Prosba na profi ridice: Jak je to s maximalni hmotnosti privesu? Rekneme, ze mam dvouosy prives, kde mam na stitku uvedeno, ze kazda naprava muze byt zatizena max jednou tunou. Celkova hmotnost tim padem je dve tuny. Chapu to spravne, ze pokud budu mit na kazde naprave treba 980 kg a k tomu tlak na zaves 60 kg, tak jsem prekrocil celkovou hmotnost, i kdyz jsem nepretizil napravy a tim padem je to problem?
Ciste technicky je to samozrejme uchylnost, protoze tlak na oj se prenasi na tazne vozidlo a tim padem za taznym vozidlem jde i potreba brzdneho ucinku. Ale jina vec je, co kontroluje policie a jak to policie chape. Pochopitelne, pokud jim preskacu pres silnicni vahu, tak zkontroluji zatizeni jednotlivych naprav. Ale pokud budou chtit prives odpojit, aby zmerili tlak na oj, tak i kdyz tento bude v poradku dle TP, po pricteni k zatezi naprav muzu platit flastr za prekroceni celkove hmotnosti?
Jaka je praxe, vite to nekdo? Diky.
cool
No to nevím ale u mondea jsem při váze 1750 mohl táhnout 1750 podle techničáku. Což je 3 a půl tuny na béčko ale s plným autem by ta váha byla vyšší. A tam by to bylo na céčko bez pasažérů tedy na limit. Měl jsem i jiný typ stejného auta a tam jsem mohl přívěs jen do 600 kg. Asi to mělo jinou zadní nápravu, no nevím.
Ted mám 2200kg auto a mohl bych naložit dvě tuny na techničák a zase že jo. :-)
Nicméně s popularizovanými elekrovehykly kvůli baterkám váhy pasažérů autobusu už „laškují že na B dají větší váhu na osobáky. Mimochodem otěrem pneu a brzd dávají ekologii tak na prdel že kam se hrabou emise uhlíku. Mám i na autobus ale musel bych si obnovit profesák, děsná práce. Fakt ne.
Jirka V.
Dej si 35 hodin školení a je to cajk. :-D
outlaw
Myslim že budou měřit nápravové tlaky a celkovou hmotnost jízdní soupravy.Nidky jsem se nesetkal s tím že by chtěli odpojit přívěs.
outlaw
Fuj…Nikdy…
Sysop
Diky, ja jsem nespecifikoval, ze jde o karavan, sorry. U nakladaku se to zrejme neresi, ostatne casto tazne zarizeni neprebira velkou cast hmotnosti privesu. Vcera vecer jsem jeste resersoval YT a zjistil, ze na nekterych mistech Ax Nemci i Rakusaci radi delaji zatahy na karavany a prubeh je nasledujici:
– auto s karavanem preskace pres orientacni nekalibrovanou vahu
– zmeri se orientacne zatizeni naprav
– pokud je to nekde na hrane, ve druhem kole se vezme kalibrovana vaha, karavan odpoji a zmeri se i tlak na tazne, coz se pripocte k celkove hmotnosti karavanu.
– pokud je prekroceni do 10 %, pokuta se neplati
– cokoli vic uz je patricne oceneno
Nejvetsi problem je, ze pokud je prekroceni pres 10 %, musi se na miste odstranit. Coz byva komedie, kdy rodinka pobiha okolo karavanu, auta, psa, vytahanyho bordelu a ruzne hraje Tetris, vcetne vypousteni vody z karavanu a dalsich kapalin ze zvirat.
Takze ano, odpojuje se a meri se. A pocita se pak soucet, bez ohledu na zatizeni naprav.
Ergo, ta horsi varianta. Bleee.
LD
…asi náhradní program ze lety na měsíc, co se slibovaly cca 50 let zpět.
outlaw
Sysop: U náklaďáků se to taky řeší, snad jen u klasického přívěsu to nemá žádný vliv.U tandemového přívěsu část hmotnosti přebírá přes oj závěs a tudíž obvykle poslední náprava tažného vozidla,u návěsů se někdy udává tlak na točnu tahače jako tzv. 4 náprava.Ale jak říkám,ani mně ani nikomu z našich šoférů se ta věc s odpojovanim asi nikdy nepřihodila.To s těma karavanama je teda pjekná pakárna, dobrý vědět kdybych někdy takhle vyrazil na cesty…
Hupert
Tady je nejbližší váha ve stavebninách a to abych si kvůli zvážení karavanu koupil kýbl písku.
