Dík! Já už se dlouho chystám napsat nějakou tu recensičku na život s Range, akorát pořád není buď čas, nebo vůle, nebo obojí :)
Ačkoli L322 už nemá pevné osy (což je podle mne velká chyba a je to hlavní důvod, proč se sám držím P38a), do těžkého terénu dělaný rozhodně je. Pokud někomu z přítomných nevadí, že YouTube patří Googlu (mně ano, od té doby, co to koupili, tam nelezu), nechť si najde, jak třeba L322 v Moabu projíždí Hot Tub — Wranglery to samozřejmě zvládají (Wrangler zvládne všechno, když za volantem nesedí debil); Toyoty a podobné mají problém. Pak je tam někde video s L322, projel to tak nějak… nudně. Samozřejmě. S prstem v nose a s výrazem „a v čem přesně má být problém“? :)
Špéry na diferenciálech nejsou potřeba, pokud auto umí křížit (to je oficiální názor Landroveru už od dob Classica). A mají pravdu — Landrovery kříží, a špéry skutečně nepotřebují. Kdysi jsem uvažoval o tom, zda do svého nenainstalovat nějakou, ale zjistil jsem, že to skutečně není zapotřebí — křížení je křížení. A pro těch pár výjimečných situací, kdy nepomůže (led třeba nebo jiné bláto) pomůže Traction Control. Což tedy z hlavy nevím, jak má L322, ale moc bych se divil, kdyby je nemělo na obou osách, když je tam mám už já v o šest roků starší P38…
Trochu mne překvapil závěr. Já osobně mám … moment … pátého? Myslím, že to tak vychází; pátého Range, a začínám se pomalu porozhlížet po šestém. Rozhodně tím hodlám jezdit tak dlouho, jak to jen půjde — kombinace pohodlí, bezpečnosti, schopnosti jezdit v terénu v kruzích kolem čehokoli (krom tedy, uznávám, Wranglera :)), krásy a třídy, je bez jakékoli konkurence.
P.S. já vím, jsem s tím otravný, ale ke všem fialovým sakrům, když už lidi sami neumíte česky, to si nemůžete nechat udělat jazykovou korekturu u kamaráda, který umí? :( U „ve 20ti“ jsem to málem zavřel :(
PanHajzl
Ahoj
Díky za komentář. 322 není v terénu špatná, dokuď nedojde na prokluz kol. Pokuď na tom nejsou A/T je v blátě marnej a DSC a TC je opravdu k hovnu, zvláště, když potřebuješ výkon a prokluz kol pro případné očištění vzorku, ale to Ty, jako zkušený offrouďák určite znáš. Stále si stojím za tím, že Grandčíro je oproti 322 (obojí bez nějakých off úprav)v terénu někde jinde…už i vzhledem k hmotnosti. Tvá poznámka ohledně držení a kupování RR je taková klasika z toho…“když to mám já tak, musí to tak mít i druhej“.Ne, opravdu si dalšího kupovat nebudu. Chci auto max 5 let staré a když 2013-2014 stojí cca mega? A koupit za půl míče zase starou popelnici, na které se dojebe X věcí, zase na tom objevím kovomorku a bude to jezdit za 13 když potřebuji jezdit dálky? Ne to nechci! Opravdu to potřebě mé i rodinné nevyhovuje.
Co se češtiny týče, omlouvám se, že jsi musel můj text přetrpět, jsem nevzdělané jelito….nicméně jsi ho nemusel číst. Rád si přečtu několik „tvých“ recenzí na káry, až se dostaneš ze stavu „mám to v plánu“ na „splodil jsem něco“. Protože bez nevzdělaných jelit, jako jsem já by jsi si tu asi moc nepočetl…když pominu, že máš možná rád články s tématikou koronazmrdství a světstojízapiču. Děkuji
mjfox
Za mě, četlo se to dobře, bylo to přiměřeně dlouhé a taky patřím do skupiny „doma bych to mít nechtěl“, nejsem ofroudista (ani mě to neláká) a spotřeba 13l (nafty!) je dost. Takže úplně chápu, proč si další nekoupíš. A přesně, aby to stálo od půl mega nahoru a stejně bych musel bojovat s korozí…
Pokud jde o češtinu, nic mě tam neurazilo; když pominu 2x podobnou větu na závěr, kde jsem v první chvíli myslel, že se prodalo dvakrát po sobě :-)
Co sis vlastně koupil jako další auto – do čeho jsi přesedlal?
PanHajzl
Jenže koupit několikaletýho RR je fakt risk. Já měl docela štěstí, ale to nemusí být stále a pak v tom utápět rodinný rozpočet opravdu nemohu. Kloudný motor byla pak jen V8 a řešit repasi 2x turba a 8 vstřiků + kupa dalších věcí…né. Zatím máme prachy dá se řit na kupě. Potřebuji 4×4, rok 2016 a mladší, nacpat tam psa, dvě děti. Zní to možná po RR divně, ale asi Ofci scouta III, manuál, 110 kw. Pokuď něco většího, jediné, co by mě asi zaujalo by byl Touareg v druhé generaci, holobyt s prokazatelnou historií a co nejmladší.
SatanOkkY
Chceš bezpodmienečne veľké auto s turbo-dízlom a 4×4? Tak na Touareg by som asi zabudol. Jazdil som prvú generáciu a to auto je zvnútra ozaj malé – okrem kufra je to pocitovo menšie než Grand Vitara r.v. 2010. Ale mne prišlo ako malé auto zvnútra aj Grand Cherokee r.v. 2006 či Jeep Commander r.v. 2005 (ak si dobre pamätám).
Ak by si zvládol kŕmiť benzínové auto tak Mazda CX-9 do roku 2015 bola v 7 miestnej verzii a s 3,7 V6 atmosférou a 6 stupňovým automatom (oboje od Forda – lebo primárne to bolo auto určené na americký trh). Pomerne veľké auto (na európske pomery) a aj kufor to má veľký (ak sklopíš 2 zadné sedačky do podlahy), rezervné koleso (dojazdové, ale aspoň nejaké), posuvná druhá rada sedadiel, vraj ozaj dobré riešený pohon 4×4 (ešte som neskúšal). Akurát spotrebou sa nedostaneš priemerne pod 12L/100km benzínu.
Ozaj keď sme pri benzíne – prečo je Verva100 od Benziny s nálepkou E10? Je v tom nejaká eko-sračka? Lebo 95-ka mala na pištoli nalepenú nálepku E5 a zároveň bola lacnejšia……
PanHajzl
Touareg 2 je celkově o dost lepší auto, než jednička. Bydlím v náročnějším prostředí a jezdím pro dřevo, takže 4×4 je nutnost. Někdy se zadaří nájezd cca 500 + km/ den, takže asi chápeš proč ropáka. O tom benzínu a naftě Verva měl Vaculík dobrý článek ve Světě motorů, kde to dobře popisoval. Tuším, že používají novou srajdu, která je pro motor lepší…ale nechci kecat, už si to moc nepamatuji.
SatanOkkY
Neviem porovnať jednotlivé verzie Touarega, lebo som jazdil len s tým prvým modelom. A riešil som niektoré veci, ktoré by u auta danej cenovej kategórie nemali nastávať pravidelne. Áno viem je to stále len Volkswagen, ale ak chcú preraziť aj v segmente trochu luxusnejších vehiklov, tak proste treba dbať na detaily.
Jazda v náročnom prostredí, sťahovanie dreva, občas dlhšie nájazdy. To smrdí dvomi autami – a nie veľmi jednou oktáviou. Chcelo by to pracovný PickUp a potom k tomu rodinná štvorkolka (trebárs aj ta oktávia). A rozmýšľal si aj nad Mitsubishi Pajerom alebo Toyotou Land Cruiser, lebo tie zohnať v turbo-dízly by nemal byť problém či už v ČR alebo aj DDR+BRD? Obidva auta sú cenovo síce inde ako oktávka, ale……..
A idem gúgliť toho Vaculíka.
Jan Mrcasik
S tím E10 u Vervy je to takové podivné.
Oni do toho sice jako E-složku přimíchávají údajně neškodné ETBE – jenže z nařízení EU plyne, že podíl ETBE v biosložce benzinu E10 smí být max. 22%.
Což by znamenalo, že 2% benzinu jsou neškodné ETBE, 8% benzinu jsou škodlivá biopaliva na bázi ethanolu která strašně ničí staré motory, a 90% je normální benzin.
Ale třeba tady píší, že ETBE smí být 6,8% benzinu E10, čímž by na ethanolová biopaliva zbylo méně než 5% a to motory snesou i staré.
Panek
Záleží, co si lidi představují pod pojmem starý motor. A taky, co je ničeno tím palivem a důvod, proč se tak děje. Větším problémem je v ČR bídná čistota benzínu. Já vyměnil palivový filtr po 32tis. km a jeho vložka vykazovala zanesení jako vložka filtru z jednoho videa, jednalo se o Ford Windstar, který byl 20 let starý filtr a nebyl měněn 300tis. mil.
Sysop
Pokud se nemylim, tak problemem ethanolu je, ze vymyva zmekcovadla z plastovych/gumovych dilu. Takze pak tvrdnou ruzna tesneni, ktera pak jdou ruzne srat. Chova se to podobne, jako synteticky olej v motoru, ktery nema tesneni z nerozpustne gumy.
servisdok
Hlavně plasty. Dobře vulkanizovanou gumu čistý 96% etanol poškozuje minimálně až vůbec.
Naprostá většina pohyblivých gumových dílů u audio/videotechniky, se odjakživa odmašťovala/čistila právě etylalkoholem s doporučenou maximální koncentrací. Případně o něco později isopropylalkoholem, který obsahoval méně zbytkové vody.
Sysop
Priznam se, ze ja v dnesni dobe nepoznam, co je guma a co plast. V praci pouzivame ruzne typy tesneni do ventilu podle toho, jestli to je pro kyslik (bez tuku), pro destilku (agresivni), mliko (hygiena), atd…. pro ruzny tlaky a teploty, pricemz kdyby je nekdo na stole pomichal, nikdo je nerozezna, vsechny stejne cerny i elasticky.
Panek
Tak já bych osobně jako problém spíše bral to často zmiňované podpálení ventilů a jejich sedel. Těsnění jsou taková bolístka, kterou může způsobit i obyčejné střídání teplot.
A na ty ventily ještě více trpí auta předělaná na LPG a i přesto jich jezdí hafo a sem tam někdo popíše svůj smutný příběh.
Já ty biosložky neobhajuji, jen říkám, že v dnešní době pošle motor do servisu úplně něco jiného. Zkuste ve svém blízkém okolí najít někoho, kdo už měl zásadní/fatální závadu na motoru z jednoho z těch 7 důvodů a pak zkuste ve svém okolí najít někoho, komu např. přeskočil rozvodový řemen.
Já má v okolí 2xpřeskočený řemen a 1x prasklý (a nespočet problémů s rozvodovým řetězem). A znám jen jednoho, který přišel o katalizátor, prý z důvodu chudší směsi. Ale ten taky jezdil na BA95+E85 50:50.
Taky se mi líbí ten hon řidičů za palivem bez biosložky, kdy jezdili jen k Eurooilu, který u nafty biosložku neměl. Jenže tyhle čerpačky ji tam neměly, protože to byly vojenské rezervy, které jsou pravidelně obměňovány. Armádní nafta nemá biosložku, ale zase má úplně jiné regule na skladování, zejména čistotu. Takže sice si řidiči natankují naftu bez MEŘO, ale zase se zvýšeným obsahem oxidu železa a prachu.
Jan Mrcasik
To je hrozně zajímavá informace, to o vojenských rezervách u Eurooilu.
Nicméně benzin tam bez biosložky neměli, takže benzin má i armáda s biosložkou?
Panek
Jo tak to já nevím. Ale u té nafty tam jde o to, že ta prochází přes sklad armádních rezerv a formou FIFO je nahrazována za novější, přičemž nejdéle uskladněná jde do prodeje na čerpačky čepra. A ta nafta má parametry „zimní“, protože nikdy neví, kdy ji budou potřebovat. Jinak ta armádní nafta se smíchává s ostatními hmotnými rezervami. Čepro dělá i státní hmotné rezervy a ty mají taky výjimky z biopaliv. Takže by čepro mělo mít i benzín bez biosložky, ale třeba je do toho benzínu přidávají dobrovolně až po vyjmutí z hmotných rezerv. Třeba je to ekonomicky výhodnější.
TooMooX
Armádní rezervy budou nic. To si spálí sám útvar, kde jsou uskladněny. Čepro spravuje i hmotné rezervy určené pro fungování celého státu. To uz je jiné množství.
Jeden z těchto skladů mám poblíž Loukov. Jsou zde i výdejní lávky pro čerpací stanice. Od tud naprosto identická nafta/benzín putuje do super „kvalitní“ Shell,Benzina… tak i na „nekvalitní“ TESCO…
Až při plnění cisterny se přimíchá „Babiśovka“ plus litřik kouzelného aditiva a máte tak prémiovou naftu ;-)
Panek
No to si nespálí. 60dnu plné bojeschopnosti to už je hafo paliva. Spolužačka dozorovala Žežuladu.
UF7
Nemyslím, že je třeba hned reagovat takhle podrážděně. Článek obsahem dobrý, ale podobné gramatické chyby mě taky vždycky praští do očí (ještě tam ve stejném duchu bylo “ Auto mám cca 5tým rokem.“). Abych to aspoň uvedl trochu konstruktivně na pravou míru, správně má být „ve 20“ (nic se k té číslovce nepřidává, žádné „ti“ nebo „-ti“) a analogicky „5. rokem“. Netřeba v tom hledat žádnou vědu a něco k tomu lepit :).
Asi pořád platí: „Pokud chcete jet mimo civilizaci, vemte si Land Rover. (Toyotu si vemte jen v případě, že se chcete i vrátit)“
cyklista
Drobná technická: autor zřejmě NEMÁ žádný bod. Kdyby měl všechny, pak by byl bez řidičáku.
