levém pruhu bez možností rychle zmizet do pravého, tak mu sice uhnu, ale jeho prudké brždění budu mít fakt u prdele.
Že se snažíte nepřekážet vás šlechtí. Kdyby to tak jen dělali všichni, tak není problém. Např. i ten autobusák, co mi to poslal na D1 před haubnu 90kou když jsem měl na tachometru dvě kola…hlavně že kilometr přede mnou nic a kilometr za mnou nic. Ale pán asi hrozně spěchal…
@Goro 24.4.2016 v 9:59
To je sice hezky, ale snahu nekoho donutit uhybat za cenu poruseni pravidel bych do toho netahal. To je jen marginalni jev na okraji zumpy tech, kteri by v ramci pravidel uhnout mohli a neudelaji to.
Cela ta vec zalezi na ochote vcitit se do toho druheho. Jak pise Behemot, autobusakovi by stacilo zvolnit z 90 na 85 a chilku pockat. Takhle to tam poslal pred auto, ktere muselo brzdit z 200 na 90. Takze sice existuje velka seda zona, kdy je ten vysledny profit celkem sporny/subjektivni, ale v tomhle pripade s autobusem je to myslim jasne.
Do toho, proc nekdo chce jet rychleji, nikomu nic neni. Tvoje naivni predstava o „zjistil/uviděl, že dotyčný má v autě umírajícího/rodící“ je opravdu usmevna. Tuhle amaterskou kriminalistiku muzes provozovat ve fronte na poste. Na silnici to dost dobre nejde, ze ano. Na silnici je treba se rozhodovat rychle. Kdyz sve rozhodovani zatizis nutnosti lustrace ostatnich ridicu, stanes se brzdou jeste vetsi.
Lepeni se na zadek nebo nuceni ostatnimi k uhnuti je problem vyhradne pro ty, kteri vetsinu sve jizdy jen nekde prekazeji. Za to mohou podekovat vyhradne svemu jizdnimu „stylu“. Kdyz nekdo jezdi normalne, slusne a ohleduplne, nikdy se nemuze dostat do takovych situaci tak casto, aby to vubec stalo za zminku. Pokud nekdo vidi caste lepeni nebo nuceni jako problem, jeho reseni zpociva vyhradne u neho samotneho!
„“ Sorry, ale nebudu riskovat svůj řidičák kvůli někomu kdo z mého pohledu bezdůvodně spěchá. Zrychlím, to ano, ale v rámci mých vnitřních “pravidel”.““
A podle tvých vnitřních pravidel o papír přijt nemužeš že? :D
„“Pokud bych nějak zjistil/uviděl, že dotyčný má v autě umírajícího/rodící““
A to je hodně stupidní alibismus.. Docela by mě zajimalo, jak bys to zjistil nebo uviděl, ještě v situaci, kdy se k tobě přiřiti kilem zezadu. :D Já osobně i když stojím na křižovatce a dívám se okolo, tak si nějak nevšimám, zda je někde v jiném autě těhotná žena, mrtvý člověk nebo zraněný, natož aby mi po tom něco bylo za jízdy. To se fakt soustředím na jiné věci, než je posádka jiných vozidel. Zajimá mě pouze řidič a to pouze ve chvili, kdy se chová jak debil a já si chci toho debila prohlédnout (což není zrovna někdo, kdo jede rychleji).
„“Pokud někdo jen chce lítat hrubě přes předpisy, ohrožovat ostatní,““
Co když jsou má vnitřní pravidla „hrubě přes předpisy“ (které jsem si mimochodem nikde nikdy neodsouhlasil ani nepodepsal, takže vlastně ani nechápu, proč by měly pro mě platit). Pak málo předvídaš, když je cesta umožnujici takovou rychlost, tak to lze předpokládat.. Taky nemám problém jet 200+ na useku kde je (pro mě z něpochopitelných důvodů) 70ka… vidět je na kilometr dopředu, zatačky maji obrovský poloměr, aut se tam vejde snad 8 vedle sebe…
Je ještě nějaký jiný důvod k rychlejší jízdě, než úraz, který byste byl ochoten ve své velkorysosti považovat za omluvitelný? A ten úraz má utrpět dítě nebo smím zrychlit i kvůli staré bábě, která už to má stejně za pár?
coyote, v reakci na Praetoriana jsem to popsal, ale vzhledem k vaší náklonnosti tahat za slovíčka to vysvětlím ještě vám.