Sysop
Ja jsem so vcera rano sjel do Rise a koupil vahu do 1,5t s chybou namerene hodnoty pod 2.5 %. Nejprve jsem s ni zjistil, ze mam vahu na oji jen 50 kg, namisto pozadovanych 4 % okamzite hmotnosti privesu a dale pak radostnou udalost, kdy jsem navazil 2180 kg u privesu s maximalkou 2t. To potesi. Puvodni majitel mel papiry na 1,8t, jaxtim jezdil, mi neni jasny. Podotykam, ze ten karavan jsem vazil temer prazdnej. Voda v nadrzce hajzlu a plna PB. Taxem sednul, spocetl klimu, mover, baterku, rezervu, PB, vodu… a porad mi tam nekde hapruji skoro dva metraky proti tomu, co je v papirech od vyrobce jako pohotovostni hmotnost. No to mi ho kurva vyndej. Minulej majitel zrejme nekde nechal zlaty cihly.
Si rikam, ze ta vaha asi nahovno vazi. Zvazil jsem auto a pak ho zajel zvazit na cejchovanou vahu do mesta (tam se bohuzel s privesem nevejdu). Rozdil hodnot 3 kg. Ergo nula nula hovno, takze vaha vazi cajk.
Nejvic mne sere, ze nevim pricinu. Nereknu, kdyz jsem vzal bydlik s 3,5t v papirech a cestou na dovcu to vzal pres vahu a uvidel 4360 Kg. Jo, narval jsem tam proste moc picovin, stane se.
Ale aby prazdnej obytnak, kdyz vezmu pohotovostni hmotnost (tedy o 115 kg vic, nez je hmotnost uplne prazdna), pripoctu uplne vsechno, co je tam jako extra vybava proti katalogu a jeste pak to, co tam bylo dodatecne dany a presto mi to lita od dva metraky? No kurva drat.
outlaw
Sysop:V papírech od výrobce?Nebo v techničáku,notabene českym?“Administrativní“ chybka při dovozu? Těžko spekulovat.
Sysop
Technicak vubec neresim, ten je pro policajty. Vyrobce to takto ma v papirech konkretne tohoto objednanyho a prodanyho kusu.
No… napadlo mne, ze muze byt chyba v mereni a sice, ze tim, ze je dvounapravovej a napravy jsou kousek za sebou, tak najeti na vahu (vyska cca 3 cm) muze dojit k tomu, ze se cast vahy presune prave na tu vazenou napravu. Tenhle efekt semi u auta, kde je vetsi vzdalenost naprav, neprojevi. Zkusim prece jen ten prives nekde zvazit a pokud to tak je, pak musim udelat podlozku stejne vysokou jako tu vahu a najizdet obema kolama na jedne strane soucasne.
fatdwi
Sysop: karavan 3.5t celková? Co to bylo? Ptám se čistě ze zvědavosti, jednu dobu jsem se po nich díval, ale po menších. Nicméně jsem nic tak monstrózního ani nezahlídl, běžně okolo těch 2t.
Současně teda pokud máš karavan s maximální 2t a prázdnej váží 2180, tak pár kilo může dělat klima (nemusí vážit, co tvrdí výrobce) a její náplň (ta vůbec nemusela být v katalogu), soláry… Nemáš tam větší baterku (nebo víc baterek)? To máš přetížený už prázdný, kolik to má, když to naložíš na cestu? Dalších 200-300 kg?
Sysop
Bydlik rikam obytnemu autu, to jsem mel pujceny a tam bylo 3,5t. Ovsem po debate s ruznymi bydlikari jsem zjistil, ze obvykle uz novy to auto ma treba 3,4t a i kdyz ma spani treba pro 6 lidi, tak vlastne by mel jet sofer sam, jinak je vahove pres.
Ted mam klasickej karavan. Koukal jsem na to. Uplne prazdnej z vyroby 1610 kg. K tomu markyza 8 kg, WC voda 14 kg, podpurne nohy 18 kg, klima plna 31 kg, mover 35 kg, baterka 28 kg, PB 20 kg, stolecek 20 kg, vetsi nadrz na vodu (prazdna) a par kokotinek okolo 5 kg. Vsechno sakumprask 1789 kg. Navazil jsem 2180 kg, tedy o 391 kg vic. Tedy o bratru 21 % vic, to neni zrovna malo. Maximalka dle papiru je ted 2000 kg a navic by mi doloznost spadla na nulu, coz je blbost.