007
nějaká ta fotka by neškodila. Nejsem v modelech Range Rover zase tolik zběhlý, abych si to auto představil bez Googlu.
Jinak range rover není špatný v terénu, alespoň model v tomhle testu byl nejlepší. https://www.youtube.com/watch?v=0H_UxhRXgec
PanHajzl
Fotky jsem dával do mejlu, ale k článku nebyly přiřazeny…někde se stala asi chyba :-)
Stran fotografií, je-li účelem se pokochat, doporučuji hledat modifikaci Holland&Holland (to auto jsem svého času hodně chtěl, ale sehnat se prostě nedá :( )
Něco málo je např. tady, po Webu se toho dá najít víc.
DFEENSi stále čekám na ten rozbor, jestli si mužu na RZ přelepit vlajku EU ? Díky
Jacq
Delas si prdel?
Ty cekas na pravni rozbor jestli si muzes prelepit EU vlajku na znacce na aute? Neco jako rebel v mezich zakona? V ramci toho co ti vrchnost dovoli? Co jste to kurva lidi za srace? Sere vas neco a chcete s tim neco delat, tak to delejte. Jestli na to nemate koule, tak aspon nekvajejte a nepredstirejte ze jste nejaky bijci.
Jestli se ti nelibi EU, tak si dej misto znacky napis EU JSOU MRDKY nebo MRDAM NA EU pripadne internacionalni inkarnaci FUCK THE EU a jeste lip FUCK THE EU AND FUCK YOU TOO (MOTHERFUCKER) – the motherfucker is optional.
Kde mate koule?
SkReT
Mě nejde o koule, mě šlo primárně o to, když mě zastaví fízlové, jestli mi něco můžou a nebo ne a jestli si to musím na STK slepit nebo na tom STK nemá co říct. Mám hezkou značku a nerad bych o ni přišel.
Tomas Eybl
Vám jde primárně o to, co můj kamarád neřeší ani sekundárně a léta letoucí s přeškrtnutou vlajkou EU bez problémů jezdí (na svém autě jsem škrtanec přizdisráčsky strhnul kvůli STK, evidentně to ale neřeší ani tam).
Jacq
Co presne tim ze si clovek prelepi mikroskopickou vlajku EU na aute chce vyjadrit nebo dokazat?
Neco jako „nemam rad EU“ ale nemam koule na to abych s tim neco udelal, tak udelam neco ceho si nikdo nevsimne? A jeste budu posranej strachy jestli me nechytnou policajti a nezmrdaj me kvuli tomu, jako ze treba dostanu pokutu?
Kurva do pici, vy jste si nevsimli ze tady probiha vertikalni valka, WWIII, smerem od par zmrdu nekde in the office where they run everything from dolu na vsechny lidi na planete? Prelepenim nejaky zapiceny vlajecky toho chlapeckove a devcata moc nedosahnete.
„Mam hezkou znacku a nerad bych o ni prisel.“ A tohle ma do prdele jako znamenat co? Nejaka zamrdana „hezka znacka“ je ti milejsi nez SVOBODA?
Ja se poseru … von ma „hezkou znacku“ … vrchnost ho hezky voznackovala a von by vo tu svoji znacku nerad prisel. Talk about a fucking sheeple slave!
SkReT
More když někam přijedu na jednání, tak se mnou každej hned jedná jak s někým a né jak se špínou. Chápej, borci v šolnách, já tam v teplákách a přesto se mi klaní až na zem, div mi nelíbají nohy. Tak drž píču o tom jakou mám značku. Tobě to může být u prdele.
Zadruhé chci vědět jestli přelepení značky EU není víc na škodu, než třeba likvidace všech semaforů v Brně, protože to chystám.
místostarosta pan Kunc Brněnské části Židencie, pustil informaci, že ČERVENÁ VLNA, neboli tkaový to, proč auta po brně poskakují od červené k červené, je naschval z jeho iniciace, protože cituji: „zelená vlna dělá z lidí závodníky“. Ano prosím pěkně tohle prohlásil mistostarosta, který si libuje v tom, že je brněnský okruh denno denně zacpán auty a nikam se ot nehýbe. Kéž by dostal nějakou nemoc a sanitka se k němu nedostala včas díky koloně kterou sám vytvořil. Proto když píšu na Brněnské komunikace a TSB s tím nikdo nic nedělá. Protože jsem plebs, protože mají noty od politiků, že to tak má být. Ale já to tak nenechám, chystám akci, kdy všechny tyhle semafory zlikviduju, naraz, v jeden den, a neřeknu ti jak, protože tady nechci dávat indicie.
A tomáš je idiot, nechci nic přeškrtávat, chtěl jsem to přemalovat normálně barvou na naši českou vlajku. Pak mě napadlo, že nálepka je rychlejší, než se srát s barvičkama.
Na boj proti Sorosovi nemám prachy, ale kdyby se někdo měl prachy, tak můžeme udělat útok na seznam, ten by to potřeboval jak koza drbání a vzít přitom i facebook, nromálně bych nad tím onanoval. Stačí tak 100-200 tisíc Kč.
Jacq
Mne je naprosto u prdele jakou znackou jsi voznackovanej, pouze konstatuju ze jsi vonuce bez kouli.
SkReT
Drž píču, sám seš onuce.
Jacq
Promarnil jsi prilezitost drzet hubu a neudelat ze sebe jeste vetsiho kokota vole a.k.a. tu viens de rater une belle occasion de garder ton hostie de geulle fermee et ne pas montrer que t’es completement imbecile.
Give me a break asshole, get yoursefl a pair of fucking balls and come back …
Prestan blabolit vo vlajecce zoufalce.
SkReT
TY KUNDO JEDNA VYJEBANÁ, takhle se semnou nebudeš bavit. Ty pochcaná mrdko, s ptačím mozečkem, zkurvysincká špíno z kanálu. Komu to zas cpeš? Chápeš že seš mi ukradenej ty vyjebanej bolševickej nedomrdlej KOKOTE !!!
STRČ si tu svou VYJEBANOU angličtinu doprdele A pak se POVĚS za koule do PRŮVANU říkej si aláh akbar ty kryso z kanálu.
Nomad
Když chceš vzdor, musíš si za tím umět stát. Přelepit vlaječku na SPZ není problém, ale na Sicílii jsme takhle dostali 200 nebo 300 EUR pokuty a žandáři byli hodně, hodně nepříjemní.
Takže pro tebe bude hádám lepší si vlaječku nechat a potichu si malovat, jak místo toho odpálíš brněnské semafory. To se stejně nikdy nestane, takže nic neriskuješ, neboj.
Sebevědomí si následně napravíš tím, že na jednání přijedeš v teplákách, takže všichni na první pohled poznají, že jsi dorazil z Cejlu a podle toho s tebou mají jednat.
Přelepit vlaječku na SPZ hlavně není žádný zločin (a stran sicilského gestapa, pokud tomu správně rozumím, pak existuje nějaká konvence, podle níž stačí, aby to bylo legální v jednom státě Unie, a nutně to musí být legální i v celé Čtvrté Říši — opravte mne prosím někdo, pokud si to pamatuji špatně).
Nomad
V tu chvíli jsme neměli v ruce žádné podklady a před námi byl zajímavější program, než se handrkovat s četnictvem, takže jsme prostě vysypali dvě kila a jeli jsme dál. Možná to byla jen záminka a cokoli jiného by posloužilo k výběru výpalného stejně dobře.
Už je to delší doba, takže si ani nejsem jistý, jestli to byla Sicílie nebo Sardinie, aniž by na tom tedy nějak zvlášť záleželo.
Jasně, nepřekvapí. U nás je zcela jistě většina pokut vybraná nezákonně, a divil bych se, kdyby tomu ausgerechnet tam dole bylo jinak (tam to myslím bude ještě horší).
Lh
Presne tak
Nomad
Minimálně u nás tohle myslím bylo navlečené tak, že ačkoli si značku platím, tak není moje a nemám právo / nesmím do jejího vzhledu jakkoli zasahovat. O tomto ustanovení lze samozřejmě diskutovat, všichni si o něm myslíme zhruba to samé, ale tím naše možnosti asi víceméně končí.
Jak to mají v Itošce nevím, klidně by to mohlo být něco podobného.
A ten odkaz na detailní právní analýzu v 12.9.2021 v 16:52 o pár příspěvků výše jste viděl, žejo?
Nomad
D-F hluboce respektuju, ale jeho právní názor je pořád jenom jeho právní názor. Pokud se k tomu v mezičase vyjádřily soudy, tak mě ta informace o výsledku minula.
SkReT
Díky přesně to jsem hledal.
SkReT
Nomáde, drž píču, kam ti mám napsat až se to stane?
Nomad
Předpokládám, že se o tom dozvím z médií. Kupuju si chipsy a těším se.
Skřet summary: Znak EU si přelepit můžeš, no problem, netrvá to ani minutu. Taky můžeš posrat přední sklo nebo na zrcátka nalepit fotky Maláčové nahoře bez. Celé je to o tom, zda se chceš/umíš potom bránit.
Jinak Skřete ale vážně, mírni slovník, ty knechte, nebo tě zabanuju.
SkReT
1) Jacq tady píše nesmysle a jemu nic neřekneš.
2) dej BAN, stejně to tady budu chodit dál číst z jiné IP adresy a když budu chtít zaregistruju si novej nick, však to znáš.
3) Jinak jsem zabanovanej úplně všude kde je nějaká registrace, i když čumím, že facebook jako jedinej odolává, to si nedokážu vysvětlit.
4) Jinak dík že sis našel čas odepsat, tady člověk musí vždycky začít nadávat aby sis toho všiml.
5) už jsem si vybral, dám si tam krásnou moravskou orlici.
Nomad
Tady bych doporučil institut tichého administrativního banu. Dotyčný se může přihlásit, může psát dle libosti, ale jeho příspěvky vidí pouze on sám a nepřihlášení. Výsledkem je to, že mu už nikdo nikdy neodpoví, ale dotyčný jedinec se o banu nemá jak dozvědět, takže nemá ani motivaci střídat adresy a nicky.
Kdysi jsme to implementovali na nějakém news serveru a výsledky byly pozoruhodné, měl jsem si to tenkrát dát patentovat :-)
SkReT
No a jak se pak dozvíš o mém utoku na semafory v Brně ?
starter25
A cca kolik se tedy do takto starého offroad vozu reálně nasype?
Já si půjčuji na dovolenou na ostrovy defender 110 2018, který je pohodlný jako žigul, ale projel zatím všechno.
Jediné, co si o RR autech pamatuji je, že je údajně údržba poměrně drahá, ale nemám představu co to znamená.
Je to značně individuální v závislosti na (a) štěstí/smůle stran konkrétních závad, (b) zvoleného servisu a jeho nenasytnosti*, (c) dostupnosti a ceny potřebných ND. U mne to v dlouhodobém průměru dělá řádově nějaké nižší desítky tisíc Kč ročně, ovšem u P38a, L322 bude asi obecně o něco dražší (je také pohodlnější, asi o něco bezpečnější, a — podle mého subjektivního vnímání — zevnitř hezčí, pokud má dostatek dřeva, což zdaleka neplatí o všech).
___
* Pro ilustraci: měl jsem problém s motorem; v jednom servisu mi nabídli řešení za 150 K plus, druhý to reálně vyřešil za 20 K. Také jsem si kdysi zajel na čtrnáctidenní dovolenou do Anglie a při cestě jsem si u Ashcrofta nechal opravit prokluzující řetěz v redukční převodovce; kompletně celé (tedy i včetně paliva na cestu, trajektů, hotelů, atd.) mne to stálo asi polovinu ceny, za kterou mi opravu té redukčky nabídl zdejší servis.
Metete Utelete
Celou dobu mi ten článek nějak neštimoval, říkám si ale OK, dočtu to. Ovšem …
„upozorňuji, že kvalita mp3 a audio CD je neporovnatelná!!!“
… tady jsem přestal číst. Nebývá zvykem, abych dělal unáhlené závěry, ale tohle fakt stačilo, víc o tom autu vědět nepotřebuju. Tedy ne od autora, který je přesvědčen o tom, že kvalita mp3 a audio CD je neporovnatelná. Protože to je prostě úplná píčovina, sorryjako.
ygorek
Metete Utelete
12.9.2021 v 10.06
No, ještě jste se mohl přemoci a pokračovat až k:“Prodigy na plný koule“, teprve tím je suma informací završena.
Wildcat
No, v casoch ked som este citaval Stereo&Video, jeden z ich testerov pocuval Prodigy…
Ktovie co ten manik dnes robi a ci ten casopis este existuje.
Lojza
Mohu se prosim optat, v jake souvislosti vznikla tahle poznamka? Nevim, jestli je to pochvala nebo pohaneni :-) Tak me to jen ze zvedavosti zajima :-)
Wildcat
Je to len poznamka hovoriaca ze autor nie je jediny co pocuva Prodigy a ze medzi ich posluchacmi su aj taki co sa povazuju za odbornikov na audio.
Jacq
Co je Prodigy?
Lojza
:-D
Btw UTFG , pokud jses AZ TAKOVY ignorant :-D
Jacq
Prodigy, you fucking idiot, is like 1000+1 one fucking things. How the fuck would I ever know, you fucking idot, what the guy is talking about, you fucking idiot?
Lojza
If you UTFG, you ficking idiot, first fucking link is fucking right fucking link you fucking fucnikg fuck. Idiot.
Nebo tak nejak.
:-D
Tomas Eybl
To je jedna cikánská kapela, co hraje na svatbách. Původně se jmenovali Pro Deža, ale „býlí rasysti“ si je kvůli názvu na svatby nezvali.