– Jízda například se zraněným do nemocnice v mých očích opravňuje daného řidiče prasit, jet hrubě přes limity a pokud to budu vědět, tak se SAKRA budu snažit, ať dotyčný může projet co nejrychleji.
– Jízda jako prase, hrubě přes limity a neurvale k ostatním řidičům jen proto že to ten daný řidič CHCE mě nechává klidným a sice danému řidiči uhnu, ale nepřetrhnu se u toho jako v případě prvním.
Pokud to někomu zachrání život, rád pomůžu. Pokud to někomu zachrání 4 minuty navíc na cigáro …
Dovolím si předpokládat, že Opasova manželka měla břicho nejen rozříznuté, ale i zašité, takže si neumím představit, čím jiným, než určitým diskomfortem, by ji svižnější jízda mohla ohrozit.
Takže chcete-li předstírat soudnost (což už se Vám po tom, co jste napsal, podaří dost těžko), měl byste diskomfort považovat za omluvitelný důvod nejen pro omezování ostatních pomalou jízdou, ale i pro jízdu rychlejší, která notabene většinou neomezuje nikoho.
„předstírat soudnost“ :D :D :D tohle fakt pobavilo od člověka, který hlásá, že má právo jezdit rychle a ostatní mají právo mu akorát uhýbat a nepřekážet :D :D
Jinak pokud nemáte představu reakcí těla brzy po větším operačním zákroku, tak vám přeji ať tuto představu nikdy nezískáte.
Ze by coyot propagoval pravo na jizdu na plne koule za kazdou cenu jsem si nevsiml, muzete dat odkaz? Za to jsem si vsiml pekneho rozboru o vzajemne empatii a vyhodnosti kooperace s pozadavkem na soudnost jednotlivych zucastnenych. Doporucuju precist a pak uz prestat placat.
Přiznávám, že někdy mám také snahu vychovávat…
Třeba jedu v levém a vpravo je řada kamionů, zezadu se blíží o dost rychlejší vůz – někdy dokonce vidím, že se na někoho lepí nebo vyblikává…
Před sebou vidím ob tři kamiony větší mezeru – tehdy udělám trojblik pravým, ačkoliv ještě nemám šanci přejet do pravého pruhu…
Světe div se, pospíchač dosud vždy povolil tlak na plynový pedál a pokojně vyčkal, až mu uhnu…
To je ten nedostatek komunikace, kdyz jsou lidi pozavirani v plechovych krabicich.
Treba na takovem schodisti, kde spolu mohou „ridici“ bez problemu interagovat, by po odpovedi „ja te pustim jen pokud spechas s vaznym urazem do nemocnice“ dotycny trouba opravnene skoncil v te nemocnici sam. Funicimu sprinterovi s predstihem oznamim, ze ho pustim na nejblizsim odpocivadle pred sebe. Na silnici pak opravdu staci zablikat, presne tak jak to popisujes.
Ale v te plechove krabici bez primeho kontaktu muzu na ostatni hazet bobek, at si treba frustraci ohryzou nehty az po loket. Z toho odvozuju, ze na tom schodisti je velka cast projevovane ohleduplnosti ve skutecnosti jen strach pred ranou do zubu.
To jsi uplná skilla…. Mužu si na tebe šáhnout? Co jinému mu asi zbývá ty inteligente… Ma se namačknout mezi tebe a svodidla nebo ti skončit v kufru… To jsi burtelní školitel no.
*brutální
No, niekde som tu v diskusii postrehol, ze niekomu tecu nervy, ked musi ist v kolone na 70-tke 65. A co mam vravet kazde rano ja, ked musim ist na 5.kvetna (pankrac) na 80-tke 45?
Malokto si totiz vsimol, ze tam zrusili kasicku na 50 a spravili z toho kasicku na 80 a tak tam kazdy druhy-treti curak jazdi 45. Jebnut ma ide, rozprestru to na 3 pruhy a blokuju komplet celu premavku…