No domluvil jsem si na zitra cejchovanou velkou vahu, taxem zvedav, co zvazi. Podle toho budu resit dal.
Pokud bych vyrazil bez vody, tak nalozeny na cestu by to melo pribrat tak 150 kg max. Vodu bych bral podle doloznosti, nadrz mam 150l. Aspon 50l to na cestu chce.
fatdwi
Sysop: aha, u nás se říká bydlík karavanu, obytné auto je obytňák. Jsem si říkal, co to muselo být za velikost:-)
Jinak to je fakt divný, to nemohlo mít nikdy 1610… Nebyl spíš minulej majitel kutil a neprovedl pár kreativních změn v techničáku? A prodává to právě proto, že to začalo „být horký“?
Když na to navěsíš kola, to je hned 70 kg (víc, když máte elektro), voda, židličky, stolečky, gril, televize, satelit, party stan a hromady dalších krámů, co „se vlezou, však od toho to máme“… Teda takhle si to představuju, když jsem někde v resortu a vidím, co tam mají lidi v karavanech a obytňácích a jak dokážou těch 100-120 m2 kempového místa využít:-)
Váha stačí ve stavebninách, kamkoliv najede tatra se musíš s karavanem vejít taky, ne? Nebo sběrný dvůr, kde berou odpad na kila ve velkém.
Sysop
Minulej majitel byl poctivec, vsechno si nechal odborne namontovat, od vseho doklady a manualy, dostal jsem celej fascikl. Jediny, co tam dobastlil sam, byla druha autobaterka, samozrejme spatne zapojena a totalne sulfatovana.
Sbernej dvur v Klatovech me vyfakoval, v Susici bych se z te vahy nevytocil. Zemedelsky vahy jsou ted permanentne obsazeny. Ale domluvil jsem si na zejtra v jedny firme se drevem, ze mi to zvazi a vahu cejchovanou maji.
On ten muj karavan ma dve nectnosti – je dlouhej 8,5 metru a ma tim padem nizky najezdovy uhly. Takze vaha musi bejt v zemi a ne na zemi a musi to bejt nekde, kde se vytocim. Uz jsem si rikal, ze to holt udelam moverem (tim padem bych usetril cca 5 metru auta), ale to si nemuzu dovolit na zemedelsky vaze, kde je strudl traktoru s obilim, to by mi to tam rozkopali, nez bych na tu vahu dojel.
Tak uvidim zitra.
fatdwi
Sysop: někde tam přece musíte mít stavebniny, tam fronty nebývají a domluvit by se určitě dalo. Aspoň si myslím, že kdybych do těch co je mám kousek přijel, tak to nebude problém.
8.5 metru je každopádně krásný obýváček, to už je skoro jak mobilní domek.
outlaw
Sysop:Jak daleko to máš do prace?Co zkusit v Říši BayWa,tam váží,nebo nějakej Umweltservice,kde berou odpady?
outlaw
Prakticky každá prdel má kalibrovanou veřejnou váhu a stojí to celkem hovno,myslim do 10E (za 2 vážení ) a dostaneš i protokol
Sysop
Jo, to mi dneska rikal v praci kolega taky. Mam to pres caru kousek, ale uz mam na zitra domluvenou vahu v Cesku, taxem napjatej. Volal jsem minulymu majiteli, jestli tusi, kolik to vazi a na ferovku mi rekl, ze se tim nikdy nezabyval, nechtel si delat starosti. Taky pristup.
outlaw
Nějakej posun v tý záležitosti s karavanem, Sysope? Dej vědět,docela mě zajímá jak se taková věc přihodí.
outlaw
A jak ztohoven samozřejmě:)
Sysop
Pockej, kterej detail ted myslis?
outlaw
Váha deklarovaná vs. skutečná
Sysop
Navazil jsem 1880 kg s vodou a PB, takze doloznost 120 kg.
Chyba byla v metode mereni na moji strane, dle predpokladu. U dvojosaku musi druhe kolo byt vypodlozene stejne vysoko, to zaprve a zadruhe se pres vahu musi plynuje prejet, nesmi se na ni zastavit. Jakmile jsem karavan odpojil od auta a pres vahu najel moverem, byla chyba mereni 5 kg, coz je nic. Takze moje vaha vazi dobre, kdyz se vi, jak na to.