Lojza
Ja uz mam asi nejakou deformaci, ale opet netusim, jestli „co sa povazuju za odbornikov na audio.“ je ironie, nebo jen obycejna informace bez negativniho zabarveni :-D
Ja uz tu ironii vidim uplne vsude, prijde mi :-D
Wildcat
Obycajna informacia. Recenzeri obvykle uvadzali zoznam skladieb ktore pri posudzovani pouzili. A co sa tyka specificky Prodigy, teraz by som ani nevedel co su zac. Nejako som si vypocul nieco od nich vtedy (uz sa nepamatam ako, najst nieco na tytrube akosi vtedy nefungovalo) a povedal som si ze to nie je pre mna.
SatanOkkY
Keď boli na vrchole slávy tak šlo Prodigy na každom rádiu. Mali asi 2-3 populárne songy čo zneli vo všetkých rádiach a potom sa za nimi zavrela komerčná voda. Akurát asi pred rokom prebleskla infoška že ten ich spevák a líder zomrel.
Wildcat
Asi to boli radia co som nepocuval, pretoze si akosi neviem spomenut.
SatanOkkY
Mne ukvel v hlave ten ich jeden song: Smack my bitch up. Za prvé preto jaký bol k tomu klip (na tú dobu niečo v bežnej telke nevidené) a za druhé, že to otec nejakého môjho známeho premenoval na „Smädná piča“.
To máš ako s kopou kapiel z 90tok. Hoci som nikdy nepočúval Chaozz (či jak sa píšu) tak aj napriek tomu by som zo seba možno vytlačil nejaký ten ich jednoduchý popevok.
Lojza
Vrele doporucuji napriklad https://youtu.be/OKz9LRNgKjs
Teda, ja tohle video doporucuji cele, je to orchestr, co hrajou ruzne elektro veci a je to podle me regulerne genialni.
Ale udelal jsem ti znacku prave na Prodigy Out of Space….
Vrele doporucuji ale udelat si klid, vzit si slusna sluchatka a poslechnout si to cele….
Lojza
Tak to jo, omlouvam se za podeziravost :-)
Me prave prijde, ze zvlaste to jejich uplne prvni album je na tyhle ucely docela dost vhodne.
A prijde mi, ze I lidem, co tohle neposlouchaj, by mohlo trebas Out of Space libit …
A z tech medialne neproflaknutych me prijde sprasne zajimave Weather Experience
Ale cele to jejich prvni album Experience je pro me neco, co mi zmenilo pohled na hudbu :-) Za me zcela genialni, I kdyz chapu, ze ne kazdemu se libi tento styl.
Ale doporucuju si zkusit pustit tu Weather Experience.
Jacq
Tak jsem si poslech Weather Experience.
Ty vole tam neni ani jeden akusticky zvuk. Kde je nejakej referencni bod? Jak vis jak to ma znit? Ty zvuky ani nejsou inventivni. Je uplne jedno na cem tohle poslouchas.
Tohle zmenilo „tvuj pohled na hudbu“ …. cha cha cha cha cha … ? Hudbu? Ja se poseru?
Poslech sis nekdy 4’33“, napsal to nakej John Cage vole. Give it a listen … to zmeni vole tvuj pohled na hudbu …
Lojza
vole pico jses curak pico vole, you fucking idiot.
SatanOkkY
Poznal som jedného chlapa, ktorému zmenili pohľad na hudbu Pink Floyd. Odvtedy vraj nepočúva nič iné. A pre mňa sú Pink Floyd rozťahaná gebuzina. 100 ľudí, 100 názorov.
Jacq
Satane, ty nekde vidis nejaky exprimovany „nazor“? To je konstatovani faktu. Jak vole vis vole jak ma znit nejaky umely zvuk vole? Pokud by reprodukoval dejme tomu lidsky hlas, tak by asi idealni reprodukce byla kdyby znel uplne stejne. Ditto akusticke hudebni nastroje. Ale ani tak se hudba nenahrava. Krome vylozene akusticke hudby, vetsinou klasicky hudby. Vzdycky je tam najekej sound effect, jej jich jak nasrano, minimalne reverb. A jak budes rozpoznavat „kvalitu“ umelyho zvuku? Nebo jen elektricky kytary? Nemas zadnej referencni bod.
Blabolis z hladu.
Co je to gebuzina … ukrainsky neumim …?
Lojza
Tak jasne :-)
U me to bylo spise tak, ze ja do te doby moc elektronickou hudbu neznal, byl jsem na intru, v TV disco, v radiu disco/pop … a pak jsem slysel tohle.
Tak jsem si rekl, ze ta elektronicka hudba je vlastne strasne zajimava a zacal jsem ji poslouchat vice a vice…
A casem jsem diky tomu objevil takove skvosty jako Infected Mushroom a podobne, coz nevim, jestli by se stalo, kdybych na intru nezacal na Prodigy :-)
Wildcat
Pre mna je elektronicka hudba Kraftwerk.
Lojza
jj, paradoxne trebas Kraftwerk jsem objevil az nasledne. Pro me Prodigy byl takovy spoustec poznani, ze elektronicka hudba je bozi :-)
(tak byl jsem mlady vidlak z vesnice, vubec jsem ve svem mladi nemel sanci prijit k nejake hudbe jine, nez poslouchali rodice, a ti poslouchali Beatles :-))
Wildcat
Heh, tak to ti blahozelam. Moji rodicia pocuvali madarske halgato. To je uz len utrpenie…
Ale su (v otcovom pripade boli) asi ina vekova kategoria.
To je ovsem klip, tamto bylo nazivo. Pust si original a pokud ti prijde, ze tam neni hudebni material, tak asi kazdy mame nejake uplne jine usi.
Jacq
Lojzo, usi mame voba pravdepodobne priblizne stejny. Jen maly procento lidi ma perfect pitch a priblizne stejny procento are tone-fucking-deaf. Ja perfect pitch nemam, ale vono to dela more harm then good. Podstatny je jak clovek dokaze rozpoznavat zvuky, teda v hudbe tony, a vztahy mezi nima.
V tom je mezi nama asi propastnej rozdil protoze to je neco cemu ja se od utlyho detstvi velmi aktivne venuju. Ty jsi pouze konzument, vzhledem k tem tvejm par poznamkam usuzuju ze mozna relativne open-minded, nicmene, opet vzhledem k tem tvejm poznamkam, zjevne zas az tak moc nechapes co se v hudbe deje.
Jestli je ten klip nahranej nazivo, nevim. Mozna ne. Muze to bejt slepeny treba z 10 takes. Mozna by ses divil jaky triky se ve studiu delaj.
Správně! Po nějaké té větší erupci na Slunci si budeme stále ještě moci zahrát na španělku.
Anebo zamňoukat.
Wildcat
Skusil som, este vzdy nic. Mne moze audio nastavane na shuffle zahrat po sebe Roundabout od Yes, nasledovane Hallowed Be Thy Name od Iron Maiden a potom to hodi Difficult to Cure od Rainbow. A tak dalej…
servisdok
Z vlastních zkušeností vím o lidech, kteří programově dávají přednost dynamicky i kmitočtově osekanému kompresnímu formátu mp3. Jsou na ty 128kbps sračky už tak navyklí, že reprodukce slušně masterovaných CD, s plným 16bit rozlišením přehrávače, jim už přijde „nepřirozeně načančaná a přebarvená“. A potom také programově kupují naprosto sračkové, někdy dost předražené, pouze „designové“ aparáty, které už v principu takovou „načančanou a přebarvenou“ reprodukci ani neumožňují.
Jacq
servismloku, v MP3 nejde vole o kmitocty ale o sampling rate vole. Format vole neni kompresovanej, nybrz je tam proste vole min informaci vole. Nevim vole co znamena neprizozene „nacancana a prebarvena“ vole, takovou terminologii jsem jeste neslysel. Nevim co je designovy aparat, ale co se tyce reprodukce, tak podstatny je speaker – ten zbytek by vicemene nemel bejt problem.
Osobne si myslim ze bys poznal velky kulovy hovno jestli je neco z CD nebo z MP3.
SatanOkkY
So servisdokom sa nenaťahuj a o kvalite prehrávanej hudby. Zhoríš ako papier.
Tak na plastových reprákoch za 499,00CZK pripojených ku kompu by nepoznal rozdiel medzi mp3 a CD audio ani netopier, ale na poriadnom kvalitnom aparáte to ľudia s trochu lepším sluchom rozoznajú bez problémov.
Inak mal by som si nakopať do zadku, že na teba reagujem a tatko kŕmim trotla.
Wildcat
No na predstav si ze ja som dopadol tak ze som odkazany na plastove repraky. Sice nie za 499 CzK, ale plastaky to su. Aktivny par Fluance co som si kupil ked som bol v Karibiku je neprakticky velky a tazky na to aby som to vlacil so sebou. Ale aj tie Companion co ich taham so sebou su lepsie ako zvuk z hoteloveho televizora.
Co je to kratsia cesta? Ako sa covidova situacia normalizuje, pre mna bude zaskok 1 tyzden,kratka cesta 2 tyzdne a normalna tri. Zaciatkom roka som ale vypadol 8.2. a vratil som sa 24.4. Aj tak to bolo lepsie ako vlanajsich 10.3 az 4.7.
Sluchatka nosim tiez. Bose QC 35 Mk.2 som si kupil hlavne kvoli lietadlam, ale funguju velmi dobre aj na videokonferencie v hlucnom prostredi. Aj som ich obcas pouzival mimo lietadla a mimo videokonferencii, no mat to na gebuli vecne nejde. Tak si nosim Bose Companion. Hanbim sa za nakup dvoch vyrobkov hipsterskej znacky, no nejako hlavne v reproduktoroch bolo tazko najst nieco lepsie.
Sysop
Neni plast jako plast. Spanela z plastu by asi znela hrozne, ale profi plastove housle zni vyborne. Mival jsem aktivni JBL, typ uz nevim, mely cca 600 W RMS a mel jsem to na ozvucovani namesti a jinych prostranstvi. V byte hraly poslechove lip, nez drevene JBL srovnatelneho vykonu.
Tak jasne, nikdo asi neceka HiFi v 5″, protoze fyzika se neojebe. Je potreba si uvedomit, ze idealni reproduktor neni uzavreny, ale je to nekonecne velka ozvucnicova deska, ve ktere je uprostred te plochy magnetodynamicky menic. Jakekoli uzavreni toho prostoru ‚za reprakem‘ vede ke zkresleni na nizkych kmitoctech, plus ruzne rezonance, atd., atp.
Pokud tohle clovek prijme jako fakt, pak muze najit solidni repracky rozumne velikosti.
servisdok
S tím 5″ ofafrně.
S neodymem, kevlarem, hliníkem a kaptonem má dneska ta fyzika co dělat, aby si ustála na svém :D
Jinak – reproduktor na deskové ozvučnici, lhostejno zda konečného rozměru, nebo „nekonečného“, nesmí být zásadně umístěn v jejím středu.
Platí to i pro „zalomenou desku“ v podobě zezadu otevřené skříně. „Lepší“ radiopřijímače, což jsou fyzikálně-akusticky vlastně otevřené ozvučnice jen s perforovanou zadní krycí stěnou, měly hlavní-větší reproduktor s nízkým Fd umístěný na čelní stěně vždy asymetricky, vlevo/vpravo.
U mizerných přijímačů s jedním podprůměrným 6,5″ a s Fd nad 100Hz už to bylo téměř jedno, protože sám reproduktor měl zkreslení několikrát vyšší, než by potenciálně mohlo způsobit jeho nevhodné umístění. Proto býval klidně symetricky, uprostřed.
Zajímavé na tom je, že užší eliptické a pak typicky „smetákové“ reproduktory tímto jevem zdaleka tolik netrpí.
Např. na desce 120x120cm to symetrické umístění kruhového reproduktoru s Fd okolo 70Hz vede k ošklivé díře na charakteristice, až 12dB hluboké a okolo 450Hz, což způsobuje nepříjemné, pro takové desky skoro charakteristické zabarvení zvuku a současně to způsobí i značné zvlnění nad těch 450Hz, až po začátek směrování někde u 5kHz. Obojí to vede k brutálnímu tvarovému zkreslení přenášeného signálu.
Na druhé straně – reproduktor uprostřed desky současně způsobí i pokles na nízkých kmitočtech s vyšší směrnicí (prudší), což je například u deskové ozvučnice školního rozhlasu vítané – kvůli srozumitelnosti a také pro omezení nežádoucích rezonancí desky poblíže Fd použitého reproduktoru.
Reproduktor by měl být, pro nejnižší zkreslení, nejnižší pokles na nízkých kmitočtech a nejvyrovnanější charakteristiku, umístěn excentricky. Ideálně uprostřed jednoho ze čtverců, vzniklých symetrickým rozdělením čtvercové plochy desky na 4 shodné díly, lhostejno ve kterém.
Je-li deska obdélníkového tvaru, pak ve středu jedné z obou polovin desky, podobně i u atypických tvarů včetně trojúhelníka.
Jinak Aleš Boleslav: Reproduktory a ozvučnice, SNTL 1974 II. vydání, str. 112-116.
servisdok
A proto radši ani nebudu psát, co stojí po obou stranách monitoru mně :D, tomu byste se vysmáli.
Samozřejmě mimo klasický velký „bytový“ aparát za zády, přes který ale můžu signál z exterky volitelně pustit taky.
Jacq
Nakopej se kam chces, to je mi celkem jedno.
Nevim co jsou ludia s trochu lepsim sluchom. Jako ze slysej vyssi frekvence? Do kolika slysis ty? Nebo jako ze maj trenovany usi a jsou schopni se orientovat v hudebnim materialu? Ty nebo servismlok o tom neco vite vole, jako ze byste rozpoznali m7b5 vod diminished? Nebo la tierce de Picardi nebo the neaopolitan 6th chord?
Pochybuju. Tak nekokrhej. Vam jde jenom o to slyset neco co znate a to vas uklidni. You wouldn’t know what a good sound is if your life depended on it. Tyhle pindy o MP3 jsou uplne smesny.
Wildcat
To este dnes niekto robi 128kb/s? To sa robilo ked mp3 prehravace mali format USB kluca s displayom a velkos pamate 128MB. To bol prvy co som kupil synovi niekedy okolo roku 2003. Ja som v tom case v aute pouzival discman schopny prehravat MP3, pretoze nicit CD v aute som naozaj nemal chut.A bolo to nahovno, pretoze radio s jednym CD prehravacom v ’02 Oldsmobile Alero co som vtedy mal nemalo audio vstup, takze som musel pouzivat FM modulator (o existencii PAC Audio som vtedy nevedel, ale ktovie ci mali vtedy riesenie). Ukladaci priestor dnes nie je problem, takze 320kb/s v premenlivym datovym tokom by mal byt standard. Nehovoriac uz o tom se sucasne automobilove audio v pohode hra aj bezstratove formaty. Takze vlacit CD do aut naozaj nema vyznam. Radia v nasich autach su sice starsie (Pioneer AVIC Z 130, 140 a 150) a teda nehraju niektore moderne formaty, ale to ze v kazdom je SD karta s rovnakym obsahom, takze ked sadnem do ktorehokolvek mam hudbu ktoru chcem je velka vyhoda. To iste plati aj pre auta z pozicovne s ktorymi teraz takmer vyhradne jazdim. Tam je potrebny jeden extra krok – pripojit USB kluc s hudbou alebo telefon do USB.
Ano, uznavam, CD hra urcite lepsie ako mp3, ale auto to ma daleko od idealneho posluchoveho priestoru. Vyhody komprimovanych formatov preto podla mojho nazoru prevazuju. Nehovoriac uz o tom ze dobra mp3 je nepomerne kvalitnejsia ako 96kb/s stream zo SiriusXM, ktory maju niektore auta z pozicovne predplateny.
grg
Osobne si myslím, že kto v aute za jazdy spoľahlivo rozozná hoc aj 128kbps MP3ku od audio CD, mal by sa zamestnať v tajných službách ako špiceľ.
Wildcat
Preco? Moze to byt hudobnik, profesional v odbore alebo cviceny posluchac ktory ma veci napocuvane. To ze Sirius nema stavu pocujem aj ja. Pocuvam ich len preto ze je tam rockovych stanic hafo a obcas pocujem veci ktore ja na svojich mediach nemam. A tiez nie je auto ako auto, ze? Mal som tohoto roku pozicanych viacero aut kde bolo za jazdy velmi ticho.
Jacq
Poznas kulovy hovno a je smesny takovy picoviny resit v aute.
Sysop
Audio CD myslis AAD? Protoze pokud ta MP3 je delana jako DDD a stejne mas nahrane CD pri standardnim RIFF WAV, tak uchem by to asi nepoznal ani Klezla.
grg
Priznám sa, že tie skratky AAD, ADD a DDD počujem buď prvýkrát, alebo mi to za tých viac ako 10 rokov, čo som nemal čas hrať sa s nejakým spracovaním zvuku, už z hlavy vyfučalo.
Sracka bude sracka at se to nahraje a reprodukuje cimokoli.
servisdok
První písmeno primární záznam, druhé střih/zpracování, třetí nosič.
Špicové elpíčko „Hrr na ně“ by tedy mělo označení AAA :D, jeho novější CD verze pak AAD.
LWG
Nechci kazit radost, ale STK kdysi provedl akci, kdy tutéž nahrávku předal v mp3 a v nějakém nekomprimovaném formátu řadě lidí, přesnost rozeznávání formátu podle kvality nahrávky byla cca. na úrovni náhody. STK je povoláním mistr zvuku, nečekal bych, že v tom měl nějakou zásadní chybu.
128 kbps cbr se skutečně poznat dá, obzvláště třeba na kytaře. Ovšem 128 kbps cbr už nikdo nekóduje hodně hodně dávno (a pochybuji, že by se takové ohavnosti kdy dopustil StK). VBR a vyšší datový tok už rozhodně pozná jen sakra málokdo, pokud vůbec někdo.
Jak někdo psal výše, že poznat to sice může být obecně, ale rozhodně ne v autě… on zrovna Range Rover je uvnitř hodně tichý a audio mu dělá Harman-Kardon; věci, co jdou poznat v poslechové místnosti a ne v Range samozřejmě existují, ale nějaký popík mezi ně patřit asi nebude :)
Metete Utelete
Uhodil jste hlavičku o hřebíček. Zhruba o tom mluvím. STK sice neznám (a na STK mi s autama jezdí servisák ;)), ale vybavuju si ze začátku milénia borce, co tvrdili, že poznají rozdíl mezi originálním lisovaným CD a jeho bitově shodnou vypálenou kopií (byli ze Stereo&Video). Ve finále nikdo nechtěl dělat ani nezávislý slepý poslechový test rozdílu mezi CD a z něho vyrobené MP3. A to říkám jako člověk, co v některých zvukových záznamech skutečně bez potíží rozpozná tu mizerii, kterou způsobuje komprese MP3 na nižších bitratech (128 kbps je hraničních, čím výš, tím hůř to jde poznat a už s 224 kbps se dá říct, že se to dá udělat prakticky nerozpoznatelně, o 320 kbps ani nemluvě).
Zkrátka a dobře: kvalita MP3 a audio CD je porovnatelná velmi dobře. Paradoxně může někdy TEORETICKY znít lépe i MP3, pokud je dělaná na 48 či víc kHz, protože CD má „jen“ 44,1 kHz a nejede přes to vlak (ten formát s jinou frekvencí nepočítá). Realita je taková, že tyhle jemné nuance nehrají žádnou roli, když komerčně neuspěl ani formát SACD, který využíval efektivní sample rate až 100 kHz – přidaná hodnota byla za danou cenu fakticky nulová.
Jacq
Poznaj hovno.
Ani muzikanti nepoznaj v blind test rozdil mezi nastrojem za $10,000 a $1,000. Co se tyce reprodukce tak v aute clovek pozna uplny hovno a v nejakejch idealnich podminkach by treba neco pri extremni kompresi poznal kdyby slysel oba sources jeden za druhym. Kdyby ne, tak by mu to bylo celkem u prdele. Poznal by hovno.
A stejne vo to nejde. Hudba je nahravana ruznejma zpusobama, vetsinou ne akusticky uplne idealne, obzvlast elektricka hudba.
Tohle je debata o naprostym hovnu. Vetsina lidi ma stejne plechovy usi.
Metete Utelete
Pak se omlouvám, že jsem tu debatu zahájil. V zásadě s vámi souhlasím. Poznaj hovno. Zvlášť v autě.
A to ani nechci zmiňovat, že auto má hlavně přepravit člověka z místa A do místa B. Není to koncertní sál. A ani herní konzole ;).
ygorek
Metete Utelete 12.9.2021 v 18:05
Poznámka: STK je přezdívka jednoho z účastníků diskuse a znamená Starý Tlustý Kocour. Po dlouhé době se zde nedávno zase ukázal, jak někteří s povděkem zaznamenali…
servisdok
Nejde si nevšimnout, že zhruba od momentu, co tento web systematicky začalo rozjebávat několik trolů, tak sem lidi jako STK už nechodí.
A je to škoda.
pzkudk
Před lety studenti z konzervatoře dělali zkoušku naslepo, publikum mělo odhadnout, jestli je za plentou přehrávač CD nebo MP3 (nebo takové nějaké dvě technologie, které zrovna rozhádávaly hifisty, já už si to nepamatuju). Půlka lidí zaškrtla CD, půlka MP3, byl tam živý flétnista :-)
Jacq
Nesmyslny test. Studenti konzervatore jsou studenti, pulka z nich umi a slysi hovno. Jen z mala z nich se stanou hudebnici. Navic, studenti konzervatore z podstaty veci absolutne nevedi nic sound engineering. To se nekteri z nich nauci pozdejc, pokud se dostanou k nahravani. Jinak jsou jejich znalosti podobny jinejm lidem.
Poznal bych v blind testu jestli hraje zivej nastroj nebo reprodukovana hudba? To je dobra votazka, nikdy jsem takovou picovinu nezkousel. Myslim ze clovek by to poznat mel, hlavne kvuli dynamice.
Wildcat
Myslim ze nic tak nerozhadalo hifistov ako LP versus CD (ci digitalne formaty ako take)
Sysop
Jo, pocatek 90ek, to si dobre pamatuju. A pak jeste bezela druha rovina – FET vs. elektronky.
Sysop
Myslim, ze jsem to tu uz pred lety psal, je to sice z jineho soudku, ale…
Jeden muj znamy vinar mel doma ve sklipku susedy, kostovalo se a nejak padla klasicka hlaska ‚dyt ty nepoznas ani bile od cerveneho‘. A dotycny se nasral, ze to autor vyroku se zavazanyma ocima nepozna tez a klidne se vsadi. A tak padla sazka. Vsechno to byli stari, zkuseni vinari. Vtip byl v tom, ze srovnali teploty kostovanych vin, protoze jinak by to bylo jasne. No… a jak to dopadlo? No ze autor vyroku sazku prohral. A i tech par susedu okolo, co tez kostovali poslepu, poznali hovno. Pokud to nebyly vylozene typicke chute, byli fprdeli. Kazdy blbec pozna Vlasak nebo Veltlin, ale kurva jak to bylo Rulandske modre nebo Rulandske sede, byli fpici.
Sysop
Nekomprimovany (bezeztratovy) mp3 ovsem ztraci smysl. To pak muze byt RIFF a rozdil bude jen v hlavicce, protoze mp3 ji ma mensi. A nic vernejsiho, nez RIFF v digitalnim svete neni, pokud je dodrzen Shanon-Kotelnikuv teorem. Cili 44,1 kHz je realne maximum vzorkovani, protoze pres 22 kHz nikdo ani neslysi, ani nevnima.
Debata se tedy povetsinou toci okolo zkresleni, kam ztratova komprese samozrejme patri. Tedy, pokud mame kvalitni Hi-Fi audio od zesaku dal, pak mp3 s kompresi samozrejme poznat bude, pokud vybereme skladbu, ve ktere se to proste provali. Staci nejake nepravidelne pulsy (uplne nejlepe neco jako primixovany bily sum) a mp3 to zkresli.
Jenze digitalizace se ztratovou kompresi je vseobecne prijimana pro jeji vyhody. A to at uz u audia, nebo videa, nebo fotek. Malokdo bude bazirovat na tom, ze na te fotce more mu proste chybi nekde nejakej plovouci bordel nekde na padesate seste vlnce. Ovsem, pokud si nekdo pouzije fajny jpeg na snimek nocni oblohy, nemuze se divit, ze mu tam treba zmizi nejaka sotva rozlisitelna mlhovinka.
Sysop
To je klasicke tema treba pro Marshall. Ty elektronky jsou proste pomalejsi, takze hudba zni mekceji, nez z ultrarychlych polovodicu a fure posluchacu se to vic libi. To mas jako s vinem – co clovek, to jina chut. Ve finale vino je to vsechno.
Jacq
Hovno. Hudba nezni „mekceji“ (what the fuck is that supposed to mean anyway?). When distorted, vacuum tubes emphasize even order harmonics, solid state odd-order harmonics. Distorted, tube amps have a pleasing sound zatimco solid state sound like shit. Protoze Leo Fender was a cheapskate a sidil svoje vyrobky, tak kytarovy zesilovace od nepameti zkreslovaly a hudebnici to zacli vyuzivat a tak byl vynalezenej zkreslenej zvuk. Podobny to je se speakerama. Fender tam daval sracky ktery prenasely pouze midrange, takze zvuk zkresleny kytary je z hlediska kvality reprodukce naprosta sracka.
V reprodukcnich systemech je v podstate uplne jedno jestli pouzivaj tubes nebo transitors. Podstatny jsou uplne jiny veci. Nevim vo nikom kdo by se chtel srat z tubes. Ty se pouzivaj jenom v kytarovejch zesilovacich protoze vytvareji lepsi zkresleni. Dneska se to stejne modeluje a zvukove nikdo nepozna nic. Rozdil je v dynamice.
Marshall je vicemene Fender. Aspon ty puvodni. S tim ze snad vodjakziva pouzvali EL34 protoze to je Evropska tube. V Americe se pouziva 6L6.
Dík! Já už se dlouho chystám napsat nějakou tu recensičku na život s Range, akorát pořád není buď čas, nebo vůle, nebo obojí :)
Ačkoli L322 už nemá pevné osy (což je podle mne velká chyba a je to hlavní důvod, proč se sám držím P38a), do těžkého terénu dělaný rozhodně je. Pokud někomu z přítomných nevadí, že YouTube patří Googlu (mně ano, od té doby, co to koupili, tam nelezu), nechť si najde, jak třeba L322 v Moabu projíždí Hot Tub — Wranglery to samozřejmě zvládají (Wrangler zvládne všechno, když za volantem nesedí debil); Toyoty a podobné mají problém. Pak je tam někde video s L322, projel to tak nějak… nudně. Samozřejmě. S prstem v nose a s výrazem „a v čem přesně má být problém“? :)
Špéry na diferenciálech nejsou potřeba, pokud auto umí křížit (to je oficiální názor Landroveru už od dob Classica). A mají pravdu — Landrovery kříží, a špéry skutečně nepotřebují. Kdysi jsem uvažoval o tom, zda do svého nenainstalovat nějakou, ale zjistil jsem, že to skutečně není zapotřebí — křížení je křížení. A pro těch pár výjimečných situací, kdy nepomůže (led třeba nebo jiné bláto) pomůže Traction Control. Což tedy z hlavy nevím, jak má L322, ale moc bych se divil, kdyby je nemělo na obou osách, když je tam mám už já v o šest roků starší P38…
Trochu mne překvapil závěr. Já osobně mám … moment … pátého? Myslím, že to tak vychází; pátého Range, a začínám se pomalu porozhlížet po šestém. Rozhodně tím hodlám jezdit tak dlouho, jak to jen půjde — kombinace pohodlí, bezpečnosti, schopnosti jezdit v terénu v kruzích kolem čehokoli (krom tedy, uznávám, Wranglera :)), krásy a třídy, je bez jakékoli konkurence.
http://ocs.cz/oc/RangeRover.html
P.S. já vím, jsem s tím otravný, ale ke všem fialovým sakrům, když už lidi sami neumíte česky, to si nemůžete nechat udělat jazykovou korekturu u kamaráda, který umí? :( U „ve 20ti“ jsem to málem zavřel :(
Ahoj
Díky za komentář. 322 není v terénu špatná, dokuď nedojde na prokluz kol. Pokuď na tom nejsou A/T je v blátě marnej a DSC a TC je opravdu k hovnu, zvláště, když potřebuješ výkon a prokluz kol pro případné očištění vzorku, ale to Ty, jako zkušený offrouďák určite znáš. Stále si stojím za tím, že Grandčíro je oproti 322 (obojí bez nějakých off úprav)v terénu někde jinde…už i vzhledem k hmotnosti. Tvá poznámka ohledně držení a kupování RR je taková klasika z toho…“když to mám já tak, musí to tak mít i druhej“.Ne, opravdu si dalšího kupovat nebudu. Chci auto max 5 let staré a když 2013-2014 stojí cca mega? A koupit za půl míče zase starou popelnici, na které se dojebe X věcí, zase na tom objevím kovomorku a bude to jezdit za 13 když potřebuji jezdit dálky? Ne to nechci! Opravdu to potřebě mé i rodinné nevyhovuje.