Vyrobce bohuzel tento ‚detail‘ nikde nepopsal.
outlaw
Kdo by to byl řekl… Každopádně dobře že ses dobral výsledku. Dík za info :)
No najela na ten klin zacatku svodidel a vyhodilo ji to do prdele. Najezdovej klin na pravy strane se prece pouziva, kdyz chces auto hodit na levy dve kola a paxtim balancovat po place.
Před komunálními volbami v Severním Porýní-Vestfálsku náhle zemřeli čtyři kandidáti strany Alternativa pro Německo. Během posledních dvou týdnů zemřeli kandidáti AfD kandidující v Bad Lippspringe, Schwerte, Rheinbergu a Blombergu. (Tři byli mladší 66 let, čtvrtému 71let.)
ModrýKlokan
@ Cox
Nějaká nová nemoc? Žeby oknitida moribundus?
Sysop
Nervicky.
ModrýKlokan
@ Sysop
Aha, to dává smysl. Předvolební hektika a pic ho, infarkt. Politika je vlastně náročný výkonnostní sport.
Sysop
Pokud kopes za AfD, pak ano. Zejmena v Risi.
Alan.Cox
Nejen v Německu.
Řekl bych, že celosvětově se v rámci geopolitických změn dělá pořádek.
V rámci uklízení svědků byl zavražděn na Ukrajině hlavní lídr Majdanu 2014. Měl napsat paměti včas. Ze záhrobí už je nenapíše. Teď už nikdo nedohledá, jak to přesně s tím Majdanem bylo.
Sysop
Dohleda, pokud dohleda Nulandovou.
U toho slova „vrazda“ bych se neunahloval. Muze se stat, ze se to za par let bude slavit jako uspesny zasah odboje.
Alan.Cox
Člověk nikdy neví, jak propaganda napíše historii.
Sysop
To je na ni to krasny, ze kdyz uz si myslis, ze do ni vidis, po volbach te hned zase necim preqapi.
Ad ModrýKlokan 31.8.2025 v 18:06 a jeho alter ego Ad Alan.Cox 31.8.2025 v 16:36
V akutní psychotické fázi schizofrenie může člověk ztratit kontakt s realitou. Může věřit, že jeho druhý účet je skutečná, oddělená bytost, která k němu mluví (halucinace) nebo že je někým jiným (blud). Toto je však obvykle doprovázeno řadou dalších závažných symptomů (bludy, halucinace, dezorganizované myšlení).
_-0-_: zajímavý je, že sotva jste sem napsal, že na sebe nikdy nereagují, tak to napravují:-)
Alan.Cox
Já tedy prozradím jak to je. Píši tady asi po 40 různými přezdívkami.
Jako Alan.Cox, jako ModrýKlokan. Fatdwi jsem také já. Dokonce jsem i Slecna Ling. Challenger jsem také já.
A teď to praskne: d-fens jsem také já.
ModrýKlokan
@ Cox
Drž hubu, to mělo být tajný. Počkej doma, dostaneš hašte a budeš spát v koutě. A žádný brouzdání s falešnejma kamarádama. Doma budeš!
Sysop
Polyschizofrenie v terminalnim stadiu?
Sali
A Zrg1 ste bol tiež vy?
ModrýKlokan
@ Sali
Dělá machra. K takové práci bych ho nepustil… Stačí když se přihlásí jako TenZZor, stejně to zkoní.
cool
& bludy, halucinace, dezorganizované myšlení
vám natlačí dárečci volebních podvodníků stran na vlastní zisk, stávající výteččníci pro vás nehnou prstem a zas vás budou porcovat jako medvěda pro lobysty malou domů, oběti od pozvratu 89. https://www.facebook.com/reel/1006751864811964
Prosba na profi ridice: Jak je to s maximalni hmotnosti privesu? Rekneme, ze mam dvouosy prives, kde mam na stitku uvedeno, ze kazda naprava muze byt zatizena max jednou tunou. Celkova hmotnost tim padem je dve tuny. Chapu to spravne, ze pokud budu mit na kazde naprave treba 980 kg a k tomu tlak na zaves 60 kg, tak jsem prekrocil celkovou hmotnost, i kdyz jsem nepretizil napravy a tim padem je to problem?
Ciste technicky je to samozrejme uchylnost, protoze tlak na oj se prenasi na tazne vozidlo a tim padem za taznym vozidlem jde i potreba brzdneho ucinku. Ale jina vec je, co kontroluje policie a jak to policie chape. Pochopitelne, pokud jim preskacu pres silnicni vahu, tak zkontroluji zatizeni jednotlivych naprav. Ale pokud budou chtit prives odpojit, aby zmerili tlak na oj, tak i kdyz tento bude v poradku dle TP, po pricteni k zatezi naprav muzu platit flastr za prekroceni celkove hmotnosti?
Jaka je praxe, vite to nekdo? Diky.
No to nevím ale u mondea jsem při váze 1750 mohl táhnout 1750 podle techničáku. Což je 3 a půl tuny na béčko ale s plným autem by ta váha byla vyšší. A tam by to bylo na céčko bez pasažérů tedy na limit. Měl jsem i jiný typ stejného auta a tam jsem mohl přívěs jen do 600 kg. Asi to mělo jinou zadní nápravu, no nevím.
Ted mám 2200kg auto a mohl bych naložit dvě tuny na techničák a zase že jo. :-)
Nicméně s popularizovanými elekrovehykly kvůli baterkám váhy pasažérů autobusu už „laškují že na B dají větší váhu na osobáky. Mimochodem otěrem pneu a brzd dávají ekologii tak na prdel že kam se hrabou emise uhlíku. Mám i na autobus ale musel bych si obnovit profesák, děsná práce. Fakt ne.
Dej si 35 hodin školení a je to cajk. :-D
Myslim že budou měřit nápravové tlaky a celkovou hmotnost jízdní soupravy.Nidky jsem se nesetkal s tím že by chtěli odpojit přívěs.
Fuj…Nikdy…
Diky, ja jsem nespecifikoval, ze jde o karavan, sorry. U nakladaku se to zrejme neresi, ostatne casto tazne zarizeni neprebira velkou cast hmotnosti privesu. Vcera vecer jsem jeste resersoval YT a zjistil, ze na nekterych mistech Ax Nemci i Rakusaci radi delaji zatahy na karavany a prubeh je nasledujici:
– auto s karavanem preskace pres orientacni nekalibrovanou vahu
– zmeri se orientacne zatizeni naprav
– pokud je to nekde na hrane, ve druhem kole se vezme kalibrovana vaha, karavan odpoji a zmeri se i tlak na tazne, coz se pripocte k celkove hmotnosti karavanu.
– pokud je prekroceni do 10 %, pokuta se neplati
– cokoli vic uz je patricne oceneno
Nejvetsi problem je, ze pokud je prekroceni pres 10 %, musi se na miste odstranit. Coz byva komedie, kdy rodinka pobiha okolo karavanu, auta, psa, vytahanyho bordelu a ruzne hraje Tetris, vcetne vypousteni vody z karavanu a dalsich kapalin ze zvirat.
Takze ano, odpojuje se a meri se. A pocita se pak soucet, bez ohledu na zatizeni naprav.
Ergo, ta horsi varianta. Bleee.
…asi náhradní program ze lety na měsíc, co se slibovaly cca 50 let zpět.
Sysop: U náklaďáků se to taky řeší, snad jen u klasického přívěsu to nemá žádný vliv.U tandemového přívěsu část hmotnosti přebírá přes oj závěs a tudíž obvykle poslední náprava tažného vozidla,u návěsů se někdy udává tlak na točnu tahače jako tzv. 4 náprava.Ale jak říkám,ani mně ani nikomu z našich šoférů se ta věc s odpojovanim asi nikdy nepřihodila.To s těma karavanama je teda pjekná pakárna, dobrý vědět kdybych někdy takhle vyrazil na cesty…
Tady je nejbližší váha ve stavebninách a to abych si kvůli zvážení karavanu koupil kýbl písku.
Ja jsem so vcera rano sjel do Rise a koupil vahu do 1,5t s chybou namerene hodnoty pod 2.5 %. Nejprve jsem s ni zjistil, ze mam vahu na oji jen 50 kg, namisto pozadovanych 4 % okamzite hmotnosti privesu a dale pak radostnou udalost, kdy jsem navazil 2180 kg u privesu s maximalkou 2t. To potesi. Puvodni majitel mel papiry na 1,8t, jaxtim jezdil, mi neni jasny. Podotykam, ze ten karavan jsem vazil temer prazdnej. Voda v nadrzce hajzlu a plna PB. Taxem sednul, spocetl klimu, mover, baterku, rezervu, PB, vodu… a porad mi tam nekde hapruji skoro dva metraky proti tomu, co je v papirech od vyrobce jako pohotovostni hmotnost. No to mi ho kurva vyndej. Minulej majitel zrejme nekde nechal zlaty cihly.