Co se češtiny týče, omlouvám se, že jsi musel můj text přetrpět, jsem nevzdělané jelito….nicméně jsi ho nemusel číst. Rád si přečtu několik „tvých“ recenzí na káry, až se dostaneš ze stavu „mám to v plánu“ na „splodil jsem něco“. Protože bez nevzdělaných jelit, jako jsem já by jsi si tu asi moc nepočetl…když pominu, že máš možná rád články s tématikou koronazmrdství a světstojízapiču. Děkuji
Za mě, četlo se to dobře, bylo to přiměřeně dlouhé a taky patřím do skupiny „doma bych to mít nechtěl“, nejsem ofroudista (ani mě to neláká) a spotřeba 13l (nafty!) je dost. Takže úplně chápu, proč si další nekoupíš. A přesně, aby to stálo od půl mega nahoru a stejně bych musel bojovat s korozí…
Pokud jde o češtinu, nic mě tam neurazilo; když pominu 2x podobnou větu na závěr, kde jsem v první chvíli myslel, že se prodalo dvakrát po sobě :-)
Co sis vlastně koupil jako další auto – do čeho jsi přesedlal?
Jenže koupit několikaletýho RR je fakt risk. Já měl docela štěstí, ale to nemusí být stále a pak v tom utápět rodinný rozpočet opravdu nemohu. Kloudný motor byla pak jen V8 a řešit repasi 2x turba a 8 vstřiků + kupa dalších věcí…né. Zatím máme prachy dá se řit na kupě. Potřebuji 4×4, rok 2016 a mladší, nacpat tam psa, dvě děti. Zní to možná po RR divně, ale asi Ofci scouta III, manuál, 110 kw. Pokuď něco většího, jediné, co by mě asi zaujalo by byl Touareg v druhé generaci, holobyt s prokazatelnou historií a co nejmladší.
Chceš bezpodmienečne veľké auto s turbo-dízlom a 4×4? Tak na Touareg by som asi zabudol. Jazdil som prvú generáciu a to auto je zvnútra ozaj malé – okrem kufra je to pocitovo menšie než Grand Vitara r.v. 2010. Ale mne prišlo ako malé auto zvnútra aj Grand Cherokee r.v. 2006 či Jeep Commander r.v. 2005 (ak si dobre pamätám).
Ak by si zvládol kŕmiť benzínové auto tak Mazda CX-9 do roku 2015 bola v 7 miestnej verzii a s 3,7 V6 atmosférou a 6 stupňovým automatom (oboje od Forda – lebo primárne to bolo auto určené na americký trh). Pomerne veľké auto (na európske pomery) a aj kufor to má veľký (ak sklopíš 2 zadné sedačky do podlahy), rezervné koleso (dojazdové, ale aspoň nejaké), posuvná druhá rada sedadiel, vraj ozaj dobré riešený pohon 4×4 (ešte som neskúšal). Akurát spotrebou sa nedostaneš priemerne pod 12L/100km benzínu.
Ozaj keď sme pri benzíne – prečo je Verva100 od Benziny s nálepkou E10? Je v tom nejaká eko-sračka? Lebo 95-ka mala na pištoli nalepenú nálepku E5 a zároveň bola lacnejšia……
Touareg 2 je celkově o dost lepší auto, než jednička. Bydlím v náročnějším prostředí a jezdím pro dřevo, takže 4×4 je nutnost. Někdy se zadaří nájezd cca 500 + km/ den, takže asi chápeš proč ropáka. O tom benzínu a naftě Verva měl Vaculík dobrý článek ve Světě motorů, kde to dobře popisoval. Tuším, že používají novou srajdu, která je pro motor lepší…ale nechci kecat, už si to moc nepamatuji.
Neviem porovnať jednotlivé verzie Touarega, lebo som jazdil len s tým prvým modelom. A riešil som niektoré veci, ktoré by u auta danej cenovej kategórie nemali nastávať pravidelne. Áno viem je to stále len Volkswagen, ale ak chcú preraziť aj v segmente trochu luxusnejších vehiklov, tak proste treba dbať na detaily.
Jazda v náročnom prostredí, sťahovanie dreva, občas dlhšie nájazdy. To smrdí dvomi autami – a nie veľmi jednou oktáviou. Chcelo by to pracovný PickUp a potom k tomu rodinná štvorkolka (trebárs aj ta oktávia). A rozmýšľal si aj nad Mitsubishi Pajerom alebo Toyotou Land Cruiser, lebo tie zohnať v turbo-dízly by nemal byť problém či už v ČR alebo aj DDR+BRD? Obidva auta sú cenovo síce inde ako oktávka, ale……..
A idem gúgliť toho Vaculíka.
S tím E10 u Vervy je to takové podivné.
Oni do toho sice jako E-složku přimíchávají údajně neškodné ETBE – jenže z nařízení EU plyne, že podíl ETBE v biosložce benzinu E10 smí být max. 22%.
Což by znamenalo, že 2% benzinu jsou neškodné ETBE, 8% benzinu jsou škodlivá biopaliva na bázi ethanolu která strašně ničí staré motory, a 90% je normální benzin.
Ale třeba tady píší, že ETBE smí být 6,8% benzinu E10, čímž by na ethanolová biopaliva zbylo méně než 5% a to motory snesou i staré.
Záleží, co si lidi představují pod pojmem starý motor. A taky, co je ničeno tím palivem a důvod, proč se tak děje. Větším problémem je v ČR bídná čistota benzínu. Já vyměnil palivový filtr po 32tis. km a jeho vložka vykazovala zanesení jako vložka filtru z jednoho videa, jednalo se o Ford Windstar, který byl 20 let starý filtr a nebyl měněn 300tis. mil.
Pokud se nemylim, tak problemem ethanolu je, ze vymyva zmekcovadla z plastovych/gumovych dilu. Takze pak tvrdnou ruzna tesneni, ktera pak jdou ruzne srat. Chova se to podobne, jako synteticky olej v motoru, ktery nema tesneni z nerozpustne gumy.
Hlavně plasty. Dobře vulkanizovanou gumu čistý 96% etanol poškozuje minimálně až vůbec.
Naprostá většina pohyblivých gumových dílů u audio/videotechniky, se odjakživa odmašťovala/čistila právě etylalkoholem s doporučenou maximální koncentrací. Případně o něco později isopropylalkoholem, který obsahoval méně zbytkové vody.
Priznam se, ze ja v dnesni dobe nepoznam, co je guma a co plast. V praci pouzivame ruzne typy tesneni do ventilu podle toho, jestli to je pro kyslik (bez tuku), pro destilku (agresivni), mliko (hygiena), atd…. pro ruzny tlaky a teploty, pricemz kdyby je nekdo na stole pomichal, nikdo je nerozezna, vsechny stejne cerny i elasticky.
Tak já bych osobně jako problém spíše bral to často zmiňované podpálení ventilů a jejich sedel. Těsnění jsou taková bolístka, kterou může způsobit i obyčejné střídání teplot.
A na ty ventily ještě více trpí auta předělaná na LPG a i přesto jich jezdí hafo a sem tam někdo popíše svůj smutný příběh.
Problémů je mnohem více a některé jsou naprosto brutální:
1) naleptává gumové hadičky, a to i zodolněné z výroby, z nichž se kousky pak mohou uvolnit, dostat do motoru a ucpávat jej
2) umí způsobit zvláštní druh koroze, který umí nezastavitelně zkorodovat/naleptávat hliníkové motory – viz https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/
3) váže vzdušnou vlhkost a vodu, takže způsobuje normální korozi
4) způsobuje že motor běží s chudší směsí – viz https://www.asphaltandrubber.com/news/epa-ethanol-engine-damage/
5) rozpouští laminované kovové benzinové nádrže
6) vysouší a narušuje gumová těsnění, pokud nejsou zodolněná z výroby
7) naleptává a narušuje i jiné materiály – zde stránka od odborníků na čerpací stanice: https://web.archive.org/web/20210306054049/https://samepage.io/public
https://samepage.io/public#!/OV4FJsGbyuq3Xz9AeQ9AWBleEFktE
Já ty biosložky neobhajuji, jen říkám, že v dnešní době pošle motor do servisu úplně něco jiného. Zkuste ve svém blízkém okolí najít někoho, kdo už měl zásadní/fatální závadu na motoru z jednoho z těch 7 důvodů a pak zkuste ve svém okolí najít někoho, komu např. přeskočil rozvodový řemen.
Já má v okolí 2xpřeskočený řemen a 1x prasklý (a nespočet problémů s rozvodovým řetězem). A znám jen jednoho, který přišel o katalizátor, prý z důvodu chudší směsi. Ale ten taky jezdil na BA95+E85 50:50.
Taky se mi líbí ten hon řidičů za palivem bez biosložky, kdy jezdili jen k Eurooilu, který u nafty biosložku neměl. Jenže tyhle čerpačky ji tam neměly, protože to byly vojenské rezervy, které jsou pravidelně obměňovány. Armádní nafta nemá biosložku, ale zase má úplně jiné regule na skladování, zejména čistotu. Takže sice si řidiči natankují naftu bez MEŘO, ale zase se zvýšeným obsahem oxidu železa a prachu.
To je hrozně zajímavá informace, to o vojenských rezervách u Eurooilu.
Nicméně benzin tam bez biosložky neměli, takže benzin má i armáda s biosložkou?
Jo tak to já nevím. Ale u té nafty tam jde o to, že ta prochází přes sklad armádních rezerv a formou FIFO je nahrazována za novější, přičemž nejdéle uskladněná jde do prodeje na čerpačky čepra. A ta nafta má parametry „zimní“, protože nikdy neví, kdy ji budou potřebovat. Jinak ta armádní nafta se smíchává s ostatními hmotnými rezervami. Čepro dělá i státní hmotné rezervy a ty mají taky výjimky z biopaliv. Takže by čepro mělo mít i benzín bez biosložky, ale třeba je do toho benzínu přidávají dobrovolně až po vyjmutí z hmotných rezerv. Třeba je to ekonomicky výhodnější.
Armádní rezervy budou nic. To si spálí sám útvar, kde jsou uskladněny. Čepro spravuje i hmotné rezervy určené pro fungování celého státu. To uz je jiné množství.
Jeden z těchto skladů mám poblíž Loukov. Jsou zde i výdejní lávky pro čerpací stanice. Od tud naprosto identická nafta/benzín putuje do super „kvalitní“ Shell,Benzina… tak i na „nekvalitní“ TESCO…
Až při plnění cisterny se přimíchá „Babiśovka“ plus litřik kouzelného aditiva a máte tak prémiovou naftu ;-)
No to si nespálí. 60dnu plné bojeschopnosti to už je hafo paliva. Spolužačka dozorovala Žežuladu.
Nemyslím, že je třeba hned reagovat takhle podrážděně. Článek obsahem dobrý, ale podobné gramatické chyby mě taky vždycky praští do očí (ještě tam ve stejném duchu bylo “ Auto mám cca 5tým rokem.“). Abych to aspoň uvedl trochu konstruktivně na pravou míru, správně má být „ve 20“ (nic se k té číslovce nepřidává, žádné „ti“ nebo „-ti“) a analogicky „5. rokem“. Netřeba v tom hledat žádnou vědu a něco k tomu lepit :).
https://dfens-cz.com/author/oc/
Tady si muzes par clanku pocist… :-)
Asi pořád platí: „Pokud chcete jet mimo civilizaci, vemte si Land Rover. (Toyotu si vemte jen v případě, že se chcete i vrátit)“
Drobná technická: autor zřejmě NEMÁ žádný bod. Kdyby měl všechny, pak by byl bez řidičáku.
nějaká ta fotka by neškodila. Nejsem v modelech Range Rover zase tolik zběhlý, abych si to auto představil bez Googlu.
Jinak range rover není špatný v terénu, alespoň model v tomhle testu byl nejlepší. https://www.youtube.com/watch?v=0H_UxhRXgec
Fotky jsem dával do mejlu, ale k článku nebyly přiřazeny…někde se stala asi chyba :-)
Stran fotografií, je-li účelem se pokochat, doporučuji hledat modifikaci Holland&Holland (to auto jsem svého času hodně chtěl, ale sehnat se prostě nedá :( )
Něco málo je např. tady, po Webu se toho dá najít víc.
Aby to nezapadlo: https://www.stream.cz/fotr-na-tripu/u-nas-kvuli-elektrine-benzinova-auta-konci-tady-elektrinu-z-benzinu-vyrabi-64209036
DFEENSi stále čekám na ten rozbor, jestli si mužu na RZ přelepit vlajku EU ? Díky
Delas si prdel?