Si rikam, ze ta vaha asi nahovno vazi. Zvazil jsem auto a pak ho zajel zvazit na cejchovanou vahu do mesta (tam se bohuzel s privesem nevejdu). Rozdil hodnot 3 kg. Ergo nula nula hovno, takze vaha vazi cajk.
Nejvic mne sere, ze nevim pricinu. Nereknu, kdyz jsem vzal bydlik s 3,5t v papirech a cestou na dovcu to vzal pres vahu a uvidel 4360 Kg. Jo, narval jsem tam proste moc picovin, stane se.
Ale aby prazdnej obytnak, kdyz vezmu pohotovostni hmotnost (tedy o 115 kg vic, nez je hmotnost uplne prazdna), pripoctu uplne vsechno, co je tam jako extra vybava proti katalogu a jeste pak to, co tam bylo dodatecne dany a presto mi to lita od dva metraky? No kurva drat.
Sysop:V papírech od výrobce?Nebo v techničáku,notabene českym?“Administrativní“ chybka při dovozu? Těžko spekulovat.
Technicak vubec neresim, ten je pro policajty. Vyrobce to takto ma v papirech konkretne tohoto objednanyho a prodanyho kusu.
No… napadlo mne, ze muze byt chyba v mereni a sice, ze tim, ze je dvounapravovej a napravy jsou kousek za sebou, tak najeti na vahu (vyska cca 3 cm) muze dojit k tomu, ze se cast vahy presune prave na tu vazenou napravu. Tenhle efekt semi u auta, kde je vetsi vzdalenost naprav, neprojevi. Zkusim prece jen ten prives nekde zvazit a pokud to tak je, pak musim udelat podlozku stejne vysokou jako tu vahu a najizdet obema kolama na jedne strane soucasne.
Sysop: karavan 3.5t celková? Co to bylo? Ptám se čistě ze zvědavosti, jednu dobu jsem se po nich díval, ale po menších. Nicméně jsem nic tak monstrózního ani nezahlídl, běžně okolo těch 2t.
Současně teda pokud máš karavan s maximální 2t a prázdnej váží 2180, tak pár kilo může dělat klima (nemusí vážit, co tvrdí výrobce) a její náplň (ta vůbec nemusela být v katalogu), soláry… Nemáš tam větší baterku (nebo víc baterek)? To máš přetížený už prázdný, kolik to má, když to naložíš na cestu? Dalších 200-300 kg?
Bydlik rikam obytnemu autu, to jsem mel pujceny a tam bylo 3,5t. Ovsem po debate s ruznymi bydlikari jsem zjistil, ze obvykle uz novy to auto ma treba 3,4t a i kdyz ma spani treba pro 6 lidi, tak vlastne by mel jet sofer sam, jinak je vahove pres.
Ted mam klasickej karavan. Koukal jsem na to. Uplne prazdnej z vyroby 1610 kg. K tomu markyza 8 kg, WC voda 14 kg, podpurne nohy 18 kg, klima plna 31 kg, mover 35 kg, baterka 28 kg, PB 20 kg, stolecek 20 kg, vetsi nadrz na vodu (prazdna) a par kokotinek okolo 5 kg. Vsechno sakumprask 1789 kg. Navazil jsem 2180 kg, tedy o 391 kg vic. Tedy o bratru 21 % vic, to neni zrovna malo. Maximalka dle papiru je ted 2000 kg a navic by mi doloznost spadla na nulu, coz je blbost.
No domluvil jsem si na zitra cejchovanou velkou vahu, taxem zvedav, co zvazi. Podle toho budu resit dal.
Pokud bych vyrazil bez vody, tak nalozeny na cestu by to melo pribrat tak 150 kg max. Vodu bych bral podle doloznosti, nadrz mam 150l. Aspon 50l to na cestu chce.
Sysop: aha, u nás se říká bydlík karavanu, obytné auto je obytňák. Jsem si říkal, co to muselo být za velikost:-)
Jinak to je fakt divný, to nemohlo mít nikdy 1610… Nebyl spíš minulej majitel kutil a neprovedl pár kreativních změn v techničáku? A prodává to právě proto, že to začalo „být horký“?