Ty cekas na pravni rozbor jestli si muzes prelepit EU vlajku na znacce na aute? Neco jako rebel v mezich zakona? V ramci toho co ti vrchnost dovoli? Co jste to kurva lidi za srace? Sere vas neco a chcete s tim neco delat, tak to delejte. Jestli na to nemate koule, tak aspon nekvajejte a nepredstirejte ze jste nejaky bijci.
Jestli se ti nelibi EU, tak si dej misto znacky napis EU JSOU MRDKY nebo MRDAM NA EU pripadne internacionalni inkarnaci FUCK THE EU a jeste lip FUCK THE EU AND FUCK YOU TOO (MOTHERFUCKER) – the motherfucker is optional.
Kde mate koule?
Mě nejde o koule, mě šlo primárně o to, když mě zastaví fízlové, jestli mi něco můžou a nebo ne a jestli si to musím na STK slepit nebo na tom STK nemá co říct. Mám hezkou značku a nerad bych o ni přišel.
Vám jde primárně o to, co můj kamarád neřeší ani sekundárně a léta letoucí s přeškrtnutou vlajkou EU bez problémů jezdí (na svém autě jsem škrtanec přizdisráčsky strhnul kvůli STK, evidentně to ale neřeší ani tam).
Co presne tim ze si clovek prelepi mikroskopickou vlajku EU na aute chce vyjadrit nebo dokazat?
Neco jako „nemam rad EU“ ale nemam koule na to abych s tim neco udelal, tak udelam neco ceho si nikdo nevsimne? A jeste budu posranej strachy jestli me nechytnou policajti a nezmrdaj me kvuli tomu, jako ze treba dostanu pokutu?
Kurva do pici, vy jste si nevsimli ze tady probiha vertikalni valka, WWIII, smerem od par zmrdu nekde in the office where they run everything from dolu na vsechny lidi na planete? Prelepenim nejaky zapiceny vlajecky toho chlapeckove a devcata moc nedosahnete.
„Mam hezkou znacku a nerad bych o ni prisel.“ A tohle ma do prdele jako znamenat co? Nejaka zamrdana „hezka znacka“ je ti milejsi nez SVOBODA?
Ja se poseru … von ma „hezkou znacku“ … vrchnost ho hezky voznackovala a von by vo tu svoji znacku nerad prisel. Talk about a fucking sheeple slave!
More když někam přijedu na jednání, tak se mnou každej hned jedná jak s někým a né jak se špínou. Chápej, borci v šolnách, já tam v teplákách a přesto se mi klaní až na zem, div mi nelíbají nohy. Tak drž píču o tom jakou mám značku. Tobě to může být u prdele.
Zadruhé chci vědět jestli přelepení značky EU není víc na škodu, než třeba likvidace všech semaforů v Brně, protože to chystám.
místostarosta pan Kunc Brněnské části Židencie, pustil informaci, že ČERVENÁ VLNA, neboli tkaový to, proč auta po brně poskakují od červené k červené, je naschval z jeho iniciace, protože cituji: „zelená vlna dělá z lidí závodníky“. Ano prosím pěkně tohle prohlásil mistostarosta, který si libuje v tom, že je brněnský okruh denno denně zacpán auty a nikam se ot nehýbe. Kéž by dostal nějakou nemoc a sanitka se k němu nedostala včas díky koloně kterou sám vytvořil. Proto když píšu na Brněnské komunikace a TSB s tím nikdo nic nedělá. Protože jsem plebs, protože mají noty od politiků, že to tak má být. Ale já to tak nenechám, chystám akci, kdy všechny tyhle semafory zlikviduju, naraz, v jeden den, a neřeknu ti jak, protože tady nechci dávat indicie.
A tomáš je idiot, nechci nic přeškrtávat, chtěl jsem to přemalovat normálně barvou na naši českou vlajku. Pak mě napadlo, že nálepka je rychlejší, než se srát s barvičkama.
Na boj proti Sorosovi nemám prachy, ale kdyby se někdo měl prachy, tak můžeme udělat útok na seznam, ten by to potřeboval jak koza drbání a vzít přitom i facebook, nromálně bych nad tím onanoval. Stačí tak 100-200 tisíc Kč.
Mne je naprosto u prdele jakou znackou jsi voznackovanej, pouze konstatuju ze jsi vonuce bez kouli.
Drž píču, sám seš onuce.
Promarnil jsi prilezitost drzet hubu a neudelat ze sebe jeste vetsiho kokota vole a.k.a. tu viens de rater une belle occasion de garder ton hostie de geulle fermee et ne pas montrer que t’es completement imbecile.
Give me a break asshole, get yoursefl a pair of fucking balls and come back …
Prestan blabolit vo vlajecce zoufalce.
TY KUNDO JEDNA VYJEBANÁ, takhle se semnou nebudeš bavit. Ty pochcaná mrdko, s ptačím mozečkem, zkurvysincká špíno z kanálu. Komu to zas cpeš? Chápeš že seš mi ukradenej ty vyjebanej bolševickej nedomrdlej KOKOTE !!!
STRČ si tu svou VYJEBANOU angličtinu doprdele A pak se POVĚS za koule do PRŮVANU říkej si aláh akbar ty kryso z kanálu.
Když chceš vzdor, musíš si za tím umět stát. Přelepit vlaječku na SPZ není problém, ale na Sicílii jsme takhle dostali 200 nebo 300 EUR pokuty a žandáři byli hodně, hodně nepříjemní.
Takže pro tebe bude hádám lepší si vlaječku nechat a potichu si malovat, jak místo toho odpálíš brněnské semafory. To se stejně nikdy nestane, takže nic neriskuješ, neboj.
Sebevědomí si následně napravíš tím, že na jednání přijedeš v teplákách, takže všichni na první pohled poznají, že jsi dorazil z Cejlu a podle toho s tebou mají jednat.
Přelepit vlaječku na SPZ hlavně není žádný zločin (a stran sicilského gestapa, pokud tomu správně rozumím, pak existuje nějaká konvence, podle níž stačí, aby to bylo legální v jednom státě Unie, a nutně to musí být legální i v celé Čtvrté Říši — opravte mne prosím někdo, pokud si to pamatuji špatně).
V tu chvíli jsme neměli v ruce žádné podklady a před námi byl zajímavější program, než se handrkovat s četnictvem, takže jsme prostě vysypali dvě kila a jeli jsme dál. Možná to byla jen záminka a cokoli jiného by posloužilo k výběru výpalného stejně dobře.
Už je to delší doba, takže si ani nejsem jistý, jestli to byla Sicílie nebo Sardinie, aniž by na tom tedy nějak zvlášť záleželo.
Jasně, nepřekvapí. U nás je zcela jistě většina pokut vybraná nezákonně, a divil bych se, kdyby tomu ausgerechnet tam dole bylo jinak (tam to myslím bude ještě horší).
Presne tak
Minimálně u nás tohle myslím bylo navlečené tak, že ačkoli si značku platím, tak není moje a nemám právo / nesmím do jejího vzhledu jakkoli zasahovat. O tomto ustanovení lze samozřejmě diskutovat, všichni si o něm myslíme zhruba to samé, ale tím naše možnosti asi víceméně končí.
Jak to mají v Itošce nevím, klidně by to mohlo být něco podobného.
A ten odkaz na detailní právní analýzu v 12.9.2021 v 16:52 o pár příspěvků výše jste viděl, žejo?
D-F hluboce respektuju, ale jeho právní názor je pořád jenom jeho právní názor. Pokud se k tomu v mezičase vyjádřily soudy, tak mě ta informace o výsledku minula.
Díky přesně to jsem hledal.
Nomáde, drž píču, kam ti mám napsat až se to stane?
Předpokládám, že se o tom dozvím z médií. Kupuju si chipsy a těším se.
OK, i kdyby ne, tak semka dám nějaký report.
Hej Skřítku, to budeš muset počkat ještě mínus tři roky. Napsal jsem ho v roce 2018
https://road-fens.cz/evropsky-special-preskrtnuti-loga-eu-na-registracni-znacce/
Skřet summary: Znak EU si přelepit můžeš, no problem, netrvá to ani minutu. Taky můžeš posrat přední sklo nebo na zrcátka nalepit fotky Maláčové nahoře bez. Celé je to o tom, zda se chceš/umíš potom bránit.
Jinak Skřete ale vážně, mírni slovník, ty knechte, nebo tě zabanuju.
1) Jacq tady píše nesmysle a jemu nic neřekneš.
2) dej BAN, stejně to tady budu chodit dál číst z jiné IP adresy a když budu chtít zaregistruju si novej nick, však to znáš.
3) Jinak jsem zabanovanej úplně všude kde je nějaká registrace, i když čumím, že facebook jako jedinej odolává, to si nedokážu vysvětlit.
4) Jinak dík že sis našel čas odepsat, tady člověk musí vždycky začít nadávat aby sis toho všiml.
5) už jsem si vybral, dám si tam krásnou moravskou orlici.
Tady bych doporučil institut tichého administrativního banu. Dotyčný se může přihlásit, může psát dle libosti, ale jeho příspěvky vidí pouze on sám a nepřihlášení. Výsledkem je to, že mu už nikdo nikdy neodpoví, ale dotyčný jedinec se o banu nemá jak dozvědět, takže nemá ani motivaci střídat adresy a nicky.
Kdysi jsme to implementovali na nějakém news serveru a výsledky byly pozoruhodné, měl jsem si to tenkrát dát patentovat :-)
No a jak se pak dozvíš o mém utoku na semafory v Brně ?
A cca kolik se tedy do takto starého offroad vozu reálně nasype?
Já si půjčuji na dovolenou na ostrovy defender 110 2018, který je pohodlný jako žigul, ale projel zatím všechno.
Jediné, co si o RR autech pamatuji je, že je údajně údržba poměrně drahá, ale nemám představu co to znamená.
Je to značně individuální v závislosti na (a) štěstí/smůle stran konkrétních závad, (b) zvoleného servisu a jeho nenasytnosti*, (c) dostupnosti a ceny potřebných ND. U mne to v dlouhodobém průměru dělá řádově nějaké nižší desítky tisíc Kč ročně, ovšem u P38a, L322 bude asi obecně o něco dražší (je také pohodlnější, asi o něco bezpečnější, a — podle mého subjektivního vnímání — zevnitř hezčí, pokud má dostatek dřeva, což zdaleka neplatí o všech).
___
* Pro ilustraci: měl jsem problém s motorem; v jednom servisu mi nabídli řešení za 150 K plus, druhý to reálně vyřešil za 20 K. Také jsem si kdysi zajel na čtrnáctidenní dovolenou do Anglie a při cestě jsem si u Ashcrofta nechal opravit prokluzující řetěz v redukční převodovce; kompletně celé (tedy i včetně paliva na cestu, trajektů, hotelů, atd.) mne to stálo asi polovinu ceny, za kterou mi opravu té redukčky nabídl zdejší servis.
Celou dobu mi ten článek nějak neštimoval, říkám si ale OK, dočtu to. Ovšem …
„upozorňuji, že kvalita mp3 a audio CD je neporovnatelná!!!“
… tady jsem přestal číst. Nebývá zvykem, abych dělal unáhlené závěry, ale tohle fakt stačilo, víc o tom autu vědět nepotřebuju. Tedy ne od autora, který je přesvědčen o tom, že kvalita mp3 a audio CD je neporovnatelná. Protože to je prostě úplná píčovina, sorryjako.
Metete Utelete
12.9.2021 v 10.06
No, ještě jste se mohl přemoci a pokračovat až k:“Prodigy na plný koule“, teprve tím je suma informací završena.
No, v casoch ked som este citaval Stereo&Video, jeden z ich testerov pocuval Prodigy…
Ktovie co ten manik dnes robi a ci ten casopis este existuje.
Mohu se prosim optat, v jake souvislosti vznikla tahle poznamka? Nevim, jestli je to pochvala nebo pohaneni :-) Tak me to jen ze zvedavosti zajima :-)
Je to len poznamka hovoriaca ze autor nie je jediny co pocuva Prodigy a ze medzi ich posluchacmi su aj taki co sa povazuju za odbornikov na audio.
Co je Prodigy?
:-D
Btw UTFG , pokud jses AZ TAKOVY ignorant :-D
Prodigy, you fucking idiot, is like 1000+1 one fucking things. How the fuck would I ever know, you fucking idot, what the guy is talking about, you fucking idiot?
If you UTFG, you ficking idiot, first fucking link is fucking right fucking link you fucking fucnikg fuck. Idiot.
Nebo tak nejak.
:-D
To je jedna cikánská kapela, co hraje na svatbách. Původně se jmenovali Pro Deža, ale „býlí rasysti“ si je kvůli názvu na svatby nezvali.
Ja uz mam asi nejakou deformaci, ale opet netusim, jestli „co sa povazuju za odbornikov na audio.“ je ironie, nebo jen obycejna informace bez negativniho zabarveni :-D
Ja uz tu ironii vidim uplne vsude, prijde mi :-D
Obycajna informacia. Recenzeri obvykle uvadzali zoznam skladieb ktore pri posudzovani pouzili. A co sa tyka specificky Prodigy, teraz by som ani nevedel co su zac. Nejako som si vypocul nieco od nich vtedy (uz sa nepamatam ako, najst nieco na tytrube akosi vtedy nefungovalo) a povedal som si ze to nie je pre mna.
Keď boli na vrchole slávy tak šlo Prodigy na každom rádiu. Mali asi 2-3 populárne songy čo zneli vo všetkých rádiach a potom sa za nimi zavrela komerčná voda. Akurát asi pred rokom prebleskla infoška že ten ich spevák a líder zomrel.
Asi to boli radia co som nepocuval, pretoze si akosi neviem spomenut.
Mne ukvel v hlave ten ich jeden song: Smack my bitch up. Za prvé preto jaký bol k tomu klip (na tú dobu niečo v bežnej telke nevidené) a za druhé, že to otec nejakého môjho známeho premenoval na „Smädná piča“.
To máš ako s kopou kapiel z 90tok. Hoci som nikdy nepočúval Chaozz (či jak sa píšu) tak aj napriek tomu by som zo seba možno vytlačil nejaký ten ich jednoduchý popevok.
Vrele doporucuji napriklad https://youtu.be/OKz9LRNgKjs
Teda, ja tohle video doporucuji cele, je to orchestr, co hrajou ruzne elektro veci a je to podle me regulerne genialni.
Ale udelal jsem ti znacku prave na Prodigy Out of Space….
Vrele doporucuji ale udelat si klid, vzit si slusna sluchatka a poslechnout si to cele….
Tak to jo, omlouvam se za podeziravost :-)
Me prave prijde, ze zvlaste to jejich uplne prvni album je na tyhle ucely docela dost vhodne.
A prijde mi, ze I lidem, co tohle neposlouchaj, by mohlo trebas Out of Space libit …
A z tech medialne neproflaknutych me prijde sprasne zajimave Weather Experience
Ale cele to jejich prvni album Experience je pro me neco, co mi zmenilo pohled na hudbu :-) Za me zcela genialni, I kdyz chapu, ze ne kazdemu se libi tento styl.
Ale doporucuju si zkusit pustit tu Weather Experience.
Tak jsem si poslech Weather Experience.
Ty vole tam neni ani jeden akusticky zvuk. Kde je nejakej referencni bod? Jak vis jak to ma znit? Ty zvuky ani nejsou inventivni. Je uplne jedno na cem tohle poslouchas.
Tohle zmenilo „tvuj pohled na hudbu“ …. cha cha cha cha cha … ? Hudbu? Ja se poseru?
Poslech sis nekdy 4’33“, napsal to nakej John Cage vole. Give it a listen … to zmeni vole tvuj pohled na hudbu …
vole pico jses curak pico vole, you fucking idiot.
Poznal som jedného chlapa, ktorému zmenili pohľad na hudbu Pink Floyd. Odvtedy vraj nepočúva nič iné. A pre mňa sú Pink Floyd rozťahaná gebuzina. 100 ľudí, 100 názorov.
Satane, ty nekde vidis nejaky exprimovany „nazor“? To je konstatovani faktu. Jak vole vis vole jak ma znit nejaky umely zvuk vole? Pokud by reprodukoval dejme tomu lidsky hlas, tak by asi idealni reprodukce byla kdyby znel uplne stejne. Ditto akusticke hudebni nastroje. Ale ani tak se hudba nenahrava. Krome vylozene akusticke hudby, vetsinou klasicky hudby. Vzdycky je tam najekej sound effect, jej jich jak nasrano, minimalne reverb. A jak budes rozpoznavat „kvalitu“ umelyho zvuku? Nebo jen elektricky kytary? Nemas zadnej referencni bod.
Blabolis z hladu.
Co je to gebuzina … ukrainsky neumim …?
Tak jasne :-)
U me to bylo spise tak, ze ja do te doby moc elektronickou hudbu neznal, byl jsem na intru, v TV disco, v radiu disco/pop … a pak jsem slysel tohle.
Tak jsem si rekl, ze ta elektronicka hudba je vlastne strasne zajimava a zacal jsem ji poslouchat vice a vice…
A casem jsem diky tomu objevil takove skvosty jako Infected Mushroom a podobne, coz nevim, jestli by se stalo, kdybych na intru nezacal na Prodigy :-)
Pre mna je elektronicka hudba Kraftwerk.
jj, paradoxne trebas Kraftwerk jsem objevil az nasledne. Pro me Prodigy byl takovy spoustec poznani, ze elektronicka hudba je bozi :-)
(tak byl jsem mlady vidlak z vesnice, vubec jsem ve svem mladi nemel sanci prijit k nejake hudbe jine, nez poslouchali rodice, a ti poslouchali Beatles :-))
Heh, tak to ti blahozelam. Moji rodicia pocuvali madarske halgato. To je uz len utrpenie…
Ale su (v otcovom pripade boli) asi ina vekova kategoria.
Tak si kluci poslechnete treba tohle – https://www.youtube.com/watch?v=71hNl_skTZQ
To je electronic music. Kdyz uz chcete sophistikovanej reprodukcni system tak zkuste poslouchat sophistikovanou hudbu.
To neni zly, na oplatku doporucim trebas https://www.youtube.com/watch?v=uNMLywe8Stc
Nejako ste to preelektronizovali. Tak som si musel pustit toto:
https://www.youtube.com/watch?v=UoFr2XsmIF0
(kurva, kde sa to da kupit s normalnym stereo zvukom?)
a potom toto:
https://www.youtube.com/watch?v=6CLf2WHmIhU
No, nevim. Not much charisma, not much passion. Cold, impersonal. Weird.
One guy with a guitar who truly knows how to play is worth a 1000 pretenders …
https://www.youtube.com/watch?v=xDt5UxjP2KY
Nebo Stochello … to je teda ale cigan … z toho se tady lidi poserou …
https://www.youtube.com/watch?v=xfzhIsCuQIU
To spis https://www.youtube.com/watch?v=PT9hvyDvKHA
To je efektni, ma to energii, ale hudbne je tam v podstate NULA hudebniho materialu. Asi jeden nebo dva melodicky fragmenty.
Jestli si chces poslechnout tuhle kombinaci nastroju, tak treba https://www.youtube.com/watch?v=aiueMefNfQY
Tyhle kluci KICK ASS …
To je ovsem klip, tamto bylo nazivo. Pust si original a pokud ti prijde, ze tam neni hudebni material, tak asi kazdy mame nejake uplne jine usi.
Lojzo, usi mame voba pravdepodobne priblizne stejny. Jen maly procento lidi ma perfect pitch a priblizne stejny procento are tone-fucking-deaf. Ja perfect pitch nemam, ale vono to dela more harm then good. Podstatny je jak clovek dokaze rozpoznavat zvuky, teda v hudbe tony, a vztahy mezi nima.
V tom je mezi nama asi propastnej rozdil protoze to je neco cemu ja se od utlyho detstvi velmi aktivne venuju. Ty jsi pouze konzument, vzhledem k tem tvejm par poznamkam usuzuju ze mozna relativne open-minded, nicmene, opet vzhledem k tem tvejm poznamkam, zjevne zas az tak moc nechapes co se v hudbe deje.
Jestli je ten klip nahranej nazivo, nevim. Mozna ne. Muze to bejt slepeny treba z 10 takes. Mozna by ses divil jaky triky se ve studiu delaj.
Ale jestli chces ukazku virtuosity zahrany nazivo, tak treba zde
https://www.youtube.com/watch?v=cxmoaOv6j6Y
https://www.youtube.com/watch?v=j8cbGWHqZuA
Správně! Po nějaké té větší erupci na Slunci si budeme stále ještě moci zahrát na
španělku.
Anebo zamňoukat.
Skusil som, este vzdy nic. Mne moze audio nastavane na shuffle zahrat po sebe Roundabout od Yes, nasledovane Hallowed Be Thy Name od Iron Maiden a potom to hodi Difficult to Cure od Rainbow. A tak dalej…
Z vlastních zkušeností vím o lidech, kteří programově dávají přednost dynamicky i kmitočtově osekanému kompresnímu formátu mp3. Jsou na ty 128kbps sračky už tak navyklí, že reprodukce slušně masterovaných CD, s plným 16bit rozlišením přehrávače, jim už přijde „nepřirozeně načančaná a přebarvená“. A potom také programově kupují naprosto sračkové, někdy dost předražené, pouze „designové“ aparáty, které už v principu takovou „načančanou a přebarvenou“ reprodukci ani neumožňují.
servismloku, v MP3 nejde vole o kmitocty ale o sampling rate vole. Format vole neni kompresovanej, nybrz je tam proste vole min informaci vole. Nevim vole co znamena neprizozene „nacancana a prebarvena“ vole, takovou terminologii jsem jeste neslysel. Nevim co je designovy aparat, ale co se tyce reprodukce, tak podstatny je speaker – ten zbytek by vicemene nemel bejt problem.
Osobne si myslim ze bys poznal velky kulovy hovno jestli je neco z CD nebo z MP3.
So servisdokom sa nenaťahuj a o kvalite prehrávanej hudby. Zhoríš ako papier.
Tak na plastových reprákoch za 499,00CZK pripojených ku kompu by nepoznal rozdiel medzi mp3 a CD audio ani netopier, ale na poriadnom kvalitnom aparáte to ľudia s trochu lepším sluchom rozoznajú bez problémov.
Inak mal by som si nakopať do zadku, že na teba reagujem a tatko kŕmim trotla.
No na predstav si ze ja som dopadol tak ze som odkazany na plastove repraky. Sice nie za 499 CzK, ale plastaky to su. Aktivny par Fluance co som si kupil ked som bol v Karibiku je neprakticky velky a tazky na to aby som to vlacil so sebou. Ale aj tie Companion co ich taham so sebou su lepsie ako zvuk z hoteloveho televizora.
Aj my máme doma v kuchyni pripojené plastové Harman Kardon Soundsticks (https://images.bit-tech.net/content_images/2011/01/harman-kardon-soundsticks-iii-review/harman-kardon-soundsticks-iii-a.jpg) k rádiu a je to jednoznačne lepšie ako zvuky z rádia, ale tiež žiadne super hi-fi.
Tými plastovými krabičkami som narážal na ten totálny ausšus čo kúpiš v Lidl-i vedľa teplákov a plechovky fazule s párkom.
Mne sa na kratšie cesty viac osvedčili kvalitné sluchátka.
Co je to kratsia cesta? Ako sa covidova situacia normalizuje, pre mna bude zaskok 1 tyzden,kratka cesta 2 tyzdne a normalna tri. Zaciatkom roka som ale vypadol 8.2. a vratil som sa 24.4. Aj tak to bolo lepsie ako vlanajsich 10.3 az 4.7.
Sluchatka nosim tiez. Bose QC 35 Mk.2 som si kupil hlavne kvoli lietadlam, ale funguju velmi dobre aj na videokonferencie v hlucnom prostredi. Aj som ich obcas pouzival mimo lietadla a mimo videokonferencii, no mat to na gebuli vecne nejde. Tak si nosim Bose Companion. Hanbim sa za nakup dvoch vyrobkov hipsterskej znacky, no nejako hlavne v reproduktoroch bolo tazko najst nieco lepsie.
Neni plast jako plast. Spanela z plastu by asi znela hrozne, ale profi plastove housle zni vyborne. Mival jsem aktivni JBL, typ uz nevim, mely cca 600 W RMS a mel jsem to na ozvucovani namesti a jinych prostranstvi. V byte hraly poslechove lip, nez drevene JBL srovnatelneho vykonu.
Tak mne slo o nieco co si mozem zabalit do kufra. Tak najlepsie vyslo toto:
https://www.bose.ca/en_ca/support/products/bose_speakers_support/bose_docking_and_computer_support/companion-20-multimedia-speaker-system.html
V karibiku som bol dlho na jednom mieste, tak som tam pouzival toto:
https://www.fluance.com/powered-2-0-bluetooth-active-5-inch-bookshelf-speakers
Ale ako som spominal, su trocha velke na to aby ich clovek vlacil v kufri. Sem by som si ich sice mohol fedexnut nakolko som momantalne na projekte v Kanade, no nemal som na to cas.
Tak jasne, nikdo asi neceka HiFi v 5″, protoze fyzika se neojebe. Je potreba si uvedomit, ze idealni reproduktor neni uzavreny, ale je to nekonecne velka ozvucnicova deska, ve ktere je uprostred te plochy magnetodynamicky menic. Jakekoli uzavreni toho prostoru ‚za reprakem‘ vede ke zkresleni na nizkych kmitoctech, plus ruzne rezonance, atd., atp.
Pokud tohle clovek prijme jako fakt, pak muze najit solidni repracky rozumne velikosti.
S tím 5″ ofafrně.
S neodymem, kevlarem, hliníkem a kaptonem má dneska ta fyzika co dělat, aby si ustála na svém :D
Jinak – reproduktor na deskové ozvučnici, lhostejno zda konečného rozměru, nebo „nekonečného“, nesmí být zásadně umístěn v jejím středu.
Platí to i pro „zalomenou desku“ v podobě zezadu otevřené skříně. „Lepší“ radiopřijímače, což jsou fyzikálně-akusticky vlastně otevřené ozvučnice jen s perforovanou zadní krycí stěnou, měly hlavní-větší reproduktor s nízkým Fd umístěný na čelní stěně vždy asymetricky, vlevo/vpravo.
U mizerných přijímačů s jedním podprůměrným 6,5″ a s Fd nad 100Hz už to bylo téměř jedno, protože sám reproduktor měl zkreslení několikrát vyšší, než by potenciálně mohlo způsobit jeho nevhodné umístění. Proto býval klidně symetricky, uprostřed.
Zajímavé na tom je, že užší eliptické a pak typicky „smetákové“ reproduktory tímto jevem zdaleka tolik netrpí.
Např. na desce 120x120cm to symetrické umístění kruhového reproduktoru s Fd okolo 70Hz vede k ošklivé díře na charakteristice, až 12dB hluboké a okolo 450Hz, což způsobuje nepříjemné, pro takové desky skoro charakteristické zabarvení zvuku a současně to způsobí i značné zvlnění nad těch 450Hz, až po začátek směrování někde u 5kHz. Obojí to vede k brutálnímu tvarovému zkreslení přenášeného signálu.
Na druhé straně – reproduktor uprostřed desky současně způsobí i pokles na nízkých kmitočtech s vyšší směrnicí (prudší), což je například u deskové ozvučnice školního rozhlasu vítané – kvůli srozumitelnosti a také pro omezení nežádoucích rezonancí desky poblíže Fd použitého reproduktoru.
Reproduktor by měl být, pro nejnižší zkreslení, nejnižší pokles na nízkých kmitočtech a nejvyrovnanější charakteristiku, umístěn excentricky. Ideálně uprostřed jednoho ze čtverců, vzniklých symetrickým rozdělením čtvercové plochy desky na 4 shodné díly, lhostejno ve kterém.