Když na to navěsíš kola, to je hned 70 kg (víc, když máte elektro), voda, židličky, stolečky, gril, televize, satelit, party stan a hromady dalších krámů, co „se vlezou, však od toho to máme“… Teda takhle si to představuju, když jsem někde v resortu a vidím, co tam mají lidi v karavanech a obytňácích a jak dokážou těch 100-120 m2 kempového místa využít:-)
Váha stačí ve stavebninách, kamkoliv najede tatra se musíš s karavanem vejít taky, ne? Nebo sběrný dvůr, kde berou odpad na kila ve velkém.
Minulej majitel byl poctivec, vsechno si nechal odborne namontovat, od vseho doklady a manualy, dostal jsem celej fascikl. Jediny, co tam dobastlil sam, byla druha autobaterka, samozrejme spatne zapojena a totalne sulfatovana.
Sbernej dvur v Klatovech me vyfakoval, v Susici bych se z te vahy nevytocil. Zemedelsky vahy jsou ted permanentne obsazeny. Ale domluvil jsem si na zejtra v jedny firme se drevem, ze mi to zvazi a vahu cejchovanou maji.
On ten muj karavan ma dve nectnosti – je dlouhej 8,5 metru a ma tim padem nizky najezdovy uhly. Takze vaha musi bejt v zemi a ne na zemi a musi to bejt nekde, kde se vytocim. Uz jsem si rikal, ze to holt udelam moverem (tim padem bych usetril cca 5 metru auta), ale to si nemuzu dovolit na zemedelsky vaze, kde je strudl traktoru s obilim, to by mi to tam rozkopali, nez bych na tu vahu dojel.
Tak uvidim zitra.
Sysop: někde tam přece musíte mít stavebniny, tam fronty nebývají a domluvit by se určitě dalo. Aspoň si myslím, že kdybych do těch co je mám kousek přijel, tak to nebude problém.
8.5 metru je každopádně krásný obýváček, to už je skoro jak mobilní domek.
Sysop:Jak daleko to máš do prace?Co zkusit v Říši BayWa,tam váží,nebo nějakej Umweltservice,kde berou odpady?
Prakticky každá prdel má kalibrovanou veřejnou váhu a stojí to celkem hovno,myslim do 10E (za 2 vážení ) a dostaneš i protokol
Jo, to mi dneska rikal v praci kolega taky. Mam to pres caru kousek, ale uz mam na zitra domluvenou vahu v Cesku, taxem napjatej. Volal jsem minulymu majiteli, jestli tusi, kolik to vazi a na ferovku mi rekl, ze se tim nikdy nezabyval, nechtel si delat starosti. Taky pristup.
Nějakej posun v tý záležitosti s karavanem, Sysope? Dej vědět,docela mě zajímá jak se taková věc přihodí.
A jak ztohoven samozřejmě:)
Pockej, kterej detail ted myslis?
Váha deklarovaná vs. skutečná
Navazil jsem 1880 kg s vodou a PB, takze doloznost 120 kg.
Chyba byla v metode mereni na moji strane, dle predpokladu. U dvojosaku musi druhe kolo byt vypodlozene stejne vysoko, to zaprve a zadruhe se pres vahu musi plynuje prejet, nesmi se na ni zastavit. Jakmile jsem karavan odpojil od auta a pres vahu najel moverem, byla chyba mereni 5 kg, coz je nic. Takze moje vaha vazi dobre, kdyz se vi, jak na to.
Vyrobce bohuzel tento ‚detail‘ nikde nepopsal.
Kdo by to byl řekl… Každopádně dobře že ses dobral výsledku. Dík za info :)
Tak teda
https://www.facebook.com/ladislav.vrabel.2025/videos/1204373458411787
Koukam, holka si zkusila, jakou fintou kaskaderi zvedaji auto na bok:
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-jednadvacetileta-ridicka-skodovky-zahynula-na-jihu-cech-ve-vraku-ji-nasli-az-rano-mrtvou-40536459
Sysop: ???
No najela na ten klin zacatku svodidel a vyhodilo ji to do prdele. Najezdovej klin na pravy strane se prece pouziva, kdyz chces auto hodit na levy dve kola a paxtim balancovat po place.
Kacíři 100pičky :-))
Elektromobil je neekologická luxusní hračka pro environmentální barbary.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1182956807185346&set=a.583679097113123
°!°
Gdo bi to fek. 🙂 😂
https://scontent.fprg3-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/539000668_1194713192415248_170925360338473430_n.jpg?stp=dst-jpg_p526x296_tt6&_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=vpUVIZiCMxsQ7kNvwGTfmKt&_nc_oc=AdlvjoUJlCaTUix41nW-g8F0mlLuncm8M-37KtDygbzQ1vHWIlfj2ii7eI1VavzOo17paWK9dQiORwDhhsRdZ8Wc&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fprg3-1.fna&_nc_gid=SmVSZImTB29LGNvg4NX1VA&oh=00_AfVkA3vXYNHZ5uqUe78rGHNCum18Gr4TpHkBnQHQtpM_5A&oe=68B9D849
KoZa se nezdá.
Před komunálními volbami v Severním Porýní-Vestfálsku náhle zemřeli čtyři kandidáti strany Alternativa pro Německo. Během posledních dvou týdnů zemřeli kandidáti AfD kandidující v Bad Lippspringe, Schwerte, Rheinbergu a Blombergu. (Tři byli mladší 66 let, čtvrtému 71let.)
@ Cox
Nějaká nová nemoc? Žeby oknitida moribundus?
Nervicky.
@ Sysop
Aha, to dává smysl. Předvolební hektika a pic ho, infarkt. Politika je vlastně náročný výkonnostní sport.
Pokud kopes za AfD, pak ano. Zejmena v Risi.
Nejen v Německu.
Řekl bych, že celosvětově se v rámci geopolitických změn dělá pořádek.
V rámci uklízení svědků byl zavražděn na Ukrajině hlavní lídr Majdanu 2014. Měl napsat paměti včas. Ze záhrobí už je nenapíše. Teď už nikdo nedohledá, jak to přesně s tím Majdanem bylo.
Dohleda, pokud dohleda Nulandovou.
U toho slova „vrazda“ bych se neunahloval. Muze se stat, ze se to za par let bude slavit jako uspesny zasah odboje.
Člověk nikdy neví, jak propaganda napíše historii.
To je na ni to krasny, ze kdyz uz si myslis, ze do ni vidis, po volbach te hned zase necim preqapi.
Jeden z vítězů války na Ukrajině
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-nejbohatsim-cechem-je-zbrojar-strnad-40536485
Budiž mu přáno.
Prej vyhráváme:
https://medium.seznam.cz/clanek/martin-prochazka-ukrajina-neprohrava-183057
Stejně jsme zvládali afroislámskou imigraci a následně kovídka, kombinací roušek a zázračných vakcín.
Jihočech Honza 31.8.2025 v 22:59
„Prej vyhráváme“
– – –
Včera jsem zahlídl puštenou TV, totéž tam mlel nějakej podobnej čertovi…
Belzeblb?
Kartous?
co vedlo stranický sorosovský list k sepsání tohoto článku je mi záhadou. Asi nedostatek operační paměti.
https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/ukrajina-nas-chtela-vtahnout-do-valky-rika-exprezident-polsk/r~6f856a4c8d6611f0beca0cc47ab5f122/
Ad ModrýKlokan 31.8.2025 v 18:06 a jeho alter ego Ad Alan.Cox 31.8.2025 v 16:36
V akutní psychotické fázi schizofrenie může člověk ztratit kontakt s realitou. Může věřit, že jeho druhý účet je skutečná, oddělená bytost, která k němu mluví (halucinace) nebo že je někým jiným (blud). Toto je však obvykle doprovázeno řadou dalších závažných symptomů (bludy, halucinace, dezorganizované myšlení).
prdelní díra zas dostala vycházky?
_-0-_: zajímavý je, že sotva jste sem napsal, že na sebe nikdy nereagují, tak to napravují:-)
Já tedy prozradím jak to je. Píši tady asi po 40 různými přezdívkami.
Jako Alan.Cox, jako ModrýKlokan. Fatdwi jsem také já. Dokonce jsem i Slecna Ling. Challenger jsem také já.
A teď to praskne: d-fens jsem také já.
@ Cox
Drž hubu, to mělo být tajný. Počkej doma, dostaneš hašte a budeš spát v koutě. A žádný brouzdání s falešnejma kamarádama. Doma budeš!
Polyschizofrenie v terminalnim stadiu?
A Zrg1 ste bol tiež vy?
@ Sali
Dělá machra. K takové práci bych ho nepustil… Stačí když se přihlásí jako TenZZor, stejně to zkoní.
& bludy, halucinace, dezorganizované myšlení
vám natlačí dárečci volebních podvodníků stran na vlastní zisk, stávající výteččníci pro vás nehnou prstem a zas vás budou porcovat jako medvěda pro lobysty malou domů, oběti od pozvratu 89.
https://www.facebook.com/reel/1006751864811964