Je-li deska obdélníkového tvaru, pak ve středu jedné z obou polovin desky, podobně i u atypických tvarů včetně trojúhelníka.
Jinak Aleš Boleslav: Reproduktory a ozvučnice, SNTL 1974 II. vydání, str. 112-116.
A proto radši ani nebudu psát, co stojí po obou stranách monitoru mně :D, tomu byste se vysmáli.
Samozřejmě mimo klasický velký „bytový“ aparát za zády, přes který ale můžu signál z exterky volitelně pustit taky.
Nakopej se kam chces, to je mi celkem jedno.
Nevim co jsou ludia s trochu lepsim sluchom. Jako ze slysej vyssi frekvence? Do kolika slysis ty? Nebo jako ze maj trenovany usi a jsou schopni se orientovat v hudebnim materialu? Ty nebo servismlok o tom neco vite vole, jako ze byste rozpoznali m7b5 vod diminished? Nebo la tierce de Picardi nebo the neaopolitan 6th chord?
Pochybuju. Tak nekokrhej. Vam jde jenom o to slyset neco co znate a to vas uklidni. You wouldn’t know what a good sound is if your life depended on it. Tyhle pindy o MP3 jsou uplne smesny.
To este dnes niekto robi 128kb/s? To sa robilo ked mp3 prehravace mali format USB kluca s displayom a velkos pamate 128MB. To bol prvy co som kupil synovi niekedy okolo roku 2003. Ja som v tom case v aute pouzival discman schopny prehravat MP3, pretoze nicit CD v aute som naozaj nemal chut.A bolo to nahovno, pretoze radio s jednym CD prehravacom v ’02 Oldsmobile Alero co som vtedy mal nemalo audio vstup, takze som musel pouzivat FM modulator (o existencii PAC Audio som vtedy nevedel, ale ktovie ci mali vtedy riesenie). Ukladaci priestor dnes nie je problem, takze 320kb/s v premenlivym datovym tokom by mal byt standard. Nehovoriac uz o tom se sucasne automobilove audio v pohode hra aj bezstratove formaty. Takze vlacit CD do aut naozaj nema vyznam. Radia v nasich autach su sice starsie (Pioneer AVIC Z 130, 140 a 150) a teda nehraju niektore moderne formaty, ale to ze v kazdom je SD karta s rovnakym obsahom, takze ked sadnem do ktorehokolvek mam hudbu ktoru chcem je velka vyhoda. To iste plati aj pre auta z pozicovne s ktorymi teraz takmer vyhradne jazdim. Tam je potrebny jeden extra krok – pripojit USB kluc s hudbou alebo telefon do USB.
Ano, uznavam, CD hra urcite lepsie ako mp3, ale auto to ma daleko od idealneho posluchoveho priestoru. Vyhody komprimovanych formatov preto podla mojho nazoru prevazuju. Nehovoriac uz o tom ze dobra mp3 je nepomerne kvalitnejsia ako 96kb/s stream zo SiriusXM, ktory maju niektore auta z pozicovne predplateny.
Osobne si myslím, že kto v aute za jazdy spoľahlivo rozozná hoc aj 128kbps MP3ku od audio CD, mal by sa zamestnať v tajných službách ako špiceľ.
Preco? Moze to byt hudobnik, profesional v odbore alebo cviceny posluchac ktory ma veci napocuvane. To ze Sirius nema stavu pocujem aj ja. Pocuvam ich len preto ze je tam rockovych stanic hafo a obcas pocujem veci ktore ja na svojich mediach nemam. A tiez nie je auto ako auto, ze? Mal som tohoto roku pozicanych viacero aut kde bolo za jazdy velmi ticho.
Poznas kulovy hovno a je smesny takovy picoviny resit v aute.
Audio CD myslis AAD? Protoze pokud ta MP3 je delana jako DDD a stejne mas nahrane CD pri standardnim RIFF WAV, tak uchem by to asi nepoznal ani Klezla.
Priznám sa, že tie skratky AAD, ADD a DDD počujem buď prvýkrát, alebo mi to za tých viac ako 10 rokov, čo som nemal čas hrať sa s nejakým spracovaním zvuku, už z hlavy vyfučalo.
Keď som trochu browsoval, čo že to vlastne znamená, narazil som na citát, s ktorým sa asi aj viem stotožniť: „I prefer recordings that are well performed and well recorded. How it was recorded makes no difference to me.“ (https://www.head-fi.org/threads/which-do-you-prefer-aad-add-or-ddd-recordings.262396/)
No jasne, subjektivni vjem muze byt prijiman diametralne jinak, nez objektivni realita. To plati vseobecne a v obou smerech.
Tak tak. Velmi rozumny.
Idealni je se VYSRAT na recording a poslouchat music live pripadne si hudbu produkovat sam.
Jinak tady je ziva nahravka, komprimovana z YT (https://www.youtube.com/watch?v=bdneye4pzMw). Je to uplne jedno jak je to nahrany. Hudba sama zni skvele.
Sracka bude sracka at se to nahraje a reprodukuje cimokoli.
První písmeno primární záznam, druhé střih/zpracování, třetí nosič.
Špicové elpíčko „Hrr na ně“ by tedy mělo označení AAA :D, jeho novější CD verze pak AAD.
Nechci kazit radost, ale STK kdysi provedl akci, kdy tutéž nahrávku předal v mp3 a v nějakém nekomprimovaném formátu řadě lidí, přesnost rozeznávání formátu podle kvality nahrávky byla cca. na úrovni náhody. STK je povoláním mistr zvuku, nečekal bych, že v tom měl nějakou zásadní chybu.
128 kbps cbr se skutečně poznat dá, obzvláště třeba na kytaře. Ovšem 128 kbps cbr už nikdo nekóduje hodně hodně dávno (a pochybuji, že by se takové ohavnosti kdy dopustil StK). VBR a vyšší datový tok už rozhodně pozná jen sakra málokdo, pokud vůbec někdo.
Jak někdo psal výše, že poznat to sice může být obecně, ale rozhodně ne v autě… on zrovna Range Rover je uvnitř hodně tichý a audio mu dělá Harman-Kardon; věci, co jdou poznat v poslechové místnosti a ne v Range samozřejmě existují, ale nějaký popík mezi ně patřit asi nebude :)
Uhodil jste hlavičku o hřebíček. Zhruba o tom mluvím. STK sice neznám (a na STK mi s autama jezdí servisák ;)), ale vybavuju si ze začátku milénia borce, co tvrdili, že poznají rozdíl mezi originálním lisovaným CD a jeho bitově shodnou vypálenou kopií (byli ze Stereo&Video). Ve finále nikdo nechtěl dělat ani nezávislý slepý poslechový test rozdílu mezi CD a z něho vyrobené MP3. A to říkám jako člověk, co v některých zvukových záznamech skutečně bez potíží rozpozná tu mizerii, kterou způsobuje komprese MP3 na nižších bitratech (128 kbps je hraničních, čím výš, tím hůř to jde poznat a už s 224 kbps se dá říct, že se to dá udělat prakticky nerozpoznatelně, o 320 kbps ani nemluvě).
Zkrátka a dobře: kvalita MP3 a audio CD je porovnatelná velmi dobře. Paradoxně může někdy TEORETICKY znít lépe i MP3, pokud je dělaná na 48 či víc kHz, protože CD má „jen“ 44,1 kHz a nejede přes to vlak (ten formát s jinou frekvencí nepočítá). Realita je taková, že tyhle jemné nuance nehrají žádnou roli, když komerčně neuspěl ani formát SACD, který využíval efektivní sample rate až 100 kHz – přidaná hodnota byla za danou cenu fakticky nulová.
Poznaj hovno.
Ani muzikanti nepoznaj v blind test rozdil mezi nastrojem za $10,000 a $1,000. Co se tyce reprodukce tak v aute clovek pozna uplny hovno a v nejakejch idealnich podminkach by treba neco pri extremni kompresi poznal kdyby slysel oba sources jeden za druhym. Kdyby ne, tak by mu to bylo celkem u prdele. Poznal by hovno.
A stejne vo to nejde. Hudba je nahravana ruznejma zpusobama, vetsinou ne akusticky uplne idealne, obzvlast elektricka hudba.
Tohle je debata o naprostym hovnu. Vetsina lidi ma stejne plechovy usi.
Pak se omlouvám, že jsem tu debatu zahájil. V zásadě s vámi souhlasím. Poznaj hovno. Zvlášť v autě.
A to ani nechci zmiňovat, že auto má hlavně přepravit člověka z místa A do místa B. Není to koncertní sál. A ani herní konzole ;).
Metete Utelete 12.9.2021 v 18:05
Poznámka: STK je přezdívka jednoho z účastníků diskuse a znamená Starý Tlustý Kocour. Po dlouhé době se zde nedávno zase ukázal, jak někteří s povděkem zaznamenali…
Nejde si nevšimnout, že zhruba od momentu, co tento web systematicky začalo rozjebávat několik trolů, tak sem lidi jako STK už nechodí.
A je to škoda.
Před lety studenti z konzervatoře dělali zkoušku naslepo, publikum mělo odhadnout, jestli je za plentou přehrávač CD nebo MP3 (nebo takové nějaké dvě technologie, které zrovna rozhádávaly hifisty, já už si to nepamatuju). Půlka lidí zaškrtla CD, půlka MP3, byl tam živý flétnista :-)
Nesmyslny test. Studenti konzervatore jsou studenti, pulka z nich umi a slysi hovno. Jen z mala z nich se stanou hudebnici. Navic, studenti konzervatore z podstaty veci absolutne nevedi nic sound engineering. To se nekteri z nich nauci pozdejc, pokud se dostanou k nahravani. Jinak jsou jejich znalosti podobny jinejm lidem.
Poznal bych v blind testu jestli hraje zivej nastroj nebo reprodukovana hudba? To je dobra votazka, nikdy jsem takovou picovinu nezkousel. Myslim ze clovek by to poznat mel, hlavne kvuli dynamice.
Myslim ze nic tak nerozhadalo hifistov ako LP versus CD (ci digitalne formaty ako take)
Jo, pocatek 90ek, to si dobre pamatuju. A pak jeste bezela druha rovina – FET vs. elektronky.
Myslim, ze jsem to tu uz pred lety psal, je to sice z jineho soudku, ale…
Jeden muj znamy vinar mel doma ve sklipku susedy, kostovalo se a nejak padla klasicka hlaska ‚dyt ty nepoznas ani bile od cerveneho‘. A dotycny se nasral, ze to autor vyroku se zavazanyma ocima nepozna tez a klidne se vsadi. A tak padla sazka. Vsechno to byli stari, zkuseni vinari. Vtip byl v tom, ze srovnali teploty kostovanych vin, protoze jinak by to bylo jasne. No… a jak to dopadlo? No ze autor vyroku sazku prohral. A i tech par susedu okolo, co tez kostovali poslepu, poznali hovno. Pokud to nebyly vylozene typicke chute, byli fprdeli. Kazdy blbec pozna Vlasak nebo Veltlin, ale kurva jak to bylo Rulandske modre nebo Rulandske sede, byli fpici.
Nekomprimovany (bezeztratovy) mp3 ovsem ztraci smysl. To pak muze byt RIFF a rozdil bude jen v hlavicce, protoze mp3 ji ma mensi. A nic vernejsiho, nez RIFF v digitalnim svete neni, pokud je dodrzen Shanon-Kotelnikuv teorem. Cili 44,1 kHz je realne maximum vzorkovani, protoze pres 22 kHz nikdo ani neslysi, ani nevnima.
Debata se tedy povetsinou toci okolo zkresleni, kam ztratova komprese samozrejme patri. Tedy, pokud mame kvalitni Hi-Fi audio od zesaku dal, pak mp3 s kompresi samozrejme poznat bude, pokud vybereme skladbu, ve ktere se to proste provali. Staci nejake nepravidelne pulsy (uplne nejlepe neco jako primixovany bily sum) a mp3 to zkresli.
Jenze digitalizace se ztratovou kompresi je vseobecne prijimana pro jeji vyhody. A to at uz u audia, nebo videa, nebo fotek. Malokdo bude bazirovat na tom, ze na te fotce more mu proste chybi nekde nejakej plovouci bordel nekde na padesate seste vlnce. Ovsem, pokud si nekdo pouzije fajny jpeg na snimek nocni oblohy, nemuze se divit, ze mu tam treba zmizi nejaka sotva rozlisitelna mlhovinka.
To je klasicke tema treba pro Marshall. Ty elektronky jsou proste pomalejsi, takze hudba zni mekceji, nez z ultrarychlych polovodicu a fure posluchacu se to vic libi. To mas jako s vinem – co clovek, to jina chut. Ve finale vino je to vsechno.
Hovno. Hudba nezni „mekceji“ (what the fuck is that supposed to mean anyway?). When distorted, vacuum tubes emphasize even order harmonics, solid state odd-order harmonics. Distorted, tube amps have a pleasing sound zatimco solid state sound like shit. Protoze Leo Fender was a cheapskate a sidil svoje vyrobky, tak kytarovy zesilovace od nepameti zkreslovaly a hudebnici to zacli vyuzivat a tak byl vynalezenej zkreslenej zvuk. Podobny to je se speakerama. Fender tam daval sracky ktery prenasely pouze midrange, takze zvuk zkresleny kytary je z hlediska kvality reprodukce naprosta sracka.
V reprodukcnich systemech je v podstate uplne jedno jestli pouzivaj tubes nebo transitors. Podstatny jsou uplne jiny veci. Nevim vo nikom kdo by se chtel srat z tubes. Ty se pouzivaj jenom v kytarovejch zesilovacich protoze vytvareji lepsi zkresleni. Dneska se to stejne modeluje a zvukove nikdo nepozna nic. Rozdil je v dynamice.
Marshall je vicemene Fender. Aspon ty puvodni. S tim ze snad vodjakziva pouzvali EL34 protoze to je Evropska tube. V Americe se pouziva 6L6.